DE2031925A1 - Cranking system for diesel combustion engines - Google Patents
Cranking system for diesel combustion enginesInfo
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Description
Dr. Gertrud Hauser eooo München 60, Dr. Gertrud Hauser eooo Munich 60,
Dipl.-ing. Gottfried Leiser Ern.bergentraii· 19 Dipl.-ing. Gottfried Leiser Ern.bergentraii 19
23 555 Euclid Avenue . . Cleveland, Ohio 44 117 / V.St.A,23 555 Euclid Avenue. . Cleveland, Ohio 44 117 / V.St.A,
Andrehsystem für Dieselbreiinkraftmaschinen.Cranking system for diesel engines.
Die Erfindung bezieht sich ganz allgemein auf Brennkraftmaachinen und insbesondere auf ein Hilfsandrehsystem für Dieselbrennkraftmasohinen.The invention relates generally to internal combustion engines and in particular to an auxiliary screwing system for diesel internal combustion engines.
Es sind viele Andrehsysteme für Dieselbrennkraftmaschinen bekannt und diese Andrehsysteme weisen außen angeordnete Brennkraftmaschinen auf oder Elektromotoren oder von Turbinen angetriebene Motoren oder dergleichen.There are many cranking systems for diesel internal combustion engines known and these starting systems have externally arranged internal combustion engines or electric motors or turbines powered motors or the like.
Der größte Teil dieser bekannten Andrehsyateme arbeitet über ein Getriebe auf die Kurbelwelle der Dieselbrennkraftmas chine, um diese zu drehen. Ferner ist es bekannt, Druokluft. zu verwenden, die auf die Kolben einwirkt, um ein Andrehen der Brennkraftmaschine einzuleiten«, Die Druckluftsysteme leiten die Luft in einer vorbestimmten Reihenfolge den Zylindern selbst über die Zylinderöffnungen zu. Diese Systeme sind vorteilhaft, da luft ale Arbeitsmittel verwendet wird und da kein YersehleÜ auftritt und keine mechanischen Teile zum Andrehen .der Brennkraftmaschine erforderlich sind. Das Andrehen erfolgt ia zuverlässiger Weise und.geräuschlos und mit einem gatea' Wirkungsgrad und die«e Indrefcfyeteme "benötigen, mis?. eine, gerlag· Wartung» .-..■.■■''.■■ ■■■■■■■. . Bei ■ " ■ Most of these well-known Andrehsyateme works via a gear on the crankshaft of the Dieselbrennkraftmas chine to rotate it. It is also known to Druokluft. to use, which acts on the piston to initiate a cranking of the internal combustion engine. «The compressed air systems guide the air in a predetermined sequence to the cylinders themselves through the cylinder openings. These systems are advantageous because all working equipment is used and because there is no failure and no mechanical parts are required to start the internal combustion engine. Cranking system carries reliably und.geräuschlos and a Gatea 'efficiency and "e Indrefcfyeteme" need, mis ?. one Gerlag · Maintenance ».- .. ■. ■■''. ■■ ■■■■■ ■■.. With ■ "■
ooisfe/utiooisfe / uti
Bei aul3erordentlich tiefen Temperaturen, bei denen die Brennkraftmaschine für eine vorbestimmte Zeitdauer im Leerlauf laufen muß, kann es vorkommen, daß die bisher .bekannten Systeme die Verbrennung nicht einleiten können. Die Verbrennung einer Dieselbrennkraftmaschine hängt vollständig von der Kompressionswärme der Luftfüllung ab.At extremely low temperatures, at which the Internal combustion engine must idle for a predetermined period of time, it can happen that the previously Known systems cannot initiate combustion. The combustion of a diesel internal combustion engine depends entirely on the heat of compression of the air filling away.
