DE20314199U1 - Rider's seat and pillion seat for motorcycle have separate inflatable cushions which may be filled via valves to adjust seating position and spring rate - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung:The invention:
Die Erfindung betrifft eine luftgefüllte Rückenstütze für motorisierte Zweikrafträder welche flexibel mit dem Motorrad verbunden ist und deren Stützwirkung durch Änderung des Luftdruckes angepasst werden kann.The invention relates to an air-filled back support for motorized Two motorcycles which is flexibly connected to the motorcycle and its support effect by change the air pressure can be adjusted.
Stand der Technik und deren Nachteile:State of the art and its disadvantages:
Mopeds, Mofas, Motorroller und Motorräder haben im Allgemeinen entweder eine einteilige, durchgehende Sitzbank, oder zwei Einzelsitze welche unabhängig voneinander in Höhe und/oder Neigung eingestellt werden können. Die Form Polsterung wird von den Herstellern der Motorräder jeweils so gewählt dass sich möglichst viele potentielle Käufer eines Motorrades, unabhängig von Körpergröße, Gewicht, bevorzugter Sitzposition, Fahrstil und Anspruch an den Sitzkomfort, auf dem Sitz wohlfühlen. Dass der serienmäßige Sitz wirklich perfekt zum Fahrer des Motorrades passt, ist dadurch fast ausgeschlossen. Außerdem werden Standard-Motorradsitze mit wasserdichten Bezügen ausgestattet welche den Nachteil haben dass diese sehr glatt sind. Für den Fahrer wäre es wünschenswert dass der Sitz so gestaltet ist dass er bei starkem Bescheunigen aus seiner individuell, bevorzugten Sitzposition nicht nach hinten rutscht. Für den Sozius gilt sinngemäß das Gleiche nur dass für diesen eine etwas höhere Stützvorrichtung sinnvoll ist, da er sich nicht, wie der Fahrer, am Lenker festhalten kann und somit für Ihn sogar das Risiko besteht, beim starken Beschleunigen rückwärts vom Motorrad zu stürzen. In jedem Fall ist es wünschenswert, besonders für den hinteren Sitzplatz, die Stützvorrichtung nur dann schnell und unkompliziert anbringen zu können wenn sie gebraucht wird da die Veränderung der optischen Erscheinung des Motorraden normalerweise nicht erwünscht ist.Have mopeds, mopeds, scooters and motorcycles generally either a one-piece, full-length bench, or two individual seats which are independent of each other in height and / or Inclination can be adjusted. The shape of the upholstery is made by the manufacturers of the motorcycles chosen that as possible many potential buyers of a motorcycle, independently of height, weight, preferred seating position, driving style and comfort requirements, feel good on the seat. That the standard seat is almost perfect for the rider of the motorcycle locked out. Moreover standard motorcycle seats are equipped with waterproof covers which have the disadvantage that they are very smooth. For the driver would it be desirable that the seat is designed in such a way that it accelerates strongly not to the rear from its individual, preferred seating position slips. For the same applies analogously to the passenger just that for this a slightly higher support device It makes sense because he does not hold onto the handlebar like the driver can and therefore for He even runs the risk of accelerating backwards from Overturn motorcycle. In any case, it is desirable especially for the rear seat, the support to be able to attach quickly and easily only if it is needed for the change the appearance of the motorcycle is usually not desired.
Die bekannten Möglichkeiten den Sitz, individuell auf die Bedürfnisse des jeweiligen Fahrers einzustellen sind sehr vielfältig. Die gebräuchlichsten Lösungen sind die folgenden:The known possibilities of the seat, individually to the needs of the respective driver are very diverse. The most common solutions are the following:
- 1. Der Sitz wird vom Sattler auf- oder abgepolstert, in der Form angepasst, mit einem rutschhemmenden Bezug versehen oder mit verschieden harten Polstern ausgestattet. Nachteile: Lösung ist teuer, nicht variabel und ist nur mit viel Aufwand rückgängig zu machen.1. The seat is upholstered or upholstered by the saddler in the Adapted shape, provided with an anti-slip cover or with different hardness upholstery. Disadvantages: solution is expensive, not variable and can only be undone with a lot of effort.
