DE202022103713U1 - Kick scooter with a brake protection cover - Google Patents

Kick scooter with a brake protection cover Download PDF

Info

Publication number
DE202022103713U1
DE202022103713U1 DE202022103713.2U DE202022103713U DE202022103713U1 DE 202022103713 U1 DE202022103713 U1 DE 202022103713U1 DE 202022103713 U DE202022103713 U DE 202022103713U DE 202022103713 U1 DE202022103713 U1 DE 202022103713U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
distance
brake
wheels
protection cover
kick scooter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE202022103713.2U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE202022103713.2U priority Critical patent/DE202022103713U1/en
Publication of DE202022103713U1 publication Critical patent/DE202022103713U1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
    • B62L1/005—Brakes; Arrangements thereof constructional features of brake elements, e.g. fastening of brake blocks in their holders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung, mit
einem Hauptkörper (10), der ein Trittbrett (11) und eine Vielzahl von Rädern (12) aufweist, wobei eine Tangentenlinie (L1) durch die Räder (12) definiert ist, wobei es einen ersten Abstand (D1) zwischen der Unterseite (111) des Trittbretts (11) und der Tangentenlinie (L1) gibt, und wobei der erste Abstand (D1) nicht größer als 6,0 cm ist;
einer Bremsanordnung (20), die an dem Hauptkörper (10) angeordnet ist und ein bewegliches Bremselement (21) umfasst, wobei ein vorstehender Abschnitt (22) der Bremsanordnung (20) der Unterseite (111) vorsteht, wobei die Bremsanordnung (20) betätigt wird, damit das Bremselement (21) eines der Räder (12) berührt und bremst, wobei es einen zweiten Abstand (D2) zwischen dem vorstehenden Abschnitt (22) und der Tangentenlinie (L1) gibt, und wobei der zweite Abstand (D2) kleiner als 6,0 cm ist; und
einer Schutzabdeckung (30), die an dem Hauptkörper (10) angeordnet ist und den vorstehenden Abschnitt (22) bedeckt.

Figure DE202022103713U1_0000
Kick scooter with a brake protection cover, with
a main body (10) having a footboard (11) and a plurality of wheels (12), a tangent line (L1) being defined through the wheels (12), there being a first distance (D1) between the underside (111 ) of the footboard (11) and the tangent line (L1), and wherein the first distance (D1) is no greater than 6.0 cm;
a brake assembly (20) disposed on the main body (10) and comprising a movable brake member (21), a protruding portion (22) of the brake assembly (20) protruding from the underside (111), the brake assembly (20) actuating so that the braking element (21) contacts and brakes one of the wheels (12), there being a second distance (D2) between the protruding portion (22) and the tangent line (L1), and the second distance (D2) being smaller than 6.0 cm; and
a protective cover (30) which is arranged on the main body (10) and covers the protruding portion (22).
Figure DE202022103713U1_0000

Description

Technisches Gebiettechnical field

Die Erfindung betrifft einen Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung.The invention relates to a scooter with a brake protection cover.

Stand der TechnikState of the art

Vorhandene Tretroller weisen hauptsächlich ein Trittbrett und mehrere Räder auf, wobei sich der Benutzer stehend durch Gleiten fortbewegen kann. Darüber hinaus sind einige Tretroller aus Sicherheitsgründen auch mit einer Bremsanordnung zum Bremsen ausgestattet. Eine allgemeine Bremsanordnung beinhaltet einen Betätigungsgriff, den der Benutzer betätigen kann, eine Bremse zum Kontaktieren und Bremsen des Rads und ein Seil, das den Betätigungsgriff und die Bremse verbindet. Beim Bremsen wird das Seil gezogen, indem der Betätigungsgriff betätigt wird, um das Bremselement anzutreiben, damit das Bremselement das Rad berührt und bremst.Existing kick scooters mainly have a footboard and several wheels, whereby the user can move by sliding while standing. In addition, some kick scooters are also equipped with a brake assembly for braking for safety reasons. A common brake assembly includes an operating handle that the user can operate, a brake for contacting and braking the wheel, and a cable connecting the operating handle and the brake. When braking, the cable is pulled by operating the operating handle to drive the braking element so that the braking element contacts the wheel and brakes.

