DE2105390B2 - Electromagnetically operated fuel injection valve for internal combustion engines - Google Patents
Electromagnetically operated fuel injection valve for internal combustion enginesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigtes Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem zylindrischen Gehäusekörper zur Aufnahme eines einen Kern aus Magnetblechen mit einer Erregerwicklung aufweisenden Elektromagneten, der während seiner die Menge des einzuspritzenden Kraftstoffs bestimmenden Einschaltdauer einen Anker aus Magnetblechen gegen Federkraft anzieht, und mit einem sich über einen Distanzring im Inneren des Gehäusekörpers abstützenden Düsenkörper, in dem eine Düsennadel geführt ist, welche in Ruhestellung des Ankers mittels Federkraft eine Bohrung verschlossen hält über die während der Einschaltdauer des Elektromagneten der einzuspritzende Kraftstoff austritt. Derartige Einspritzventile werden üblicherweise für die Kraftstoffzufuhr bei schnellaufenden Brennkraftmaschinen eingesetzt. Da jedem Zylinder der Brennkraftmaschine ein Einspritzventil zugeordnet ist, kommt es darauf an, daß die Einspritzventile in Abstimmung auf die Zündfolge, die Zündzeitpunkte und die für die Kraftstoffzufuhr maßgeblichen weiteren Parameter möglichst genau arbeiten. Dem Luftspalt zwischen Anker und Magnet kommt dabei eine besondere Bedeutung zu, wenn, wie dies allgemein der Fall ist, die Abweichungen zwischen mehreren Einspritzeinrichtungen so gering wie möglich sein sollen. Dabei spielt die Größe und Genauigkeit des Luftspaltes eine Rolle, die unter anderem abhängig ist von d^r Parallelität zwischen den Begrenzungsflächen des Luftspaltes zwischen dem Elektromagneten und dem Anker.The invention relates to an electromagnetically operated fuel injection valve for internal combustion engines with a cylindrical housing body for receiving a core made of magnetic sheets with an excitation winding having electromagnet, which determines the amount of fuel to be injected during its Duty cycle attracts an armature made of magnetic sheets against spring force, and with a itself Via a spacer ring in the interior of the housing body supporting nozzle body in which a nozzle needle is performed, which holds a bore closed by means of spring force in the rest position of the armature via the the fuel to be injected emerges during the activation period of the electromagnet. Such injectors are usually used for supplying fuel to high-speed internal combustion engines. Since an injection valve is assigned to each cylinder of the internal combustion engine, it is important that the Injectors in coordination with the ignition sequence, the ignition times and those that are decisive for the fuel supply further parameters work as precisely as possible. The air gap between the armature and the magnet is of particular importance if, as is generally the case, the deviations between several injection devices should be as small as possible. The size and accuracy of the Air gap has a role which, among other things, depends on the parallelism between the boundary surfaces the air gap between the electromagnet and the armature.
Ein elektromagnetisch betätigtes Kraftstoffeinspritzventil der eingangs beschriebenen Art ist aus der CH-PS 4 92 124 bekannt. Dieses Einspritzventil weist einen aus Ankerblechen aufgebauten Anker auf, an dem der hohe Schaft einer Düsennadel befestigt ist, an dessen Ende eine Nadelspitze eingesetzt ist. Im Inneren des Schaftes ist eine als Schraubendruckfeder ausgebildete vorgespannte Schließfeder derart angeordnet, daß sie sich an einem elektromagnetseitig vorstehenden und am Elektromagneten anliegenden Stift als Federlager abstützend, die Düsennadel mit dem daran befestigten Anker zwischen den Betätigungsintervallen des Elektromagneten gegen den Ventilsitz am unteren Ende des Einspritzventils drückt.An electromagnetically actuated fuel injection valve of the type described above is from CH-PS 4 92 124 known. This injection valve has an armature made up of armature plates to which the high shaft of a nozzle needle is attached, at the end of which a needle point is inserted. Internally of the shaft is designed as a helical compression spring prestressed closing spring is arranged such that they are attached to a pin protruding on the electromagnet side and resting on the electromagnet as a spring bearing supporting, the nozzle needle with the anchor attached to it between the actuation intervals of the Solenoid pushes against the valve seat at the lower end of the injector.