-
2. Von Motorrad-Zubehörlieferanten
werden verschieden geformte und gepolsterte Sitze hergestellt. Nachteile:
Noch viel teurer als Lösung
1 und auch nicht variabel.2. Different shaped and upholstered seats are manufactured by motorcycle accessories suppliers. Disadvantages: Even more expensive than a solution1 and also not variable. -
3. An einem Bügel
fest montierte Rückenlehnen
für den
hinteren Sitzplatz (so genannte Sissy Bar) welche als Variante im
Patent
US 4030750 US 3899209 US 4030750 US 3899209 -
4. Eine Rückenlehne
wird an der dem Fahrer zugewandten Seite einer auf dem hinteren
Sitz montierten, festen Abdeckung des Rücksitzes montiert. ( in Patent
DE 3831791 DE 3831791 - 5. Von einigen Zubehörlieferanten ( zum Beispiel Fa. Corbin) werden Rückenlehnen angeboten welche an den Sitzen angeschraubt werden und in Ihrer Position nach erfolgter Montage nicht veränderbar sind. Nachteile: Lösung sehr teuer und Optik nur für "Touren"- oder "Chopper"-Motorräder passend.5. From some accessories suppliers (e.g. Corbin) backrests are offered which be screwed to the seats and in their position after Assembly cannot be changed are. Disadvantages: solution very expensive and optics only for "Touring" or "Chopper" motorcycles appropriate.
- 6. Hinter dem Rücksitz ist ein Transportbehälter (Topcase) mit einer gepolsterten Rückenlehne montiert. Nachteile: Lösung nur für den Rücksitz und nur bei montiertem Topcase. Ein Topcase wird meist nur an "Touren"-und "Enduro"-Motorrädern montiert.6. Behind the back seat is a transport container (Topcase) mounted with a padded backrest. Disadvantage: solution only for the back seat and only when the top case is installed. A top case is usually only on "tours" and "Enduro" -Motorrädern assembled.
- 7. Eine auf dem Rücksitz angeschnallte Tasche dient dem Fahrer als Lehne. Nachteile: Lösung ergibt sich meist nur auf Urlaubsfahrten mit viel Gepäck.7. One in the back seat Buckled bag serves as a backrest for the driver. Disadvantages: solution results mostly only on vacation trips with a lot of luggage.
Beschreibung der Erfindung: Description of the invention:
Zunächst sei darauf hingewissen dass mit „Rückenstütze" eine Stütze gemeint ist welche den Rücken einer auf dem Fahrzeug sitzenden Person im Bereich dessen Steißbeins bis zu einer Höhe von ca. 15 cm über der Oberkante des Sitzes stützt.First of all, it should be noted that with "back support" one support what is meant is the back a person sitting on the vehicle in the area of his tailbone to to a height about 15 cm above the upper edge of the seat supports.
Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet dass
an eine vorhandene Motorrad-Sitzbank (
Die Rückenlehne (
Auch kann die Rückenstütze durch spezielle Formstücke (
Dabei kann die Erfindung bzw. Teile davon zum Beispiel:The invention or parts for example:
- – unter der Sitzbank festgeklemmt werden.- under the seat can be clamped.
- – zwischen Fahrer- und Sozius-Einzelsitz fixiert werden.- fixed between driver and passenger single seat become.
- – zwischen Soziussitz- und Gepäckträger bzw. Sozius-Haltegriff geklemmt werden.- between Pillion seat and luggage rack or pillion grab handle be clamped.
- – mit einer „Schlaufe" oder „Tasche" über einen eventuell vorhandenen Haltebügel gestülpt werden.- With a "loop" or "bag" over a possibly existing retaining bracket inverted become.
Als weitere Variante ist die Rückenstütze ( wie
bei
Es ist natürlich auch denkbar dass es Einbaubedingungen oder spezielle Anforderungen gibt welche es vorteilhaft erscheinen lassen, keine der zuvor beschriebenen Befestigungsmethoden anzuwenden sondern eine Befestigungsvorrichtung für die Rückenlehne am Motorrad bzw. am Fahrzeugsitz durch schrauben, nieten oder klemmen, fest anzubringen. Aber auch bei dieser Befestigungsmethode sollen nach Demontage der Rückenlehne keine Bestandteile am Motorrad verbleiben welche die Optikdes Motorrades verändern.It is of course also conceivable that it Installation conditions or special requirements exist which are advantageous let appear, none of the fastening methods described above to apply but a fastening device for the backrest by screwing, riveting or clamping on the motorcycle or vehicle seat, to be firmly attached. But also with this fastening method after dismantling the backrest no components remain on the motorcycle which affect the look of the motorcycle change.
Die Vorteile der Erfindung:The advantages of the invention:
-
1. Die Erfindung ist über
ein Ventil (
8 ), durch Veränderung des Luftdruckes stufenlos auf die gewünschte Sitzposition einstellbar. Es ist auch eine Variante denkbar welche es ermöglicht den Luftdruck, manuell, durch eine eingebaute Luftpumpvorrichtung, bei Bedarf auch während der Fahrt zu verändern.1. The invention is a valve (8th ), continuously adjustable to the desired seating position by changing the air pressure. A variant is also conceivable which makes it possible to change the air pressure manually, if necessary, even while driving, by means of a built-in air pump device. - 2. Die Erfindung ist schnell und unkompliziert anzubringen und wieder abnehmbar.2. The invention is quick and easy to apply and removable again.
- 3. Die Erfindung ist auf jede Motorrad-Gattung wie Chopper, Touren, Supersport, Enduro usw. anwendbar.3. The invention is on every motorcycle genre like choppers, Tours, Supersport, Enduro etc. applicable.
- 4. Die Erfindung verändert im demontierten Zustand die Optik des Motorrades nicht.4. The invention changed the dismantled condition of the motorcycle is not.
- 5. Die Erfindung kann als Variante an einen Motorradsitz optisch sehr gut angepasst werden.5. The invention can optically as a variant on a motorcycle seat be adapted very well.
- 6. Die Erfindung kann als Variante in einer universell verwendbaren Bauform in sehr großer Stückzahl produziert werden.6. The invention can be used as a variant in a universally applicable Very large design quantity to be produced.
- 7. Die Erfindung erhöht das Gewicht des Motorrades nur unwesentlich.7. The invention increased the weight of the motorcycle is insignificant.
- 8. Die Erfindung lässt sich sehr preisgünstig herstellen.8. The invention leaves themselves very reasonably priced produce.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20314199U DE20314199U1 (en) | 2003-09-09 | 2003-09-09 | Rider's seat and pillion seat for motorcycle have separate inflatable cushions which may be filled via valves to adjust seating position and spring rate |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE20314199U DE20314199U1 (en) | 2003-09-09 | 2003-09-09 | Rider's seat and pillion seat for motorcycle have separate inflatable cushions which may be filled via valves to adjust seating position and spring rate |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE20314199U1 true DE20314199U1 (en) | 2004-01-08 |
Family
ID=30128998
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE20314199U Expired - Lifetime DE20314199U1 (en) | 2003-09-09 | 2003-09-09 | Rider's seat and pillion seat for motorcycle have separate inflatable cushions which may be filled via valves to adjust seating position and spring rate |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE20314199U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017060862A3 (en) * | 2015-10-08 | 2017-05-26 | Reddy Kolli Madhav Sai Ram | Vehicle seat add-on having back support and air pockets |
DE102019101014A1 (en) * | 2019-01-16 | 2020-07-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Two-wheeler with front seat |
-
2003
- 2003-09-09 DE DE20314199U patent/DE20314199U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017060862A3 (en) * | 2015-10-08 | 2017-05-26 | Reddy Kolli Madhav Sai Ram | Vehicle seat add-on having back support and air pockets |
DE102019101014A1 (en) * | 2019-01-16 | 2020-07-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Two-wheeler with front seat |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20040212 |
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Effective date: 20070403 |