DE2106442A1

DE2106442A1 - Loading wagons

Info

Publication number: DE2106442A1
Application number: DE19712106442
Authority: DE
Inventors: Cornells van der Zug LeIy (Schweiz)
Original assignee: Texas Industries Inc., Willemstad, Curacao (Niederländische Antillen)
Priority date: 1970-02-13
Filing date: 1971-02-11
Publication date: 1971-08-19
Also published as: NL7002057A

Description

"@@de@@@@@en" Die Erfindung betrifft einen Ladewagen mit einem A@@@@@@megerät, einen Fördergerät und einem Laderaum."@@ de @@@@@ en" The invention relates to a loading wagon with an A @@@@@@ device, a conveyor and a loading space.

Die @@sher bekannte@ @@dewagen sind im Betrieb durch @@@@@ Z@@@rm mit einem S@@leppe@ @ekuppelt. Die erfindungsgemässe Kons@@@@ktio@ ermöglicht es, einen Ladewagen einfach und schnell einem Schlepper zu befe@@gten. The @@ very well-known @ @@ dewagen are in operation by @@@@@ Z @@@ rm with a S @@ leppe @ @ekuppelt. The Kons @@@@ ktio @ according to the invention enables to attach a loader wagon to a tractor quickly and easily.

@@ch der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass @@@ @@ @@@me @erät und das Förd@rgerät in beaug auf den Laderaum @@@@@@ @@@fwärte vercschiebbar angeordnet sind. Dadurch kann der @@@@@@@@@. von der Vorderseite ber @@ter dem Gestell des auf Stützen @@@@ @@@. ruh@@den Ladewa@ens ge@ahren und dann kann der Wagen auf @@@@ @@@ Weise Festgek@pp@@@t werden. Es wird so ein selbstfahren-@@@bw@ew@@@@ @ schaffen, der wi@tschaf@@ieh keine grössere Be-@@@tung ale die 2isher bekannten Ladewagen @@@ den Betrieb darstellt, de der be @@@@ lößbare Schlepper stets für andere Arbeiten einge-@etz@ we@@@@ kann. According to the invention, this is achieved in that @@@ @@ @@@ me The device and the conveyor device can be moved to the loading space are arranged. This allows the @@@@@@@@@. from the front over the frame des on supports @@@@ @@@. Ruh @@ listen to the loading wagons and then the car can open @@@@ @@@ Weise Festgek @ pp @@@ t be. It will be self-driving - @@@ bw @ ew @@@@ @ create, who wi @ tschaf @@ ieh no bigger work than the 2 previously known Loader wagon @@@ represents the operation, de the be @@@@ detachable tractor always for other work can be done @ etz @ we @@@@.

Die Erfindung wird an Hand einer in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform nachstehend näher erläutert zeigen: Figo 1 schematisch eine Seitenansicht der Ausführung nach der Erfindung, wobei der Ladewagen auf dem Schlepper angeordnet ist; Bigo 2 in vergrbssertem Masstab eine Dr-ufsich; uuf die Ausfühungsform nach Fig. 1, wobei der Laderaum des Ladewagens weggelassen ist; Fig. 3 in vergrösserten Masstab eine Ansicht längs der Linie III-III in Fig. 2; Fig. 4 eine Draufsicht auf den hydraulischen Verste@-zylinder zum Nachobenbenbewegen der Aufnahme- und Fördergeräte de@ Ladewagens; Fig, 5 in vergrössertem Masstab die Ankupplung des Ladewagens an der Ruckseite des Schleppers gemeinsam mit der selbsttätigen Ankupplung der Antriebsachsen. The invention is illustrated by means of one in the drawings Embodiment explained in more detail below: Figo 1 schematically shows a side view of the embodiment according to the invention, wherein the loading wagon is arranged on the tractor is; Bigo 2 on a larger scale a Dr-ufsich; uuf the execution form 1, the loading space of the loading wagon being omitted; Fig. 3 in enlarged Scale a view along the line III-III in Fig. 2; Fig. 4 is a plan view of the hydraulic adjustment cylinder to move the pick-up and conveying devices upwards de @ loading wagon; 5 shows the coupling of the loading wagon on an enlarged scale the rear of the tractor together with the automatic coupling of the drive axles.

Bei der in den Zeichnungen dargestellten Konstruktion handelt es sich um eine Kombination eines Schleppers 1 und eines Ladewagens 2 mit einem Gestell 3, über dem ein Laderaum 4 -rorgeehen ist. Auf der Vorderseite Schliessen sich an den Laderaum ein Aufnahmegerät 5 und ein Fördergerät 6 an (Fig. 3). Um das Gestell 3 mit dem Schlepper 1 an dessen Oberseite zu kuppeln, i.t @iese nahe-zu flach ausgebildet. Der Schlepper 1 weist vier antre@@-@are und lenkbare Räder 7, gleichen Durchmessers, auf. @ahe der @order- und Rückseite des Schleppers 1 sind Kupplungen vor@@@@hen. The construction shown in the drawings is is a combination of a tractor 1 and a loading wagon 2 with a frame 3, above which a hold 4 -ror has gone. Close on the front the loading space a receiving device 5 and a conveyor 6 (Fig. 3). Around the frame 3 to be coupled with the tractor 1 at its top, i.t @ this almost flat design. The tractor 1 has four antre @@ - @ are and steerable wheels 7, the same diameter, on. Close to the front and rear of tractor 1 are couplings in front of @@@@ hen.

@@de Kupplung weist einen vetikalen, hydraulischen Verstellzylinder u auf. Die o'oeren Enden der hydraulischen Verstellzylinder 8 können mit einem entsprechend ausgebildeten eil zweier Längebalken 9 des Gestelles 3 zusummenwirken und lassen sich damit verbinden. Der Lnderaum 4 ist in bekannter Weise mit einem Kratzboden 10 versehen0 An der rechten und linken Vorderseite des Lade-Taums @ sind parallel zueinander verlaufende U-förmige Balkan 11 ang@bracht, die vom Gestell 3 ab @chräg aufwärts verlaufen (Fig.@@ de clutch has a vertical, hydraulic adjustment cylinder u on. The o'oeren ends of the hydraulic adjusting cylinder 8 can with a corresponding trained part of two longitudinal bars 9 of the frame 3 cooperate and let connect with it. The country space 4 is in a known manner with a scraper floor 10 provided0 On the right and left front of the cargo tree @ are parallel mutually extending U-shaped Balkans 11 ang @ brought that from the frame 3 from @ obliquely run upwards (Fig.

