DE206584C

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Publication number: DE206584C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 206584 !KLASSE 35 ^. GRUPPE- M 206584! CLASS 35 ^. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Juli 1908 ab.Patented in the German Empire on July 14, 1908.

Zur Vermeidung von Unglücksfällen sind bei Aufzügen die Schachttüren mit einer Verriegelungsvorrichtung versehen, durch welche verhindert wird, daß die Schachttüren von außen geöffnet werden können, wenn sich der Fahrkorb nicht vor der Türöffnung befindet. Zu diesem Zweck hat man bisher an dem Fahrkorb einen Anschlag angebracht, der mit einem an dem Riegel für die Schachttür vorgesehenen Anschlag so zusammenwirkt, daß bei dem Vorfahren des Fahrkorbes vor die Türöffnung der ' Riegel selbsttätig aus seiner Zuhaltstellung gebracht und beim Weiterfahren des Fahrkorbes nach Freigabe dieses Anschlages mit Hilfe einer Feder o. dgl. in die Zuhaltstellung zurückbewegt wird.In order to avoid accidents, the shaft doors are equipped with a locking device in the case of elevators provided, by which it is prevented that the landing doors of can be opened from the outside if the car is not in front of the door opening. For this purpose, a stop has been attached to the car with the a stop provided on the bolt for the landing door cooperates so that When the car moves forward in front of the door opening, the bolt automatically pulls out of it Brought to the locked position and when the car continues to move after it has been released Stop with the help of a spring or the like. Is moved back into the closed position.

Bei dieser Bauart der Ent- und Verriegelungsvorrichtung für die Schachttüren hat es sich als ein Übelstand herausgestellt, daß die Schachttüren beim Vorbeifahren des Fahrkorbes, beispielsweise bei der Fahrt von dem ersten zum dritten Stockwerk, in dem zweiten Stockwerk in der Zeit von außen geöffnet werden können, während welcher die Schachttür durch den am Fahrkorb vorgesehenen Anschlag entriegelt ist.With this type of unlocking and locking device for the landing doors it has turned out to be an inconvenience that the landing doors when the car is passing for example when driving from the first to the third floor, in the second Floor can be opened from the outside during the time during which the landing door is unlocked by the stop provided on the car.

Zur Vermeidung dieses Ubelstandes, durch welchen leicht Unglücksfälle herbeigeführt werden können, ist nach der Erfindung die Entriegelung der Schachttür von der Bewegung des Fahrkorbes unabhängig und von der Bewegung der Tür des Fahrkorbes abhängig gemacht, deren Anordnung bei den meisten Aufzügen erforderlich und deren Schließen vor der Abfahrt des Fahrkorbes dem Führer vorgeschrieben ist.To avoid this Ubelstandes, by which accidents can easily be caused, is the unlocking according to the invention the landing door independent of the movement of the car and dependent on the movement of the car door made, their arrangement required in most elevators and their closing is prescribed to the driver before the departure of the car.

Bei einem Aufzug dieser Bauart werden nach der Erfindung die Schachttüren in der Stellung des Fahrkorbes vor der Türöffnung durch das Öffnen der Fahrkorbtür entriegelt und beim Schließen dieser Tür selbsttätig wieder verriegelt, so daß ein öffnen der Schachttüren während der Vorbeifahrt des Fahrkorbes nicht möglich ist.In an elevator of this type, the shaft doors are according to the invention in the The position of the car in front of the door opening is unlocked by opening the car door and automatically locked again when this door is closed, so that the shaft doors open is not possible while the car is passing.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung nach der Erfindung dargestellt. On the drawing is an embodiment the device according to the invention shown.

Fig. ι zeigt einen Teil des Aufzugschachtes und den Fahrkorb in senkrechtem Längsschnitt mit der Ent- und Verriegelungsvorrichtung bei geschlossener Schachttür.Fig. Ι shows part of the elevator shaft and the car in a vertical longitudinal section with the unlocking and locking device closed landing door.

Fig. 2 ist ein Querschnitt der Fig. 1 nach der Linie A-B. Fig. 2 is a cross section of Fig. 1 along the line AB.

Fig. 3 ist ein Teil der Fig. 2 und zeigt die Ent- und Verriegelungsvorrichtung bei geöffneter Schachttür.FIG. 3 is part of FIG. 2 and shows the unlocking and locking device when it is open Landing door.

