DE20300133U1 - Convertible top for a convertible vehicle - Google Patents
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Abstract
Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend
ein Dachteil (10) und
ein in einem geschlossenen Verdeckzustand an das Dachteil (10) anschließendes weiteres Dachteil (1),
wobei ein außenliegender Lenker (11a) jeweils mit dem Dachteil (10) und mit dem weiteren Dachteil (1) gelenkig verbunden ist, und
wobei der außenliegende Lenker (11a) in einem geschlossenen Verdeckzustand an einer Außenseite des Dachteils (1, 10) angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet,
daß der außenliegende Lenker (11a) mittels eines Viergelenks (20) an dem Dachteil (10) angelenkt ist.Convertible top for a convertible vehicle, comprising
a roof part (10) and
a further roof part (1) adjoining the roof part (10) in a closed top state,
wherein an external link (11a) is articulated to the roof part (10) and to the further roof part (1), and
wherein the outer link (11a) is articulated to an outside of the roof part (1, 10) in a closed convertible top condition, characterized in that
that the external link (11a) is articulated on the roof part (10) by means of a four-bar linkage (20).
Description
Die Erfindung betrifft ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a hood for a Cabriolet vehicle according to the preamble of claim 1.
Im modernen Bau von aus mehreren festen Dachteilen bestehenden, automatisch in einem Heckbereich des Fahrzeugs ablegbaren Cabriolet-Verdecken tritt allgemein die Problematik von starren, zueinander raumgreifend bewegbaren Teilen auf.In the modern construction of several existing roof parts, automatically in a rear area The convertible tops that can be stored in the vehicle generally pose the problem of rigid parts that can be moved around to take up space.
Aus der Praxis des Baus von Cabriolet-Fahrzeugen sind Lösungen bekannt, bei denen ein versenkter, außenliegender Lenker mittels einer an einem Dachteil schwenkbar angebrachten, streifenförmigen und eine Dachleistenkaschierung bildenen Klappe abdeckbar ist.From the practice of building convertible vehicles are solutions known in which a sunken, external handlebar means one on a roof part pivotally attached, strip-shaped and a flap forming a roof molding is coverable.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug zu schaffen, bei dem ein außenliegender Dachlenker auf vorteilhafte Weise ausgebildet ist.It is the task of the present Invention, a hood for a convertible vehicle to create an outside Roof handlebar is designed in an advantageous manner.
Diese Aufgabe wird für ein eingangs genanntes Verdeck für Cabriolet-Fahrzeug erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is for an beginning named hood for Cabriolet vehicle according to the invention with the characterizing features of claim 1 solved.
Durch die erfindungsgemäße Anlenkung des außenliegenden Lenkers mittels des Viergelenks wird vorteilhaft erreicht, daß der Lenker bereits zu Beginn seiner Schwenkbewegung über seine gesamte Länge aus einer Dachleistenausnehmung heraustritt, so daß ein besonders großer Schwenkwinkel ermöglicht ist. Vorteilhaft wird auf diese Weise ein freier Schwenkwinkel des außenliegenden Lenkers von nahezu 180 Grad ermöglicht.Through the articulation according to the invention of the outside Handlebar by means of the four-bar linkage is advantageously achieved that the handlebar at the beginning of its swivel movement over its entire length a roof molding recess emerges, so that a particularly large swivel angle allows is. In this way, a free swivel angle of the external Handlebars of almost 180 degrees.
Bevorzugt ist die Anlenkung des außenliegenden Lenkers so dimensioniert, daß ein Schwenkwinkel des Lenkers von zumindest 150 Grad, besonders bevorzugt von zumindest 160 Grad ermöglicht wird.The articulation of the outside is preferred Handlebars dimensioned so that a Swivel angle of the handlebar of at least 150 degrees, particularly preferred of at least 160 degrees.
