DE202021103005U1 - Kreuzgelenk - Google Patents

Kreuzgelenk Download PDF

Info

Publication number
DE202021103005U1
DE202021103005U1 DE202021103005.4U DE202021103005U DE202021103005U1 DE 202021103005 U1 DE202021103005 U1 DE 202021103005U1 DE 202021103005 U DE202021103005 U DE 202021103005U DE 202021103005 U1 DE202021103005 U1 DE 202021103005U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
universal joint
sockets
small
axis
bushings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE202021103005.4U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE202021103005.4U priority Critical patent/DE202021103005U1/de
Publication of DE202021103005U1 publication Critical patent/DE202021103005U1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
    • F16D3/38Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
    • F16D3/38Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
    • F16D3/40Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
    • F16D3/41Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes with ball or roller bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

Kreuzgelenk für wenigstens eine Kardanwelle, aufweisend einen Kreuzkörper (10) mit einer ersten Achse (A1) und einer die erste Achse (A1) kreuzenden zweiten Achse (A2),
zwei Großbuchsen (12) und
zwei Kleinbuchsen (14), wobei
die Großbuchsen (12) einen größeren Durchmesser (DG) als die Kleinbuchsen (14) aufweisen,
die Großbuchsen (12) koaxial zur ersten Achse (A1) an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers (10) angeordnet sind, und
die Kleinbuchsen (14) koaxial zur zweiten Achse (A2) an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers (10) angeordnet sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kreuzgelenk für wenigstens eine Kardanwelle, aufweisend einen Kreuzkörper mit einer ersten Achse und einer die erste Achse kreuzenden zweiten Achse und vier Lagerbuchsen.
  • Kardanwellen sind grundsätzlich bekannt und werden beispielsweise bei Fahrzeugen eingesetzt.
  • Ist im Antriebsstrang eines Fahrzeugs z.B. ein Hydraulikaggregat verbaut, muss die bestehende Kardanwelle umgebaut, eingekürzt und/oder ersetzt werden. Ein Getriebeflansch und/oder ein Achsflansch haben jeweils einen Durchmesser von beispielsweise 200 mm mit einer Kreuzverzahnung. Die Flansche am Hydraulikaggregat haben beispielsweise einen Durchmesser von 180 mm mit Kreuzverzahnung.
  • Es ist notwendig, eine Kardanwelle vom Getriebeflansch bis zum Hydraulikaggregat und eine Kardanwelle vom Hydraulikaggregat zum Achsflansch anzufertigen. Die Einbaulänge soll hier jeweils z.B. 560 mm betragen. Darüber hinaus muss die Kardanwelle vom Hydraulikaggregat zum Achsflansch extreme Beugewinkel übertragen.
  • Dies ist mit bisherigen Kardanwellen nur schwer oder nicht möglich.
  • Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, bei geringem Fertigungsaufwand und somit geringen Kosten, den technischen Anforderungen gerecht zu werden.
  • Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit einem Kreuzgelenk sowie einem System mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche.
  • Erfindungsgemäß kann das Kreuzgelenk für wenigstens eine Kardanwelle verwendet werden und/oder ist für die Kombination mit zumindest einer Kardanwelle geeignet bzw. bildet einen Teil davon.
  • Beispielsweise kann das Kreuzgelenk auch als Zapfenkreuzgelenk, Kombikreuz oder Kombikreuzgelenk bezeichnet werden.
  • Das Kreuzgelenk weist einen Kreuzkörper mit einer ersten Achse und einer die erste Achse kreuzenden zweiten Achse auf.
  • Die Achsen kreuzen sich vorzugsweise unter einem rechten Winkel.
  • Das Kreuzgelenk umfasst zwei Großbuchsen und zwei Kleinbuchsen, wobei die Großbuchsen einen größeren Durchmesser als die Kleinbuchsen aufweisen.
