DE202022101961U1

DE202022101961U1 - Intelligent system for controlling road transport for dispatching ambulances based on IOT and artificial intelligence

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Publication number: DE202022101961U1
Application number: DE202022101961.4U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-04-12
Filing date: 2022-04-12
Publication date: 2022-06-21
Anticipated expiration: 2032-04-13

Abstract

Ein intelligentes System (10) zur Steuerung von Straßentransporten für die Freigabe von Rettungswegen, basierend auf dem Internet der Dinge und künstlicher Intelligenz, wobei das System umfasst:
Ein Wegerfassungsmodul (1), wobei das Wegerfassungsmodul (1) den Weg eines Krankenwagens durch ein vom Fahrer eingegebenes Ziel ermittelt und den aktuellen Standort des Krankenwagens unter Verwendung des im Krankenwagen befindlichen Navigationsmoduls ermittelt;
ein Verkehrssignal-Verbindungsmodul (2), wobei das Verkehrssignal-Verbindungsmodul (2) mit dem Pfaderfassungsmodul (1) und einer Vielzahl von Verkehrssignalen im Fahrweg des Krankenwagens verbunden ist;
ein Internet-der-Dinge-Sensormodul (3), das sich an jedem der Verkehrssignale befindet, wobei das Internet-der-Dinge-Sensormodul (3) die Verkehrsbelastung an jedem der Verkehrssignale erfasst;
ein Steuermodul (4), wobei die Steuerung mit dem Verkehrssignal-Verbindungsmodul (2) verbunden ist und das Verkehrssignal entsprechend der Position des Krankenwagens auf der Straße und der Verkehrsbelastung steuert, die durch das Internet der Dinge-Sensormodul (3) erhalten wird, wobei das Steuermodul (4) einen auf maschinellem Lernen basierenden Algorithmus verwendet, um einen freien Weg aller angeschlossenen Krankenwagen auf der Straße zu bestimmen, wobei jedem Krankenwagen eine Standardgeschwindigkeit zugewiesen wird, mit der Position des Krankenwagens und dem Ziel eines jeden Krankenwagens.

An intelligent system (10) for controlling road transport for clearance of escape routes, based on the Internet of Things and artificial intelligence, the system comprising:
A path detection module (1), wherein the path detection module (1) determines the path of an ambulance through a destination entered by the driver and determines the current location of the ambulance using the navigation module located in the ambulance;
a traffic signal connection module (2), the traffic signal connection module (2) being connected to the path detection module (1) and a plurality of traffic signals in the route of the ambulance;
an internet-of-things sensor module (3) located at each of the traffic signals, the internet-of-things sensor module (3) detecting traffic loading at each of the traffic signals;
a control module (4), wherein the controller is connected to the traffic signal connection module (2) and controls the traffic signal according to the position of the ambulance on the road and the traffic load, which is obtained through the Internet of Things sensor module (3), wherein the control module (4) uses a machine learning based algorithm to determine a clear path of all connected ambulances on the road, assigning a default speed to each ambulance, with the position of the ambulance and the destination of each ambulance.

Description

BEREICH DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der sensorgestützten Verkehrssteuerung für Einsatzfahrzeuge im Internet der Dinge.The present invention relates to the field of sensor-based traffic control for emergency vehicles in the Internet of Things.

Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Zusammenschaltung und Steuerung von Verkehrssignalen zur Freigabe von Einsatzfahrzeugen.The present invention relates to the field of interconnection and control of traffic signals for the release of emergency vehicles.

Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein intelligentes System zur Steuerung von Straßentransporten für die Freigabe von Rettungswegen auf der Grundlage von IOT und künstlicher Intelligenz.In particular, the present invention relates to an intelligent system for controlling road transport for the release of escape routes based on IOT and artificial intelligence.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Bei dem im Abschnitt „Hintergrund“ behandelten Gegenstand sollte nicht davon ausgegangen werden, dass er allein aufgrund seiner Erwähnung im Abschnitt „Hintergrund“ zum Stand der Technik gehört. Ebenso sollte nicht davon ausgegangen werden, dass ein im Hintergrundabschnitt erwähntes oder mit dem Gegenstand des Hintergrundabschnitts verbundenes Problem bereits im Stand der Technik erkannt worden ist. Der Gegenstand des Hintergrundabschnitts stellt lediglich verschiedene Ansätze dar, die für sich genommen ebenfalls Erfindungen sein können.The subject matter discussed in the background section should not be assumed to constitute prior art merely by virtue of its mention in the background section. Likewise, it should not be assumed that any problem mentioned in the background section or associated with the subject matter of the background section has already been recognized in the prior art. The subject matter of the background section merely presents various approaches, which in themselves may also be inventions.

US20190035269 - VERFAHREN ZUR VERKEHRSSTEUERUNG EINER VERKEHRSSTEUERUNGSEINHEIT ZUR KONTROLLE DES FAHRZEUGVERKEHRS: Verfahren und eine Verkehrssteuerungseinheit (100) zur Steuerung einer Gruppe von Fahrzeugen (104), die zum autonomen Fahren fähig sind, ohne dass ein Fahrer erforderlich ist, um es einem Einsatzfahrzeug (102) zu ermöglichen, die Gruppe von Fahrzeugen (104) zu passieren, die gleichzeitig auf mehreren Fahrspuren auf einer Straße unterwegs sind. Wenn erkannt wird, dass sich das Einsatzfahrzeug (102) der Gruppe von Fahrzeugen (104) z. B. von hinten nähert, werden die Fahrzeuge in der Gruppe (104) anhand von Informationen (108) über die aktuelle Position und Bewegung der Fahrzeuge (104) identifiziert. Die Verkehrssteuerungseinheit (100) gibt dann einen Befehl (106) aus, der die identifizierten Fahrzeuge anweist, ihre seitlichen Positionen relativ zu den Fahrspuren anzupassen, um eine Durchfahrt entlang der Gruppe von Fahrzeugen (104) zu schaffen. Auf diese Weise kann das Einsatzfahrzeug (102) die Durchfahrt passieren, ohne erheblich abbremsen zu müssen. US20190035269 - METHODS FOR TRAFFIC CONTROL A TRAFFIC CONTROL UNIT FOR CONTROL OF VEHICLE TRAFFIC: Method and a traffic control unit (100) for controlling a group of vehicles (104) capable of autonomous driving without requiring a driver to assign it to an emergency vehicle (102). allow to pass the group of vehicles (104) traveling simultaneously in multiple lanes on a road. If it is detected that the emergency vehicle (102) of the group of vehicles (104) z. B. approaching from behind, the vehicles in the group (104) are identified based on information (108) about the current position and movement of the vehicles (104). The traffic control unit (100) then issues a command (106) instructing the identified vehicles to adjust their lateral positions relative to the lanes of traffic to create a passage alongside the group of vehicles (104). In this way, the emergency vehicle (102) can pass through without having to brake significantly.