Wenn das Bremselement so konfiguriert ist, dass es von der Unterseite des Trittbretts vorsteht, ist es leicht während des Fahrens gegen die unebenen Straßenoberflächen oder Fremdkörpern zu stoßen, was leicht zu Schäden führen kann. In schlimmeren Fällen kann ein Versagen der Bremse verursacht werden.When the braking member is configured to protrude from the bottom of the footboard, it is easy to hit the rough road surface or foreign objects during driving, which can easily cause damage. In worse cases, it can cause brake failure.

Daher ist es notwendig, einen neuartigen und fortschrittlichen Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung bereitzustellen, um die obigen Probleme zu lösen.Therefore, it is necessary to provide a novel and advanced kick scooter with a brake protective cover to solve the above problems.

Aufgabe der Erfindungobject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung zu schaffen, der den vorstehenden Abschnitt der Bremsanordnung effektiv schützen kann.It is an object of the present invention to provide a kick scooter with a brake protective cover which can effectively protect the protruding portion of the brake assembly.

Diese Aufgabe wird durch den Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung erreicht, mit einem Hauptkörper, der ein Trittbrett und eine Vielzahl von Rädern aufweist, wobei eine Tangentenlinie durch die Räder definiert ist, wobei es einen ersten Abstand zwischen der Unterseite des Trittbretts und der Tangentenlinie gibt, und wobei der erste Abstand nicht größer als 6,0 cm ist; einer Bremsanordnung, die an dem Hauptkörper angeordnet ist und ein bewegliches Bremselement beinhaltet, wobei ein vorstehender Abschnitt der Bremsanordnung der Unterseite vorsteht, wobei die Bremsanordnung betätigt wird, damit das Bremselement eines der Räder berührt und bremst, wobei es einen zweiten Abstand zwischen dem vorstehenden Abschnitt und der Tangentenlinie gibt, und wobei der zweite Abstand kleiner als 6,0 cm ist; und einer Schutzabdeckung, die an dem Hauptkörper angeordnet ist und den vorstehenden Abschnitt bedeckt.This object is achieved by the kick scooter with a brake protection cover, having a main body having a footboard and a plurality of wheels, a tangent line being defined by the wheels, there being a first distance between the underside of the footboard and the tangent line, and wherein the first distance is no greater than 6.0 cm; a brake assembly which is arranged on the main body and includes a movable brake element, a protruding portion of the brake assembly protruding from the underside, the brake assembly being actuated so that the braking element contacts one of the wheels and brakes, leaving a second distance between the protruding portion and the tangent line, and wherein the second distance is less than 6.0 cm; and a protective cover which is arranged on the main body and covers the protruding portion.

Figurenlistecharacter list

  • 1 eine Seitenansicht der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, 1 a side view of the preferred embodiment of the invention,
  • 2 eine vergrößerte Darstellung gemäß 1, 2 an enlarged view according to 1 ,
  • 3 eine vergrößerte Darstellung ohne die Schutzabdeckung der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, 3 an enlarged view without the protective cover of the preferred embodiment of the invention,
  • 4 eine perspektivische Teildarstellung der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, 4 a partial perspective view of the preferred embodiment of the invention,
  • 5 eine Explosionsdarstellung gemäß 4. 5 an exploded view according to 4 .

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention

Die folgenden Ausführungsformen dienen nur zur Veranschaulichung der vorliegenden Erfindung und sollten jedoch den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung nicht einschränken.The following embodiments are only intended to illustrate the present invention and should not limit the scope of the present invention.

1 bis 5 zeigen eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Der Tretroller 1 mit einer Bremsschutzabdeckung der vorliegenden Erfindung umfasst einen Hauptkörper 10, eine Bremsanordnung 20 und eine Schutzabdeckung 30 . 1 until 5 show a preferred embodiment of the present invention. The kick scooter 1 with a brake protective cover of the present invention includes a main body 10 , a brake assembly 20 and a protective cover 30 .