  • Die Großbuchsen und/oder Kleinbuchsen sind vorzugsweise zylinderförmig ausgebildet.
  • Vorzugsweise sind die beiden Großbuchsen baugleich ausgebildet und/oder haben den gleichen Durchmesser.
  • Bevorzugt sind die beiden Kleinbuchsen baugleich ausgebildet und/oder haben den gleichen Durchmesser.
  • Die Großbuchsen und/oder Kleinbuchsen bilden vorzugsweise Lagerbuchsen.
  • Die Großbuchsen sind koaxial zur ersten Achse an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers angeordnet.
  • Die Kleinbuchsen sind koaxial zur zweiten Achse an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers angeordnet.
  • Beispielsweise können die Großbuchsen und/oder Kleinbuchsen auf den Kreuzkörper aufgesteckt sein.
  • Es sind verschiedene Bauteile mit einer Zapfenkreuzgelenkgröße von 65x172 mm bekannt, beispielsweise aus dem Gelenkwellenbau. Jedoch gibt es in dieser Baureihe (687.65) keinen Flanschmitnehmer der Größe 200 mm mit Kreuzverzahnung. Dieser ist jedoch in der Baureihe (587.50) mit einer Zapfenkreuzgelenkgröße von 72x185 mm verfügbar.
  • Es war überraschend, dass durch das erfindungsgemäße Kreuzgelenk beispielsweise diese unterschiedlichen Baureihen verbunden werden können. Dies liegt z.B. daran, dass Buchsen mit unterschiedlichen Durchmessern eingesetzt werden. Dadurch weist das Kreuzgelenk zwei unterschiedliche Abmessungen, z.B. 65x172 mm und 72x185 mm, auf.
  • Damit können Bauteile wie z.B. Flanschmitnehmer, Schweißzapfenmitnehmer, Längenausgleiche und dergleichen unterschiedlicher Baureihen miteinander kombiniert und z.B. zu einer Kardanwelle zusammengebaut werden.
  • Durch den Rückgriff auf bestehende Baugruppen unterschiedlicher Baureihen wird eine kostengünstige Fertigung ermöglicht.
  • Ein besonderer Vorteil des Kreuzgelenks liegt darin, dass z.B. ein Flanschmitnehmer der Baureihe 587.50 mit einem Durchmesser von 200 mm und einer Kreuzverzahnung mit einem Schweißzapfen oder Längenausgleich oder dergleichen der Baureihe 687.65 verbunden werden kann und umgekehrt. Hier erhält man einen deutlich größeren Beugungswinkel als bei bisherigen Gelenken.
  • Erfindungsgemäß können bei geringem Fertigungsaufwand und somit geringen Kosten sämtliche technischen Anforderungen erfüllt werden.
  • Weiterbildungen der Erfindung sind auch den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den beigefügten Zeichnungen zu entnehmen.
  • Gemäß einer Ausführungsform betragen die Durchmesser der Großbuchsen zwischen 67 mm und 77 mm.
  • Vorzugsweise sind die Durchmesser der Großbuchsen größer als 70 mm.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform betragen die Durchmesser der Großbuchsen 72 mm.
  • Auf diese Weise ist das Kreuzgelenk für die Baureihe 587.50 geeignet.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform betragen die Durchmesser der Kleinbuchsen zwischen 60 mm und 70 mm.
  • Vorzugsweise sind die Durchmesser der Kleinbuchsen kleiner als 70 mm.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform betragen die Durchmesser der Kleinbuchsen 65 mm.
  • Auf diese Weise ist das Kreuzgelenk für die Baureihe 687.65 geeignet.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform beträgt ein Stichmaß der Großbuchsen zwischen 180 mm und 190 mm.
  • Das Stichmaß gibt den Abstand zwischen zwei an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers angeordneten Buchsen, vorzugsweise der jeweils äußeren Enden der Buchsen, wieder.
  • Das Stichmaß der Großbuchsen kann beispielsweise größer sein als das Stichmaß der Kleinbuchsen.
  • Vorzugsweise beträgt das Stichmaß der Großbuchsen 185 mm.
  • Auf diese Weise ist das Kreuzgelenk für die Baureihe 587.50 geeignet.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform beträgt ein Stichmaß der Kleinbuchsen zwischen 167 mm und 177 mm.