WO/2017/148531 - VERFAHREN UND VERKEHRSSTEUERUNGSEINRICHTUNG ZUR KONTROLLE DES FAHRZEUGVERKEHRS Verfahren und Verkehrssteuerungseinrichtung (100) zur Steuerung einer Gruppe von Fahrzeugen (104), die zum autonomen Fahren fähig sind, ohne dass ein Fahrer erforderlich ist, um einem Einsatzfahrzeug (102) das Passieren der Gruppe von Fahrzeugen (104) zu ermöglichen, die gleichzeitig auf mehreren Fahrspuren auf einer Straße unterwegs sind. Wenn erkannt wird, dass sich das Einsatzfahrzeug (102) der Gruppe von Fahrzeugen (104) z. B. von hinten nähert, werden die Fahrzeuge in der Gruppe (104) anhand von Informationen (108) über die aktuelle Position und Bewegung der Fahrzeuge (104) identifiziert. Die Verkehrssteuerungseinheit (100) gibt dann einen Befehl (106) aus, der die identifizierten Fahrzeuge anweist, ihre seitlichen Positionen relativ zu den Fahrspuren anzupassen, um eine Durchfahrt entlang der Gruppe von Fahrzeugen (104) zu schaffen. Auf diese Weise kann das Einsatzfahrzeug (102) die Durchfahrt passieren, ohne erheblich abbremsen zu müssen. WO/2017/148531 - METHOD AND TRAFFIC CONTROL DEVICE FOR CONTROL OF VEHICLE TRAFFIC Method and traffic control device (100) for controlling a group of vehicles (104) capable of autonomous driving without requiring a driver to allow an emergency vehicle (102) to pass the group of vehicles (104) who are traveling in multiple lanes on a road at the same time. If it is detected that the emergency vehicle (102) of the group of vehicles (104) z. B. approaching from behind, the vehicles in the group (104) are identified based on information (108) about the current position and movement of the vehicles (104). The traffic control unit (100) then issues a command (106) instructing the identified vehicles to adjust their lateral positions relative to the lanes of traffic to create a passage alongside the group of vehicles (104). In this way, the emergency vehicle (102) can pass through without having to brake significantly.

WO/2017/019162 - SYSTEME UND VERFAHREN ZUR VERKEHRSKONTROLLE: Es werden Systeme und Verfahren zur Authentifizierung von Einsatzfahrzeugen in Echtzeit an Verkehrssignalen und Mautstellen offengelegt. In bestimmten Ausführungsbeispielen kann ein Dispatcher-Server Identifizierungsdaten und zeitlich begrenzte Kreuzungstickets (TBIT) für Verkehrssignale und Mautstellen bereitstellen, um eine Authentifizierung von Einsatzfahrzeugen durchzuführen. Die Einsatzfahrzeuge können eine Ampelsteuerungsmeldung übermitteln, die eine beschleunigte Durchfahrt durch ein Verkehrssignal oder eine Mautstelle anfordert. Das Verkehrssignal oder die Mautstelle kann die Nachricht mit Hilfe des TBIT entschlüsseln. Sie kann ferner feststellen, ob der vom Einsatzfahrzeug empfangene Identifikationsnachweis für den beschleunigten Zugang berechtigt ist und ob die Nachricht innerhalb eines erforderlichen Zeitraums empfangen wurde. Daraufhin kann das Verkehrssignal oder die Mautstelle seine aktuelle Signal- oder Schrankenstellung ermitteln und feststellen, ob eine Änderung vorgenommen werden muss, um dem Einsatzfahrzeug einen beschleunigten Zugang zu ermöglichen. WO/2017/019162 - TRAFFIC CONTROL SYSTEMS AND PROCEDURES: Systems and procedures for real-time authentication of emergency vehicles at traffic signals and toll booths are disclosed. In certain embodiments, a dispatcher server may provide identification data and time-limited crossing tickets (TBIT) to traffic signals and toll booths to perform authentication of emergency vehicles. The emergency vehicles can transmit a traffic light control message requesting expedited passage through a traffic signal or a toll station. The traffic signal or toll booth can decrypt the message using the TBIT. It can also determine whether the credential received from the emergency vehicle is eligible for expedited access and whether the message was received within a required time period. The traffic signal or toll booth can then determine its current signal or barrier position and determine whether a change needs to be made to allow the emergency vehicle expedited access.

US20220044556 - SERVER, FAHRZEUG, VERKEHRSKONTROLL-VERFAHREN UND VERKEHRSKONTROLLSYSTEM: Ein Server umfasst eine Erfassungsschnittstelle, eine Server- Kommunikationsschnittstelle und einen Server-Controller. Die Erfassungsschnittstelle ist so konfiguriert, dass sie in der Lage ist, Verkehrsinformationen über den Straßenverkehr zu erfassen. Die Server-Kommunikationsschnittstelle ist so konfiguriert, dass sie in der Lage ist, Informationen an/von einer Vielzahl von ersten Fahrzeugen, die autonom sind, zu senden/empfangen. Das Server-Steuergerät ist so konfiguriert, dass es ein zweites Fahrzeug, das aus der Vielzahl der ersten Fahrzeuge ausgewählt wird, anweist, eine bestimmte Aktion durchzuführen, um den Verkehr an einer beliebigen Stelle auf der Grundlage der Verkehrsinformationen zu steuern. US20220044556 - SERVER, VEHICLE, TRAFFIC CONTROL METHOD AND TRAFFIC CONTROL SYSTEM: A server comprises a detection interface, a server communication interface and a server controller. The collection interface is configured to be able to collect traffic information about road traffic. The server communication interface is configured to be able to send/receive information to/from a plurality of first vehicles that are autonomous. The server controller is configured to that instructs a second vehicle selected from the plurality of first vehicles to take a specific action to control traffic at an arbitrary location based on the traffic information.

WO/2006/054811 - SYSTEM UND VORRICHTUNG ZUR VERKEHRS-SIGNALSTEUERUNG FÜR NOTFALLFAHRZEUGE: Offenbart werden ein Verkehrssignal-Lichtsteuersystem für ein Notfallfahrzeug, das es einem Notfallfahrzeug ermöglicht, schnell zu fahren, und einem allgemeinen Fahrzeug, reibungslos zu fahren, und ein Verkehrssignalsteuergerät für das Notfallfahrzeug, das für das System verwendet wird. Die Lichtsignalsteuerung für ein Einsatzfahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst ein Katastrophenschutzzentrum zum Erzeugen und Ausgeben einer Notfallsituationsmeldung, die eine Identifikationsinformation des Steuergeräts für jedes der Lichtsignalsteuergeräte für das Einsatzfahrzeug, die auf der Straße installiert sind, die ein Einsatzfahrzeug durchfährt, und eine Fahrzeugbewegungsinformation enthält, wenn ein Signal für das Auftreten einer Notfallsituation eingegeben wird; und eine Lichtsignalsteuerung für das Einsatzfahrzeug zum Steuern einer Notfallsignalleuchte, die eine Warnleuchte und eine Richtungssignalleuchte enthält, gemäß der vom Katastrophenschutzzentrum eingegebenen Notfallsituationsmeldung. WO/2006/054811 EMERGENCY VEHICLE TRAFFIC SIGNAL CONTROL SYSTEM AND DEVICE Disclosed are an emergency vehicle traffic signal light control system which enables an emergency vehicle to run quickly and a general vehicle to run smoothly, and an emergency vehicle traffic signal control apparatus which is system is used. The traffic signal controller for an emergency vehicle according to the present invention includes a disaster prevention center for generating and outputting an emergency situation report including identification information of the controller for each of the traffic signal controllers for the emergency vehicle installed on the road through which an emergency vehicle is traveling and vehicle movement information when a signal for the occurrence of an emergency situation is input; and a light signal controller for the emergency vehicle for controlling an emergency signal lamp including a warning lamp and a direction signal lamp according to the emergency situation report inputted from the civil protection center.

