DE202021000815U1 - Battery operated front light of a two-wheeler - Google Patents

Battery operated front light of a two-wheeler Download PDF

Info

Publication number
DE202021000815U1
DE202021000815U1 DE202021000815.2U DE202021000815U DE202021000815U1 DE 202021000815 U1 DE202021000815 U1 DE 202021000815U1 DE 202021000815 U DE202021000815 U DE 202021000815U DE 202021000815 U1 DE202021000815 U1 DE 202021000815U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheeler
front light
light
control device
saddle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE202021000815.2U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE202021000815.2U priority Critical patent/DE202021000815U1/en
Publication of DE202021000815U1 publication Critical patent/DE202021000815U1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02—Headlights
    • B62J6/028—Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/41—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by the type of sensor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01—Electric circuits

Abstract

Batteriebetriebenes Vorderlicht eines Zweirades, das mir einer Steuereinrichtung ausgestattet ist, die automatisch bei einem Stoppen, das länger einer vorgegebenen Dauer ist, das Vorderlicht aus dem Modus „Volllicht“ in dem Modus „Sparlicht“ umschaltet und bei einem Stoppen, das länger einer zweiten vorgegebenen Dauer ist, das Vorderlicht ausschaltet,
dadurch gekennzeichnet, dass es zusätzlich mit einem Geber des Vorhandenseins einer Person auf dem Sattel des Zweirades ausgestattet ist, der mit der Steuereinrichtung verbunden ist, wobei die Steuereinrichtung im Falle eines Stoppens, das länger als die zweite vorgegebene Dauer ist, das Vorderlicht nur dann ausschaltet, wenn keine Meldungen von dem Geber über Vorhandensein einer Person auf dem Sattel des Zweirades bekommt.

Figure DE202021000815U1_0000
Battery-operated front light of a two-wheeler, which is equipped with a control device that automatically switches the front light from the "full light" mode to the "economy light" mode when the vehicle is stopped for longer than a specified period, and when the vehicle is stopped for a longer period of time Duration is, the front light turns off,
characterized in that it is additionally equipped with a sensor of the presence of a person on the saddle of the two-wheeler, which is connected to the control device, the control device only switching off the front light in the event of a stop that is longer than the second predetermined duration if no reports are received from the giver about the presence of a person on the saddle of the two-wheeler.
Figure DE202021000815U1_0000

Description

Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu den batteriebetriebenen Vorderlichtern für Zweiräder.The proposed invention belongs to the battery-operated headlights for two-wheelers.

Es ist ein Batteriebetriebenes Vorderlicht eines Zweirades, das mir einer Steuereinrichtung ausgestattet ist, die automatisch bei einem Stoppen, das länger einer vorgegebenen Dauer ist, das Vorderlicht aus dem Modus „Volllicht“ in dem Modus „Sparlicht“ umschaltet und bei einem Stoppen, das länger einer zweiten vorgegebenen Dauer ist, das Vorderlicht ausschaltet, bekannt (siehe DE 20 2020 001 374 U1 ). Das bekannte Vorderlicht hat ein Nachteil.It is a battery-operated headlight of a two-wheeler that is equipped with a control device that automatically switches the headlight from the “full light” mode to the “economy light” mode when the vehicle is stopped for longer than a specified period, and when the vehicle is stopped for longer a second predetermined duration is known to switch off the headlight (see DE 20 2020 001 374 U1 ). The well-known front light has a disadvantage.

Der Erfinder hat beobachtet, dass ältere Menschen während einer Fahrradspazierfahrt manchmal bei Treffen mit ihren Bekannten stoppen und lange mit diesen plaudern. Das Fahrrad ist dabei gestoppt, aber der Benutzer sitzt auf dem Sattel und stützt mit einem seiner Beine auf die Erde. Fahrrad bleibt dabei auf dem Radweg, es wäre notwendig das Vorderlicht eingeschaltet haben, mindestens in dem Modus „Sparlicht“, um es für andere Verkehrsteilnehmer gut erkennbar wird. Aber das Vorderlicht wird dabei bei Steuereinrichtung nach einer vorgegebenen Dauer völlig ausgeschaltet.The inventor has observed that elderly people sometimes stop at meetings with their acquaintances during a bike ride and chat with them for a long time. The bicycle is stopped, but the user sits on the saddle and supports one of his legs on the ground. The bike stays on the bike path, it would be necessary to have the front light switched on, at least in the "economy light" mode, so that other road users can easily see it. But the front light is completely switched off in the control device after a predetermined period.

Um das zu vermeiden und die Verkehrssicherheit zu verbessern, schlägt der Erfinder eine Lösung, die mittels Merkmale des Anspruches beschrieben wird.In order to avoid this and to improve road safety, the inventor proposes a solution which is described by means of the features of the claim.

In der Zeichnung ist das vorgeschlagene Vorderlicht schematisch abgebildet.In the drawing, the proposed headlight is shown schematically.

Es schließt eine Lichtquelle 1 ein, die an einem Fahrrad 2 eingerichtet ist. Auf dem Rahmen des Fahrrades 1 befindet sich ein Bewegungsgeber 3, dessen Ausgang mit einem Eingang eines Steuerblocks 4 verbunden ist. Unter einem Sattel 5 des Fahrrades befindet sich ein Geber 6, der über eine Belastung auf dem Sattel 5, d.h. über Stützen eines Fahrradfahrers auf dem Sattel 5, dem Steuerblock 4, mit zweiten dessen Eingang er verbunden ist, mitteilen kann.It includes a light source 1 one attached to a bike 2 is set up. On the frame of the bike 1 there is a motion sensor 3 , its output with an input of a control block 4th connected is. Under a saddle 5 there is a transmitter on the bike 6th having a load on the saddle 5 , that is, on the supports of a cyclist on the saddle 5 , the control block 4th with the second whose input it is connected to.

Das vorgeschlagene Vorderlicht arbeitet folgendermaßen:

  • Solange das Fahrrad in Bewegung ist, meldet der Geber 3 dem Steuerblock 4 diese Tatsache und dieser unternimmt keine Handlungen. Wenn das Fahrrad stoppt, meldet der Geber 3 dem Steuerblock 4 auch diese Tatsache. Der Steuerblock 4 wartet im Laufe der ersten vorgegebenen Dauer und wenn diese erlischt, schaltet die Lichtquelle 2 aus dem Modus „Volllicht“ in dem Modus „Sparlicht“ um und wartet, bis die zweite vorgegebene Dauer verläuft. Gleichzeitig prüft er, ob jemand sich auf dem Sattel 5 befindet: Falls ja, berichtet der Geber 6 darüber. Falls die zweite vorgegebene Dauer verläuft und keine Person auf dem Sattel 5 sitzt, schaltet der Steuerblock 4 die Lichtquelle 2 aus. Falls eine Person auf dem Sattel 5 sitzt, lässt der Steuerblock 4 die Lichtquelle 2 in dem Modus „Sparlicht“.
  • Die Verwirklichung der vorgeschlagenen Erfindung ist einfach.
The proposed front light works as follows:
  • As long as the bike is in motion, the encoder reports 3 the control block 4th this fact and this one takes no action. The transmitter reports when the bike stops 3 the control block 4th also this fact. The control block 4th waits for the first specified period and when this goes out, the light source switches on 2 from the “full light” mode to the “economy light” mode and waits until the second specified duration has elapsed. At the same time he checks whether someone is on the saddle 5 located: If so, the donor reports 6th about that. If the second specified duration passes and there is no person on the saddle 5 is seated, the control block switches 4th the light source 2 out. If a person is on the saddle 5 sits, leaves the control block 4th the light source 2 in the "Economy light" mode.
  • The implementation of the proposed invention is simple.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 202020001374 U1 [0002]DE 202020001374 U1 [0002]

Claims (1)

Batteriebetriebenes Vorderlicht eines Zweirades, das mir einer Steuereinrichtung ausgestattet ist, die automatisch bei einem Stoppen, das länger einer vorgegebenen Dauer ist, das Vorderlicht aus dem Modus „Volllicht“ in dem Modus „Sparlicht“ umschaltet und bei einem Stoppen, das länger einer zweiten vorgegebenen Dauer ist, das Vorderlicht ausschaltet, dadurch gekennzeichnet, dass es zusätzlich mit einem Geber des Vorhandenseins einer Person auf dem Sattel des Zweirades ausgestattet ist, der mit der Steuereinrichtung verbunden ist, wobei die Steuereinrichtung im Falle eines Stoppens, das länger als die zweite vorgegebene Dauer ist, das Vorderlicht nur dann ausschaltet, wenn keine Meldungen von dem Geber über Vorhandensein einer Person auf dem Sattel des Zweirades bekommt.Battery-operated front light of a two-wheeler, which is equipped with a control device that automatically switches the front light from the "full light" mode to the "economy light" mode when the vehicle is stopped for longer than a specified period, and when the vehicle is stopped for a longer period of time Duration is, the headlight is switched off, characterized in that it is additionally equipped with a sensor of the presence of a person on the saddle of the two-wheeler, which is connected to the control device, the control device in the event of a stop, the longer than the second predetermined duration is, the front light only switches off if no reports from the transmitter about the presence of a person on the saddle of the two-wheeler are received.
DE202021000815.2U 2021-03-03 2021-03-03 Battery operated front light of a two-wheeler Active DE202021000815U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202021000815.2U DE202021000815U1 (en) 2021-03-03 2021-03-03 Battery operated front light of a two-wheeler

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202021000815.2U DE202021000815U1 (en) 2021-03-03 2021-03-03 Battery operated front light of a two-wheeler

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202021000815U1 true DE202021000815U1 (en) 2021-03-10

Family

ID=75155798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202021000815.2U Active DE202021000815U1 (en) 2021-03-03 2021-03-03 Battery operated front light of a two-wheeler

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202021000815U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2827193A1 (en) PROCEDURES FOR SECURING TRANSPORT CONTAINERS AND TRANSPORT CONTAINERS
DE202021000815U1 (en) Battery operated front light of a two-wheeler
King Immigration from developing countries: some philosophical issues
DE102021001128B3 (en) Battery-operated front light of a two-wheeler
DE202021001953U1 (en) Rollator
Smith Ambulo!: Structures of phenomenology and ontology in action
DE1030207B (en) Locked rotary switch, in particular handle switch for vehicles with preferably handlebar steering, used to operate the light and signal circuits
DE102016012733B4 (en) Bicycle with folding pedals
DE920163C (en) Open frame motorcycle
Bachmann Identität bei Paulus: Beobachtungen am Galaterbrief
Fruchtman Jr Common Sense and the Association of Ideas; The Reid-Priestley Controversy
Schneider In need of a European criminology
Rossi On the subject of Heidegger: Existence, Person, Alterity
DE202006004472U1 (en) Accessory part for motor vehicle has grip and plate shaped element provide with through-hole which can be inserted in buckle of seat belt
DE102019005764A1 (en) Single-track rental vehicle and procedures for optimizing safety
Kaiser Logic and the Law
DE202020000378U1 (en) Battery operated rear light for a bicycle
Lee et al. Study on the factors of change and change aspects of the self-esteem of the workers who have experienced work-related accidents
DE1698677U (en) SAFETY BIKE LAMP.
DE202019003369U1 (en) Electric car or hybrid car
DE202017002760U1 (en) System for informing the driver of a car with many doors
DE102017004961A1 (en) System for informing the driver of a car with many doors
Welter Try to be as the others around you
Michl Filosofía de la liberación
Hitchcock Martin Böhnert, Paul Reszke

Legal Events

Date Code Title Description
R086 Non-binding declaration of licensing interest
R207 Utility model specification