Die Hauptkörper 10 weist ein Trittbrett 11 und eine Vielzahl von Rädern 12 auf. Eine Tangentenlinie L1 wird durch die Räder 12 definiert. Es gibt einen ersten Abstand D1 zwischen der Unterseite 111 des Trittbretts 11 und der Tangentenlinie L1. Der erste Abstand D1 ist nicht größer als 6,0 cm. Die Bremsanordnung 20 ist an dem Hauptkörper 10 angeordnet und beinhaltet ein bewegliches Bremselement 21. Ein vorstehender Abschnitt 22 der Bremsanordnung 20 steht der Unterseite 111 vor. Die Bremsanordnung 20 wird betätigt, damit das Bremselement 21 eines der Räder 12 berührt und bremst. Es gibt einen zweiten Abstand D2 zwischen dem vorstehenden Abschnitt 22 und der Tangentenlinie L1 (hier der Abstand zwischen dem Bremselement 21 und der Tangentenlinie L1). Der zweite Abstand D2 ist kleiner als 6,0 cm. Die Schutzabdeckung 30 ist an dem Hauptkörper 10 angeordnet und bedeckt den vorstehenden Abschnitt 22. Dadurch kann der vorstehende Abschnitt 22 effektiv geschützt werden. Die Struktur ist einfach und die Montage, die Demontage, der Austausch und die Wartung sind leicht.The main body 10 has a footboard 11 and a plurality of wheels 12 . A tangent line L1 is defined by the wheels 12. There is a first distance D1 between the bottom 111 of the footboard 11 and the tangent line L1. The first distance D1 is not more than 6.0 cm. The brake assembly 20 is disposed on the main body 10 and includes a movable brake member 21. A protruding portion 22 of the brake assembly 20 protrudes from the underside 111. As shown in FIG. The brake assembly 20 is actuated to cause the brake member 21 to contact one of the wheels 12 and brake. There is a second distance D2 between the protruding portion 22 and the tangent line L1 (here the distance between the braking element 21 and the tangent line L1). The second distance D2 is less than 6.0 cm. The protective cover 30 is arranged on the main body 10 and covers the protruding portion 22. Thereby, the protruding portion 22 can be protected effectively. The structure is simple, and assembly, disassembly, replacement and maintenance are easy.

Vorzugsweise ist der erste Abstand D1 nicht größer als 4,0 cm und der zweite Abstand D2 nicht kleiner als 2,5 cm. Beispielsweise beträgt in einer möglichen Ausführungsform der erste Abstand D1 etwa 4,0 cm und der zweite Abstand D2 etwa 3,8 cm. In einer anderen möglichen Ausführungsform beträgt der erste Abstand D1 etwa 4,0 cm und der zweite Abstand D2 etwa 2,5 cm. Je kleiner der erste Abstand D1 ist, desto näher ist die Unterseite 111 des Trittbretts 11 an der Fahrbahnoberfläche, desto niedriger ist der Schwerpunkt und desto stabiler ist das Fahren. Der erste Abstand D1 und der zweite Abstand D2 können jedoch mit unterschiedlichen Fahrzeugmodellen oder/und dem Typ der Bremsanordnung 20 variieren.Preferably, the first distance D1 is no greater than 4.0 cm and the second distance D2 is no less than 2.5 cm. For example, in one possible embodiment, the first distance is D1 about 4.0 cm and the second distance D2 about 3.8 cm. In another possible embodiment, the first distance D1 is about 4.0 cm and the second distance D2 is about 2.5 cm. The smaller the first distance D1 is, the closer the bottom 111 of the footboard 11 is to the road surface, the lower the center of gravity is, and the more stable the driving is. However, the first distance D1 and the second distance D2 may vary with different vehicle models and/or the type of brake assembly 20 .