2 und 3). Die U-förmigen B@lken, deren offene Seiten einander zu-@@@@ehrt sind, dienen als Führungssohienen für Rollen 12, die an Zapfen 13 befestigt sind0 Sie sind ferner an vertikalen Platten 14 eines Trägergestelles 15 angebracht. Die Platten 14 sind unten azrcli ein Rohr 14A miteinander verblinden0 Im unteren Bereich der Platten 14 ist zwischen diesen eine ICurbelwelle 16 des Fördergerätes 6 angeordnet, auf der nebeneinander Schubstangen 18 gelenkig befestigt und mit Zinken 17 versehen sind0 Die anderen Enden der Schubstangen 1u<' sind teleskopartig huber Stangen 19 verschiebbar, die gelenkig auf einer Achse 20 angebracht sind. Die Achse 20 ist oberÇlalb der Plat-ten 14 an einer Lasche befestigt. Die Zinken 17 der Schubstangen 18 greifen in die Schlitze einer Platte 21 unterhalb der Schubstangen 18. Die Platte 21 ist zwischen den Platten 14 angebracht, deren Verlauf in Fig, 3 dargestellt ist0 Im Abstand zur Platte 21 ist eine zweite Platte 21A nahezu parallel zur ersten angebracht. Die Platten 21 und 21A bilden einen Höbenförderkanal 22, der unmittelbar über dem Kratzboden 10 in den Laderaum 4 mündet. Im Eanal 22 sind wegklappbare Messer 22A untergebracht, die mit den Zinken 17 zusammenwirken können, Die Unterseite des Förderkanale 22 schliesst sich an das Aufnahmegerät 5 an, das um eine quer zur Längsmittellinie des laderaums verlaufende Achse schwenkbar ist0 Diese wird durch Bolzen 23 gebildet, die das Auftahmegerät 5 mit den Platten 14 verbindet. Das Aufnahmegerät 5 ist auf beiden Seiten mit einem Stützrad 24 versehen und ist weiterhin auf übliche Weise ausgebildete An die Oberseite des Aufnahmegerätes 5 sclAiesst sich die Platte 21A bündig an, welche die Unter- und die Sackwand des Kanals ?2 bildet (siehe Fig, 3)c Auf der Rückseite des Aufnahmegerätes 5 sind zwei im Abstand voneinander liegende Abstützungen 25 angebracht, an denen schwenkbar Arme 26 vorgesehen sind, die ihrerseits an einem Ende eines Winkelhebels 27 drehbar befestigt sind. Dieser ist auf einer zwischen den Platten 14 verlaufenden Achse 28 drehbar befestigt. Jeder Winkelhebel 27 ist mit einem Zugseil oder einer Kette 29 verbunden, das ueber eine Seilscheibe 30 läuft. Diese ist an einem Ende eines hydraulischen Verstellzylindere 31 befestigt, der zu einem der Längsbalken 9 des Gestelles 3 parallel verläuft und durch eine Stütze 30A gehalten wird. Das Zugseil 29 wird ferner über eine an einer verstellbaren Stange 32 des Zylinders 31 angebrachten Seilscheibe 33 geführt und ist unter dem Zylinder 31 am Gestell 3 befestigt. Der hydraulische Verstellzylinder 31 (siche Fig. 2) verläuft parallel zur Läng@mittellinie des Laderaums 4 und des Schleppers 1. In @@@. 2 sieht ma@ ferner, dass sich das Aufnahmegerät 5 und das Fördergerät 6 zu@ grössten Teil auf einer Seite der Längsmittellinie des Laderaums 4 befinden, so dass neben den Aufnahme- und Fördergeräten Platz ful einen Fahrersitz 34 ist. Der Fahrersitz 34 ist durch einen Arm 35 um eine in bezug auf das Schleppergestell 3 vertikale Achse schwenkbar0 Auf dem Gestell sind Bedienungshebel 36 vorgeaohen, durch die die verschiedenen, beweglichen Teile des Lade-Wagens nach Anbringen auf dem Schlepper betätigt werden können, Die Schalthebel 36 befinden sich darin hinter dem Fahr@rsitz 34 und sind durch eine auf der R5ckseite des Fahrersitzes vorgesehene Offnung für den Fahrer erreicbbar. Auf der Rückseite der: Schleppers 1 ist eine Hebevorrichtung 37 vorgesehen, die zwei in nahezu gleicher Höhe liegende Hebearme 38 aufweist. Oberhalb dieser Arme 38 befinden sich zwei weitere Arme 39, die etwa@ nach innen versetzt sind und von der Längsmittellinie ungefähr den gleichen Abstand haben (Fig. 5). Die Arme 38 und 39 sird an @@ren Enden gelenkig mit einem Kupplungsstück 40 verbunden, das mit einer Dreipunktkupplung vorsehen ist, die in i"02'n einer Schnellkupplung ausgebildet ist. Mit