DE20215499U1

DE20215499U1 - Stackable exchangeable container has locking elements fitted externally on corners of front and rear side of load surface and upon them are stacked exchangeable containers

Info

Publication number: DE20215499U1
Application number: DE20215499U
Authority: DE
Original assignee: Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH
Current assignee: Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH
Priority date: 2002-10-09
Filing date: 2002-10-09
Publication date: 2003-02-06
Anticipated expiration: 2012-10-10

Abstract

The stackable exchangeable container has a baseplate (4) with a load surface (6), sidewalls (8) and tarpaulin frame with a tarpaulin. Locking elements (10) are fitted externally on the corners of the front and rear side of the load surface and upon them are stacked the exchangeable containers. The locking elements are integrated into vertically standing posts (12). The upper ends (15) of the corner stanchions can be hinged in the direction of the load surface.

Description

Stapelbarer Wechselbehälter für TransportfahrzeugeStackable swap body for transport vehicles

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen stapelbaren Wechselbehälter für Transportfahrzeuge, der eine Bodenplatte mit Ladefläche, Bordwänden, ein Planengestell und eine Plane aufweist.The present invention relates to a stackable swap body for transport vehicles, which has a base plate with loading area, side walls, a tarpaulin frame and a tarpaulin.

Es ist bekannt, LKWs mit Wechselsystemen für die Aufbauten auszustatten. Wechselsysteme erhöhen die Transportkapazität von Zugmaschinen und Anhängern beträchtlich, weil die Wechselbehälter zum Be- und Entladen von den Fahrzeugrahmen getrennt werden können. Dazu werden die Wechselaufbauten entriegelt, angehoben und das Tragfahrzeug wird unter den Wechselaufbauten weggefahren. Während das Fahrzeug mit einem anderen Wechselaufbau bestückt sofort wieder losfährt, kann der Wechselbehälter in Ruhe be- oder entladen werden, ohne daß deshalb das Fahrzeug selbst steht oder der Fahrer unbeschäftigt ist. Insbesondere bei großen Speditionen, aber auch im Handel und produzierenden Gewerbe werden deshalb eine Anzahl von Wechselbehältern für Transportfahrzeuge vorgehalten, um flexibel und kostensparend auf längere Be- und Entladezeiten reagieren zu können.It is well known that trucks can be equipped with swap bodies. Swap bodies increase the transport capacity of tractors and trailers considerably because the swap bodies can be separated from the vehicle frame for loading and unloading. To do this, the swap bodies are unlocked, lifted and the carrier vehicle is moved away from under the swap bodies. While the vehicle immediately sets off again with another swap body, the swap body can be loaded or unloaded without the vehicle itself having to stop or the driver being idle. Large freight forwarding companies in particular, but also in retail and manufacturing, therefore keep a number of swap bodies for transport vehicles in order to be able to react flexibly and cost-effectively to longer loading and unloading times.

