DE2033173C3

DE2033173C3 - Flame burner with ignition wire feed device

Info

Publication number: DE2033173C3
Application number: DE19702033173
Authority: DE
Inventors: der Anmelder - ist
Original assignee: Christ, Jakob, 6600 Saarbrücken
Filing date: 1970-07-04
Publication date: 1976-03-18

Description

3. Flämmbrenner nach den Ansprüchen 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (50) Langlöcher (39, 40) aufweist, durch die Feststellschrauben (45 bis 48) hindurchragen.3. Scarfing burner according to Claims 1 and 2, characterized in that the sleeve (50) has elongated holes (39, 40), protrude through the locking screws (45 to 48).

4. Flämmbrenner nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) der Zunddrahtvorschubvorrichtung mit Schraubbolzen schwenkbar zwischen den beiden Stegen (51. 52) der Hülse (50) befestigt ist.4. scarfing burner according to claims 1 to 3, characterized in that the housing (1) of the Ignition wire feed device with screw bolts pivotable between the two webs (51, 52) the sleeve (50) is attached.

5. Flämmbrenner n.-jch Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Schraubbolzen (54. 55) zum Festhalten des Gehäuses (1) an den Stegen (51. 52) vorgesehen sind, von denen einer in einem Langloch (53) in jedem Steg (51, 52) geführt ist.5. scarfing burner n.-jch claim 4, characterized in that that two screw bolts (54.55) for holding the housing (1) on the webs (51.52) are provided, one of which is guided in an elongated hole (53) in each web (51, 52).

6. Flämmbrenner nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die beiden Stege (51, 52) hindurchgesteckten Schraubbolzen (54. 55) auch gleichzeitig zum Halten des Deckels (2) auf dem Gehäuse (1) der Zunddrahtvorschubvorrichtung dienen.6. scarfing burner according to one of claims 4 or 5, characterized in that the through the two webs (51, 52) inserted through screw bolts (54, 55) also at the same time to hold the Cover (2) on the housing (1) of the ignition wire feed device are used.

einfachen Mitteln eine universelle Verstellmöglichkeit für die Zunddrahtvorschubvorrichtung zu schaffen, _Sil daß eine genaue Einstellung des Zünddrahtes für _L\_w jeweils günstigsten Arbeitsbedingungen möglich isi Dies wird gemäß der Erfindung auf vorteilhafte Weiseto create simple means a universal adjustment for Zunddrahtvorschubvorrichtung, _Sil that an accurate adjustment of the ignition wire for _L \ _w most favorable working conditions isi This is possible according to the invention advantageously

Zünddraht Vorschubvorrichtungen für Flämmbrenner sind meistens fest mit diesem verbunden und können daher nicht verstellt werden, so daß der Zünddraht immer in der gleichen Richtung an die Flämmdüsc herangeführt wird. Bei Verwendung verschiedener Flämmdüsen für ein und denselben Flämmbrenner oder bei Abnutzung der Flämmdüsc oder bei Ausführung spezieller Arbeiten ist es oft erwünscht, eine Verstellung der Zunddrahtvorschubvorrichtung vorzunehmen, damit der Zünddraht eine bestimmte Stellung zu der Flämmdüse einnimmt. Ks ist zwar eine Zunddrahtvorschubvorrichtung bekannt, die mit Hilfe einer Schraube in einer Ebene verstellt werden kann. Fine Verstellung senkrecht zu dieser libene ist jedoch, bedingt durch die Gestaltung des auf die Zuführungsleilungen aufgesetzten Klemmstückes. für die Zünddrahtvorschubvorrieh lung nicht möglich.Ignition wire feed devices for scarfing burners are usually firmly connected to this and can therefore cannot be adjusted, so that the ignition wire is always brought up to the flame nozzle in the same direction will. When using different scarfing nozzles for one and the same scarfing burner or with When the flame nozzle is worn or when special work is carried out, it is often desirable to adjust it make the ignition wire feed device so that the ignition wire a certain position to the Flame nozzle occupies. Although Ks is a fuse wire feeder known, which can be adjusted in one plane with the help of a screw. Fine adjustment perpendicular to this libene, however, is due to the Design of the attached to the feed lines Clamping piece. not possible for the ignition wire feed device.

