DE2064349C3

DE2064349C3 - Lubricant meter for a lubrication system

Info

Publication number: DE2064349C3
Application number: DE19702064349
Authority: DE
Inventors: Horst 5828 Ennepetal Saretzky
Original assignee: De Limon Fluhme & Co, 4000 Düsseldorf
Filing date: 1970-12-29
Publication date: 1976-02-05

Description

Die Erfindung betrifft einen Schmierstoffzuteiler kolbenseite zur anderen Förderkolbenseite führt, eng für eine mit intermittierendem Druck arbeitende, zur 4° ist. Der Aufbau eines hohen Fließwiderstandes im Verwendung von Schmierfett hoher Konsistenz vor- Schmierstoffzuteiler wird hierdurch begünstigt,
gesehene Schmieranlage, der in einem Gehäuse in Die bekannten Schmierstoffzuteiler der vorbe-The invention relates to a lubricant metering device on the piston side leading to the other side of the delivery piston, closely for a working with intermittent pressure, to 4 °. The build-up of a high flow resistance when using high-consistency lubricating grease in front of the lubricant metering device is promoted by this,
seen lubrication system, which is in a housing in the known lubricant metering of the previous

gleichachsiger Anordnung einen durch den Schmier- schriebenen Art arbeiten mit Förder- und Steuerkolstoffdruck betätigbaren federbelasteten Steuerkolben ben, die von je einer Feder in entgegengesetzter und einen in gleicher Wirkrichtung federbelasteten 45 Wirkrichtung gesteuert werden und aufeinander ab-Förderkolben sowie einen in das Gehäuse zur Aus- gestimmt sind, was dann zu Schwierigkeiten führt, bildung eines von einer Seite des Förderkolbens zur wenn durch leichte Verschmutzungen der eine oder anderen Seite führenden Überströmkanals mit Spiel andere Kolben einen Schwergang aufweist, so daß eingesetzten Zylinderkörper für den Steuerkolben die Abstimmung gestört und eine einwandfreie Funk- und den Förderkolben aufweist, in dem vom Steuer- 50 tion nicht mehr gewährleistet ist.
kolben gesteuerte, mit dem Überströmkanal in Ver- Ein bekannter Schmierstoffzuteiler (DT-OScoaxial arrangement of a kind working with delivery and control fluid pressure actuated spring-loaded control pistons, which are each controlled by a spring in opposite and a spring-loaded in the same direction of action and off each other. are tuned, which then leads to difficulties, the formation of one side of the delivery piston to the overflow duct with play other piston has a difficult gear when due to slight contamination on one side or the other, so that the cylinder body used for the control piston disrupts the coordination and a flawless radio - and has the delivery piston in which the control is no longer guaranteed.
piston-controlled, with the overflow channel in connection with a well-known lubricant meter (DT-OS

bindung bringbare Steuerkanäle ausgebildet sind. 1919 198) weist ein Rückschlagventil auf, welchesbondable control channels are formed. 1919 198) has a check valve which