In dieser Ausführungsform hat die Unterseite 111 eine Schrägfläche 112. Die Schrägfläche 112 ist niedriger als die Achse 121 eines der Räder 12 (z. B. des Hinterrads) und neigt sich von der Achse 121 in Richtung der Tangentenlinie L1. Vorzugsweise ist die Schrägfläche 112 niedriger als die Achsen 121 der Mehrzahl von Rädern 12. Auf diese Weise wird das Trittbrett 11 weiter abgesenkt, so dass der Schwerpunkt niedriger und das Fahren stabiler ist. Hier steht der vorstehende Abschnitt 22 der Schrägfläche 112 vor. Der vorstehende Abschnitt 22 hat im Allgemeinen relativ zu der Schrägfläche 112 eine Keilform. Außerdem kann der Hauptkörper 10 ferner ein vertikales Element 13 aufweisen, das beweglich mit dem Trittbrett 11 verbunden ist (z. B. eine Lenkstange oder eine hintere Schubstange, die mit einem der Räder 12 verbunden ist). Die Bremsanordnung 20 beinhaltet ferner einen Betätigungsgriff 23 , der an dem vertikalen Element 13 angeordnet ist, und ein Seil 24, das den Betätigungsgriff 23 und das Bremselement 21 verbindet. Die Schutzabdeckung 30 verhindert, dass das Seil 24 aus einem Schlitz in dem Bremselement 21 herauskommt. Vorzugsweise kann das Bremselement 21 durch ein elastisches Element 25 automatisch zurückgestellt werden, nachdem die Bremse betätigt wurde. Ein Ende des Seils 24 und zumindest ein Teil des elastischen Elements 25 können der Unterseite 111 vorstehen und einen Teil des vorstehenden Abschnitts 22 bilden.In this embodiment, the bottom 111 has a sloping surface 112. The sloping surface 112 is lower than the axis 121 of one of the wheels 12 (e.g., the rear wheel) and slopes from the axis 121 toward the tangent line L1. Preferably, the inclined surface 112 is lower than the axles 121 of the plurality of wheels 12. In this way, the footboard 11 is further lowered, so that the center of gravity is lower and riding is more stable. The protruding section 22 of the inclined surface 112 protrudes here. The protruding portion 22 has a generally wedge shape relative to the inclined surface 112 . In addition, the main body 10 may further include a vertical member 13 movably connected to the footboard 11 (e.g., a handlebar or rear push rod connected to one of the wheels 12). The brake assembly 20 further includes an actuating handle 23 disposed on the vertical member 13 and a cable 24 connecting the actuating handle 23 and the braking member 21 . The protective cover 30 prevents the cable 24 from coming out of a slot in the braking element 21 . Preferably, the braking element 21 can be reset automatically by an elastic element 25 after the brake has been applied. An end of the rope 24 and at least a part of the elastic member 25 may protrude from the bottom 111 and form part of the protruding portion 22 .