US20210367757 - SICHERE KOMMUNIKATION IN EINEM VERKEHRSSTEUERUNGSNETZWERK: Die vorliegende Offenbarung umfasst Vorrichtungen, Verfahren und Systeme zur sicheren Kommunikation in einem Verkehrssteuerungsnetz. Eine Ausführungsform umfasst einen Speicher und eine Schaltung, die so konfiguriert ist, dass sie einen öffentlichen Verkehrssteuerungsschlüssel von einem Verkehrssteuerungsgerät empfängt, wobei der öffentliche Verkehrssteuerungsschlüssel als Reaktion auf die Bereitstellung einer Anforderung an das Verkehrssteuerungsgerät empfangen wird, den Inhalt des Verkehrssteuerungsgeräts zu modifizieren, Daten, die Fahrzeuginformationen entsprechen, unter Verwendung des öffentlichen Verkehrssteuerungsschlüssels zu verschlüsseln, dem Verkehrssteuerungsgerät die verschlüsselten Daten bereitzustellen, um die Daten in dem Verkehrssteuerungsgerät zu speichern, und über die in dem Verkehrssteuerungsgerät gespeicherten Daten auf ein Netzwerk von Verkehrssteuerungsgeräten, einschließlich des Verkehrssteuerungsgeräts, zuzugreifen. US20210367757 - SECURE COMMUNICATION IN A TRAFFIC CONTROL NETWORK: The present disclosure encompasses apparatus, methods and systems for secure communication in a traffic control network. One embodiment includes memory and circuitry configured to receive a traffic control public key from a traffic control device, wherein the traffic control public key is received in response to providing a request to the traffic control device to modify the content of the traffic control device, data, encrypt the vehicle information corresponding using the traffic control public key, provide the encrypted data to the traffic control device to store the data in the traffic control device, and access a network of traffic control devices including the traffic control device via the data stored in the traffic control device.

US11270582 - VERKEHRSLEITUNGSSTEUERSYSTEM: Das Verkehrsampel-Steuersystem umfasst eine Vielzahl von Verkehrsampel-Steuersignaleinrichtungen, ein Einsatzfahrzeug und ein Rundfunk-Kommunikationssignal. Das Ampelsteuersystem ermöglicht dem Einsatzfahrzeug einen privilegierten Zugang zu einer Verkehrskreuzung, die von einem oder mehreren einzelnen Ampelsteuersignalgeräten aus der Vielzahl der Ampelsteuersignalgeräte gesteuert wird. Das Einsatzfahrzeug sendet ein Rundruf- Kommunikationssignal an jedes der mehreren Ampel-Steuersignalgeräte. Jedes einzelne Ampelsteuersignal erzeugt ein Verkehrssteuersignal, das den gesamten Verkehr durch eine kontrollierte Verkehrskreuzung anhält, wenn die Spanne des berechneten Abstands zum Einsatzfahrzeug geringer ist als ein zuvor festgelegter Auslöseabstand. Das Ampelsteuersystem nimmt den normalen Verkehrsfluss durch die kontrollierte Verkehrskreuzung wieder auf, wenn sich das Einsatzfahrzeug anschließend über eine vorher festgelegte Unterbrechungsstrecke hinaus bewegt. US11270582 - TRAFFIC MANAGEMENT CONTROL SYSTEM: The traffic signal control system includes a plurality of traffic signal control signal devices, an emergency vehicle, and a broadcast communication signal. The traffic light control system allows the emergency vehicle privileged access to an intersection controlled by one or more of the plurality of traffic signal control signal devices. The emergency vehicle sends a broadcast communication signal to each of the plurality of traffic signal control signal devices. Each individual traffic signal control signal generates a traffic control signal that stops all traffic through a controlled intersection when the range of the calculated distance to the emergency vehicle is less than a predetermined trigger distance. The traffic light control system resumes normal traffic flow through the controlled intersection if the emergency vehicle subsequently moves beyond a predetermined stop distance.

IN3407/CHE/2015 - VERKEHRSLEITUNGSSYSTEM: Es wird ein Verkehrsleitsystem 1000 offenbart. Das Verkehrsleitsystem 1000 umfasst einen Richtungs-Sendeempfänger 102, der jeder Straße entspricht, die in eine Kreuzung mündet. Der Richtungs-Sendeempfänger 102 empfängt ein optisches Signal von mindestens einem Einsatzfahrzeug, das sich der Kreuzung auf einer entsprechenden Straße nähert. Ein Prozessor 103 berechnet auf der Grundlage des vom Richtungs-Sende-Empfänger 102 empfangenen optischen Signals die Entfernung des mindestens einen Einsatzfahrzeugs von der Kreuzung. Der Prozessor 103 steuert das Verkehrssignal 104 an der Kreuzung auf der Grundlage der berechneten Entfernung jedes der mindestens einen Einsatzfahrzeuge ( ).IN3407/CHE/2015 - TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM: A traffic management system 1000 is disclosed. The traffic management system 1000 includes a directional transceiver 102 corresponding to each road leading to an intersection. The directional transceiver 102 receives a visual signal from at least one emergency vehicle approaching the intersection on a corresponding road. A processor 103 calculates the distance of the at least one emergency vehicle from the intersection based on the optical signal received from the directional transceiver 102 . The processor 103 controls the traffic signal 104 at the intersection based on the calculated distance of each of the at least one emergency vehicle ( ).