Die Erfindung betrifft einen Flämmbrenner nut Zu nddra h I vorschub vorrichtung, dessen Vorrichtung zur Aufnahme. Führung und Verstellung des Zünddrah tes an einem verstellbaren Zwischenstück angebracht ist. das auf die Brenngas- und Sauerstoffleiuingen in der Nähe des Brennerkopfes aufgesetzt ist. Ausgehend von dieser Vorrichtung ist es Aufgabe tier Erfindung, mitThe invention relates to a scarfing burner groove Zu nddra h I feed device, its device to record. Guide and adjustment of the Zünddrah tes attached to an adjustable spacer is. that on the fuel gas and oxygen lines in the Is placed near the burner head. Based on this device, it is the task of the invention, with

uuuut ·. ·· ~ · .*.._..*, _u~.~ _u~.~ .. "'"'""*" ^Llll] <- Ί lei I I Ul-uuuut ·. ·· ~ ·. * .._ .. *, _u ~. ~ _U ~. ~ .. "'"'"" * " ^Llll] <- Ί lei II Ul-

se mi: zwei Stegen besteht, zwischen die das Gehäuse der Zunddrahtvorschubvorrichtung eingesetzt ist. und daß die Hülse auf zwei die Leitungen aufnehmenden Lagerstücken drehbar gelagert ist.se mi: there are two webs between which the housing the wire feeder is inserted. and that the sleeve is rotatably mounted on two bearing pieces receiving the lines.

Die erfindungsgemäße Anordnung is' einfach im Aufbau und läßt sich leicht zusammensetzen und a_m Flämmbrenner anbringen. Darüber hinaus ist eine universelle Verstellmöglichkeit der Zünddrahtvorsehubvorrichtung gegeben, so daß eine optimale Ausrichtung des Zünddrahtes in bezug auf den Brenner und die Flamme gewährleistet ist, um die günstigsten Arbeitsbedingungen zu schaffen. Das Verstellen der Vorschubvorrichtung geschieht auf einfache Weise durch I okkern von Schrauben, die nach Einstellung der Gewünschten Lage wieder festgezogen werden.The inventive arrangement is' simple design and is easy to assemble and install a _m flame burner. In addition, the ignition wire pre-lifting device can be adjusted universally, so that an optimal alignment of the ignition wire with respect to the burner and the flame is ensured in order to create the most favorable working conditions. The adjustment of the feed device is done in a simple way by I okkern of screws, which are tightened again after setting the desired position.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfinduni.' empfiehlt es sich, das vordere Lagerstück mit dun Leitungen fest zu verbinden, beispielsweise durch Loten, und das hintere Lagerstück lose auf die Leitungen aufzusetzen, um eine Längsverschiebung in Achsrichtung der Le^;tun_e'en zu ermöglichen. Zum Verstellen der Hülse kann diese mit Langlöchern versehen sein, durch die Feststellschrauben hindurchragen. Das Gehäuse der Zunddrahtvorschubvorrichtung kann mit Schraubbolzen schwenkbar zwischen den zwei Stegen tier Hülse befestigt sein. Bei einer bevorzugten Aiisführungsforiii gemäß der Erfindung sind zwei Schraubbolzen /um Festhalten des Gehäuses an den Stegen vorgesehen von denen einer in einem Langloch in jedem Stet; geführt wird. Das Gehäuse kann mit einem Deckel versehen werden, der ebenfalls durch die beiden Schrat: bolzen in den Stegen auf dem Gehäuse gehalten wird Durch Entfernen des Deckels kann der Mechanismus der Zunddrahtvorschubvorrichtung zur Ausiührun» von Reparaturen u. dgl. zugänglich gemacht werden.In an advantageous further development of the invention. ' it is advisable to firmly connect the front bearing piece with dun lines, for example by soldering, and to place the rear bearing piece loosely on the lines in order to allow a longitudinal displacement in the axial direction of the Le ^; do _e 'en allow. To adjust the sleeve, it can be provided with elongated holes through which the locking screws protrude. The housing of the ignition wire feed device can be pivotably attached between the two webs of the sleeve with screw bolts. In a preferred Aiisführungsforiii according to the invention, two screw bolts / to hold the housing on the webs are provided, one of which is in an elongated hole in each Stet; to be led. The housing can be provided with a cover, which is also held on the housing by the two bolts in the webs. By removing the cover, the mechanism of the ignition wire feed device can be made accessible for repairs and the like.

Ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung ist m der Zeichnung in vereinfachter Form dargestellt, und zwar zeigtAn embodiment according to the invention is shown in simplified form in the drawing, and although shows

Fig. 1 eine Seitenansicht des Zwischenstücks mit eingespannter Zunddrahtvorschubvorrichtung.1 shows a side view of the intermediate piece with a clamped wire feed device.

I- i g. 2 einen Längsschnitt durch die Anordnung inch Fig. I.I- i g. 2 shows a longitudinal section through the arrangement inch Fig. I.

F i g. 3 eine Vorderansicht des Zwischenstückes. so F i g. 4 eine Draufsicht auf das vordere Lagersiück. F i g. j einen Schnitt nach der Linie V-V in Γ ι g. 4, F ig. 6 eine Draufsicht auf das hintere Lagersiiick undF i g. 3 is a front view of the intermediate piece. so F i g. 4 is a plan view of the front bearing piece. F i g. j a section along the line VV in Γ ι g. 4, Fig. 6 is a top view of the rear bearing bottom and

Fi g. 7 eitien Schnitt nach der Linie VII-VII in I 1 g. e>. Die Zündtlrahtvorschubvorrichtung besteht aus dem Gehäuse 1 mit dem Deckel 2 und dem Zuführungstrichter 3 für den Zünddraht 4, der durch die OfTn um: 5 die Vorschubvorrichtung wieder verläßt. Im Innern des Gehäuses 1 befindet sich der vom Handgriff des l-lämmbrenners aus gesteuerte Vorschubmechanismus für den Zünddraht 4. Der Deckel 2 ist mit Ii nensechskantschrauben 6, 7 und 8 und den beiden Sechskantschrauben 9 und 10 am Gehäuse I befes igt. Gehäuse I und Deckel 2 werden von dem verstellbaren /wischen stück 14 am Flämmbrenner gehalten. Das .'wischen stuck ist drehbar auf zwei schalenlurmigen l.agerstükken 20 und 21 (F 1 g. 4 bis 7) aufgesetzt, die nut Bohrungen 22 und 23 zum Durchführen der Flämms.nuM-ur.iT.Fi g. 7 eitien section along the line VII-VII in I 1 g. e>. The ignition wire feed device consists of the housing 1 with the cover 2 and the feed funnel 3 for the ignition wire 4, which through the OfTn to: 5 die Feed device leaves again. Inside the housing 1 is the handle of the l-lamb burner from controlled feed mechanism for the ignition wire 4. The cover 2 is with internal hexagon screws 6, 7 and 8 and the two hexagon head screws 9 and 10 attached to the housing I. Housing I and cover 2 are held by the adjustable / wiping piece 14 on the scarfing burner. The .'wipe stuck is rotatably mounted on two shell-like bearing pieces 20 and 21 (F 1 g. 4 to 7), the groove holes 22 and 23 for carrying out the Flamms.nuM-ur.iT.

