DE2025707B - Energy dissipator for motor vehicle steering columns - Google Patents
Energy dissipator for motor vehicle steering columnsInfo
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Description
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorge-In a further embodiment of the invention is provided
45 sehen, daß die Stege beider Sätze mit im wesentlichen45 see that the webs of both sets with essentially
Die Erfindung bezieht sich auf einen Energiever- V-Form einwärts geneigt sind und ihre Scheitel inThe invention relates to an energy-V-shape which is inclined inwards and has its apex in
zehrer für Kraftfahrzeuglenksäulen, bestehend aus einer gemeinsamen zur Mittellängsachse des rohrför-Zehrer for motor vehicle steering columns, consisting of a common to the central longitudinal axis of the tubular
einem rohrförmigen, zwei zylindrische Endstücke mit- migen Mitteltels radialen Ebene liegen,a tubular, two cylindrical end pieces lie in the middle of the radial plane,
einander verbindenden Mittelteil, der durch mehrere Ferner ist vorgesehen, daß die Stege sich von deninterconnecting middle part, which is further provided by several, that the webs are from the
Stege gebildet wird, die sich zu einer zwischen den 50 Endstücken des rohrförmigen Mittelteils hin in ihrerWeb is formed, which extends to one between the 50 end pieces of the tubular central part in their
Endstücken liegenden Querebene zu der Mittellängs- Breite verjüngen.End pieces taper lying transverse plane to the central longitudinal width.
achse des rohrförmigen Mittelteils geneigt erstrecken. Ferner ist es vorteilhaft, wenn beim Zusammenbre-Axis of the tubular central part extend inclined. It is also advantageous if, in the event of a collapse,
Ein derartiger Energieverzehrer ist beispielsweise chen des rohrförmigen Mittelteils die Stege des zwei-Such an energy dissipator is, for example, surfaces of the tubular middle part, the webs of the two-
durch die USA.-Patentschrnt 3 364 785 bekannt. ten Satzes gegeneinander zur Anlage kommen undby U.S. Patent No. 3,364,785. th set come to rest against each other and
Bei dem bekannten Energieverzehrer ist ein Satz 55 sich beim weiteren Zusammendrücken gegenseitigIn the case of the known energy consumer, a set 55 is mutually exclusive when it is further compressed
von federnden Stegen radial nach außen geneigt vor- verformen.pre-deform radially outwardly inclined by resilient webs.
gesehen. Im Bereich dieser Stege bricht bei einer im Die Erfindung ist in der Zeichnung an Hand einesseen. In the area of these webs breaks in an im The invention is shown in the drawing on the basis of one
wesentlichen in Richtung der Mittellängsachse infolge Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigtexplained essentially in the direction of the central longitudinal axis as a result of the exemplary embodiment. It shows
eines Fahrzeugzusammenstoßes wirkenden Kraft der F i g. 1 eine Teilseitenansicht eines Kraftfahrzeugsa vehicle collision acting force of FIG. 1 is a partial side view of a motor vehicle
Energieverzehrer zusammen, wobei die Stege durch 60 mit einem Teil der Lenksäule mit zugeordnetem Ener-Energy consumers together, the webs being connected by 60 with a part of the steering column with associated energy
Ausbiegen nach außen verformt werden und hierbei gieverzehrer,Bending outwards are deformed and in doing so, casting consumers,
Energie verzehren. F i g. 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus F i g, 1 imConsume energy. F i g. 2 shows an enlarged detail from FIG. 1 in FIG
Diese bekannte Bauart erfordert einen erheblichen Schnitt,This known design requires a considerable cut,
Raum, um das Ausbiegen der Stege nach außen zu er- F i g. 3 eine Seitenansicht des Energieverzehrers imSpace to allow the webs to bend outwards. 3 is a side view of the energy consumer in FIG
möglichen. Die aufzuzehrende Energiemenge ist be- 65 ursprünglichen Zustand,possible. The amount of energy to be consumed is 65 in its original state,
grenzt, da die einzelnen Stege sich unabhängig vonein- F i g. 4 eine Seitenansicht entsprechend F i g. 3 mitbecause the individual webs are independent of input. 4 is a side view corresponding to FIG. 3 with
ander verformen. Ferner wird der mögliche Ener- dem nach einem Zusammenstoß zusammengebroche-deform other. Furthermore, the possible earth is collapsed after a collision.
