DE2118325B

DE2118325B - Door for garages, halls or the like with a door leaf made of several slats extending transversely to the door opening

Info

Publication number: DE2118325B
Authority: DE
Inventors: Hubert 5161 Merken Klapper Helmut 5161 Lendersdorf Niederau
Original assignee: Durana Leichtbau GmbH, 5 160 Duren

Description

gen, da nur die unterste Lamelle in den Führungsschienen geführt ist, so daß das Torblatt bzw. die oberen Lamellen nur ungenügend gesichert sind.gen, since only the lowest slat is guided in the guide rails, so that the door leaf or the upper The slats are insufficiently secured.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Tor der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß unter Verwendung eines einfachen Öffnungsmechanismus der Raumbedarf des Torblattes sowohl im geöffneten als auch geschlossenen Zustand gering ist und insbesondere die Lamellen in der Schließstellung des Tores in einer Ebene liegen und ein sicheres Verschließen der Toröffnung ermöglichen.The invention is based on the object of developing a door of the type mentioned in such a way that using a simple opening mechanism, the space required by the door leaf both when it is open as well as the closed state is low and in particular the slats in the closed position of the door lie in one plane and enable the door opening to be securely closed.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem Tor der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Ketten als endlose Ketten ausgebildet sind, vcn denen jeweils eine Kette auf jeder Seite des Tore<; parallel zum Torblatt in der Schließstellung, die andere Kette hingegen etwa senkrecht dazu ebenfalls auf jeder Seite des Tores hinter dem Sturz in Stapelrichtung der Lamellen angeordnet ist rnd zehweise synchron mit der zur Schließstellung parallelen Kette umläuft, wobei die Ketten in vorgegebenen Abständen Mitnehmer aufweisen, die zur Bewegung der Lamellen im Bereich der oberen Ecken der Lamellen vorstehende Ansätze hintergreifen.To solve this problem, it is proposed according to the invention for a door of the type mentioned at the outset that that the chains are designed as endless chains, each with a chain on each side of the Goals <; parallel to the door leaf in the closed position, the another chain, however, approximately perpendicular to it, also on each side of the gate behind the lintel in the stacking direction of the slats is arranged in ten synchronous with the chain parallel to the closed position revolves, the chains having drivers at predetermined intervals that move the slats reach behind protruding approaches in the area of the upper corners of the slats.

Die den besonderen Vorteil der vorliegenden Erfindung beinhaltende Grundidee liegt darin, daß die einzelnen Lamellen nicht miteinander etwa über Gelenke oder durch gegenseitiges Einhängen verbunden sind, sondern unabhängig voneinander durch die endlosen umlaufenden Ketten angehoben werden und hinter dem Sturz in eine parallele Lage zueinander dicht gepackt aufgehängt werden. Das erfindungsgemäße Tor hat dabei in der Schließstellung in einer Ebene liegende Lamellen. Zwar ist bereits ein Tor bekanntgeworden, bei dem die seitlich in senkrechten Führungsschienen gehaltenen Lamellen in der Schließstellung übereinander gestellt sind und in der Öffnungsstellung nach oben in hinter dem Sturz abgebogene Führungsschienenteile hintereinander aufgehängt sind. Ein Öffnungsmechanismus ist jedoch nicht vorgesehen, so daß jede Lamelle einzeln von Hand in die Öffnungsstellung transportiert werden muß.The basic idea containing the particular advantage of the present invention is that the individual slats are not connected to one another, for example by means of joints or by being hooked into one another are, but are lifted independently of each other by the endless revolving chains and be hung tightly packed behind the lintel in a parallel position to each other. The inventive In the closed position, the door has slats lying in one plane. A goal has already been announced, in which the laterally held in vertical guide rails slats in the The closed position are placed one above the other and in the open position bent upwards in behind the lintel Guide rail parts are suspended one behind the other. However, there is no opening mechanism provided so that each lamella must be transported individually by hand into the open position.