Die Schutzabdeckung 30 weist eine Basisplatte 31, die mit der Unterseite 111 verbunden ist, und einen Deckelabschnitt 32, der mit der Basisplatte 31 verbunden ist und den vorstehenden Abschnitt 22 bedeckt. Die Schutzabdeckung 30 kann an der Unterseite 111 (z. B. an der Schragfläche 112) durch mindestens ein Befestigungselement 40 montiert werden. Zwischen der Schutzabdeckung 30 und der Tangentenlinie L1 besteht ein dritter Abstand D3. Der dritte Abstand D3 ist nicht kleiner als 2,0 cm. Durch die Schutzabdeckung 30 mit einer geeigneten Dicke kann die Schutzstärke berücksichtigt und ein Stoß vermieden werden. Die Verbindung zwischen der Schutzabdeckung 30 und der Unterseite 111 kann lösbar oder fest sein, wie Schraubverbindung, Steckverbindung, Schnappverbindung, Rastverbindung oder andere Verbindungen. Der Deckelabschnitt 32 hat eine Öffnung 321, die auf eines der Räder 12 gerichtet ist. Das Bremselement 21 kann sich über die Öffnung 321 hinaus bewegen, damit die Bremswirkung des Bremselements 21 nicht beeinträchtig wird. In dieser Ausführungsform verjüngt sich der Deckelabschnitt 32 entsprechend der Schrägfläche 112 von einem der Rädern 12. Dadurch kann das nach unten vorstehende Maß des Deckelabschnitts 32 so weit wie möglich verringert werden, um die Wahrscheinlichkeit eines Stoßes zu reduzieren. Es versteht sich, dass die Form oder Struktur des Deckelabschnitts 32 nicht beschränkt ist und rechteckige, bogenförmige, konische oder andere mögliche Formen sein kann, solange der vorstehende Abschnitt 22 geschützt werden kann. Die Basisplatte 31 kann ferner einen Vorsprung oder eine Vertiefung (z. B. an einer Endfläche) aufweisen. Die Unterseite 111 kann mit einer angepassten Struktur versehen sein, die mit dem Vorsprung oder der Vertiefung in Eingriff gebracht werden kann. Die Verbindung zwischen der Schutzabdeckung 30 und der Unterseite 111 kann somit verstärkt und nicht leicht gelöst werden.The protective cover 30 has a base plate 31 connected to the bottom 111 and a lid portion 32 connected to the base plate 31 and covering the protruding portion 22 . The protective cover 30 can be mounted on the underside 111 (e.g. on the inclined surface 112) by at least one fastening element 40. There is a third distance D3 between the protective cover 30 and the tangent line L1. The third distance D3 is not less than 2.0 cm. With the protective cover 30 having an appropriate thickness, the protective strength can be considered and an impact can be avoided. The connection between the protective cover 30 and the underside 111 can be releasable or fixed, such as screw connection, plug connection, snap connection, snap connection or other connections. The lid portion 32 has an opening 321 which faces one of the wheels 12 . The braking element 21 can move beyond the opening 321 so that the braking effect of the braking element 21 is not impaired. In this embodiment, the lid portion 32 is tapered to correspond to the inclined surface 112 of one of the wheels 12. This allows the amount of the lid portion 32 projecting downward to be reduced as much as possible to reduce the likelihood of an impact. It is understood that the shape or structure of the lid portion 32 is not limited, and may be rectangular, arcuate, conical, or other possible shapes as long as the protruding portion 22 can be protected. The base plate 31 may also have a protrusion or a recess (e.g. on an end surface). The underside 111 can be provided with a conforming structure that can be engaged with the protrusion or the indentation. Thus, the connection between the protective cover 30 and the underside 111 can be strengthened and not easily loosened.

Vorzugsweise ist die Unterseite 111 mit mindestens einer Ausparung 113 versehen. Eines der Räder 12 und das Bremselement 21 sind in der mindestens einen Aussparung113 aufgenommen. Auf diese Weise kann das Maß des Vorstehens des vorstehenden Abschnitts 22 stark reduziert, die Schutzwirkung verbessert und die Wahrscheinlichkeit eines Stoßes reduziert werden. Das Bremselement 21 berührt und bremst vorzugsweise das Rad 12 in der mindestens einen Aussparung113. Es kann verhindern, dass einige mögliche Gegenstände (der gebrochene Teil des Bremselements 21, Schlamm, Sand, Regenwasser usw.) während des Bremsvorgangs herausspritzen, um es sauber und sicher zu halten.The underside 111 is preferably provided with at least one recess 113 . One of the wheels 12 and the braking element 21 are accommodated in the at least one recess 113 . In this way, the amount of protrusion of the protruding portion 22 can be greatly reduced, the protective effect can be improved, and the likelihood of an impact can be reduced. The braking element 21 preferably contacts and brakes the wheel 12 in the at least one recess113. It can prevent some possible objects (the broken part of the brake element 21, mud, sand, rainwater, etc.) from splashing out during the braking process to keep it clean and safe.

BezugszeichenlisteReference List

11
Tretrollerscooter
1010
Hauptkörpermain body
1111
Trittbrettrunning board
111111
Unterseitebottom
112112
Schrägflächebevel
113113
Aussparungrecess
1212
Radwheel
121121
Achseaxis
1313
vertikales Elementvertical element
2020
Bremsanordnungbrake assembly
2121
Bremselementbraking element
2222
vorstehender Abschnittpreceding section
2323
Betätigungsgriffoperating handle
2424
SeilRope
2525
elastisches Elementelastic element
3030
Schutzabdeckungprotective cover
3131
Basisplattebase plate
3232
Deckelabschnittcover section
321321
Öffnungopening
4040
Befestigungselementfastener
D1D1
erster Abstandfirst distance
D2D2
zweiter Abstandsecond distance
D3D3
dritter Abstandthird distance
L1L1
Tangentenlinietangent line

