DE2061401A1

DE2061401A1 - Multi-V-belt

Info

Publication number: DE2061401A1
Application number: DE19702061401
Authority: DE
Inventors: Otto 7130 Lomersheim Bergler
Original assignee: Eugen Lutz KG
Current assignee: Eugen Lutz KG
Priority date: 1970-12-14
Filing date: 1970-12-14
Publication date: 1972-06-15

Description

Vielkeilriemen Die Erfindung bezieht sich auf einen Vielkeilriemen mit mindestens zwei miteinander verbundenen V-förmigen Profilsträngen und mit Zugsträngen aus elastischem Material um/oder Gewebeeinlagen auf der beim Umlauf außen liegenden Seite. Multi-V-belt The invention relates to a multi-V-belt with at least two interconnected V-shaped profile strands and with tension cords made of elastic material around / or fabric inserts on the outer surface during circulation Page.

Bekannte Vielkeilriemen dieser Art sind mit einem ununterbrochenen Teilprofil versehen. Sie besitzen im allgemeinen außerdem Zugstränge, die parallel zum Riemenrücken nebeneinander liegen. Well-known multi-V-belts of this type are uninterrupted Provide partial profile. They also generally have tensile cords that are parallel lie next to each other towards the back of the belt.

Alle diese Riemen werden vorwiegend im sogenannten Wendeverfahren gefertigt, d. n. die Zugstränge werden entweder auf sogenannte Wickelnasen gewickelt, die in einem runden Kern angebracht sind, oder auf ein Sttitzgewebe aufgezogen. Nach dem Pressen und dem Formen des Riemens wird dieser beschnitten und gewendet. Die neutrale Zone beim Wenden ist gleich annähernd der Zugstrangmitte. Ferner sind aus Herstellungsgründen alle Zugstränge im allgemeinen aus einem wendelförmig aufgewickelten, nicht unterbrochenen Strang hergestellt. All of these belts are mainly made using the so-called turning process manufactured, d. n. the tension cords are either wound on so-called winding lugs, which are attached in a round core or stretched onto a support fabric. After the belt has been pressed and shaped, it is cut and turned. The neutral zone when turning is the same approximately the center of the tension cord. Furthermore, for manufacturing reasons, all tension cords are generally made of a helix wound, uninterrupted strand produced.

Aus diesem Grunde liegt der Zugstrang immer außerhalb des Keilprofiles.For this reason, the tension cord is always outside the wedge profile.

Da die neutrale Zone wie eingangs beschrieben, im Zugstrang liegt, müssen beim Lauf dieses Riemens alle Gummiteile, die außerhalb liegen, gestaucht bzw. gestreckt werden, wenn sie über eine Riemenscheibe laufen.Since the neutral zone, as described above, lies in the tension cord, When this belt is running, all rubber parts that are outside must be compressed or stretched when they run over a pulley.

Diese Walkarbeit ist bei entsprechender Keilprofilhöhe sehr groß und bringt erhöhte Temperaturen; außerdem können gewisse Mindestscheibendurchmesser nicht unterschritten werden, da sonst das Keilprofil seitlich ausknickt.This flexing work is very large and with a corresponding wedge profile height brings increased temperatures; In addition, certain minimum pulley diameters must not be undershot, otherwise the wedge profile kinks to the side.

Diese Nachteile wären eventl. zu vermeiden durch einen an und für sich bekannten Zahnriemen, jedoch bringt ein Zahnriemen eine kraftschlüssige Verbindung, so daß bei Überlast entweder ein Zahnbruch am Riemen entsteht, oder der Riemen sich überdehnt und die Zähne am Rad überspringen bzw. der Riemen auch reißt. Außerdem bringt jeder Eingriff von Riemenzännen im Riemenrad zusätzliche Reibung, so daß bei hochtourigen kleinen Rädern eine erhebliche Reibungswärme entsteht.These disadvantages might be. to be avoided by an on and for known toothed belt, but a toothed belt brings a force-fit connection, so that in the event of an overload either a tooth breakage occurs on the belt or the belt breaks overstretched and the teeth on the wheel skip or the belt also breaks. aside from that brings each engagement of belt teeth in the belt pulley additional friction, so that a considerable amount of frictional heat is generated on small, high-speed bikes.

Leistungsübertragungen mittels Flachriemen erfordern, wie bekannt, wesentlich größere Abmessungen.Require power transmissions by means of flat belts, as is known, much larger dimensions.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen neuen Riementrieb zu schaffen, bei welchem die vorerwähnten Nachteile vermieden sind, und der außerdem einen Trieb kleinster Bauart ermöglicht, Die Erfindung besteht dar In, daß die V-förmigen Profilstränge bis annähernd in den Bereich der Zugstränge quer zur Laufrichtung eingekerbt sind. Diese Querkerben sind vorzugsweise keilförmig vorgesehen, so daß sich der Riemen beim Lauf über das Riemenrad über die Kerbe abbiegen kann und außerdem möglichst noch ein kleiner Luftraum zwischen den benachbarten Schenkeln Y der Auskerbung verbleibt.The present invention is therefore based on the object to create a new belt drive in which the aforementioned disadvantages are avoided are, and also allows a drive of the smallest type, the invention exists represent In that the V-shaped profile strands up almost in the area the tension cords are notched transversely to the running direction. These transverse notches are preferred Provided wedge-shaped so that the belt runs over the pulley the notch can bend and also, if possible, a small air space between the adjacent legs Y of the notch remains.

Dadurch ist erreicht, daß eine Stauchung der Riementeilchen im Keil infolge Biegung nicht mehr stattfindet und außerdem ein kleiner Luftraum verbleibt. Ferner schmiegen sich die einzelnen Keilsegmente besser als ;I ein durchgehendes Keilprofil dem Riemenrad ançund gewährleisten somit eine zumindest gleich große Leistungsübeftragung'. Der verbleibende kleine Luft-Zwischenraum bringt zusätzliche Kühlung sowohl im freien Trum, als auch an der Scheibe. Der Mindestraddurchmesser gegenüber entsprechenden bekannten Keilprofilen kann dadurch wesentlich verkleinert werden. Ferner ist bei Überlast wie beim herkömmlichen Vielkeilriemen noch ein Schlupf möglich. This ensures that the belt particles are compressed in the wedge no longer takes place as a result of bending and a small air space remains. Furthermore, the individual wedge segments nestle better than; I a continuous one Wedge profile to the belt pulley and thus ensure at least the same size Performance transfer '. The remaining small air gap brings additional Cooling both on the free run and on the disc. The minimum wheel diameter compared to corresponding known wedge profiles can thereby be significantly reduced in size will. Furthermore, as with conventional multi-V-belts, there is still slippage in the event of overload possible.

Der Trieb eignet sich ferner für sehr hohe Riemengeschwin digkeiten bei kleinstem Raddurchmesser und kleinen Riemenlängen. Für größere Riemenlängen bzw. wenn Schwingungen auf treten, können Kerben ungleicher Teilung und ungleicher Form so vorgesehen werden, daß sie sich in Teilung zur Riemenlänge wiederholen; dadurch können auch eventl. auftretende Lauf~ geräusche eingedämmt werden. Besonders gunstig ist es in dieser Hinsicht auch, wenn die Kerben - in L.aufrichtung gesehen -zueinander versetzt sind. Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen. The drive is also suitable for very high belt speeds with the smallest wheel diameter and small belt lengths. For larger belt lengths or if vibrations occur, notches can be unequal and unequal Shape are provided so that they are repeated in division to the belt length; this can also possibly. Any running noises that occur are contained. Particularly In this regard, it is also beneficial if the notches - viewed in the upright position -are offset from one another. Further advantages result from the subclaims.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand von AusfUhrungsbeispielen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung erläutert. In the drawing, the invention is based on exemplary embodiments shown and explained in the following description.

Es zeigen: Fig. 1 die Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Vielkeilriemens in der Betriebslage; dabei ist in der oberen Hälfte der Fig. 1 eine Ausführungsform mit sogenannten Wickelnasen und in der unteren Hälfte eine Ausführungsform ohne Wickelnasen gezeigt, Fig. 2 den Schnitt durch den Vielkeilriemen der Fig. 1 längs der Linie II-II, Fig. 3 eine Teilansicht des Riemens der Fig. 1 in Richtung des Pfeiles III, Fig. 4 eine Aueführungsform in einer Teilansicht gemäß Fig.1 shows the side view of a multi-V-belt according to the invention in the operating position; there is an embodiment in the upper half of FIG with so-called winding lugs and an embodiment without in the lower half Winding lugs shown, Fig. 2 shows the section through the multi-V-belt of Fig. 1 longitudinally the line II-II, Fig. 3 is a partial view of the belt of Fig. 1 in the direction of the Arrow III, FIG. 4 shows a partial view according to FIG.

III, bei der die quer zur Laufrichtung angeordneten Kerben jedoch gegeneinander versetzt sind, Fig. 5 einen Ausschnitt aus einer Seitenansicht eines anderen Vielkeilriemens, bei dem die quer zur Laufrichtung angeordneten Kerben unregelmäßig ausgebildet sind, Fig. 6 eine Ausführungsform mit halbrunden Einkerbungen und Fig. 7 eine Ausführungsform mit ungleich tiefen Kerben. III, in which the notches arranged transversely to the running direction, however are offset from one another, FIG. 5 shows a detail from a side view of a Another multi-V-belt in which the notches arranged transversely to the running direction are irregular 6 shows an embodiment with semicircular notches and FIG. 7 shows an embodiment with notches of unequal depth.

In den Fig. 1 bis 3 ist ein Vielkeilriemen gezeigt, der in der Betriebslage um ein strichpunktiert dargestelltes profiliertes Riemenrad 1 herumgelegt ist. Der Vielkeilriemen ist dabei mit mehreren Profilsträngen 2 versehen, die kraftschlüssig in den nicht dargestellten Rillen des Riemenrades 1 eingreifen und für eine einwandfreie Leistungsübertragung sorgen. Der Vielkeilriemen besteht im allgemeinen aus Gummi oder aus kunststoff und besitzt in seinem Inneren vier Zugstränge 3 und auf der beim Betrieb und den Profilsträngen 2 abgewandten Seite gegebenenfalls noch eine oder mehrere Gewebeeinlagen 4. In der oberen Hälfte der Fig. 1 ist dabei eine Ausführungsform gezeigt, bei der auf derAußenseite des Riemens sogenannte Wickelnasen 8 vorgesehen sind, auf die bei der Herstellung die Zugstränge 3 aufgewickelt werden.In Figs. 1 to 3, a multi-V-belt is shown, which in the operating position is wrapped around a profiled belt pulley 1 shown in phantom. Of the Multi-V-belt is provided with several profile strands 2 that are non-positive in engage the grooves, not shown, of the pulley 1 and for a flawless Ensure power transfer. The multi-V-belt is generally made of rubber or made of plastic and has four tension cords 3 and on the inside during operation and the side facing away from the profile strands 2 possibly another or several fabric inlays 4. In the upper half of FIG. 1, there is an embodiment shown in which so-called winding lugs 8 are provided on the outside of the belt are on which the tension cords 3 are wound during manufacture.

In der unteren Hälfte der Fig. 1 ist ein Vielkeilriemen ohne Wickelnasen, jedoch mit Gewebeeinlagen 4 vorgesehen.In the lower half of Fig. 1 is a multi-V-belt without winding lugs, however, provided with fabric inserts 4.

Im Gegensatz zu bekannten Vielkeilriemenausführungen, bei denen die Profilstränge 2 durchgehend mit gleichem Querschnitt vorgesehen sind, sind erfindungsgemäß keilförmige Einkerbungen quer zur Laufrichtung(5)angeordnet, die die ProfilstMånge 2 in pyramidenförmige, hintereinander angeordnete Einzelerhebungen 6 aufteilen. Diese Ausbildung weist den entscheidenden Vorteil auf, daß die Walkarbeit des Vielkeilriemens bei der Umlenkung am Riemenrad 1 wesentlich herabgesetzt und dadurch auch die Erwärmung des Riemens vermindert werden kann.In contrast to known multi-V-belt designs, in which the Profile strands 2 are provided continuously with the same cross section, are according to the invention wedge-shaped notches arranged transversely to the running direction (5), which the ProfilstMånge Divide 2 into pyramid-shaped individual elevations 6 arranged one behind the other. This training has the decisive advantage that the flexing work of the multi-V-belt significantly reduced during the deflection at the belt pulley 1 and thereby also the heating of the belt can be reduced.