Wenn eine Dieselbrennkraftmaschine eine ausreichend tiefe Temperatur angenommen hat, können Versuche, die Brennkraftmaschine anzudrehen, erfolglos sein und zwar wegen der Möglichkeit, daß die kalten Brennkraftmaschinenteile Wärme der Luftfüllung entnehmen, wodurch diese, obwohl sie komprimiert ist, auf einer Temperatur verbleibt, die für eine Verbrennung nicht ausreicht. In Druckluftandrehsyatemen, in denen die Luft direkt den Zylindern zugeführt wird, kann dieses Problem noch erschwert werden und zwar wegen des Kühleffektes der Ausdehnung, der sich unter hohem Druck befindenden Andrehluft«If a diesel engine has a sufficiently deep Has assumed temperature, attempts to turn on the internal combustion engine may be unsuccessful because of the Possibility that the cold engine parts take heat from the air charge, which, although they is compressed, remains at a temperature insufficient for combustion. In compressed air turning systems, in which the air is supplied directly to the cylinders, this problem can be made even more difficult because of the cooling effect of the expansion, the start-up air that is under high pressure "
Diese Nachteile der bisher bekannten Systeme werden durch die Erfindung überwunden, duroh die ein Hochdruck-Hochtemperaturgaserzeugungsaystem geschaffen wird in Kombination mit einem System zur Zuführung τοπ Druckluft zu den Zylindern. Der chemische Druckgenerator und das Druckluftvorratsaystem sind mit einer gemeinsamen Speiseleitung verbunden, um Druckgase einem Verteiler rasuftilireno. Von diesem Verteiler werden die Gase in seitlich abgestimmter folge den 'Zylindern der.Brennkraftmasohine zugeführt. Daa Druckluftsp©Is©syst©ia rand der Gasdruckgenera° tor können unabhängig ironeiiaander "betätigt werden tand eis, Schieber«»» oder Teatilneelsimalsaua Trtrnindd.rt eia© Strömung von einen Sp@i©©ayatem in. öa®These disadvantages of the previously known systems are overcome by the invention, by creating a high-pressure, high-temperature gas generation system in combination with a system for supplying compressed air to the cylinders. The chemical pressure generator and the compressed air supply system are connected to a common feed line in order to rasuftilireno compressed gases to a distributor. From this distributor the gases are fed to the cylinders of the combustion engine in a laterally coordinated sequence. The compressed air sp © Is © syst © ia edge of the gas pressure generator can be operated independently ironeiiaander "tand eis, slide« »» or Teatilneelsimalsaua Trtrnindd.rt eia © flow of a Sp @ i © © ayatem in. Öa®
Obwohl die Although the
Druckgenerator ausgeführt werden kann, der Hochdruokgase mit hohen Temperaturen erzeugt,'werden bei einem bevorzugten System Verbrennungsgase verwendet wie beispielsweise solche, die duroh die Verbrennung eines Antriebsmittels oder eines Brennstoffes erzeugt werden. Pressure generator that generates high-pressure gases at high temperatures, are preferred in a preferred embodiment System uses combustion gases such as those generated by the combustion of a propellant or fuel.
Die Schaffung eines Döppelcjuellensysteraa für Druckgase, bei welchem ein System ein Gas hoher Temperatur erzeugt, ermöglicht ea dem Bedienungspersonal der Dieselbrennkraftmasohine dasjenige System zu betätigen, welches zum Andrehen der Brennkraftmaschine in Abhängigkeit vom Zustand der Brennkraftmaschine am besten geeignet ist. Bei einem dauernden Start-Stop-Betrieb einer Dieselbrennkraftmaschine, was bei einer Verwendung in Autobussen oder Zulieferfshrzeugen der Fall ist, kann die Brennkraftmaschine sehr oft abgestellt werden und dann nach einer kurzen Zeitperiode wieder angedreht werden und zwar unter Verwendung des Druckluftsystems. Da bei einer bevorzugten Ausführungaform das Druckluftsystem mit Druckluft von einem von der Brennkraftmaschine angetriebenen Kompressor wiedergespeist wird, kann dieses System in wirtschaftlicher Weise betrieben werden und erfordert nicht den Zugang zu einem äußeren Speisesystem, welches vom Fahrzeug unabhängig ist. Eine Druckluftflasche bildet ein sehr gutes Hilfsandrehmittel, falls zufällig der Luftdruck abgefallen sein sollte.The creation of a Döppelcjuellensysteraa for compressed gases, in which a system generates a high temperature gas, ea enables the operator of the diesel engine to operate the system that is used to crank the internal combustion engine depending on the state of the Internal combustion engine is best suited. With a permanent Start-stop operation of a diesel internal combustion engine, what when used in buses or delivery vehicles is the case, the internal combustion engine can be switched off very often and then again after a short period of time be turned on using the compressed air system. Since in a preferred embodiment the Compressed air system with compressed air from one of the internal combustion engine powered compressor is fed back, this system can be operated in an economical manner and does not require access to an outside Feed system that is independent of the vehicle. A compressed air cylinder is a very good auxiliary tightening tool, if the air pressure should have dropped accidentally.