Claims (10)

Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung, mit einem Hauptkörper (10), der ein Trittbrett (11) und eine Vielzahl von Rädern (12) aufweist, wobei eine Tangentenlinie (L1) durch die Räder (12) definiert ist, wobei es einen ersten Abstand (D1) zwischen der Unterseite (111) des Trittbretts (11) und der Tangentenlinie (L1) gibt, und wobei der erste Abstand (D1) nicht größer als 6,0 cm ist; einer Bremsanordnung (20), die an dem Hauptkörper (10) angeordnet ist und ein bewegliches Bremselement (21) umfasst, wobei ein vorstehender Abschnitt (22) der Bremsanordnung (20) der Unterseite (111) vorsteht, wobei die Bremsanordnung (20) betätigt wird, damit das Bremselement (21) eines der Räder (12) berührt und bremst, wobei es einen zweiten Abstand (D2) zwischen dem vorstehenden Abschnitt (22) und der Tangentenlinie (L1) gibt, und wobei der zweite Abstand (D2) kleiner als 6,0 cm ist; und einer Schutzabdeckung (30), die an dem Hauptkörper (10) angeordnet ist und den vorstehenden Abschnitt (22) bedeckt.Kick scooter with a brake protection cover, with a main body (10) having a footboard (11) and a plurality of wheels (12), a tangent line (L1) being defined through the wheels (12), there being a first distance (D1) between the underside (111 ) of the footboard (11) and the tangent line (L1), and wherein the first distance (D1) is no greater than 6.0 cm; a brake assembly (20) disposed on the main body (10) and comprising a movable brake member (21), a protruding portion (22) of the brake assembly (20) protruding from the underside (111), the brake assembly (20) actuating so that the braking element (21) contacts and brakes one of the wheels (12), there being a second distance (D2) between the protruding portion (22) and the tangent line (L1), and the second distance (D2) being smaller than 6.0 cm; and a protective cover (30) which is arranged on the main body (10) and covers the protruding portion (22). Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abstand (D1) nicht größer als 4,0 cm ist.Kick scooter with a brake protection cover claim 1 , characterized in that the first distance (D1) is not greater than 4.0 cm. Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Abstand (D2) nicht kleiner als 2,5 cm ist.Kick scooter with a brake protection cover claim 1 , characterized in that the second distance (D2) is not less than 2.5 cm. Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (111) eine Schrägfläche (112) hat, wobei die Schrägfläche (112) niedriger als die Achse (121) eines der Räder (12) ist und sich von der Achse (121) in Richtung der Tangentenlinie (L1) neigt, wobei der vorstehende Abschnitt (22) der Schrägfläche (112) vorsteht.Kick scooter with a brake protection cover claim 1 , characterized in that the underside (111) has an inclined surface (112), the inclined surface (112) being lower than the axis (121) of one of the wheels (12) and extending from the axis (121) in the direction of the tangent line ( L1) with the protruding portion (22) protruding from the inclined surface (112). Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Schutzabdeckung (30) und der Tangentenlinie (L1) ein dritter Abstand (D3) besteht, wobei der dritte Abstand (D3) nicht kleiner als 2,0 cm ist.Kick scooter with a brake protection cover claim 1 , characterized in that there is a third distance (D3) between the protective cover (30) and the tangent line (L1), the third distance (D3) being not less than 2.0 cm. Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptkörper (10) ferner ein vertikales Element (13) aufweist, das beweglich mit dem Trittbrett (11) verbunden ist, wobei die Bremsanordnung (20) ferner einen Betätigungsgriff (23), der an dem vertikalen Element (13) angeordnet ist, und ein Seil (24) umfasst, das den Betätigungsgriff (23) und das Bremselement (21) verbindet.Kick scooter with a brake protection cover claim 1 , characterized in that the main body (10) further comprises a vertical member (13) movably connected to the footboard (11), the brake assembly (20) further comprising an operating handle (23) mounted on the vertical member (13 ) is arranged, and a cable (24) which connects the actuating handle (23) and the braking element (21). Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzabdeckung (30) eine Basisplatte (31), die mit der Unterseite (111) verbunden ist, und einen Deckelabschnitt (32) aufweist, der mit der Basisplatte (31) verbunden ist und den vorstehenden Abschnitt (22) bedeckt.Kick scooter with a brake protection cover according to any of Claims 1 until 6 , characterized in that the protective cover (30) has a base plate (31) which is connected to the bottom (111) and a lid portion (32) which is connected to the base plate (31) and the protruding portion (22) covered. Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckelabschnitt (32) eine Öffnung (321) hat, die auf eines der Räder (12) gerichtet ist, wobei das Bremselement (21) sich über die Öffnung (321) hinaus bewegen kann.Kick scooter with a brake protection cover claim 7 Characterized in that the cover portion (32) has an opening (321) facing one of the wheels (12), the braking element (21) being able to move beyond the opening (321). Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Deckelabschnitt (32) von einem der Räder (12) verjüngt.Kick scooter with a brake protection cover claim 7 , characterized in that the cap portion (32) of one of the wheels (12) is tapered. Tretroller mit einer Bremsschutzabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (111) mit mindestens einer Aussparung (113) versehen ist, wobei eines der Räder (12) und das Bremselement (21) in der mindestens einen Aussparung (113) aufgenommen sind.Kick scooter with a brake protection cover according to any of Claims 1 until 6 , characterized in that the underside (111) is provided with at least one recess (113), wherein one of the wheels (12) and the braking element (21) are accommodated in the at least one recess (113).
DE202022103713.2U 2022-07-04 2022-07-04 Kick scooter with a brake protection cover Active DE202022103713U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202022103713.2U DE202022103713U1 (en) 2022-07-04 2022-07-04 Kick scooter with a brake protection cover