Da die Wechselbehälter sehr voluminös sind, werden Wechselbehälter eingesetzt, deren oberer Aufbau demontierbar ist. Mehrere Wechselbehälter können dann mit Stützen, die an der Unterseite der Bodenplatte befestigt sind, raumsparend ineinander gestellt werden. Durch das Ineinanderstellen der Wechselbehälter kann zwar Stellfläche eingespart werden, das Auf- und Abbauen des Aufbaus ist jedoch relativ aufwendig, da die Plane abgenommen und die zu demontierenden Aufbauteile von Hand abgebaut werden müssen. Hierzu sind in der Regel mindestens zwei Mitarbeiter erforderlich. Da die Wechselbehälter mit den Stützen auf der Ladefläche des darunter angeordneten Wechselbehälters stehen, können die zu demontierenden Aufbauteile sowie die Plane nicht auf dem entsprechenden Wechselbehälter selbst gelagert werden, sondern müssen separat verstaut werden. Dabei können immer wieder Einzelteile verlorengehen, oder Teile verschiedener Wechselbehälter werden miteinander verwechselt. Zudem ist nach der Demontage des Aufbaus die Ladefläche offen, weshalb die Ladefläche naß werden und verschmutzen kann. Bei der Wiederinbetriebnahme eines nassen oder verschmutzten Wechselbehälters fällt dann zusätzlicher Reinigungsaufwand an.Since the swap bodies are very bulky, swap bodies are used whose upper structure can be dismantled. Several swap bodies can then be placed inside one another to save space using supports that are attached to the underside of the base plate. By placing the swap bodies inside one another, space can be saved, but assembling and dismantling the structure is relatively complex, since the tarpaulin has to be removed and the structural parts to be dismantled have to be dismantled by hand. This usually requires at least two employees. Since the swap bodies with the supports stand on the loading area of the swap body arranged underneath, the structural parts to be dismantled and the tarpaulin cannot be stored on the corresponding swap body itself, but must be stowed separately. Individual parts can often get lost, or parts of different swap bodies can be mixed up. In addition, after the structure has been dismantled, the loading area is open, which means that the loading area can become wet and dirty. When a wet or dirty swap body is put back into operation, additional cleaning work is required.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen stapelbaren Wechselbehälter so auszubilden, daß die Montage und Demontage des Aufbaus leicht und schnell von einer Person zu bewerkstelligen ist, die Behälter leicht und sicher stapelbar und die Ladefläche vor Witterungseinflüssen geschützt ist.It is the object of the present invention to design a stackable swap container in such a way that the assembly and disassembly of the structure can be carried out easily and quickly by one person, the containers can be easily and safely stacked and the loading area is protected from the effects of the weather.

Die Aufgabe wird gelöst, indem außen an den Ecken der Vorder- und Rückseite der Ladefläche Rastelemente angebracht sind, an denen die Wechselbehälter stapelbar sind.The task is solved by attaching locking elements to the outside corners of the front and back of the loading area, on which the swap containers can be stacked.

Durch die Anbringung von Rastelementen außerhalb der Ladefläche bleibt die Ladefläche selbst auch bei gestapelten Wechselbehältern frei von Stützen. Deshalb kannBy installing locking elements outside the loading area, the loading area itself remains free of supports even when swap bodies are stacked.

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die Ladefläche nun zum Ablegen von Aufbauteilen sowie der Plane genutzt werden. Die Aufbauteile und die Plane werden in diesem Fall nicht mehr durch die Stützen beschädigt. Deshalb kann die Plane montiert bleiben und muß nicht vor der Demontage der übrigen Aufbauteile abgenommen werden. Da nur noch die Spriegel und Rungen abgenommen werden müssen, kann dies gut von einer einzelnen Person erledigt werden. Bei einem Verbleib der Plane an dem Wechselbehälter schützt diese die Ladefläche auch gut gegen Witterungseinflüsse.The loading area can now be used to store body parts and the tarpaulin. In this case, the body parts and the tarpaulin are no longer damaged by the supports. The tarpaulin can therefore remain mounted and does not have to be removed before dismantling the other body parts. Since only the bows and stanchions have to be removed, this can easily be done by a single person. If the tarpaulin remains on the swap body, it also protects the loading area well against the effects of the weather.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung lassen sich den Merkmalen der Unteransprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung entnehmen. Es zeigen:Further embodiments of the invention can be found in the features of the subclaims and the following description. They show:

eine Seitenansicht auf einen stapelbaren Wechselbehälter,a side view of a stackable swap body,

ein Blick von oben auf einen stapelbaren Wechselbehälter,a view from above of a stackable swap body,

eine Seitenansicht auf zwei aufeinander gestapelte Wechselbehälter. a side view of two swap bodies stacked on top of each other.

