DE2103665A1

DE2103665A1 - Running cover for motor vehicle tires

Info

Publication number: DE2103665A1
Application number: DE19712103665
Authority: DE
Inventors: der Anmelder. B60c 11-20 ist
Original assignee: Urbanczyk, Paul, 3500 Kassel
Priority date: 1971-01-27
Filing date: 1971-01-27
Publication date: 1972-08-17

Description

Laufdecke für Kraftfahrzeugbereifung. Tread for motor vehicle tires.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Laufdecke für Kraftfahrzeugbereifung.The invention relates to a tread for motor vehicle tires.

Die bekannten Laufdecken bestehen aus Kordgewebelagen mit seitlichen Wülsten und einer verstärkten Lauffläche aus reinem Gummi.The known running covers consist of cord fabric layers with lateral Beads and a reinforced tread made of pure rubber.

( Protektor.) Ein Luftschlauch kann eingelegt sein, doch werden vielfach schlauchlose Laufdecken benützt.(Protector.) An air hose can be inserted, but will be multiple tubeless blankets used.

Zur erhöhung der Rutschfestigkeit waren die Laufdecken profiliert oder mit Rillen versehen. Auch das sogenannte " Sommern " des Protektors sollte die Rutschfestigkeit erhöhen. Es bestand darin, daß zahlreiche Einschnitte in 6 bis 8 mm Abstand längs oder quer in die Lauffläche bis dicht an die aewebeschicht eingefräst waren. Ähnlich wirkte eine schon bei der Reifenherstellung erzeugte Feinprofilierung oder - besonders bei Gelände- und Schneereifen - eine Lauffläche mit groben griffigen Stollen und Zichzackwülsten.The treads were profiled to increase slip resistance or grooved. Also the so-called "summers" of the protector should increase the slip resistance. It consisted of making numerous incisions in 6 up to 8 mm distance lengthways or crossways in the tread right up to the aewebeschicht were milled. A fine profile created during tire manufacture had a similar effect or - especially with off-road and snow tires - a tread with coarse, non-slip tires Studs and zigzag ridges.

Nach der Erfindung ist die Aufgabe gestellt, die Rutschfegtigkeit von Laufdecken an Kraftfahrzeugen, wie Kraftwagen, Motorradern oder Hängern noch weiter zu verbessern und zwar durch Mittel, die schon bei der Reifenherstellung mit eingearbeitet werden, ohne daß eine Verteuerung der Reifenherstellung eintritt.According to the invention, the object is the slip resistance of treads on motor vehicles, such as cars, motorcycles or trailers to be further improved by means that were already used during tire manufacture be incorporated without making tire production more expensive.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe dadurch, daß in die Lauffläche des Reifenprofils ein über den ganzen Umfang des Reifenprofiln sich erstreckendes, mehrschichtiges Tragband eingelegt ist, dessen Durchnesser kleiner ist als der über die lauffläche gemessene.The problem posed is achieved in that in the tread of the Tire tread a multi-layer extending over the entire circumference of the tire tread Carrying tape is inserted, the diameter of which is smaller than that over the running surface measured.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gehematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An exemplary embodiment of the invention is hematically illustrated in the drawing and is described in more detail below.

In die Lauffläche 2 der Laufdecke 1 ist ein mehrschichtiges Tragband 4 eingearbeitet und oinvulkanisiert, dessen Durchmesser kleiner ist, als der über die Lauffläche gemessene, eo daß es durch Spannung an sich schon fostgehalten wird. Die Ges besehieht der Lauidecke 2 ist aufgespalten.Der innere Teil 3 umfasst das Tragband 4, während der äußere Teil durch eine entsprechende Ringform bei der Herstellung der Laufdecke 1 gegen das mehrschichtige Tragband 4 gepresst und einvulkanisiert ist. Dadurch entsteht eine Rille 5.In the tread 2 of the tread 1 is a multi-layer support tape 4th incorporated and vulcanized, the diameter of which is smaller than the one above measured the tread, so that it is already held in place by tension. The bottom view of the lauide ceiling 2 is split open. The inner part 3 encompasses the Support tape 4, while the outer part by a corresponding ring shape in the manufacture the tread 1 pressed against the multi-layer carrier tape 4 and vulcanized is. This creates a groove 5.

Bei sehr breiten Laufdecken, die beispielsweise bei Rennwagen verwendet werden, können zwei erfindungsgemäße Rillen nebeneinander in die Laufdecke eingearbeitet werden Binde normale, geschlossene Laufdecke wird durch die erfindungdgemäße Vorrichtung zu einem Zwilligsreifen umgewandelt, dessen beide Teile sich, besonders in den Kurven gegeneinander in lotrechter Richtung verschieben und verwalken. Dabei entsteht ein Drehmoment im aufrichtenden Sinne. Die freitragende Hohlkehle die die Rille 5 umfasst, hat eine besondere Festigkeit. Die Rille 5 ist bei Regenwetter und nassen Straßen gut geeignet, das Wasser unter der Lauffläche 2 abzuleiten.With very wide treads, such as those used in racing cars two grooves according to the invention can be worked into the tread next to one another Binding normal, closed running cover is made by the device according to the invention converted to a twin tire, the two parts of which, especially in the curves Move and manage against each other in a vertical direction. This creates a Torque in the righting sense. The cantilevered fillet that surrounds the groove 5, has a special strength. The groove 5 is in rainy weather and wet roads well suited to drain the water under the tread 2.

Die Herstellung der erfindungsgemäßen Laufdecke ist weder teurer, noch umständlicher als die einer herkömmlichen Laufdecke eines Profilreifens. Es ist lediglich, wie bereits erwähnt, eine Ringform zu schaffen, deren Ring der Rille 5 entspricht. Durch die Hohlkehle die die Haftfähigkeit und Rutschfestigkeit erhöht, werden zwei Angriffspunke geschaffen. Das entstehende Drehmoment wird von der Gegenseite aufgefangen. Als Winterreifen können an den Seiten der Profile Stahlscheiben einvulkanisiert werden.The production of the tread according to the invention is neither more expensive, even more cumbersome than that of a conventional tread on a tread tire. It is only, as already mentioned, to create a ring shape, the ring of which is the groove 5 corresponds. Due to the groove that increases the adhesion and slip resistance, two points of attack are created. The resulting torque is from the opposite side caught. As winter tires, steel discs can be vulcanized into the sides of the profiles will.

PatentanspruchClaim

Claims

Claim.

Tread for motor vehicle tires, characterized in that into the tread (2) of the tire profile (1) over the entire circumference of the tire profile extending, selirschichtiges support tape (4) is inserted, the diameter of which is smaller than that measured over the tread (2) and that of the split Parts (3) of the tread (2) usfasst and is vulanized into this so that a groove (5) is formed as a self-supporting groove of great strength.

L e r s e i t e