DE209405C

DE209405C -

Info

Publication number: DE209405C
Application number: DENDAT209405D
Authority: DE

Description

SERLICHESSERIOUS

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63A-. GRUPPECLASS 63A-. GROUP

JOH. NEP. STROBL in LANDSBERG a. Lech.JOH. NEP. STROBL in LANDSBERG a. Lech.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. Juni 1907 ab. Patented in the German Empire on June 13, 1907 .

Es sind Antriebs vorrichtungen für Fahrradschlitten bekannt, bei denen eine mit in die Fahrbahn eingreifenden Stoßkörpern versehene Kette über das antreibende Kettenrad und über zwei zur Führung dienende Kettenräder geleitet ist. Es sind ferner Fahrzeuge mit auf die Fahrbahn einwirkendem Kettenantrieb nicht mehr neu, bei denen der Abstand der Antriebskette von der FahrbahnThere are known drive devices for bicycle sleds in which one with chain provided with impact bodies engaging in the roadway over the driving sprocket and is guided over two chain wheels serving for guidance. There are also vehicles with chain drive acting on the roadway no longer new, in which the distance between the drive chain and the roadway

ίο geändert werden kann, ohne daß eine Änderung der Spannung der Antriebskette hierdurch bedingt würde.ίο can be changed without making a change the tension of the drive chain would be caused by this.

Endlich sind Vorrichtungen zum Spannen von Antriebsketten für Fahrräder nicht mehr neu, bei denen ein Kettenrad in einem ausschwenkbaren Körper gelagert ist, welcher durch Schraubenbolzen und Gewindemuttern an einem festen Teil ver- und festgestellt werden kann. Finally, devices for tensioning drive chains for bicycles are no longer new, in which a sprocket is mounted in a swing-out body, which can be locked and locked on a fixed part by means of screw bolts and threaded nuts.

Die Erfindung wird in der durch den Anspruch gekennzeichneten Ausbildung einer Schlittenantriebsvorrichtung gesehen, bei der sowohl eine Änderung der Spannung der Antriebskette an sich möglich ist, als auch der Abstand der Antriebskette von der Fahrbahn eingestellt werden kann, ohne daß hierdurch auch eine Änderung der Kettenspannung verursacht würde.The invention is characterized in the form of the claim Seen carriage drive device in which both a change in the tension of the drive chain is possible per se, as well as the distance between the drive chain and the roadway can be adjusted without this also causing a change in the chain tension would.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar inIn the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown, and although in

Fig. ι in der Vorderansicht und in
Fig. 2 im Grundriß.Fig. Ι in the front view and in
Fig. 2 in plan.

Die Antriebskette α ist einerseits über das vom Motor oder mit dem Fuß angetriebene Kettenrad b und andererseits über zwei Kettenführungsräder d, e geführt, welche sich zwischen den zwei Seitenflächen f, g eines die Antriebsvorrichtung einschließenden Gehäuses befinden. Das eine der Kettenführungsräder (in der Zeichnung das Rad d) ist in dem Gehäuse gelagert.The drive chain α is guided on the one hand over the chain wheel b driven by the motor or with the foot and on the other hand over two chain guide wheels d, e , which are located between the two side surfaces f, g of a housing enclosing the drive device. One of the chain guide wheels (wheel d in the drawing) is mounted in the housing.

Das zweite Kettenführungsrad ist dagegen in einem zweckmäßig aus zwei durch Nieten o. dgl. miteinander verbundenen Seitenteilen h, i bestehenden zweiten Gehäuse gelagert, welches an einem festen Punkte k freihängend befestigt ist und pendelartig schwingen kann.The second chain guide wheel, on the other hand, is mounted in a second housing which is expediently made up of two side parts h, i connected to one another by rivets or the like, which is freely suspended at a fixed point k and can swing like a pendulum.