US20010054970 - VERKEHRSKONTROLLSYSTEM UND Bausatz: Ein Verkehrskontrollsystem umfasst einen senkrecht und einen waagerecht angeordneten Mast. Der vertikal angeordnete Mast hat ein unteres Ende, das an einer Bodenfläche befestigt ist, während ein oberes Ende den horizontal angeordneten Mast in einem rechten Winkel befestigt. Der horizontal angeordnete Mast erstreckt sich über eine Fahrbahn, und an dem horizontal angeordneten Mast sind mindestens zwei Signalbaugruppen angebracht, um den Fahrzeugverkehr zu steuern, der an einer Rettungsstation für Rettungsfahrzeuge vorbeifahren kann. Die Signalbaugruppen leuchten bei Aktivierung durch ein programmierbares zentrales Bedienfeld eine Glühbirnensignalfolge auf und weisen den Fahrzeugverkehr an, anzuhalten. Eine Empfangseinheit und eine Antenne empfangen ein drahtloses Signal, das von einem entfernten Standort innerhalb der Rettungsstation gesendet wird. Ein Paar Kontrollleuchten, die am Verkehrsleitsystem angebracht und auf die Rettungsstation gerichtet sind, zeigen den Betreibern von Einsatzfahrzeugen an, dass die Beleuchtungssequenz ordnungsgemäß funktioniert und dass alle Glühbirnen in der Signalbaugruppe leuchten. US20010054970 - TRAFFIC CONTROL SYSTEM AND KIT: A traffic control system consists of a vertical and a horizontal mast. The vertically positioned mast has a lower end fixed to a ground surface while an upper end attaches the horizontally positioned mast at a right angle. The horizontally positioned mast extends across a roadway and at least two signal assemblies are mounted on the horizontally positioned mast to control vehicular traffic that may pass an emergency vehicle rescue station. The signal assemblies, when activated by a programmable central control panel, illuminate a lightbulb signal sequence and instruct vehicular traffic to stop. A receiving unit and antenna receive a wireless signal broadcast from a remote location within the sanctuary. A pair of indicator lights mounted on the traffic control system and aimed at the rescue station indicate to emergency vehicle operators that the lighting sequence is functioning properly and that all bulbs in the signal assembly are illuminated.

IN201941033704 - SYSTEM ZUR VORZUGSREISENSTEUERUNG VON NOTFALLFAHRZEUGEN DURCH VERKEHRSLICHTER: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein System zur vorzugsweisen Routensteuerung von Notfahrzeugen durch die Steuerung von Verkehrsampeln. Es handelt sich um ein elektronisches System auf der Basis von Radiofrequenz-Etiketten für eine Art von Vorzugsroute, die durch Ampeln gesteuert wird, die bei der Annäherung von Fahrzeugen des öffentlichen Dienstes (Krankenwagen, Feuerwehrfahrzeuge, Polizeifahrzeuge usw.) auf Grün schalten. Das elektronische System besteht aus einem Funkfrequenzsender und -empfänger, die, wenn sie entsprechend montiert und angeschlossen sind, dafür sorgen, dass die Ampel, auf die das betreffende Fahrzeug zufährt, konstant auf Grün schaltet, bis das Fahrzeug vorbeigefahren ist. Indirekt wird dadurch Strom gespart und die Umweltverschmutzung in den Städten begrenzt, die durch alle öffentlichen Verkehrsmittel verursacht wird, die mit nichtökologischem Treibstoff betrieben werden und auf das grüne Signal an der Ampel warten müssen. IN201941033704 - SYSTEM FOR EMERGENCY VEHICLE PRIORITY JOURNEY CONTROL BY TRAFFIC LIGHTS: The present invention relates to a system for preferential route control of emergency vehicles by traffic light control. It is an electronic system based on radio frequency labels for a type of priority route, controlled by traffic lights that turn green when public service vehicles (ambulances, fire engines, police vehicles, etc.) approach. The electronic system consists of a radio frequency transmitter and receiver which, when properly fitted and connected, will ensure that the traffic light the vehicle is approaching will remain green until the vehicle has passed. Indirectly, this saves electricity and limits urban pollution caused by all public transport, which runs on non-green fuel and has to wait for the green signal at the traffic light.

US20170032670 - SYSTEME UND VERFAHREN ZUR VERKEHRSKONTROLLE: Es werden Systeme und Verfahren zur Authentifizierung von Einsatzfahrzeugen in Echtzeit an Verkehrssignalen und Mautstellen offengelegt. In bestimmten Ausführungsbeispielen kann ein Dispatch-Server Identifizierungsdaten und zeitlich begrenzte Kreuzungstickets (TBIT) für Verkehrssignale und Mautstellen bereitstellen, um eine Authentifizierung von Einsatzfahrzeugen durchzuführen. Die Einsatzfahrzeuge können eine Ampelsteuerungsmeldung übermitteln, die eine beschleunigte Durchfahrt durch ein Verkehrssignal oder eine Mautstelle anfordert. Das Verkehrssignal oder die Mautstelle kann die Nachricht mit Hilfe des TBIT entschlüsseln. Außerdem kann sie feststellen, ob der vom Einsatzfahrzeug empfangene Identifizierungsnachweis für den beschleunigten Zugang autorisiert ist und ob die Nachricht innerhalb einer erforderlichen Zeitspanne empfangen wurde. Daraufhin kann das Verkehrssignal oder die Mautstelle seine aktuelle Signal- oder Schrankenstellung ermitteln und feststellen, ob eine Änderung vorgenommen werden muss, um dem Einsatzfahrzeug einen beschleunigten Zugang zu ermöglichen. US20170032670 - TRAFFIC CONTROL SYSTEMS AND PROCEDURES: Systems and procedures for real-time authentication of emergency vehicles at traffic signals and toll booths are disclosed. In certain embodiments, a dispatch server may provide identification data and time-limited crossing tickets (TBIT) to traffic signals and toll booths to perform authentication of emergency vehicles. The emergency vehicles can transmit a traffic light control message requesting expedited passage through a traffic signal or a toll station. The traffic signal or toll booth can decrypt the message using the TBIT. It can also determine whether the credential received from the emergency vehicle is authorized for expedited access and whether the message was received within a required time period. The traffic signal or toll booth can then determine its current signal or barrier position and determine whether a change needs to be made to allow the emergency vehicle expedited access.

US20190130738 - VERKEHRSLEITUNGSSTEUERSYSTEM: Ein Verkehrsampelsteuersystem umfasst eine erste Verkehrsampelvorrichtung und mehrere zweite Verkehrsampelvorrichtungen zum Anzeigen eines Richtungsmusters, das die beabsichtigte Bewegung eines Notfallfahrzeugs anzeigt, das im Begriff ist, eine Kreuzung zu passieren, und eine Steuereinheit, die Richtungsmuster speichert, die jeweils eine einzuschlagende Richtung und eine spezifische Bewegungsart des Notfallfahrzeugs anzeigen. Als Reaktion auf ein Richtungssignal, das einem der Richtungsmuster entspricht, steuert das Steuergerät die erste Ampelvorrichtung so, dass sie das eine Richtungsmuster anzeigt, und steuert jede der zweiten Ampelvorrichtungen so, dass sie eine entsprechend ausgerichtete Version des einen Richtungsmusters auf der Grundlage einer Position der zweiten Ampelvorrichtung anzeigt. US20190130738 - TRAFFIC MANAGEMENT CONTROL SYSTEM: A traffic signal control system includes a first traffic signal device and a plurality of second traffic signal devices for displaying a directional pattern indicating the intended movement of an emergency vehicle about to pass through an intersection, and a control unit that stores directional patterns, each representing a direction to be taken and indicate a specific type of movement of the emergency vehicle. In response to a directional signal corresponding to one of the directional patterns, the controller controls the first traffic light device to display the one directional pattern and controls each of the second traffic signal devices to display a correspondingly oriented version of the one directional pattern based on a position of the second traffic light device.

US20150213713 - Fahrzeuggesteuertes Verkehrssignal: Der Verkehr an einer Kreuzung oder einem anderen Teil einer Straße wird erfasst, und die Stop/Go-Verkehrssignalanlage an der Kreuzung oder dem anderen Teil wird auf der Grundlage der Fahrzeugtypen im erfassten Verkehr gesteuert. Ein Fahrzeugtyp kann auf der Grundlage von Informationen bestimmt werden, die von der bordeigenen Telematikeinheit des Fahrzeugs oder von einem damit kommunizierenden Gerät des Benutzers erfasst werden. Eine Eingabe kann von einem Benutzergerät an Bord des Fahrzeugs empfangen werden, um eine Änderung der aktuellen Stop/Go-Konfiguration des Verkehrssignals anzufordern. Die Anforderung kann auf der Grundlage des ermittelten Fahrzeugtyps verarbeitet werden, um zu bestimmen, ob das Verkehrssignal als Reaktion auf die Anforderung geändert werden soll oder nicht. Die Anfrage kann von einem Geldangebot begleitet sein, und wenn der Anfrage nicht stattgegeben wird, kann das Benutzergerät eine weitere Anfrage mit einem anderen Angebot weiterleiten. US20150213713 - Vehicle Controlled Traffic Signal: The traffic at an intersection or other part of a road is detected and the stop/go traffic signal at the intersection or other part is controlled based on the types of vehicles in the detected traffic. A vehicle type may be determined based on information collected from the vehicle's onboard telematics unit or from a user's device communicating therewith. Input may be received from a user device on board the vehicle to request a change in the current traffic signal stop/go configuration. The request may be processed based on the determined vehicle type to determine whether or not to change the traffic signal in response to the request. The request may be accompanied by an offer of money, and if the request is not granted, the user device may forward another request with a different offer.

CA1252841 - Notfahrzeugwarn- und Verkehrskontrollsystem: Ein System zur frühzeitigen Warnung vor der Annäherung und dem Verlassen von Notfallfahrzeugen, bei dem das Warnsystem eine Anzeige bereitstellt, um die Richtung anzuzeigen, aus der sich das Notfallfahrzeug nähert, und zusätzlich eine Vorabsteuerung der Verkehrssignale an einer Kreuzung bereitstellt. Ein an einem Einsatzfahrzeug angebrachter Sender sendet bei einem Notruf ein Signal aus, das von Infrarotempfängern empfangen wird, die an einer Kreuzung positioniert sind, um auf die gesendeten Signale zu reagieren. Das empfangene Signal wird dann von einem Hauptsteuergerät verarbeitet, das seinerseits den Betrieb von Verkehrssignalen vorverlegt, um den Verkehrsfluss an der Kreuzung zu steuern, der sich das Einsatzfahrzeug nähert. Das Hauptsteuergerät liefert auch einen Ausgang zur Anzeige von Schildern, die dem herannahenden Verkehr auf jeder Straße, die sich der Kreuzung nähert, Nachrichten und Symbole anzeigen, die die Richtung des herannahenden Einsatzfahrzeugs angeben. Außerdem zeigt das Anzeigesystem an, ob das Einsatzfahrzeug die Kreuzung passiert hat und sie wieder verlässt. Nach einer bestimmten Zeitspanne, in der ein Einsatzfahrzeug die Kreuzung passiert hat, wird das Anzeigesystem deaktiviert, und die Lichtsignale werden an das Lichtsignalsteuerungssystem zurückgegeben. CA1252841 - Emergency vehicle warning and traffic control system: A system for early warning of the approach and departure of emergency vehicles, in which the warning system provides a display to show the direction from which the emergency vehicle is approaching and additionally provides anticipatory control of traffic signals at an intersection . A transmitter fitted to an emergency vehicle emits a signal when an emergency call is made, which is received by infrared receivers positioned at an intersection to respond to the transmitted signals. The received signal is then processed by a master controller, which in turn advances the operation of traffic signals to control the flow of traffic at the intersection as the emergency vehicle approaches. The main controller also provides an output for displaying signs displaying messages and symbols to oncoming traffic on each road approaching the intersection indicating the direction of the approaching emergency vehicle. The display system also shows whether the emergency vehicle has passed the intersection and is leaving it again. After a certain period of time in which an emergency vehicle has passed the intersection, the display system deactivated and the light signals are returned to the light signal control system.

US5014052 - TRAFFIC SIGNAL CONTROL FOR EMERGENCY VEHICLES: Ein Ampelsteuersystem, das eine Zwei-Wege-Kommunikation zwischen einem sich bewegenden Notfallfahrzeug, das sich einer stark befahrenen Kreuzung mit einer oder mehreren Ampeln nähert, einschließt, die so angeordnet ist, dass die Ampelsteuervorrichtung darin aktuelle Reaktionsmuster gespeichert hat, die vorübergehend den üblichen Betrieb der Ampel vorwegnehmen und stattdessen die effektivste Methode zur Lenkung des Fahrzeugs durch die Kreuzung bereitstellt, während der allgemeine Verkehr umgeleitet wird. Im Rahmen der Erfindung sendet der Ampelsteuermechanismus eine Empfangsbestätigung für die Anweisungen an das Einsatzfahrzeug. Die gespeicherten aktuellen Verkehrsmuster können in einer Ausführungsform auf menschliche Eingriffe von einer Dispatching-Zentrale oder auf tageszeitliche Bedingungen reagieren. In einer weiteren Ausführungsform können die gespeicherten Verkehrsmuster so angeordnet sein, dass sie eine Vielzahl koordinierter Kreuzungen umfassen. In einer weiteren Ausführungsform kann die Ampelsteuerungsvorrichtung unter der Kontrolle von Daten oder Sprache betrieben werden, die vom regulären Zwei-Wege-Sprachkommunikationssystem des Einsatzfahrzeugs an eine zentrale, betreute Kontrollstation übertragen werden. US5014052 - TRAFFIC SIGNAL CONTROL FOR EMERGENCY VEHICLES: A traffic signal control system that includes two-way communication between a moving emergency vehicle approaching a busy intersection with one or more traffic lights arranged so that the traffic signal controller therein can see current response patterns temporarily anticipating normal traffic light operation and instead providing the most effective method of guiding the vehicle through the intersection while diverting general traffic. In the context of the invention, the traffic light control mechanism sends an acknowledgment of receipt for the instructions to the emergency vehicle. The stored current traffic patterns, in one embodiment, may be responsive to human intervention from a dispatch center or to time-of-day conditions. In another embodiment, the stored traffic patterns may be arranged to include a plurality of coordinated intersections. In another embodiment, the traffic light controller may operate under the control of data or voice transmitted from the emergency vehicle's regular two-way voice communication system to a central attended control station.