Wie aus der Fig. 1 zu ersehen ist, verringern die Kerben 5 bei der Umlenkung ihren Querschnitt auf das mit 5' angedeutete Maß und eine Stauung der Profilsträge 2 wie bei bekannten Ausführungen wird vermieden. Da die neutrale Zone des Vielkeilriemens etwa in dem strichpunktiert angedeutetem Bereich 7 innerhalb der Zugstränge 3, liegt, kann die Verformungsarbeit des Riemens bei der Umlenkung sehr gering bleiben, ohne daß der vorteilhafte Kraftschluß des Vielkeilriemens wesentlich beeinträchtigt wird. Da auch der umge lenkte Riemen gemäß Fig. 1 zwischen den einzelnen Profilerhebungen 6 noch den verringerten Querschnitt 5' der Kerben beläßt, und somit noch ein Luftraum zwischen den Profilerhebungen 6 verbleibt, wird zusätzlich auch noch eine relativ gute Kühlungsmöglichkeit gegeben. Der neue Vielkeilriemen ist aus diesem Grund wesentlich höher belastbar als vergleichsweise Vielkeilriemen bekannter Bauart. Dazu kommt auch noch, daß der Umlenkradius der neuen Vielkeilriemen und damit der Durchmesser des Rades 1 wesentlich kleiner gewählt werden kann, so daß der gesamte Raumbedarf des neuen Riementriebes bei Verwendung des erfindungsgemäßen Vielkeilriemens sehr klein gehalten werden kann.As can be seen from Fig. 1, the notches 5 reduce in the Redirecting its cross-section to the extent indicated by 5 'and a stowage of the Profile struts 2 as in known designs is avoided. Because the neutral zone of the multi-V-belt approximately in the area 7 indicated by dash-dotted lines within of the tensile cords 3, the work of deformation of the belt during the deflection can remain very low without the advantageous frictional connection of the multi-V-belt being essential is affected. Since the reversed belt as shown in FIG. 1 between the individual Profile surveys 6 nor the reduced cross-section 5 'of the notches leaves, and thus an air space still remains between the profile elevations 6, is In addition, there is also a relatively good cooling option. The new multi-V-belt for this reason is much more resilient than comparatively multi-V-belts known design. In addition there is also the fact that the deflection radius of the new multi-V-belt and so that the diameter of the wheel 1 can be chosen to be much smaller, so that the entire space requirement of the new belt drive when using the invention Multi-V-belt can be kept very small.

Um bei größeren Riemenlängen die Möglichkeit der Entstehung von Schwingungen oder von zu großen Laufgeräuschen zu vermeiden, kann gemäß Fig. 4 vorgesehen werden, daß die Kerben 5 in den einzelnen ProfilstrDlgen zueinander versetzt angeordnet sind. Dabei bietet sich die Möglichkeit die quer zur Laufrichtung verlaufenden Kerben 5, wie in Fig. 4 gezeigt, um jeweils eine halbe Teilung gegeneinander zu versetzen; es ist insbesondere bei sehr großen Riemenlängen aber auch sehr vorteilhaft, wenn gemäß Fig. 5 die Kerben 5 mit ungleicher Teilung in den einzelnen Profilsträngen angeordnet werden und wenn zusätzlich auch noch weitere Kerben 5a mit ungleicher Form vorgesehen sind.To avoid the possibility of vibrations in the case of longer belt lengths or to avoid excessive running noises, can be provided according to Fig. 4, that the notches 5 in the individual ProfilstrDlgen are offset from one another are. There is the possibility of notches running transversely to the running direction 5, as shown in FIG. 4, to offset half a division from one another; however, it is also very advantageous if 5, the notches 5 with unequal pitch in the individual profile strands be arranged and if in addition also further notches 5a with unequal Form are provided.

Gemäß Fig. 6 ist es je nach Bedarfsfall auch möglich, von einer keilförmigen Ausbildung der Kerben 5 abzusehen und stattdessen halbkreisförmige Kerben 5b anzuordnen, Schließlich ist es gemäß Fig. 7 aber auch möglich, die im allgemeinen bis in den Bereich der Zugstränge 3 reichenden, quer zur Laufrichtung des Riemens angeordneten Kerben 5 mit Kerben 5c abwechselnd anzuordnen, die nicht so tief eingeschnitten sind. Schließlich ist es auch noch denkbar, statt der pyramidenförmigen Erhebungen 6 gemäß den Fig. 1 bis 3 oder den anderen Figuren, kegelförmige Erhebungen eng aneinanderzureihen. Diese Ausführungsform ist jedoch nicht einfach herzustellen Durch die Erfindung wird eine Ausführungsform für einen Keilriemen geschaffen, die neben den bereits aufgezählten Vorteilen auch noch die Möglichkeit bietet, den Riemen auf andere rorteilhaftere Weise als bisher herzustellen. Die Anordnung von Kerben in den Profilen des Riemens bedingt bei der Herstellung nämlich eine Porm, bei der an den Stellen der späteren Kerben entsprechende Vorsprünge angeordnet sind. Diese Vorsprünge können bei der Herstellung als Wickelnasen für die Zugstränge 3 ausgenutzt werdenso daß die besondere Anordnung von Wickelnasen in der Herstellungsform entfallt.According to FIG. 6, it is also possible, if necessary, from a wedge-shaped To foresee the formation of the notches 5 and instead to arrange semicircular notches 5b, Finally, according to FIG. 7, it is also possible that the general up to the Area of the tension cords 3 reaching, arranged transversely to the running direction of the belt Arrange notches 5 with notches 5c alternately, which are not cut so deep are. Finally, it is also conceivable instead of the pyramid-shaped elevations 6 according to FIGS. 1 to 3 or the other figures, conical Elevations to be strung closely together. However, this embodiment is not simple Manufacture The invention provides an embodiment for a V-belt created which, in addition to the advantages already listed, also offers the possibility offers to produce the belt in a different, more profitable way than before. the The arrangement of notches in the profiles of the belt is due to the manufacturing process a porm in which corresponding projections are arranged at the locations of the later notches are. These projections can be used as winding lugs for the tension cords during manufacture 3 are exploited so that the special arrangement of winding lugs in the manufacturing form omitted.