In einer vorteilhaften Weiterbildung eines erfindungsgemäßen Verdecks ist eine Abdeckplatte in einem Gelenk schwenkbar festgelegt, so daß die Abdeckplatte im wesentlichen parallel zu Lenkern des Viergelenks verschwenkbar ist. Hierdurch ist auf einfache Weise eine Kaschierung des Lenkers im geschlossenen Verdeckzustand ermöglicht.In an advantageous further training of a convertible top according to the invention a cover plate is pivotally fixed in a joint, so that the Cover plate substantially parallel to the four-bar link is pivotable. This is a lamination in a simple manner of the handlebar in the closed state of the convertible top.
In einer weiteren vorteilhaften Ausbildung des erfindungsgemäßen Verdecks weist der außenliegende Lenker eine Dachleistenkaschierung auf, die vorteilhaft auf den außenliegenden Lenker aufsetzbar ist. Hierdurch wird auf einfache Weise eine optische Kaschierung des Lenkers als herkömmliche Dachleiste im geschlossenen Verdeckzustand erreicht.In a further advantageous embodiment of the Hood according to the invention shows the outside Handlebars a roof molding, which is advantageous on the external Handlebar is attachable. In this way, an optical Covering the handlebars as a conventional roof molding Reached when the convertible top is closed.
Besonders vorteilhaft ist ein erfindungsgemäßer außenliegender Dachleistenkenker mit einem Verdeck kombinierbar, umfassend ein erstes als starres Schalenteil ausgebildetes Dachteil, ein zweites, als starres Schalenteil ausgebildetes Dachteil, wobei das erste Dachteil und das zweite Dachteil jeweils gegenüber einer Karosserie des Fahrzeugs verschwenkbar sind, und eine Zwangssteuerung, wobei das erste Dachteil und das zweite Dachteil mittels der Zwangssteuerung durch eine gemeinsame Krafteinleitungseinheit antreibbar bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwangssteuerung eine mechanische Steuervorrichtung umfaßt, wobei die Bewegung des zweiten Dachteils gegenüber der Bewegung des ersten Dachteils mittels der Steuervorrichtung verzögerbar ist. Vorteilhaft können hierdurch zum einen die Dachteile mittels nur einer einzigen Antriebsvorrichtung simultan bewegt werden, und zum anderen ist mittels der mechanischen Steuervorrichtung eine Koordinierung der Bewegung der Dachteile, insbesondere eine zeitliche sequentielle oder quasi-sequentielle Abfolge der einzelnen Bewegungen ohne das Erfordernis zusätzlicher Antriebe ermöglicht. Insbesondere ist durch den Verzicht auf zusätzliche Antriebe neben der Kosteneinsparung eine geringere Störanfälligkeit der Gesamtmechanik des Verdecks gewährleistet.An external one according to the invention is particularly advantageous Roof bar linkage can be combined with a soft top, including a first formed as a rigid shell part, a second, as rigid shell part formed roof part, the first roof part and the second roof part in each case opposite a body of the vehicle are pivotable, and a positive control, the first roof part and the second roof part by means of positive control by a common one Force introduction unit are drivably movable, characterized in that that the Positive control comprises a mechanical control device, wherein the movement of the second roof part relative to the movement of the first Roof part is retarded by means of the control device. This can be advantageous for one the roof parts by means of only a single drive device can be moved simultaneously, and secondly by means of mechanical Control device coordinating the movement of the roof parts, in particular a temporal sequential or quasi-sequential Sequence of individual movements without the need for additional Drives enabled. In particular, by dispensing with additional drives in addition to the Cost savings a lower susceptibility to failure of the overall mechanics of the Soft top guaranteed.