In den Fällen,- in denen es notwendig ist, die Dieselbrennkraftmaschine erstmals anzudrehen, nachdem diese für eine bestimmte Zeitdauer in einer kalten Umgebung im Leerlauf betrieben wurde, kann der Fahrer das chemische Druokgeneratorsystem betätigen, durch das eine Menge eines Hochdruckgases mit hoher: Temperatur zugeführt wird. Erfindungsgemäß wird dieses Gas hoher Temperatur direkt den Zylindern über einen Verteilern zugeführt, wodurch zusätzlich zum Andrehen der Brennkraftmaschine die Zylinder-.In those cases - when it is necessary to use the diesel engine first turn on after idling for a period of time in a cold environment the driver can use the chemical pressure generator system press by which an amount of high pressure gas with high temperature is supplied. According to the invention this high temperature gas is fed directly to the cylinders via a manifold, which in addition to crank the internal combustion engine the cylinder.
wandungen, - walls , -
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wandungen, die Korben und die Zylinderköpfe schnell auf eine Temperatur erhitzt werden, bei der eine Verbrennung in den einzelnen Zylindern stattfinden kann.walls, the cages and the cylinder heads quickly a temperature at which a combustion occurs can take place in the individual cylinders.
Ea iat ein Ziel der Erfindung, ein verbessertes Andreheystem für Dieselbrennkraftmaschinen zu sohaffen.It is an object of the invention to provide an improved twisting system for diesel internal combustion engines.
Ein weiteres Ziel der Erfindung ist es, ein kombiniertes Andren- und Zylinderheizsyatem für Diese!brennkraftmaschinen zu schaffen»Another object of the invention is to provide a combined Andren- and cylinder heating systems for these! Internal combustion engines to accomplish"
Weiterhin ist es Ziel der Erfindung, ein das die einzelnen Zylinder speisende Andrehsystem für Dieselbrennkraftinaschinen zu schaffen, mittels welchem Hochdruekga-se direkt den Zylindern zugeführt werden, um das Andrehen der Brennkraft" maschine einzuleiten, wobei diese Hochdruckgase wirksam sind, um die Temperatur der Zylinder zu erhöhen.Another aim of the invention is to provide a cranking system for diesel internal combustion engines that feeds the individual cylinders to create, by means of which high pressure gas directly the Cylinders are fed to initiate the cranking of the internal combustion engine, these high-pressure gases being effective are to raise the temperature of the cylinders.
Ferner ist es ein wesentliches Ziel der Erfindung, ein kombiniertes Andrehsystem für Dieaelbrennkraftmaachinen zu öohaffen, welches eine Druckluftspeisequelle aufweist und einen chemischen Druckgenerator, der in der Lage iat, ein Hochdruckgas hoher Temperatur abzugeben, wobei die abgegebenen Mengen unabhängig und wahlweise den einzelnen Zylindern einer Dieselbrennkraftmaschine zugeführt werden können.Furthermore, it is an essential object of the invention to provide a combined cranking system for the oil-type combustion engines to öohaffen, which has a compressed air supply source and a chemical pressure generator capable of delivering a high-pressure, high-temperature gas, the dispensed quantities independently and optionally fed to the individual cylinders of a diesel internal combustion engine can be.
Ein weiteres und spezielles Ziel der Erfindung ist es, ein Andrehsystem für Dieselbrennkraftmaachinen zu schaffen, bei dem ein Hoohdruckgas verwendet wird, welche® direkt den Zylindern der Brennkraftmaschine über ein einzelnes Verteilersystem zugeführt wird, wobei das Druokgae abwechselnd von einem oder von zwei Speisesyatemen zugeführt wir&j, wobei das erste Speisesystem einen Druokluftvorrat aufweist und wobei das zweite Speisesystem Another and specific object of the invention is to provide a cranking system for diesel internal combustion engines, in which a high pressure gas is used, which® directly the cylinders of the internal combustion engine via a A single distribution system is supplied, with the Druokgae alternating from one or two feed systems fed we & j, wherein the first feed system has a compressed air supply and wherein the second feed system
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aθsystem einen chemischen Druokgenerator umfaßt.aθsystem comprises a chemical pressure generator.
