DE1101964B

DE1101964B - Hydraulic piston drive with telescopic piston

Info

Publication number: DE1101964B
Application number: DET16590A
Authority: DE
Inventors: Hans Becker
Original assignee: Toussaint & Hess GmbH
Current assignee: Toussaint & Hess GmbH
Priority date: 1959-04-24
Filing date: 1959-04-24
Publication date: 1961-03-09
Also published as: BE589739A; NL250626A; GB877869A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Kolbenantrieb, der aus einem unter Druck setzbaren Zylinder und mindestens zwei ineinander verschiebbaren Teleskopkolben besteht, von denen der äußere im Zylinder verschiebbar ist, wobei der äußere KoI-hen von dem Innenraum des ihn umschließenden Zylinders eine Ringkammer abtrennt und einen mit dieser Ringkammer verbundenen Hohlraum hat, der den inneren Kolben aufnimmt, und die unter Druck setzbare Zylinderkammer und der Hohlraum über ein Ventil verbunden sind. Derartige sogenannte Gleichlaufantriebe haben den Vorteil, daß sie unter allen Betriebsbedingungen kontinuierlich arbeiten und mithin, wenn beispielsweise eine konstante Last mit konstanter Geschwindigkeit gehoben werden soll, trotz des Vorhandenseins mehrerer Kolben mit ständig gleicher Ölmenge pro Sekunde arbeiten.The invention relates to a hydraulic piston drive, which consists of a pressurizable Cylinder and at least two telescopic pistons which can be slid into one another, of which the outer one is displaceable in the cylinder, the outer KoI-hen separates an annular chamber from the interior of the cylinder surrounding it and one with this Annular chamber has connected cavity which receives the inner piston, and which can be pressurized The cylinder chamber and the cavity are connected via a valve. Such so-called synchronous drives have the advantage that they work continuously under all operating conditions and therefore, if, for example, a constant load is to be lifted at a constant speed, despite the presence of several pistons always work with the same amount of oil per second.

Gelegentlich geschieht es, daß sich ein Antrieb der bezeichneten Art nicht wieder vollständig in die Endstellung zurückfahren läßt. Eine Ursache hierfür kann in einem Dichtungsfehler zwischen einem Kolben und dem ihn umschließenden Zylinder bestehen; denn da die Drücke in den einzelnen Kammern, wenn der Antrieb unter Last steht, verschieden sind, tritt durch die Undichtigkeit Öl aus einer Kammer in die andere mit der Folge, daß einer der Kolben seine Ausgangsstellung nicht mehr erreichen kann. Die gleiche Erscheinung wurde aber auch beobachtet, wenn die Dichtungen völlig einwandfrei waren. Es wurde schließlich gefunden, daß noch ein anderer Effekt, nämlich die Kompressibilität des Öles, eine Rolle spielt. Dies soll weiter unten an Hand der gezeichneten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Bemerkt sei jedoch, daß das Rückschlagventil, das bei der bekannten Bauart die unter Druck setzbare Zylinderkammer mit dem Hohlraum verbindet, den unerwünschten Einfluß der Kompressibilität der Flüssigkeit nicht ausschaltet, sondern sogar unterstützt.Occasionally it happens that a drive of the type described does not return completely to the end position lets go back. One cause for this can be a seal failure between a piston and consist of the cylinder surrounding it; because there are the pressures in the individual chambers when the drive is under load, are different, the oil leaks from one chamber to the other with the result that one of the pistons can no longer reach its starting position. Same appearance but was also observed when the seals were completely perfect. It finally did found that another effect, namely the compressibility of the oil, plays a role. This is supposed to are explained in more detail below with reference to the illustrated embodiments. It should be noted, however, that the check valve, which in the known design, the pressurizable cylinder chamber with the Connects cavity, does not eliminate the undesirable influence of compressibility of the liquid, but even supported.

Die Erfindung schafft durch eine einfache Maßnahme eine Abhilfe, die die beiden verschiedenartigen Einflüsse unschädlich macht, und zwar dadurch, daß das Ventil bei eingefahrenen Kolben auch dann geöffnet werden kann, wenn der Druck im Hohlraum größer ist als in der Zylinderkammer. Bei Verwendung von mindestens drei Hubkolben werden entsprechend in an sich bekannter Weise zwei benachbarte, durch Kolben voneinander getrennte Kammern durch Ventile miteinander verbunden, von denen jedoch — abweichend von der bekannten Bauart — das Ventil zwischen der unter Druck setzbaren Zylinderkammer und dem ihr benachbarten Hohlraum bei eingefahrenem Kolben auch dann geöffnet werden kann, wenn der Druck im benachbarten Hohlraum größer ist als in der Zylinderkammer, während die übrigen Ventile Hydraulischer Kolbenantrieb
mit TeleskopkolbenThe invention creates a remedy by means of a simple measure which renders the two different influences harmless, namely in that the valve can be opened with the piston retracted even if the pressure in the cavity is greater than in the cylinder chamber. When using at least three reciprocating pistons, two adjacent chambers separated by pistons are connected by valves in a manner known per se, of which, however - unlike the known design - the valve between the pressurizable cylinder chamber and the adjacent cavity retracted piston can also be opened when the pressure in the adjacent cavity is greater than in the cylinder chamber, while the other valves are hydraulic piston drive
with telescopic piston

Anmelder:
Toussaint & HessApplicant:
Toussaint & Hess

hydraulische Hebezeugfabrik G. m. b. H.,
Düsseldorf, Völklinger Str. 48hydraulic hoist factory G. mb H.,
Düsseldorf, Völklinger Str. 48

Hans Becker, Düsseldorf,
ist als Erfinder genannt wordenHans Becker, Düsseldorf,
has been named as the inventor

in an sich bekannter Weise den Übertritt von Öl aus einem engeren in einen weiteren Kolben mindestens dann verhindern, wenn der Antrieb ganz oder teilweise ausgefahren ist.in a manner known per se, the passage of oil from a narrower piston into a further piston at least then prevent it when the drive is fully or partially extended.

Das Ventil, das die Zylinderkammer mit dem ihr benachbarten Hohlraum verbindet, ist in der einfachsten Ausführung der Erfindung von außen zugänglich und von Hand betätigbar. Ein derartiges Ventil genügt, wenn der Antrieb von außen leicht zugänglich ist und mit einigermaßen sorgfältiger Wartung gerechnet werden kann. Sind diese Voraussetzungen nicht erfüllt, dann kann, wie es der bevorzugten Ausführung der Erfindung entspricht, das die Zylinderkammer mit dem ihr benachbarten Hohlraum verbindende Ventil in an sich bekannter Weise in der Stirnwand des äußeren Kolbens angeordnet und ein Anschlag vorgesehen sein, der den Verschlußkörper des Ventils bei Annäherung der Kolben an die eingefahrene Stellung in die Offenlage zwingt. Dann findet der Ausgleich bei jeder Betätigung des Antriebes selbsttätig statt. Außerdem ist es dann möglich, in an sich bekannter Weise auch die übrigen Ventile in den Stirn wandungen der übrigen Teleskopkolben anzuordnen und Anschläge vorzusehen, die die Verschlußkörper dieser Ventile bei Annäherung der Kolben an die eingefahrene Stellung in die Offenlage zwingen.The valve that connects the cylinder chamber with the cavity adjacent to it is the simplest Execution of the invention accessible from the outside and operable by hand. Such a valve is sufficient if the drive is easily accessible from the outside and reasonably careful maintenance is expected can be. If these prerequisites are not met, then as is the preferred embodiment corresponds to the invention, which connects the cylinder chamber with the cavity adjacent to it Valve arranged in a manner known per se in the end wall of the outer piston and a stop be provided that the closing body of the valve when approaching the piston to the retracted Forcing position in the open position. Then the compensation takes place every time the drive is actuated takes place automatically. In addition, it is then possible, in a manner known per se, also the other valves in the To arrange end walls of the remaining telescopic piston and to provide stops that the closure body Force these valves into the open position when the pistons approach the retracted position.