Die in jedem Stockwörk befindlichen Türen a des Aufzugschachtes b sind in bekannter Weise auf ihrer Innenseite mit einer Falle c für einen Riegel d versehen, der innen an der vorderen Wandung des Schachtes b oder bei zweiflügeligen Türen innen an dem einen Türflügel in Führungsgliedern e verschiebbar befestigt ist. , Durch eine ebenfalls auf der Innenseite des Schachtes b angeordnete Druckfeder f o. dgl. wird der Riegel d in die Zubaltstellung gedrückt (Fig. ι und 2), so daß bei dieser Stellung des Riegels ein öffnen der Schachttür a The doors a of the elevator shaft b located in each floor are provided in a known manner on their inside with a latch c for a bolt d , which is slidably attached to the inside of the front wall of the shaft b or, in the case of double-leaf doors, to the one door leaf in guide members e is. , A b also on the inside of the shaft is arranged a compression spring f o. The like., The bolt d in the Zubaltstellung pressed (Fig. Ι and 2), so that in this position of the bolt opening of the shaft door a

von außen nicht möglich ist. An dem Riegel d ist ferner in bekannter Weise ein Anschlag g vorgesehen.from the outside is not possible. A stop g is also provided on the bolt d in a known manner.

Der Fahrkorb h ist auf der Seite der Schachttür a mit einer Tür, beispielsweise einer Schiebetür i, versehen, deren Schließen vor der Abfahrt des Fahrkorbes- ans einem Stockwerk dem Führer zur Vorschrift gemacht wird. An der Tür i ist ein Anschlag k so befestigt, daß er einerseits in gleicher Höhe mit dem Anschlag g des Riegels d liegt, wenn der Fahrkorb h vor die öffnung der Schachttür α gefahren ist, andererseits beim öffnen der Fahrkorbtür :i bereits auf den Anschlag g trifft, bevor diese Tür vollständig geöffnet ist. Zweckmäßig wird der Anschlag k so lang gemacht, daß der Anschlag g auch bei ungenauem Vorfahren des Fahrkorbes h vor die Schachttüröffnung in der Bahn des Anschlags k liegt.The car h is provided on the side of a shaft door with a door, for example, a sliding door i whose closing is made compulsory before the departure of Fahrkorbes- to the one floor to the leader. A stop k is attached to door i in such a way that it is on the one hand level with stop g of bolt d when the car h has moved in front of the opening of the shaft door α , and on the other hand when the car door is opened : i already hits the stop g hits before this door is fully open. The stop k is expediently made so long that the stop g lies in front of the shaft door opening in the path of the stop k even if the car h is inaccurately advanced.

Hat der Aufzugführer den Fahrkorb h vor der Öffnung der Schachttür α zum Stillstand gebracht, so öffnet er die Fahrkorbtür i so weit, daß durch das Auftreffen des Anschlags k auf den Anschlag g des Riegels d dieser aus seiner Zuhaltstellung gebracht und infolgedessen die Schachttür α entriegelt wird (Fig. 3).If the elevator operator has brought the car h to a standstill before the shaft door α is opened, he opens the car door i so far that when the stop k hits the stop g of the bolt d, it is brought out of its closed position and, as a result, the shaft door α is unlocked becomes (Fig. 3).

Vor der Weiterfahrt des Fahrkorbes wird dann zunächst die Schachttür α geschlossen und darauf die Fahrkorbtür i zugeschoben, wobei der Riegel d durch die Feder f in die Falle c hineingedrückt und infolgedessen die Schachttür α verriegelt wird.Before the car continues, the shaft door α is closed and then the car door i is pushed closed, the bolt d being pressed into the latch c by the spring f and consequently the shaft door α locked.

Die Bauart der Ent- und Verriegelungsvorrichtung ist auf die in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform nicht beschränkt, vielmehr kann die Übertragung der öffnungs- und Schließbewegung der Fahrkorbtür auf die an der Schachttür vorgesehene Verriegelungsvorrichtung in verschiedener Weise durchgeführt werden, ohne daß das Wesen der Erfindung dadurch beeinflußt wird.The design of the unlocking and locking device is based on that shown in the drawing Embodiment not limited, rather the transmission of the opening and Closing movement of the car door onto the locking device provided on the landing door can be carried out in various ways without affecting the essence of the invention.

Claims

Patent claim:

Device for unlocking and locking the shaft doors of elevators whose car is provided with a door, characterized in that the shaft door (a) in the position of the car (h) in front of the shaft door opening by opening. the car door (i) is unlocked directly or indirectly and locked again when this door is closed.

1 sheet of drawings.