Bei dieser Konstruktion ergeben sich jedoch allein schon dadurch Schwierigkeiten, den Luftspalt zwischen Magnet und Anker so gering wie möglich zu halten, als bei der Fertigung und dem Zusammenbau der Einzelteile dieses Kraftstoffeinspritzventils Abweichungen der Achse der Führungsbohrung für den Schaft des Ankers von der Mittelachse des Einspritzventils kaum zu vermeiden sind. Die Größe und Parallelität des Luftspaltes wird außerdem durch das Spiel des Schaftes in seiner Führungsbohrung im Düsenkörper des Einspritzventils und durch andere Fertigungstoleranzen, die insbesondere durch die Befestigung des Düsenkörpers am Gehäusekörper bedingt sind, maßgeblich beeinflußt. In this construction, however, this alone results in difficulties, the air gap between To keep the magnet and armature as small as possible when manufacturing and assembling the individual parts this fuel injector deviates from the axis of the guide hole for the shank of the armature from the central axis of the injection valve can hardly be avoided. The size and parallelism of the air gap is also due to the play of the shaft in its guide hole in the nozzle body of the injection valve and by other manufacturing tolerances, in particular by the fastening of the nozzle body are conditioned on the housing body, significantly influenced.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftstoffeinspritzventil der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß der Luftspalt zwischen Elektromagnet und Anker hinsichtlich seiner Größe und Parallelität so gering und deshalb so genau wie möglich ausgebildet werden kann.The invention is based on the object of a fuel injection valve of the type described above so that the air gap between the electromagnet and anchor as small as possible in terms of size and parallelism and therefore designed as precisely as possible can be.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Anker und die Düsennadel im Einspritzventil getrennt angeordnet sind und durch unabhängig voneinander angeordnete Federn in ihrer Ruhestellung gehalten werden, daß ferner der Anker zwei die Magnetbleche seitlich begrenzende und aus unmagnetischem Material bestehende Flansche aufweist, welche die Magnetbleche mit einem Tragkörper verbinden, der düsenkörpersei-This object is achieved in that the armature and the nozzle needle are arranged separately in the injection valve and are held in their rest position by independently arranged springs, that the armature two laterally delimiting the magnetic sheets and made of non-magnetic material Has flanges which connect the magnetic sheets to a support body, the nozzle body
tig als Ventilscheibe ausgebildet ist, die mit einer am Düsenkörper ausgebildeten, als Ventilsitz dienenden Ringrippe zusammenwirkt, innerhalb der im Düsenkörper eine kalibrierte Kraftstoffdur ,hgangsbohrung zur Düsennadel angeordnet ist, und deren als Sitzfläche für die Ventilscheibe dienende Scheitelfläche in der Ebene der Anlagefläche des Düsenkörpers an dem mit parallelen Ap.!?geflächen versehenen Distanzring anliegt der an einer ebenfalls parallele Anlageflächen aufweisenden und sich elektromagnetseitig an einem ringför- »ο migen Vorsprung im Gehäusekörper abstützenden Haltescheibe für den Elektromagneten anliegt, wobei die Stirnfläche der Magnetbleche des Kerns in der Ebene der Anlagefläche des Distanzringes an der Haltescheibe liegt, und daß schließlich die elektromagnetseitigen Stirnflächen der beiden Flansche, die Stirnfläche der um die Höhe eines nach Anzug des Ankers verbleibenden Luftspaltes gegenüber den Flanschflächen zurückgesetzten Ankerbleche sowie die als Sitzfläche dienenden düsenkörperseitige Stirnfläche der Venülscheibe untereinander parallel sind.tig is designed as a valve disc, which is formed with a formed on the nozzle body, serving as a valve seat Ring rib cooperates within the in the nozzle body a calibrated fuel passage bore is arranged to the nozzle needle, and as a seat for the valve disc serving apex surface in the plane of the contact surface of the nozzle body on the one with parallel Ap and on the electromagnetic side on a ring conveying »ο Migen projection in the housing body supporting retaining disk for the electromagnet rests, wherein the end face of the magnetic sheets of the core in the plane of the contact surface of the spacer ring on the retaining plate lies, and that finally the electromagnetic side End faces of the two flanges, the end face of the one remaining after the anchor has been tightened Air gap with respect to the flange surfaces set back anchor plates as well as those used as a seat nozzle body-side end face of the valve disk are parallel to one another.
Beim Gegenstand der Erfindung ergibt sich somit der Vorteil, daß die Größe und Parallelität des Luftspaltes trotz unvermeidbarer Toleranzen nu-ht nachteilig beeinflußt wird. Durch die getrennte Anordnung von Magnetanker und Düsennadel spielen winkelmäßige Abweichungen der Achse der Düsennadel von der Längsmittelachse des Einspritzventils keine Rolle. Die Anordnung der Ringrippe in einer gemeinsamen Ebene mit der Anschlagfläche des Düsenmundstückes ermöglicht eine äußerst präzise gemeinsame Bearbeitung beider Stirnflächen.In the subject matter of the invention, there is thus the advantage that the size and parallelism of the air gap not disadvantageous in spite of unavoidable tolerances being affected. Due to the separate arrangement of the magnet armature and the nozzle needle, angular Deviations of the axis of the nozzle needle from the longitudinal center axis of the injection valve are irrelevant. the Allows arrangement of the annular rib in a common plane with the stop surface of the nozzle mouthpiece extremely precise joint machining of both end faces.
Ein bekanntes Kraftstoffeinspritzventil (CH-PS 4 34 875) weist zwar ebenfalls eine von dem elektromagnetischen Teil getrennte Düsennadel in einem Dusenkörper auf, doch ist diese Düsennadel lediglich zusätzlich zu einer über eine Membranfeder fest mit dem Magnetanker verbundenen Ventilnadel vorgesehen. Mit dieser konstruktiv getrennten Bauweise soll die Verwendung von Elektromagneten größerer Abmessungen ermöglicht werden, wobei die Düsennadel ein Nachtropfen an der von dem elektromagnetischen Teil entfernt liegenden Einspritzdüse verhindern soll. Auch bei diesem Einspritzventil besteht die Gefahr, daß der Luftspalt zwischen Elektromagnet und Magnetanker nicht mit der hinreichenden Genauigkeit eingehalten werden kann.A known fuel injection valve (CH-PS 4 34 875) also has one of the electromagnetic ones Partly separate nozzle needle in a nozzle body, but this nozzle needle is only additional provided for a valve needle firmly connected to the magnet armature via a diaphragm spring. With this structurally separate design, the use of electromagnets of larger dimensions is intended be made possible, the nozzle needle dripping on from the electromagnetic part should prevent distant injector. With this injection valve, too, there is a risk that the Air gap between electromagnet and magnet armature not maintained with sufficient accuracy can be.
Es ist ferner ein elektromagnetisch betätigtes Kraftstoffeinspritzventil bekannt (US-PS 26 75 022), das ohne eine besondere Düsennadel arbeitet und einen Magnetanker aufweist, der als eine ein ebenes Abschlußventil bildende Scheibe ausgebildet ist, die mit ihrer Unterseite an zwei als Ventilsitze dienenden Ringrippen anliegt. Der Ringraum zwischen den Ringrippen dient der Kraftstoffzufuhr. Die beiden Ringrippen sind jedoch in einer zylindrischen Aussparung an der Oberseite des Gehäuseunterteiles dieses bekannten Kraftstoffeinspritzventils derart versenkt angeordnet, daß sich Abweichungen bei der Bearbeitung der für die Bemessung des Luftspaltes wesentlichen Sitz- und Anlageflächen des Kraftstoffeinspritzventils nicht vermeiden lassen. Ferner erfolgt die Anlage des Düsenkörpers am Gehäusekörper über eine Dichtung, wodurch die Gefahr besteht, daß die Parallelität des Luftspaltes nicht mehr gewahrt ist.It is also a solenoid operated fuel injector known (US-PS 26 75 022) that works without a special nozzle needle and one Has magnet armature, which is designed as a disc forming a planar shut-off valve, which with their underside rests against two annular ribs serving as valve seats. The annulus between the annular ribs serves to supply fuel. However, the two annular ribs are in a cylindrical recess the top of the lower housing part of this known fuel injection valve arranged sunk in such a way that that there are deviations in the machining of the seat and contact surfaces that are essential for dimensioning the air gap of the fuel injector can not be avoided. The nozzle body is also positioned on the housing body via a seal, which means that there is a risk that the air gap will be parallel is no longer preserved.
Um ein Verkanten des Magnetankers mit Sicherheit zu vermeiden, erweist es sich als zweckmäßig, daß die als Ventilsitz für die Ventilscheibe dienende Ringrippe von einer weiteren Ringrippe konzentrisch umgeber ist, die mindestens einen Schlitz für den Durchtritt von Kraftstoff aufweist und deren Scheitelfläche zusammen mit der Scheitelfäche der inneren Ringrippe in einer Ebene liegt, so daß die äußere Ringrippe beim Schließvorgang als Abstützung oder Anschlag für den Magnetanker dientIn order to avoid tilting of the armature with certainty, it proves to be useful that the An annular rib serving as a valve seat for the valve disc is concentrically encircled by another annular rib is, which has at least one slot for the passage of fuel and its apex surface together with the apex of the inner annular rib is in one plane, so that the outer annular rib during the closing process serves as a support or stop for the magnet armature
b Ein Ausführungsbeispie! der Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtb An example! the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. It shows
F1 g. 1 einen axialen Längsschnitt durch ein elektromagnetisch betätigtes Kraftstoffeinspritzventil,F1 g. 1 shows an axial longitudinal section through an electromagnetic actuated fuel injection valve,
F i g. 2 eine Seitenansicht des Magnetankers eines solchen Kraftstoffeinspritzventils,F i g. 2 shows a side view of the magnet armature of such a fuel injection valve,
Fig.3, 4 und 5 Schnitte durch das Kraftstoffeinspritzventil gemäß den Schnittlinien Ul-IH, IVlV bzw. V-Vin Fig. 1,Fig. 3, 4 and 5 sections through the fuel injection valve according to the section lines Ul-IH, IVlV and V-Vin Fig. 1,
F i g. 6 einen um 90° gedrehten Längsschnitt durch das Kraftstoffeinspritzventil, wobei sich dieses von dem Kraftstoffeinspritzventil gemäß F i g. 1 nur durch eine andere Düsennadelausführung unterscheidet,F i g. 6 shows a longitudinal section rotated by 90 ° through the fuel injection valve, this being different from the Fuel injection valve according to FIG. 1 differs only through a different nozzle needle design,
F i g. 7 und 8 Schnittdarstellungen gemäß den Schnittlinien VIl-VH bzw. VUI-VlII in F i g. 6 undF i g. 7 and 8 are sectional views according to the section lines VIl-VH and VUI-VIII in FIG. 6 and
F i g. 9 einen schematischen Schnitt in vergrößerter Darstellung, die den Luftspalt zwischen dem Elektromagneten und dem Magnetanker zeigt.F i g. 9 is a schematic section, enlarged, showing the air gap between the electromagnet and the armature shows.
Wie die Fi g. 1, 2, 6 und 7 erkennen lassen, besteht der Magnetanker 48 aus einem Tragkörper 1 mit einer oberen rechteckigen Stützfläche 2, auf der AnkerblecheAs the Fi g. 1, 2, 6 and 7 show the magnet armature 48 consists of a support body 1 with an upper rectangular support surface 2 on the armature plate
3 eingepaßt sind. Die Ankerbleche 3 weisen beiderseits ihrer senkrechten Symmetrieebene je eine Aussparung3 are fitted. The anchor plates 3 each have a recess on both sides of their vertical plane of symmetry
4 auf, an die sich nach unten hin je eine Haltenase 5 anschließt die die Stützfläche 2 und jeweils einen Niet 6 untergreift. Die beiden Niete 6 sind in dem Zwischenabschnitt zwischen der Unterseite der Stützfläche 2 und der Oberseite der Haltenasen 5 untergebracht und drücken die Ankerbleche 3 unter Zwischenschaltung zweier seitlicher Flansche 7 aus unmagnetischem Material zusammen, wobei die Flansche 7, wie in F i g. 7 gezeigt, cn den Seitenflächen 8 der äußeren Ankerbleche 3 anliegen.4, on each of which a retaining lug 5 adjoins the support surface 2 and in each case a rivet 6 engages below. The two rivets 6 are in the intermediate section housed between the underside of the support surface 2 and the top of the retaining lugs 5 and press the anchor plates 3 with the interposition of two lateral flanges 7 made of non-magnetic material together, the flanges 7, as shown in FIG. 7 shown, cn the side surfaces 8 of the outer anchor plates 3 are present.
Wie in der schematischen Darstellung von F i g. 9 im einzelnen zu erkennen, überragen die Flansche 7 die obere Stirnfläche 9 der Ankerbleche 3 um einen Betrag E der dem Luftspalt entspricht, der sich ergibt, wenn der Magnetanker am Ende seines Hubes C durch den erregten Magneten 12 derart angezogen ist, daß die oberen Stirnflächen 10 der Flansche 7 in Berührung mit einer Haltescheibe 11 stehen, die die Magnetbleche des Kerns des Elektromagneten 12 umschließt. Nach Freigabe des Magnetankers durch den Magneten 12 vergrößert sich der Luftspalt wieder um den Hub C auf den Betrag A. As in the schematic representation of FIG. 9 can be seen in detail, the flanges 7 protrude beyond the upper end face 9 of the armature plates 3 by an amount E which corresponds to the air gap that results when the armature is attracted at the end of its stroke C by the excited magnet 12 in such a way that the upper End faces 10 of the flanges 7 are in contact with a retaining disk 11 which encloses the magnetic sheets of the core of the electromagnet 12. After the armature is released by the magnet 12, the air gap increases again by the stroke C to the amount A.
Der untere Teil des Tragkörpers 1 ist als Ventilscheibe 13 ausgebildet, deren ebene untere und zu der oberen Stirnfläche 9 der Ankerbleche 3 parallele Stirnfläche 14 vollkommen poliert oder geglättet ist, damit sie als Abschlußventil dienen kann.The lower part of the support body 1 is designed as a valve disk 13, the flat lower and the upper End face 9 of the armature plate 3 parallel end face 14 is completely polished or smoothed so that it can serve as a shut-off valve.
Der Zwischenabschnitt 15 des Tragkörpers 1 ist von einer Querbohrung 16 durchsetzt in die ein Stift 17 eingesetzt ist auf dessen beiden äußeren Enden, die über den Tragkörper 1 hinausragen, die zentripetal ausgerichteten Schlaufen 18 von zwei Rückstellfedern 19 gelagert sind.The intermediate section 15 of the support body 1 is penetrated by a transverse bore 16 into which a pin 17 is inserted is on its two outer ends, which protrude beyond the support body 1, the centripetally aligned Loops 18 of two return springs 19 are mounted.
Die äußeren Enden des Stiftes 17 sind, um den Stift festzulegen, durch einen Ring 20 aus Metalldraht (z B. eine Klaviersaite) umschlossen, der in eine am Umfang der Scheibe 13 eingearbeitete Nut eingreift. Der Me-The outer ends of the pin 17 are to fix the pin by a ring 20 made of metal wire (e.g. a piano string), which engages in a groove machined on the circumference of the disc 13. The me-
tallring 20 weist zwei diametral gegenüberliegende Schlaufen 22 auf, die nach oben gerichtet sind und zwischen die seitlichen Arme der Schlaufen 18 der Rückstellfedern 19 eingreifen. Die Schlaufen 22 des Metallringes 20 begrenzen einerseits die axiale Verlagerung j des Stiftes 17 und stellen andererseits die Ausrichtung des Magnetankers gegenüber dem festen Teil des Einspritzventils sicher.tallring 20 has two diametrically opposed loops 22 which are directed upwards and between the side arms of the loops 18 of the return springs 19 engage. The loops 22 of the metal ring 20 limit on the one hand the axial displacement j of the pin 17 and on the other hand set the alignment of the magnet armature against the fixed part of the injection valve.
Die Querverlagerung des Magnetankers wird durch das Spiel Zzwischen den äußeren Enden der Schlaufen ic 18 der Rückstellfedern 19 und den entsprechenden gegenüberliegenden Wandungsteilen des Zwischenabschnittes 15 des Tragkörpers 1 begrenzt, dessen Gewicht durch eine Axialbohrung 24 verringert ist.The transverse displacement of the magnet armature is caused by the play Z between the outer ends of the loops ic 18 of the return springs 19 and the corresponding opposite wall parts of the intermediate section 15 of the support body 1, the weight of which is reduced by an axial bore 24.
Der Gehäusekörper 42 des Kraftstoffeinspritzventils ist nach unten hin durch einen Düsenkörper 25 abgeschlossen, der an seiner Oberseite eine ringförmige Anlagefläche 26 und zwei konzentrische Ringrippen 27,28 aufweist, deren Scheitelflächen in einer gemeinsamen Ebene mit der Anlagefläche 26 liegen, mit .^r der Dusenkörper 25 an der Stirnseite eines Distanzringes 23 anliegt, dessen andere, zu dieser ersten Stirnseite parallele Stirnseite an der Stirnseite einer Haltescheibe 11 für den Magneten 12 anliegt, wobei sich die Haltescheibe 11 an einem ringförmigen Vorsprung im Gehäusekörper abstützt.The housing body 42 of the fuel injection valve is closed at the bottom by a nozzle body 25, which has an annular contact surface 26 and two concentric annular ribs 27,28 on its upper side has, whose apex surfaces lie in a common plane with the contact surface 26, with. ^ r the nozzle body 25 rests against the end face of a spacer ring 23, the other of which is parallel to this first end face The end face rests against the end face of a holding disk 11 for the magnet 12, the holding disk 11 is supported on an annular projection in the housing body.
Die äußere Ringrippe 27 dient der Sicherheit gegen Verkanten bei der Anlage der Stirnfläche 14 des Magnetankers, wenn dieser durch die Rückstellfedern 19 von dem Magneten 12 weg nach unten gezogen wird. Die Ringnppe 27 weist ferner zwei Schlitze 29 auf, durch die der Einspeisedruck für den Kraftstoff in der Ringkammer 30 zwischen den Ringrippen 27 und 28 wir! am werden kann.The outer annular rib 27 is used to protect against tilting when the end face 14 of the armature is in contact, when it is pulled downward away from the magnet 12 by the return springs 19. The Ringnppe 27 also has two slots 29 through which the feed pressure for the fuel in the Annular chamber 30 between the annular ribs 27 and 28 we! am can be.
Die Scheitelfläche der innenliegenden Ringrippe 28 ist eben und stellt einen dichten Abschluß des Kraft Stoffeinspritzventils sicher, wenn er mit der ebenen Stirnfläche 14 der Ventilscheibe 13 des Magnetankers in Berührung steht.The apex of the inner annular rib 28 is flat and provides a tight seal for the force Material injection valve safe when it is with the flat end face 14 of the valve disc 13 of the armature is in contact.
In der Achse des Düsenkörpers 25 befindet sich eine kalibrierte Bohrung 32 zur Dosierung des Kraftstoffes, die von der Oberseite des Düsenkörpers ausgeht und in eine Bohrung 33 in dem Halsabschnitt 34 des Düsenmundstückes mündet In der Bohrung 33 ist ein als Rückschlagventil ausgebildetes Abschlußventil 35 angeordnet Der Düsenkörper 25 ist durch einen Dichtring 36 an dem Gehäusekörper 42 des Kraftstoffeinspritzventils abgedichtet.In the axis of the nozzle body 25 there is a calibrated bore 32 for metering the fuel, which extends from the top of the nozzle body and into a bore 33 in the neck portion 34 of the nozzle mouthpiece opens into the bore 33, a check valve designed as a shut-off valve 35 is arranged The nozzle body 25 is attached to the housing body 42 of the fuel injection valve by a sealing ring 36 sealed.
Das Abschlußventil 35 weist eine zylindrische Buchse 37 mit zwei unterschiedlichen Bohrungen 38,39 auf, die durch eine ringförmige Schulter 40 getrennt sind, die der Abstützung des einen Endes einer Rückstellfeder 41 dient. Der untere Teil oder die Mündung der Bohrung 39 geht in einen konischen Sitz für den entsprechend ausgebildeten Kopf einer Düsennadel 43 des Abschlußventils 35 über. In dem unteren Teil der Buchse 37 ist eine Ringnut vorgesehen für die Aufnahme eines Dichtringes 44 zur Abdichtung der Buchse 37 in der Bohrung 33.The shut-off valve 35 has a cylindrical sleeve 37 with two different bores 38,39, the separated by an annular shoulder 40 which supports one end of a return spring 41 serves. The lower part or the mouth of the bore 39 goes into a conical seat for the corresponding trained head of a nozzle needle 43 of the shut-off valve 35 over. In the lower part of the socket 37 an annular groove is provided for receiving a sealing ring 44 for sealing the socket 37 in the Hole 33.
Die aus einer zylindrischen Stange bestehende Düsennadel 43 weist an ihrem oberen Ende eine Nut 45 auf, in die ein Anschlagring 46 od. dgl. eingesetzt ist.The nozzle needle 43, which consists of a cylindrical rod, has a groove 45 at its upper end on, in which a stop ring 46 or the like. Is inserted.
An ihrem unteren Ende besitzt die Düsennadel 43 einen zylindrischen Wulst oder eine Verdickung, der bzw. die in der Bohrung 39 gleitet und Abflachungen 47 für den Kraftstoffdurchtritt aufweist. Die Düsennadel 43 ist ferner an ihrem oberen Teil durch einen Kolben 49 geführt, der in der oberen Bohrung 38 der Buchse 37 gleitet und der ebenfalls Abflachungen 50 (F i g. 5) für den Kraftstoffdurchtritt aufweist und der Abstützung des oberen Endes der Rückstellfeder 41 dient.At its lower end, the nozzle needle 43 has a cylindrical bead or a thickening that or which slides in the bore 39 and has flats 47 for the passage of fuel. The jet needle 43 is also guided at its upper part by a piston 49, which is in the upper bore 38 of the bush 37 slides and which also has flats 50 (FIG. 5) for the fuel passage and the support the upper end of the return spring 41 is used.
Die Buchse 37 ist in der Bohrung 33 in axialer Richtung gegen Verschieben festgelegt, und zwar einerseits durch einen Distanzring 51 und andererseits durch das umgebördelte untere Ende 53 einer Hülse 52, die auf den Halsabschnitt 34 des Düsenkörpers 25 aufgeschoben und mit ihrer Seitenwand durch eine Sicke 54, die in eine Ringnut an dem Halsabschnitt 34 eingedrückt ist, befestigt ist.The bush 37 is fixed in the bore 33 in the axial direction against displacement, on the one hand by a spacer ring 51 and on the other hand by the flanged lower end 53 of a sleeve 52, which on the neck portion 34 of the nozzle body 25 pushed and with its side wall through a bead 54, the is pressed into an annular groove on the neck portion 34, is attached.
Bei einer anderen Ausbildung der in F i g. 6 mit 60 bezeichneten Düsennadel endet diese an ihrem unteren Endstück in einem konischen Kopf 61, der mit einem Sitz 62 an einem in der Bohrung 33 angeordneten zylindrischen Körper 63 zusammenarbeitet.In another training of the in F i g. 6 with 60 designated nozzle needle, this ends at its lower End piece in a conical head 61, which with a seat 62 on a arranged in the bore 33 cylindrical Body 63 cooperates.
An dem Körper 63 ist eine Ringnut für die Aufnahme eines Dichtringes 65 vorgesehen.An annular groove for receiving a sealing ring 65 is provided on the body 63.
Eine Rückstellfeder 64, die mit ihrem einen Ende 64a in eine Bohrung 66 an der Düsennadel 60 eingreift, ist mit ihrem anderen Ende Mb an einer Achse 68 eingehängt die in schlitzförmige Nuten 69 an dem zylindrischen Körper 63 eingesetzt istA return spring 64, which engages with its one end 64a in a bore 66 on the nozzle needle 60, is suspended with its other end Mb on an axis 68 which is inserted into slot-shaped grooves 69 on the cylindrical body 63
In F i g. 6 ist auch noch eine andere mögliche Lösung für die Abstützung der Schlaufen 18 der Rückstellfedern 19 an dem Tragkörper 1 d'gestellt Gemäß dieser Darstellung weist der Tragkörper 1 zwei geneigte Ebenen 71 auf, die die erwähnten Abstützflächen bilden.In Fig. 6 is yet another possible solution for supporting the loops 18 of the return springs 19 placed on the support body 1 'According to this illustration, the support body 1 has two inclined planes 71, which form the aforementioned support surfaces.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
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| FR7005124A FR2079805A5 (en) | 1970-02-13 | 1970-02-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |