HINTERGRUND
DER ERFINDUNGBACKGROUND
THE INVENTION
Die
Erfindung betrifft Fahrräder
und insbesondere eine Fahrradkurbelbaugruppe und die Bauelemente
und Werkzeuge, die zum Montieren der Fahrradkurbelbaugruppe verwendet
werden.The
Invention relates to bicycles
and more particularly a bicycle crank assembly and components
and tools used to mount the bicycle crank assembly
become.
Eine
Fahrradtretlageraufnahme ist ein zylindrischer Rohrabschnitt des
Fahrradrahmens, der verwendet wird, um die Pedalbaugruppe am Fahrrad drehbar
anzubringen. Die Pedalbaugruppe beinhaltet für gewöhnlich rechte und linke Kurbelarme,
von denen jeder ein an dem einen Ende angebrachtes Pedal aufweist.
Das andere Ende eines jeden Kurbelarmes ist an einer Achse angebracht,
die sich durch die Tretlageraufnahme hindurch erstreckt. Eine Lagerbaugruppe
ist zwischen der Achse und der Tretlageraufnahme an jeder Seite
der Tretlageraufnahme angeordnet, um die Achse drehbar zu lagern,
und für gewöhnlich sind
eines oder mehrere vordere Kettenräder am rechten Kurbelarm befestigt,
um die Fahrradkette anzutreiben.A
Fahrradtretlageraufnahme is a cylindrical tube section of the
Bicycle frame used to rotate the pedal assembly on the bicycle
to install. The pedal assembly usually includes right and left crank arms,
each of which has a pedal attached to one end.
The other end of each crank arm is attached to an axle,
which extends through the bottom bracket. A bearing assembly
is between the axle and the bottom bracket on each side
the bottom bracket receiving arranged to rotatably support the axis,
and usually are
one or more front sprockets attached to the right crank arm,
to drive the bicycle chain.
Das/die
vordere(n) Kettenrad/Kettenräder müssen mit
dem hinteren Kettenrad/den hinteren Kettenrädern, das/die am Hinterrad
befestigt ist/sind, korrekt fluchten, damit das Fahrrad korrekt
arbeitet. Daher muss die Achse im Tretlager seitlich korrekt positioniert
sein. Bei einem bekannten Verfahren zum Einstellen der seitlichen
Position der Achse wird die Achse mittels an entgegengesetzten Enden
des rohrförmigen
Elementes eingebauten Lagerbaugruppen innerhalb eines rohrförmigen Elementes
drehbar zentriert und seitlich fixiert. Die Achse und das rohrförmige Element
werden dann im Inneren der Tretlageraufnahme platziert. Adapterelemente,
die mit einem Gewinde versehene Außenumfangsflächen aufweisen,
werden in die mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche der
Tretlageraufnahme auf entgegengesetzten Seiten des rohrförmigen Elementes so
eingeschraubt, dass die seitlich Position der Achse dadurch bestimmt
wird, wie weit jeder Adapter in die Tretlageraufnahme eingeschraubt
wird. Unglücklicherweise
ist, da die Adapterelemente lang genug sein müssen, um viele unterschiedliche
seitliche Positionen der Achse zu bewerkstelligen, für gewöhnlich ein
Abschnitt der mit einem Gewinde versehenen Außenumfangsfläche eines
jeden Adapterelementes freiliegend, und dies führt häufig zu einem Verrosten und
Verschmutzen der Gewinde. Außerdem
müssen, da
die Achse am rohrförmigen
Element mittels der Lagerbaugruppen befestigt ist, die Achse, das
rohrförmige
Element und die Lagerbaugruppen für gewöhnlich als Einheit ausgetauscht
werden.Any /
front sprocket / sprockets must with
the rear sprocket / rear sprockets, the rear wheel
is attached / are correctly aligned so that the bike is correct
is working. Therefore, the axle must be positioned correctly in the bottom bracket
be. In a known method for adjusting the lateral
Position of the axis becomes the axis by means of at opposite ends
of the tubular
Elementes built-in bearing assemblies within a tubular element
rotatably centered and fixed laterally. The axis and the tubular element
are then placed inside the bottom bracket. Adapter elements,
have threaded outer peripheral surfaces,
are in the threaded inner peripheral surface of the
Bottom bracket receiving on opposite sides of the tubular element so
screwed in that determines the lateral position of the axle thereby
How far each adapter is screwed into the bottom bracket
becomes. Unfortunately
This is because the adapter elements must be long enough to many different ones
to accomplish lateral positions of the axle, usually one
Section of the threaded outer peripheral surface of a
each adapter element exposed, and this often leads to rusting and
Dirt of the threads. Furthermore
need, there
the axis on the tubular
Element is fixed by means of the bearing assemblies, the axis, the
tubular
Element and bearing assemblies usually replaced as a unit
become.
INHALT DER
ERFINDUNGCONTENT OF
INVENTION
Die
Erfindung betrifft eine Fahrradkurbelarmbaugruppe, bei der die seitliche
Position der Achse ohne einen oder mehrere der Nachteile der Achsbaugruppen
des Standes der Technik eingestellt werden kann. Bei einer Ausführungsform
der Erfindung beinhaltet eine Fahrradkurbelarmvorrichtung eine Achse, die
einen ersten Endabschnitt und einen zweiten Endabschnitt aufweist,
wobei der erste Endabschnitt eine Außenumfangsfläche und
eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche aufweist; einen Achsbolzen,
der eine mit einem Gewinde versehene Außenumfangsfläche aufweist,
die in die mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche des ersten
Endabschnittes der Achse eingeschraubt ist; einen Kurbelarm, der
ein Achsbefestigungsauge aufweist, das eine Öffnung zur Aufnahme des ersten
Endabschnittes der Achse definiert, wobei das Achsbefestigungsauge
eine erste Befestigungseinrichtung zum Festspannen des Kurbelarmbefestigungsauges um
den ersten Endabschnitt der Achse beinhaltet; und wobei das Kurbelarmauge
axial innerhalb des Achsbolzens positioniert ist. Mindestens ein
Vorteil dieser Struktur besteht darin, dass der Achsbolzen verwendet
werden kann, um die Achse und die Kurbelarme relativ zueinander
in seitlicher Richtung zu positionieren, und der Kurbel arm kann
verwendet werden, um jeglichen mit einem Gewinde versehenen Abschnitt
des Achsbolzens abzudecken, der nicht in die Achse eingeschraubt
ist.The
The invention relates to a bicycle crank arm assembly in which the lateral
Position of the axle without one or more of the disadvantages of the axle assemblies
of the prior art can be adjusted. In one embodiment
According to the invention, a bicycle crank arm device includes an axle which
has a first end portion and a second end portion,
wherein the first end portion has an outer peripheral surface and
having a threaded inner peripheral surface; an axle bolt,
having a threaded outer peripheral surface,
into the threaded inner peripheral surface of the first
Endabschnittes the axis is screwed; a crank arm that
an axle mounting eye having an opening for receiving the first
Defined end portion of the axis, wherein the Achsbefestigungsauge
a first fastening means for tightening the Kurbelarmbefestigungsauges order
includes the first end portion of the axle; and where the crank arm eye
is axially positioned within the axle bolt. At least one
Advantage of this structure is that the axle bolt used
can be about the axis and the crank arms relative to each other
to position in the lateral direction, and the crank arm can
Be used to any threaded section
of the axle bolt, which is not screwed into the axle
is.
Bei
einer Ausführungsform
eines Achsbolzens, der zum Montieren des Kurbelarms an der Achse
verwendet wird, beinhaltet ein Achsbolzen einen Bolzenkörper, der
eine mit einem Gewinde versehene Außenumfangsfläche und
eine Innenumfangsfläche
aufweist, die ein Öffnung
definiert. Eine Mehrzahl von Keilzähnen sind in Umfangsrichtung
an der Innenumfangsfläche
des Achskörpers
angeordnet, und ein Flansch erstreckt sich vom Bolzenkörper radial nach
außen.at
an embodiment
an axle bolt used to mount the crank arm to the axle
is used, an axle bolt includes a bolt body, the
a threaded outer peripheral surface and
an inner peripheral surface
which has an opening
Are defined. A plurality of splines are in the circumferential direction
on the inner circumferential surface
of the axle body
arranged, and a flange extends radially from the bolt body
Outside.
Bei
einer Ausführungsform
eines Werkzeuges zum Einschrauben des Achsbolzens in die Achse weist
das Werkzeug einen Werkzeugkörper,
eine Mehrzahl von Keilzähnen,
die in Umfangsrichtung an einer Außenumfangsfläche des
Werkzeugkörpers angeordnet
sind, und ein Werkzeugbedienelement auf, das sich radial nach außen vom
Werkzeugkörper erstreckt.at
an embodiment
a tool for screwing the axle bolt has in the axis
the tool a tool body,
a plurality of splined teeth,
in the circumferential direction on an outer peripheral surface of
Tool body arranged
are, and a tool operating element, which extends radially outward from
Tool body extends.
KURZE BESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGENSHORT DESCRIPTION
THE DRAWINGS
1 ist
eine Seitenansicht eines Fahrrades, das eine spezielle Ausführungsform
einer Kurbelbaugruppe gemäß der Erfindung
beinhaltet; 1 Figure 11 is a side view of a bicycle incorporating a particular embodiment of a crank assembly according to the invention;
2 ist
ein hinterer Querschnitt einer speziellen Ausführungsform einer Kurbelbaugruppe
gemäß der Erfindung; 2 is a rear cross section of a particular embodiment of a crank assembly according to the invention;
3 ist
eine explodierte Ansicht der in 2 dargestellten
Kurbelbaugruppe; 3 is an exploded view of the in 2 illustrated crank assembly;
4 ist
eine detailliertere Ansicht der in 2 dargestellten
Kurbelbaugruppe; 4 is a more detailed view of in 2 illustrated crank assembly;
5 ist
ein Querschnitt einer alternativen Ausführungsform der in 4 dargestellten
Buchse; 5 is a cross-section of an alternative embodiment of the in 4 illustrated socket;
6 ist
eine Schrägansicht
einer speziellen Ausführungsform
eines linken Kurbelarms gemäß der Erfindung; 6 Figure 11 is an oblique view of a particular embodiment of a left crank arm according to the invention;
7 ist
eine Außenansicht
des in 6 dargestellten Kurbelarms; 7 is an exterior view of the in 6 illustrated crank arm;
8 ist
eine Schrägansicht
von speziellen Ausführungsformen
eines Achsbolzens und eines Werkzeugs zum Montieren des Achsbolzens
an der Achse; und 8th Fig. 11 is an oblique view of specific embodiments of an axle bolt and a tool for mounting the axle bolt to the axle; and
9 ist
eine Seitenansicht des in 8 dargestellten
Achsbolzens; und 9 is a side view of the in 8th illustrated axle bolt; and
10 ist
eine Seitenansicht des in 8 dargestellten
Werkzeugs. 10 is a side view of the in 8th illustrated tool.
DETAILLIERTE
BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED
DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS
1 ist
eine Seitenansicht eines Fahrrades 10, das eine spezielle
Ausführungsform
einer Kurbelbaugruppe gemäß der Erfindung
beinhaltet. Beim Fahrrad 10 kann es sich um einen beliebigen
Typ von Fahrrad handeln, und bei dieser Ausführungsform beinhaltet das Fahrrad 10 einen
typischen Rahmen 18, der ein Oberrohr 22, ein
Steuerkopfrohr 24, ein Unterrohr 26, das sich
vom Steuerkopfrohr 24 nach unten erstreckt, ein Sitzrohr 30,
das einen Sattel 32 trägt
und sich vom Oberrohr 22 nach unten erstreckt, eine Tretlageraufnahme 33 (3),
die an der Verbindungsstelle von Unterrohr und Sitzrohr 30 angeordnet
ist, ein Paar von Sitzstreben 34, die sich vom Oberrohr 22 nach
hinten und nach unten erstrecken, und ein Paar von Kettenstreben 38 beinhaltet,
die sich von der Tretlageraufnahme 33 nach hinten erstrecken.
Eine Gabel 42 ist im Steuerkopfrohr 24 drehbar
gelagert, und ein Vorderrad 46 ist am unteren Ende der
Gabel 42 drehbar gelagert. Eine Lenkstange 50 steuert
die Drehrichtung von Gabel 42 und Vorderrad 46 in
bekannter Weise. Ein Hinterrad 54, das eine Mehrzahl von
koaxial angebrachten hinteren (Freilauf)-Kettenrädern 56 aufweist,
ist an der Verbindungsstelle von Sitzstreben 34 und Kettenstreben 38 drehbar
gelagert, und eine Pedalbaugruppe 58, die eine Mehrzahl
von vorderen (Kettenrad)-Kettenrädern 62 lagert,
ist in der Tretlageraufnahme 33 drehbar gelagert. Die Pedalbaugruppe 58 beinhaltet eine
Achse 59, einen rechten Kurbelarm 60A, der am rechten
Ende der Achse 59 befestigt ist, einen linken Kurbelarm 60B,
der am linken Ende der Achse 59 befestigt ist, und Pedale 61A und 61B,
die an den Enden der Kurbelarme 60A bzw. 60B angebracht
sind. Typischerweise drehen sich zwei oder drei vordere Kettenräder 62 koaxial
und integral mit dem rechten Kurbelarm 60A. Ein Kette 66 ist
mit einer der Mehrzahl von vorderen Kettenrädern 62 und einem
der Mehrzahl von hinteren Kettenrädern 56 in Eingriff. Ein
vorderer Umwerfer 70 bewegt die Kette 66 von einem
vorderen Kettenrad 62 zu einem anderen, und ein hinterer
Umwerfer 74 bewegt die Kette 66 von dem einen
hinteren Kettenrad 56 zu einem anderen, und zwar in allgemein
bekannter Weise gemäß Schaltbefehlen
eines Fahrers. 1 is a side view of a bicycle 10 , which includes a specific embodiment of a crank assembly according to the invention. At the bicycle 10 it can be any type of bicycle, and in this embodiment the bicycle is included 10 a typical frame 18 , the top tube 22 , a steering head tube 24 , a down tube 26 extending from the steering head tube 24 extends downwards, a seat tube 30 That's a saddle 32 wears and gets off the top tube 22 extends downwards, a bottom bracket 33 ( 3 ), which at the junction of down tube and seat tube 30 is arranged a pair of seatstays 34 extending from the top tube 22 extend backwards and downwards, and a pair of chainstays 38 that is different from the bottom bracket 33 extend to the rear. A fork 42 is in the steering head tube 24 rotatably mounted, and a front wheel 46 is at the bottom of the fork 42 rotatably mounted. A handlebar 50 Controls the direction of rotation of fork 42 and front wheel 46 in a known manner. A rear wheel 54 comprising a plurality of coaxially mounted rear (freewheel) sprockets 56 is at the junction of seat stays 34 and chainstays 38 rotatably mounted, and a pedal assembly 58 that includes a plurality of front (sprocket) sprockets 62 stores, is in the bottom bracket 33 rotatably mounted. The pedal assembly 58 includes an axis 59 , a right crank arm 60A , the right end of the axle 59 is attached, a left crank arm 60B , the left end of the axle 59 is attached, and pedals 61A and 61B at the ends of the crank arms 60A respectively. 60B are attached. Typically, two or three front sprockets rotate 62 coaxial and integral with the right crank arm 60A , A chain 66 is with one of the plurality of front sprockets 62 and one of the plurality of rear sprockets 56 engaged. A front derailleur 70 moves the chain 66 from a front sprocket 62 to another, and a rear derailleur 74 moves the chain 66 from the one rear sprocket 56 to another, in a well-known manner according to switching commands of a driver.
2 ist
eine Querschnittsansicht von hinten einer speziellen Ausführungsform
einer Tretlagerbaugruppe 100 gemäß der Erfindung, und 3 ist eine
explodierte Ansicht einer Tretla gerbaugruppe 100. Wie in
diesen Figuren dargestellt, weist eine Tretlagerbaugruppe 100 eine
Tretlageraufnahme 33 und ein in der Tretlageraufnahme 33 angeordnetes Staubschutzrohr 104 auf,
wobei das Staubschutzrohr 104 ringförmige Nuten 108 und 112 an
seinen entgegengesetzten Enden, O-Ring-Dichtungen 116 und 120,
die in die ringförmigen
Nuten 108 bzw. 112 eingesetzt sind, und Adapterbaugruppen 124A und 124B auf,
die auf die Enden der Tretlageraufnahme 33 und das Staubschutzrohr 104 aufgesteckt
sind. Die Adapterbaugruppen 124A und 124B werden
zum Teil verwendet, um die Achse 59 seitlich innerhalb der
Tretlageraufnahme 33 so zu positionieren, dass die vorderen
Kettenräder 62 in
korrekter Weise mit den hinteren Kettenrädern 56 fluchtend
angeordnet sind. Eine derartige Positionierung ermöglicht,
dass die vorderen und hinteren Umwerfer 70 und 74 die Kette 66 in
zufriedenstellender Weise betätigen. 2 is a rear cross-sectional view of a particular embodiment of a bottom bracket assembly 100 according to the invention, and 3 is an exploded view of a treadmill assembly 100 , As shown in these figures, has a bottom bracket assembly 100 a bottom bracket 33 and one in the bottom bracket 33 arranged dust protection tube 104 on, with the dust tube 104 annular grooves 108 and 112 at its opposite ends, O-ring seals 116 and 120 that go into the annular grooves 108 respectively. 112 are used, and adapter assemblies 124A and 124B on that on the ends of the bottom bracket 33 and the dust tube 104 are plugged. The adapter assemblies 124A and 124B are partly used to the axis 59 laterally inside the bottom bracket 33 so position the front sprockets 62 in the correct way with the rear sprockets 56 are arranged in alignment. Such positioning allows the front and rear derailleurs 70 and 74 the chain 66 operate in a satisfactory manner.
Wie
klarer in den 3 und 4 dargestellt,
weist bei dieser Ausführungsform
die Adapterbaugruppe 124A auf: ein Adapterelement 130A,
einen Lagerring 134A, eine Lagereinheit 138A,
einen Dichtungsring 142A, einen Dichtungsschutz 146A, einen
O-Ring 150A, zwei ringförmige
Abstandstücke 154A und
zwei aus Weichurethan bestehende ringförmige Abstandstückabdeckungen 158A,
die um die Außenumfangsflächen der
Abstandstücke 154A angeordnet
sind, wie in 2 dargestellt. In ähnlicher Weise
weist, wie in 3 dargestellt, eine Adapterbaugruppe 124B auf
ein Adapterelement 130B, eine Buchse in Form eines Lagerrings 134B,
eine Lagereinheit 138B, einen Dichtungsring 142B,
einen Dichtungsschutz 146B, einen O-Ring 140B,
ein einziges ringförmiges
Abstandstück 154B und
eine aus Weichurethan bestehende ringförmige Abstandstückabdeckung 158B,
die um die Außenumfangsfläche der Abstandstücke 154B herum
angeordnet ist. Abstandstücke 154A und 154B tragen
dazu bei, die seitliche Position der Achse 59 einzustellen,
wie in 2 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform gibt es zwei Abstandstücke 154A auf
der rechten Seite der Tretlagerbaugruppe 100 und lediglich
ein einziges Abstandstück
auf der linken Seite der Tretlagerbaugruppe 100. Daher
sind die Achse 59, die Kurbelarme 60A und 60B und
die Kettenräder 62 relativ
zur Tretlageraufnahme 33 geringfügig nach rechts verschoben.How clearer in the 3 and 4 shown, in this embodiment, the adapter assembly 124A on: an adapter element 130A , a bearing ring 134A , a storage unit 138A , a sealing ring 142A , a seal protection 146A , an O-ring 150A , two annular spacers 154A and two soft urethane annular spacer covers 158A around the outer peripheral surfaces of the spacers 154A are arranged as in 2 shown. Similarly, as in 3 shown, an adapter assembly 124B on an adapter element 130B , a bush in the form of a bearing ring 134B , a storage unit 138B , a sealing ring 142B , a seal protection 146B , an O-ring 140B , a single annular spacer 154B and a soft urethane annular spacer cover 158B around the outer peripheral surface of the spacers 154B is arranged around. spacers 154A and 154B contribute to the lateral position of the axle 59 to adjust, as in 2 shown. In this embodiment, there are two spacers 154A on the right side of the Tretla pro- cessing 100 and only a single spacer on the left side of the bottom bracket assembly 100 , Therefore, the axis 59 , the crank arms 60A and 60B and the sprockets 62 relative to the bottom bracket 33 slightly shifted to the right.
