DE2113594A1

DE2113594A1 - Spur gear overlay gear

Info

Publication number: DE2113594A1
Application number: DE19712113594
Authority: DE
Inventors: Heinz Lantermann
Original assignee: Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Current assignee: Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Priority date: 1971-03-20
Filing date: 1971-03-20
Publication date: 1972-10-12

Description

Stiehw>rsi 11yorostatisches Getriebe" Stirnradiiberlagerungsgetriebe.Stiehw> rsi 11yorostatic gear "spur gear overlay gear.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Stirnradüberlagerungsgetriebe mit mehreren mit einem fest auf einer--Wrelle angeordneten Innenzahnrad kämmenden Umlaufrädern.The invention relates to a spur gear superposition gear several planetary gears meshing with an internal gear that is fixedly arranged on a - Wrelle.

Ein bekanntes Getriebe (deutsche Patentschrift 664 479) weist nur einen direkten zentralen Antrieb und einen zentralen Abtrieb auf. Die Abdichtung für den die Umlaufräder beaufschlagenden Ölstrom zwischen feststehendem und umlaufendem Teil des Getriebes erfolgt durch eine radiale Dichtung. Um bei dieser Anordnung die Ölverluste niedrig zu halten, kann nur mit verhältnismäßig geringen Drücken und somit geringen spezifischen Leistungen gearbeitet werden.A known transmission (German patent 664 479) only has a direct central drive and a central output. The waterproofing for the oil flow acting on the planetary gears between the stationary and rotating Part of the gearbox is made through a radial seal. To with this arrangement Keeping oil losses low can only be achieved with relatively low pressures and thus low specific services are worked.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein regelbares Getriebe mehrstufiger Bauart zu schaffen, das einfach im Aufbau und damit störungsunempfindlich ist. Weiterhin soll das Getriebe so aufgebaut sein, daß ein Ölstrom hohen Druckes verlustarm übertragen werden kann.The invention is based on the object of a controllable transmission to create a multi-level design that is simple in construction and therefore insensitive to interference is. Furthermore, the transmission should be constructed in such a way that an oil flow at high pressure can be transmitted with little loss.

Das geschieht gemäß der Erfindung dadurch, daßdie Umlaufräder in ein auf der Welle drehbar gelagertes Außenzahnrad eingebaut sind und daß das AuBenzahnrad mit mehreren, jeweils eine Welle treibenden Ritzeln in Eingriff stehen.This is done according to the invention in that the planetary gears in a external gear rotatably mounted on the shaft and that the external gear are in engagement with a plurality of pinions each driving a shaft.

Bei dem erfindungsgemäßen Stirnradllberlagerungsgetriebe sind über Ritzel, die auch verschiedene ttbersetzungen aufweisen können, mehrere Ab- bzw. Antriebe möglich.In the spur gear superposition gear according to the invention are over Pinions, which can also have different ratios, several gear reductions or Drives possible.

Erfolgt über die Ritzel der Abtrieb, so können über ein einzelnes Stirnradüberlagerungsgetriebe z ß. die zwei Verdichter mit verschiedenen Drehzahlen einer zweistufigen Verdichteranlage angetrieben werden.If the output takes place via the pinion, a single Spur gear superimposition gear z ß. the two compressors with different speeds a two-stage compressor system.

Wenn über die Ritzel der Antriebverfolgt, können zwei verschiedene Antriebsarten mit verschiedenen oder gleichen Drehzahlen angekuppelt werden. Gleichzeitig wird durch den Außenzahnkranz und die beiden Ritzel der nötige Abstand geschaffen zum parallelen Aufstellen mehrerer Arbeits- oder Kraftmaschinen.If the drive is tracked via the pinion, two different types can be used Drive types with different or the same speeds can be coupled. Simultaneously the necessary distance is created by the external gear rim and the two pinions for the parallel installation of several machines or power machines.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind am über gang der feststehenden Zuführungsleitung des Ölstromes in den sich drehenden Teil des Getriebes - d.h. in das Außenzahnrad mit den Umlaufrädern - an sich bekannte berührungsfreie Axialringdiohtungen vorgesehen.According to a further feature of the invention are on the transition of the fixed Feed line of the oil flow into the rotating part of the gearbox - i.e. into the external gear with the planetary gears - known contact-free axial ring diaphragms intended.

Durch den Einbau dieser berührungsfreien Axialringdichtung in das erfindungsgemäße Getriebe erhält man die Möglichkeit, auch bei hohen bedrucken - d.h. bei hohen Getriebe leistungen - mit geringen Ölverlusten und somit mit geringen Verlustleistungen zu arbeiten.By installing this non-contact axial ring seal in the Gearbox according to the invention gives you the option of printing even with high - i.e. with high gear outputs - with low oil losses and thus with low Power dissipation to work.

Die Erfindung sei an einem Ausführungsbeispiel und der Zeichnung näher erläutert: Fig. 1 zeigt das Getriebe im Schnitt nach Linie I-I in Fig. 2 Fig. 2 gibt die teilweise geschnittene Seitenansicht wieder.The invention is based on an exemplary embodiment and the drawing explained: Fig. 1 shows the transmission in section along line I-I in Fig. 2 Fig. 2 shows the partially sectioned side view again.

Die beispielsweise von einem Drehßtrommotor angetriebene.The driven for example by a three-phase motor.