Die Zeichnung veranschaulicht drei Ausführungsbeispiele der Erfindung jeweils im Längsschnitt durch den eigentlichen Antrieb und in schematischer Darstellung des zugehörigen hydraulischen Systems. Es zeigtThe drawing illustrates three exemplary embodiments of the invention, each in a longitudinal section the actual drive and a schematic representation of the associated hydraulic system. It shows

Fig. 1 einen Antrieb mit nur zwei Kolben und einem handbetätigten Ventil,Fig. 1 shows a drive with only two pistons and a manually operated valve,

Fig. 2 einen Antrieb mit drei Kolben, einem handbetätigten Ventil und einem automatischen Ventil,2 shows a drive with three pistons, a manually operated valve and an automatic valve,

Fig. 3 einen Antrieb mit drei Kolben und Ventilen, die sämtlich automatisch arbeiten undFig. 3 shows a drive with three pistons and valves, all of which work automatically and

109 529/240109 529/240

Fig. 4 einen Teil des Antriebes nach Fig. 3 vergrößert. FIG. 4 shows a part of the drive according to FIG. 3 on an enlarged scale.

Der Antrieb nach Fig. 1 besteht aus einem Zylinder 10 mit Stirnwand 11 und einer darin befindlichen Öffnung 12 zumAnschluß an eine Druckleitung 13. Im Zylinder 10 ist ein Hohlkolben 14 mit Stirnwand 15 verschiebbar, dessen Mantel 16 gegen den Durchmesser der Stirnwand 15 etwas zurückgesetzt ist, so daß er mit dem Zylinder 10 eine Ringkammer 17 bildet, während die Stirnwand 15 mit dem Zylinder 10 einen zylindrischen Raum 18 einschließt. Die Ringkammer 17 ist oben durch einen nach innen ragenden Flansch 19 am offenen Ende des Zylinders 10 geschlossen. Dieser Flansch dient zugleich als Anschlag für die Stirnwand 15 beim Ausfahren des Kolbens 14.The drive according to FIG. 1 consists of a cylinder 10 with an end wall 11 and one located therein Opening 12 for connection to a pressure line 13. In the cylinder 10 there is a hollow piston 14 with an end wall 15 slidable, the jacket 16 is set back slightly against the diameter of the end wall 15, so that it forms an annular chamber 17 with the cylinder 10, while the end wall 15 with the cylinder 10 one cylindrical space 18 includes. The annular chamber 17 is at the top by an inwardly protruding flange 19 closed at the open end of the cylinder 10. This flange also serves as a stop for the End wall 15 when the piston 14 is extended.

Im Innern des Hohlkolbens 14 ist ein massiver Kolben 20 verschiebbar, der mit dem Kolben 14 eine Kammer 21 einschließt. Diese Kammer ist mit der Ringkammer 17 durch Öffnungen 22 im Mantel 16 ständig verbunden. Der Kolben 20 hat unten einen so Flansch 23 und der Kolben 14 oben einen Flansch 24, die lediglich als Anschläge für die Begrenzung der Bewegung des Kolbens 20 im Kolben 14 dienen. Die nötigen Dichtungen 25 sind überall durch Kreuzschraffur angedeutet.In the interior of the hollow piston 14, a massive piston 20 is displaceable, which with the piston 14 a Chamber 21 includes. This chamber is connected to the annular chamber 17 through openings 22 in the jacket 16 constantly connected. The piston 20 has a flange 23 at the bottom and the piston 14 has a flange 24 at the top, which only serve as stops for limiting the movement of the piston 20 in the piston 14. the The necessary seals 25 are indicated everywhere by cross-hatching.

Durch eine außen am Zylinder entlanggeführte Leitung 26 ist eine Verbindung zwischen der Ringkammer 17 und der Zylinderkammer 18 geschaffen, die jedoch für gewöhnlich durch . ein Nadelventil 27 verschlossen gehalten wird.There is a connection between the annular chamber through a line 26 running along the outside of the cylinder 17 and the cylinder chamber 18 created, but usually by. a needle valve 27 closed is held.

Die zugehörige hydraulische Anlage besteht aus einer Pumpe 28, einem Ölbehälter 29, einem Rückschlagventil 30 und einer die Pumpe 28 mit Ventil 30 überbrückenden Nebenschlußleitung 31, in der ein von Hand betätigtes Abschlußventil 32 liegt. Sollen die Kolben ausgefahren werden, so wird lediglich die Pumpe 28 in Lauf gesetzt, um öl in die Kammer 18 zu fördern. In dem für das Beispiel gewählten Fall ist einfachheitshalber angenommen, daß das Einfahren der Kolben durch eine auf dem Kolben 20 ruhende Last geschieht. Zum Einfahren wird daher lediglich das Ventil 32 geöffnet.The associated hydraulic system consists of a pump 28, an oil tank 29, and a check valve 30 and a bypass line 31 bridging the pump 28 with valve 30, in which one of Manually operated shut-off valve 32 is located. If the pistons are to be extended, only the Pump 28 started to deliver oil into chamber 18. In the case chosen for the example For the sake of simplicity, it is assumed that the piston is retracted by a resting on the piston 20 Load happens. Therefore, only valve 32 is opened for retraction.