gieverzehr nicht voll ausgenutzt, wenn die durch den nen Energieverzehrer,energy consumption not fully utilized if the energy consumed by the energy consumer
Fig SdenSchnittnachderLinieS-SinFigA det, wobei sich die Stege^dereinzehi ^ Fig SdenSchnittnachderLinieS SinFigA-det, whereby the webs ^ ^ dereinzehi
Fig 6 den der Fig.5 entsprechenden Schnitt bei fangsnchtung„^ec^£»»*%*> Stege 44 des n^engebrochenem Energieverzehrer, CmeS "f^fSie S^SS des ersten Satzes sind ra-Figure 6 shows the corresponding section of Figure 5 at fangsnchtung "^ ec ^ £» »*% *> webs 44 of the n ^ engebrochenem energy consumer, CMEs" f ^ S ^ SS fSie of the first set are RA
Zustand beziehenRelate to state
1Tn enemKraftfaLzeugkörper 10 ist eine Lenksäule » gleiche Langevsodaß gStejHJde ^^ 12 anaeordnct, die an einem Instrumentenbrett 14 des bei 4<* J^dung des 陧g£ Der s0 gebildete ein-FahSugkörpers 10 aufgehängt ist und innerhalb des P^^mSiI^°£Fig-5 dargestellt, die den pihSastabteUs am oberen Ende mit einem Lenk- g^^^^lnd der Scheitel α der Stege42 handfad 16 versehen ist. Dieses betätigt eine Lenk- ^^^^^^derMittdUingsawhwvcr-Se, die von einem Mantelrohr 18 umgeben ist x5 und 44 der^beidenSatze^>n ^6 Neigung und 1 Tn a KraftfaLzeugkörper 10 is a steering column »same Langevsodaß gStejHJde ^^ 12 anaeordnct, which is suspended on an instrument panel 14 of the one-vehicle body 10 formed at 4 <* J ^ dung des ι ™ §g £ der s0 and within the P ^^ mSiI ^ ° £ Fig-5, which the pihSastabteUs at the upper end with a steering g ^^^^ lnd the apex α of the webs42 handfad 16 is provided. This actuates a steering ^^^^^^ derMittdUingsawhwvcr-Se, which is surrounded by a jacket tube 18 x 5 and 44 of the ^ two sets ^> n ^ 6 inclination and
Das Lenkhandrad 16 hat einen Kranz (Fig.2) mit ^f^c^Sung bestimmt das vorhersehbare einem inneren Stahlkern, der von einem halbstarren T,efe der Emschnumng D ^ bej dem Zu_The steering handwheel 16 has a ring (Fig.2) with ^ f ^ c ^ Sung determines the predictable an inner steel core, which is of a semi-rigid T, efe der Emschnumng D ^ bej dem Zu _
Wer^toff aus Kunststoff od. dgl. umgeben ist, um Verhalten de.r "^^„gverzehrers bei einer vorein, ρ gewissen Energieverzehr beim Aufprall des sammenbre^ef ^Te durch den Aufprall des S- P^ des Fahre« zu bewirken. Der Kranz ist über M pjS^ÄjiS'to Lenkh-udrad 16 in Vornich, dargestellte Speichen mit einem Tragring 22 in Korpers de i Fahrers am α wird pas derNabe des Lenkhandrades verbunden, der im we- wartsnchtung Js ^Ug J^^en des SWichen rinnenförmige Gestalt hat und nut seinem durch diese Kraft ™™™R Nachgeben des Kranzes Auiknrand mit einer scheibenförmigen Deckscheibe Energieverzehrers beding! β Dk amlen ^schweißt ist und zugleich eine axiale Anlage- *5 20 des £^££^,*24 auf den Energiefläclie für die Nabe des Lenkhandrades bildet. Die Kraft- die*™™u d stützen sich an der TragneckUeibe 24 trägt mit mittleren Teil einen Deckel verzehrer ubertrage^werden^su» Lenkwelle 38 M ^Kunststoff oder einem anderen halbstarren s!