Die Erfindung soll unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert "werden, die einen schematische Ansicht dea erfindungsgemäßen Doppelandrehsystems zeigt.The invention will be explained with reference to the drawing, which shows a schematic view of the invention Double tightening system shows.
Die Zeichnung zeigt ein erfindungsgemäßes Andrehsystem 10, in Verbindung mit einer Dieselbrennkraftmaschine 11, die mehrere Zylinder aufweist. Jeder der Zylinder weist eine öffnung 12 auf, die sich von außen in den Zylinder der Brennkraftmaschine 13'hinein erstreckt. SpeiseleitungenThe drawing shows a starting system 10 according to the invention, in connection with a diesel internal combustion engine 11, which has several cylinders. Each of the cylinders has one opening 12, which extends from the outside into the cylinder of the Internal combustion engine 13 'extends inward. Feed lines
14 sind vorgesehen; von denen jede mit einer öffnung 12 verbunden ist.14 are provided; each of which with an opening 12 connected is.
Die Brennkraftmaschine 13 weist auch einen EinlaßverteilerThe internal combustion engine 13 also has an intake manifold
15 auf, der mit einem Lufteinlaß 16 verbunden ist, um Luft zur Verbrennung in die Zylinder einzuführen. Diese Brennkraftmaschine 11 arbeitet in der üblichen Weise und die einzelnen Zylinder werden in gestufter Beziehung zueinander gezündet.15 which is connected to an air inlet 16 to Introduce air into the cylinders for combustion. This internal combustion engine 11 works in the usual manner and the individual cylinders are in stepped relation to each other ignited.
Das Andrehsystem 10 weist drei Haupt-Untersysteme auf, und zwar ein Verteilersystem 10a, ein Druckluftspeisesystem 10b und ein Speisesystem 1Oo zur Zuspeisung eines Hoohdruokgases hoher Temperatur.Die Gasspeisesysteme 10b und 1Oo sind beide mit dem Verteuere ystem 10a verbunden und sind einzeln und unabhängig voneinander betätigbar und führen ein Hoohdruckgas dem Verteiler zu, welches dann der Heine nach an die einzelnen Zylinder der Dieselbrennkraft maschine 11 verteilt wird.The cranking system 10 has three main subsystems, namely a distribution system 10a, a compressed air supply system 10b and a feed system 10o for feeding in a Hoohdruok gas The gas feed systems 10b and 10o are both connected to the expensive system 10a and can be operated individually and independently of each other and lead a high pressure gas to the manifold, which then the Heine to the individual cylinders of the diesel fuel machine 11 is distributed.
Ventile 17 verbinden die Speiseleitungen 14 mit den Öffnungen 12. Diese Ventil* 1? sind sogenannte Einwegventile und ermöglichen eine Strömung von Druokgasen aus den Sptleeleitungen 14 in die Zylinder und verhindern ein® während der Verfertnnimg in den Zylinders«Valves 17 connect the feed lines 14 to the openings 12. This valve * 1? are so-called one-way valves and enable a flow of pressurized gases from the flushing lines 14 into the cylinder and prevent a® during manufacture in the cylinder «
. £25,. £ 25,
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Das Druckluftspeisesystein 10b weist einen von einer Brennkraftmaschine angetriebenen luftkompressor auf und ferner Druckluftvorratabehälter und leitungen und Ventile und Schieber. Die Abtriebwelle 20 der Brennkraftmaschine 11 wird verwendet, um einen Kompressor 21 anzutreiben. Dieser Kompressor 21 weist einen Kompressionskolben auf, der in einem Zylinder 23 angeordnet ist. Druckluft, die duroh den Betrieb des Kompressors 21 erzeugt wird, wird über eine Leitung 24 einer Druokregelsteuerung zugeführt, die schematiach bei 25 gezeigt ist. Die Druckluft wird in Druckluftflaschen 26 gespeichert, die über Leitungen 27 mit der Steuerung 25 verbunden sind. Eine Leitung 2Θ verbindet die Steuerung 25 über ein Rückschlagventil 29 mit einer Leitung 30.The compressed air feed system 10b has one of an internal combustion engine powered air compressor on and further Compressed air storage tanks and lines and valves and Slider. The output shaft 20 of the internal combustion engine 11 is used to drive a compressor 21. This Compressor 21 has a compression piston which is arranged in a cylinder 23. Compressed air that duroh the Operation of the compressor 21 is generated, is fed via a line 24 to a pressure control control, which schematiach shown at 25. The compressed air is stored in compressed air bottles 26, which are connected via lines 27 the controller 25 are connected. A line 2Θ connects the controller 25 via a check valve 29 with one Line 30.