Die
Adapterbaugruppen 124A und 124B sind abgesehen
von der Anzahl von Abstandstücken gleich
aufgebaut, und sie arbeiten in der gleichen Weise, und daher werden
lediglich die Details der Bauelemente der Adapterbaugruppe 124A hier
detailliert beschrieben. Wie deutlicher inThe adapter assemblies 124A and 124B are the same except for the number of spacers, and they work in the same way, and therefore only the details of the components of the adapter assembly become 124A described in detail here. How clearer in
4 dargestellt,
weist das Adapterelement 130A einen einen geringeren Durchmesser
aufweisenden rohrförmigen
Abschnitt 162A, der eine mit einem Gewinde versehene Außenumfangsfläche 166A und
einen verdickten inneren Abschnitt 170A auf, eine sich
radial nach außen
erstreckende Seitenwand 174A und einen einen größeren Durchmesser aufweisenden
Abschnitt 178A auf, der eine Innenumfangsfläche 182A und
eine Außenumfangsfläche 186A aufweist,
die eine Werkzeugeingreiffläche 190A bildet.
Wenn sich die Adapterbaugruppe 124A in montiertem Zustand
befindet, ist die mit einem Gewinde versehene Außenumfangsfläche 166A des
einen kleineren Durchmesser aufweisenden Abschnittes 162A vollständig in
eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche 194A (3)
der Tretlageraufnahme 33 eingeschraubt, bis die Seitenwand 174A des
Adapterelementes 130A gegen eine Seitenkante 198A der
Tretlageraufnahme 33 zur Anlage kommt, wie in 2 dargestellt.
Somit gibt es bei dieser Ausführungsform
keine freiliegenden Abschnitte der mit einem Gewinde versehenen
Außenumfangsfläche 166A. 4 shown, the adapter element 130A a smaller diameter tubular portion 162A , which has a threaded outer peripheral surface 166A and a thickened inner section 170A on, a radially outwardly extending side wall 174A and a larger diameter portion 178A on, which has an inner peripheral surface 182A and an outer peripheral surface 186A having a tool engagement surface 190A forms. When the adapter assembly 124A when mounted, is the threaded outer peripheral surface 166A of the smaller diameter portion 162A completely into a threaded inner peripheral surface 194A ( 3 ) of the bottom bracket 33 screwed in until the side wall 174A of the adapter element 130A against a side edge 198A the bottom bracket 33 comes to the plant, as in 2 shown. Thus, in this embodiment, there are no exposed portions of the threaded outer peripheral surface 166A ,
Der
Lagerring 134A weist einen rohrförmigen Abschnitt 200A und
eine sich radial nach außen erstreckende
Seitenwand 204A auf. Wenn sich die Adapterbaugruppe 124A in
montiertem Zustand befindet, ist der Lagerring 134A in
Kontakt mit der Innenumfangsfläche 182A des
einen größeren Durchmesser
aufweisenden Abschnitts 178A des Adapterelementes 130A,
und die Seitenwand 204A kommt gegen eine Widerlagerfläche 208A zur
Anlage, die auf einer Innenumfangsfläche 182A ausgebildet
ist. Bei dieser Ausführungsform
ist der Lagerring 134A aus einem nicht-metallischen Material
wie beispielsweise einem POM-Kunststoff ausgebildet.The bearing ring 134A has a tubular section 200A and a radially outwardly extending sidewall 204A on. When the adapter assembly 124A is in the assembled state, the bearing ring 134A in contact with the inner peripheral surface 182A of the larger diameter portion 178A of the adapter element 130A , and the side wall 204A comes against an abutment surface 208A to the plant, on an inner peripheral surface 182A is trained. In this embodiment, the bearing ring 134A formed of a non-metallic material such as a POM plastic.
Bei
dieser Ausführungsform
ist die Lagereinheit 138A eine herkömmliche abgedichtete Lagereinheit,
die einen inneren Lagerlaufring 212A, einen äußeren Lagerlaufring 216A,
eine Mehrzahl von Kugellagern 220A, die zwischen dem inneren
Laufring 212A und dem äußeren Laufring 216A angeordnet sind,
und ringförmige
Seitenabdeckungen 224A aufweist. Wenn sich die Adapterbaugruppe 124A in montiertem
Zustand befindet, ist der äußere Laufring 216A in
Kontakt mit dem Lagerring 134A. Da der Lagerring 134A aus
einem nicht-metallischen Material besteht, wird ein Kreischen und
andere unerwünschte
Geräusche,
die durch den Kontakt zwischen diesen zwei Bauelementen bedingt
sind, minimiert oder beseitigt. Selbstverständlich kann der Lagerring 134A aus
einem beliebigen Material ausgebildet sein, das der Anwendung oder
Kostengründen
genügt.In this embodiment, the storage unit 138A a conventional sealed bearing unit having an inner bearing race 212A , an outer bearing race 216A , a plurality of ball bearings 220A between the inner race 212A and the outer race 216A are arranged, and annular side covers 224A having. When the adapter assembly 124A when mounted, the outer race is 216A in contact with the bearing ring 134A , Because the bearing ring 134A is made of a non-metallic material, squealing and other unwanted noise due to the contact between these two components is minimized or eliminated. Of course, the bearing ring 134A be formed of any material that satisfies the application or cost reasons.
Der
Dichtungsschutz 146A fungiert als Träger für den Dichtungsring 142A und
den O-Ring 150A, und er beinhaltet ein ringförmiges Basiselement 230A,
ein inneres rohrförmiges
Element 234A und ein äußeres rohrförmiges Element 238A.