*fbeJVm 'Rand Xchd"e Abstützflächen 46 am Werkstoff und kann mit einer Dekoration versehen sUzt »ΡΙ^^^ abgestützt wird. Es wird zui£. innerhalb des Deckels 26 kann ein Druckknopf- 30 ^^JJ^SS dta axiale Kraft im wesentlischalter 28 für ein Signalhorn angeordnet sein Unter- n^^st angenommen Energieverzehrers 32 Sb der Deckscheibe 24 und am Außenumfang des chen in d« Mitteuangs ^ ^ wesenthchen TragHnges 22 abgestützt ist eine Hülle 30 aus Metall einwirkt so daß ^tege *z wgrden Diese voSe ehen, die den oberen Teil des Mantelrohres 18 gteichmaBg «J^gJ « E^hen einer vorgeged:;gLenksäule 12 umschließt und ebenfalls mit einer 35 ^JS^ Einknicken der Stege 42, Dekoration versehen sein kann. . Schwächer eeneigt sind. Erreichen diese beim Em-Innerhalb der Hülle 30 ist ein Energieverzehrer in die Jj*J*e'g^J winkel, den die Stege 44 aufwei-Form eines rohrförmigen Mittelteils 32 angeordnet, knicken den Svenen Zusammenbrechen des der mit einem unteren zylindrischen Endstuck gegen sen ^^^jf^J42 und 44 gemeinsam nach indi Hülle 30 gleitend abgestützt ist. In diesem Bereich 40 Mittelteils^32 diebtege in B Fig.4 dargestel te to eine Schulter 34 an dem Mittelteil gebildet und mit neu em u"d/efn a2nandergeschachtelt liegen, wie dies dtsem eine Tragscheibe 36 verschweißt. Die Trag- Lage in der « ~n 9 d zu g erkennen is, m diesem Zuscheibe 3« weist eine zentrale Nabe auf, in deren Boh- aus den Mg. ο benachbarten Stegen rung das Ende einer Lenkwelle 38 sitzt, auf das eine J^^'J^dngeschlossen, da die Knickl.nie« Mutter 39 aufgeschraubt ist. Der Rand der Trag- 45 ^ ™£°ιηάεΓ Stege 44 der Mittellängsachse des scheibe 36 ist durch Abstützflächen 46 am Mantelrohr ^ J"^^ näh°r als die Knicklinie α an den D b Edstück des Mittelteils 32 Mrtteheris» etwas η ^ ^ ^.^.^ fl Wer ^ toff made of plastic or the like. Is surrounded by behavior de . r "^^" gverzehrers at a presets, ρ certain energy absorption upon impact of sammenbre ^ e ^ f Te to cause the Drive "by the impact of the S-P ^. The ring is udrad Lenkh-over PJS M ^ ÄjiS'to 16 de in Vornich spokes, illustrated with a support ring 22 in the body i driver is at the α connected p as the hub of the steering handwheel, the en essen- wartsnchtung J s ^ Ug J ^^ of SWichen channel-like shape has and nut its by this force ™™ ™ R According to give the rim Auiknrand with a disc-shaped cover disc Energieverzehrers beding! β Dk amlen ^ welded and 5 20 of £ ^ ££ ^ 24 simultaneously forms an axial investment *, on the Energiefläclie for the hub of the steering handwheel. the force - the * ™™ u d stü tzen at TragneckUeibe 24 bears with the central part a cover devourer about Wear ^ is ^ su "steering shaft 38 m ^ of plastic or other semi-rigid s * f be JV m 'edge Xchd" e support surfaces 46! on the material and can be provided with a decoration . It will be too much. within the lid 26 is a push-button 30 ^^ SS ^ JJ dta may be axial force in wesentlischalter 28 disposed on a lower horn n ^^ st assumed Energy-V erzehrers Sb 32 of the cover disk 24 and on the outer periphery of the surfaces in d "Mitteuangs ^ ^ wesenthchen TragHnges 22 is supported a sleeve 30 made of metal acts so that tege ^ * z wgrden This Vose address, the 18 gteichmaBg "J ^ gJ" e ^ hen the upper part of the casing tube a PRE-d:; g steering column 12 encloses and can also be provided with a 35 ^ JS ^ buckling of the webs 42, decoration. . Are less inclined. Achieve this the webs 44 aufwei-form of a tubular central portion 32 disposed at the Em-Within the shell 30, an energy devourer in which Jj * J * e 'g ^ J waving l, kink nbrechen the veins Zusamme of the with a lower cylindrical End piece against sen ^^^ jf ^ J42 and 44 together after indi sleeve 30 is slidably supported. In this area 40 middle part ^ 32 throws in B Fig . 4 dargestel te to a shoulder 34 formed at the center portion and n with newly em u "d / e f n a 2 and he are nested, as dtsem welded a support disk 36th the supporting position in the« ~ n 9 d is seen g, m this 3-disk "has a central hub in whose borings from the Mg. ο adjacent webs tion the end of a steering shaft 38 is seated on which a J ^^ '^ J dngeschlossen since the Knickl.nie "nut is screwed. 39, the edge of the support 45 ^ ™ £ ° ι ηάεΓ webs 44 of the center longitudinal axis of the disc 36 by supporting surfaces 46 on the jacket tube ^ J" ^^ näh ° r than the buckling line α b to the D Edstück of the central part 32 Mrtteheris »something η ^ ^ ^. ^. ^ Fl
scheibe 36 ist durch Abstützflächen 46 am Ma ^ J^^ nähr als die Knicklinie α anDisk 36 is due to support surfaces 46 on Ma ^ J ^^ closer than the kink line α
18 abgestützt. Das obere Endstück des Mittelteils 32 Mrtteheris» etwas η ^ ^ ^.^.^ fl 18 supported. The upper end piece of the middle part 32 Mrtteheris »something η ^ ^ ^. ^. ^ Fl
Hegt gegen eine auf der Unterseite Her Deckscheibe 24 Sehe te η der Mege 8 radial dnwärt for Against a cover plate 24 on the underside, see te η of Mege 8 radially downward
vorgesehene Verstärkungsscheibe an so daß im we- Scherteta der Mege ^ fl der Stege 42 all -provided reinforcement washer so that in the we- Scherteta the mege ^ fl of the webs 42 all -
senflichen axiale Kräfte von der Deckscheibe 24 auf 50 schreitet, ^ ° dem völligen Zusammenbre-mustful axial forces from the cover disk 24 to 50, ^ ° the complete n collapse
den Energieverzehrer und die Tragscheibe 36 über ra- mahhch so daB^uiz ^ p. g ? d , d the energy consumer and the support disk 36 via ramahhch so that ^ uiz ^ p . g? d , d
gen werden können. Das obere zylindrische Endstuck eher *« Jjme B und ^ und ^ nßb die.genes can be. The upper cylindrical end piece rather * «Jjme B and ^ and ^ nßb die .
5 Mittelteils 32 ist mit dem Tragring 22 verschweißt ^ck^n« der g zueinander gelange^5 middle part 32 is welded to the support ring 22 ^ ck ^ n «the g to one another ^
gen werden können. Das obere zylindrische En Jj und ^ und ^ nßb d genes can be. The upper cylindrical En Jj and ^ and ^ nßb d
5es Mittelteils 32 ist mit dem Tragring 22 verschweißt ^ck^n« der g zueinander gelange^The middle part 32 is welded to the support ring 22, which comes together
Wie die F i g. 3, 5 und 8 zeigen, ist der rohrförmig« sen negMiaen die uberlappendenAs the F i g. 3, 5 and 8 show the tubular «sen negmaen which overlap ends
Sil 32 eingeschnürt und enthält über den Um- 55 g^^^7 SLen Scheiteina über Teile il Schlitze 40, zwischen denen Stege gebil- Flachen, ae β deren ^^, a gda t so Sil 32 constricted and contains over the um- 55 g ^^^ 7 SLen Scheiteina over parts il slots 40, between which webs formed surfaces, ae β their ^^, a gda t so
^dilSnÄungdesWelteihzubewiAenwo- ^ « r "^S^r dir gef„einander Ii^- bei die Scheitel in einer gemeinsamen Querebene ? lie- stisüie ver s ^ J4- 0 „_ SOI,dem ^ dilSnÄungdesWelteihzubewiAenwo- ^ "r" ^ S ^ r you ge f "each Ii ^ - at the vertices in a common transverse plane Lie stisüie ver s ^ J 4- 0" _ SOI, the
«„während an den Wurzeln der Stege Kmckhmenb S5 ge„d.nTa« Β8γΑ du d verfor-«" While at the roots of the webs you struggle with b S 5 ge "d.nTa" Β8γΑ du d
leb ldet sind. Die Stege haben also eme emwaits ge- auch '^ dm darch UmbördelnderRantoderare alive. The webs therefore have emwaits also '^ dm darch beading rim
1SSU» - -—«- **■8ebil- ^'" im Bereich det Räche"c 1SSU "- -—" - ** ■ 8ebil - ^ '" in the area of vengeance " c
samtlängung der Stege 44 und das Verformen der verjüngte Form aufweisen, um das Ineinanderfalten inalong with the elongation of the webs 44 and the deformation of the tapered shape to allow the folding into one another in
Stege 42 unter Druck im Bereich der freien, nicht den Endstufen des Zusammenbrechens des Ener-Web 42 under pressure in the area of the free, not the final stages of the collapse of the energy
überlappenden Bereiche d (Fi g. 6). gieverzehrers zu gewährleisten, wobei jedoch eine un-overlapping areas d (Fig. 6). gieverververhrers, whereby, however, an un-
Zusätzlich zu diesem durch das Zusammenwirken erwünschte Störung an den Kanten zwischen den Ste-In addition to this interference at the edges between the ste-
der Stege 42 und 44 in den Endstufen des Zusammen- 5 gen 42 und 44 vermieden ist, die das ordnungsgemäßeof the webs 42 and 44 in the final stages of the assemblies 42 and 44 is avoided, the proper
brechens erzielten Energieverzehr wird der Ener- Einknicken zur Herstellung der Überlappung störenbreaking achieved energy consumption will interfere with the energy buckling to produce the overlap
gieverzehrer gegen die tatsächliche Richtung der aus- würde. Im allgemeinen kann die Länge, Breite undenergy consumers against the actual direction of the dignity. In general, the length, width and
geübten Kraft verhältnismäßig unempfindlich, so daß Anzahl der Stege so gewählt werden, daß sich beimpracticed force relatively insensitive, so that the number of webs are chosen so that when
der Energieverzehrer auch dann voll zusammenbre- vollen Zusammenbrechen des Energieverzehrers einethe energy consumer then also a fully collapsing collapse of the energy consumer
chen kann, wenn die axiale Kraft beispielsweise in io durchgehende Ringfläche ergibt, wie sie in F i g. 6 dar-Chen can if the axial force results, for example, in io continuous annular surface, as shown in FIG. 6 dar-
einem Winkel von 25° zur Mittellängsachse geneigt gestellt ist, deren Durchmesser genügend groß ist, umis made inclined at an angle of 25 ° to the central longitudinal axis, the diameter of which is large enough to
ausgeübt wird. Wenn auch unter diesen Bedingungen die Mutter 39 der Lenkwelle 38 aufzunehmen,is exercised. Even if the nut 39 of the steering shaft 38 is to be included under these conditions,