Bei dem öffnungs- und Schließmechanismus nach der Erfindung müssen die in Stapelrichtung umlaufenden Ketten nur zeitweise mit den zur Schließstellung des Torblattes parallelen Ketten synchron umlaufen, da die von dem senkrechten Kettenpaar hochgehobenen und am oberen Ende der Toröffnung ankommenden Lamellen nur seitlich über eine kürzere Strecke zusammengeführt werden müssen. Der Schließvorgang des Tores läuft umgekehrt, d. h., das zu der Stapelrichtung parallele andere Kettenpaar fördert in vorgegebenen Zeitabständen die Lamellen zu dem senkrechten, zur Schließstellung parallelen Kettenpaar, das seinerseits die Lamellen in der Torblattebene aufeinanderfolgend absenkt. Das zubringende, zur Stapelrichtung parallele Kettenpaar muß dabei ebenfalls nur zeitweise synchron zu den senkrechten Ketten umlaufen, da die Zubringerstrecke wesentlich kurzer ist als die der Höhe der Lamellen entsprechende Absenkstrecke in der Torblattebene.In the case of the opening and closing mechanism according to the invention, the must circulate in the stacking direction Chains only rotate temporarily with the chains parallel to the closed position of the door leaf, because those lifted up by the vertical pair of chains and arriving at the upper end of the gate opening Slats only have to be brought together laterally over a shorter distance. The closing process the gate runs in reverse, i.e. that is, the other pair of chains parallel to the stacking direction conveys in predetermined Time intervals between the slats and the vertical pair of chains parallel to the closed position, which in turn successively lowers the slats in the door leaf level. The one to be brought to the stacking direction parallel chain pairs also only have to circulate synchronously with the vertical chains at times, because the feeder route is much shorter than the lowering route corresponding to the height of the slats in the door leaf level.

In zweckmäßiger Ausbildung der Erfindung sind die oberen Umlenkräder der zur Schließstellung des Tores parallelen Keimen und die vorderen Umlenkräder der Ketten in Stapelrichtung koaxial und zeitweise miteinander kuppelbar und haben gleichen Umfang, dem sich die Biegung der nach innen abgebogenen Führungsschienen anschmiegt.In an expedient embodiment of the invention, the upper deflection wheels are for the closed position of the Tores parallel germs and the front pulleys of the chains in the stacking direction coaxially and temporarily coupled to one another and have the same circumference, which the bend of the guide rails, which are bent inwards, clings to.

Erfindungsgemäß sind die Mitnehmer an den zur Schließstellung des Torblattes parallelen Ketten in einem Abstand voneinander angeordnet, der größer als die Höhe einer Lamelle ist, und die Mitnehmer an den Ketten in Stapelrichtung haben einen Abstand voneinander, der größer als die Dicke einer Lamelle und etwa der halbe Umfang der koaxialen Umlenkräder ist. Dabei bewegen sich die Ketten nur dann für eine Bewegungsstrecke, die dem Abstand seiner Mit-According to the invention, the drivers on the chains parallel to the closed position of the door leaf are in arranged at a distance from each other which is greater than the height of a lamella, and the driver on the chains in the stacking direction have a distance from one another which is greater than the thickness of a lamella and about half the circumference of the coaxial deflection wheels. The chains only move for a distance of movement that corresponds to the distance between

nehmer entspricht, synchron mit den zur Schließstellung parallelen Ketten mit, wenn ein Mitnehmer dieser Ketten die oberen Umlenkräder passiert.slave corresponds, synchronously with the chains parallel to the closed position, if a driver this Chains passed the upper pulleys.

Der Abstand der Mitnehmer an dem senkrechten Kettenpaar ist größer als die Höhe jeder Lamelle, umThe distance between the drivers on the vertical pair of chains is greater than the height of each lamella

zu erreichen, daß beim öffnungsvorgang jede Lamelle von oben beginnend einzeln so weit angehoben wird, daß sie zur nächstfolgenden Lamelle einen so großen Spalt freigibt, daß die nächtigende Lamelle, die in der Torblattebene mit der gleich :n Hubgeschwindig-to achieve that during the opening process each slat is raised individually starting from the top so far, that it opens such a large gap to the next lamella that the night lamella, which is in the door leaf level with the same: n lifting speed

a° keit wie die darüberliegende Lamelle angehoben wird, nicht gegen diese stößt, wenn sie mit ihrev an den Mitnehmern anliegenden Ansätzen um die oberen UmlenKräder der senkrechten Ketten läuft und sich dabei mit langsamer werdender Hubgeschwindigkeit be-how the lamella above is lifted, does not come into contact with this if it is around the upper idler pulleys with its lugs resting on the drivers of the vertical chains running and moving at a slower lifting speed

wegt. Umgekehrt ist der Vorgang beim Schließen des Tores. Das aufeinanderfolgende Anheben und Absenken der einzelnen Lamellen beim öffnen und Schließen hat den weiteren Vorteil, daß der Antriebsmechansimus für die Kettenpaare nicht so stark ausgelegt sein muß, daß gleichzeitig sämtliche Lamellen des gesamten Torblattes bewegt bzw. gleichzeitig in Bewegung gesetzt werden müssen.away. The process is reversed when the gate closes. The successive raising and lowering the individual slats when opening and closing has the further advantage that the drive mechanism does not have to be designed so strong for the chain pairs that at the same time all lamellas of the whole Door leaf must be moved or set in motion at the same time.