Bei dieser Ausführungsform
ist der Dichtungsschutz 146A aus einem nicht-metallischen
Material wie beispielsweise einem POM-Kunststoff ausgebildet. Das innere rohrförmige Element 234A erstreckt
sich von einer radial inneren Seitenfläche des Basiselementes 230A,
und erstreckt sich bei dieser Ausführungsform von einer radial
am weitesten innenliegenden Kante 242A des Basiselementes 230A,
um eine radial innere Umfangsfläche
oder innere Verstärkungsrippe 246A zu
bilden. Wenn sich die Adapterbaugruppe 124A in montiertem
Zustand befindet, ist die innere Verstärkungsrippe 246A in
Kontakt mit dem inneren Lagerlaufring 212A der Lagereinheit 138A und
lagert diesen. Ein Vorsprung 248A erstreckt sich von der freien
Kante 249A des inneren rohrförmigen Elementes 234A radial
nach außen
(ca. 0,1 mm bei dieser Ausführungsform),
um die Lagereinheit 138A in ihrer Position auf dem inneren
rohrförmigen
Element 234A zu verriegeln. Da der Dichtungsschutz 146A aus
einem nicht-metallischen Material besteht, wird ein Kreischen und
weitere unerwünschte
Geräusche,
die durch den Kontakt zwischen diesen Bauelementen bedingt sind,
minimiert oder beseitigt. Selbstverständlich kann der Dichtungsschutz 146A aus
einem beliebigen Material ausgebildet sein, das für die Anwendung
geeignet ist oder Kostenüberlegungen
genügt.The seal protection 146A acts as a carrier for the sealing ring 142A and the O-ring 150A , And it includes an annular base member 230A , an inner tubular member 234A and an outer tubular member 238A , In this embodiment, the seal protection 146A formed of a non-metallic material such as a POM plastic. The inner tubular element 234A extends from a radially inner side surface of the base member 230A , and in this embodiment extends from a radially innermost edge 242A of the base element 230A to a radially inner peripheral surface or inner reinforcing rib 246A to build. When the adapter assembly 124A when mounted, is the inner reinforcing rib 246A in contact with the inner bearing race 212A the storage unit 138A and store it. A lead 248A extends from the free edge 249A the inner tubular element 234A radially outward (about 0.1 mm in this embodiment) to the bearing unit 138A in position on the inner tubular member 234A to lock. Because the seal protection 146A is made of a non-metallic material, squealing and other unwanted noise due to the contact between these components is minimized or eliminated. Of course, the seal protection 146A be formed of any material that is suitable for the application or cost considerations is sufficient.
Das äußere rohrförmige Element 238A erstreckt
sich von einer radial äußeren Seitenfläche des
Basiselementes 230A, und ist bei dieser Ausführungsform
mit Abstand zu einer radial ganz außen Kante 250A des
Basiselementes 230A angeordnet, um eine radial äußere Umfangsfläche oder äußere Verstärkungsrippe 254A zu
bilden. Wenn sich die Adapterbaugruppe 124A in montiertem
Zustand befindet, ist die äußere Verstärkungsrippe 254A in
Kontakt mit dem Dichtungsring 142A und dem äußeren Lagerlaufring 260A der
Lagereinheit 138A und lagert diese. Somit ist die Lagereinheit 138A zwischen
der inneren Verstärkungsrippe 246A und
der äußeren Verstärkungsrippe 254A angeordnet.
Auch wenn sich bei dieser Ausführungsform
das innere rohrförmige
Element 234A und das äußere rohrförmige Element 238A von
der gleichen Seite des Basiselementes 230A erstrecken,
braucht dies nicht notwendigerweise der Fall zu sein.The outer tubular element 238A extends from a radially outer side surface of the base member 230A , and in this embodiment is at a distance from a radially outermost edge 250A of the base element 230A disposed about a radially outer peripheral surface or outer reinforcing rib 254A to build. When the adapter assembly 124A when mounted, is the outer reinforcing rib 254A in contact with the sealing ring 142A and the outer bearing race 260A the storage unit 138A and store these. Thus, the storage unit 138A between the inner reinforcement rib 246A and the outer reinforcing rib 254A arranged. Although in this embodiment, the inner tubular member 234A and the outer tubular ele ment 238A from the same side of the base element 230A this does not necessarily have to be the case.
Bei
dieser Ausführungsform
fungiert der Dichtungsring 142A als äußere Dichtung und ist ein im
Wesentlichen L-förmiges
Ringelement, das einen Basisabschnitt 258A und einen sich
radial nach außen
erstreckenden Lippenabschnitt 262A aufweist, der einen
spitzen Winkel mit dem Basisabschnitt 258A bildet. Der
Basisabschnitt 258A ist mit der äußeren Verstärkungsrippe 254A in
Kontakt und wird von dieser getragen, und der Lippenabschnitt 262A ist
mit der Innenumfangsfläche 128A des
Adapterelementes 130A in Kontakt. Selbstverständlich kann
der Dichtungsring 142A viele unterschiedliche Formen annehmen,
und es braucht kein direkter Kontakt zwischen den Bauelementen vorhanden
zu sein. Der O-Ring 150A fungiert als innere Abdichtung,
und er ist an der radial inneren Kante 242A des Basiselementes 230A entgegengesetzt
zum inneren rohrförmigen
Element 234A angeordnet. Wenn sich die Adapterbaugruppe 124A in
montiertem Zustand befindet, ist der O-Ring 150A in Kontakt
mit der Achse 59. Der Dichtungsring 142A und der
O-Ring 150A in Kombination verhindern das Eindringen von
Verunreinigungen in den die Lagereinheit 158 enthaltenden Raum
in vorteilhafterer Weise als Dichtungsstrukturen des Standes der
Technik.In this embodiment, the sealing ring acts 142A as an outer seal and is a substantially L-shaped ring member, which is a base portion 258A and a radially outwardly extending lip portion 262A having an acute angle with the base portion 258A forms. The base section 258A is with the outer reinforcement rib 254A in contact and is carried by this, and the lip section 262A is with the inner peripheral surface 128A of the adapter element 130A in contact. Of course, the sealing ring 142A take many different forms, and there is no direct contact between the components to be present. The O-ring 150A acts as an inner seal, and it is at the radially inner edge 242A of the base element 230A opposite to the inner tubular element 234A arranged. When the adapter assembly 124A when assembled, the O-ring is 150A in contact with the axle 59 , The sealing ring 142A and the O-ring 150A In combination, impurities are prevented from entering the bearing unit 158 containing space in a more advantageous manner than sealing structures of the prior art.
5 ist
ein detaillierter Querschnitt eines Lagerrings 134A', der eine alternative
Ausführungsform
des in 4 dargestellten Lagerrings 134A darstellt.
Wie der Lagerring 134A weist der Lagerring 134A' einen rohrförmigen Abschnitt 200A' und eine sich
radial nach außen
erstreckende Seitenwand 204A' auf.
