DE202020106723U1

DE202020106723U1 - Street cap, preferably for covering at least one protective shaft

Info

Publication number: DE202020106723U1
Application number: DE202020106723.0U
Authority: DE
Original assignee: HYDROTEC TECHNOLOGIES AG; Hydrotec Technologies AG
Current assignee: HYDROTEC TECHNOLOGIES AG
Priority date: 2020-11-23
Filing date: 2020-11-23
Publication date: 2021-01-11
Anticipated expiration: 2030-11-24

Abstract

Straßenkappe, vorzugsweise zum Abdecken zumindest eines Schutzschachtes, mit einem Rahmen und mit einem auf den Rahmen aufgelegten Deckel, der mit Verbindungsmitteln mit dem Rahmen verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass den Verbindungsmitteln (3) Dichtungselemente (5) gegen ein Durchtreten von Tagwasser zugeordnet sind.

Street cap, preferably for covering at least one protective shaft, with a frame and with a cover placed on the frame and connected to the frame by connecting means, characterized in that sealing elements (5) are assigned to the connecting means (3) to prevent the passage of surface water .

Description

Die Erfindung betrifft eine Straßenkappe, vorzugsweise zum Abdecken zumindest eines Schutzschachtes, mit einem Rahmen und mit einen auf den Rahmen aufgelegten Deckel, der mit Verbindungsmitteln mit dem Rahmen verbunden ist.The invention relates to a street cap, preferably for covering at least one protective shaft, with a frame and with a cover placed on the frame, which is connected to the frame by connecting means.

Straßenkappen sind Straßeneinbauten. Sie decken kleinere Schutzschächte ab, dabei dient der Schutzschacht häufig dazu, unterhalb der Straßenoberfläche eingebaute Armaturen zugänglich und bedienbar zu machen. Diese Armaturen können von Medienleitungen stammen.Road caps are road fixtures. They cover smaller protective shafts, and the protective shaft often serves to make fittings installed below the road surface accessible and operable. These fittings can come from media lines.

Straßenkappen der vorbezeichneten Gattung sind insoweit bekannt. Sie werden regelmäßig in Straßen eingebaut, in denen ein Stauwasser von unten drücken kann.Road caps of the aforementioned type are known in this regard. They are regularly installed in streets where backwater can press from below.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartig bekannte Straßenkappe weiter zu verbessern.The invention is based on the object of further improving such a known road cap.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass den Verbindungsmitteln zwischen Deckel und Rahmen Dichtungselemente gegen ein Durchtreten von Tagwasser zugeordnet sind.According to the invention, this object is achieved in that the connecting means between the cover and the frame are assigned sealing elements to prevent the passage of surface water.

Die Verbindungsmittel dienen der Verbindung des Deckels mit dem Rahmen. Dabei bilden Verbindungsmittel erfahrungsgemäß Schwachstellen hinsichtlich eines Durchtritts von Tagwasser, beispielsweise von Oberflächenwasser aus dem Niveau der Straße, aus. Hier setzt die Erfindung an, sie sieht Dichtungselemente gegen ein Durchtreten von Tagwasser vor.The connecting means are used to connect the cover to the frame. Experience has shown that connecting means form weak points with regard to the passage of surface water, for example surface water from the level of the street. This is where the invention comes in, it provides sealing elements against the passage of surface water.

Die Straßenkappe wird dadurch vorteilhaft wasserdicht gegen Tagwasser ausgebildet. Dies auch dann, wenn sie einen wegnehmbaren Deckel aufweist, der beispielsweise in bestimmten Zeiträumen um 90° oder um andere Winkelgrade zu verdrehen ist.The street cap is thereby advantageously made watertight against surface water. This also applies if it has a removable cover which, for example, can be rotated by 90 ° or by other degrees in certain periods of time.

Nach einer ersten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Dichtungselemente Dichtungslagen aufweisen. Die Dichtungslagen können zwischen aufeinander zuliegen kommende Abschnitte von Rahmen und Deckel gelegt werden. Durch die Belastung des Rahmens mit dem Deckel wird eine dazwischen liegende Dichtungslage gequetscht, wodurch sich ein enges Anliegen von Deckel und Rahmen einstellt, was für eine Dichtheit gegen Tagwasser sorgt.According to a first development of the invention it is provided that the sealing elements have sealing layers. The sealing layers can be placed between sections of the frame and cover that lie on top of one another. When the frame is loaded with the lid, a sealing layer lying in between is squeezed, as a result of which the lid and frame are in close contact, which ensures a tight seal against surface water.

Die Dichtungslagen sind vorzugsweise aus Gummi gefertigt, sodass sie die notwendige Elastizität aufweisen.The sealing layers are preferably made of rubber so that they have the necessary elasticity.

Für die Verbindung des Deckels mit dem Rahmen können voneinander verschiedene Verbindungsmittel vorgesehen sein. Beispielsweise sind Bolzen als Verbindungsmittel vorgesehen, diese können die Dichtungselemente durchtreten. Es können aber auch in einfacher Weise Vorreiber als Verbindungsmittel vorgesehen sein. Nach der Erfindung sind auch Vorreiber entsprechende Dichtungselemente zugeordnet. Diese stehen dem einfachen Verschluss des Deckels mit den Vorreibern sowie ein Lösen der Vorreiber, Verdrehen des Deckels um beispielsweise 90° und Wiederverschließen der Vorreiber nicht entgegen. Dies insbesondere dann, wenn die Dichtungselemente einem Bolzenabschnitt des Vorreibers zugeordnet sind.Different connecting means can be provided for connecting the cover to the frame. For example, bolts are provided as connecting means, these can penetrate the sealing elements. But it can also be provided in a simple manner as a connecting means. According to the invention, sash fasteners are also assigned corresponding sealing elements. These do not stand in the way of simply closing the cover with the sash, loosening the sash, turning the cover by, for example, 90 ° and closing the sash again. This is particularly the case when the sealing elements are assigned to a bolt section of the fastener.

Ausführungsbeispiele der Erfindung, aus denen sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:

1: eine perspektivische Ansicht einer Straßenkappe nach einem ersten Ausführungsbeispiel;
2: eine Schnittansicht der Straßenkappe gemäß 1;
3: eine maßstäblich vergrößerte Ansicht der Einzelheit III in 2;
4: eine perspektivische Draufsicht einer Straßenkappe nach einem zweiten Ausführungsbeispiel;
5: eine Teilschnittansicht der Straßenkappe nach 4; und
6: eine maßstäblich vergrößerte Ansicht der Einzelheit VI in 5.

Embodiments of the invention, from which further inventive features emerge, are shown in the drawing. Show it:

1 : a perspective view of a road cap according to a first embodiment;
2 : a sectional view of the road cap according to FIG 1 ;
3 : an enlarged scale view of the detail III in 2 ;
4th : a perspective top view of a road cap according to a second embodiment;
5 : a partial sectional view of the road cap according to 4th ; and
6th : an enlarged scale view of the detail VI in 5 .

Die Straßenkappe in 1 hat einen Rahmen 1 sowie einen auf den Rahmen 1 aufgelegten Deckel 2. Der Rahmen 1 hat im Horizontalschnitt eine eckige Ausbildung, auch der Deckel 2 ist eckig ausgebildet. Der Deckel 2 ist an dem Rahmen 1 mit Verbindungsmitteln 3 festgelegt.The street cap in 1 has a frame 1 and one on the frame 1 placed lid 2 . The frame 1 has an angular design in the horizontal section, including the lid 2 is angular. The lid 2 is on the frame 1 with lanyards 3 set.

2 zeigt, dass diese Verbindungsmittel 3 als Bolzen 4 ausgebildet sind. Die Bolzen 4 haben verdickte Köpfe, sodass sie in entsprechende Vertiefungen im Deckel 2 eingreifen und diesen gegen den Rahmen 1 führen. 2 shows that these lanyards 3 as a bolt 4th are trained. Bolts 4th have thickened heads so that they fit into corresponding indentations in the lid 2 intervene and this against the frame 1 to lead.

3 zeigt, dass dem Bolzen 4 im Bereich seines verdickten Endes ein Dichtungselement 5 zugeordnet ist. Das Dichtungselement 5 ist als Dichtungslage ausgebildet, diese umläuft den Bolzen 4. 3 shows that the bolt 4th a sealing element in the area of its thickened end 5 assigned. The sealing element 5 is designed as a gasket layer that runs around the bolt 4th .

Die Straßenkappe in 2 hat einen ähnlichen Aufbau wie die Straßenkappe in 1, die Draufsicht in 4 zeigt nur den Deckel 2. Als Verbindungsmittel 3 sind im zweiten Ausführungsbeispiel Vorreiber 6 vorgesehen.The street cap in 2 has a similar structure to the street cap in 1 who have favourited top view in 4th only shows the lid 2 . As a lanyard 3 are fastener in the second embodiment 6th intended.

5 zeigt, dass ein Vorreiber 6 hinter einen nach innen vorstehenden Vorsprung 7 des Rahmens 1 in bestimmter Drehstellung greifen kann. Der Vorreiber 6 ist dabei an einem Bolzenabschnitt 8 angeordnet, mit diesem kann der Vorreiber 6 um die vertikale Achse des Bolzenabschnittes 8 gedreht werden. 5 shows that a quarter turn 6th behind an inwardly protruding projection 7th of the frame 1 can grip in a certain rotational position. The fastener 6th is on a bolt section 8th arranged, with this the fastener 6th around the vertical axis of the bolt section 8th to be turned around.

6 zeigt diesen Bolzenabschnitt 8 und zeigt auch, dass dem Bolzenabschnitt 8 im Bereich einer Verdickung ein Dichtungselement 5 zugeordnet ist. Auf den Bolzenabschnitt 8 ist in 6 noch eine Kappe 9 aufgesteckt. 6th shows this bolt section 8th and also shows that the bolt section 8th a sealing element in the area of a thickening 5 assigned. On the bolt section 8th is in 6th another cap 9 attached.

Claims

Street cap, preferably for covering at least one protective shaft, with a frame and with a cover placed on the frame and connected to the frame by connecting means, characterized in that sealing elements (5) are assigned to the connecting means (3) to prevent the passage of surface water .

Street cap after Claim 1 , characterized in that the sealing elements (5) have sealing layers.

Street cap after Claim 2 , characterized in that the sealing elements (5) are made of rubber.

Road cap according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting means (3) comprise bolts (4).

Street cap after one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the connecting means (3) comprise sash (6).