DE2032902C3 - Atomizer nozzle for mixture generation devices for feeding mixture-compressing internal combustion engines - Google Patents

Atomizer nozzle for mixture generation devices for feeding mixture-compressing internal combustion engines

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Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Zerstäuberdüse für Gemischerzeugungs-Vorrichtungen zur Speisung gemischverdichtender Brennkraftmaschinen, die zentrisch, stromab eines willkürlich betätigbaren Drosselorgans für die Verbrennungsluft im Ansaugkanal angeordnet ist und mindestens eine axiale Brennstoffaustrittsöffnung aufweist, die mit einem VerschluDglied zusammenwirkt und die stromab gerichtet ist, wobei das Verschlußglied im Ruhezustand eine Brennstoffkammer durch die Wirkung einer Schließfeder absperrt und bei ansteigendem Brennstoffdruck über einen hydraulischen Stellmotor geöffnet wird, der von einem Kolben gebildet ist, der vom Brennstoffdruck einerseits und von einer diesem entgegenwirkenden Schließfeder andererseits beaufschlagt ist, wobei das Hemd des Kolbens etw? stromab radial ^richtete zusätzliche Brennstoffaustrittsöffnungen aus der Brennstoffkammer bei einem über einen Sollwert ansteigenden Brennstoffdruck freigibt, nach Patent 2027 024, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Ausbildung der Zerstäuberdüse als Einspritzdüse stromab der Brennstoffaustrittsöffnungen (15) Prallkörper (16) angeordnet sind.Atomizing nozzle for mixture generating devices for feeding mixture-compressing internal combustion engines that are centric, downstream of an arbitrary actuatable throttle element for the combustion air is arranged in the intake duct and has at least one axial fuel outlet opening which cooperates with a closure member and which is directed downstream, the closure member being a fuel chamber at rest Shuts off by the action of a closing spring and when the fuel pressure rises is opened via a hydraulic servomotor, which is formed by a piston that is driven by the Fuel pressure on the one hand and acted upon by a closing spring counteracting this on the other hand is, with the shirt of the piston sth? additional fuel outlet openings directed radially downstream from the fuel chamber at a fuel pressure increasing above a set point releases, according to patent 2027 024, characterized in, that when the atomizer nozzle is designed as an injection nozzle downstream of the Fuel outlet openings (15), impact body (16) are arranged. 1010 1515th 2020th 2525th 3030th Das Hauptpatent betrifft eine Zerstäuberdüse für Gemischerzeugungs-Vorrichtxmgen -ur Speisung gemischverdichtender Brennkraftmaschinen, die zentrisch, stromab eines willkürlich betätigbare Drosselorgans J5 für die Verbrennungsluft im Ansaugkanal angeordnet ist und mindestens eine axiale Brennstoffaustrittsöffnung aufweist, die mit einem Verschlußglied zusammenwirkt und die strombab gerichtet ist, wobei das Verschlußglied im Ruhezustand eine Brennstoffkammer durch die Wirkung einer Schließfeder absperrt und bei ansteigendem Brennstoffdruck über einen hydraulischen Stellmotor geöffnet wird, der von einem Kolben gebildet ist, der vom Brennstoffdruck einerseits und von einer diesem entgegenwirkenden Schließfeder andererseits beaufschlagt ist, wobei das Hemd des Kolbens etwa stromab radial gerichtete zusätzliche Brennstoffaustrittsöffnungen aus der Brennstoffkammer bei einem über einen Sollwert ansteigenden Brennstoffdruck freigibt.The main patent relates to an atomizer nozzle for mixture generating devices -ur feeding mixture-compressing internal combustion engines, which is arranged centrally, downstream of an arbitrarily actuatable throttle element J5 for the combustion air in the intake duct and has at least one axial fuel outlet opening which cooperates with a closure member and which is directed downstream the closure member closes a fuel chamber in the rest state by the action of a closing spring and is opened when the fuel pressure rises via a hydraulic servomotor, which is formed by a piston which is acted upon by the fuel pressure on the one hand and by a closing spring counteracting this on the other hand, the shirt of the piston about Releases downstream, radially directed additional fuel outlet openings from the fuel chamber when the fuel pressure rises above a target value. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Zerstäubungswirkung einer derartigen Zerstäuberdüse weiter zu verbessern.The invention is based on the object of the atomizing effect of such an atomizing nozzle to improve further. Dies gelingt gemäß der Erfindung dadurch, daß bei einer Ausbildung der Zerstäuberdüse als Einspritzdüse stromab der Brennstoffaustrittsöffnungen Prallkörper angeordnet sind.This is achieved according to the invention in that when the atomizer nozzle is designed as an injection nozzle baffles are arranged downstream of the fuel outlet openings. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention is shown in the drawing. Die Figur zeigt die Ausführungsform mit Prallplatten im Bereich der Brennstoffaustrittsöffnungen.The figure shows the embodiment with baffle plates in the area of the fuel outlet openings. An der Einspritzdüse 1 befindet sich am unteren Teil ein Gehäuse 2, das um die Düse einen Raum 3 bildet In diesem Raum wird von außen die Brennluft für das Leerlaufgemisch zugeführt Die Menge wird über den Austrittsspalt 4 bestimmt. Die dort durchströmende '.uft wird etwas geringer sein als effektiv benötigt wird. So können Ungenauigkeiten in der Führung der Luftschieber 5 durch entsprechende Öffnungen oder Schließung derselben ausgeglichen werden. Es ist wichtig, daß der Spalt 4 eng ist und damit die Leerlauf-Luftmenge besfimmt Hierbei wird in diesem Spalt Schallgeschwindigkeit erreichtAt the lower part of the injection nozzle 1 there is a housing 2 which forms a space 3 around the nozzle the combustion air for the idle mixture is supplied to this room from the outside Exit gap 4 is determined. The odor flowing through there will be a little less than is effectively needed. This can lead to inaccuracies in the guidance of the air slide 5 are compensated for by corresponding openings or closure of the same. It is important that the Gap 4 is narrow and thus determines the idle air volume. The speed of sound in this gap is here achieved Der auf die Prallplatte 7 auftreffende aus einer von einer Ventilnadel 11 gesteuerten Brennstoffdüse 10 austretende Brennstoffstrahl 6 wird feinstzerstäubt und wird als feiner Nebel seitlich von der mit Schallgeschwindigkeit austretenden Brennluft 8 abgeführt, so daß ein homogenes und tropfenfreies Gemisch 9 durch Saugwirkung in die Zylinder einströmt.The fuel nozzle 10 which strikes the baffle plate 7 from a fuel nozzle 10 controlled by a valve needle 11 Exiting fuel jet 6 is very finely atomized and is a fine mist to the side of the with the speed of sound exiting combustion air 8 discharged, so that a homogeneous and drip-free mixture 9 through Suction flows into the cylinder. Das bereits bei Leerlaufbetrieb des Motors im zentralen Bereich des Ansaugkrümmers 12 gebildete homogene Gemisch verbrennt in den Zylindern weitgehend vollkomme,"..That already formed when the engine is idling in the central area of the intake manifold 12 homogeneous mixture burns in the cylinders largely perfect, ".. Im mittleren Last- und Drehzahlbereich wird die Brennstofförderung größer, der Druck innerhalb des Düsenraumes 13 verstärkt sich, und der Kolben 14 mit dem die Ventilnadel Ii als Verschlußglied verbunden ist, geht nach oben und gibt die Einspritzöffnung 15 frei. Es können drei oder vier öffnungen sein. Der Brennstoffstrahl trifft auf die Prallplatten 16 und wird ebenfalls feinstzerstäubt.In the medium load and speed range, the fuel delivery increases, the pressure within the The nozzle space 13 is reinforced, and the piston 14 to which the valve needle Ii is connected as a closure member, goes up and releases the injection port 15. There can be three or four openings. The fuel jet hits the baffle plates 16 and is also finely atomized. Bei V4 bis Vollast wird durch weiteren Druckanstieg im Düsenraum 13 der Kolben noch höher gedrückt und kann weitere drei bis vier öffnungen freigeben — nicht gezeichnet —, die zwischen den Öffnungen 15 angeordnet sind und ebenfalls aul Prallplntten treffen.At V 4 up to full load, the piston is pushed even higher by a further increase in pressure in the nozzle chamber 13 and can release another three to four openings - not shown - which are arranged between the openings 15 and also hit baffle plates. Die Brennluft tritt über die Luftschieber 5 von der Mitte aus beginnend ein und durchströmt zuerst den Raum um die Einspritzdüse 1 innerhalb des Luftführungszylinders 17. Dadurch entsteht im unteren und mittleren Drehzahlbereich eine starke Brennluftströmung und eine Feinstvermischung mit dem Brennstoff, der aus den Einspritzöffnungen 15 austritt und über die Prallplatten 16 feinstvemebelt wird.The combustion air enters via the air slide 5 starting from the middle and flows through the first Space around the injection nozzle 1 within the air guide cylinder 17. This creates in the lower and medium speed range a strong flow of combustion air and a very fine mixture with the fuel, which emerges from the injection openings 15 and is finely misted via the baffle plates 16. Erst bei V4 bis Volla.it sind die Luftschieber 5 so weit geöffnet, daß auch Brennluft außerhalb des Luftführungszylinders 17 durchströmt. Das hat den Vorteil, daß das Brennstoff-Luft-Gemisch hauptsächlich im mittleren Raum des Ansaugkanals strömt und außen von einem Luftstrom begleitet wird. Dieser verhindert ein Auftreffen des Brennstoffes auf die Wände und somit Kondensat- und Tropfenbildung.Only at V 4 to Volla.it are the air slide valves 5 open to such an extent that combustion air outside the air guide cylinder 17 also flows through. This has the advantage that the fuel-air mixture flows mainly in the central space of the intake duct and is accompanied by an air flow on the outside. This prevents the fuel from hitting the walls and thus preventing the formation of condensation and droplets. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DE2032902A 1970-06-02 1970-07-02 Atomizer nozzle for mixture generation devices for feeding mixture-compressing internal combustion engines Expired DE2032902C3 (en)

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