In einer bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verdecks umfaßt die Steuervorrichtung einen Drehlenker. Auf besonders bevorzugte Weise treibt eine einzelne Krafteinleitungseinheit den Drehlenker an, und der Drehlenker ist über ein erstes Gestänge mit dem ersten Dachteil und über ein zweites Gestänge mit dem zweiten Dachteil verbunden. Auf diese Weise läßt sich ein gegebener Weg der Krafteinleitungseinheit nach dem Prinzip einer projizierten Kreisbewegung auf das erste bzw. das zweite Gestänge jeweils phasenverschoben übertragen. So kann etwa, ausgehend von einer geschlossenen Verdeckstellung, zunächst ein Antrieb des ersten Gestänges und somit des ersten Dachteils erfolgen, wogegen das zweite Gestänge und somit das zweite Dachteil erst nach einer erfolgten Verdrehung des Drehlenkers merklich angetrieben wird. Wird die Winkelstellung alpha des Drehlenkers in der Ausgangsstellung als null Grad bezeichnet, so kann, in erster Näherung, ein erreichbarer Faktor bei der Übertragung des Bewegungshubs für das erste Gestänge proportional zu sinus (alpha + delta) und der Faktor der Übertragung des Bewegungshubs für das zweite Gestänge proportional zu sinus (alpha + delta + phi) sein, wobei die Phasenverschiebung phi bevorzugt in der Größenordnung von neunzig Grad ist und delta ein konstanter, vorgegebener Ursprungswinkel ist. Delta kann bevorzugt von null abweichen und insbesondere etwas kleiner als null sein, damit zu Anfang des Bewegungsvorgangs möglichst lange eine großer Übertragungsfaktor für das erste Gestänge gegeben ist.In a preferred embodiment of a convertible top according to the invention comprises the control device has a control arm. On particularly preferred A single force application unit drives the pivot arm on, and the swivel arm is over a first linkage with the first roof part and over one second linkage connected to the second roof part. In this way a given path of the force application unit according to the principle of projected circular movement on the first or the second linkage in each case transmitted out of phase. For example, starting from a closed top position, first a drive of the first boom and thus the first roof part, whereas the second linkage and thus the second roof part only after the rotation of the Swivel link is noticeably driven. If the angular position alpha the swivel arm in the starting position is called zero degrees, so, in a first approximation, an achievable factor in transmission of the movement stroke for the first linkage proportional to sine (alpha + delta) and the factor of transmission of the movement stroke for the second linkage be proportional to sine (alpha + delta + phi), taking the phase shift phi preferred in the order of magnitude of ninety degrees and delta is a constant, predetermined angle of origin is. Delta can preferably deviate from zero and in particular somewhat be less than zero, so as possible at the beginning of the movement process long a great transfer factor for the first linkage given is.
Besonders bevorzugt ist das erste Dachteil ein vorderes Dachteil und das zweite Dachteil ein hinteres Dachteil des Verdecks ist, wobei ein mittleres Dachteil in einem geschlossenen Verdeckzustand zwischen dem ersten Dachteil und dem zweiten Dachteil angeordnet ist. Dabei ist bevorzugt das erste Dachteil über ein vorderes Viergelenk mit dem mittleren Dachteil verbunden und das zweite Dachteil ist über ein hinteres Viergelenk mit dem mittleren Dachteil verbunden. Insbesondere bei der hierbei vorliegenden entgegengesetzten Bewegung des ersten Dachteils gegenüber dem zweiten Dachteil, die bedingt durch die Viergelenke zudem besonders raumgreifend ausfällt, ist die erfindungsgemäße Vorsehung der mechanischen Steuervorrichtung vorteilhaft, da hierdurch eine besonders große Freiheit bei der Dimensionierung der Dachteile und bei der Auslegung der Wegkurven der Dachteile erreichbar ist.The first roof part is particularly preferably a front roof part and the second roof part is a rear roof part of the convertible top, a central roof part being arranged between the first roof part and the second roof part in a closed convertible top state. The first roof part is preferably connected to the middle via a front four-bar linkage Ren roof part connected and the second roof part is connected to the central roof part via a rear four-bar link. The provision of the mechanical control device according to the invention is advantageous in particular in the case of the opposite movement of the first roof part with respect to the second roof part, which due to the four joints also takes up a particularly large space, since this provides particularly great freedom in the dimensioning of the roof parts and in the design of the Path curves of the roof parts can be reached.
