DE2064753A1 - Tyre carcass assembly - esp radial cord half tyres for track tyres - Google Patents
Tyre carcass assembly - esp radial cord half tyres for track tyresInfo
- Publication number
- DE2064753A1 DE2064753A1 DE19702064753 DE2064753A DE2064753A1 DE 2064753 A1 DE2064753 A1 DE 2064753A1 DE 19702064753 DE19702064753 DE 19702064753 DE 2064753 A DE2064753 A DE 2064753A DE 2064753 A1 DE2064753 A1 DE 2064753A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tyres
- tire
- thread
- esp
- track
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/34—Building tyres by jointly covering two bead-rings, located parallel to each other at a distance apart, with fabric or cord layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/0207—Carcasses comprising an interrupted ply, i.e. where the carcass ply does not continuously extend from bead to bead but is interrupted, e.g. at the belt area, into two or more portions of the same ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/023—Carcasses built up from narrow strips, individual cords or filaments, e.g. using filament winding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D2030/086—Building the tyre carcass by combining two or more sub-assemblies, e.g. two half-carcasses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Description
Verfahren zum Aufbauen von Reifenkarkassen Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbauen von Reifenkarkassen, insbesondere Halbkarkassen, mit im wesentlichen radial zum Reifen verlaufenden fadenförmigen Festigkeitsträgern.Method of building tire carcasses The invention relates to a method for building tire carcasses, in particular semi-carcasses, with thread-like reinforcements extending essentially radially to the tire.
Derartige Karkassen werden im allgemeinen bei Qürtelreifen verwendet, die mit ihrem Gürtel im Bereich der Reifenlaufflläche den Reifenkörper und somit auch die Reifenkarkasse bandagenartig umschließen.Such carcasses are generally used in quarter tires, the tire body with its belt in the area of the tire tread and thus also enclose the tire carcass like a bandage.
Die mit radial verlaufenden Festigkeitsträgern ausgestatteten Karkassen werden nach bekannten Vorschlägen aus Cordgewebebahnen hergestellt, indem von in großer Länge vorliegenden gummierten Bahnen Abschnitte abgetrennt werden, die dann auf eine Reifenaufbautrommel aufgewickelt werden. Dieses Herstellungsverfahren hat aber den Nachteil, daß die Gefahr unerwünschter Verformungen besteht. Dies hat zur Folge, daß beim fertigen Reifen die Karkaßfäden nicht mehr die vorgeschriebene Stellung einnehmen bzw. Karkaßabschnitte bestehen, die einen ungleichförmigen gegenseitigen Abstand der Karkaßfäden zeigen.The carcasses equipped with radial reinforcements are made according to known proposals from cord fabric webs by in long length existing rubberized webs sections are separated, which then are wound onto a tire building drum. This manufacturing process has but the disadvantage that there is a risk of undesirable deformations. This has to As a result, the carcass threads no longer have the prescribed position in the finished tire occupy or carcass sections exist, which have a non-uniform mutual Show the spacing of the carcass threads.
Aufgrund der Erfindung soll ein möglichst genauer gegenseitiger Abstand aller Karkaßfäden erreicht und darüber hinaus die Karkasse so vorbereitet werden, daß es nur noch weniger Arbeitsschritte bedarf, um den Reifenrohling fertigzustellen.Due to the invention, a mutual distance should be as precise as possible of all carcass threads are reached and the carcass is also prepared in such a way that that only a few steps are required to complete the green tire.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Verfahren der einganga erwähnten Art vorgeschlagen, bei dem die Festigkeitsträger fortlaufend auf einer dem Reifendurchmesser entsprechenden Kreisbahn radial hierzu hin und her geführt werden.In order to achieve this object, according to the invention, a method is provided in the introduction mentioned type proposed in which the reinforcements continuously on a the circular path corresponding to the tire diameter is guided back and forth radially to this will.
Diese Festigkeitsträger können als einzelne Fäden oder Drähte ausgeführt sein. Es ist aber auch möglich, zwei oder mehrere einander parallele fadenförmige Festigkeitsträger, also sogenannte Fadenscharen zu verwenden. Alle diese Festigkeitsträger werden indessen entlang einer Kreisbahn schrittweise in Umfangsrichtung dieser Bahn geführt, wobei jeder Schritt in Umfangsrichtung einer Hin- und Herbewegung des Festigkeitsträgers radial von außen nach innen and in umgekehrter Richtung entspricht.These reinforcements can be designed as individual threads or wires be. But it is also possible to have two or more thread-like parallel threads Reinforcements, so to use so-called thread sheets. All of these reinforcements are meanwhile along a circular path step by step in the circumferential direction of this path guided, each step in the circumferential direction of a reciprocating movement of the reinforcement corresponds radially from the outside to the inside and in the opposite direction.