dem Kupplungsetück 4@ ist ein Zahnradgehäuse 41 verbunden, durch das eine in der @a@rtrichtung verlaufende Welle 42 über Kegelzahnräder mit einer vertikalen Welle 43 in Verbindung steht. Die vertikale Welle 43 ist mit @i@@m Teil 43A einer Klaukupplung 44 verseben. Diese kann mit einem Teil 43A auf einer vertikalen Welle 45 zusammenwirken. Die Welle 45 ist in einem Zahnradgehäuse 16 auf dem Gestell 3 gelagert, da@ den Laderaum 4 trägt. Die in der Fahrtrichtung verlaufende @elle 42, die in dem mit dem Kupplungsstück 40 verbundenen Zah@m@dgehäuse 4-1 gelagert ist, ist Cf über eine krouzungakupplung und eine Welle 4-2A mit dem Schleppermotor gekuppelt. Die Welle 42A lässt sich von der Welle 42 lösen und leicht mit der Antriebswelle eines Arbeitswerkzeuges kuppeln, da@ zum Antrieb über die Klaukupplung 44 nicht geeignet ist. Da das Zahnradgehäuse 41 oben an der Dreipunktankupplung liegt, @irkt dieses nicht hinderlich Der obere Punkt der Dreipunkt-Schnellkupplung ist mit einer Verriegolung versehen, die eine Sperrklinke 47 aufweist, welche durch einen vertikalen, hydraulischen Verstellzylinder 48 geschwenkt werden kann. Dus den Laderaum tragende Gestell 3 ist mit nach unten verlaufenden Stützen 48A rsehen, zwischen denen einStift 49 angebracht ist, der in einem dem oberen Kupplungsp@nkt zugehörenden Fangbacken 50 der Schnellkupplung angebracht werden kann, Die Sperrklinke 47 il-ilt den Stift 49 durch eine Feder im Fangbacken 50. Mittels des Zylinders 48 kann die Sperrklinke 47 so geschwenkt werden, dass die Verriegelung gelöst wird0 Die vertikale Welle 45, die in dem an Gestell angebrachten Z.hnradgehäuse 46 gelagert ist, ist durch das Zahuradgehäuse 46 mit einer etwa horizontalen verlaufenden Welle 1 verbunden, die itber Univerralkupplungen und eine Teleskopwelle 52 mit dem Antrieb des Aufuahmagerätes es 5 und des Fördergerätes 6 in Verbindung steht (Fig. 2). Das den Laderaum 4 haltende @estell 3 besitzt nahe der Vorder- und der Rückseite beidseitig schwenkbare Stützen 53, die unten mit einem Al versehen si'Llio Die Stützen 53 nehmen bei ang@kuppeltem Wagen die in Fig. 1 dargestellte Lage ein.2 and 3). The U-shaped beams, the open sides of which honor each other are, serve as guide rails for rollers 12 that are on Pin 13 They are also attached to vertical plates 14 of a support frame 15 appropriate. The plates 14 are blinded to one another at the bottom azrcli a tube 14A In the lower area of the plates 14 there is a crankshaft 16 of the conveyor between them 6 arranged on the side by side push rods 18 articulated and with prongs 17 are provided0 The other ends of the push rods 1u <'are telescopic over rods 19, which are articulated on an axis 20. The axle 20 is attached to a bracket above the plates 14. The prongs 17 of the push rods 18 engage in the slots of a plate 21 below the push rods 18. The plate 21 is attached between the plates 14, the course of which is shown in FIG. 3 is shown0 At a distance from the plate 21, a second plate 21A is almost parallel attached to the first. The plates 21 and 21A form a lifting channel 22, which opens into the loading space 4 directly above the scraper floor 10. In Eanal 22 are housed folding knives 22A, which can interact with the prongs 17, The underside of the conveyor channels 22 connects to the receiving device 5, which is pivotable about an axis running transversely to the longitudinal center line of the cargo hold0 This is formed by bolts 23 that connect the pick-up device 5 to the plates 14 connects. The recording device 5 is provided with a support wheel 24 on both sides and is also formed in the usual way on the top of the recording device 5 closes flush with the plate 21A, which connects the lower and the sack wall of the Channel? 2 forms (see Fig, 3) c On the back of the recording device 5 are two at a distance from each other supports 25 attached, on which pivotable Arms 26 are provided, which in turn are rotatable at one end of an angle lever 27 are attached. This is on an axis running between the plates 14 28 rotatably attached. Each angle lever 27 is connected to a pull rope or a chain 29 connected, which runs over a pulley 30. This is at one end of a hydraulic adjusting cylinder 31 attached to one of the longitudinal beams 9 of the Frame 3 runs parallel and is held by a support 30A. The pull rope 29 is also connected to an adjustable rod 32 of the Cylinder 31 attached pulley 33 and is under the cylinder 31 on the frame 3 attached. The hydraulic adjusting cylinder 31 (see Fig. 2) runs parallel to the longitudinal center line of cargo hold 4 and tractor 1. In @@@. 2 also sees ma @, that the recording device 5 and the conveyor device 6 are for the most part on one Side of the longitudinal center line of the loading space 4, so that next to the receiving and conveyors space ful a driver's seat 34 is. The driver's seat 34 is through an arm 35 pivotable about an axis which is vertical with respect to the tractor frame 3 Operating levers 36 are provided on the frame through which the various moving parts of the loading wagon are actuated after being attached to the tractor can, The shift levers 36 are located behind the driver's seat 34 and are through an opening for the driver provided on the back of the driver's seat reachable. On the back of the tractor 1 a lifting device 37 is provided, which has two lifting arms 38 at almost the same height. Above this Arms 38 are two more arms 39, which are about @ offset inward and be approximately the same distance from the longitudinal center line (Fig. 5). The poor 38 and 39 are articulated at the ends with a coupling piece 40 which is provided with a three-point coupling, which is formed in i "02'n a quick coupling is. With the coupling piece 4 @ a gear housing 41 is connected through the one in the @ a @ r direction extending shaft 42 via bevel gears with a vertical one Shaft 43 is in communication. The vertical shaft 43 is one with @ i @@ m part 43A Shake clutch 44. This can with a part 43A on a vertical shaft 45 work together. The shaft 45 is in a gear housing 16 on the frame 3 stored because @ carries hold 4. The @elle 42 running in the direction of travel, which is mounted in the Zah @ m @ d housing 4-1 connected to the coupling piece 40, Cf is coupled to the tractor engine via a krouzunga coupling and a shaft 4-2A. The shaft 42A can be detached from the shaft 42 and easily with the drive shaft of a working tool because @ to drive via the claw coupling 44 is not suitable is. Since the gear housing 41 at the top the three-point hitch this does not act as a hindrance. The upper point of the three-point quick coupling is provided with a locking mechanism which has a pawl 47 which passes through a vertical, hydraulic adjusting cylinder 48 can be pivoted. You The frame 3 supporting the cargo space is seen with downwardly extending supports 48A, between which a pin 49 is attached, which is in one of the upper coupling points associated jaws 50 of the quick coupling can be attached, the pawl 47 il-ilt the pin 49 by a spring in the jaw 50. By means of the cylinder 48, the pawl 47 can be pivoted so that the lock is released0 The vertical shaft 45, which is mounted in the gear housing 46 attached to the frame is, is through the gear housing 46 with an approximately horizontally extending shaft 1 connected, the itber universal couplings and a telescopic shaft 52 with the drive the Aufuahmagerätes it 5 and the conveyor 6 is in connection (Fig. 2). That The frame 3 holding the loading space 4 has near the front and the rear on both sides pivotable supports 53, which are provided with an Al si'Llio at the bottom, take the supports 53 with ang @ coupled car the position shown in Fig. 1.

Im losgekuppelten Zustand befinden sich die Stützen 53 in vertikaler Lage, Wobei das Gestell 3 Wagens 2 auf den Stüttzen ruht. Bei @@@gekuppeltem Wagen wird mittels des hydraulischen Verstellzylinders 31, des Zugseiles 29 , der Rollen 12 und der schräg aufwä@@@ verlaufenden Führungsschienen das Trägergestell 15 des Auf-@@@m@@erätes 5 und des Fördergerätes 6 in seine höchste Lage über-@@h@@. In dieser Stellung befin@et sich die Unterseite des Auf-@@hmegeräten 5 in Höhe des Lade@@umbodens, während das Träger-@estell 15 mittels einer Verriegelung 54 @estgesetzt werden kann.In the uncoupled state, the supports 53 are in a vertical position Location, whereby the frame 3 car 2 rests on the pillars. With @@@ coupled wagon is by means of the hydraulic adjusting cylinder 31, the pull rope 29, the rollers 12 and the obliquely upward guide rails support frame 15 of the On - @@@ m @@ erätes 5 and the conveyor device 6 in its highest position via - @@ h @@. In In this position, the underside of the lifting device 5 is at the height of the Load umbodens, while the carrier frame 15 is set by means of a lock 54 can be.

@@@s kann vom Fahrersitz des Schleppe@@ aus getätigt werden. In di@@er Lage kann der Wagen mit d@@ vor @tehend beschriebenen @@@@epp@@ gekuppelt werden. hierz@ kann der Schlepper von der Vorderseite her unter das Gestell der Wagens fahren, An den an-@@@ebenen Punkien kann der Schlepper mit dem den Laderaum 4 @@@@@enden Gestell 3 gekuppeit werden. Anschliessend kann die @@@e@orrichtung 37 nach oben geführt werden, so dass der obere Ankupplungspunkt des Kupplungsstücks 40 mit dem aufwärts gerichteten Fangbacken 50 um den horizontalen Stift 49 geführt wird, der auf der Unterseite des Gestelles angebracht ist, Durch Ausserbetriebnahme des hydraulischen Verstellzylinders 48 kann die Sperrklinke 47 mittels der Feder 49A geschwenkt werde, so dass die Verbindung hergestellt ist. Beim Nachobenbewegen der Hebe vorrichtung 37 wird die vertikale Welle 43 durch die Klaukupplung 44 automatisch mit der nach unten verlaufenden Wellen 45 an das Gestell 3 des Wagens gekuppelt. Nach dem Wegklappe der Stützen 53 In die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Lage kann daC ganze Ci-stell zusammen mit dem Laderaum, dem Aufnahme- und Fördergeräten auf der Vorderseite mittel der hydraulischen Verstellzylinder 8 und der Hebevorrichtung 37 auf dem Schlepper heruntergelassen werden. Darauf kann die so gebildete kombination ins Gelände gefahren werden. Auf dem Gelände kann mittels des hydraulischen Verstellzylinders 31 auf der Vorderseite des Trägergestell 15 heruntergelassen werden, bis das Aufnwahmegerät 5 mittels der Stützräder 24 auf dem Boden aufliegt. Die Einrichtung ist betriebsbereit, wobei der Schleppermotor auf die vorstehend @eschriebe Weise die verschiedenen Teile wie z00 das Aufnahme-@rät und das Fördergerät antreiben kann. Auch der im Lader@u@ 4 vorhandene Kratzboden 1(3 kann dabei angetrieben werden. Zim Loskuppeln des Schleppers kann das Trägergestell 15 mit dem Aufnahmegerät 5 und dem Fördergerät 6 in die höchste Lage überführt werden0 Beim Heben des Trägergestelles 15 wird zunächst über die Winkelhebel 27 und die Arme 26 das Aufnahmegerä@ 5 bis an das Rohr 1 4A geschwenkt, worauf das ganze Frägergestell hochgehoben wird, Dfzbei wird dieses mittels der Rollen 12 in den Führungsschienen parallel zu sich selber nach oben in die vorstehand beschriebene Lage verstellt, wobei die Unterseite des Aufnahm@gerätes 5 etwa in Höhe des Laderaumbodens liegt. Dann kann mittels des hydraulischen Hubzylinders 8 und der @ebevorrichtung @7 das dl.l Laderaum d haltende Gestell 3 gehoben werden, bis die Stützen 5@ heruntergeklappt werden können. Die hydraulischen @@bzylinder 8 und die Oberseite der Hebevorrichtung können dann auf der Rückseite gelöst werden, worauf der Schlepper auf der Vorder"eite unter dom von den Stützen 53 gehaltenen Gsstell 8 des Wagens wegfahren kann Die Ausbildung und Anordnung der einzelnen Teile, wie sie in den Zeichnungen dargestellt sind, sind der Arbeitsweise und dem Verwendungszweck des Ladewagens besonders angepasst und tragen zur Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe bei, einen solchen Wagen gegenüber herkömmlichen Bauarten in seiner Funktion und fertigungstechnisch zu verbessern - P a t e n t a n s p r ü c h e -@@@ s can be done from the driver's seat of the Schleppe @@. In di @@ er In the 1st position, the wagon can be coupled with @@@@ epp @@ described in front of @tehend. herez @ the tractor can drive under the frame of the wagon from the front, The tug with cargo hold 4 @@@@@ can end at the flat point at - @@@ Frame 3 can be coupled. Then the @@@ e @ orrichtung 37 can go up be guided so that the top Coupling point of the coupling piece 40 guided around the horizontal pin 49 with the catch jaw 50 pointing upwards which is attached to the underside of the frame, by taking it out of operation of the hydraulic adjusting cylinder 48, the pawl 47 can by means of the spring 49A is pivoted so that the connection is established. When moving up The lifting device 37 is the vertical shaft 43 through the claw coupling 44 automatically coupled with the downwardly extending shaft 45 to the frame 3 of the car. After folding away the supports 53 in the position shown in FIGS. 1 and 2 can The whole Ci-set up together with the loading area, the pick-up and conveying devices the front by means of the hydraulic adjusting cylinder 8 and the lifting device 37 can be lowered onto the tractor. The combination formed in this way can be used on this be driven off-road. The hydraulic adjustment cylinder can be used on the site 31 on the front of the support frame 15 are lowered until the recording device 5 rests on the ground by means of the support wheels 24. The device is ready for use, the tractor engine, in the manner described above, the various parts how z00 can drive the pickup device and the conveyor device. Also in the loader @ u @ 4 existing scraper floor 1 (3 can be driven. Zim uncoupling the tractor the support frame 15 with the receiving device 5 and the conveyor device 6 can be in the highest Position are transferred0 When lifting the support frame 15 is first of all over the Angle lever 27 and the arms 26 the receiving device @ 5 pivoted up to the tube 1 4A, whereupon the whole questioning frame is lifted, Dfzbei this is done by means of the Rollers 12 in the guide rails parallel to themselves upwards into the protruding position Adjusted position described, the underside of the recording device 5 approximately in Height of the load compartment floor. Then can by means of the hydraulic lifting cylinder 8 and the lifting device @ 7 the frame 3 holding the dl.l load space d can be lifted, until the supports 5 @ can be folded down. The hydraulic @@ bzylinder 8 and the top of the lifting device can then be released on the back, whereupon the tractor is underneath on the front dom from the supports 53 held Gsstell 8 of the car can drive away The design and arrangement of the individual parts, as shown in the drawings, are the mode of operation and specially adapted to the purpose of the loading wagon and contribute to the solution the object underlying the invention, such a car over conventional To improve construction types in terms of their function and production technology - P a t e n t Expectations -

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E. -2 loading wagons with a recording device, a Xördergerat and a loading space, characterized in that the recording device (5) and the conveyor device (6) can be slid upwards at an angle with respect to the loading space (4) are arranged.

2. Loading wagon according to claim 1, characterized in that the recording device (5) is pivotable upwards with respect to the conveyor (6) with 30 loading wagons a recording device, a conveyor device and a loading space, in particular according to claim 1, characterized in that the conveyor device (6) with respect to the loading space (4) slidable upwards and the receiving device (5) with respect to the conveyor device (6) can be swiveled upwards 0 4o loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving device (5) with respect to the conveyor device (6) pivotable about an axis running transversely to the longitudinal center line of the cargo space. (23) ist0 50 loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that that the receiving device (5) and the conveyor device (6) in relation to the shop space (4) so can be moved far upwards so that the underside of the recording device (5) is in its highest position approximately at the level of the cargo hold floor.

6. Loader wagon with a pick-up device, a conveyor device and a Loading space, in particular according to claim 1, characterized in that the recording device (5) and the conveyor (6) over such a distance with respect to the cargo space (4) can be moved upwards that in the highest position the underside of the recording device (5) approximately at the same height as the underside of the loading space (4.) is 70 loading wagons according to one of the preceding claims, characterized in that the recording device (5) and (conveyor device (6) are attached to a support frame (15), which in relation can be pushed upwards onto the loading space (4) parallel to myself.

Loader wagon according to claim 7, d u r c h g e n n n z e i c h n e t that the support frame (15) attached to the hold (4) Guides is displaceable 0 9D recording device according to claim 8, characterized in that that the drilled holes are formed by U-beams sloping upwards, in which rollers (12) attached to the support frame (15) are taught, 10 according to any one of the preceding claims, characterized in that a lock (54) is provided, through which the receiving device (5) and the conveyor device (6) in the highest position can be fixed sifid, 11o loading wagons according to one of the preceding Claims, characterized in that a lifting device is present so that first of all, the receiving device (5) can be pivoted upwards with respect to the feed seeder (6) is and then the two devices are movable upwards0 12o loading wagon according to claim 11, characterized in that the lifting device has at least one hydraulic Adjusting cylinder (31) has a coupled IC chain or a pull rope (29), 13. Loader wagon according to claim 12, characterized in that two at a distance from each other There are horizontal chains or cables (29) connected to the adjusting cylinder (31) are connected 0 140 light-weight wagons according to claim 12 or 13, characterized in that that a chain or a pull rope (29) is connected to a V angled lever (27) in such a way is that when swiveling the lever, the recording device (5) up to a Stop (14A) is pivotable 15. Loader wagon according to Claims 12 to 14, thereby characterized in that the hydraulic adjusting cylinder (31) is approximately horizontal Direction extends0 16. Loader wagon according to claims 12 to 15, characterized in that that the adjusting cylinder (31) immediately behind the Support frame (15) and parallel to the longitudinal center line of the cargo hold (4) runs 170 loading wagons according to claims 12 to 16, characterized in that the hydraulic adjusting cylinder (, 3t) is arranged under the loading space floor 180 loader wagons according to one of the preceding Claims, characterized in that the conveyor device (6) sloping upwards, parallel push rods (18) provided with tines 19 Claim 18, that the push rods (18) are mounted in their lower area on a crankshaft (16), while their upper inden are telescopically displaceable 0 20o loading wagon according to claim 18 or 19, characterized in that the prongs (17) of the push rods (18) in i the receiving device (5) adjoining the elevator-can be movably arranged0 21. Loader wagon according to one of claims 7 to 19 and claim 20, characterized in that that the channel (22) runs obliquely upwards and is attached to the support frame (15) is.

22. Ladevzagen according to one of the preceding claims, characterized in that er self-propelled isto 230 Combination of a loading wagon according to one of the previous ones Claims with a tractor, characterized in that the cargo space (4) holding frame (3) of the machine attached to the top of the tractor (1) and is provided with supports (53) so that it can be fixed when the tractor is disconnected ist0 24. Combination according to claim 23, characterized in that after lifting of the pick-up (5) and conveyor (6) of the tractor (1) from the front can be moved under the frame (3) of the machine (2) resting on the supports (53) 250 Combination according to claim 23 or 24, characterized net, that to drive the moving parts of the machine a vertical drive shaft (43) on the tractor (1) with a vertical position (45) on the frame (3) of the machine can be automatically coupled.

26o combination according to one of claims 23 to 25, characterized in that that the vertical drive shaft (43) on the train (1) near the top of a the rear of the tractor existing lifting device (37) is arranged.

27e combination according to claim 25 or 26, characterized in that that for the automatic coupling of the two drive shafts (43 and 45) a claw coupling (44) is present, of which a part (43A) on the shaft (43) of the tractor (1) and another part is mounted on the shaft (45) of the machine0 28. Combination according to claim 27, characterized in that the parts (43A) of the dog clutch (44) are mounted displaceably in the axial direction against a spring force.

29. Combination according to one of claims 25 to 28, characterized in that that the lower end of the vertical shaft (43) of the tractor (1) in a gear housing (41) is housed, which is connected to a coupling piece (40) and the coupled with the arms (38,39) of a lifting device (37) and provided with couplings through which a work tool can be automatically coupled0 30. Combination according to claims 23 to 29, characterized in that on the top of the lifting device (37) a coupling part (50) is attached, which with a coupling part (49) cooperates on the underside of the load space (4) supporting frame (3).

31. Combination according to claim 30, characterized in that for Locking the coupling part (49) on the underside of the frame (3) a pivotable Pawl (47) is provided.

32. Combination according to claim 31, d a d r c h g e k e n n z e i c h n e t, that the pawl (47) by a hydraulic adjusting cylinder (48) is pivotable 33. Combination according to claims 25 to 32, characterized in that that the drive shaft (45) of the machine through a gear housing (46) rnid a telescopic shaft (52) with the drive of the receiving device (5) and the conveyor device (6) connectable iSt-o