Jedoch erstreckt sich bei dieser Ausführungsform eine mittig angeordnete
Buchsenvorwölbung 260A vom
rohrförmigen
Abschnitt 200A radial nach innen, um mit dem äußeren Lagerlaufring 216A in
Kontakt zu kommen, wenn sich die Adapterbaugruppe 124A in
montiertem Zustand befindet. Falls die Lagereinheit 138A aus
irgendeinem Grund gekippt ist, wie durch die unterbrochenen Linien
in 5 dargestellt, beispielsweise wenn die Tretlageraufnahme 33 als
Ergebnis eines Fertigungsfehlers oder einer Kollision verbogen ist,
dann trägt
die Buchsenvorwölbung 260A einen
derartigen Verkippen Rechnung. Auch wenn die Buchsenvorwölbung 260A bei
dieser Ausführungsform
eine trapezartige Form hat, kann sie auch eine kugelartige oder
eine andere Form haben, um die gleiche Funktion zu erfüllen. 5 is a detailed cross section of a bearing ring 134A ' , which is an alternative embodiment of the in 4 illustrated bearing ring 134A represents. Like the bearing ring 134A has the bearing ring 134A ' a tubular section 200A ' and a radially outwardly extending sidewall 204A ' on. However, in this embodiment, a centrally located bushing protrusion extends 260A from the tubular section 200A radially inward to engage with the outer bearing race 216A to come in contact when the adapter assembly 124A in assembled condition. If the storage unit 138A for some reason is tilted, as by the broken lines in 5 shown, for example, when the bottom bracket 33 is bent as a result of a manufacturing error or a collision, then carries the bushing protrusion 260A such a tilting bill. Even if the Buchungsvorwölbung 260A in this embodiment has a trapezoidal shape, it may also have a spherical or other shape to fulfill the same function.
Wie
in 3 dargestellt, weist der rechte Kurbelarm 60A einen
Kurbelarmkörper 300,
ein Achsbefestigungsauge 304, das eine Achsbefestigungsöffnung 308 mit
einer mit Keilzahnprofil versehenen Innenumfangsfläche 312 aufweist,
ein Pedalbefestigungsauge 316, das eine Pedal befestigungsöffnung 320 mit
einer mit Gewinde versehenen Innenumfangsfläche 324 aufweist,
und vier Kettenradbefestigungsarme 328 auf, die sich vom
Achsbefestigungsauge 304 radial nach außen erstrecken. Bei dieser
Ausführungsform
weist jeder Kettenradbefestigungsarm 328 drei Kettenradbefestigungsöffnungen 328A, 328B und 328C zum
Befestigen von drei vorderen Kettenrädern auf.As in 3 shown, the right crank arm 60A a crank arm body 300 , an axle mounting eye 304 that has an axle mounting hole 308 with a splined inner circumferential surface 312 has a Pedalbefestigungsauge 316 having a pedal mounting hole 320 with a threaded inner peripheral surface 324 and four sprocket mounting arms 328 up, extending from the axle mounting eye 304 extend radially outward. In this embodiment, each sprocket mounting arm 328 three sprocket mounting holes 328A . 328B and 328C for attaching three front sprockets.
Wie
in den 6 und 7 dargestellt, weist der linke
Kurbelarm 60B auf: einen Kurbelarmkörper 330, ein Achsbefestigungsauge 331,
das eine Achsbefestigungsöffnung 332 mit
einer mit Keilzahnprofil versehenen Innenumfangsfläche 333 aufweist, und
ein Pedalbefestigungsauge 334, das eine Pedalbefestigungsöffnung 335 mit
einer mit Gewinde versehenen Innenumfangsfläche 336 aufweist.
Bei dieser Ausführungsform
beinhaltet das Achsbefestigungsauge 311 eine erste Befestigungsöse 337,
die mit Abstand zu einer zweiten Befestigungsöse 338, jedoch in
unmittelbarer Nähe
zu dieser angeordnet ist. Eine erste Befestigungsöse 337 beinhaltet
eine nicht mit einem Gewinde versehene Befestigungseinrichtungsöffnung 339 und
eine mit einem Gewinde versehene Befestigungseinrichtungsöffnung 340, und
eine zweite Befestigungsöse 338 beinhaltet
eine nicht mit einem Gewinde versehene Befestigungseinrichtungsöffnung 341 und
eine mit einem Gewinde versehene Befestigungseinrichtungsöffnung 342.
Ein Kurbelarmbolzen 343, der einen mit einem Gewinde versehenen
Schaft 344 und einen Kopf 345 aufweist, erstreckt
sich durch eine nicht mit einem Gewinde versehene Befestigungseinrichtungsöffnung 349 in einer
ersten Befestigungsöse 337 und
ist in eine mit einem Gewinde versehene Öffnung 342 in der
zweiten Befestigungsöse 338 eingeschraubt,
derart, dass der Kopf 345 gegen die erste Befestigungsöse 337 zur
Anlage kommt. In ähnlicher
Weise erstreckt sich ein Kurbelarmbolzen 346, der einen
mit einem Gewinde versehenen Schaft 347 und einen Kopf 999 aufweist,
durch eine nicht mit einem Gewinde versehene Befestigungseinrichtungsöffnung 341 in
der zweiten Befestigungsöse 338 und
ist in die mit einem Gewinde versehene Öffnung 340 in der
ersten Befestigungsöse 337 eingeschraubt,
derart, dass der Kopf 348 gegen die zweite Befestigungsöse 338 zur
Anlage kommt. Die Kurbelarmbolzen 343 und 346 spannen
somit die erste Befestigungsöse 337 und
die zweite Befestigungsöse 338 zueinander
hin fest, um das Achsbefestigungsauge 331 um die Achse 59 festzuklemmen,
wie später
noch erläutert
wird.As in the 6 and 7 shown, the left crank arm 60B on: a crank arm body 330 , an axle mounting eye 331 that has an axle mounting hole 332 with a splined inner circumferential surface 333 and a pedal attachment eye 334 That has a pedal mounting hole 335 with a threaded inner peripheral surface 336 having. In this embodiment, the axle mounting eye includes 311 a first attachment eye 337 , which at a distance to a second attachment eye 338 , however, is located in close proximity to this. A first attachment eye 337 includes a non-threaded fastener opening 339 and a threaded fastener opening 340 , and a second attachment eye 338 includes a non-threaded fastener opening 341 and a threaded fastener opening 342 , A crank arm pin 343 that has a threaded shank 344 and a head 345 extends through a non-threaded fastener opening 349 in a first attachment eye 337 and is in a threaded opening 342 in the second attachment eye 338 screwed in, such that the head 345 against the first attachment eye 337 comes to the plant. Similarly, a crank arm pin extends 346 that has a threaded shank 347 and a head 999 through a non-threaded fastener opening 341 in the second attachment eye 338 and is in the threaded opening 340 in the first attachment eye 337 screwed in, such that the head 348 against the second attachment eye 338 comes to the plant. The crank arm bolts 343 and 346 thus tension the first attachment eye 337 and the second attachment eye 338 towards each other, around the axle mounting eye 331 around the axis 59 clamp, as will be explained later.
Die
Achse 59 weist einen Achskörper 348 auf, der
einen ersten Endabschnitt 350 und einen zweiten Endabschnitt 354 beinhaltet.
Der erste Endabschnitt 350 weist eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung
angeordneten Keilzähnen 358 auf,
die radial nach außen
relativ zu einer Außenumfangsfläche des
Achskörpers 348 vorstehen,
um mit der mit einem Keilzahnprofil versehenen Innenumfangsfläche 312 des
Achsbefestigungsauges 308 des Kurbelarms 60A in
Eingriff zu kommen, wie in 2 dargestellt.
Ein sich radial nach außen
erstreckender Flansch 366 ist am äußersten Ende des Endabschnittes 350 angeordnet,
um gegen die seitliche Außenfläche des
Achsbefestigungsauges 304 des Kurbelarms 60A zur
Anlage zu kommen. Der zweite Endabschnitt 354 der Achse 59 weist
eine mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche 368 (2)
und eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung angeordneten Keilzähnen 370 auf,
welche mit den mit einem Keilzahnprofil versehenen Innenumfangsflächen 333 des
Achsbefestigungsauges 331 des Kurbelarms 60B in
Eingriff kommen. Bei dieser Ausführungsform
erstrecken sich die Keilzähne 370 nicht bezüglich der
Außenumfangsfläche 362 des
Achskörpers 348 nach
außen.
Stattdessen sind die Keilzähne 370 mit
der Außenumfangsfläche 362 des Achskörpers 348 bündig. Der
zweite Endabschnitt 354 und der Achskörper 348 sind somit
in der Lage, durch die Öffnung 308 im
Kurbelachsenbefestigungsauge 304 des Kurbelarms 60A und
durch das Staubschutzrohr 104 und die Adapterbaugruppen 124A und 124B frei
hindurchgeschoben zu werden, so dass sich der zweite Endabschnitt 354 der
Achse 59 in die Öffnung 332 im
Kurbelachsenbefestigungsauge 331 des Kurbelarms 60A hinein
erstreckt und der Flansch 366 gegen das Befestigungsauge 304 des
Kurbelarms 60B zur Anlage kommt.The axis 59 has an axle body 348 on, the first end section 350 and a second end portion 354 includes. The first end section 350 has a plurality of circumferentially arranged splines 358 radially outward relative to an outer peripheral surface of the axle body 348 projecting to the provided with a spline inner circumferential surface 312 of the axle mounting eye 308 of the crank arm 60A to be engaged, as in 2 shown. A radially outwardly extending flange 366 is at the extreme end of the end section 350 arranged to abut against the lateral outer surface of the axle mounting eye 304 of the crank arm 60A to come to the plant. The second end section 354 the axis 59 has a threaded inner peripheral surface 368 ( 2 ) and a plurality of circumferentially arranged splines 370 on, which with the provided with a spline inner circumferential surfaces 333 of the axle mounting eye 331 of the crank arm 60B get in touch. In this embodiment, the spline teeth extend 370 not with respect to the outer peripheral surface 362 of the axle body 348 outward. Instead, the splines are 370 with the outer peripheral surface 362 of the axle body 348 flush. The second end section 354 and the axle body 348 are thus able to pass through the opening 308 in the crank axle mounting eye 304 of the crank arm 60A and through the dust tube 104 and the adapter assemblies 124A and 124B free to be pushed through, so that the second end portion 354 the axis 59 in the opening 332 in the crank axle mounting eye 331 of the crank arm 60A extends into it and the flange 366 against the fastening eye 304 of the crank arm 60B comes to the plant.
Ein
Achsbolzen 380 ist in die mit einem Gewinde versehene Innenumfangsfläche 368 des
zweiten Endabschnittes 354 der Achse 59 eingeschraubt. Wie
in den 2, 3, 8 und 9 dargestellt,
weist der Achsbolzen 380 einen Bolzenkörper 384 mit einer
mit einem Gewinde versehenen Außenumfangsfläche 388 und
einer eine Öffnung 396 begrenzenden
Innenumfangsfläche 392 auf.
Eine Mehrzahl (z. B. acht) von Keilzähnen 400 sind in Umfangsrichtung
an der Innenumfangsfläche 392 eines Endes 402 des
Bolzenkörpers 384 angeordnet
und ein Flansch 404 mit einer gerändelten Außenumfangsfläche 408 erstreckt
sich vom Ende 402 des Bolzenkörpers 384 radial nach
außen.
In dieser Ausführungsform
weist jeder Keilzahn 400 einen bogenförmigen Vorsprung 412 benachbart
zu einer Nut 416 auf.An axle bolt 380 is in the threaded inner peripheral surface 368 the second end portion 354 the axis 59 screwed. As in the 2 . 3 . 8th and 9 shown, the axle pin 380 a bolt body 384 with a threaded outer peripheral surface 388 and one an opening 396 limiting inner peripheral surface 392 on. A plurality (e.g., eight) of splined teeth 400 are circumferentially on the inner peripheral surface 392 of an end 402 of the bolt body 384 arranged and a flange 404 with a knurled outer peripheral surface 408 extends from the end 402 of the bolt body 384 radially outward. In this embodiment, each spline tooth 400 an arcuate projection 412 adjacent to a groove 416 on.
Ein
in den 8 und 10 dargestelltes Werkzeug 450 ist
vorgesehen, um den Achsbolzen 380 in die mit einem Gewinde
versehene Innenumfangsfläche 368 des
zweiten Endabschnittes 354 der Achse 59 einzuschrauben.
Das Werkzeug 450 weist einen Werkzeugkörper 454 und ein Werkzeug-Bedienelement 460 auf.
Der Werkzeugkörper 454 weist
einen mit Keilzähnen
versehenen Abschnitt 458 und einen gestuften Abschnitt 459 auf,
der zwischen dem mit Keilzähnen
versehenen Abschnitt 458 und einem Werkzeug-Bedienelement 460 angeordnet
ist, wobei sich der gestufte Abschnitt 459 vom mit Keilzähnen versehenen
Abschnitt 458 radial nach außen erstreckt. Der mit Keilzähnen versehene
Abschnitt 458 weist eine Mehrzahl (z. B. acht) von in Umfangsrichtung
angeordneten Keilzähnen
auf, von denen jeder einen sich radial nach außen erstreckenden Keilzahnvorsprung 459 benachbart
zu einer Keilnut 460 aufweist. Das Werkzeug-Bedienelement 460 erstreckt
sich vom gestuften Abschnitt 459 des Werkzeugkörpers 454 radial
nach außen.
Bei dieser Ausführungsform
ist das Werkzeug-Bedienelement 460 scheibenförmig, und
ein Werkzeugkörper 454 erstreckt
sich von einer Seitenfläche 470 des
Werkzeug-Bedienelementes 460. Ein Greifkranz 474 mit einer
gerändelten
Außenumfangsfläche 478 ist
am radial am weitesten außen
liegenden Abschnitt des Werkzeug-Bedienelementes 460 angeordnet,
derart, dass sich der Greifkranz 474 von einer Seitenfläche 478 des
Werkzeug-Bedienelementes 460 in
seitlicher Richtung erstreckt.One in the 8th and 10 illustrated tool 450 is provided to the axle bolt 380 into the threaded inner peripheral surface 368 the second end portion 354 the axis 59 screwed. The tool 450 has a tool body 454 and a tool control 460 on. The tool body 454 has a splined portion 458 and a stepped section 459 on that between the splined section 458 and a tool control 460 is arranged, wherein the stepped portion 459 from the splined section 458 extends radially outward. The splined section 458 has a plurality (eg, eight) of circumferentially spaced spline teeth, each having a radially outwardly extending spline tooth projection 459 adjacent to a keyway 460 having. The tool control 460 extends from the stepped section 459 of the tool body 454 radially outward. In this embodiment, the tool operating element 460 disk-shaped, and a tool body 454 extends from a side surface 470 of the tool operating element 460 , A gripping wreath 474 with a knurled outer peripheral surface 478 is at the radially outermost portion of the tool control 460 arranged such that the gripping ring 474 from a side surface 478 of the tool operating element 460 extends in the lateral direction.
Um
die Achse 59 in der Tretlageraufnahme 33 zu montieren,
werden das Staubschutzrohr 104, die O-Ring-Dichtungen 116 und 120 und
die Adapterbaugruppen 124A und 124B an der Tretlageraufnahme 33 montiert.
Die Achse 59 wird durch die Öffnung 308 im Kurbelachsenbefestigungsauge 304 des
Kurbelarms 60A und durch die Adapterbaugruppen 124A und 124B und
das Staubschutzrohr 104 hindurch geschoben, so dass sich
der zweite Endabschnitt 354 der Achse 59 in die Öffnung 332 im Kurbelachsenbefestigungsauge 331 des
Kurbelarms 60B erstreckt und der Flansch 366 gegen
das Befestigungsauge 304 des Kurbelarms 60A zur
Anlage kommt. Der Achsbolzen 380 wird dann in die mit einem
Gewinde versehene Innenumfangsfläche 368 der
Achse 59 eingeschraubt, und zwar unter Verwendung des Werkzeugs 450 durch
In-Eingriff-Bringen des
mit Keilzähnen
versehenen Abschnittes 458 des Werkzeugs 450 mit
den Keilzähnen 400 des
Achsbolzens 380 und durch Greifen und Drehen des Greifkranzes 474,
bis das gewünschte
Ausmaß an
Spiel zwischen den Kurbelarmen 60A und 60B und
den Abstandstücken 154A und 154B vorhanden
ist. Danach werden die Bolzen 343 und 346 festgezogen, während sich
das Achsbefestigungsauge 331 des Kurbelarms 60B in
Anlage gegen den Flansch 304 des Achsbolzens 380 befindet,
um die Endposition des Kurbelarms 60B und dadurch das Spiel
zwischen den Kurbelarmen 60A und 60B und den Abstandstücken 154A und 154B einzustellen.Around the axis 59 in the bottom bracket 33 to assemble, become the dust tube 104 , the O-ring seals 116 and 120 and the adapter assemblies 124A and 124B at the bottom bracket 33 assembled. The axis 59 gets through the opening 308 in the crank axle mounting eye 304 of the crank arm 60A and through the adapter assemblies 124A and 124B and the dust tube 104 pushed through, so that the second end portion 354 the axis 59 in the opening 332 in the crank axle mounting eye 331 of the crank arm 60B extends and the flange 366 against the fastening eye 304 of the crank arm 60A comes to the plant. The axle bolt 380 then enters the threaded inner peripheral surface 368 the axis 59 screwed in, using the tool 450 by engaging the splined portion 458 of the tool 450 with the splined teeth 400 of the axle bolt 380 and by gripping and turning the gripping ring 474 until the desired amount of play between the crank arms 60A and 60B and the spacers 154A and 154B is available. After that, the bolts are 343 and 346 tightened while the axle mounting eye 331 of the crank arm 60B in abutment against the flange 304 of the axle bolt 380 located to the end position of the crank arm 60B and thereby the play between the crank arms 60A and 60B and the spacers 154A and 154B adjust.
Auch
wenn zuvor verschiedene Ausführungsformen
der Erfindung beschrieben wurden, können weitere Modifikationen
verwendet werden, ohne von Gedanken und Schutzumfang der Erfindung
abzuweichen. Beispielsweise können
Größe, Form,
Ort und Orientierung der verschiedenen Bauelemente nach Wunsch verändert werden.
Bauelemente, die als direkt miteinander verbunden oder in Kontakt
stehend dargestellt sind, können
zwischen ihnen angeordnete Zwischenstrukturen haben. Die Funktionen
eines Einzelelementes können
von zwei Elementen übernommen
werden, und umgekehrt. Es ist nicht erforderlich, dass alle Vorteile
in einer speziellen Ausführungsform
gleichzeitig vorhanden sind. Jedes Merkmal, dass eine Abgrenzung
gegenüber dem
Stand der Technik darstellt, sollte, allein oder in Kombination
mit weiteren Merkmalen, als separate Beschreibung weiterer Erfindungen
der Anmelderin betrachtet werden, einschließlich der durch eines oder
mehrere dieser Merkmale realisierten strukturellen und/oder funktionalen
Konzepte. Somit versteht es sich, dass der Schutzumfang der Erfindung
nicht durch die hier offenbarten spezifischen Strukturen oder den
anfänglichen
scheinbaren Fokus auf eine spezielle Struktur oder Merkmal eingeschränkt ist.Although various embodiments of the invention have been described above, other modifications may be utilized without departing from the spirit and scope of the invention. For example, the size, shape, location and orientation of the various components can be changed as desired. Components that are shown as directly connected or in contact with each other can be interposed have arranged intermediate structures. The functions of a single element can be taken over by two elements, and vice versa. It is not necessary that all advantages be present simultaneously in a particular embodiment. Any feature that constitutes a distinction from the prior art should, alone or in combination with other features, be considered as a separate description of further inventions of the Applicant, including the structural and / or functional concepts realized by one or more of these features. Thus, it should be understood that the scope of the invention is not limited by the specific structures disclosed herein or the initial apparent focus on a particular structure or feature.