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202022103713.2U DE202022103713U1 (en) 2022-07-04 2022-07-04 Kick scooter with a brake protection cover

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202022103713U1 true DE202022103713U1 (en) 2022-08-08

Family

ID=83005496

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202022103713.2U Active DE202022103713U1 (en) 2022-07-04 2022-07-04 Kick scooter with a brake protection cover

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202022103713U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69013418T2 (en) Device for bicycle pedals without a footrest.
DE29823156U1 (en) Footrest for a motorcycle
DE10007245A1 (en) System for connecting nut to a plastic car part comprises stop section and claws on part, between which nut is gripped and prevented from rotating
DE4204106A1 (en) LOCKING DEVICE FOR THE PEDALS OF A CAR
DE102016100767B4 (en) STRUCTURE FOR FIXING A PCB IN AN ELECTRONIC DEVICE UNIT
DE202022103713U1 (en) Kick scooter with a brake protection cover
DE3203496A1 (en) DEVICE FOR FASTENING A BRAKE AMPLIFIER AND A MAIN BRAKE CYLINDER
DE4341586C2 (en) Mudguard for a bike
EP2382349A1 (en) Ironing soleplate, ironing device having an ironing soleplate, and ironing device set
AT395405B (en) STEP ELEMENT FOR MOVING PLANE OR STAIR
DE2058799B2 (en) Chain case for bicycles
DE202015105337U1 (en) Bicycle component
AT411152B9 (en) CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING A SKI BINDING TO THE SKI
EP0393585B1 (en) Device for releasable fixing of a shoe to a bicycle pedal
DE202022106737U1 (en) Helmet with visor
EP3587232B1 (en) Frame for an electric bicycle
DE102023136354A1 (en) Clipless pedal
DE29509197U1 (en) Wheel holder for roller boards
DE102006055250A1 (en) Arrangement of a service plug or socket in the housing of a truck
DE102015226593B4 (en) Skateboard, surface enlargement for a skateboard, and system of both
DE10222181C1 (en) Transport trolley for bulk goods has exchange frame to guide fork lift tines on underside of trolley
DE202021105108U1 (en) Chainstay protection element and chainstay system
DE202021101014U1 (en) Attachable adjustment structure for bicycle pedal
DE102019130266A1 (en) One-sided clipless pedal of a road bike
DE29811484U1 (en) Bicycle frame with shock absorber device

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification