DE20303682U1 - Arrangement for electrical conductors in motor vehicles, has an elastic element on the wiring which is attached to a part of the vehicle - Google Patents

Arrangement for electrical conductors in motor vehicles, has an elastic element on the wiring which is attached to a part of the vehicle

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Abstract

An electrical conductor arrangement for a motor vehicle having two electrically connected components (12) comprises an elastic element (25) which extends from the connecting conductor and is firmly attached to a part of the vehicle. An independent claim is also included for a motor vehicle component having an electrical conductor attached as above.

Description

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Claims (30)

1. Elektrische Leitungsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer elektrischen Leitung, die zur elektrischen Verbindung einer ersten Kraftfahrzeugbaugruppe mit einer zweiten Kraftfahrzeugbaugruppe ausgebildet und vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass an der elektrischen Leitung (11, 12) ein elastisches Element (25) angeordnet ist, das von der elektrischen Leitung (11, 12) absteht und das an einem Kraftfahrzeugteil (B) festlegbar ist.1. Electrical line arrangement for a motor vehicle with at least one electrical line, which is designed and provided for the electrical connection of a first motor vehicle assembly to a second motor vehicle assembly, characterized in that an elastic element ( 25 ) is arranged on the electrical line ( 11 , 12 ) which protrudes from the electrical line ( 11 , 12 ) and which can be fixed on a motor vehicle part (B). 2. Leitungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (25) bei einer Auslenkung aus seiner Gleichgewichtslage heraus eine derartige Vorspannung erzeugt, dass die elektrische Leitung unter der Wirkung der Vorspannung eine definierte Position bezüglich des Kraftfahrzeugteiles (B) einnimmt, an dem das elastische Element (25) festgelegt ist.2. Line arrangement according to claim 1, characterized in that the elastic element ( 25 ) generates such a bias upon deflection from its equilibrium position that the electrical line assumes a defined position with respect to the motor vehicle part (B) under the effect of the bias which the elastic element ( 25 ) is fixed. 3. Leitungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (25) zur Erzeugung einer Vorspannung in Zugrichtung ausgebildet ist.3. Line arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the elastic element ( 25 ) is designed to generate a bias in the pulling direction. 4. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (25) für eine formschlüssige, eine kraftschlüssige oder eine stoffschlüssige Verbindung mit dem Kraftfahrzeugteil (B) ausgebildet ist.4. Line arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic element ( 25 ) is designed for a positive, a non-positive or a material connection with the motor vehicle part (B). 5. Leitungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass am elastischen Element (25) Rastmittel für eine Rastverbindung mit dem Kraftfahrzeugteil (B) vorgesehen sind. 5. Line arrangement according to claim 4, characterized in that on the elastic element ( 25 ) locking means for a snap connection with the motor vehicle part (B) are provided. 6. Leitungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmittel 28 durch eine Rastnut gebildet werden.6. Line arrangement according to claim 5, characterized in that the latching means 28 are formed by a latching groove. 7. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (25) an einer Umhüllung (10) der mindestens einen elektrischen Leitung (11, 12) festgelegt ist.7. Line arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic element ( 25 ) on a sheath ( 10 ) of the at least one electrical line ( 11 , 12 ) is fixed. 8. Leitungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Umhüllung (10) auf die mindestens eine elektrische Leitung (11, 12) aufgeschrumpft ist.8. Line arrangement according to claim 7, characterized in that the sheath ( 10 ) is shrunk onto the at least one electrical line ( 11 , 12 ). 9. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (25) durch ein Federelement gebildet wird.9. Line arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic element ( 25 ) is formed by a spring element. 10. Leitungsanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (25) als Zugfeder ausgebildet ist.10. Pipe arrangement according to claim 9, characterized in that the spring element ( 25 ) is designed as a tension spring. 11. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (25) durch ein Elastomer gebildet wird.11. Line arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic element ( 25 ) is formed by an elastomer. 12. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Leitung (11, 12) an mindestens einem Ende einen Steckverbinder (3) aufweist.12. Line arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical line ( 11 , 12 ) has at least one end a connector ( 3 ). 13. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Leitung (11, 12) an einer der beiden Kraftfahrzeugbaugruppen (L, A) vormontiert ist und mit der anderen der beiden Kraftfahrzeugbaugruppen (A, L) mittels eines Anschlusses (3) kontaktierbar ist.13. Line arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical line ( 11 , 12 ) is pre-assembled on one of the two motor vehicle assemblies (L, A) and with the other of the two motor vehicle assemblies (A, L) by means of a connection ( 3 ) can be contacted. 14. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeugteil (B), an dem das elastische Element (25) festlegbar ist, Bestandteil einer der beiden Kraftfahrzeugbaugruppen (L, A) ist.14. Line arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the motor vehicle part (B), on which the elastic element ( 25 ) can be fixed, is part of one of the two motor vehicle assemblies (L, A). 15. Leitungsanordnung nach Anspruch 13 und 14, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (25) an der Baugruppe (L) festgelegt ist, an der die elektrische Leitung (11, 12) vormontiert ist.15. Line arrangement according to claim 13 and 14, characterized in that the elastic element ( 25 ) is fixed to the assembly (L) on which the electrical line ( 11 , 12 ) is preassembled. 16. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Kraftfahrzeugbaugruppen (L, A) durch ein Airbagmodul (A) gebildet wird.16. Line arrangement according to one of the preceding claims, characterized characterized in that one of the two motor vehicle assemblies (L, A) by an airbag module (A) is formed. 17. Leitungsanordnung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Airbagmodul einen schwingungsentkoppelten Gasgenerator (G) aufweist.17. Line arrangement according to claim 16, characterized in that the Airbag module has a vibration-decoupled gas generator (G). 18. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Kraftfahrzeugbaugruppen (L, A) durch eine Aufnahme (ZA) für ein Airbagmodul gebildet wird.18. Pipe arrangement according to one of the preceding claims, characterized characterized in that one of the two motor vehicle assemblies (L, A) by a receptacle (ZA) for an airbag module is formed. 19. Leitungsanordnung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (ZA) Bestandteil eines Lenkrades (L) ist.19. Pipe arrangement according to claim 18, characterized in that the Recording (ZA) is part of a steering wheel (L). 20. Leitungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kraftfahrzeugbaugruppen (L, A) formschlüssig miteinander verbindbar, insbesondere miteinander verrastbar sind. 20. Pipe arrangement according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the two motor vehicle assemblies (L, A) positively can be connected to one another, in particular can be locked together.   21. Kraftfahrzeugbaugruppe mit einer mindestens eine elektrische Verbindungsleitung aufweisenden elektrischen Leitungsanordnung zur elektrischen Kontaktierung einer zweiten Kraftfahrzeugbaugruppe, dadurch gekennzeichnet, dass an der elektrischen Leitung (11, 12) ein elastisches Element (25) vorgesehen ist, das von der elektrischen Leitung (11, 12) absteht und das an einem Kraftfahrzeugteil (B) festlegbar ist.21. Motor vehicle assembly with at least one electrical connection line having electrical line arrangement for making electrical contact with a second motor vehicle assembly, characterized in that an elastic element ( 25 ) is provided on the electrical line ( 11 , 12 ) which is separated from the electrical line ( 11 , 12 ) protrudes and that can be fixed on a motor vehicle part (B). 22. Kraftfahrzeugbaugruppe nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftfahrzeugbaugruppe (L, A) durch eine Aufnahme (Z) für ein Airbagmodul (A) oder durch ein Airbagmodul (A) gebildet wird.22. Motor vehicle assembly according to claim 21, characterized in that the Motor vehicle assembly (L, A) through a receptacle (Z) for an airbag module (A) or is formed by an airbag module (A). 23. Kraftfahrzeugbaugruppe nach Anspruch 21 oder 22, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftfahrzeugbaugruppe (Z) Bestandteil eines Kraftfahrzeug-Lenkrades (L) ist.23. Motor vehicle assembly according to claim 21 or 22, characterized in that the motor vehicle assembly (Z) is part of a motor vehicle steering wheel (L) is. 24. Kraftfahrzeugbaugruppe nach einem der Ansprüche 21 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Kraftfahrzeugbaugruppe (A, L) durch ein Airbagmodul (A) oder durch eine Aufnahme (Z) für ein Airbagmodul (A) gebildet wird.24. Motor vehicle assembly according to one of claims 21 to 23, characterized characterized in that the further motor vehicle assembly (A, L) by a Airbag module (A) or by a receptacle (Z) for an airbag module (A) becomes. 25. Kraftfahrzeugbaugruppe nach einem der Ansprüche 22 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Airbagmodul (A) einen Gasgenerator (G) zum Aufblasen eines Gassackes aufweist, der vorzugsweise schwingungsfähig am Airbagmodul gelagert ist.25. Motor vehicle assembly according to one of claims 22 to 24, characterized characterized in that the airbag module (A) a gas generator (G) for Inflating a gas bag, which preferably vibrates on Airbag module is stored. 26. Kraftfahrzeugbaugruppe nach einem der Ansprüche 21 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine elektrische Leitung an der Kraftfahrzeugbaugruppe (L) oder der weiteren Kraftfahrzeugbaugruppe (A) vormontiert ist und mit der jeweils anderen Kraftfahrzeugbaugruppe (A, L) mittels eines elektrischen Anschlusses (3) kontaktierbar ist.26. Motor vehicle assembly according to one of claims 21 to 25, characterized in that the at least one electrical line on the motor vehicle assembly (L) or the further motor vehicle assembly (A) is preassembled and with the respective other motor vehicle assembly (A, L) by means of an electrical connection ( 3 ) can be contacted. 27. Kraftfahrzeugbaugruppe nach einem der Ansprüche 21 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeugteil (B), an dem das elastische Element (25) festlegbar ist, einen Bestandteil einer der beiden Kraftfahrzeugbaugruppen (L, A) bildet.27. Motor vehicle assembly according to one of claims 21 to 26, characterized in that the motor vehicle part (B), on which the elastic element ( 25 ) can be fixed, forms part of one of the two motor vehicle assemblies (L, A). 28. Kraftfahrzeugbaugruppe nach Anspruch 26 und 27, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (25) an der Baugruppe (L, A) festgelegt ist, an der die elektrische Leitung (11, 12) vormontiert ist.28. Motor vehicle assembly according to claim 26 and 27, characterized in that the elastic element ( 25 ) is fixed to the assembly (L, A) on which the electrical line ( 11 , 12 ) is preassembled. 29. Kraftfahrzeugbaugruppe nach einem der Ansprüche 21 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kraftfahrzeugbaugruppen (L, A) formschlüssig miteinander verbindbar, insbesondere miteinander verrastbar, oder miteinander verschraubbar sind.29. Motor vehicle assembly according to one of claims 21 to 28, characterized characterized in that the two motor vehicle assemblies (L, A) positively can be connected to one another, in particular latched to one another, or to one another are screwable. 30. Kraftfahrzeugbaugruppe nach einem der Ansprüche 21 bis 29 mit einer elektrischen Leitungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 12.30. Motor vehicle assembly according to one of claims 21 to 29 with a electrical line arrangement according to one of claims 2 to 12.
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CN112061069A (en) * 2019-06-11 2020-12-11 标致雪铁龙汽车股份有限公司 Vehicle steering wheel airbag assembly, mounting method thereof and vehicle

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