Das Verteilersyetem 10a weist im wesentlichen einen Verteiler 22 auf, der von der Brennkraftmaschine 11 in zeitlich abgestimmter Weise angetrieben wird. Die Speiseleitungen 14 verbinden den Verteiler mit den einzelnen Ventilen 17, wobei eine spezielle Leitung für jedes Ventil vorgesehen ist. Ferner ist am Verteiler noch die Leitung 30 angeschlossen. Die Leitung 30 bildet eine Speiseleitung von den Speiseeystemen 10b und 1Oo und führt zum Verteiler Der Verteiler ist zeitlich gemäß der Zündfolge der Zylinder in der Brennkraftmaschine 11 eingestellt, und kann Druokluft aus den Vorratsflaschen 26 den Zylindern durch die öffnungen 12 zuführen und zwar in einer seitlich abgestimmten Weise, wobei diese Druckluft auf die Kolben einwirkt, um die Brennkraftmaschine au drehen. Die öffnungen 12, die Speiseleitungen 14 und der Verteiler 22 sind also wirksam, um Druckluft von den Vorratsflaschen 26 über dit Steuerung 25» die Leitung 23® das RücsksohXag« ventil 29 und der Leitwag 50 «usuftihrenf im das Andrehen der Brennkraftmaschine tlnsraleitea. >The distributor system 10a essentially has a distributor 22 which is driven by the internal combustion engine 11 in a timed manner. The feed lines 14 connect the manifold to the individual valves 17, with a special line being provided for each valve. The line 30 is also connected to the distributor. The line 30 forms a feed line from the feed systems 10b and 10o and leads to the distributor.The distributor is timed according to the firing order of the cylinders in the internal combustion engine 11, and can supply compressed air from the storage bottles 26 to the cylinders through the openings 12, namely in a laterally coordinated manner, this compressed air acting on the pistons to turn the internal combustion engine au. The openings 12, the feed lines 14 and the manifold 22 are thus effective to compressed air from the storage bottle 26 via dit controller 25 »line 23® the RücsksohXag" usuftihren valve 29 and the Leitwag 50 "f in the cranking of the internal combustion engine tlnsraleitea. >
Der Komprteesr '2ijfUfert Drt&okluft- ttto·* -ii« Seltoi&f 24The Komprteesr '2ijfUfert Drt & okluft- ttto · * -ii «Seltoi & f 24
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die Steuerung 25 den Vorratsflaechen 26 während des Betriebes der Brennkraftmaschine 11 zu. Es kann festgestellt werden, daß die Kombination der Leitungen 14, des Verteilers 22 und der Öffnungen 12 ein Andrehsystem für die Brennkraftmaschine "bildet, während der Kompressor 21, die Leitungen 24, 28, 30, die Vorratsflaschen 26, die Leitung 27 und die Steuerung 25 ein Speisesystem bilden, um Druckluft dem Andrehsystem zuzuführen«the controller 25 the storage areas 26 during operation the internal combustion engine 11 to. It can be seen that the combination of lines 14, des Distributor 22 and the openings 12 form a cranking system for the internal combustion engine "while the compressor 21, the lines 24, 28, 30, the storage bottles 26, the line 27 and the controller 25 form a feed system form in order to supply compressed air to the starting system "
Ein zweites und getrennt betätigbares Speisesystem 10c weist einen chemischen Druckgenerator 35 auf, der in der lage ist, ein Hochdruckgas hoher Temperatur durch eine Leitung 36 und ein Rückschlagventil 37 der Leitung 30 zuzuführen. Der chemieohe Druckgenerator 35 wird mittels eines Schalters 38 betätigt, während das Druckluftspeisesystem von einem Schieber oder Ventil 39 betätigt wird. Die Leitungen 28 und 36 münden über die Rückschlagventile 29 und 37 in einem gemeinsamen Anschlußkasten 40, in dem auch die Leitung 30 mündet.A second and separately operable feed system 10c has a chemical pressure generator 35, which is capable of a high-pressure high-temperature gas by a Line 36 and a check valve 37 are fed to line 30. The chemical pressure generator 35 is by means of a switch 38 operated while the compressed air supply system is operated by a slide or valve 39. The lines 28 and 36 open out via the check valves 29 and 37 in a common junction box 40, in which the line 30 also opens.