In Figur 1 ist ein Wechselbehälter 2 in einer Seitenansicht zu sehen. Der Wechselbehälter ist vom Transportfahrzeug getrennt und auf Stützen abgestellt. Der Wechselbehälter 2 hat eine Bodenplatte 4, auf der sich die Ladefläche 6 befindet. Die Ladefläche 6 ist seitlich von Bordwänden 8 begrenzt. An den Stirnseiten des Wechselbehälters 2 sind Rastelemente 10 erkennbar. Die Rastelemente weisen eine Positiv-/Negativ-Ausformung auf, die sicherstellen, daß beim Stapeln von Wechselbehältern die übereinandergestellten Wechselbehälter sauber zentriert und gegen ein seitliches Verrutschen gesichert sind. Durch die Anbringung der Rastelemente seitlich der Ladefläche bleibt die gesamte Ladefläche frei, um darauf bei zusammengelegten Wechselbehälter 2 demontierte Aufbauteile und die Plane zu lagern. Dazu sollteFigure 1 shows a swap body 2 in a side view. The swap body is separated from the transport vehicle and placed on supports. The swap body 2 has a base plate 4 on which the loading area 6 is located. The loading area 6 is limited at the sides by side walls 8. Locking elements 10 can be seen on the front sides of the swap body 2. The locking elements have a positive/negative shape, which ensures that when swap bodies are stacked on top of each other, the swap bodies are neatly centered and secured against slipping sideways. By attaching the locking elements to the side of the loading area, the entire loading area remains free to store dismantled body parts and the tarpaulin when the swap bodies 2 are folded together. For this purpose,

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die nicht demontierbare Bordwand 8 eine ausreichende Höhe aufweisen, um einen auch höhenmäßig ausreichenden Stauraum zur Ablage der Einzelteile zu schaffen. Andererseits sollte die Höhe der feststehenden Bordwand 8 nicht zu groß gewählt werden, da in dem Fall nur wenige Wechselbehälter in einer noch akzeptablen Höhe aufstapelbar sind.the non-demountable side wall 8 must be of sufficient height to create sufficient storage space for storing the individual parts. On the other hand, the height of the fixed side wall 8 should not be too high, since in this case only a few swap bodies can be stacked at an acceptable height.

Bei einer Außenhöhe eines zusammengelegten Wechselbehälters 2 von 90 cm können drei bis vier Wechselbehälter 2 sicher ineinandergestapelt werden. Es können auch mehrere zusammengelegte Wechselbehälter 2 auf einem Transportfahrzeug aufeinandergestapelt transportiert werden. Wenn nicht genügend Ladung an einem Ort bereitsteht, können auf diese Weise teure Leerfahrten mit Wechselbehältern verringert werden. Bei einer Seitenhöhe eines Wechselbehälters 2 im zusammengelegten Zustand von 68 cm können vier zusammengelegte Wechselbehälter aufeinandergestapelt noch knapp in einem Maß von 2,72 m gehalten werden. Bei einer Innenlänge des Wechselbehälters von 7,28 m können auf der Ladefläche 6 in Längsrichtung 9 Euro-Paletten nebeneinander untergebracht werden. Die Pfosten 12 dürfen dann eine Seitenlänge von 6 cm aufweisen, um innerhalb einer Gesamtlänge des Wechselbehälters von 7,45 m zu bleiben. Bei einer Gesamthöhe eines zusammengelegten Wechselbehälters von 90 cm kann die Bordwand 8 beispielsweise eine Höhe von 70 cm aufweisen.If the external height of a folded swap body 2 is 90 cm, three to four swap bodies 2 can be safely stacked one inside the other. Several folded swap bodies 2 can also be transported stacked on top of one another on a transport vehicle. If there is not enough cargo available in one place, expensive empty trips with swap bodies can be reduced in this way. If the side height of a swap body 2 when folded is 68 cm, four folded swap bodies stacked on top of one another can still be kept at a height of just under 2.72 m. If the internal length of the swap body is 7.28 m, 9 Euro pallets can be stored next to one another on the loading area 6 in the longitudinal direction. The posts 12 can then have a side length of 6 cm in order to remain within a total length of the swap body of 7.45 m. If the total height of a folded swap body is 90 cm, the side wall 8 can, for example, have a height of 70 cm.

Die Rastelemente 10 bestehen im Ausführungsbeispiel einerseits aus Zapfen, die andererseits von einem passend bemessenen Hohlraum aufgenommen werden können. Bei einem Aufeinanderstellen solcher Rastelemente entsteht eine formschlüssige Verbindung, die ordnungsgemäß nur durch Abheben der Rastelemente 10 voneinander wieder lösbar ist. An Stelle des im Ausführungsbeispiels gezeigten Zapfens und des zugehörigen Hohlraums können auch andere Formkörper, Geometrien oder Schließelemente eingesetzt werden. Es können auch unterschiedlicheIn the exemplary embodiment, the locking elements 10 consist on the one hand of pins, which on the other hand can be accommodated by a suitably sized cavity. When such locking elements are placed on top of one another, a positive connection is created, which can only be properly released again by lifting the locking elements 10 from one another. Instead of the pin shown in the exemplary embodiment and the associated cavity, other shaped bodies, geometries or locking elements can also be used. Different