  • Vorzugsweise beträgt das Stichmaß der Kleinbuchsen 172 mm.
  • Auf diese Weise ist das Kreuzgelenk für die Baureihe 687.65 geeignet.
  • Die Erfindung betrifft ferner ein System mit wenigstens einer Kardanwelle und einem erfindungsgemäßen Kreuzgelenk.
  • Beispielsweis sind zwei Kardanwellen vorgesehen. Eine Kardanwelle kann sich hierbei z.B. vom Getriebeflansch bis zum Hydraulikaggregat und eine weitere Kardanwelle vom Hydraulikaggregat zum Achsflansch erstrecken.
  • Alle hier beschriebenen Aspekte, Ausführungsformen und Merkmale der Erfindung können, vorzugsweise auch losgelöst von der konkreten Ausgestaltung, in deren Zusammenhang sie erwähnt werden, jeweils miteinander kombiniert werden. Vorzugsweise können alle Gegenstände der abhängigen Ansprüche untereinander und mit jedem Gegenstand der unabhängigen Ansprüche kombiniert werden.
  • Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
    • 1 eine teilgeschnittene Draufsicht einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kreuzgelenks
    • 2 eine Seitenansicht eines Sicherungsrings für eine Großbuchse des Kreuzgelenks gemäß 1, und
    • 3 eine Seitenansicht eines Sicherungsrings für eine Kleinbuchse des Kreuzgelenks gemäß 1.
  • Zunächst ist zu bemerken, dass die dargestellten Ausführungsformen rein beispielhafter Natur sind. So können einzelne Merkmale nicht nur in der gezeigten Kombination, sondern auch in Alleinstellung oder in anderen technisch sinnvollen Kombinationen realisiert sein. Beispielsweise können die Merkmale einer Ausführungsform beliebig mit Merkmalen einer anderen Ausführungsform kombiniert werden. Vorzugsweise können die Durchmesser bzw. die Stichmaße der Großbuchsen und/oder Kleinbuchsen variieren.
  • Enthält eine Figur ein Bezugszeichen, welches im unmittelbar zugehörigen Beschreibungstext nicht erläutert wird, so wird auf die entsprechenden vorhergehenden bzw. nachfolgenden Ausführungen in der Figurenbeschreibung Bezug genommen. So werden für gleiche bzw. vergleichbare Bauteile in den Figuren dieselben Bezugszeichen verwendet und diese nicht nochmals erläutert.
  • 1 zeigt ein Kreuzgelenk für wenigstens eine Kardanwelle.
  • Das Kreuzgelenk weist einen Kreuzkörper 10 mit einer ersten Achse A1 und einer die erste Achse A1 kreuzenden zweiten Achse A2 auf.
  • Im Inneren des Kreuzkörpers 10 kann ein Schmiernippel 11 vorgesehen sein.
  • Ferner weist das Kreuzgelenk zwei Großbuchsen 12 auf, die koaxial zur ersten Achse A1 an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers 10 angeordnet sind.
  • Das Kreuzgelenk weist zwei Kleinbuchsen 14 auf, die koaxial zur zweiten Achse A2 an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers 10 angeordnet sind.
  • Die Großbuchsen 12 weisen einen größeren Durchmesser als die Kleinbuchsen 14 auf.
  • Beispielsweise können die Großbuchsen 12 einen Durchmesser DG von 72 mm aufweisen, während die Kleinbuchsen 14 einen Durchmesser DK von 65 mm aufweisen können.
  • Ein Stichmaß SG der Großbuchsen 12 kann z.B. 185 mm betragen.
  • Ein Stichmaß SK der Kleinbuchsen 14 kann beispielsweise 172 mm betragen.
  • 2 zeigt einen Sicherungsring 16, z.B. Circlip, welcher an der Großbuchse 12 befestigt werden kann.
  • In 3 ist ein Sicherungsring 18, z.B. Circlip, für eine Kleinbuchse 14 gezeigt.
  • Bezugszeichenliste
  • 10
    Kreuzkörper
    11
    Schmiernippel
    12
    Großbuchse
    14
    Kleinbuchse
    16
    Sicherungsring für Großbuchse
    18
    Sicherungsring für Kleinbuchse
    A1
    erste Achse
    A2
    zweite Achse
    DG
    Durchmesser der Großbuchsen
    DK
    Durchmesser der Kleinbuchsen
    SG
    Stichmaß der Großbuchsen
    SK
    Stichmaß der Kleinbuchsen

Claims (10)

  1. Kreuzgelenk für wenigstens eine Kardanwelle, aufweisend einen Kreuzkörper (10) mit einer ersten Achse (A1) und einer die erste Achse (A1) kreuzenden zweiten Achse (A2), zwei Großbuchsen (12) und zwei Kleinbuchsen (14), wobei die Großbuchsen (12) einen größeren Durchmesser (DG) als die Kleinbuchsen (14) aufweisen, die Großbuchsen (12) koaxial zur ersten Achse (A1) an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers (10) angeordnet sind, und die Kleinbuchsen (14) koaxial zur zweiten Achse (A2) an gegenüberliegenden Seiten des Kreuzkörpers (10) angeordnet sind.
  2. Kreuzgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchmesser (DG) der Großbuchsen (12) zwischen 67 mm und 77 mm betragen.
  3. Kreuzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchmesser (DG) der Großbuchsen (12) 72 mm betragen.
  4. Kreuzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchmesser (DK) der Kleinbuchsen (14) zwischen 60 mm und 70 mm betragen.
  5. Kreuzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchmesser (DK) der Kleinbuchsen (14) 65 mm betragen.
  6. Kreuzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Stichmaß (SG) der Großbuchsen (12) zwischen 180 mm und 190 mm beträgt.
  7. Kreuzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Stichmaß (SG) der Großbuchsen (12) 185 mm beträgt.
  8. Kreuzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Stichmaß (SK) der Kleinbuchsen (14) zwischen 167 mm und 177 mm beträgt.
  9. Kreuzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Stichmaß (SK) der Kleinbuchsen (14) 172 mm beträgt.
  10. System mit wenigstens einer Kardanwelle und einem Kreuzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
DE202021103005.4U 2021-06-01 2021-06-01 Kreuzgelenk Active DE202021103005U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202021103005.4U DE202021103005U1 (de) 2021-06-01 2021-06-01 Kreuzgelenk

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202021103005.4U DE202021103005U1 (de) 2021-06-01 2021-06-01 Kreuzgelenk

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202021103005U1 true DE202021103005U1 (de) 2021-06-10

Family

ID=76650749

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202021103005.4U Active DE202021103005U1 (de) 2021-06-01 2021-06-01 Kreuzgelenk

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202021103005U1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102017113708A1 (de) Radaufhängung für die Hinterachse eines Fahrzeugs
DE102010005740B4 (de) Flanschverbindung
DE102013219634A1 (de) Planetenträger
EP2280858B1 (de) Drehgestell mit zweigeteiltem rahmen
EP0515803A1 (de) Wagenheber
DE102012108423A1 (de) Zahnstange für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs, Lenkgetriebe und Druckstück
EP0175867B1 (de) Kardanische Doppelkupplung
DE202021103005U1 (de) Kreuzgelenk
DE3606074A1 (de) Drehgelenk
DE2555031A1 (de) Triebdrehgestell fuer schienenfahrzeug
CH656681A5 (de) Antriebsvorrichtung mit einer gelenkkupplung.
EP0010594A1 (de) Drehelastische Kupplung, insbesondere Lenksäulenkupplung für Kraftfahrzeuge
DE102015201542B4 (de) Lenkungswelle, Lenkgetriebeeingangswelle sowie Lenksystem mit Lenkungswelle und Lenkgetriebeeingangswelle
EP4146946A1 (de) Formschlüssige bauteilverbindung; verbindungselement und schienenfahrzeugkupplung mit einer solchen bauteilverbindung zum verbinden wenigstens zweier bauteile
DE102017210135B4 (de) Kugelkäfig für VL- und CG-Gelenke
DE2326729A1 (de) Radsatzfuehrung fuer ein laufwerk, insbesondere ein drehgestell eines schienenfahrzeuges
DE2756445A1 (de) Doppelachsantrieb fuer drehgestelle von schienenfahrzeugen
DE424819C (de) Bewegliche Kupplung
EP0997658A1 (de) Kreuzgelenk
DE102022132442B3 (de) Anordnung von zwei miteinander verbundenen Wellen
DE102015209110B4 (de) Anschlussvorrichtung für einen Antriebsstrang
DE102018205506A1 (de) Anbindung einer Lenkung im Kraftfluss des Längsträgers
DE102017011608A1 (de) 90°-Gelenkgetriebe
DE102018108541A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines drei- oder mehrstufigen Planeten, insbesondere für eine Getriebeanordnung für eine elektrisch antreibbare Achse eines Fahrzeugs, Antriebsstrangabschnitt sowie die elektrisch antreibbare Achse
DE102022101120B3 (de) Radlagereinheit mit zur Vermeidung einer Zahn-auf-Zahn-Stellung zwischen zwei Stirnverzahnungen ausgebildeten Ausrichteinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification