DE2036308A1 - Arrangement for rotating the valves of internal combustion engines - Google Patents

Arrangement for rotating the valves of internal combustion engines

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DE2036308A1
DE2036308A1 DE19702036308 DE2036308A DE2036308A1 DE 2036308 A1 DE2036308 A1 DE 2036308A1 DE 19702036308 DE19702036308 DE 19702036308 DE 2036308 A DE2036308 A DE 2036308A DE 2036308 A1 DE2036308 A1 DE 2036308A1
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IHO Holding GmbH and Co KG
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Industriewerk Schaeffler OHG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/32Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for rotating lift valves, e.g. to diminish wear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01L1/46Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
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Description

Anordnung zum Drehen der Ventile von Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Drehen der Ventile von Brennkraftmaschinen, die durch schraubenförmige Federn belastet sind0 Es hat sich gezeigt daß die Standzeit der Ventile von Brenn kraftmaschinen wesentlich verlängert werden kann, wenn die Ventile zwangsweise einer Drehbewegung unterworfen werden, Dadurch wird einerseits verhindert, daß sich die Ventilteller an einer Stelle in den Ventilsitz einschlagen, was in Verbindung mit dem unvermeidlichen Ansatz von Verbrennungsrückständen zu Abdichtungsschwierigkeiten und damit zum vorzeitigen Verschleiß der Ventile führt0 Aus dieser Erkenntnis heraus sind bereits einige Ausführungen von solchen Ventilen bekanntgeworden, die durch schraubenförmige Federn belastet sind0 Hierbei wird für die Einleitung der Drehbewegung die Tatsache ausgenUtzt9 daß sich beim Zusammendrücken einer schraubenförmigen Feder die untere Windung relativ zur oberen Windung verdreht9 so daß zur Erzeugung des für die Bewiegung erforderlichen Drehmomentes keine zusätzlichen Mittel erforderlich sind0 Um eine sichere Funktion zu gewährleisten ist es Jedoch erforderlich9 daß sh das Ventil in einer Drehrichtung sehr leicht drehen läßtp während ein Zurückdrehen in geeigneter Weise verhindert werden mußO Gerade diese Erfordernisse konnten bei den bekannten Ausführungen nur dadurch erfüllt werden9 daß die notwendigen Einrichtungen durch eine Vielzahl von Einzelteilen in der Herstellung sehr aufwendig sind und außerdem eine Bauhöhe aufweisen9 die Schwierigkeiten beim Einbau mit sich bringt.Arrangement for rotating the valves of internal combustion engines The invention relates to an arrangement for rotating the valves of internal combustion engines, which by helical springs are loaded0 It has been shown that the service life of the Internal combustion engine valves can be significantly extended if the valves are forcibly subjected to a rotary movement, this on the one hand prevents that the valve disc knock into the valve seat at one point, which is shown in Connection with the inevitable build-up of combustion residues to sealing difficulties and thus leads to premature wear of the valves0 Based on this knowledge some versions of such valves have already become known by helical springs are loaded0 This is used to initiate the rotary movement exploited the fact that when compressing a helical spring the lower turn is twisted relative to the upper turn9 so that to generate the No additional funds are required for the torque required for the movement are0 In order to guarantee a safe function it is however necessary9 that sh lets the valve turn very easily in one direction of rotation p while turning it back in suitable It is precisely these requirements that must be prevented could only be fulfilled in the known designs9 by the fact that the necessary Facilities very expensive to manufacture due to a large number of individual parts and also have an overall height9, the difficulties in installation with them brings.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile zu vermeiden und eine Anordnung zum Drehen der Ventile von Brennkraftmaschinen aufzuzeigen, die in der Bauhöhe besonders niedrig und durch den konstruktiv einfachen Aufbau in der Herstellung billig ist9 trotzdem aber ohne Störanfälligkeit eine lange Lebensdauer gewährleistet.The invention is based on the described disadvantages to avoid and to show an arrangement for turning the valves of internal combustion engines, which are particularly low in height and due to their simple design It is cheap to manufacture9 but has a long service life without being susceptible to failure guaranteed.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht daß zwischen Je einem Ende der Feder und deren Widerlager ein Axialwälzlager eingeschaltet ist9 das so mit einem Freilauf zusammenwirkt, daß sich das Äxialwälzlager nur in einer Richtung drehen läßt.According to the invention this is achieved in that between each end the spring and its abutment an axial roller bearing is switched on9 so with a freewheel cooperates that the Äxialwälzlager is only in one direction lets turn.

Durch diese Maßnahme ist sichergestellt, daß sich das Ventil infolge der Wälzlagerung durch die von der schraubenförmigen Feder Ubertragene Kraft in einer Richtung leicht verdreht, während es in der anderen Richtung durch den sperrenden Freilauf am Zurückdrehen gehindert wird0 Dabei ist in vorteilhafter Weise die Ausbildung so getroffen9 daß das Axialwälzlager und der Freilauf als ein Bauteil ausgebildet sind. Dadurch ergibt sich eine Baueinheit von sehr geringer Höhe, was hinsichtlich des zur Verfügung stehenden Einbauraumes von großer Bedeutung ist.This measure ensures that the valve as a result the roller bearing by the force transmitted by the helical spring in slightly twisted in one direction, while it is twisted in the other direction through the locking Freewheel is prevented from turning back0 The training is advantageous here so taken9 that the axial roller bearing and the freewheel are designed as one component are. This results in a structural unit of very low height, which in terms of the available installation space is of great importance.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß in einer Drehrichtung sperrende, keilförmige Auflauframpen vorgesehen sind, die in einer Drehrichtung zwischen Wälzkörper und eine ihrer Laufbahnen eingreifen. Von besonderem Vorteil ist es, wenn die keilförmigen Auflauframpen einstückig an Stege eines die Wälzkörper aufnehmenden Käfigs angeformt sind0 Eine solche Ausbildung bringt in fortschrittlicher Weise eine Verringerung von Einzelteilen und gestattet es dadurch9 ein einwandfrei funktionierendes Bauteil von geringer Höhe zu scharfen, Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, Mittel vorzusehen9 um den Käfig gegenüber einer Laufscheibe abzubremsen0 In zweckmäßiger Weise kann dies dadurch geschehen, daß der Käfig über seinen äußeren Umfang verteilte Ausnehmungen zur Aufnahme von Federgliedern, zum Beispiel Flachfedern aufweist, die an einem Bord einer Laufscheibe anliegen, Durch diese Maßnahme ist sichergestellt, daß die Wälzkörper immer in Berührung mit den Auflauframpen bleiben, wodurch Cifl sofortiges und schlupffreies Sperren des Freilaufes gewährleistet ist0 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 die Anordnung eines Ventils im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine im Längs schnitt Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Figur 1 und Fig. 3 einen Querschnitt durch eine Käfigtasche0 Der Ventilechaft 1, der mittels einer Ventilführung 2 im angedeuteten Zylinderkopf 3 beweglich gelagert ist9 wird von den schraubenförmigen Federn 4 und 5 umgeben9 die sich an ihrem einen Ende gegen einen Federteller 6 und an ihrem anderen Ende gegen die als Federteller ausgebildete Laufscheibe 7 des Axialwälzlagers abstützen, Zwischen dieser und der auf dem Zylinderkopf 3 aufliegenden Laufscheibe 8 ist eine Anzahl zylindrischer Wälzkörper 9 angeordnet, die in einem Käfig 10 geführt sind.In a further embodiment of the invention it is proposed that in a direction of rotation locking, wedge-shaped ramp ramps are provided, which in engage in a direction of rotation between the rolling elements and one of their raceways. from particular advantage it is when the wedge-shaped approach ramps are in one piece are formed on webs of a cage receiving the rolling elements0 Such a design brings a reduction in parts and permits in an advanced manner it thereby9 to sharpen a perfectly functioning component from a small height, According to an advantageous development of the invention, it is proposed to use means to be provided9 in order to brake the cage against a running disk0 In more expedient This can be done by distributing the cage over its outer periphery Has recesses for receiving spring members, for example flat springs, which are in contact with a rim of a running disk, This measure ensures that that the rolling elements always remain in contact with the ramp, whereby Cifl Immediate and slip-free locking of the freewheel is guaranteed the invention is illustrated in the drawing and will be described in more detail below. 1 shows the arrangement of a valve in the cylinder head of an internal combustion engine in the longitudinal section Fig. 2 is a section along the line II-II of Figure 1 and Fig. 3 shows a cross section through a cage pocket 0 The valve stem 1, which by means of a Valve guide 2 is movably mounted in the indicated cylinder head 39 is of the helical springs 4 and 5 surround 9 which at one end against each other a spring plate 6 and at its other end against that designed as a spring plate Support the running disk 7 of the axial roller bearing, between these and the running disk 8 resting on the cylinder head 3 is a number of cylindrical ones Rolling bodies 9 which are guided in a cage 10 are arranged.

Wie insbesondere der Figur 3 entnommen werden kann, besitzt der Käfig 10 einstückig an die Stege 14 angeformte Auflauframpen 15, die in der zu sperrenden Drehrichtung zwischen die Wälzkörper 9 und die Laufbahn 16 der Laufscheibe 8 eingreifen. Der Käfig 10 weist an seinem äußeren Umfang bei spielsweise zwei Ausnehmungen 11 auf (Figur 2), in die Flachfedern 112 eingelegt sind, die an einem Bord 13 der Laufs scheibe 8 anliegen, Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Ausbildungsform beruht darauf, daß zum Beispiel beim Öffnen des Ventils infolge der größeren Reibung des abgebremsten Käfigs 10 die Wälzkörper 9 mit den Auflauframpen 15 in Eingriff kommen und die Drehbewegung der unteren Windungen der Federn 4 und 5 sperren. Dadurch müssen sich die oberen, am Federteller 6 anliegenden Windungen der Federn 4 und 5 drehens da das Ventil in der Ventilführung 2 eine geringere Reibung hat als der gesperrte Freilauf.As can be seen in particular from FIG. 3, the cage has 10 integrally formed on the webs 14 ramp ramps 15, which are to be blocked in the Engage the direction of rotation between the rolling elements 9 and the raceway 16 of the running disk 8. The cage 10 has, for example, two recesses 11 on its outer circumference on (Figure 2), are inserted into the flat springs 112 on a board 13 of the barrel disk 8 rest, the mode of action of the embodiment according to the invention is based on the fact that, for example, when opening the valve due to the greater friction of the braked cage 10, the rolling elements 9 come into engagement with the run-up ramps 15 and block the rotation of the lower coils of springs 4 and 5. This must the upper turns of the springs 4 and 5, which lie against the spring plate 6, rotate because the valve in the valve guide 2 has less friction than the blocked one Freewheel.

Beim Schließen des Ventils werden sich die Federn zurückdrehen wollen. In diesem Fall ist die Reibung des Ventils in der Ventilführung 2 größer als das in der nunm@hr umgekehrten Drehrichtung reibungsarme Axialwälzlager, so daß das Ventil stehen bleibt und sich die unteren Windungen der Federn 4 und 5 frei zurückdrehen können0 Die Erfindung ist jedoch nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Es ist durchaus möglich, daß nach der Sp@rrichtung des Freilaufs das Ventil entweder beim Öfnen oder beim Schließen verdreht wird. Außerdem ist es möglich, daß das aus Axialwälzlager und Freilauf bestehende Bauteil am anderen Ende der schraubenförmigen Federn angeordnet ist,When the valve closes, the springs will want to turn back. In this case, the friction of the valve in the valve guide 2 is greater than that in the reverse direction of rotation now low-friction axial roller bearings, so that the Valve stops and the lower coils of springs 4 and 5 turn back freely However, the invention is not limited to the exemplary embodiment shown and described limited. It is quite possible that after the direction of the freewheel, the Valve is rotated either when opening or when closing. aside from that is it is possible that the component consisting of the axial roller bearing and freewheel on the other The end of the helical springs is arranged,

Claims (6)

1. Anordnung zum Drehen Ventile von Brennkraftmaschinen, die durch schraubenförmige Federn belastet sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Je einem Ende der Feder und deren Widerlager ein Axialwälzlager eingeschaltet ist, das so mit einen Freilauf zusammenwirkt, daß sich das Axialwälzlager nur in einer Richtung drehen läßt.1. Arrangement for turning valves of internal combustion engines, which by helical springs are loaded, characterized in that between each one At the end of the spring and its abutment, an axial roller bearing is switched on, which is so cooperates with a freewheel that the thrust roller bearing only in one direction lets turn. 2. Anordnung nach Anspruch 1, , dadurch gekennzeichnet, daß das Axialwälzlager und der Freilauf als ein Bauteil ausgebildet sind.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the axial roller bearing and the freewheel are designed as one component. 3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Drehrichtung sperrende, keilförmige Auflau£-rampen vorgesehen sind, die in einer Drehrichtung zwischen Wälzkörper und eine ihrer Laufbahnen eingreifen.3. Arrangement according to claim 2, characterized in that in one Direction of rotation locking, wedge-shaped Auflau £ ramps are provided in a Engage the direction of rotation between the rolling elements and one of their raceways. 4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die keilförmigen Auflauframpen einstückig an Stege eines die Wälzkörper aufnehmenden Käfigs angeformt sind.4. Arrangement according to claim 3, characterized in that the wedge-shaped Overrun ramps are integrally formed on the webs of a cage that holds the rolling elements are. 5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel vorgesehen sind, um den Käfig gegenUber einer Lautscheibe abzubremsen.5. Arrangement according to claim 4, characterized in that means are provided are to slow down the cage against a sound disk. 6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig ilber seinen äußeren Umfang verteilte Ausnehmungen zur Aufnahme von Federgliedern, zum Beispiel Flachfedern aufweist, die an einem Bord einer Laufscheibe anliegen.6. Arrangement according to claim 5, characterized in that the cage recesses distributed over its outer circumference for receiving spring members, for example has flat springs that rest on a rim of a running disk.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2841489A1 (en) * 1978-09-23 1980-03-27 Blohm Voss Ag Rotator for IC engine valve - has two springs with independent freewheels for continuous rotation during opening and closing
EP0457113A1 (en) * 1990-05-09 1991-11-21 Koyo Seiko Co., Ltd. Valve rotating apparatus of internal-combustion engine

Cited By (3)

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