Rast- und/oder Verschlußformen miteinander kombiniert werden, so ist es im Ausführungsbeispiel möglich, den Zapfen mit einer Querbohrung zu versehen, durch den ein Sperrbolzen hindurchsteckbar ist, der gleichzeitig auch durch die Seitenwände des auf den Zapfen aufgestellten Hohlraums hindurchgeführt ist.If locking and/or locking forms are combined with one another, it is possible in the exemplary embodiment to provide the pin with a transverse bore through which a locking bolt can be inserted, which at the same time is also guided through the side walls of the cavity placed on the pin.

Die Rastelemente 10 können auf Konsolen oder Flacheisen angeordnet sein, die seitlich am Wechselbehälter 2 beabstandet zueinander im oberen und unteren Bereich der Stirnwände 22 und neben der Hecktür 24 angebracht sind. Im Ausführungsbeispiel ist eine Lösung gezeigt, bei der die Rastelemente 10 im Pfosten 12 integriert sind. Die Pfosten 12 können aus einem runden Stahlrohr, Vierkantprofil, einem Doppel-T-Träger oder einem sonstigen Konstruktionselement gefertigt sein, an das endseitig die Rastelemente 10 angebracht sind. Die Pfosten 12 sind an die Eckrunge 14 angeschweißt, sie können aber auch mit anderer Verbindungstechnik befestigt werden.The locking elements 10 can be arranged on brackets or flat irons that are attached to the side of the swap body 2 at a distance from one another in the upper and lower areas of the front walls 22 and next to the rear door 24. The exemplary embodiment shows a solution in which the locking elements 10 are integrated in the post 12. The posts 12 can be made from a round steel tube, square profile, a double-T beam or another construction element to which the locking elements 10 are attached at the end. The posts 12 are welded to the corner stanchion 14, but they can also be attached using other connection technology.

Die Eckrungen 14 weisen einen oberen Rungenteil 15 auf, der entsprechend dem angedeuteten Pfeil umklappbar ausgestaltet ist. Auch die Mittelrunge 16 weist eine lösbar mit ihr verbundene obere Mittelrunge 17 auf, die zum Zusammenlegen des Wechselbehälters abnehmbar ist. Bevor die oberen Rungenteile 15 umgelegt und die obere Mittelrunge 17 abgenommen wird, müssen zunächst die Spriegel 18 abgenommen werden. Wenn auch die Planbaumelemente 20 entfernt wurden, können die oberen Rungenteile 15 nach innen geklappt werden. Dabei bleibt die in der Zeichnung nicht dargestellte Plane an den oberen Rungenteilen 15, den nicht dargestellten Querspriegeln, den Bordwänden 8 und der in Figur 2 gezeigten Stirnwand 22 befestigt.The corner stanchions 14 have an upper stanchion part 15 which can be folded down as shown by the arrow. The middle stanchion 16 also has an upper middle stanchion 17 which is detachably connected to it and which can be removed in order to fold the swap body. Before the upper stanchion parts 15 are folded down and the upper middle stanchion 17 is removed, the bows 18 must first be removed. If the tarpaulin tree elements 20 have also been removed, the upper stanchion parts 15 can be folded inwards. The tarpaulin (not shown in the drawing) remains attached to the upper stanchion parts 15, the cross bows (not shown), the side walls 8 and the front wall 22 shown in Figure 2.

Der Abbau des Aufbaus des erfindungsgemäßen Wechselbehälters 2 geschieht also wie folgt: Eine Person öffnet die Hecktür 24 des Wechselbehälters, entnimmt derThe dismantling of the structure of the swap body 2 according to the invention is done as follows: A person opens the rear door 24 of the swap body, removes the

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Plane eventuell eingesteckte Einstecklatten, nimmt die Planbäume 20 ab und legt diese Teile auf die Ladefläche 6. Danach demontiert die Person die Spriegel - eventuell mit Ausnahme der oberen Querspriegel, die die oberen Rungenteile 15 miteinander verbinden - und Spriegelstützen und legt diese ebenfalls auf die Ladefläche ab. Damit die Plane nicht zu stark durchhängt, kann die Plane mit einer Einstecklatte abgestützt werden. Sodann werden die oberen Rungenteile 15 auf der Seite der Stirnwand 22 mit der daran befestigten Plane und mit einem eventuell vorhandenen verbindenden Querspriegel in einer gemeinsamen Schwenkbewegung umgeklappt. Die oberen Rungenteile 15 schwenken dabei um die Schwenkachse 19. Die Schwenkachse 19 befindet sich etwa in Höhe der Oberkante der Bordwand 8. Bei einer solchen Anordnung kommen die umgelegten oberen Rungenteile 15 etwa auf die Oberkante der Bordwände 8 zu liegen. Sodann kann die zur Abstützung der Plane aufgestellte Latte auf die Ladefläche 6 gelegt werden, und die oberen Rungenteile 15 des Heckbereichs werden ebenfalls zusammen mit der anhaftenden Plane und eventuell vorhandenem Querspriegel um die Schwenkachse 19 umgelegt. Sodann kann die Person die Ladefläche 6 verlassen und die Hecktür 24 schließen. Auf diese Weise ist der Aufbau des Wechselbehälters 2 in kurzer Zeit von nur einer Person zusammenlegbar. Dabei bleibt die Plane an ihren Befestigungspunkten montiert. Die Ladefläche 6 wird im zusammengelegten Zustand des Wechselbehälters 2 von der Plane vollflächig abgedeckt, so daß selbst bei längerer Bewitterung des Wechselbehälters 2 keine separate Reinigung der Ladefläche 6 erforderlich ist, wenn der Aufbau zu einem späteren Zeitpunkt wieder aufgerichtet wird. In Figur 1 sind die Befestigungspunkte 26 für die Plane schematisch dargestellt. Der Wechselbehälter 2 kann im zusammengelegten Zustand zusätzlich durch einen oben angebrachten Planösenstreifen verschlossen werden.The tarpaulin removes any inserted slats, takes off the tarpaulin trees 20 and places these parts on the loading area 6. The person then dismantles the bows - possibly with the exception of the upper cross bows that connect the upper stanchion parts 15 to one another - and the bow supports and also places these on the loading area. To prevent the tarpaulin from sagging too much, the tarpaulin can be supported with an insert slat. The upper stanchion parts 15 on the side of the front wall 22 are then folded over with the tarpaulin attached to it and with any connecting cross bow in a common pivoting movement. The upper stanchion parts 15 pivot about the pivot axis 19. The pivot axis 19 is located approximately at the level of the upper edge of the side wall 8. With such an arrangement, the folded over upper stanchion parts 15 come to rest approximately on the upper edge of the side walls 8. The slat that has been set up to support the tarpaulin can then be placed on the loading area 6, and the upper stanchion parts 15 of the rear area are also folded around the pivot axis 19 together with the attached tarpaulin and any crossbar that may be present. The person can then leave the loading area 6 and close the rear door 24. In this way, the structure of the swap body 2 can be folded up in a short time by just one person. The tarpaulin remains attached to its fastening points. When the swap body 2 is folded up, the loading area 6 is completely covered by the tarpaulin, so that even if the swap body 2 is exposed to the weather for a long time, no separate cleaning of the loading area 6 is required when the structure is put back up again at a later time. Figure 1 shows a schematic of the fastening points 26 for the tarpaulin. When folded up, the swap body 2 can also be closed off by a tarpaulin eyelet strip attached to the top.

In Figur 2 ist deutlich zu sehen, daß die Pfosten 12 mit den integrierten Rastelementen 10 außerhalb der Ladefläche 6 am Wechselbehälter 2 befestigt sind. Die Pfo-In Figure 2 it can be clearly seen that the posts 12 with the integrated locking elements 10 are attached to the swap body 2 outside the loading area 6. The posts

sten 12 sind dabei an den Eckrungen 14 befestigt, so daß eine maximale nutzbare Breite der Hecktür 24 verbleibt. Da die Eckrungen 14 fest mit dem Rahmen der Bodenplatte 4 verbunden sind, ergibt sich an dieser Stelle eine besonders stabile Anbindungsmöglichkeit für die Pfosten 12 und Rastelemente 10.The posts 12 are attached to the corner stanchions 14 so that a maximum usable width of the rear door 24 remains. Since the corner stanchions 14 are firmly connected to the frame of the base plate 4, this provides a particularly stable connection option for the posts 12 and locking elements 10.

In Figur 3 sind zwei aufeinander gestapelte Wechselbehälter 2 zu sehen. Es ist gut erkennbar, wie die Rastelemente 10 an der Verbindungsstelle ineinandergreifen. Die Länge der Pfosten 12 und deren Anbringungshöhe bzw. der Abstand der Rastelemente 10 eines Wechselbehälters und deren Anbringungshöhe sind so gewählt, daß die unteren Rastelemente 10 oder die Unterseite der Pfosten 12 annähernd in einer Höhe zur Unterseite der Bodenplatte 4 am Wechselbehälter 6 befestigt sind und die oberen Rastelemente 10 oder die Oberseite der Pfosten 12 etwas höher ragt als die Bauhöhe der Bordwände 8 zuzüglich der umgeklappten oberen Rungenteile 15. Bei dem zusammengelegten Wechselbehälter 2 ergibt sich eine gerade verlaufende Oberkante, wenn die Stirnwand 22, die Hecktür 24 und die seitlichen Bordwände 8 eine im wesentlichen gleiche Bauhöhe aufweisen. An Stelle einer klappbaren Hecktür 24 kann die rückseitige Begrenzung der Ladefläche 6 ebenfalls als feststehende Stirnwand 22 ausgebildet sein. Abweichungen von einigen Zentimetern Bauhöhe spielen hierbei keine besondere Rolle.Figure 3 shows two swap bodies 2 stacked on top of each other. It is clearly visible how the locking elements 10 engage with each other at the connection point. The length of the posts 12 and their attachment height or the distance between the locking elements 10 of a swap body and their attachment height are selected such that the lower locking elements 10 or the underside of the posts 12 are attached to the swap body 6 at approximately the same height as the underside of the base plate 4 and the upper locking elements 10 or the top of the posts 12 protrude slightly higher than the overall height of the side walls 8 plus the folded-down upper stanchion parts 15. When the swap body 2 is folded together, a straight upper edge results if the front wall 22, the rear door 24 and the side walls 8 have essentially the same overall height. Instead of a folding rear door 24, the rear boundary of the loading area 6 can also be designed as a fixed front wall 22. Deviations of a few centimeters in height do not play a special role here.

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Claims

1. Stackable swap body ( 2 ) for transport vehicles, which has a base plate ( 4 ) with loading area ( 6 ), side walls ( 8 ), a tarpaulin frame and a tarpaulin, characterized in that locking elements ( 10 ) are attached to the outside at the corners of the front and rear of the loading area ( 6 ), on which the swap bodies ( 2 ) can be stacked.

2. Stackable swap container ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the locking elements ( 10 ) are integrated in vertical posts ( 12 ).

3. Stackable swap body ( 2 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the upper ends ( 15 ) of the corner stanchions ( 14 ) can be folded down in the direction of the loading surface ( 6 ).

4. Stackable swap body ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the vertical posts ( 12 ) are attached to corner posts ( 14 ).

5. Stackable swap body ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the lower locking elements ( 10 ) or the underside of the posts ( 12 ) are attached to the swap body ( 2 ) at approximately the same height as the underside of the base plate ( 4 ) and the upper locking elements ( 10 ) or the upper side of the posts ( 12 ) protrude somewhat higher than the overall height of the adjacent side wall ( 8 ) including the folded-down corner stanchions ( 14 ).

6. Stackable swap body ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the end walls ( 22 ) and the side walls ( 8 ) have a substantially equal construction height.

7. Stackable swap body ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the posts ( 12 ) and/or locking elements ( 10 ) can be locked together when the swap bodies ( 2 ) are stacked.

8. Stackable swap body ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin is attached to the swap body ( 2 ) so as to overlap the side walls ( 8 ) when the swap body ( 2 ) is folded together.