Wird Öl in die Kammer 18 gedrückt, so wird der Kolben 14 ausgefahren. Dabei verringert sich das Volumen der Ringkammer 17, und das in ihr enthaltene Öl wird durch die Öffnungen 22 in die Kammer 21 gedrängt, so daß auch der Kolben 20 aus dem Kolben 14 ausgefahren wird. Man kann leicht berechnen, wie die Kolbenflächen zu bemessen sind, damit beide Kolben wenigstens annähernd gleichzeitig in ihrer Endstellung ankommen, wie dies in der Regel erwünscht sein wird.If oil is pressed into the chamber 18, the piston 14 is extended. This reduces the volume the annular chamber 17, and the oil contained in it is forced through the openings 22 into the chamber 21, so that the piston 20 is also extended out of the piston 14. One can easily calculate how that Piston surfaces are to be dimensioned so that both pistons are at least approximately simultaneously in their end position arrive, as will usually be desired.

Es ist leicht einzusehen, daß der Druck in den Kammern 17 und 21 größer ist als in der Kammer 18, während die Kolben unter Last aus- und eingefahren werden. Daher führt ein Mangel in der Dichtung an der Stelle 25 dazu, daß Öl aus den Kammern 17, 21 in die Kammer 18 wandert. Infolgedessen kann das Ölvolumen in den Kammern 17, 21 unter das vorgeschriebene Maß sinken. Aber auch der umgekehrte Effekt ist möglich. Wird nämlich der Antrieb bei relativ geringer Last bis in die Endstellung ausgefahren und sind die Kolben zum Anschlag gekommen, während die Pumpe 28 weiterläuft, so stellt sich in der Kammer 18 alsbald der höchste Pumpendruck ein, also der Druck, der bei jeder Pumpe durch die Einstellung des Sicherheitsventils bestimmt ist. Dann wird durch eine mögliche Undichtigkeit bei 25 zufolge der Kompressibilität der Flüssigkeit Öl in die Räume 17, 21 gedrückt. Dadurch steigt die in diesen Kammern enthaltene Ölmenge über das vorgeschriebene Maß. Eine Abweichung dieser Ölmenge über das vorgeschriebene Maß nach oben oder unten hat nun aber stets zur Folge, daß der Antrieb nicht vollständig in die Anfangsstellung zurückgefahren werden kann; denn dann erreicht entweder der Kolben 20 seine untere Endstellung im Kolben 14, bevor dieser in seiner unteren Endstellung im Zylinder 10 angekommen ist, oder es tritt der umgekehrte Fall ein. Dem zu begegnen ist einer der Zwecke des Ventils 27. Dieses Ventil braucht bei druckloser Kammer 18, also bei geöffnetem Ventil 32 und stillstehender Pumpe, nur kurzzeitig geöffnet zu werden, um dem Kolben 14 oder dem Kolben 20 zu gestatten, unter der Wirkung der Last oder ihres Gewichtes in die Endstellung tierabzusinken, wobei gleichzeitig die verlorene Ölmenge oder der ölüberschuß durch die Leitung 26 in die Kammer 17, 21 zurückgesaugt bzw. aus ihr herausgedrückt wird. Es ist mithin wesentlich, daß das Ventil 27 geöffnet werden kann, ohne Rücksicht darauf, auf welcher der beiden Seiten der Druck größer ist. Mithin würde ein einfaches Rückschlagventil, das in die Stirnwand 15 eingebaut ist, den Zweck nicht erfüllen.It is easy to see that the pressure in chambers 17 and 21 is greater than that in chamber 18, while the pistons are extended and retracted under load. Hence a shortcoming in the seal cites the point 25 to the fact that oil from the chambers 17, 21 migrates into the chamber 18. As a result, the oil volume in the chambers 17, 21 sink below the prescribed level. But also the opposite Effect is possible. If the drive is extended to the end position with a relatively low load and if the pistons have come to a stop while the pump 28 continues to run, then the Chamber 18 immediately the highest pump pressure, that is, the pressure that is set for each pump of the safety valve is determined. Then a possible leak at 25 will result in the compressibility the liquid oil is pressed into the spaces 17, 21. This increases the amount contained in these chambers Oil quantity above the prescribed level. A deviation in this amount of oil beyond what is prescribed However, the measure up or down always means that the drive is not completely in the starting position can be retracted; because then either the piston 20 reaches its lower end position in the piston 14 before it has arrived in its lower end position in the cylinder 10, or it the opposite occurs. Countering this is one of the purposes of valve 27. This valve needs open only briefly when the chamber 18 is depressurized, i.e. when the valve 32 is open and the pump is at a standstill to allow piston 14 or piston 20 under the action of the load or theirs Weight to sink into the end position of the animal, while at the same time the amount of oil lost or the excess oil is sucked back through the line 26 into the chamber 17, 21 or pushed out of it. It is therefore essential that the valve 27 can be opened, regardless of which of the two Pages the pressure is greater. A simple check valve, which is built into the end wall 15, would therefore be used is not serving the purpose.

Mittels des Ventils 27 wird der Antrieb zu Beginn mit Öl gefüllt. Dafür sind geeignete Entlüftungsöffnungen vorgesehen, von denen eine bei 41 gezeigt und mittels einer Schraube 42 verschließbar ist.The drive is initially filled with oil by means of valve 27. There are suitable ventilation openings for this provided, one of which is shown at 41 and can be closed by means of a screw 42.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist im Sinne der hier verwendeten Terminologie 14 der äußere undIn the exemplary embodiment according to FIG. 1, in the sense of the terminology 14 used here, the outer and

20 der innere Teleskopkolben. Das Beispiel stellt den einfachsten Fall dar, daß nur zwei Teleskopkolben vorhanden sind. In der Ausführung nach Fig. 2 ist zwischen den äußeren Teleskopkolben 14 und den inneren Teleskopkolben 20 ein weiterer, mittlerer Kolben 33 geschaltet. Dieser Kolben wirkt mit dem äußeren Teleskopkolben 14 ebenso zusammen wie in Fig. 1 der Kolben 14 mit dem Kolben 20, und gleiches gilt für die Zusammenwirkung des mittleren Kolbens 33 mit dem inneren Kolben 20. Demgemäß trennt der Kolben 33 vom Innenraum 28 des Kolbens 14 eine Ringkammer 34 ab, die durch Öffnungen 35 mit seinem eigenen, den Kolben 20 enthaltenden Innenraum20 the inner telescopic piston. The example represents the simplest case that only two telescopic pistons available. In the embodiment of Fig. 2 is between the outer telescopic piston 14 and the inner Telescopic piston 20 connected to a further, central piston 33. This piston interacts with the outer telescopic piston 14 just as in FIG. 1 the piston 14 with the piston 20, and the same applies to the interaction of the central piston 33 with the inner piston 20. Accordingly, the piston 33 separates from the interior 28 of the piston 14 Annular chamber 34, through openings 35 with its own interior containing the piston 20

36 in Verbindung steht. Wiederum ist es leicht möglich, die wirksamen Kolbenflächen so zu berechnen, daß alle Kolben beim Ausfahren mindestens annähernd gleichzeitig ihre Endstellung erreichen.36 communicates. Again, it is easily possible to calculate the effective piston areas in such a way that that all pistons reach their end positions at least approximately at the same time when they are extended.

Wie in Fig. 1 ist die Kammer 18 durch eine Leitung 26 über ein Ventil 27 mit den Kammern 17, 21 verbunden. Außerdem befindet sich in der StirnwandAs in FIG. 1, the chamber 18 is connected to the chambers 17, 21 by a line 26 via a valve 27 tied together. It is also located in the front wall

37 des Kolbens 33 ein Rückschlagventil, das aus einer Kugel 38 einer Feder 39 besteht und eine die Wand durchdringende Bohrung 40 normalerweise schließt, sich aber nur öffnet, wenn der Druck in der Kammer37 of the piston 33 is a check valve, which consists of a ball 38 of a spring 39 and a wall penetrating bore 40 normally closes but only opens when there is pressure in the chamber

21 den Druck im Raum 36 überschreitet.21 exceeds the pressure in space 36.

Das Rückschlagventil 38 ermöglicht die Füllung der Kammer 36 mit Öl, ohne daß an diese Kammer eine besondere, von außen kommende Leitung angeschlossen werden muß, was schwierig und umständlich wäre. Die Füllung geschieht wie in Fig. 1 durch öffnen des Ventils 27 nach Anschluß einer Druckleitung an die Öffnung 12. Im übrigen wird das Ventil 27 während des Betriebes in der gleichen Weise und zu dem gleichen Zweck betätigt, wie dies für Fig. 1 beschrieben wurde. Dabei ist angenommen, daß die Dichtung zwischen den Kammern 17, 21 einerseits und der Kammer 36 andererseits genügend gut ist, um merklichen Übertritt von Öl zu verhindern. Unter diesen Umständen ist ein einfaches Rückschlagventil 38 in der Stirnwand 37 des Kolbens 33 zulässig.The check valve 38 enables the chamber 36 to be filled with oil without affecting this chamber a special line coming from outside must be connected, which is difficult and cumbersome were. The filling takes place as in Fig. 1 by opening the valve 27 after connecting a pressure line to the opening 12. Otherwise, the valve 27 is in the same way and during operation operated for the same purpose as described for FIG. It is assumed that the Seal between the chambers 17, 21 on the one hand and the chamber 36 on the other hand is good enough to prevent noticeable transfer of oil. In these circumstances there is a simple check valve 38 permissible in the end wall 37 of the piston 33.

Die Antriebe nach Fig. 1 und 2 erfordern immerThe drives according to FIGS. 1 and 2 always require

noch gelegentliche Betätigung des Ventils 27 von Hand. Beim Antrieb nach Fig. 3 entfällt diese Notwendigkeit. Von den Ventilen abgesehen stimmt der Antrieb nach Fig. 3 mit demjenigen nach Fig. 2 überein. An Stelle des Ventils 27 ist jedoch in der Stirnwand 15 des Kolbens 14 ein Ventil 43 vorgesehen, das selbsttätig geöffnet wird, wenn der Kolben 14 sich seiner unteren Endstellung nähert. Ein ebenso gestaltetes Ventil 44 ist an Stelle des Rückschlagventils 38 in der Stirnwand 37 des Kolbens 33 angeordnet.occasional actuation of the valve 27 by hand. In the case of the drive according to FIG. 3, this need is not applicable. Apart from the valves, the drive according to FIG. 3 corresponds to that according to FIG. Instead of the valve 27, however, a valve 43 is provided in the end wall 15 of the piston 14, which is automatically opened when the piston 14 approaches its lower end position. An equally designed The valve 44 is arranged in the end wall 37 of the piston 33 in place of the check valve 38.

Wie die Ventile 43 und 44 gebaut sind, ergibt sich aus der vergrößerten Darstellung der Fig. 4. Sie steuern den Öldurchlaß durch Kanäle 45 und 46. Ihre Verschlußkörper sind als Kugeln gezeichnet, die unter der Wirkung von Blattfedern 47, 48 stehen. In der Stirnwand 11 ist dort, wo die Druckleitung in die Kammer 18 mündet, eine gelochte Platte 49 befestigt, die den Träger eines Stiftes 50 bildet, der in Flucht mit dem Kanal 45 liegt. Entsprechend ist in der Stirnwand 15 des Kolbens 14 eine gelochte Platte 51 als Träger eines Stiftes 52 angeordnet, die in Flucht mit dem Kanal 46 liegt.How the valves 43 and 44 are constructed can be seen from the enlarged view in FIG. 4. They control the oil passage through channels 45 and 46. Your closure body are drawn as balls, the below the effect of leaf springs 47, 48 stand. In the end wall 11 is where the pressure line in the Chamber 18 opens, a perforated plate 49 attached, which forms the carrier of a pin 50, which is in alignment with the channel 45 lies. Correspondingly, a perforated plate 51 is in the end wall 15 of the piston 14 as Arranged carrier of a pin 52, which is in alignment with the channel 46.

In Fig. 4 befinden sich die Kolben kurz oberhalb ihrer unteren Endstellung. Setzen sie ihre abwärts gerichtete Bewegung fort, so stoßen die Verschlußkörper der Ventile 43, 44 auf die Stifte 50, 52 und öffnen dadurch die Kanäle 45, 46. Mithin werden sämtliche Kammern zwangläufig und ohne Rücksicht auf die in ihnen herrschenden Drücke miteinander verbunden, und es tritt für alle Kolben die Wirkung ein, die in Verbindung mit Fig. 1 beim Öffnen des Ventils 27 beschrieben wurde.In Fig. 4, the pistons are just above their lower end position. Put your downward facing Movement continues, so the closure bodies of the valves 43, 44 strike the pins 50, 52 and thereby open the channels 45, 46. Thus, all chambers are inevitably and regardless of the in their prevailing pressures are connected with each other, and the effect occurs for all pistons that in Connection with Fig. 1 when opening the valve 27 has been described.

Die Federn 47, 48 sind vorgesehen, um die Kugeln am Herausfallen zu hindern. Für die Funktion sind sie sonst nicht notwendig, und auf ihre Stärke kommt es nicht an, da die Ventile nicht als Rückschlagventile zu wirken brauchen. Abweichungen in der vorgeschriebenen Ölmenge für die einzelnen Kammern werden immer dann ausgeglichen, wenn der Antrieb eingefahren und die Ventile 43 geöffnet werden, gleich ob diese Abweichungen durch die Kompressibilität des Öles, durch Dichtungsmängel oder andere Ursachen entstanden sind.The springs 47, 48 are provided to prevent the balls from falling out. For the function are otherwise they are not necessary, and their strength does not matter, since the valves are not used as check valves need to work. Deviations in the prescribed amount of oil for the individual chambers are always balanced when the drive is retracted and the valves 43 are opened, the same whether these deviations are due to the compressibility of the oil, sealing defects or other causes have arisen.

Die Zahl der Teleskopkolben kann im Rahmen der baulichen Möglichkeiten beliebig vermehrt werden. Antriebe der beschriebenen Art eignen sich insbesondere für Aufzüge oder, genauer gesagt, Elevatoren, da das Heben durch eine Druckkraft und nicht durch eine Zugkraft geschieht.The number of telescopic pistons can be increased as required within the structural possibilities. Drives of the type described are particularly suitable for elevators or, more precisely, elevators, there the lifting is done by a compressive force and not by a tensile force.

Claims

Patent claims:

1. Hydraulic piston drive, consisting of a pressurizable cylinder and at least two telescopic pistons that can be slid into one another, the outer one of which is slidable in the cylinder is, the outer piston of the interior of the cylinder enclosing it one Separates the annular chamber and has a cavity connected to this annular chamber, the inner cavity Piston receives, and the pressurizable cylinder chamber and cavity over a Valve are connected, characterized in that the valve (27) when the piston (14, 20) is retracted can also be opened when the pressure in the cavity (21) is greater than in the cylinder chamber (18).

2. Hydraulic piston drive according to claim 1, characterized in that when using at least three reciprocating pistons in a manner known per se, two adjacent each other, by pistons from one another separate chambers are connected by valves, of which the valve (27) between the pressurizable cylinder chamber (18) and the cavity adjacent to it (21) can be opened when the piston is retracted even if the pressure in the adjacent Cavity (21) is larger than in the cylinder chamber (18), while the other valves (38; in in a manner known per se, the passage of oil from a narrower piston into a further piston at least then prevent it when the drive is fully or partially extended.

3. Drive according to claim 1 and 2, characterized in that the cylinder chamber (18) with the adjacent cavity (21) connecting valve (27) accessible from the outside and from Can be operated by hand.

4. Drive according to claim 1 and 2, characterized in that the cylinder chamber (18) with the adjacent cavity (21) connecting valve (43) in a known manner in the end wall (15) of the outer piston (14) and a stop (50) is provided which the closing body of the valve when the piston approaches the retracted position in the Open position compels.

5. Drive according to claim 2 and 4, characterized in that also in a known manner the remaining valves (44) are arranged in the end walls (37) of the remaining telescopic pistons (33) and stops (52) are provided, which the closure body of these valves when approaching Force the piston to the retracted position into the open position.

Considered publications:
German patent specification No. 924479.

1 sheet of drawings