Vorteilhaft kann das mittlere Dachteil über ein Hauptviergelenk mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden sein, so daß während oder nach einer Verschwenkung des ersten und des zweiten Dachteils über das mittlere Dachteil eine gemeinsame Verschwenkung der zu einem Paket angeordneten Dachteile in einen heckseitigen Ablagebereich mittels des Hauptviergelenks erfolgen kann.The middle part of the roof can be advantageous Main four-bar joint to be connected to the body of the vehicle, so that during or after pivoting the first and the second roof part over the middle roof part a joint pivoting of the to a package arranged roof parts by means of a rear storage area of the main quadrilateral joint.
Besonders vorteilhaft liegt zumindest ein Lenker des vorderen Viergelenks in einem geschlossenen Verdeckzustand außenseitig an dem mittleren Dachteil an. Hierdurch ist hinsichtlich einer raumsparenden Ablage des geöffneten Verdecks vorteilhaft erreicht, daß ein die Ansteuerung des ersten, vorderen Dachteils tragende Lenker besonders kurz ausgelegt sein kann, da der außenseitige Lenker des vorderen Viergelenks eine relativ zu dem mittleren Dachteil weitgehend zurückverlagerte Anordnung des vorderen Viergelenks erlaubt. Insbesondere führt diese Vorsehung des außenliegenden Lenkers aber auch zu einem sehr vorteilhaften Einsatz der Steuervorrichtung, da letztlich durch den außenliegenden Lenker eine besonders raumgreifende Verschwenkung des ersten Dachteils bedingt ist, die ohne die Steuervorrichtung bei einem bevorzugten Verdeck zu einer Kollision mit dem zweiten, hinteren Dachteil führen würde.At least is particularly advantageous a handlebar of the front four-bar linkage in a closed top condition externally on the middle part of the roof. This is space-saving Storage of the open Convertible top advantageously achieved that the control of the first, the front roof part bearing handlebars should be particularly short can because the outside Handlebars of the front four-bar linkage relative to the central roof section largely relocated Front four-bar arrangement allowed. In particular, this leads Providence of the outside But also for a very advantageous use of the control device, because ultimately through the outside handlebar a particularly extensive pivoting of the first roof section that is, without the control device in a preferred one Convertible top would collide with the second, rear roof part.
Weitere Vorteile und Merkmale eines erfindungsgemäßen Verdecks ergeben sich aus dem nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiel sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Other advantages and features of a Hood according to the invention result from the exemplary embodiment described below as well as from the dependent ones Claims.
Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verdecks beschrieben und anhand der anliegenden Zeichnungen näher erläutert.Below is a preferred one embodiment of a convertible top according to the invention and explained in more detail with reference to the accompanying drawings.
Das bevorzugte Ausführungsbeispiel
eines erfindungsgemäßen Verdecks
umfaßt
ein erstes, vorderes Dachteil
Das erste Dachteil
Das zweite, hintere Dachteil
Insgesamt sind somit das erste Dachteil
Das vordere Viergelenk
Die Zwangssteuerung
Das erste Gestänge
Das zweite Gestänge
Das mittlere Dachteil
Ein heckseitiger Ablagebereich
Bei einem erfindungsgemäßen Verdeck
ist, wie insbesondere
Bei der Auslegung eines Lenkers als
außenliegender
Lenker ist auf eine Reihe von Besonderheiten Rücksicht zu nehmen. Wie auch
im gezeigten Ausführungsbeispiel
wird ein außenliegender
Lenker
Die kurze, mit dem Viergelenk
Das Verdeck funktioniert nun wie folgt:The convertible top now works like follows:
Ausgehend von dem geschlossenen Verdeckzustand
gemäß
Somit erfolgt zunächst hauptsächlich eine Verschwenkung des
vorderen Dachteils
Nachfolgend verlangsamt sich die
Relativbewegung des vorderen Dachteils
Ein Ende des ersten Teils der Verdecköffnungsbewegung
ist bei vollständiger
Anordnung der drei Dachteile
Ein zweiter Teil der Verdecköffnungsbewegung
ist in den Gesamtansichten des Verdecks gemäß
Claims (18)
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Effective date: 20060202 |
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