DE20316949U1

DE20316949U1 - Installation is for automatic filling and emptying liquid manure or sewage tanker vehicles from and into high tank, with which the maximum state of fill is not beneath the connection of the tanker vehicle

Info

Publication number: DE20316949U1
Application number: DE20316949U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-11-04
Filing date: 2003-11-04
Publication date: 2004-02-19
Anticipated expiration: 2013-11-05

Abstract

The installation is for the automatic filling and emptying of liquid manure or sewage (1) tanker vehicles from and into high tanks, with which the maximum state of fill (5) is not beneath the connection of the tanker vehicle. On the tanker vehicle an automatic coupling device (2) is fitted, to which the tube or hose conduit (3) between the tank and the vehicle is automatically coupled and uncoupled. The tube or hose conduit fitted to the tank is above the maximum filling point of the tank and at the highest position of the conduit a venting device (4) is fitted.

Description

Einrichtung zur automatischen Betankung oder Entleerung von Tankfahrzeugen an Hochbehältern.Automatic refueling device or Emptying tankers on high tanks.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, wie sie zum Stand der Technik gehört.The invention relates to a device according to the preamble of claim 1 as it relates to the prior art heard.

Es ist bekannt, dass z.B. bei Gülletankwagen zum Befüllen an die Saugstelle herangefahren wird, der Fahrer absteigt und den Saugschlauch von Hand an das Fahrzeug ankuppelt. Das erfordert Zeit. Das ständige ab- und aufsteigen vom Fahrersitz und das hantieren mit dem unhandlichen schweren Saugschlauch erfordert auch Mühe. Zur Erleichterung dieser Aufgabe gibt es auch automatische Ankuppelvorrichtungen, welche das Absteigen zum An- und Abkuppeln überflüssig machen. Die Ankuppelvorrichtungen können aber nur an Tiefbehältern sicher betrieben werden. An Hochbehältern ist es üblich durch die Behälterwand im unteren Bereich eine Leitung zu führen und außen mit zwei voneinander unabhängigen Schiebern zu verschließen, welche auch abgeschlossen werden müssen. Es gibt auch Saugleitungen die auf der Innenseite des Behälters unten beginnen und über den oberen Behälterrand an der Außenseite wieder nach unten geführt werden. An deren Oberseite ist eine Belüftungseinrichtung, welche meist ein Kugelhahn ist, die mit einer Stange von der Befüllstelle aus bedient wird.It is known that e.g. for slurry tankers to fill is approached to the suction point, the driver dismounts and the Coupling the suction hose to the vehicle by hand. It takes time. The constant getting off and on from the driver's seat and handling the unwieldy heavy suction hose also requires effort. To facilitate this There are also automatic coupling devices, which no need to dismount for coupling and uncoupling. The coupling devices can but only on deep containers operated safely. On tall containers, it is common through the container wall to lead a line in the lower area and on the outside with two independent sliders to close which must also be completed. There are also suction lines the one on the inside of the container start below and over the upper edge of the container on the outside led down again become. On the top is a ventilation device, which is usually is a ball valve that comes with a rod from the filling point is operated from.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, an Hochbehältern automatische Ankuppelvorrichtungen sicher einsetzen zu können und trotzdem nicht vom Fahrzeug absteigen zu müssen.The specified in protection claim 1 The invention is based on the problem of automatic coupling devices on elevated containers to be able to use it safely and still not have to get off the vehicle.

Dieses Problem wird durch die im Anspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.This problem is caused by the im Claim 1 listed Features solved.

Die mit der Endung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass automatische Ankuppelvorrichtungen zum Befüllen von Tankwagen an Hochbehältern verwendet werden können. Mit der Saugleitung welche über den Behälterrand führt, werden keine Schieber mehr notwendig, welche immer doppelt ausgeführt werden müssen und gegen unbefugtes öffnen verschlossen werden müssen. Auf diesen Schiebern steht der Füllstandsdruck des ganzen Behälters. Diese Schieber sind aber immer noch nicht wirklich sicher, da diese über den Behälter in dem Bereich in dem mit den Tankfahrzeugen gefahren wird herausstehen. Wenn Festkörper wie z. B. Steine oder Holzstücke im Schieber sind, kann der Schieber nicht mehr ganz verschlossen werden. Um den Schieber wieder dicht verschließen zu können, muss er erst wieder geöffnet werden um sich zu spülen und dann kann er erst wieder dicht verschlossen werden. Dabei wird aber die Befüllstelle sehr stark verunreinigt. Durch eine Fehlbedienung kann nicht mehr der ganze Behälter leer laufen. Es kann lediglich noch der Inhalt des äußeren Teils der Saugleitung auslaufen.The advantages achieved with the ending consist, in particular, of automatic coupling devices for filling from tankers to elevated tanks can be used. With the suction line which over the container rim leads, become no more sliders necessary, which are always carried out twice have to and open against unauthorized persons must be closed. The level pressure is on these sliders of the whole container. However, these sliders are still not really safe because they are over the container stand out in the area where the tanker vehicles are driving. If solid such as B. stones or pieces of wood are in the slide, the slide can no longer be completely closed become. In order to be able to close the slide tightly again, it must first be opened again to rinse yourself and then it can be closed tightly again. Doing so but the filling point very much heavily contaminated. Due to incorrect operation, the whole containers run empty. It is only the content of the outer part leak in the suction line.

Anwendungsgebiete: Gülletankwagen, Güllepumptankwagen, Güllevakuumtankwagen, Klärschlammtransportfahrzeuge, Tanklöschfahrzeuge oder andere Tankfahrzeuge.Areas of application: slurry tankers, Slurry removal tankers, Slurry vacuum tankers, Sludge transport vehicles, Tankers or other tankers.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.An embodiment is shown in the drawing and will get closer below described.

In der Abbildung wird ein Güllepump- oder Vakuumtankwagen (1) beschrieben, der an einem Güllehoehbehälter befällt wird. Mit der automatischen Ankuppelvorrichtung (2) wird die Befüllleitung an den Tankwagen angeschlossen. Mit der Befüllleitung (3) wird gleichzeitig eine Druekluftleitung angeschlossen. Die Druckluftleitung führt entlang der Befüllleitung zum Belüftungsschieber (4), welcher mit einem Druckluftzylinder betätigt wird. Der Druckluftzylinder ist einfachwirkend. Der Zylinder schließt den Belüftungsschieber gegen eine Feder. Der Belüftungsschieber ist also im drucklosen Zustand immer offen und belüftet die Befüllleitung.The figure shows a slurry pump or vacuum tanker ( 1 ) described, which is infested on a slurry tank. With the automatic coupling device ( 2 ) the filling line is connected to the tank truck. With the filling line ( 3 ) a pressure air line is connected at the same time. The compressed air line leads along the filling line to the ventilation slide ( 4 ), which is operated with a compressed air cylinder. The air cylinder is single-acting. The cylinder closes the ventilation slide against a spring. The ventilation slide is therefore always open when depressurized and ventilates the filling line.

Wenn das Tankfahrzeug an die Befüllstelle herangefahren ist, wird die Befüllleitung und somit auch die Druckluftleitung angeschlossen. Die Druckluftleitung wird mit Druck beaufschlagt und somit der Belüftungsschieber geschlossen. Der Saugvorgang wird gestartet. Die Gülle wird über die Befüllleitung (3) angesaugt. Dabei wird sie erst über die Behälterwand gesaugt bis sie je nach Füllstand (5) durch die Schwerkraft unterstützt in den Tankwagen strömt. Kurz bevor der Tankwagen voll ist, wird die Druckluftleitung zum Belüftungsschieber (4) drucklos gemacht und somit der Belüftungsschieber geöffnet. Somit wird die Befüllleitung belüftet und die Strömung wird nicht mehr durch die Schwerkraft unterstütz. Die Befüllleitung wird auf der Außenseite des Güllebehälters leer gesaugt und die Gülle in der Befüllleitung auf der Innenseite des Güllebehälters strömt in den Güllebehälter zurück. Durch die automatische Ankuppelvorrichtung wird die Befüllleitung wieder vom Tankwagen getrennt. Wenn die Befüllleitung mit der Druckluftleitung nicht ordnungsgemäß an den Tankwagen angekuppelt wird, kann der Befüllvorgang nicht gestartet werden, weil in der Befüllleitung kein Vakuum aufgebaut werden kann. Bei einer Fehlfunktion oder Fehlbedienung wird die Druckluftleitung unterbrochen und der Belüftungsschieber öffnet selbsttätig. Somit kann maximal der Inhalt der Befüllleitung, welcher sich auf der Außenseite des Behälters befindet, ausströmen. Der Inhalt der Befüllleitung auf der Innenseite des Behälters fließt zurück in den Behälter.When the tanker has moved to the filling point, the filling line and thus also the compressed air line are connected. The compressed air line is pressurized and the ventilation slide is closed. The suction process is started. The slurry is fed through the filling line ( 3 ) sucked in. It is then sucked over the container wall until, depending on the level ( 5 ) supported by gravity flows into the tanker. Shortly before the tanker is full, the compressed air line becomes the ventilation slide ( 4 ) depressurized and the ventilation slider opened. The filling line is thus ventilated and the flow is no longer supported by gravity. The filling line is sucked empty on the outside of the slurry tank and the slurry in the filling line on the inside of the slurry tank flows back into the slurry tank. The filling line is separated from the tanker again by the automatic coupling device. If the filling line with the compressed air line is not properly coupled to the tank truck, the filling process cannot be started because a vacuum cannot be built up in the filling line. In the event of a malfunction or incorrect operation, the compressed air line is interrupted and the ventilation slide opens automatically. Thus, at most the content of the filling line, which is located on the outside of the container, can flow out. The content of the filling line on the inside of the container flows back into the container.

Anstatt der Druckluftleitung kann auch eine elektrische Leitung in Betracht kommen. Dann wird die Belüftungseinrichtung mit z.B. einem Hubmagneten betätigt.Instead of the compressed air line an electrical line can also be considered. Then the aerator with e.g. a solenoid actuated.

Claims

Device for the automatic refueling or emptying of tank vehicles on high containers tern where the maximum level is not below the connection of the tanker. An automatic coupling device is attached to the tanker, which automatically connects and disconnects the pipe or hose between the tank and the tanker, characterized in that the pipe or hose attached to the tank is guided over the maximum fill level of the tank and at the highest point of the tank A ventilation device is attached to the pipe or hose line.

Device according to claim 1 characterized, that the ventilation device is controlled from the tanker or from the driver's cab.

Device according to claim 1 characterized, that the ventilation device in de-energized or inactive Condition is open, i.e. the pipe or hose line is ventilated.

Device according to claim 1 characterized, that the energy supply when coupling and uncoupling the pipe or hose line to the ventilation device is coupled and uncoupled.

Device according to claim 1 characterized, that the ventilation device is controlled remotely.