Durch eine Betätigung des Ventils 39 wird Druckluft von den Vorratsflasohen 26 an die Leitung 28 abgegeben. Die Druckluft aus der Leitung 28 gelangt in den Anschluß 40, wobei das Rückschlagventil 29 geöffnet und das Rückschlagventil 37 geschlossen wird. Die Druckluft wird dann dem Verteiler 22 durch die Leitung 30 zugeführt. Der Verteiler 22 ist derart aufgebaut, daß in irgend einer gegebenen Betriebsstellung der Brennkraftmaschine Druckgas über wenigstens eine der Leitung 14 einem Zylinder zugeführt wird, in dem der Kolben vorher den oberen Totpunkt seines Hubes erreicht, jedoch den unteren Totpunkt noch nicht erreicht hat. Dieser Kolben wird nach unten gedrückt, um die Drehung der Antriebswelle zu beginnen. Da der Verteiler 22 zeitlioh abgestimmt geschaltet ist und von der Welle 20 angetrieben wird, wird dieser wirksam, um der Reihe nach der Brennkraftmaochine DruckgasBy actuating the valve 39, compressed air is from the storage flasher 26 delivered to the line 28. the Compressed air from the line 28 reaches the connection 40, the check valve 29 being opened and the check valve 37 is closed. The compressed air is then the Manifold 22 fed through line 30. The manifold 22 is constructed so that in any given Operating position of the internal combustion engine compressed gas is supplied to a cylinder via at least one of the line 14 is, in which the piston previously reached the top dead center of its stroke, but still the bottom dead center has not achieved. This piston is pushed down, to start the rotation of the drive shaft. Since the distributor 22 is switched in a time-coordinated manner and is driven by the shaft 20, this is effective to sequentially the internal combustion engine pressurized gas
zuzuführen. to feed .
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zuzuführen» Bei einer Viertakt-Dieselbrennkraftmaschine wird die Druckluft vorzugsweise den Zylindern zugeführt, in denen sioh die Kolben in der Mitte eines Arbeiteoder Verbrennungstaktea befinden.to supply »In a four-stroke diesel internal combustion engine the compressed air is preferably supplied to the cylinders in which the pistons are in the middle of a work or Combustion cycles a are located.
Wenn die Brennkraftmaschine 11 kalt ist, kann der ohemisohe Druokgenerator betätigt werden« um ein heißee Druckgas äen Zylindern zuzuführen. Dieses Druckgas übt eine doppelte Punktion'aus und zwar die, die Brennkraftmaschine anzudrehen und ferner die, die Zylinder vorzuerhitzen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der chemische Druokgenerator 35 derart ausgebildet, daß eine Brennkam-' mer für eine Festkörper-Antriebamittelpatrone gebildet wird, die während der Verbrennung außerordentliehe hohe Temperaturen und Gaae mit hohen Drucken erzeugt. Eine geeignete Patrone kann einen festen Treibstoff enthalten, der eine verhältnismäßig geringe Umsetzungsrate aufweist (beispielsweise weniger als 1,0 Zoll/sec) und eine Temperatur von rund 10930C (20000F) erzeugt, wie beispielsweise Ammoniumnitrat und eine Kautschukverbindung, wobei ein ein Zünder vorgesehen ist, wie beispielsweise ein Schlagzünder, wie er für Schrotpatronen verwendet wird. Über die Leitung 36 wird die Verbrennungskammer entlüftet und zwar vorzugsweise über einen Druokregler wie beispielsweise eine Strömungsbegrenzung 41. Die Leitung 46 ist mit dem Anschluß 40 über das Ventil 37 derart verbunden, daß ein Vorhandensein eines Druckes in der Leitung 36 das Ventil 37 öffnet, während das Ventil 29 geschlossen wird. Danach werden die Hochdruokgase hoher Temperatur durch die Leitung 30 dem Verteiler„„und dann den Brennkraftmaaohinenzylindern zugeführt.. *When the internal combustion engine 11 is cold, the ohemisional pressure generator can be actuated in order to supply hot pressurized gas to the cylinders. This pressurized gas exerts a double puncture, namely that of turning on the internal combustion engine and also that of preheating the cylinders. In a preferred embodiment, the chemical pressure generator 35 is designed to provide a combustion chamber for a solid-state propellant cartridge which generates extremely high temperatures and high pressure gases during combustion. A suitable cartridge may contain a solid propellant that has a relatively low conversion rate (e.g., less than 1.0 inch / sec) and generates a temperature of around 1093 0 C (2000 0 F), such as ammonium nitrate and a rubber compound, with a a detonator is provided, such as a percussion detonator such as that used for shotgun shells. Via the line 36, the combustion chamber is vented, preferably via a pressure regulator such as a flow restriction 41. The line 46 is connected to the connection 40 via the valve 37 in such a way that the presence of a pressure in the line 36 opens the valve 37 while the valve 29 is closed. Then the high-pressure gases of high temperature are fed through line 30 to the distributor "" and then to the internal combustion cylinders. *
In den Ausführungsformen, in denen die Gase, die aus dem Generator 35 auetretenj» einen höheren Druok'haben als die Druckluft, die in den Flaschen 26 gespeichert ist»In the embodiments in which the gases emanating from the Generator 35 had a higher pressure than the compressed air that is stored in the bottles 26 »
könnencan
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können beide Systeme gleichzeitig zum Andrehen der Brennkraftmaschine betätigt werden. Da die Druckgase, die aus dem Gasgenerator 35 stammen, anfangs hohe Temperaturen und hohe Drucke aufweisen, können sie verwendet werden, um die Zylinder zu erwärmen und um das Andrehen der Brennkraftmaschine zu beginnen. Palls die Brennkraftmaschine zu diesem Zeitpunkt nicht anlaufen sollte und zwar weil eine ausreichende Säuerstoffmenge in den Zylindern fehlt, da das durch den chemisohe Gasdruckgenerator erzeugte Gas in diesen Zylindern vorhanden ist, kann sich das Ventil 29, wenn der Druok in der Leitung 36 abfällt, öffnen und daduroh wird Druckluft den Zylindern kontinuierlich zugeführt.both systems can start the internal combustion engine at the same time be operated. Since the compressed gases coming from the gas generator 35 are initially high temperatures and high pressures, they can be used to heat the cylinders and to crank the engine to start. Palls the internal combustion engine should not start at this time, namely because there is not enough oxygen in the cylinders, because that generated by the chemical gas pressure generator If gas is present in these cylinders, the valve 29 can open when the pressure in the line 36 drops and therefore compressed air is continuously fed to the cylinders.
Als weitere Andrehhilfe ist ein Speisesystem 50 vorgesehen, um einen hochflüohtigen Brennstoff dem Eintrittsverteiler 15 während dea Betriebes des Andrehsystems zuzuführen« Dieses Speisesystem 50 weist einen Vorratsbehälter 51 für den Brennstoff auf und einen Betätigungsschieber 52 und eine leitung 53» die den Vorratsbehälter 51 mit der Leitung 28 stromauf vom Rückschlagventil 29 verbindet. Eine zweite Leitung 54 verbindet den Vorratsbehälter 51 mit dem Einsaugstutzen 16. Wenn das Druckluftsystem duroh das Ventil 39 betätigt ist, so führt dies zu einer Druckausbildung in der Leitung 28 und daa Ventil 52 kann betätigt werden, um unter Druck stehenden, angereicherten Brennstoff dem Einlaßverteiler 15 der Brennkraftmasohine 11 zuzuführen* In den Fällen, in denen beide Speiseeyate» me im wesentlichen gleichzeitig betätigt werden,* kann flüchtiger Brennstoff dem Eintrittsverteiler zugeführt werden, während die vom chemieohen Druokgenerator ar- seugten Gaβ· Zylindern augeführt werden und während EüoktohÜegrentil 29 duroh diese Gas· gteohlpesen iet.As a further starting aid, a feed system 50 is provided in order to feed a high-volatile fuel to the inlet manifold 15 during operation of the starting system 28 upstream of the check valve 29 connects. A second line 54 connects the reservoir 51 to the intake port 16. When the compressed air system is actuated through the valve 39, pressure is built up in the line 28 and the valve 52 can be actuated to deliver pressurized, enriched fuel to the inlet manifold supply 15 of Brennkraftmasohine 11 * in the cases in which both Speiseeyate »me actuated substantially simultaneously * may volatile fuel is supplied to the inlet manifold, while the seugten Ga ar- from chemieohen Druokgenerator β · cylinders are eye leads and during EüoktohÜegrentil 29 duroh this gas fee is charged .