die eine Seite des Lenkhandrades und seine Nabe ein- Je größer der Durchmesser der zylindrischen End-one side of the steering handwheel and its hub, the larger the diameter of the cylindrical end
schließlich des Energieverzehrers 32 höher belastet stücke des Mittelteils 32 gewählt wird, um so größerFinally, the energy consumer 32 higher loaded pieces of the middle part 32 is chosen, the greater
werden, bedingt das Einwärtsknicken der Stege in die- 15 kann der Abstand gewählt werden, der für das voll-15, the distance can be selected that is suitable for the full-
sem Bereich trotzdem die erwähnte Ineinander- ständige Zusammenbrechen des EnergieverzehrersIn this area, however, the aforementioned constant collapse of the energy consumer
schachtelung der benachbarten Stege 42 und 44 in zur Verfügung steht, das das Einwärtseinknicken derNesting of the adjacent webs 42 and 44 is available in that the inward buckling of the
ausreichendem Ausmaße, um das Zusammenwirken Stege erfordert. Eine größere Anzahl als zwölf StegeSufficient dimensions for the interaction to require webs. A number greater than twelve bars
zu gewährleisten, wobei durch eine fortschreitende kann bei entsprechender Verringerung ihrer Breiteto ensure, being by a progressive can with a corresponding reduction of its width
Reaktion das Ineinandergreifen der Stege 42 und 44 20 vorgesehen werden. Ebenso könnte auch mit einer ge-Reaction the interlocking of the webs 42 and 44 20 are provided. Likewise, with a
sich über den ganzen Umfang des rohrförmigen Mit- ringeien Anzahl breiterer Stege gearbeitet werden,number of wider webs are worked over the entire circumference of the tubular joint,
telteils 32 fortsetzt, so daß also auch bei dieser schief Für die Arbeitsweise des Energieverzehrers sindtelteils 32 continues, so that this is also wrong for the operation of the energy consumer
einwirkenden axialen Kraft eine gleichmäßige Über- außer den räumlichen Abmessungen der Stege 42 undacting axial force a uniform over- except for the spatial dimensions of the webs 42 and
tragung über den ganzen Umfang erfolgt und der 44 natürlich auch die Eigenschaften des Werkstoffesis carried over the entire circumference and of course also the properties of the material
Energieverzehrer 32 nach dem Zusammenbrechen die 25 von Bedeutung, die ebenfalls die mögliche aufzuneh-Energy consumers 32 after the collapse the 25 of importance, which also take up the possible
gleiche Lage einnimmt wie bei einer genau axialen Be- mende Energie und die Knicklast bestimmen. Ebensoassumes the same position as with an exactly axial determining energy and the buckling load. as well
anspruchung. ist die Vorbehandlung des Werkstoffes, wie Wärme-claim. is the pretreatment of the material, such as heat
Das Ineinanderschachteln der Stege 42 und 44 an behandlung u. dgl., von Einfluß. Bei dem axialen Zu-The nesting of the webs 42 and 44 on treatment and the like., Of influence. With the axial approach
ihren Scheiteina und die wechselweise Beanspru- sammenbrechen des Energieverzehrers 32 kann dietheir Scheiteina and the alternating stress breakdown of the energy consumer 32 can
chung auf Zug und Druck bewirkt, daß die Stege eine 30 Hülle 30 frei über das Ende des Mantelrohres 18 glei-Chung on tension and pressure causes the webs to slide a casing 30 freely over the end of the casing tube 18.
Form annehmen, bei der ein kleinster Radius an den ten. In abgewandelter Weise kann auch eine Verfor-Assume a shape in which the smallest radius at the ten. In a modified way, a deformation can also
Scheiteln α eintritt, wie dies F i g. 7 zeigt. Hierdurch mung der Hülle 30 in vorherbestimmter Weise erfol-Vertex α occurs, as shown in FIG. 7 shows. As a result, the envelope 30 takes place in a predetermined manner.
wird ein weitgehendes Zusammenbrechen des Ener- gen, um einen zusätzlichen Energieverzehr zu erzie-there is a large collapse of energy in order to generate additional energy consumption.
gieverzehrers 32 ermöglicht und damit eine entspre- len, wobei dann die Hülle mit ihrem unteren Randgieverzehrers 32 allows and thus a corresponding len, then the shell with its lower edge
chende Energieverzehr gewährleistet. 35 mit dem Energieverzehrer 32 zu verschweißen ist. Dieadequate energy consumption guaranteed. 35 is to be welded to the energy consumer 32. the
Wenn auch die Neigungswinkel der Stege im ur- einwärts geneigten Stege 42 und 44 der erfindungsge-Even if the angles of inclination of the webs in the inwardly inclined webs 42 and 44 of the invention
sprünglichen Zustand des Energieverzehrers durch mäßen Bauart benötigen keinen zusätzlichen Schutz,The initial state of the energy consumer due to a moderate design do not require any additional protection,
Versuch den besonderen Verhältnissen angepaßt wer- so daß die Hülle 30 in glatter Form mit verhältnis-Experiment to be adapted to the special conditions so that the sheath 30 is smooth in shape with relatively
den können, wurde doch festgestellt, daß gute Ergeb- mäßig kleinem Durchmesser ausgebildet werden kann,it has been found that good results can be formed with a relatively small diameter,
nisse mit einem Winkel von 15° zur Mittellängsachse 40 Der Energieverzehrer ist im Ausführungsbeispiel inNisse at an angle of 15 ° to the central longitudinal axis 40. In the exemplary embodiment, the energy dissipator is shown in FIG
des Mittelteils 32 für die Stege 42 und von 20° für die den Kopf der Lenksäule eingegliedert. Er könnte aberof the middle part 32 for the webs 42 and incorporated by 20 ° for the head of the steering column. But he could
Stege 44 erzielt werden. Im Ausführungsbeispiel sind auch in einem Teil des Mantelrohres eingegliedertWeb 44 can be achieved. In the exemplary embodiment, they are also incorporated into a part of the casing tube
an dem Mittelteil 32 zwölf Stege gebildet, die etwas werden.formed on the central part 32 twelve webs that are something.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings
Claims (4)
Mittelteil, der durch mehrere Stege aebildet wird, Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gedie sich zu einer zwischen den Endstücken liegen- löst, daß der zwischen den Endstücken liegende rohrden Querebene zu der Mittellängsachse des rohr- förmige Mittelteil eingeschnürt ist und aus zwei Sätzen förmigen Mittelteils geneigt erstrecken, da- io von Stegen gebildet ist, die sich in Umfangsrichtung durch gekennzeichnet, daß der zwischen abwechseln und von denen die Stege des zweiten Satden Endstücken liegende rohrförmige Mittelteil zes sich bis zu einem geringeren Abstand von der Mit-(32) eingeschnürt ist und aus zwei Sätzen von Ste- teUängsachse erstrecken als die Stege des ersten Satgen (42, 44) gebildet ist, die sich in Umfangsrich- zes, und daß beim Zusammenbrechen des Energievertung abwechseln und von denen die Stege (44) des 15 zehrers und bevor dieses beendet ist, die zuerst einzweiten Satzes sich bis zu einem geringeren Ab- knickenden Stege des ersten Satzes gegen überlapstand von der Mittellängsachse erstrecken als die pende Teile der Stege des zweiten Satzes zur Anlage Stege (42) des ersten Satzes, und daß beim Zusam- kommen.len, consisting of a tubular, two cylindrical 5 The object of the invention is to avoid the disadvantages of the known design which connect the cylindrical end pieces to one another.
Central part, which is formed by several webs, this object is achieved according to the invention in that the tubular transverse plane lying between the end pieces is constricted to the central longitudinal axis of the tubular central part and inclined from two sets of shaped central part extend, since it is formed by webs which extend in the circumferential direction characterized in that the tubular central part lying between alternate and of which the webs of the second end pieces is constricted up to a smaller distance from the center (32) and from two sets of longitudinal axis extending as the webs of the first saw (42, 44), which alternate in the circumferential direction, and that when the energy distribution collapses and from which the webs (44) of the zehrer and before this is finished, the first second set overlap up to a smaller kinking webs of the first set from the central longitudinal axis as the end parts of the webs of the second set to the contact webs (42) of the first set, and that when they come together.
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