Bisher war es nämlich üblich, die Zugstränge auf Xickelnasen 8 auf einem Kern aufzubringen und diesen Kern durch eine Form zu umschließen, in der die Profilstränge 2 angeordnet sind.So far it has been customary to place the tension cords on Xickelnasen 8 to apply a core and to enclose this core by a shape in which the Profile strands 2 are arranged.

Anschließend wurde der Riemen ausgeformt und gewendet, so daß die Wickelnasen 8 wie in Fig. 1 gezeigt, nach außen zeigten.The belt was then shaped and turned so that the Winding lugs 8 as shown in Fig. 1, pointed to the outside.

Der erfindungsgemäße Riemen kann ohne Wenden hergestellt werden, wenn die den Kerben 5 entsprechenden Formvorsprünge:auf dem Kern angeordnet werden. Au! diese so gebildeten Wickelnasen werden die Zugstränge aufgewickelt und der Riemen ausgeformt. Es ist bei dieser Art der Herstellung zum Abnehmen der Porm nötig, daß der Kern zwei- oder mehrteilig ausgebildet ist.The belt according to the invention can be produced without turning, if the shaped projections corresponding to the notches 5: are placed on the core. Ow! these winding lugs thus formed are wound up, the tension cords and the belt shaped. It is necessary in this type of manufacture for slimming the Porm that the core is designed in two or more parts.

Die Zugstränge liegen bei dem nach dieser Methode hergestellten Riemen unmittelbar an der durch die Böden der Kerben 5 gebildeten Ebene 9 an, die in der Fig. 2 schematisch gezeigt ist Diese neue Herstellungsmethode ist bei Vielkeilriemen üblicher Art nicht möglich, da keine Aufnahmemöglichkeit für die Zugstränge vorhanden ist.The tension cords lie with the belt manufactured using this method directly to the level 9 formed by the bottoms of the notches 5, which is in the Fig. 2 is shown schematically This new manufacturing method is with multiple V-belts The usual type is not possible, as there is no possibility of receiving the tension cords is.

Claims

1. Multiple V-belts with at least two interconnected V-shapes Profile strands made of elastic material and with tension cords and / or fabric inserts on the side lying outside during circulation, characterized in that the V-shaped Profile strands (2) almost in the area of the tension strands (3) transversely to the running direction are notched.

2. Multi-V-belt according to claim 1, characterized in that the Notches (5) are wedge-shaped.

3. Multi-V-belt according to claim 1 or 2, characterized in that that the notches (5) run at right angles to the spline profiles (2).

4. Multi-V-belt according to Claims 1 to 3, characterized in that that the notches (5) of the individual profile strands (2) offset in the running direction are arranged to each other.

5. Multi-V-belt according to Claims 1 to 3, characterized in that that the notches (5) attached to each profile strand (2) with the same pitch and are arranged in alignment with the notches of the other profile bars.

6. Multi-V-belt according to claim 1, characterized in that the Notches (5, 5a, Sb, 5c) have different shapes.

7. multi-V-belt according to claim 1, characterized in that the Notches (5, 5a) with unequal division in the individual profile strands (2) of the belt are arranged.

8. Multi-V-belt according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least some of the notches (5c) are not up to in the area of the tension cords (3).

9. multi-V-belt according to claim 8, characterized in that each a notch (5) is provided up to the area of the tension cords (3) and alternately a notch (5c) which is less deeply notched follows such a deep notch.

10. Multi-V-belt according to one or more of the preceding claims, characterized in that the belt is provided with winding lugs (8) on which the accesses (3) can be wound up.

11. Multi-V-belt according to claim 1, characterized in that the Tension cords (3) directly on the plane running through the bottoms of the notches (5) (9) rest so that the projections corresponding to the notches for the Rer position The shape of the belt used to serve as winding lugs for the tensile cords.

L e r s e i t e