Ein Schmierstoffzuteiler für eine mit intermittie- als Steuerkolben das öffnen und Schließen des Überrendem Druck arbeitende, zur Verwendung von Strömkanals steuert und mittig mit einer Bohrung Schmierfett vorgesehene Schmieranlage ist bekannt 55 versehen ist, welche durch eine federbelastete und findet Verwendung in einer Zentralschmier- Schließkugel für den Durchfluß des Schmierstoffes anlage, die eine mit intermittierendem Druck beauf- absperrbar ist. Durch die Ausbildung des Rückschlagte Schmierstoffleitung besitzt, an die der schlagventils ergibt sich bei dem bekannten Zumeß-Schmierstoffzuteiler angeschlossen ist. Mittels einer ventil der Nachteil, daß eine Verwendung in Schmier-Entnahmeleitung ist ausgangsseitig die Verbindung ⁶° anlagen, die mit Schmierfett hoher Konsistenz bezwischen dem Schmierstoffzuteiler und einer Ver- trieben werden, nicht möglich ist. Dies beruht auf braucherstelle hergestellt. Zum Abschmieren wird der bei dem bekannten Zumcßventil notwendigen die Zuleitung unter Druck gesetzt und möglichst hydraulischen Mitsteuerung des Rückschlagventils schnell entlastet. Bei der Verwendung von Schmier- durch den umzuschichtenden Schmierstoff. Es wird fett als Schmierstoff ist infolge von mehr oder weniger 65 nämlich beim Entspannungstakt das Rückschlagventil großen Rohrreibungswiderständen das Entlasten der durch die hydraulische Drucksäule unterhalb des Zuleitung von primärer Bedeutung. Zu diesem Zweck Förderkolbens, bewirkt durch die Förderkolbenfeder, ist hei dem bekannten Schmierstoffzuteilcr der Steuer- in Öffnungsstellung für den Umschichtspalt gedrückt.A lubricant meter for a lubrication system that works with intermittent control pistons that open and close the excess pressure, controls the use of flow channels and is provided with a central lubrication grease hole, which is provided by a spring-loaded and is used in a central lubrication closing ball for the flow of the lubricant system, which can be shut off with intermittent pressure. Due to the design of the non-return lubricant line, to which the impact valve is connected in the known metering lubricant meter. A valve has the disadvantage that it can be used in a ^{lubricant extraction line on the outlet side with the connection 6} °, which is not possible with lubricating grease of high consistency between the lubricant metering device and one. This is made on a custom basis. For lubrication, the feed line required in the known metering valve is pressurized and the hydraulic control of the check valve is relieved as quickly as possible. When using lubricant through the lubricant to be shifted. It becomes fat as a lubricant due to more or less 65 namely during the expansion stroke the check valve large pipe friction resistance, relieving the pressure caused by the hydraulic pressure column below the supply line is of primary importance. For this purpose, the delivery piston, caused by the delivery piston spring, is pressed in the known lubricant dispenser of the control into the open position for the shifting gap.

Bei Verwendung von Schmierfett hoher Konsistenz tung und zur wirtschaftlicheren Herstellung beide ist die Funktion dieses Ventils nicht mehr sicherge- Kolben durch gleich starke Federn zu belasten, stellt, da durch die Erhöhung des inneren Wider- I_n der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel desWhen using tung grease high consistency and economical manufacture is both to charge the function of this valve is no longer ensured piston by equally strong springs, provides, as by the increase of the internal resistance I _n the drawing is an embodiment of the

Standes und das Entstehen von ruhenden Schmier- erfindungsgemäßen Schmierstofizuteiiers dargestellt, stoffzonen die wesentlich höheren Restdrücke beim 5 welches im folgenden unter Bezugnahme auf die Entspannungstakt die hydraulische Steuerung des Zeichnung beschrieben wird. In der Zeichnung zeigt Rückschlagventils stören, im Extremfall sogar seine F i g. 1 einen Schmierstofizuteiler, dessen KolbenState and the emergence of dormant lubricating lubricants according to the invention shown, substance zones the much higher residual pressures at 5 which in the following with reference to the Relaxation stroke the hydraulic control of the drawing is described. In the drawing shows Disrupt the check valve, in extreme cases even its F i g. 1 a lubricant dispenser, the piston of which

Tätigkeit unmöglich machen können. Dies führt dann sich in ihrer Ausgangsstellung befinden, im Längsdazu, daß eine Umschichtung des Schmierfetts hoher schnitt,Can make activity impossible. This then leads to being in their starting position, lengthways to that a regrouping of the grease cut higher,

Konsistenz innerhalb des Zumeßvenhls durch den io F i g'. 2 eine der F i g. 1 entsprechende Darstellung, Umschichtkanal nicht stattfinden kunn. _{bei der die} Kolben durch den Zuleitungsdruck in Tä-Consistency within the proportion through the io F i g '. 2 one of the F i g. 1 corresponding illustration, shifting channel cannot take place. _{in which the} pistons in Tä-

Es ist ferner ein Schmierstoffzuteiler der eingangs tigkeii oesetzt sind,It is also a lubricant meter that is initially set,

beschriebenen Art bekannt, bei dem nachteilig ist, Fig°3 eine der'Fig. 1 entsprechende Darstellung,described type is known in which it is disadvantageous, Fig ° 3 one of the'Fig. 1 corresponding representation,

daß dieser nicht für sämtliche Fette geeignet ist und bei der die Kolben sich nach Entlastung in ihre Auskeine einwandfreie Funktion unabhängig vom Rein- _ls gangsstellung zurückbewegen.that this is not suitable for all fats and wherein the piston is independently for relief in their Auskeine proper function from pure _ls gear position to move back.

heitsgrad des verwendeten Schmierfetts aufweist. Die o_er Schmicrstoffzuteiler ist an eine Schmierstoffabgegebene Schmierfettmenge ist unregelmäßig, und leitung 24 einer Einleitungszentralschmieranlage der Schmierstofffluß wird beim Schmiertakt leicht durch einslückige Ausbildung mit dieser angeschlosunterbrochen. Dies beruht darauf, daß in nachteiliger _{sen un(}j _Weist ein hohlzylindrisches Gehäuse 1 auf, Weise das in den Schmierstoffzuteiler einströmende =o _{das an} _sc\_nem _Von der Schmierstoffleitung 24 entSchmierfett den Förderkolben hebt, zugleich aber fernten Ende durch ein Anschlußstück 10 verschlosauch die obere Stirnseite des Steuerkolbens beauf- _sen ;_st r}_as Anschlußstück 10 ist in das Gehäuse 1 schlagt, so daß sich dieser selbst immer wieder zu- _unter Zwischenschaltung eines Dichtringes 12 eingerücksteuert. Demzufolge ist auch bei diesem bekann- schraubt und besitzt mittig eine Bohrung 19, welche ten Schmierstoffzuteiler die Arbeit des Steuerkolbens 25 die Verbindung zu einer Entnahmeleitung einer Vervon der des Förderkolbens beim Arbeitstakt funk- brauch^prstelle herstellt.degree of the grease used. The o _he Schmicrstoffzuteiler is a Schmierstoffabgegebene amount of grease is irregular, and line 24 a line centralized lubrication system of the Schmierstofffluß is when lubrication cycle slightly Schlos interrupted by einslückige training therewith. This is due to the fact that adversely _{sen un (j} _W a hollow cylindrical housing 1 eist on, manner o the inflowing into the lubricant arbiter = _the 24 entSchmierfett lifts the delivery piston _to _sc \ _nem _V on the lubricant line, but at the same time fernten end by a connecting piece 10 verschlosauch the upper end face of the control piston acted upon _sen; _st r} _as fitting 10 is beat in the housing 1, so that the latter itself repeatedly _to-unte r interposition turned back controls a sealing ring 12 Accordingly screwed well-known, also in this and possesses. in the center a bore 19, which the lubricant metering device produces the work of the control piston 25, the connection to an extraction line of a connection to the supply piston during the work ^{cycle radio consumption p rstelle.}

tionsabhängig. Erschwerend kommt hinzu, daß die I_n das Gehäuse 1 ist ein Zylinderkörper 2 einge-depending on the job. To make matters worse, the I _n the housing 1 is a cylinder body 2 incorporated.

Federwirkung der Feder des Förderkolbem für _setztj der eingangsseitig in einer ringförmigen Schuldiesen Labilitätsfall eine negative Wirkrichtung hin- _ter 25 des Gehäuses 1 unter Zwischenschaltung eines sichtlich der Stcuerkolbenfunktion hat und eine un- 30 O-Ringes 13 und ausgangsseitig an dem Anschlußgünstige hydraulische Milsteuerung des Förderkol- _stück 10 durch eine Mehrkantscheibe 11 gehalten ist. bens in der falschen Richtung beim Arbeitstakt vor- Der Zylinderkörper 2 ist zylindrisch ausgebildet und liegt. mit Spiel in das Gehäuse 1 eingesetzt, so daß einSpring effect of the spring of the Förderkolbem for _setztj the input side in an annular school this lability case, a negative direction of action back _t he 25 of the casing 1 with interposition of a visibly the Stcuerkolbenfunktion has and an un- 30 O-ring 13 and the output side hydraulic at the terminal Cheap Milsteuerung of Förderkol - _s Tück is held by a polygonal wheel 11 10 degrees. bens in the wrong direction during the work cycle. The cylinder body 2 is cylindrical and lies. inserted with play in the housing 1, so that a

Der Erfindung liegt in Anbetracht dieses Standes überströmkanal 5 kreisringförmigen Querschnittes der Technik die Aufgabe zugrunde, unter Beibehal- 35 zwischen dem Gehäuse 1 und dem Zylinderkörper 2 tung des gleichachsigen Bauprinzips (Anordnung von ausgebildet ist.The invention is in view of this status overflow channel 5 circular cross-section The technology is based on the task of maintaining 35 between the housing 1 and the cylinder body 2 direction of the equiaxed construction principle (arrangement of is formed.

Steuerkolbcn und Förderkolben in Flußrichtung D_cr Zylinderkörper 2 ist eingangsseitig mit einerControl piston and delivery piston in flow direction D _cr cylinder body 2 is on the input side with a

hintereinander) einen für die Umschichtung von zentrischen Axialbohrung geringen Durchmessers Schmierfett hoher Konsistenz geeigneten Schmier- versehen, die eine Ziylinderbohrung 15 zur Aufstoffzuteiler zu schaffen, bei dem in jeder Umschich- 40 _nahme eines Steuerkolbens 3 bildet. Quer zu der Zytungsphase ein Durchfließen des Schmierstoffes linderbohrung 15 verläuft ein durchgehender Steuersichcrgestellt und ruhende Schmierstoffzonen weit- kanal 26 durch den 2ü,ylinderkörper 2, der mit dem gehend ausgeschaltet sind. Der Schmierstoffzuteiler Einlaß 22 des Schmicrstoffzutcilers ständig in Versoll gegebenenfalls auch unter Überwindung hoher bindung steht.one behind the other a low on the switching of central axial bore diameter grease high consistency suitable lubricants) provided that create a Ziylinderbohrung 15 for Aufstoffzuteiler forms in which in each regrouping 40 _na hme a control piston. 3 A continuous control valve and static lubricant zones wide channel 26 run through the cylinder body 2, which is switched off with the going, transversely to the cytation phase, a flow through of the lubricant valve bore 15. The lubricant metering device inlet 22 of the lubricant metering device is constantly in position, possibly even under overcoming high binding.

Durchflußwiderstände die einwandfreie Umschich- 45 Auslaßseitig ist der Zylinderkörper 2 mit einer tung des Schmierfettes gewährleisten. axialen, zentrischen Zylinderbohrung 14 großenFlow resistances the perfect coating 45 On the outlet side, the cylinder body 2 is with a Ensure proper use of the grease. axial, central cylinder bore 14 large

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, Durchmessers versehen, die der Aufnahme eines daß die Zylinderbohrung des Zylinderkörpers, in der Förderkolbcns 4 dient, dessen ausgangsseitiger Verder Steuerkolben angeordnet ist, gegenüber der drängungsraum über die Mehrkantscheibe 11 rr.it Zylinderbohrung des Fördcrkolbens geschlossen ist 5° dem Überströmkanal S in Verbindung steht, und die Zylinderbohrung des Förderkolbens über Der an der anderen Seite des Förderkolbens 4 be-According to the invention, the object is achieved by providing a diameter that can accommodate a that the cylinder bore of the cylinder body serves in the delivery piston 4, its output-side Verder Control piston is arranged opposite the displacement space on the polygonal washer 11 rr.it The cylinder bore of the delivery piston is closed 5 ° to which the overflow channel S is connected, and the cylinder bore of the delivery piston via the on the other side of the delivery piston 4

den Steuerkanal mit der Zylinderbohrung in Verbin- findliche Verdrängungsraum, auch Vorratsraum gedung steht, derart, daß der Steuerkolben und der nannt, steht durch einen Steuerkanal 16 direkt in Förderkolben in ihrer Funktion und Anordnung von- Verbindung mit der Zylinderbohrung 15. Der Müneinander unabhängig sind. Die ob~n beschriebenen ⁵⁵ dung des Stcuerkanals 16 mit axialer Versetzung geNachteile bekannter Zumeßventile sind hiermit be- gcnüberliegend erstreckt sich zwischen der Zylinderseitigt. Der ernndungsgemäße Schmierstoffzuteiler ist bohrung 15 und dem Überströmkanal 5 ein Steuerkadarüber hinaus in der baulichen Gestaltung einfacher. nal 17. Der herstellungsbedingte Übergang von der Er kann mit Kanälen und Bohrungen großen Quer- Zylinderbohrung 15 zu der Zylinderbohrung 14 ist Schnitts ausgestattet sein, die einen geringen inneren ^6o etwa in der Mitte des Schmierstoffzuteilers durch Fließwiderstand besitzen, wobei aufwendige Be- eingesetzte Trennstückc 27 geschlossen, arbeitungsmaßnahmen nicht erforderlich sind. Der in der Zylindeirbohrung 15 befindliche Steuer-the control channel with the cylinder bore in communicating displacement space, also storage space, is in such a way that the control piston and the named, is through a control channel 16 directly in the delivery piston in their function and arrangement of connection with the cylinder bore 15. The coins are independent . The n-described ⁵⁵ ~ dung if the Stcuerkanals 16 geNachteile with axial displacement of known metering valves are hereby sawn gcnüberliegend extending between the Zylinderseitigt. The lubricant metering device according to the invention has a bore 15 and the overflow channel 5 is a control car, in addition, its structural design is simpler. nal 17. The production-related transition from the He can be equipped with channels and bores large transverse cylinder bore 15 to the cylinder bore 14 is cut, which have a low inner ^{6o approximately in the middle of the lubricant metering device} due to flow resistance, with elaborate separators used 27 closed, no work is required. The control located in the cylinder bore 15

Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Er- kolben 3 erstreckt sich in seiner Ruhestellung bis in findung ist die Zylinderbohrung des Fördcrkolbens die Schmicrstofflcitung 24 hinein und ist durch eine von der Zylindeibohrung des Steuerkolbens durch in ^6j Feder 7 in Gegenstromrichtung belastet, welche sich den Zylinderkörper eingesetzte Trennstücke getrennt. zwischen einer Schulter 28 des Zylinderkörpers 2 Durch den erfindungsgeftiäß vorgeschlagenen Aufbau und einem Federteller 8, gesichert durch einen Sichewird es möglich, zur Erleichterung der Ersatzteilhai- rungsring9, erstreckt. Zwischen seinen Enden hatAccording to an expedient embodiment of the piston 3 extends in its rest position up to and including the cylinder bore of the delivery piston into the lubricant pipe 24 and is loaded by a cylinder bore of the control piston through a spring 7 in the countercurrent direction, which separates the cylinder body inserted ^{into the separating pieces} separated. between a shoulder 28 of the cylinder body 2 Due to the structure proposed according to the invention and a spring plate 8, secured by a safety device, it is possible to extend the spare part retaining ring 9 to facilitate this. Has between its ends

der Slcuerkolbcn 3 eine Queischnittsvcrringerung, die in der Arbeitsstellung des Stcuerkolbcns 3 mit dem Zylinderkörper 2 einen Überströmraum 18 bildet (F ig. 2).the piston 3 has a cross-sectional reduction, which forms an overflow space 18 with the cylinder body 2 in the working position of the piston 3 (Fig. 2).

In der Zylinderbohrung 14 des Zylinderkörpers 2 befindet sich der Förderkolben 4, der als Hohlkolben ausgebildet ist, wobei sich zwischen seinem Kolbenboden 23 und der Mchrkantscheibe 11 eine Feder 6 erstreckt, die den Förderkolbcn 4 in gleicher W'irkrichtimg beaufschlagt, wie die Feder 7 den Steuerkolben 3. Zur Führung der Feder 6 weist das Anschlußstück 10 innenseitig eine Verlängerung 20 auf. Der Förderkolben 4 ist gegenüber der Wand der Zylinderbohrung 14 durch einen O-Ring 21 abgedichtet, welcher außenseitig in den Kolbenboden 23 eingelegt ist.The delivery piston 4, which is a hollow piston, is located in the cylinder bore 14 of the cylinder body 2 is formed, with a spring 6 between its piston head 23 and the Mchrkant disk 11 extends, which acts on the delivery piston 4 in the same direction as the spring 7 acts on the control piston 3. To guide the spring 6, the connecting piece 10 has an extension 20 on the inside. The delivery piston 4 is sealed against the wall of the cylinder bore 14 by an O-ring 21, which is inserted into the piston head 23 on the outside.

In der in Fig. 1 dargestellten Lage befinden sich der Steuerkolben 3 und der Förderkolben 4 in ihrer Ausgangslage. Die Schmierstoffzuleitung 24 der Zentralschmieranlage wird intermittierend von einer Pumpe dann mit Druck beaufschlagt, wenn der Schmierstoffzuteiler Schmierstoff abgeben soll. In der Ausgangsstellung ist der Verdrängungsraum des Förderkolbens 4 und sind alle Kanäle im Inneren des Schmierstoffzuteilers mit Schmierfett gefüllt.In the position shown in Fig. 1 are the control piston 3 and the delivery piston 4 in their starting position. The lubricant feed line 24 of the central lubrication system is then intermittently pressurized by a pump when the lubricant meter is to deliver lubricant. In the starting position is the displacement space of the delivery piston 4 and all channels are inside the Lubricant meter filled with grease.

Bei einem Druckstoß in der Schmierstoffleitung 24 wird die untere Stirnseite des Steuerkolbens 3 vom Druck beaufschlagt und der Steuerkolben 3 gegen die Wirkung der Feder7 in die in Fig.2 dargestellte Stellung bewegt. Die Steuerkanten des Steuerkoibens 3 geben nun unter Vermittlung des freien Uberströmraumes 18 den Zugang zu dem Steuerkanal 16 frei, während der Steuerkanal 17 durch das obere Ende des Stcuerko!bens3 verschlossen ist. Das Schmiermittel kann vom Eingang 22 durch den Überströmraum 18 über den Steuerkanal 16 in den Vorstauraum am Förderkolben 4 dringen bzw. auf diesen den Druck übertragen. Unter Einfluß dieses Druckes bewegt sich der Förderkolbcn 4 gegen die Wirkung seiner Feder 6 nach oben und verdrängt den in seinem Innenraum gespeicherten Schmierstoff durch die Bohrung 19 des Anschlußstückes 10 in die Entnahmeleitung zur Verbraucherstelle. Gleichzeitig sind die Federn 6 und 7 in höchstem Maße gespannt, und der Zuleitungsdruck muß in diesem Moment größer sein als die Federkräfte.In the event of a pressure surge in the lubricant line 24, the lower end face of the control piston 3 is from Pressure is applied and the control piston 3 against the action of the spring 7 in the one shown in Fig.2 Position moved. The control edges of the control piston 3 now give mediation of the free overflow space 18 free access to the control channel 16, while the control channel 17 through the upper The end of the stamp box 3 is closed. The Lubricant can from the inlet 22 through the overflow space 18 via the control channel 16 in the Penetrate the reservoir on the delivery piston 4 or transfer the pressure to it. Under the influence of this Pressure moves the Förderkolbcn 4 against the action of its spring 6 upwards and displaces the Lubricant stored in its interior through the bore 19 of the connector 10 into the Withdrawal line to the consumer point. At the same time, springs 6 and 7 are extremely tight, and the supply pressure must be greater than the spring forces at this moment.

Wird die Schmierstoffleitung 24 entlastet, so bewirkt die Federkraft der Feder 7 eine augenblickliche Abwärtsbewegung des Steuerkolbens 3. Gleichzeitig bewirkt die Kraft der Feder 6 eine Abwärtsbewegung des Förderkolbens4, wobei das unterhalb des Kolbenbodens 23 befindliche Schmiermittel, welches beim Arbeitstakt vorher durch den Steuerkanal 16 in den frei werdenden Zylinderraum der Zylinderbohrung 14 einströmen konnte, in den Überströmkanal 5 gedrückt wird. Dieser Zustand ist in F i g. 3 dei Zeichnung dargestellt. Es ist ersichtlich, daß das Schmiermittel unterhalb des Kolbenbodens 23 durcr den Steuerkanal 16 zurückfließt und unter Überquerung der Zylinderbohrung 15 durch den Steuerkana 17 in den Überströmkanal 5 gelangt, von welchem ei durch die freien Durchflußquerschnitte der Mehr kantscheibe 11 in den Innenraum des Förderkol bens 4 zur Nachfüllung eindringt.If the lubricant line 24 is relieved, the spring force of the spring 7 causes an instantaneous Downward movement of the control piston 3. At the same time, the force of the spring 6 causes a downward movement of the delivery piston4, the one below the piston head 23 located lubricant, which during the work cycle was previously through the control channel 16 in the released cylinder space of the cylinder bore 14 could flow into the overflow channel 5 is pressed. This state is shown in FIG. 3 shown in the drawing. It can be seen that that Lubricant flows back below the piston head 23 through the control channel 16 and traversing it the cylinder bore 15 passes through the control channel 17 into the overflow channel 5, from which egg through the free flow cross-sections of the multi-edged washer 11 in the interior of the Förderkol bens 4 penetrates to refill.

Die Pfeile in den Fig.2 und 3 der Zeichnung ver deutlichen die Fließbewegung des Schmierfettes wäh rend der einzelnen Arbeitsvorgänge des Schmier stoff Zuteilers.The arrows in Figures 2 and 3 of the drawing ver clearly show the flow of the grease during the individual work processes of the lubricant material dispenser.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

Λ 2 claims: piston spring-loaded to counter higher pressure in the supply line during the relaxation period

1. Lubricant dispenser for one with inter- a shifting of the lubricating grease in the lubricant-emitting unit Pressure working to initiate use of allocator early and the allocator right of To bring high consistency lubricating grease back into operation in good time. Lubrication system, which is in a housing in the same-disadvantage here that the work of the Steuerkolachsiger The arrangement depends on the function of the delivery piston due to the lubrication Material pressure actuatable spring-loaded control piston is. As a result, there is only a sluggish redeployment and a spring-loaded lubricant with a high viscosity. Em further encumbered funding costs as well as a disadvantage then exists that the function of the housing to form one of the existing control and compensation grooves on one side of the feeder Delivery piston to the other side leading over and bores of small cross-sections in the KoI flow channel The cylinder body inserted with play and the metering device housed each other in the case of lubricating greases for the control piston and the delivery piston - not of the best quality, especially with stationary has, in the one controlled by the control piston, with 15 grease zones under the action of the structure Overflow channel connectable pressure and at the same time disintegration of the lubrication control channels are formed, as a result of which are present in the lubricating grease indicates that the cylinder bore05) clog soap scaffolds and block the feeder of the cylinder body (2), in which the control piston or, up to this point in time, a very large one (3) is arranged against the cylinder bore 20 cause internal resistance. This will make the tion (14) of the delivery piston (4) closed, the lubrication cycle is largely delayed, which is also and the cylinder bore of the delivery piston approximately equal to the failure of the Schmicanlage Control channel (16) comes with the cylinder bore.

(15) is related in such a way that the control effect in a similar way existing small

piston and the delivery piston in their function 25 connecting bores or grooves, which are used to and arrangement are independent of one another. stratification of the lubricant during the

2. Lubricant metering device according to claim 1, since lastungstaktes are required, a large through-flow characterized in that the cylinder bore flow resistance, which is only affected by the piston (14) be overcome by the cylinder bore (15) through the impacting strong spring Cylinder body (2) inserted separating pieces (27) 30 can. Should the size of the feeder be realistic is separated. Sizes are left are the application of

3. Lubricant meter according to claim 1 and 2, extremely high spring forces limits,
characterized in that both pistons (3, 4), in addition to the fact that they are functionally dependent, are loaded by springs (6, 7) of equal strength. of control and delivery pistons in the known

35 allocations and the narrow structure of the tax

and compensation ducts is another shortcoming in it

to see that the required shift or overflow channel in the distributor, which is from a conveyor