Das Ausschwenken des Gehäuses h,i erfolgt durch eine Gewindespindel m, welche in geeigneter Weise mit den Seitenteilen h, i verbunden und durch einen an den die Antriebsvorrichtung einschließenden Seitenteilen f, g befestigten Steg η hindurchgeführt ist, gegen welchen die Muttern 0, j> der Gewindespindel m zu liegen kommen.The housing h, i is pivoted out by a threaded spindle m, which is connected in a suitable manner to the side parts h, i and is passed through a web η attached to the side parts f, g which includes the drive device, against which the nuts 0, j> the threaded spindle m come to rest.

Durch Lösen der Mutter 0 und Nachziehen der Mutter p wird das Gehäuse h, i und damit das Kettenführungsrad e nach außen geschwenkt, wodurch die Antriebskette α stärker gespannt wird. Umgekehrt wird durch Lösen der Mutter j> und Nachziehen der Mutter 0 die Kettenspannung verringert. Durch Festziehen beider Muttern 0, p wird das Gehäuse h, i und damit das Kettenführungsrad e festgehalten. By loosening the nut 0 and tightening the nut p , the housing h, i and thus the chain guide wheel e are pivoted outwards, whereby the drive chain α is tightened. Conversely, by loosening the nut j> and tightening the nut 0, the chain tension is reduced. By tightening both nuts 0, p , the housing h, i and thus the chain guide wheel e are held in place.

Für Fahrrad- oder Motorschlitten ist es notwendig, daß die Antriebskette den Fahrverhältnissen entsprechend der Höhe nach verstellbar ist. .Zu diesem Zweck sind die Kettenführungsräder d, e. mit ihren Achsen in schrägen Schlitzen q, r gelagert, welche sich .in den Seitenteilen f, g und im Gehäuse h, i befinden. Die Schlitze q, r sind dabei zweckmäßig so angeordnet, daß sie parallel zu denFor bicycles or snowmobiles it is necessary that the drive chain is adjustable according to the driving conditions according to the height. For this purpose the chain guide wheels d, e. mounted with their axes in inclined slots q, r , which are .in the side parts f, g and in the housing h, i . The slots q, r are expediently arranged so that they are parallel to the

ίο ihnen gegenüberliegenden Kettenteilen verlaufen. In den Schlitzen q, r sind Zapfenlager s eingesetzt, welche die Achsen der Kettenführungsräder d, e mittels der Vierkante t aufnehmen, um das Drehen der Achsen zu verhüten. Soll die Höhe der Antriebskette geändert werden, so werden durch eine beliebige, auf der Zeichnung nicht dargestellte Vorrichtung die Achsen der Kettenführungsräder gleichzeitig und in entgegengesetzter Richtung zueinander in den schrägen Schlitzen verschoben. Die schrägen Schlitze sind dabei von solcher Neigung, daß die Spannung der Antriebskette unverändert bleibt, gleichgültig welche Lage sie einnimmt.ίο opposing chain parts run. Trunnion bearings s are inserted in the slots q, r , which take up the axes of the chain guide wheels d, e by means of the square t in order to prevent the axes from rotating. If the height of the drive chain is to be changed, the axes of the chain guide wheels are shifted simultaneously and in opposite directions to one another in the inclined slots by any device not shown in the drawing. The inclined slots are inclined to such an extent that the tension of the drive chain remains unchanged, no matter what position it is in.

Die Vorrichtung kann auch für andere Fahrzeuge als Motorschlitten u.dgl. Verwendung finden, beispielsweise für Motorräder, für die Antriebsmotoren von Kraftfahrzeugen u. dgl.The device can also be used for vehicles other than snowmobiles and the like find, for example, for motorcycles, for the drive motors of motor vehicles and the like.

Claims

Patent claim:

Drive device for bicycles and snowmobiles, in which a chain provided with impact bodies engaging in the roadway is passed over the driving chain wheel and over two chain wheels serving for guidance, characterized in that one of the chain guide wheels (e) in one opposite the frame for the purpose of changing the Chain tension adjustable swing arm (h) is mounted, and that the axes of the two chain guide wheels are slidably arranged in slots (q, r) , the direction of which is parallel to the opposite chain piece, so that when the chain guide wheels are simultaneously shifted in the opposite direction, the drive chain of the roadway remains parallel and the chain maintains the same tension.

1 sheet of drawings.