Obwohl di· beiden Spelieaystesie »1· getrennt oder Although the · two spelieaystesia »1 · separated or
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zeitig betätigbar beschrieben wurden, sei bemerkt, daß sie in jeder gewünschten Zeitfolge betätigt werden können und daß der chemische Generator 35 verwendet werden kann, um ein Gas zum Andrehen der Brennkraftmaachine in den Fällen zuzuführen, in denen zuvor erfolglos versucht wurde, die Brennkraftmaschine mittels des Druckluftsystems anzudrehen. Der chemische Gasgenerator 35 bildet somit ein Hilfssystem für das Druckluftsystem» Alternativ kann aber auch das Druokluftsystem verwendet werden, naohdem das Druckgasgeneratorsystem betätigt wurde, um die Brennkräftmaschine vorzuerhitzen, wobei jedooh die Brennkräftmaschine nioht angedreht wurde.Were described operable early, it should be noted that they can be operated in any desired time sequence and that the chemical generator 35 can be used can to a gas to start the internal combustion engine in those cases in which an attempt was previously unsuccessful to power the internal combustion engine by means of the compressed air system to turn on. The chemical gas generator 35 thus forms an auxiliary system for the compressed air system » Alternatively, the pressurized air system can also be used after the pressurized gas generator system has been actuated to preheat the internal combustion engine, wherein However, the internal combustion engine was not turned on.
Den vorstehenden Ausführungen ist zu entnehmen, daß durch die Erfindung ein Andrehsystem für Dieselbrennkraftmaschinen gesohaffen wird, welches Druckgase direkt den Zylindern der Dieselbrennkraftmaschine zuführt, um ein Eindrehen der Brennkraftmaschine einzuleiten, wobei dieses System zwei getrennte Gasspeisesysteme aufweist, um Hochdruckgase einem gemeinsamen Verteiler und Zuspeisesystem zuzuführen. Eines dieser Gasspeisesysteme bildet ein Speisesystem für Druckluft aus einem Vorrat, der durch einen Kompressor wieder gefüllt wird, der von der Brennkraftmaschine angetrieben wird, wobei das andere Speisesystem ein Hoohdruokgae hoher Temperatur von einem chemisohen Druckgenerator zuführt, wobei die hohe Tempera- * tür verwendet wirdj, um die Brennkraftmaschine vorzuheizen.From the above it can be seen that the invention provides a cranking system for diesel internal combustion engines is made which compressed gases directly to the cylinders the diesel internal combustion engine supplies to initiate a turning of the internal combustion engine, this System has two separate gas feed systems, to high-pressure gases a common distributor and feed system to feed. One of these gas feed systems forms a feed system for compressed air from a supply that is carried by a compressor is refilled, which is driven by the internal combustion engine, the other feed system a Hoohdruokgae high temperature from a chemisohen Pressure generator supplies, the high temperature * door is used to preheat the internal combustion engine.
Das Zuführen der Hochdruckgaae direkt zu den Brennkreftmaaohinenzylindern anstatt zu .einer Hilfsandrehmaachine erhöht den Wirkungsgrad des Systeme während gleichzeitig die Grast de· öheniaohen Bruokgeneratora* verwendet werden können, um die Brtnnfaiaftiaasolxlne vorsuernlt2en·.Feeding the high-pressure gas directly to the fuel cylinder instead of an auxiliary turning machine increases the efficiency of the system while at the same time the grass generators can be used to control the burner.
Bitbit
BAD ORIQINALBATH ORIQINAL
Die Erfindung wurde unter Bezugnahme auf eine spezielle
Aus führungsform beschrieben und es sei bemerkt, daß es
sich hierbei nur um ein Ausführungsbeispiel handelt und daß Abänderungen vorgenommen werden können, die im Rahmen
der Erfindung liegen.The invention has been described with reference to a specific embodiment from and it should be noted that it
this is only an exemplary embodiment and that modifications can be made which are within the scope of the invention.
PatentansprücheClaims
009886/U4Z009886 / U4Z
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