Diese Fadenführung kann mit beliebigen mechanischen Einrichtungen vollzogen werden, wobei es möglich ist, die Fadenführung in ähnlicher Weise auszuführen wie dies bei Nähmaschinen der Fall ist, jedoch mit dem Unterschied, daß der Vorschubbewegung eine Lateralbewegung (Radialbewegung) der Fäden oder dergl. übergeordnet wird.This thread guide can be with any mechanical devices be made, it is possible to perform the thread guide in a similar manner as is the case with sewing machines, but with the difference that the feed movement a lateral movement (radial movement) of the threads or the like. Is superordinated.
Es ist zweckmäßig, die einzelnen Festigkeitsträger bzw. die Fadenscharen an den Umkehrpunkten oder aber auch auf ihrer gesamten Länge sofort bei der Fadenführung zu fixieren, was durch eine geeignete Präparation der Fäden, z.B. durch Aufkleben oder dergl., erfolgen, jedoch auch durch eine geeignete, gegebenenfalls klebfreudige Unterlage bewerkstelligt werden kann.It is advisable to use the individual reinforcements or the sets of threads at the reversal points or over their entire length immediately with the thread guide to fix, which can be done by a suitable preparation of the threads, e.g. by gluing Or the like., but also by a suitable, possibly tacky Document can be accomplished.
Die Fadenführung wird vorzugsweise in einer Ebene vollzogen. Das erfindungsgemäße Verfahren kann gegebenenfalls aber auch so ausgeführt werden, daß die Festigkeitsträger mit dem Führen mittelbar oder unmittelbar auf einen kreisringförmigen Körper aufgelegt werden, der eine dem fertigen Reifen entsprechende Kontur aufweisen kann.The thread guidance is preferably carried out in one plane. The inventive However, the method can optionally also be carried out in such a way that the reinforcements placed directly or indirectly on a circular body with the guide which can have a contour corresponding to the finished tire.
Dabei ist es auch möglich, die Faden durchgehend von einem zum anderen Karkaßrand zu verlegen für den Fall Jedoch, daß Halbkarkassen entstehen und die Fadenführung in einer Ebene erfolgen soll, sind zwei Halbkarkassen erforderlich, die nach der Fertigstellung des Reifenrohlings zu bombierten wären.It is also possible to move the thread continuously from one to the other To relocate carcass edge in the event, however, that semi-carcasses arise and the If the thread is to be guided in one plane, two half carcasses are required, which would have to be cambered after the completion of the green tire.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigen: Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Halbkarkasse für einen Gürtelreifen und Fig. 2 den fertigen Reifen im radialen Teilschnitt.Further details of the invention are explained with reference to the drawing, in which an embodiment is shown. 1 shows a plan view on a half carcass for a radial tire and FIG. 2 shows the finished tire in the radial direction Partial cut.
Die die Karkasse bildenden Festigkeitsträger 1 bestehen in bekannter Weise aus zugfesten Fäden, Drähten oder dergl.. Sie werden von einer Spule abgezogen und dann der Darstellung gemäß Figur 1 entsprechend geführt. Dabei werden die Festigkeitsträger 1 auf einer kreisringförmigen Gummiplatte 2 aufgelegt, und zwar zickzackförmig jeweils vom inneren zum äußeren Rand der Platte 2, so daß einmal in geringem gegenseitigen Abstand voneinander angeordnete Fadenabschnitte 3 entstehen und zum anderen durch eine fortschreitende Bewegung in Richtung des Pfeiles 4, also in Umfangsriatung der Platte 2 diese über ihren gesamten Umfang hinweg belegt wird, wobei es möglich ist, eine Lage, gegebenenfalls aber auch zwei oder mehrere Lagen durch fortlaufendes Auflegen und Führen der Festigkeitsträger 1 zu bilden.The reinforcements 1 forming the carcass consist of known ones Made from tensile threads, wires or the like. They are pulled off a spool and then guided accordingly to the illustration according to FIG. Thereby the reinforcements 1 placed on an annular rubber plate 2, in a zigzag shape in each case from the inner to the outer edge of the plate 2, so that once in a little mutual Thread sections 3 arranged at a distance from one another arise and through to the other a progressive movement in the direction of arrow 4, i.e. in the circumferential direction the plate 2 this is occupied over its entire circumference, and it is possible is, one layer, but possibly also two or more layers through continuous Laying on and guiding the reinforcement 1 to form.
Die Fadenführung sieht darüber hinaus zweckmäßigerweise eine Fixierung der Fadenabschnitte 3, vorzugsweise im Bereich ihrer Enden, also an den'Umkehrpunkten 5 vor, was durch einen zusätzlichen Faden in Form der bekannten Reihfäden vollzogen werden kann. Solche Fäden sind im Bereich der Ränder der Platte 2 bei 6 angedeutet.The thread guide also expediently sees a fixation of the thread sections 3, preferably in the region of their ends, that is to say at the reversal points 5 before what is accomplished by an additional thread in the form of the well-known row threads can be. Such threads are indicated at 6 in the area of the edges of the plate 2.
Nachdem ein Ringkörper im Sinne der Fig. 1 hergestellt ist, kann dieser mit einer weiteren aus Gummi oder dergl. bestehenden Platte 7 belegt werden, so daß die Fadenabschnitte 3 allseitig in Kautschuk eingebettet sind.After an annular body in the sense of FIG. 1 has been produced, it can be covered with another plate 7 made of rubber or the like, so that the thread sections 3 are embedded in rubber on all sides.
Die so gewonnenen Kreisringe können nach beliebigem Verfahren verformt bzw. weiter verarbeitet werden.The circular rings obtained in this way can be deformed by any method or further processed.
Gemäß Fig. 2 befindet sich der fertige Reifenrohling auf einem ringförmigen Kern 8. Zwei gemäß Figur 1 gewonnene Kreisringe bilden je eine Halbkarkasse 9, die an ihren inneren Rändern durch Umschlingen der Wulstkerne 10 an diesen verankert sind. Im Zenitbereich des Kernes 8 befindet sich der Laufstreifen 11, welcher einen zugfesten Gürtel 12 beliebiger Bauart umschließt.According to FIG. 2, the finished green tire is located on an annular one Core 8. Two circular rings obtained in accordance with FIG. 1 each form a half carcass 9, the anchored at their inner edges by looping around the bead cores 10 on these are. In the zenith area of the core 8 there is the tread 11, which has a tensile belt 12 of any type encloses.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702064753 DE2064753A1 (en) | 1970-12-31 | 1970-12-31 | Tyre carcass assembly - esp radial cord half tyres for track tyres |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702064753 DE2064753A1 (en) | 1970-12-31 | 1970-12-31 | Tyre carcass assembly - esp radial cord half tyres for track tyres |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2064753A1 true DE2064753A1 (en) | 1972-07-20 |
Family
ID=5792748
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702064753 Pending DE2064753A1 (en) | 1970-12-31 | 1970-12-31 | Tyre carcass assembly - esp radial cord half tyres for track tyres |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2064753A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2706805A1 (en) * | 1993-06-25 | 1994-12-30 | Michelin & Cie | |
FR2755898A1 (en) * | 1996-11-21 | 1998-05-22 | Michelin & Cie | MANUFACTURE OF CARCASS REINFORCEMENT FOR PNEUMATIC TIRES USING TWO HALF-REINFORCEMENTS OF CARCASS |
WO1999004958A1 (en) * | 1997-07-23 | 1999-02-04 | Holroyd Associates Limited | Improvements in tyre manufacture |
EP0916522A2 (en) * | 1997-11-15 | 1999-05-19 | Sumitomo Rubber Industries Limited | Improved pneumatic tyre construction and manufacturing method |
WO2003045674A1 (en) * | 2001-11-22 | 2003-06-05 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Method for making reinforcing structures for vehicles tyres and a tyre obtained thereby |
-
1970
- 1970-12-31 DE DE19702064753 patent/DE2064753A1/en active Pending
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2706805A1 (en) * | 1993-06-25 | 1994-12-30 | Michelin & Cie | |
WO1995000322A1 (en) * | 1993-06-25 | 1995-01-05 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin - Michelin & Cie | Process for producing a tire with a casing reinforcement of at least one ply of wires or cables |
US5700339A (en) * | 1993-06-25 | 1997-12-23 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin - Michelin & Cie | Process for the manufacture of a tire having a carcass reinforcement which is formed of at least one ply of cords or cables |
FR2755898A1 (en) * | 1996-11-21 | 1998-05-22 | Michelin & Cie | MANUFACTURE OF CARCASS REINFORCEMENT FOR PNEUMATIC TIRES USING TWO HALF-REINFORCEMENTS OF CARCASS |
EP0844066A1 (en) * | 1996-11-21 | 1998-05-27 | Compagnie Générale des Etablissements MICHELIN-MICHELIN & CIE | Manufacture of a tyre reinforcement using two half-carcasses |
US5861073A (en) * | 1996-11-21 | 1999-01-19 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin - Michelin & Cie | Manufacture of carcass reinforcement for a tire using two carcass half-reinforcements |
US6041841A (en) * | 1996-11-21 | 2000-03-28 | Compagnie Generale Des Etablisse-Michelin - Michelin & Cie | Manufacture of carcass reinforcement for a tire using two carcass half-reinforcements |
WO1999004958A1 (en) * | 1997-07-23 | 1999-02-04 | Holroyd Associates Limited | Improvements in tyre manufacture |
EP0916522A2 (en) * | 1997-11-15 | 1999-05-19 | Sumitomo Rubber Industries Limited | Improved pneumatic tyre construction and manufacturing method |
EP0916522A3 (en) * | 1997-11-15 | 2000-08-09 | Sumitomo Rubber Industries Limited | Improved pneumatic tyre construction and manufacturing method |
WO2003045674A1 (en) * | 2001-11-22 | 2003-06-05 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Method for making reinforcing structures for vehicles tyres and a tyre obtained thereby |
US7396426B2 (en) | 2001-11-22 | 2008-07-08 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Method for making a reinforcing structure for a vehicle tyre and a tyre made by the method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69719771T2 (en) | Process for the production of pneumatic tires for vehicle wheels | |
DE1811770C3 (en) | Vulcanizable, substantially cylindrical blank for making a pneumatic tire | |
DE69719515T2 (en) | Pneumatic tires for vehicle wheels | |
DE1815714A1 (en) | Inflatable, unvulcanized vehicle tires made of elastomer material with reinforcement threads | |
AT394003B (en) | TIRE | |
EP1754615B1 (en) | Vehicle tire | |
EP1888325B1 (en) | Method for producing a pneumatic tyre for a vehicle | |
DE2064753A1 (en) | Tyre carcass assembly - esp radial cord half tyres for track tyres | |
DE2510752A1 (en) | METHOD OF MANUFACTURING BELT TIRES | |
DE1097123B (en) | Process for the production of pneumatic vehicle tires | |
DE102004058522A1 (en) | Method and device for constructing a radial tire | |
DE2820191A1 (en) | STRIPES FOR USE AS A TIRE Bead Core, AND THE METHOD AND DEVICE FOR ITS MANUFACTURING | |
DE3043726A1 (en) | VEHICLE TIRES | |
DE2545381C3 (en) | Method and device for building green tires using the flat belt method | |
DE1034495B (en) | Ring-shaped pneumatic tire insert that is resistant to tensile loads | |
DE1091890B (en) | Pneumatic motor vehicle tires | |
DE1043843B (en) | Annular insert for pneumatic tires for vehicle wheels | |
DE69905600T2 (en) | TIRE CARCASE STRUCTURE AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF | |
DE1729587A1 (en) | Essentially hollow cylindrical green tire | |
EP1675717B1 (en) | Method for the production of a belt assembly of a vehicle tyre | |
DE4209818A1 (en) | Radial pneumatic tyre - has cover fabric over running belt layer wound at high tension near shoulders and in wavy pattern near middle | |
DE2430495B2 (en) | METHOD OF MANUFACTURING A BELT TIRE | |
DE60005868T2 (en) | Process for producing a tire carcass by attaching the reinforcement ply edges in the bead area | |
DE2804958A1 (en) | VEHICLE AIR TIRES | |
DE2511160A1 (en) | Appts for building automobile tyre carcases - having extensible drum, and inflatable bodies on radially extensible annular pieces |