leitung 24, mit Bohrungen 25 und 26 zum Durchführen der Brenngasleitung 27 und mit Bohrungen 28 und 29 /um Durchführen der Brennsauerstoffleitung 30 versehen sind. Im hinteren Lagerstück 21 befindet sich eine weitere Bohrung 31 /um Durchführen der Betätigungsstange 32 des Zünddrahtvorschubheb?!E 33. Die Lagerstücke 20 und 21 besitzen Gewindebohrungen 35 bis 38 für die durch Langlöcher 39 und 40 des Zwischenstükkes 14 hindurchragenden Innensechskantschraubcn 45 bis 48. Das vordere Lagerstück 20 wird zv, eckmäßig mit den Leitungen 24. 27, 30 Test verbunden, z. B. durch Hartlöten, während das hintere Lagerstück 21 lose auf den Leitungen sitzt, damit es in Achsrichtung der Leitungen verschöbet: werden kann. Das Zwischenstück 14 besteh; aus der Hülse 50 mil den Langlöchern 39 und 40 und den beiden, beispielsweise aufgeschweißten, Stegen 51 und 52, die zur Aufnahme des Gehäuses 1 und des Deckels 2 dienen. Die Langlöcher 39 und 40 und die Schrauben 45 bis 48 dienen zum Verstellen und Feststellen des Zwischenstücke·. 14 au!' den Lagerstükken 20 und 21. Eine weitere Verstellmöglichkeil ergibt sich durch die Langlöcher 53 in den Stegen 51 und 52. durch die ein Bolzen 54 zum Halten des Gehäuses 1 und des Deckels 2 gesteckt ist. Der Bolzen 55 ist ebenfall«; /um Halten des Gehäuses 1 und des Deckels 2 zwischen den Stegen 51 und 52 vorgesehen. Die Langlöcher 39, 40 und 53 ermöglichen also eine Verstellung der Zünddrahtvorschubvorrichtung in den verschiedensten Richtungen, so daß die Einstellung des Zünddrahtes 4 zu der Flämmdüse 60 den jeweiligen Verhältnissen in optimaler Weise angepaßt werden kann.line 24, with bores 25 and 26 for leading through the fuel gas line 27 and with bores 28 and 29 / To lead through the combustion oxygen line 30 are provided. In the rear bearing piece 21 there is one Another hole 31 / around the passage of the actuating rod 32 of the ignition wire feed lever 33. The bearing pieces 20 and 21 have threaded bores 35 to 38 for the elongated holes 39 and 40 of the intermediate piece 14 protruding Allen screws 45 to 48. The front bearing piece 20 is zv, angularly connected to the lines 24, 27, 30 test, z. B. by Brazing while the rear bearing piece 21 is loose the lines so that it can be shifted in the axial direction of the lines. The intermediate piece 14 exist; from the sleeve 50 with the elongated holes 39 and 40 and the two, for example welded, Crosspieces 51 and 52, which serve to accommodate the housing 1 and the cover 2. The elongated holes 39 and 40 and the screws 45 to 48 are used to adjust and fix the intermediate piece ·. 14 ow! ' the bearing pieces 20 and 21. Another adjustment possibility results from the elongated holes 53 in the webs 51 and 52. through which a bolt 54 for holding the housing 1 and the cover 2 is inserted. The bolt 55 is also «; / To hold the housing 1 and the cover 2 between the webs 51 and 52 are provided. The elongated holes 39, 40 and 53 thus enable the ignition wire feed device to be adjusted in a wide variety of ways Directions, so that the setting of the ignition wire 4 to the scarfing nozzle 60 the respective conditions can be adapted in an optimal manner.

Durch Verschieben des hinteren Lagerstückes 21 nach rechts in F i g. 2 kann die Hülse 50 von den beiden Lagerstücken 20 und 21 abgenommen und nach Entfernen des Gehäuses 1 das gesamte Zwischenstück 14 nach oben von den Leitungen 24, 27, 30 abgezogen werden.By moving the rear bearing piece 21 to the right in FIG. 2, the sleeve 50 can be of the two Bearing pieces 20 and 21 removed and, after removing the housing 1, the entire intermediate piece 14 be withdrawn from the lines 24, 27, 30 upwards.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Scarfing burner with ignition wire pre-loading device, its device for recording. Guide and adjustment of the ignition wire on an adjustable Intermediate piece is attached. that on the fuel gas and oxygen lines near the Burner head is attached. characterized, that the intermediate piece (14) consists of a sleeve (50) with two webs (51, 52). between which the housing (1) of the ignition wire feed device is inserted. and that the sleeve (50) is rotatably mounted on two bearing pieces (20, 21) receiving the lines (24, 27, 30).

2. Scarfing burner according to claim 1, characterized in that that the front bearing piece (20) firmly on the lines (24, 27. 30) and the rear bearing piece (21) is loosely placed on the lines (24, 27, 30).