In zweckmäßiger Weiterbildung der Erfindung schließt ein nach innen abgebogener, zur Stapelrichtung paralleler Teil der Führungsschienen mit dem senkrechten Teil einen Winkel von weniger als 90° ein. Dadurch ist erreicht, daß die abgebogenen Teile der Führungsschienen etwas nach unten geneigt verlaufen, so daß die über die Umlenkräder der senkrechten Ketten bewegten Lamellen sich so weit selbsttätig in den Gebäudeinnenraum hineinbewegen, bis sie gegen die Mitnehmer der zu diesem Teil der Führungsschienen parallelen, in Stapelrichtung verlaufenden Ketten stoßen. Keine Lamelle kann somit in die Torebene zurückrollen, und die Lamellen liegen zu Beginn des Schließ Vorganges sicher an den Mitnehmern der zur Stapelrichtung parallelen Ketten an.In an expedient further development of the invention, an inwardly bent toward the stacking direction includes parallel part of the guide rails with the vertical part an angle of less than 90 ° one. This ensures that the bent parts of the guide rails are inclined slightly downwards, so that the slats moved over the pulleys of the vertical chains automatically move so far Move into the interior of the building until it rests against the driver of the guide rails for this part parallel chains running in the stacking direction. No slat can therefore enter the door level Roll back, and the slats lie securely on the catches at the beginning of the closing process of the chains parallel to the stacking direction.

Zweckmäßig sind die in Schließstellung des Torjlattes einander zugewandten Längskanten benach-They are useful when the gate is in the closed position longitudinal edges facing each other

barter Lamellen als Nut und Feder profiliert, derart, daß die Lamellen in Schließstellung des Torblattes gegeneinander arretiert, dicht aufeinander stehen. Unter dem Begriff Nut und Feder ist dabei eine ineinandergreifende P-ofilierung gemeint, die einen dichten Ab-Schluß und ein sicheres Aufeinanderstehen der benachbarten Lamellen gewährleistet. Selbstverständlich können in dieser Profilierung geeignete Dichteinrichtungen vorgesehen sein. Zweckmäßig wird man die Profilierung auch so formen, daß von außen gegen das Tor schlagendem Regen und auch Verschmutzungen nicht zwischen die Lamellen eindringen können. Eine besonders einfache bauliche Ausführung ergibt sich dann, wenn die Ansätze für den Angriff der Mitnehmer von den Achsbolzen der Laufrollen der Lamellen gebildet werden.bearded lamellas profiled as tongue and groove, in such a way, that the slats are locked against each other in the closed position of the door leaf, are close to each other. Under the term tongue and groove is intended to mean an interlocking P-ofilierung that provides a tight seal and ensures that the adjacent lamellae stand securely on top of one another. Of course Suitable sealing devices can be provided in this profile. One becomes functional shape the profile so that rain and dirt hitting the door from the outside cannot penetrate between the slats. A particularly simple structural design results when the approaches for the attack of the driver from the axle bolts of the rollers Lamellae are formed.

Um Flatterbewegungen der einzelnen Lamellen, insbesondere auch während des öffnens und Schließens, zu vermeiden, wird weiterhin vorgeschlagen,To prevent fluttering of the individual slats, especially during opening and closing, to avoid, it is further suggested that

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daß im Bereich der unteren Ecken der Lamellen zu- im Bereich der oberen Ecken der freien Schmalseitenthat in the area of the lower corners of the slats in the area of the upper corners of the free narrow sides

sätzliche. Führungsrollen angeordnet sind. Laufen der Lamellen 1 angebrachten Ansätze 14 für die Lauf-additional. Guide rollers are arranged. Running of the slats 1 attached lugs 14 for the running

diese Führungsrollen in den Führungsschienen der rollen 2 untergreifen können. Die Ketten 9 weisenthese guide rollers in the guide rails of the rollers 2 can reach under. The chains 9 have

Laufrollen, so ist in einem Abstand unterhalb der Ab- ebenfalls in einem geringeren Abstand als bei den Ket-Rollers, so is at a distance below the Ab- also at a smaller distance than with the chain-

biegung der Führungsschienen, der dem Abstand der 5 ten 5 Mitnehmer IS auf, an denen ebenfalls die An-bend of the guide rails, which corresponds to the distance between the 5th 5 drivers IS, on which the

Lauf rollen von den Führungsrollen entspricht, in den sätze 14 anliegen können, wenn sie in den Bereich die-Running rollers of the guide rollers, in which sets 14 can rest when they are in the area of the

Führungsschienen eine seitliche Austrittsöffnung für ser umlaufenden Ketten 9 kommen. Um bei der Bewe-Guide rails have a side outlet for these circulating chains 9 come. In order to

die Führungsrollen vorzusehen, damit sich die Lamel- gung der Lamellen 1 Flatterbewegungen aus der Tor-to provide the guide rollers so that the slats 1 flutter movements out of the door

len quer bewegen können. Sind die einzelnen Lamel- blattebene hinaus zu vermeiden, sind im Bereich derlen can move transversely. If the individual lamellar levels are to be avoided, in the area of

len unterschiedlich hoch, so ist dafür zu sorgen, daß io unteren Ecken jeder Schmalseite der Lamellen 1 zu-len different heights, it must be ensured that the lower corners of each narrow side of the slats 1

Laufrollen und Führungsrolle an jeder Schmalseite sätzliche Führungsrollen 16 angebracht, die in beid-Rollers and guide roller on each narrow side additional guide rollers 16 attached, which in both-

der Lamelle den gleichen Abstand haben. seitig angeordneten weiteren Führungsschienen 17the lamella have the same distance. laterally arranged further guide rails 17

In zweckmäßiger Weiterbildung der Erfindung ist laufen. Diese weisen am oberen Ende einen in Richparallel versetzt zum senkrechten Teil der Führungs- tung des abgebogenen Teils 11 sich öffnenden Ausschienen je eine weitere Führungsschiene für die zu- 15 trittsmund 18 auf, um die Führungsrollen 16 für die sätzlichen Führungsrollen angeordnet, die in einem Bewegung der Lamellen 1 mit Hilfe der Ketten 9 etwa der Höhe einer Lamelle entsprechenden Ab- durch die Mitnehmer 15 freizugeben. Der Abstand stand unterhalb der Abbiegung der Führungsschienen des Austrittsmundes 18 von dem abgebogenen Teil 11 einen Austrittsmund für die zusätzlichen Führungs- muß dem Abstand von Laufrollen 2 und Führungsrolrollen in Richtung des abgebogenen Teils der Füh- 2° len 16 an jeder Schmalseite jeder Lamelle 1 entsprerungsschienen aufweist. chen.In an expedient development of the invention is running. These have a parallel at the top offset to the vertical part of the guide of the bent part 11 opening rails a further guide rail for each of the access mouths 18, around the guide rollers 16 for the Additional guide rollers arranged, which in a movement of the slats 1 with the help of the chains 9 About the height of a lamella corresponding Ab- by the driver 15 to release. The distance stood below the bend in the guide rails of the exit mouth 18 from the bent part 11 an exit mouth for the additional guide must be the distance between rollers 2 and guide rollers in the direction of the bent part of the Füh- 2 ° len 16 on each narrow side of each lamella 1 entspringschienen having. chen.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird im fol- Gemäß ^ig.9 und 10 sind die Umlenkräder7,8One embodiment of the invention is shown in the following

genden an Hand der Zeichnungen beschrieben. Es und 10 auf jeder Seite in Tragwerken 19 gehalten, dieare described on the basis of the drawings. It and 10 on each side held in supporting structures 19 that

zeigt ihrerseits an dem Gebäudesturz 12 befestigt sind. Dieshows, in turn, are attached to the building lintel 12. the

F i g. 1 schematisch eine Vorderansicht des Tores 25 Umlenkräder 7 und 8 sind an dem Tragwerk 19 mit-F i g. 1 schematically shows a front view of the gate 25 deflection wheels 7 and 8 are on the supporting structure 19 with

rnit öffnungsmechanismus. der normalerweise un- tels frei fliegender Wellen 20 drehbar angeordnet,with opening mechanism. which is normally rotatably arranged by means of free-floating shafts 20,

sichtbar hinter Gebäudeteilen liegt, Zwischen den beiderseitigen Wellen 20 muß ein so!-is visible behind parts of the building, between the two-sided waves 20 must be like this! -

F i g. 2 schematisch eine Seitenansicht des Tores eher Mindestabstand α eingehalten sein, daß sich wäh-F i g. 2 schematically a side view of the gate rather minimum distance α must be observed that while

im geschlossenen Zustand, rend des Öffnungsvorganges die Lamellen 1 hindurch-in the closed state, at the end of the opening process, the slats 1 through

F i g. 3 schematisch eine Seitenansicht gemäß 3o bewegen können. Die Wellen 20 tragen gleichzeitigF i g. 3 can schematically move a side view according to FIG. 3o. The waves 20 carry at the same time

F i g. 2 zu Beginn des Öffnungvorganges, Kettenräder 21 von Antriebsketten 22, deren hintereF i g. 2 at the beginning of the opening process, sprockets 21 of drive chains 22, the rear

F i g. 4 eine Seitenansicht des Tores im geöffneten Kettenräder 23 auf einer motorisch angetriebenenF i g. 4 shows a side view of the gate in the open chain wheels 23 on a motor-driven one

Zustand, durchgehenden Welle 24 verkeilt sind. Die Welle 24State, through shaft 24 are keyed. The wave 24

Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung des Berei- trägt zugleich die hinteren Umlenkräder 10 der Ketches V in F i g. 1, 35 ten 9. Die Umlenkräder 10 sind gegenüber der Welle5 shows an enlarged illustration of the area at the same time carrying the rear deflecting wheels 10 of the ketches V in Fig. 1, 35 th 9. The pulleys 10 are opposite the shaft

F i g. 6 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der 24 frei drehbar. Ebenso sind die vorderen Umlenkrä-F i g. 6 is an enlarged sectional view taken along FIG. 24 freely rotatable. The front deflection cranks are also

Linie VI-VI in F i g. 1, der 8 der Ketten 9 gegenüber den frei fliegenden WeI-Line VI-VI in FIG. 1, the 8 of the chains 9 opposite the free-flying whites

F i g. 7 eine vergrößerte Ansicht des Bereiches VII len 20 frei drehbar. Das Umlenkrad 7 und das Ketten-F i g. 7 is an enlarged view of the area VII len 20 freely rotatable. The deflection wheel 7 and the chain

inFig.2, rad 21 sind mit den Wellen 20 undrehbar verkeilt.inFig.2, wheel 21 are wedged with the shafts 20 so that they cannot rotate.

F i g. 8 eine Darstellung einer besonderen Ausfüh- 40 Zwischen den Umlenkrädern 7 und 8 ist jeweils eineF i g. 8 is an illustration of a particular embodiment

rungsform der Führungsschienen, Elektromagnet-Kupplung 25 angeordnet, die im ein-Rung form of the guide rails, electromagnetic clutch 25 arranged, which in one

Fig. 9 und 10 in Seitenansicht und Draufsicht gekuppelten Zustand die Umlenkräder 7 mit den Um-9 and 10, in side view and top view, coupled state, the deflecting wheels 7 with the reversing

schematisch den Antriebsmechanismus für die Ket- lenkrädern 8 zum Antrieb der Ketten 9 drehfest ver-schematically the drive mechanism for the chain steering wheels 8 for driving the chains 9 rotatably

tenpaare. bindet.ten pairs. binds.

Gemäß Fig. 1 bis 4 besteht das Torblatt aus ein- 45 Wie aus Fig.7 ersichtlich, sind die oberen bzw.According to Fig. 1 to 4, the door leaf consists of 45 As can be seen from Fig.

zelnen sich quer zur Toröffnung erstreckenden La- unteren Längskanten der Lamellen 1 so profiliert, daßindividually extending across the door opening La lower longitudinal edges of the slats 1 profiled so that

mellen 1. Diese sind untereinander nicht verbunden sie entsprechend »Nut und Feder« ineinandergreifen,mellen 1. These are not connected to each other - they interlock according to "tongue and groove",

und weisen an ihren freien Schmalseiten Laufrollen 2 Die untere Längskante jeder Lamelle 1 ist dazu mitand have rollers 2 on their free narrow sides. The lower longitudinal edge of each lamella 1 is for this purpose

auf, die in seitlichen Führungsschienen 3 laufen. seitlichen Kantenvorspriingen 26 versehen, die in ent-that run in side guide rails 3. lateral edge projections 26 provided, which

Die Lamellen 1 können als Ganzes aus Metallpreß- 50 sprechende Ausnehmungen 27 an der oberen Längs-The slats 1 can be made as a whole from Metallpreß- 50 speaking recesses 27 on the upper longitudinal

Profilteilen bestehen oder aus Aluminium-Strang- kante der darunter liegenden Lamelle 1 eingreifen. ImProfile parts consist of aluminum strand edge of the underlying lamella 1 engage. in the

preßprofilen zusammengesetzt sein und durchsichtige geschlossenen Zustand des Tores sitzen die Lamellenbe composed of press profiles and transparent closed state of the gate sit the slats

oder undurchsichtige Füllungen 4 aufweisen. so fest aufeinander. In die Ausnehmung 28 kann eineor have opaque fillings 4. so tight on each other. In the recess 28 a

Als Zugvorrichtung für das öffnen und Schließen Dichtung eingesetzt sein, die sich an den Verbin-Be used as a pulling device for opening and closing the seal, which is attached to the connection

des Torblattes dienen beiderseits angeordnete umlau- 55 dungssteg 29 zwischen den Kantenvorspriingen 26 an-of the door leaf, circumferential webs 29 arranged on both sides serve between the edge projections 26.

fende endlose senkrechte Ketten 5, die über untere legt.fende endless vertical chains 5, which lay over the lower.

und obere Umlenkräder 6,7 geführt sind. Koaxial zu Die Funktionsweise beim Öffnen bzw. Schließenand upper deflection wheels 6,7 are guided. Coaxial to The mode of operation when opening or closing

den oberen Umlenkrädern 7 sind Umlenkräder 8 von des Tores ist folgende:the upper pulleys 7 are pulleys 8 of the gate is the following:

endlosen umlaufenden Ketten 9 angeordnet, die an- Ausgehend von der geschlossenen Situation des Todererseits über Umlenkräder 10 geführt sind. Die Ket- 60 res gemäß F i g. 1 und 2 werden zum öffnen die Ketten 9 verlaufen parallel zu dem nach innen abgeboge- ten 5 über die motorisch angetriebene Welle 24 in Benen Teil 11 der Führungsschienen 3 gemäß F i g. 7 wegung gesetzt. Die Mitnehmer 13 untergreifen dabei und 8. Der unten näher erläuterte Antriebsmechanis- die Ansätze 14 und bewegen die Lamellen 1 nach mus für die Ketten 5 und 9, die Ketten 9 selbst und der oben. Ist die oberste Lamelle 1 so weit nach oben geabgebogene Teil 11 der Führungsschienen 3 befinden 65 fahren, daß ihre obere Längskante den Umlenkbesich hinter dem Gebäudesturz 12. reich der oberen Umlesikräder 7 erreicht hat, so wirdendless revolving chains 9 arranged, the starting from the closed situation of the death side Are guided over pulleys 10. The chain 60 according to FIG. 1 and 2 are used to open the chains 9 run parallel to the inwardly bent 5 via the motor-driven shaft 24 in Benen Part 11 of the guide rails 3 according to FIG. 7 movement set. The drivers 13 reach under and 8. The drive mechanism explained in more detail below - the extensions 14 and move the slats 1 afterwards mus for chains 5 and 9, chains 9 themselves and the one above. Is the top lamella 1 bent so far upwards Part 11 of the guide rails 3 are located 65 drive that their upper longitudinal edge the Umlenkbesich behind the building lintel 12. has reached the upper Umlesikräder 7, so will

Wie aus den F i g. 5 bis 7 näher ersichtlich, weisen durch einen nicht dargestellten elektrischen Schalt-As shown in FIGS. 5 to 7 can be seen in more detail, have an electrical switch (not shown)

Hie Ketten 5 in Abständen Mitnehmer 13 auf, die die kontakt über die Elektromagnetkupplungen 25 dasHie chains 5 at intervals drivers 13, which the contact via the electromagnetic clutches 25 the

Ketlenpaar 9 in Bewegung gesetzt, das die Lamellen 1 in das Gebäudeinnere entlang der abgebogenen Teile 11 führt. Die Ansätze 14 legen sich dabei an die Mitnehmer 15 an, so daß die Lamellen mit ihren Laufrollen 2 in dem abgebogenen Teil 11 der Führungsschienen geführt werden. Dazu ist Voraussetzung, daß die Umlenkräder 7 und 8 gleichen Durchmesser haben", so daß die Ansätze 14 von den Mitnehmern 13 an die Mitnehmer 15 übergeben werden können, während die Mitnehmer jeweils die Umlenkräder 7 bzw. 8 passieren. Hat die oberste Lamelle etwa dte in F i g. 7 strichlicrt eingezeichnete Stellung A erreicht, werden die Ketten 9 wieder abgeschaltet und stehen still, bis die nächste Sektion mit ihrer oberen Längskante die Umlenkräder 7 erreicht hat und der nicht dargestellte Schaltkontakt betätigt wird, der den Quertransport mittels der Ketten 9, wie oben geschildert, einschaltet. Dieser Vorgang wiederholt sich so lange, bis die unterste Lamelle aus der Toröffnung nach oben verfahren ist und sämtliche Lamellen 1, wie in F i g. 4 schematisch dargestellt, an dem abgebogenen Teil 11 der Führungsschienen 3 unter Anlage an den Mitnehmern 15 der Ketten 9 aufgehängt sind.Ketlenpaar 9 set in motion, which leads the slats 1 into the interior of the building along the bent parts 11. The lugs 14 lie against the driver 15 so that the slats are guided with their rollers 2 in the bent part 11 of the guide rails. A prerequisite for this is that the deflecting wheels 7 and 8 have the same diameter ", so that the attachments 14 can be transferred from the drivers 13 to the drivers 15 while the drivers pass through the deflection wheels 7 and 8, respectively. The top lamella has about dte When position A , shown by dashed lines in FIG. 7, is reached, the chains 9 are switched off again and stand still until the upper longitudinal edge of the next section has reached the deflection wheels 7 and the switching contact (not shown) is actuated, which controls the transverse transport by means of the chains 9 This process is repeated until the bottom slat has moved upwards out of the door opening and all slats 1, as shown schematically in FIG are suspended on the drivers 15 of the chains 9.

Um den Öffnungsvorgang ungehindert durchführen Z'. können, ist der Abstand der Mitnehmer 13 an den Ketten 5 so zu v/ählen, daß jede Lamelle von oben beginnend einzeln so weit angehoben wird, bis sie zur darauf folgenden Lamelle einen so großen Spalt 30 (Fig.7) freigibt, daß die nachfolgende Lamelle, die durch die Ketten 5 mit der gleichen Hubgeschwindigkeit nach oben bewegt wird, nicht gegen die obere Lamelle stößt, wenn diese sich um die Umlenkräder 7 bzw. 8 bewegt und dabei eine geringere Hubgeschwindigkeit in Torblattebene hat.To carry out the opening process unhindered Z '. can, is the distance of the driver 13 to the Chains 5 so to v / eleven that each lamella is raised individually starting from the top until it reaches the subsequent lamella such a large gap 30 (Fig.7) releases that the subsequent lamella, the is moved upwards by the chains 5 at the same lifting speed, not against the upper one The lamella hits when it moves around the deflection wheels 7 or 8 and at a lower lifting speed has in door leaf level.

Der Schließvorgang läuft so ab, daß bei Einschalten des Antriebes (Antrieb der Welle 24) sowohl die Ketten 5 als auch die Ketten 9 in Bewegung gesetzt werden, wobei nun die Mitnehmer 15 die Lamellen soThe closing process takes place in such a way that when the drive is switched on (drive of the shaft 24) both the chains 5 as well as the chains 9 are set in motion, with the driver 15 now holding the slats

>o lange in Richtung der Schließebene bewegen, bis die unterste Lamelle im Bereich der Umlenkräder 8 bzw. 7 von den Mitnehmern 13 der Ketten 5 übernommen wird. Nach Erreichen dieser Stellung werden über den Schaltkontakt die Elektromagnetkupplungen 25 ausgeschaltet, so daß die Ketten 9 zum Stillstand kommen. Ist die an den Mitnehmern 13 hängende Lamelle so weit nach unten verfahren, daß zwischen ihrer oberen Längskante und dem Umlenkpunkt an den oberen Umlenkrädern 8 bzw. 7 freier Raum entsprechend> o Move in the direction of the closing level for a long time until the lowest lamella in the area of the deflection wheels 8 and 7 taken over by the drivers 13 of the chains 5 will. After reaching this position, the electromagnetic clutches 25 are switched off via the switching contact, so that the chains 9 come to a standstill. Is the lamella hanging on the drivers 13 Move so far down that between its upper longitudinal edge and the deflection point to the upper Deflection wheels 8 and 7 free space accordingly

ao einer Lamellenhöhe gegeben ist, so werden über einen zweiten Schaltkontakt die Elektromagnetkupplungenao a slat height is given, so are about a second switching contact the electromagnetic clutches

25 wieder eingeschaltet und die nächste Lamelle von den Ketten 9 den Ketten 5 zugebracht.25 switched on again and brought the next lamella from the chains 9 to the chains 5.

Durch die vorgeschlagene Konstruktion ist es mög-The proposed construction makes it possible

Hch, den Öffnungsvorgang nur so weit zu beginnen daß zwischen den Lamellen der Spalt 30 entsteht Schaltet man dann den Antrieb ab, ist das Torblat zwar praktisch noch geschlossen, der Raum kann je doch durch den Spalt 30 belüftet werden.Hch, to begin the opening process only so far that the gap 30 is created between the slats If you then switch off the drive, the door leaf is still practically closed, the room can ever but to be ventilated through the gap 30.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

1 2 of the lower corners of the slats (1) additional claims: guide rollers (16) are arranged. 8. Gate according to claim 7, characterized

1. Gate for garages, halls or the like. With a net that is offset parallel to the vertical part of the door leaf from several, essentially transversely 5 guide rails (3) each with a further guide to the door opening extending slats on the rail (17) for the additional guide rollers are arranged on their narrow sides in essentially vertical (16), which are guided at about the height of guide rails and can be moved through chains, which are arranged on both sides of a lamella (1) under the door leaf and guided over guide wheels halfway through the bend of the guide rails (3) and in the open position an outlet mouth (18) for the additional position can be suspended close to one another behind the lintel of the guide rollers (16) in the direction of the bent door opening, thereby having part (11) of the guide rails (3),
indicates that the chains (5, 9) are designed as endless chains, each of which

a chain (5) parallel to each side of the gate 15

to the door leaf in the closed position, the other

Chain (9) also hung approximately perpendicular to it
is arranged on each side of the door behind the lintel in the stacking direction of the slats and is timed. 5) revolves, the chains (5,9) extending essentially transversely to the door opening at predetermined intervals - Borrowed vertical guide rails and reach through the upper corners of the lamellas (1) in front of the door leaf and arranged over deflecting lugs (14). 25 wheel-guided chains movable as well as in the open

2. Gate according to claim 1, characterized in that it is positioned close to one another behind the lintel of the net that the upper deflection wheels (7) can be suspended from the door opening.

Closing position of the door parallel chains (5) Slat doors are used to close large areas

and the front pulleys (8) of the chains (9) building openings. Previously known goals are in the

in the stacking direction coaxially and at times with one another 30 usually built up in such a way that the door leaf whose one

which are arranged so that they can be coupled and resemble individual slats in an articulated manner via hinges

have catch, which is connected to the bend of the inward, via guide rollers in vertical

The bent guide rails (3) nestle against it. Guide rails moved up and above

3. Gate according to claim 1 or 2, characterized by the building lintel horizontally or at a slight angle, indicates that the driver (13) on the to 35 according to the training de, guide rails, In the closed position of the door leaf, parallel chains are pushed into the interior of the building.

(5) arranged at a distance from one another Another known design is designed so

are, which is greater than the height of a slat (1), that in turn by appropriately arranged and that the drivers (15) on the chains (9) hinged slats of the stacking direction have a distance from each other, 40 door leaf in pairs during the opening process by the greater than the thickness of a slat (1) and appropriately designed guides and by about half the circumference of the coaxial Umlenkrä- pivot point of each pair of slats engaging Zugder (7,8), the chains (9) only then pivot ropes against each other and above the structure a distance of movement, which corresponds to the distance from the building lintel when the door is open, comes to lie on top of each other to the drivers (15) folded together, synchronized with the 45,
chains (5) parallel to the closed position.

moves away when a driver (13) of these chains (5) _c hen movable connecting elements between which the upper deflection wheels (7) passes. individual slats must have such goals on the one hand

4. Gate manufactured relatively precisely and with a lot of adjustment work according to one of the preceding claims, characterized in that one after the 50 den, sometimes require complicated operating interiors bent directions parallel to the stacking direction and require on the other hand in the amount of Part (11) of the guide rails (3) with the vertical building lintel a lot of space. On the other hand, the right part undercuts an angle of less than 90 ° of the first-mentioned type in the interior of the building, half of the ceiling for sliding in the gate

5. Gate after one of the previous points 55 blue does not always require space for the gate to Proverbs, characterized in that the in disposal.

Closing position of the door leaf pulling each other - Finally, a door of the type mentioned above

turned longitudinal edges of adjacent slats (1) known, in which the slats are hooked into one another

are profiled as tongue and groove, in such a way that they are and through the two sides in each case on the lowest

The slats (1) in the closed position of the door leaf- 60 slat attacking chains fan-like upwards in

are locked against each other and close to each other. the tightly stacked open position

6. The gate can be moved after one of the preceding anter the fall of the door opening. Claims, characterized in that the proportion in this training is that the lamellae in sentences (14) for the attack of the driver (13, 15) of the closed position of the gate not lievon in one plane the axle bolts of the rollers (2) of the layers, but increasingly from top to bottom melle (1) are formed. are arranged obliquely fanned at the rear. This

7. Gate after one of the previous stops, the gate leaf stops at an undesirable depth. Also are Proverbs, characterized in that in the area the individual lamellae fit well into one another