Welle 1 stützt sich in den Lagern 2 und 3 des Gehäuses 4 ab. Pest mit der Antriebswelle 1 Verbunden ist das Innenzahnrad 5. Mit dem Innenzahnrsd-5 stehen die Umlaufräder 6 in Eingriff. Die Zahl der Umlaufräder hängt ab vom geforderten Drehmoment. Je höher das Drehmoment, desto mehr wmlaufräder sind notwendig. Zweckmäßigerweise sind mindestens drei um 1200 versetzte UmlauWräder vorhanden. Die Umiaufräder sind mittels Achsbolzen 7 und Rollenlager 8 in dem Außenzahnrad 9, das auf der Antriebswelle 1 drehbar gelagert ist, eingebaut. Das Außenzahnrad 9 besteht aus dem Zahnkranz 10 und den Zentrierscheiben 11. Mehrere Dehnschrauben 13 verbinden die Zentrierscheiben 11 mit dem Zahnkranz 10. Der Zahnkranz 10 kommt mit den Ritzeln 14, 15 der Abtriebs; wellen 16, 17, die als Torsionswellen eusgebildet und in den lagern 18, 19, 20, 21 des Gehäuses 4 gelagert sind. An die Abtriebswelle 16, 17 kann beispielsweise je ein Verdichter angeschlossen werden.Shaft 1 is supported in bearings 2 and 3 of housing 4. pest Connected to the drive shaft 1 is the internal gear 5. With the internal gear 5 the planetary gears 6 are in engagement. The number of rotating gears depends on what is required Torque. The higher the torque, the more thermal impellers are required. Appropriately there are at least three revolving wheels offset by 1200. The Umiufräder are by means of axle bolts 7 and roller bearings 8 in the external gear 9, which is on the drive shaft 1 is rotatably mounted, installed. The external gear 9 consists of the ring gear 10 and the centering disks 11. Several expansion screws 13 connect the centering disks 11 with the ring gear 10. The ring gear 10 comes with the pinions 14, 15 of the output; shafts 16, 17, which are designed as torsion shafts and in bearings 18, 19, 20, 21 of the housing 4 are mounted. The output shaft 16, 17 can, for example one compressor each can be connected.

22 An das Gehäuse 4 ist eine Axia Ikolbeneinheit/ angeflanscht , die durch die Welle 1 über ein Zahnrad 23 angetrieben ist. 22 An axial piston unit / is flanged to the housing 4, which is driven by the shaft 1 via a gear 23.

Die Axialkolbeneinheit 22 fördert einen Ölstrom hohen Drucks (150 at) über den Hochdrucköl-Anschluß 24 in das Getriebe. Der Hochdrucköl-Anschluß 24 ist über die Bettung 25 mit dem Hochdruck-Ringraum 26 verbunden, von dem mehrere Ölkanäle 27 zu den Umlaufrädern 6 führen. Von den Umlaufrädern 6 gehen wiederum mehrere Ölkanäle 28 zu dem Niederdruck-Ringraum 29 (5 atü).The axial piston unit 22 promotes a high oil flow Pressure (150 at) via the high pressure oil connection 24 into the gearbox. The high pressure oil connection 24 is connected via the bedding 25 to the high-pressure annular space 26, of which several Oil channels 27 lead to the planetary gears 6. From the planet gears 6 go in turn several oil channels 28 to the low-pressure annulus 29 (5 atmospheres).

Dieser Raum 29 steht über die Leistung 30 mit dem Niederdrucköl-Anschluß 31 der Axialkolbeneinheit 22 in Verbindung.This space 29 is on the power 30 with the low-pressure oil connection 31 of the axial piston unit 22 in connection.

Die Bettung 25 ist in einen ebenfalls feststehenden Träger 32 eingelassen. Der Träger 32 nimmt eine berührungßfreie Axialringdichtung 33 auf, die auf der Hochdruckseite des Ölstromes die Verbindung von dem fest stehenden Teil zu dem sich drehenden Teil des Getriebes darstellt. Von dem Hochdrucköl-Ringraum 26 gehen mehrere Bohrungen 35 zu einem weiteren Hochdrucköl-Ringraum 34, der in der Zentrierscheibe 11 des Außenzahnrades vorgesehen ist. Die Bohrungen 35 sitzen in dem umlaufenden Kontaktring 37.The bedding 25 is embedded in a carrier 32 that is also stationary. The carrier 32 receives a non-contact axial ring seal 33 on the high pressure side of the oil flow, the connection from the stationary part to the rotating part of the transmission. Several bores go from the high-pressure oil annulus 26 35 to a further high-pressure oil annular space 34, which is located in the centering disc 11 of the External gear is provided. The bores 35 sit in the circumferential contact ring 37.

Die auf der Niederdruckseite des Ölstromes vorgesehene Dichtung 36 ist als übliche radiale Dichtung ausgebildet.The seal 36 provided on the low-pressure side of the oil flow is designed as a conventional radial seal.

Bei Verwendung von Turbinen als Antriebsmaschinen werden die Abtriebswellen 16 und 17 zu Antriebswellen und die Antriebwelle 1 zur Abtriebswelle, wobei letztere dann mit einem Generator gekuppelt sein kann.When using turbines as prime movers, the output shafts are 16 and 17 to drive shafts and the drive shaft 1 to the output shaft, the latter can then be coupled to a generator.

Patentansprüche:Patent claims:

Claims

Stichwart: "Hydrostatic gear" claims: 1.) Spur gear overlay gear with several meshing with an internal gear fixedly arranged on a shaft Revolving gears, that is, that the revolving gears (6) are installed in an external gear (9) rotatably mounted on the shaft (1) and that the external gear (9) with several, each one shaft (16, 17) driving pinions (14, 15) are in engagement.

2.) spur gear superposition gear according to claim 1, d a d u r 0 h g e k e n n n n e i n e t that at the transition of the fixed supply lines (25) for-the oil flow in the rotating part of the gear (11) known per se non-contact Axial ring seals (33) are provided.

3.) spur gear superposition gear according to claims 1 and 2, d a D u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the pinions (14, 15) have different ratios exhibit.

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