US4704610 - EMERGENCY VEHICLE WARNING AND TRAFFIC CONTROL SYSTEM: Ein System zur frühzeitigen Warnung vor der Annäherung und dem Verlassen von Einsatzfahrzeugen, wobei das Warnsystem eine Anzeige bereitstellt, um die Richtung anzuzeigen, aus der sich das Einsatzfahrzeug nähert, und zusätzlich eine Vorrangsteuerung der Verkehrssignale an einer Kreuzung bereitstellt. Ein an einem Einsatzfahrzeug angebrachter Sender sendet bei einem Notruf ein Signal aus, das von Infrarotempfängern empfangen wird, die an einer Kreuzung positioniert sind, um auf die gesendeten Signale zu reagieren. Das empfangene Signal wird dann von einem Hauptsteuergerät verarbeitet, das wiederum den Betrieb von Verkehrssignalen vorverlegt, um den Verkehrsfluss an der Kreuzung zu steuern, der sich das Einsatzfahrzeug nähert. Das Hauptsteuergerät liefert auch einen Ausgang zur Anzeige von Schildern für den herannahenden Verkehr auf jeder Straße, die sich der Kreuzung nähert, mit Meldungen und Symbolen, die die Richtung des herannahenden Einsatzfahrzeugs angeben. Außerdem zeigt das Anzeigesystem an, ob das Einsatzfahrzeug die Kreuzung passiert hat und sie wieder verlässt. Wenn ein Einsatzfahrzeug die Kreuzung passiert hat, wird das Anzeigesystem nach einer bestimmten Zeitspanne deaktiviert und die Lichtsignale werden wieder auf das Lichtsignalsteuersystem umgeschaltet. US4704610 - EMERGENCY VEHICLE WARNING AND TRAFFIC CONTROL SYSTEM: A system for early warning of the approach and departure of emergency vehicles, the warning system providing a display to show the direction from which the emergency vehicle is approaching, and in addition a priority control of traffic signals at a crossing provides. A transmitter fitted to an emergency vehicle emits a signal when an emergency call is made, which is received by infrared receivers positioned at an intersection to respond to the transmitted signals. The received signal is then processed by a main controller, which in turn advances the operation of traffic signals to control the flow of traffic at the intersection as the emergency vehicle approaches. The main controller also provides an output for displaying oncoming traffic signs on each road approaching the intersection with messages and symbols indicating the direction of the approaching emergency vehicle. The display system also shows whether the emergency vehicle has passed the intersection and is leaving it again. If an emergency vehicle has passed the intersection, the display system is deactivated after a certain period of time and the light signals are switched back to the light signal control system.

Gruppierungen von alternativen Elementen oder Ausführungsformen der hierin offenbarten Erfindung sind nicht als Einschränkungen zu verstehen. Jedes Gruppenmitglied kann einzeln oder in beliebiger Kombination mit anderen Mitgliedern der Gruppe oder anderen hierin enthaltenen Elementen in Bezug genommen und beansprucht werden. Ein oder mehrere Mitglieder einer Gruppe können aus Gründen der Zweckmäßigkeit und/oder der Patentierbarkeit in eine Gruppe aufgenommen oder aus ihr entfernt werden. Wenn eine solche Aufnahme oder Streichung erfolgt, wird davon ausgegangen, dass die Spezifikation die Gruppe in der geänderten Form enthält, wodurch die schriftliche Beschreibung aller in den beigefügten Ansprüchen verwendeten Markush-Gruppen erfüllt wird.Groupings of alternative elements or embodiments of the invention disclosed herein are not intended to be limiting. Each group member may be referenced and claimed individually or in any combination with other members of the group or other elements contained herein. One or more members of a group may be included in or removed from a group for reasons of convenience and/or patentability. Where such inclusion or deletion occurs, the specification is deemed to contain the group as amended, thereby satisfying the written description of all Markush groups used in the appended claims.

Wie in der vorliegenden Beschreibung und in den folgenden Ansprüchen verwendet, schließt die Bedeutung von „ein“, „eine“ und „die“ den Plural ein, sofern der Kontext nicht eindeutig etwas anderes vorschreibt. Wie in der vorliegenden Beschreibung verwendet, schließt die Bedeutung von „in“ auch „in“ und „am“ ein, sofern der Kontext nicht eindeutig etwas anderes vorschreibt.As used in the present specification and the following claims, the meaning of "a", "an" and "the" includes the plural unless the context clearly dictates otherwise. As used in the present specification, the meaning of "in" also includes "in" and "am" unless the context clearly dictates otherwise.

Die Aufzählung von Wertebereichen dient lediglich als Kurzbezeichnung für jeden einzelnen Wert, der in den Bereich fällt. Sofern hier nicht anders angegeben, wird jeder einzelne Wert in die Beschreibung aufgenommen, als ob er hier einzeln aufgeführt wäre. Alle hierin beschriebenen Verfahren können in jeder geeigneten Reihenfolge durchgeführt werden, sofern hierin nichts anderes angegeben ist oder der Kontext dem nicht eindeutig widerspricht.The enumeration of value ranges serves only as a short name for each individual value that falls within the range. Unless otherwise noted here, each individual value is included in the description as if it were individually listed here. All of the methods described herein can be performed in any suitable order, unless otherwise indicated herein or the context clearly dictates otherwise.

Die Verwendung von Beispielen oder beispielhaften Formulierungen (z. B. „wie“) in Bezug auf bestimmte Ausführungsformen dient lediglich der besseren Veranschaulichung der Erfindung und stellt keine Einschränkung des Umfangs der ansonsten beanspruchten Erfindung dar. Keine Formulierung in der Beschreibung ist als Hinweis auf ein nicht beanspruchtes Element zu verstehen, das für die Ausübung der Erfindung wesentlich ist.The use of examples or exemplary language (e.g., "such as") with respect to particular embodiments is intended solely to better illustrate the invention and should not be construed as limiting the scope of the otherwise claimed invention. No language in the specification is intended as an indication of a unclaimed element essential to the practice of the invention.

Die in diesem Abschnitt „Hintergrund“ offengelegten Informationen dienen lediglich dem besseren Verständnis des Hintergrunds der Erfindung und können daher Informationen enthalten, die nicht zum Stand der Technik gehören und die einer Person mit normaler Fachkenntnis in diesem Land bereits bekannt sind.The information disclosed in this Background section is only for enhancement of understanding of the background of the invention and therefore it may contain information that does not form the prior art that is already known to a person of ordinary skill in this country.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Bevor die vorliegenden Systeme und Methoden beschrieben werden, sei darauf hingewiesen, dass diese Anwendung nicht auf die beschriebenen Systeme und Methoden beschränkt ist, da es mehrere mögliche Ausführungsformen geben kann, die in der vorliegenden Offenlegung nicht ausdrücklich dargestellt sind. Es ist auch zu verstehen, dass die in der Beschreibung verwendete Terminologie nur zur Beschreibung der besonderen Versionen oder Ausführungsformen dient und nicht dazu gedacht ist, den Umfang der vorliegenden Anwendung zu begrenzen.Before describing the present systems and methods, it should be noted that this application is not limited to the systems and methods described, as there may be several possible embodiments that are not expressly illustrated in the present disclosure. It is also to be understood that the terminology used in the specification is for the purpose of describing particular versions or embodiments only and is not intended to limit the scope of the present application.

Die vorliegende Erfindung heilt und löst hauptsächlich die technischen Probleme, die im Stand der Technik existieren. Als Antwort auf diese Probleme offenbart die vorliegende Erfindung ein intelligentes System zur Steuerung von Straßentransporten für die Freigabe von Krankenwagenpfaden auf der Grundlage von IOT und künstlicher Intelligenz.The present invention mainly heals and solves the technical problems existing in the prior art. In response to these problems, the present invention discloses an intelligent road transportation control system for ambulance path release based on IOT and artificial intelligence.

Ein Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Vorstellung eines intelligenten Systems zur Steuerung von Straßentransporten für die Freigabe des Weges eines Krankenwagens basierend auf dem Internet der Dinge und künstlicher Intelligenz, wobei das System Folgendes umfasst: ein Pfaderfassungsmodul, wobei das Pfaderfassungsmodul den Pfad eines Krankenwagens durch ein vom Fahrer eingegebenes Ziel erhält und den aktuellen Standort des Krankenwagens unter Verwendung des am Krankenwagen befindlichen Navigationsmoduls erhält; ein Verkehrssignal-Verbindungsmodul, wobei das Verkehrssignal-Verbindungsmodul mit dem Pfaderfassungsmodul und einer Vielzahl von Verkehrssignalen in dem erhaltenen Pfad des Krankenwagens verbunden ist; ein Internet der Dinge-Sensormodul, das an jedem der Verkehrssignale angeordnet ist, wobei das Internet der Dinge-Sensormodul die Verkehrsbelastung an jedem der Verkehrssignale erhält; und ein Steuermodul, wobei das Steuermodul mit dem Verkehrssignal-Verbindungsmodul verbunden ist und das Verkehrssignal entsprechend der Position des Krankenwagens auf der Straße und der vom Internet-der-Dinge-Sensormodul erhaltenen Verkehrsbelastung steuert, wobei das Steuermodul einen auf maschinellem Lernen basierenden Algorithmus verwendet, um einen freien Weg für alle angeschlossenen Krankenwagen auf der Straße zu bestimmen, wobei jedem Krankenwagen eine Standardgeschwindigkeit zugewiesen wird, mit der Position des Krankenwagens und dem Ziel jedes Krankenwagens.One aspect of the present invention is the presentation of an intelligent system for controlling road transport for the release of an ambulance path based on the Internet of Things and artificial intelligence, the system comprising: a path detection module, the path detection module the path of an ambulance through a obtains destination entered by driver and obtains current location of ambulance using navigation module located on ambulance; a traffic signal connection module, the traffic signal connection module being connected to the path detection module and a plurality of traffic signals in the obtained path of the ambulance; an internet of things sensor module disposed at each of the traffic signals, the internet of things sensor module obtaining traffic loading at each of the traffic signals; and a control module, wherein the control module is connected to the traffic signal connection module and controls the traffic signal according to the position of the ambulance on the road and the traffic load obtained from the Internet of Things sensor module, the control module using a machine learning-based algorithm, to determine a clear path for all connected ambulances on the road, assigning a default speed to each ambulance, with the ambulance's location and each ambulance's destination.

Figurenlistecharacter list

Um verschiedene Aspekte eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung zu verdeutlichen, wird eine genauere Beschreibung der Erfindung durch Bezugnahme auf eine bestimmte Ausführungsform, die in der beigefügten Figur dargestellt ist, gegeben. Es wird davon ausgegangen, dass diese Figur nur eine illustrierte Ausführungsform der Erfindung darstellt und daher nicht als Einschränkung des Umfangs der Erfindung anzusehen sind. Die Erfindung wird mit zusätzlicher Spezifität und Detail durch die Verwendung der beigefügten Figur beschrieben und erläutert werden.In order to clarify various aspects of an embodiment of the present invention, a more detailed description of the invention will be given by reference to a specific embodiment illustrated in the attached figure. It is understood that this figure represents only one illustrated embodiment of the invention and therefore should not be considered as limiting the scope of the invention. The invention will be described and illustrated with additional specificity and detail through the use of the accompanying figure.

Damit die Vorteile der vorliegenden Erfindung leicht verstanden werden, wird im Folgenden eine detaillierte Beschreibung der Erfindung in Verbindung mit der beigefügten Figur erörtert, die jedoch nicht als Beschränkung des Umfangs der Erfindung auf die beigefügte Figur angesehen werden sollte, wobei:

1 das Blockdiagramm eines intelligenten Systems (10) zur Steuerung von Straßentransporten für die Freigabe von Rettungswegen auf der Grundlage von IoT und künstlicher Intelligenz zeigt.

In order that the advantages of the present invention may be readily understood, a detailed description of the invention is discussed below in connection with the attached figure, which should not, however, be construed as limiting the scope of the invention to the attached figure, in which:

1 shows the block diagram of an intelligent system (10) for controlling road transport for the release of escape routes based on IoT and artificial intelligence.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein intelligentes System zur Steuerung von Straßentransporten für die Freigabe von Krankenwagen auf der Grundlage von IOT und künstlicher Intelligenz. zeigt ein detailliertes Blockdiagramm eines intelligenten Systems (10) zur Steuerung von Straßentransporten für die Freigabe von Krankenwagen auf der Grundlage von IoT und künstlicher Intelligenz.The present invention relates to an intelligent road transport control system for ambulance clearance based on IOT and artificial intelligence. shows a detailed block diagram of an intelligent system (10) for controlling road transport for ambulance clearance based on IoT and artificial intelligence.

Obwohl die vorliegende Offenlegung mit dem Zweck des intelligenten Systems zur Steuerung von Straßentransporten für die Freigabe von Krankenwagen auf der Grundlage von IOT und künstlicher Intelligenz beschrieben worden ist, sollte es geschätzt werden, dass das gleiche wurde nur getan, um die Erfindung in einer beispielhaften Weise zu veranschaulichen und jeden anderen Zweck oder Funktion zu markieren, für die erklärte Strukturen oder Konfigurationen verwendet werden könnte und ist innerhalb des Anwendungsbereichs der vorliegenden Offenbarung abgedeckt.Although the present disclosure has been described with the purpose of intelligent road transport control system for ambulance release based on IOT and artificial intelligence, it should be appreciated that the same was done only to illustrate the invention in an exemplary manner to illustrate and to mark any other purpose or function for which the explained structures or configurations could be used and is covered within the scope of the present disclosure.

Das intelligente System (10) zur Steuerung von Straßentransporten für die Räumung von Rettungswegen auf der Grundlage von IoT und künstlicher Intelligenz wird in dieser Offenlegung vorgestellt.The intelligent system (10) for controlling road transport for evacuation route clearance based on IoT and artificial intelligence is presented in this disclosure.

Das intelligente System (10) zur Steuerung von Straßentransporten für die Räumung von Rettungswegen basierend auf dem Internet der Dinge und künstlicher Intelligenz umfasst ein Wegerfassungsmodul (1), ein Verkehrssignal-Verbindungsmodul (2), ein Internet der Dinge-Sensormodul (3) und ein Steuermodul (4).The intelligent system (10) for controlling road transport for clearing escape routes based on the Internet of Things and artificial intelligence includes a path detection module (1), a traffic signal connection module (2), an Internet of Things sensor module (3) and a control module (4).

Das Wegerfassungsmodul (1) ermittelt den Weg eines Krankenwagens durch ein vom Fahrer eingegebenes Ziel und den aktuellen Standort des Krankenwagens mit Hilfe des im Krankenwagen befindlichen Navigationsmoduls.The route detection module (1) determines the route of an ambulance through a destination entered by the driver and the current location of the ambulance using the navigation module located in the ambulance.

Das Lichtsignal-Verbindungsmodul (2) ist mit dem Pfaderfassungsmodul (1) und einer Vielzahl von Lichtsignalen im Fahrweg des Krankenwagens verbunden.The light signal connection module (2) is connected to the path detection module (1) and a plurality of light signals in the route of the ambulance.

Das Internet-der-Dinge-Sensormodul (3) befindet sich an jedem der Verkehrssignale. Das Internet-der-Dinge-Sensormodul (3) erfasst die Verkehrsbelastung an jedem der Verkehrssignale.The Internet of Things sensor module (3) is located on each of the traffic signals. The Internet of Things sensor module (3) captures the traffic load at each of the traffic signals.

Das Steuermodul (4) ist mit dem Verkehrssignal-Verbindungsmodul (2) verbunden und steuert das Verkehrssignal entsprechend der Position des Krankenwagens auf der Straße und der Verkehrsbelastung, die vom Internet der Dinge-Sensormodul (3) ermittelt wird.The control module (4) is connected to the traffic signal connection module (2), and controls the traffic signal according to the position of the ambulance on the road and the traffic load detected by the Internet of Things sensor module (3).

Das Steuermodul (4) verwendet einen auf maschinellem Lernen basierenden Algorithmus, um einen klaren Weg für alle angeschlossenen Krankenwagen auf der Straße zu bestimmen, wobei jedem Krankenwagen eine Standardgeschwindigkeit zugewiesen wird, mit Position des Krankenwagens und Ziel jedes Krankenwagens.The control module (4) uses a machine learning based algorithm to determine a clear path for all connected ambulances on the road, assigning a default speed to each ambulance, with ambulance location and destination of each ambulance.

Das Verkehrssignal-Verbindungsmodul (2) wird verwendet, um das Verkehrssignal durch drahtlose Kommunikation zu verbinden.The traffic signal connection module (2) is used to connect the traffic signal through wireless communication.

Jedes der Verkehrssignale umfasst ein Verkehrssignalsteuergerät, das so konfiguriert ist, dass es das Verkehrssignal auf der Grundlage der vom Steuermodul (4) empfangenen Anweisungen steuert.Each of the traffic signals includes a traffic signal controller configured to control the traffic signal based on instructions received from the control module (4).

Das Internet der Dinge-Sensormodul (3) wird als visueller Sensor verwendet, um die Verkehrsbelastung an der Ampel zu ermitteln.The Internet of Things sensor module (3) is used as a visual sensor to detect traffic congestion at traffic lights.

Das Steuermodul (4) umfasst mindestens einen Prozessor, mindestens einen Speicher und mindestens eine Kommunikationseinheit.The control module (4) comprises at least one processor, at least one memory and at least one communication unit.

Die Figur und die vorangehende Beschreibung zeigen Beispiele für Ausführungsformen. Der Fachmann wird verstehen, dass eines oder mehrere der beschriebenen Elemente durchaus zu einem einzigen Funktionselement kombiniert werden können. Alternativ dazu können bestimmte Elemente in mehrere Funktionselemente aufgeteilt werden. Elemente aus einer Ausführungsform können einer anderen Ausführungsform hinzugefügt werden. Die Reihenfolge der hier beschriebenen Prozesse kann beispielsweise geändert werden und ist nicht auf die hier beschriebene Weise beschränkt. Darüber hinaus müssen die Aktionen eines Blockdiagramms nicht in der gezeigten Reihenfolge ausgeführt werden, und es müssen auch nicht unbedingt alle Aktionen durchgeführt werden. Auch können diejenigen Handlungen, die nicht von anderen Handlungen abhängig sind, parallel zu den anderen Handlungen ausgeführt werden. Der Umfang der Ausführungsformen ist durch diese spezifischen Beispiele keineswegs begrenzt.The figure and the preceding description show examples of embodiments. Those skilled in the art will understand that one or more of the elements described may well be combined into a single functional element. Alternatively, certain elements can be broken down into multiple functional elements. Elements from one embodiment may be added to another embodiment. For example, the order of the processes described herein may be changed and is not limited to the manner described herein. In addition, the actions of a block diagram do not need to be performed in the order shown, and not all actions need to be performed. Also, those actions that are not dependent on other actions can be performed in parallel with the other actions. The scope of the embodiments is in no way limited by these specific examples.

Obwohl Ausführungsformen der Erfindung in einer für strukturelle Merkmale und/oder Methoden spezifischen Sprache beschrieben wurden, sind die beigefügten Ansprüche nicht notwendigerweise auf die beschriebenen spezifischen Merkmale oder Methoden beschränkt. Vielmehr werden die spezifischen Merkmale und Methoden als Beispiele für Ausführungsformen der Erfindung offenbart.Although embodiments of the invention have been described in language specific to structural features and/or methods, the appended claims are not necessarily limited to the specific features or methods described. Rather, the specific features and methods are disclosed as examples of embodiments of the invention.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Claims

An intelligent system (10) for controlling road transport for clearance of escape routes, based on the Internet of Things and artificial intelligence, the system comprising: A path detection module (1), the path detection module (1) determining the path of an ambulance through a driver-entered destination and determining the current location of the ambulance using the on-board navigation module; a traffic signal connection module (2), the traffic signal connection module (2) being connected to the path detection module (1) and a plurality of traffic signals in the route of the ambulance; an internet-of-things sensor module (3) located at each of the traffic signals, the internet-of-things sensor module (3) detecting traffic loading at each of the traffic signals; a control module (4), wherein the controller is connected to the traffic signal connection module (2) and controls the traffic signal according to the position of the ambulance on the road and the traffic load, which is obtained through the Internet of Things sensor module (3), wherein the control module (4) uses a machine learning based algorithm to determine a clear path of all connected ambulances on the road, assigning a default speed to each ambulance, with the position of the ambulance and the destination of each ambulance.

Intelligent system (10) for controlling road transport for the release of escape routes, based on the Internet of Things and artificial intelligence, according to claim 1 wherein the traffic signal connection module (2) is used to connect the traffic signal by wireless communication.

Intelligent system (10) for controlling road transport for the release of escape routes, based on the Internet of Things and artificial intelligence, according to claim 1 wherein each of the traffic signals comprises a traffic signal controller configured to control the traffic signal based on the instructions received from the control module (4).

Intelligent system (10) for controlling road transport for the release of escape routes, based on the Internet of Things and artificial intelligence, according to claim 1 , wherein the Internet of Things sensor module (3) is used as a visual sensor to determine the traffic load on a traffic signal.

Intelligent system (10) for controlling road transport for the release of escape routes, based on the Internet of Things and artificial intelligence, according to claim 1 , wherein the control module (4) comprises at least one processor, at least one memory and at least one communication unit.