DE202020103870U1

DE202020103870U1 - Tarpaulin, tarpaulin, vehicle and container

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Publication number: DE202020103870U1
Application number: DE202020103870.2U
Authority: DE
Original assignee: Sioen Industries NV
Current assignee: SIOEN INDUSTRIES NV, BE
Priority date: 2020-07-03
Filing date: 2020-07-03
Publication date: 2020-09-28
Anticipated expiration: 2030-07-04

Abstract

Fahrzeugplane (1) für ein Planenverdeck eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs, oder Containers mit wenigstens einem flächigen Grundgebilde (2), das aus einem Grundtextil (3) und einer Beschichtung (4, 5) auf wenigstens einer Seite des Grundtextils (3) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundtextil (3) Fäden (7, 9) einer ersten Gruppe aufweist, die vollständig oder im Wesentlichen, insbesondere zu mehr als 85% oder mehr als 95% oder mehr als 98%, oder teilweise, insbesondere zu mehr als 40 %, aus nichtbrennbaren Fasern bestehen, wobei alle nichtbrennbaren Fasern des Grundtextils (3) Glasfasern oder Mineralfasern, insbesondere Basaltfasern, oder Metallfasern sind, und dass die Fahrzeugplane außerdem Fäden (8, 10) einer zweiten Gruppe aus Textilfasern aufweist, wobei sich die Fäden (8, 10) der zweiten Gruppe von den Fäden (7, 9) der ersten Gruppe unterscheiden.

Vehicle tarpaulin (1) for a tarpaulin roof of a vehicle, in particular a commercial vehicle, or container with at least one flat base structure (2) which consists of a base textile (3) and a coating (4, 5) on at least one side of the base textile (3), characterized in that the basic textile (3) has threads (7, 9) of a first group which are completely or substantially, in particular more than 85% or more than 95% or more than 98%, or partially, in particular more than 40%, consist of non-combustible fibers, whereby all non-combustible fibers of the base textile (3) are glass fibers or mineral fibers, in particular basalt fibers, or metal fibers, and that the tarpaulin also has threads (8, 10) of a second group of textile fibers, the threads being (8, 10) of the second group differ from the threads (7, 9) of the first group.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugplane für ein Planenverdeck eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs, nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Planenverdeck nach dem Schutzanspruch 19, ein Fahrzeug nach dem Schutzanspruch 20 und einen Container nach dem Schutzanspruch 21.The invention relates to a tarpaulin for a tarpaulin roof of a vehicle, in particular a commercial vehicle, according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a tarpaulin roof according to claim 19, a vehicle according to claim 20 and a container according to claim 21.

Ladeflächen von Nutzfahrzeugen wie Lastkraftwagen, Anhängern und Sattelaufliegern und Eisenbahnwaggons sowie Ladeflächen von Containern weisen oftmals ein Planenverdeck auf. Das Planenverdeck weist in der Regel ein Gestell, am Gestell gehaltene seitliche Fahrzeugplanen und eine am Gestell gehaltene obere Fahrzeugplane auf. Die seitlichen Fahrzeugplanen begrenzen eine Ladefläche des Nutzfahrzeugs seitlich. Die obere Fahrzeugplane begrenzt die Ladefläche nach oben. Die Fahrzeugplanen schützen auf der Ladefläche angeordnete Ladung unter anderem vor Witterungseinflüssen wie beispielsweise Regen.Loading areas of commercial vehicles such as trucks, trailers and semi-trailers and railway wagons as well as loading areas of containers often have a tarpaulin roof. The tarpaulin canopy generally has a frame, lateral vehicle tarpaulins held on the frame and an upper vehicle tarpaulin held on the frame. The lateral vehicle tarpaulins delimit a loading area of the commercial vehicle at the side. The upper tarpaulin limits the loading area at the top. The vehicle tarpaulins protect the cargo arranged on the loading area, among other things, from the effects of the weather such as rain.

Die Fahrzeugplanen selbst sollen dabei flexibel sein, um einen seitlichen oder oberen Zugang zum Laderaum durch Zusammenschieben der jeweiligen Fahrzeugplane zu ermöglichen. Zugleich sollen die Fahrzeugplanen Witterungseinflüssen wie Sonne, Wind und Regen oftmals über viele Jahre standhalten können. Derartige Fahrzeugplanen basieren oft auf einem flächigen textilen Grundgebilde, insbesondere Gewebe, aus Polyester, Polyamid oder Polypropylen, welches einseitig oder beidseitig mit einer Kunststoffbeschichtung aus PVC (Polyvinylchlorid) oder Polyolefin beschichtet ist. Das Grundgebilde sorgt dabei für die nötige Festigkeit. Die Kunststoffbeschichtung sorgt für den Witterungsschutz.The vehicle tarpaulins themselves should be flexible in order to enable side or top access to the cargo space by pushing the respective vehicle tarpaulin together. At the same time, the vehicle tarpaulins should be able to withstand weather influences such as sun, wind and rain, often for many years. Such vehicle tarpaulins are often based on a flat textile base structure, in particular fabric, made of polyester, polyamide or polypropylene, which is coated on one or both sides with a plastic coating made of PVC (polyvinyl chloride) or polyolefin. The basic structure provides the necessary strength. The plastic coating provides weather protection.

Eine zusätzliche Belastung für die Fahrzeugplanen von Planenverdecken in Form von Funkenflug tritt insbesondere beim Transport von Fahrzeugen oder Containern, welche dieses Planenverdeck aufweisen, mit der Bahn auf. Denn von elektrischen Oberleitungen, die oberhalb von Bahngleisen verlaufen, können Funken auf das Planenverdeck fallen und Löcher in die jeweilige Fahrzeugplane brennen. Unter Funken sind dabei insbesondere glimmende oder glühende Teilchen, insbesondere aus Metall, zu verstehen. Material des Planenverdecks verbrennt oder schmilzt dabei lokal. Insbesondere schmilzt zunächst die Beschichtung, sodass nachfolgend das textile Grundgebilde schutzlos frei liegt und verbrennen kann. Durch die Löcher im Planenverdeck kann nachfolgend Regen in den Laderaum eindringen und im Laderaum befindliche Ladung beschädigen.An additional load for the vehicle tarpaulin of tarpaulin covers in the form of flying sparks occurs in particular when vehicles or containers that have this tarpaulin cover are transported by train. This is because sparks from electrical overhead lines that run above train tracks can fall onto the tarpaulin top and burn holes in the respective vehicle tarpaulin. Sparks are to be understood here in particular as glowing or glowing particles, in particular made of metal. The material of the tarpaulin top burns or melts locally. In particular, the coating initially melts, so that the textile base structure is subsequently exposed without protection and can burn. Rain can subsequently penetrate the hold through the holes in the tarpaulin cover and damage the cargo in the hold.

Zur Lösung dieses Problems ist es bekannt, bei einer gattungsgemäßen Fahrzeugplane eine außergewöhnlich dicke Beschichtung des Grundgebildes, insbesondere aus PVC, vorzusehen, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass Funken Löcher bis zum Grundgewebe in die Beschichtung schmelzen. Allerdings wird die Fahrzeugplane damit unflexibel in der Handhabung und teuer in der Herstellung. Darüber hinaus ist ein sicherer Schutz vor Löchern nicht gewährleistet.To solve this problem, it is known to provide an exceptionally thick coating of the base structure, in particular made of PVC, in a vehicle tarpaulin of the generic type, in order to reduce the probability that sparks will melt holes down to the base fabric in the coating. However, this makes the tarpaulin inflexible to handle and expensive to manufacture. In addition, reliable protection against holes is not guaranteed.

Eine weitere bekannte Lösung des Problems besteht darin, bei einer weiteren gattungsgemäßen Fahrzeugplane Polyaramid als Material für das Grundgebilde zu verwenden. Polyaramid ist nicht brennbar, sodass Funken keine Löcher in das Grundgebilde brennen können. Allerdings sind Fahrzeugplanen mit einem Grundgebilde aus Polyaramid sehr teuer in der Herstellung.Another known solution to the problem is to use polyaramid as the material for the base structure in a further vehicle tarpaulin of the generic type. Polyaramid is not flammable, so sparks cannot burn holes in the basic structure. However, vehicle tarpaulins with a basic structure made of polyaramid are very expensive to produce.

Eine dritte bekannte Lösung des Problems der Lochbildung in einem Fahrzeugaufbau durch Funkenflug besteht darin, unter einer regulären Fahrzeugplane aus PVC ein Vlies aus Glasfaser und darunter eine weitere Schicht aus PVC vorzusehen. Auch ein derartiger Fahrzeugaufbau ist vergleichsweise teuer in der Herstellung.A third known solution to the problem of the formation of holes in a vehicle structure due to flying sparks consists in providing a nonwoven made of glass fiber underneath a regular vehicle tarpaulin made of PVC and underneath another layer of PVC. Such a vehicle structure is also comparatively expensive to manufacture.

Eine weitere mehrschichtige Fahrzeugplane ist aus DE 10 2007 011 758 A1 bekannt. Zur Verstärkung der Fahrzeugplane wird ein Gewebe aus Glas- und/oder Basaltfasern in eine Matrix aus Elastomer-Vulkanisat eingebracht. Dadurch soll vergleichsweise kostengünstig eine Festigkeit der Fahrzeugplane erreicht werden, für die ansonsten zusätzliche Verstärkungen auf die Fahrzeugplane aufgebracht werden müssten. Nachteilig ist jedoch eine verminderte Haltbarkeit bei längerer Nutzung. Die Problematik von Funkenflug ist in DE 10 2007 011 758 A1 nicht thematisiert.Another multi-layer tarpaulin is off DE 10 2007 011 758 A1 known. To reinforce the tarpaulin, a fabric made of glass and / or basalt fibers is placed in a matrix made of elastomer vulcanizate. This is intended to achieve a strength of the vehicle tarpaulin in a comparatively cost-effective manner, for which additional reinforcements would otherwise have to be applied to the vehicle tarpaulin. However, a disadvantage is a reduced shelf life with prolonged use. The problem of flying sparks is in DE 10 2007 011 758 A1 not addressed.

Die Erfindung liegt ausgehend von Planenverdecken mit den eingangs genannten gattungsgemäßen Fahrzeugplanen die Aufgabe zugrunde, vergleichsweise kostengünstig eine gegen Funkenflug weitgehend unempfindliche Fahrzeugplane, ein Planenverdeck mit einer derartige Fahrzeugplane sowie ein Fahrzeug und einen Container mit einem derartigen Planenverdeck bereitzustellen.The invention is based on tarpaulin covers with the generic vehicle tarpaulin mentioned at the beginning of the invention to provide a tarpaulin that is largely insensitive to flying sparks, a tarpaulin with such a tarpaulin and a vehicle and a container with such a tarpaulin at a comparatively low cost.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit einer Fahrzeugplane nach dem Schutzanspruch 1, mit einem Planenverdeck nach dem Schutzanspruch 19, mit einem Fahrzeug nach dem Schutzanspruch 20 und mit einem Container nach dem Schutzanspruch 21.The invention solves this problem with a vehicle tarpaulin according to protection claim 1, with a tarpaulin cover according to protection claim 19, with a vehicle according to protection claim 20 and with a container according to protection claim 21.

Bei einer Fahrzeugplane für ein Planenverdeck eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs, oder Containers mit wenigstens einem flächigen Grundgebilde, das aus einem Grundtextil und einer Beschichtung auf wenigstens einer Seite des Grundtextils besteht, ist erfindungswesentlich vorgesehen, dass das Grundtextil Fäden einer ersten Gruppe aufweist, die vollständig oder im Wesentlichen, insbesondere zu mehr als 85% oder mehr als 95% oder mehr als 98%, oder teilweise, insbesondere zu mehr als 40%, aus nichtbrennbaren Fasern bestehen, wobei alle nichtbrennbaren Fasern des Grundtextils Glasfasern oder Mineralfasern, insbesondere Basaltfasern, oder Metallfasern sind, und dass die Fahrzeugplane außerdem Fäden einer zweiten Gruppe aus Textilfasern aufweist, wobei sich die Fäden der zweiten Gruppe von den Fäden der ersten Gruppe unterscheiden.In the case of a vehicle tarpaulin for a tarpaulin roof of a vehicle, in particular a commercial vehicle, or a container with at least one flat basic structure consisting of a basic textile and a coating on at least one side of the basic textile, it is essential to the invention that that the basic textile has threads of a first group which consist entirely or essentially, in particular more than 85% or more than 95% or more than 98%, or partially, in particular more than 40%, of non-combustible fibers, all of which are non-combustible Fibers of the basic textile are glass fibers or mineral fibers, in particular basalt fibers, or metal fibers, and that the vehicle tarpaulin also has threads of a second group of textile fibers, the threads of the second group differing from the threads of the first group.

Das Fahrzeug, für dessen Planenverdeck die Plane vorgesehen ist, ist insbesondere ein Lastkraftwagen, ein von einem Lastkraftwagen ziehbarer Anhänger, ein von einer Zugmaschine ziehbarer Sattelauflieger oder ein Eisenbahnwaggon.The vehicle for whose tarpaulin top the tarpaulin is provided is in particular a truck, a trailer that can be pulled by a truck, a semi-trailer that can be pulled by a tractor, or a railroad car.

Dank der nichtbrennbaren Fasern der Fäden der ersten Gruppe bleiben die strukturelle Stabilität und die Dichtigkeit des Grundtextils erhalten, auch wenn die Beschichtung lokal durch Funkenflug, also insbesondere durch glimmende oder glühende Teilchen aus Metall, die auf die Plane herabfallen, beschädigt wird. Ein Schmelzen der Beschichtung wird durch das nicht brennende Grundtextil nicht weiter befördert. Die Fäden der zweiten Gruppe sorgen dafür, dass die Fahrzeugplane auch bei einer Beschädigung von Fäden der ersten Gruppe insgesamt intakt bleibt, also insbesondere frei von Löchern bleibt.Thanks to the non-flammable fibers of the threads of the first group, the structural stability and impermeability of the basic textile are retained, even if the coating is locally damaged by flying sparks, in particular by smoldering or glowing metal particles falling onto the tarpaulin. Melting of the coating is not further promoted by the non-burning base textile. The threads of the second group ensure that the tarpaulin remains intact overall, even if the threads of the first group are damaged, that is to say in particular remains free of holes.

Alle nichtbrennbaren Fasern des Grundtextils sind besonders bevorzugt Glasfasern. Alternativ sind alle nichtbrennbaren Fasern des Grundtextils Mineralfasern, insbesondere Basaltfasern, oder Metallfasern. In weiterer Alternative enthalten die nichtbrennbaren Fasern des Grundtextils unterschiedliche Fasern, insbesondere aus der Gruppe Glasfasern, Mineralfasern und Metallfasern.All non-combustible fibers of the basic textile are particularly preferably glass fibers. Alternatively, all non-combustible fibers of the basic textile are mineral fibers, in particular basalt fibers, or metal fibers. In a further alternative, the non-combustible fibers of the basic textile contain different fibers, in particular from the group of glass fibers, mineral fibers and metal fibers.

Die Fäden der zweiten Gruppe bestehen vorzugsweise vollständig oder im Wesentlichen, insbesondere zu mehr als 85% oder mehr als 95% oder mehr als 98%, oder teilweise, insbesondere zu mehr als 45%, aus hochzugfesten Textilfasern. Dadurch ist eine vorteilhafte Kombination aus Nichtbrennbarkeit und Stabilität des Grundtextils gegeben.The threads of the second group preferably consist completely or essentially, in particular more than 85% or more than 95% or more than 98%, or partially, in particular more than 45%, of high tensile strength textile fibers. This results in an advantageous combination of non-combustibility and stability of the basic textile.

Weiter bestehen die Fäden der zweiten Gruppe vorzugsweise vollständig oder im Wesentlichen, insbesondere zu mehr als 85% oder mehr als 95% oder mehr als 98%, aus schwer entflammbaren Textilfasern, beispielsweise aus Aramid. Vorteilhafterweise sind dieselben Textilfasern sowohl hochzugfest als auch schwer entflammbar.Furthermore, the threads of the second group preferably consist entirely or essentially, in particular more than 85% or more than 95% or more than 98%, of flame-retardant textile fibers, for example aramid. The same textile fibers are advantageously both high tensile strength and flame retardant.

Bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist vorgesehen, dass die Textilfasern der Fäden der zweiten Gruppe alle oder zu einem Anteil von mehr als 80%, insbesondere mehr als 90%, aus einem der Materialien Polyamid, Polyester, Aramid, Arimid, Polybenzimidazol (PBI), Poly(p-phenylen-2,6-benzobisoxazol) (PBO), Polybutylensuccinat (PBS), Polyphenylensulfid (PPS), Polymelamin, Phenolharz, oxidiertes Acryl, Metall und ultra-hochmolekulares Polyethylen (UHMW-PE) bestehen.In preferred embodiments of the invention it is provided that the textile fibers of the threads of the second group all or to a proportion of more than 80%, in particular more than 90%, are made from one of the materials polyamide, polyester, aramid, arimide, polybenzimidazole (PBI), Poly (p-phenylene-2,6-benzobisoxazole) (PBO), polybutylene succinate (PBS), polyphenylene sulfide (PPS), polymelamine, phenolic resin, oxidized acrylic, metal and ultra-high molecular weight polyethylene (UHMW-PE).

Die Beschichtung des Grundgebildes besteht vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoff, insbesondere Polyvinylchlorid (PVC) oder Polyurethan oder Polyolefin, oder aus einer aus thermoplastischem Kunststoff basierenden Materialverbindung oder aus Silikon. Weiter ist gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Beschichtung des Grundgebildes wenigstens einen flammhemmenden Füllstoff enthält. Dadurch können auf die Beschichtung fallende Funken noch schneller zum Erlöschen gebracht werden.The coating of the basic structure is preferably made of thermoplastic, in particular polyvinyl chloride (PVC) or polyurethane or polyolefin, or of a material compound based on thermoplastic or of silicone. Furthermore, according to an advantageous development of the invention, it is provided that the coating of the basic structure contains at least one flame-retardant filler. This means that sparks falling on the coating can be extinguished even more quickly.

Bei besonders bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist das Grundtextil ein Gewebe. Das Gewebe weist Kettfäden und Schussfäden auf, die miteinander verwoben sind. In der Ausbildung als Gewebe ist das Grundtextil eine stabile Basis für das Grundgebilde und damit für die Fahrzeugplane. Bei anderen vorteilhaften Ausführungsformen der Erfindung ist das Grundtextil ein Gewirke.In particularly preferred embodiments of the invention, the basic textile is a woven fabric. The fabric has warp threads and weft threads that are interwoven. When trained as a fabric, the basic textile is a stable basis for the basic structure and thus for the tarpaulin. In other advantageous embodiments of the invention, the basic textile is a knitted fabric.

Die Fäden, aus denen das Grundtextil gebildet ist, sind entweder gleichartig oder unterschiedlich zueinander ausgebildet.The threads from which the basic textile is formed are either similar or different from one another.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Grundtextil als hybrides Textil aus den Fäden der ersten Gruppe und aus den Fäden der zweiten Gruppe gebildet. Die Fäden der ersten Gruppe bestehen dabei besonders bevorzugt vollständig aus Glasfasern, alternativ jedoch auch nur anteilig aus Glasfasern oder ganz oder anteilig aus anderen nicht brennbaren Fasern oder Mischungen davon.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the base textile is formed as a hybrid textile from the threads of the first group and from the threads of the second group. The threads of the first group particularly preferably consist entirely of glass fibers, but alternatively only partly of glass fibers or wholly or partly of other non-combustible fibers or mixtures thereof.

Vorteilhafterweise ist das Grundtextil als hybrides Gewebe ausgebildet. Die Fäden des Grundtextils umfassen dabei sowohl die Kettfäden als auch die Schussfäden. Außerdem umfassen sowohl die Kettfäden als auch die Schussfäden jeweils Fäden der ersten Gruppe und Fäden der zweiten Gruppe. Mit den hochzugfesten Textilfasern in der zweiten Gruppe von Fäden ist insgesamt eine große Stabilität des Gewebes und damit des Grundgebildes und der Fahrzeugplane an sich gegeben. Wenn die zweite Gruppe von Fäden schwer entflammbare Textilfasern enthält, ist der Schutz der Fahrzeugplane vor Beschädigung durch Funkenflug zusätzlich verbessert.The basic textile is advantageously designed as a hybrid fabric. The threads of the basic textile include both the warp threads and the weft threads. In addition, both the warp threads and the weft threads each comprise threads of the first group and threads of the second group. With the high tensile strength textile fibers in the second group of threads, the fabric and thus the basic structure and the tarpaulin itself are extremely stable. If the second group of threads contains flame-retardant textile fibers, the protection of the tarpaulin from damage caused by flying sparks is additionally improved.

Das Verhältnis der Fäden der ersten Gruppe zu den Fäden der zweiten Gruppe beträgt vorzugsweisezwischen 1:1 und 10:1 oder zwischen 2:1 und 10:1. Weiter bevorzugt beträgt dieses Verhältnis zwischen 2:1 und 6:1 oder zwischen 4:1 und 6:1. Besonders bevorzugt beträgt das Verhältnis in etwa 5:1. Wenn das Grundtextil ein Gewebe ist, gilt dieses Verhältnis vorzugsweise sowohl für die Kettfäden als auch für die Schussfäden. Alternativ weisen die Kettfäden und die Schussfäden unterschiedliche Verhältnisse von den Fäden der ersten Gruppe mit den nichtbrennbaren Fasern zu den Fäden der zweiten Gruppe mit den, insbesondere hochzugfesten und schwer entflammbaren, Textilfasern auf.The ratio of the threads in the first group to the threads in the second group is preferably between 1: 1 and 10: 1 or between 2: 1 and 10: 1. This ratio is more preferably between 2: 1 and 6: 1 or between 4: 1 and 6: 1. The ratio is particularly preferably about 5: 1. If the basic textile is a woven fabric, this ratio preferably applies to both the warp threads and the weft threads. Alternatively, the warp threads and the weft threads have different ratios of the threads of the first group with the non-combustible fibers to the threads of the second group with the textile fibers, in particular high tensile strength and flame retardant.

Bei besonderen Ausführungsform der Erfindung, insbesondere in Kombination mit dem ohne hochzugfeste Textilfasern gebildeten Grundtextil, also insbesondere in Kombination mit dem nur oder überwiegend aus nichtbrennbaren Fasern gebildeten Grundtextil, ist vorgesehen, dass die Fahrzeugplane ein am Grundgebilde anliegendes Verstärkungsgebilde mit einem Verstärkungstextil aufweist, wobei das Verstärkungstextil die Fäden der zweiten Gruppe aufweist oder aus den Fäden der zweiten Gruppe besteht. Mit Vorteil ist das Verstärkungsgebilde ein Gewebe aus Polyamid oder Polyester oder Aramid oder ein Mischgewebe mit oder aus Polyamid und/oder Polyester und/oder Aramid.In a special embodiment of the invention, in particular in combination with the base textile formed without high-tensile textile fibers, i.e. in particular in combination with the base textile made only or predominantly of non-combustible fibers, it is provided that the vehicle tarpaulin has a reinforcement structure with a reinforcement textile resting against the base structure, with the Reinforcing textile has the threads of the second group or consists of the threads of the second group. The reinforcement structure is advantageously a fabric made of polyamide or polyester or aramid or a mixed fabric with or made of polyamide and / or polyester and / or aramid.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Grundtextil allein aus Fäden gebildet, die aus den nichtbrennbaren Fasern bestehen. Die nichtbrennbaren Fasern sind dabei insbesondere Glasfasern.In a particularly preferred embodiment of the invention, the basic textile is formed solely from threads which consist of the non-combustible fibers. The non-combustible fibers are in particular glass fibers.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der das Verstärkungstextil aufweisenden Fahrzeugplane ist vorgesehen, dass das Verstärkungstextil eine offene Struktur aufweist. Dabei ist das Verstärkungstextil insbesondere aufgrund seiner Struktur luftdurchlässig. Besonders bevorzugt weist das Verstärkungstextil eine gewebeartige Struktur auf. Insbesondere ist vorgesehen, dass das Verstärkungstextil ein Gewebe ist. Alternativ ist das Verstärkungstextil mit Vorteil ein Gewirke.In an advantageous embodiment of the vehicle tarpaulin having the reinforcing textile, it is provided that the reinforcing textile has an open structure. The reinforcement textile is air-permeable, particularly due to its structure. The reinforcement textile particularly preferably has a fabric-like structure. In particular, it is provided that the reinforcement textile is a fabric. Alternatively, the reinforcement textile is advantageously a knitted fabric.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Fahrzeugplane mit dem Verstärkungsgebilde ist vorgesehen, dass das Verstärkungsgebilde eine Beschichtung auf wenigstens einer Seite des Verstärkungstextils aufweist. Dank der Beschichtung ist ein zusätzlicher Schutz für das Verstärkungstextil gegeben.In an advantageous development of the vehicle tarpaulin with the reinforcement structure, it is provided that the reinforcement structure has a coating on at least one side of the reinforcement textile. Thanks to the coating, there is additional protection for the reinforcement textile.

Die Beschichtung des Verstärkungsgebildes besteht vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoff, insbesondere Polyvinylchlorid (PVC) oder Polyurethan oder Polyolefin, oder aus einer aus thermoplastischem Kunststoff basierenden Materialverbindung oder aus Silikon.The coating of the reinforcement structure is preferably made of thermoplastic, in particular polyvinyl chloride (PVC) or polyurethane or polyolefin, or of a material compound based on thermoplastic or of silicone.

Weiter ist optional vorgesehen, dass die Beschichtung des Verstärkungsgebildes wenigstens einen flammhemmenden Füllstoff enthält. Funken können dadurch noch effektiver gelöscht werden, bevor eine etwaige Beschädigung des Verstärkungstextils auftreten kann.It is further optionally provided that the coating of the reinforcement structure contains at least one flame-retardant filler. This allows sparks to be extinguished even more effectively before any damage to the reinforcement fabric can occur.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugplane weist vorteilhafterweise Funktionsteile oder Anbauteile auf, welche an dem Grundgebilde befestigt sind. Derartige Funktionsteile oder Anbauteile sind insbesondere Ösen, Riemen, Gurte, Halterungen, Planenspanner, Gurthaken, Rollen oder Befestigungselemente.The tarpaulin according to the invention advantageously has functional parts or add-on parts which are attached to the basic structure. Such functional parts or add-on parts are in particular eyes, straps, belts, brackets, tarpaulin tensioners, belt hooks, rollers or fastening elements.

Das erfindungsgemäße Planenverdeck eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs, oder Containers weist wenigstens eine Fahrzeugplane auf, welche nach der erfindungsgemäßen Fahrzeugplane ausgebildet ist. Unter dem Planenverdeck ist insbesondere ein mit der Fahrzeugplane hergestellter Aufbau auf der Ladefläche eines Fahrzeugs oder Containers zu verstehen. Vorzugsweise weist das Planenverdeck auch ein Gestell auf, welches mit der Fahrzeugplane bespannt ist.The tarpaulin roof according to the invention of a vehicle, in particular a utility vehicle, or container has at least one vehicle tarpaulin which is designed according to the vehicle tarpaulin according to the invention. The tarpaulin top is to be understood in particular as a structure produced with the vehicle tarpaulin on the loading area of a vehicle or container. The tarpaulin roof preferably also has a frame which is covered with the vehicle tarpaulin.

Das erfindungsgemäße Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, sowie der erfindungsgemäße Container weisen jeweils das erfindungsgemäße Planenverdeck auf. Bei dem Fahrzeug handelt es sich beispielsweise um einen Lastkraftwagen mit einer Ladefläche, auf welcher das Planenverdeck angeordnet ist. Alternativ handelt es sich bei dem Fahrzeug um einen Sattelauflieger. Gemäß einer weiteren Alternative ist das Fahrzeug ein Anhänger, der von einem Fahrzeug gezogen werden kann. Das Fahrzeug ist dabei ein Straßenfahrzeug oder ein Schienenfahrzeug, insbesondere Eisenbahnwaggon. Der Container ist vorzugsweise ein Standardcontainer, der auf einem Lastkraftwagen sowie mit dem Lastkraftwagen oder unabhängig davon auf einem Eisenbahnwaggon transportiert werden kann.The vehicle according to the invention, in particular a utility vehicle, and the container according to the invention each have the tarpaulin roof according to the invention. The vehicle is, for example, a truck with a loading area on which the tarpaulin roof is arranged. Alternatively, the vehicle is a semi-trailer. According to a further alternative, the vehicle is a trailer that can be pulled by a vehicle. The vehicle is a road vehicle or a rail vehicle, in particular a railway wagon. The container is preferably a standard container which can be transported on a lorry as well as by lorry or independently on a railroad car.

Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Schutzansprüchen, aus den Zeichnungen und aus der nachfolgenden Beschreibung von in den Zeichnungen dargestellten besonders bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung. In den Zeichnungen zeigen:

1: eine Fahrzeugplane für ein Planenverdeck eines Fahrzeugs oder Containers gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung mit einem als hybrides Textil mit Fäden einer ersten Gruppe, die nichtbrennbare Fasern aufweisen, und Fäden einer zweiten Gruppe, die hochzugfeste Textilfasern aufweisen, ausgebildeten Grundtextil in perspektivischer und teilweise aufgeklappter Darstellung;
2: eine Fahrzeugplane für ein Planenverdeck eines Fahrzeugs oder Containers gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung mit einem Grundtextil, welches mit den Fäden der ersten Gruppe gebildet ist, und mit einem Verstärkungsgebilde, welches mit den Textilfäden der zweiten Gruppe gebildet ist, in perspektivischer und teilweise aufgeklappter Darstellung;
3: das als hybrides Textil ausgebildete erste Grundtextil der Fahrzeugplane des ersten Ausführungsbeispiels von 1 in perspektivischer Darstellung;
4: ein alternativ zum Grundtextil von 3 in der Fahrzeugplane des ersten Ausführungsbeispiels von 1 verwendbares als hybrides Textil ausgebildetes Grundtextil in perspektivischer Darstellung; und
5: ein weiteres alternativ zum Grundtextil von 3 in der Fahrzeugplane des ersten Ausführungsbeispiels von 1 verwendbares als hybrides Textil ausgebildetes Grundtextil in perspektivischer Darstellung.

Further embodiments of the invention emerge from the claims for protection, from the drawings and from the following description of particularly preferred exemplary embodiments of the invention shown in the drawings. In the drawings show:

1 : a vehicle tarpaulin for a tarpaulin roof of a vehicle or container according to a first embodiment of the invention with a basic textile formed as a hybrid textile with threads of a first group, which have non-combustible fibers, and threads of a second group, which have high tensile strength textile fibers, in perspective and partially unfolded Presentation;
2 : a tarpaulin for a tarpaulin roof of a vehicle or container according to a second embodiment of the invention with a basic textile, which is formed with the threads of the first group, and with a reinforcing structure, which is formed with the textile threads of the second group, in a perspective and partially opened view;
3 : the first basic textile of the vehicle tarpaulin of the first exemplary embodiment of FIG 1 in perspective view;
4th : an alternative to the basic textile of 3 in the tarpaulin of the first embodiment of FIG 1 usable basic textile designed as a hybrid textile in perspective view; and
5 : another alternative to the basic textile of 3 in the tarpaulin of the first embodiment of FIG 1 usable basic textile designed as a hybrid textile in perspective illustration.

1 zeigt schematisch eine erfindungsgemäße Fahrzeugplane 1 gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Fahrzeugplane 1 besteht aus einem flächigen Grundgebilde 2, welches wiederum aus einem Grundtextil 3, einer äußeren Beschichtung 4 und einer inneren Beschichtung 5 gebildet ist. Die Beschichtungen 4 und 5 sind direkt auf einander gegenüberliegende Seiten des Grundtextils 3 aufgebracht und lediglich zur besseren Veranschaulichung in der Darstellung von 1 vom Grundtextil 3 abgeklappt. 1 shows schematically a tarpaulin according to the invention 1 according to an embodiment of the invention. The tarpaulin 1 consists of a flat basic structure 2 , which in turn consists of a basic textile 3 , an outer coating 4th and an inner coating 5 is formed. The coatings 4th and 5 are directly on opposite sides of the basic textile 3 applied and only for better illustration in the representation of 1 from the basic textile 3 folded down.

Das Grundtextil 3 ist ein hybrides Gewebe, welches aus Fäden einer ersten Gruppe und aus Fäden einer zweiten Gruppe gebildet ist. Die Fäden der ersten Gruppe bestehen aus nichtbrennbaren Fasern, insbesondere Glasfasern. Die Fäden der zweiten Gruppe bestehen aus hochzugfesten Textilfasern, insbesondere aus Aramid. Die Beschichtungen 4 und 5 bestehen jeweils aus einem thermoplastischen Kunststoff, insbesondere Polyvinylchlorid (PVC).The basic textile 3 is a hybrid fabric, which is formed from threads of a first group and threads of a second group. The threads of the first group consist of non-combustible fibers, in particular glass fibers. The threads of the second group consist of high tensile strength textile fibers, especially aramid. The coatings 4th and 5 each consist of a thermoplastic, in particular polyvinyl chloride (PVC).

2 zeigt schematisch eine weitere erfindungsgemäße Fahrzeugplane 1, deren Aufbau sich vom Aufbau der Fahrzeugplane 1 von 1 unterscheidet. Gleiche Bezugszeichen in den Figuren bezeichnen gleiche oder einander entsprechende Teile. 2 shows schematically a further tarpaulin according to the invention 1 whose structure differs from the structure of the tarpaulin 1 from 1 differs. Identical reference symbols in the figures denote identical or corresponding parts.

Die Fahrzeugplane 1 besteht hier aus dem flächigen Grundgebilde 2 und einem am flächigen Grundgebilde 2 anliegenden Verstärkungsgebilde 6. Das Grundtextil 3 des flächigen Grundgebildes 2 ist hier vollständig aus den Fäden der ersten Gruppe gebildet, die hier aus nichtbrennbaren Fasern, insbesondere Glasfasern, bestehen. Das Grundtextil 3 der Fahrzeugplane 1 von 2 ist also ohne die hochzugfesten Textilfasern des Grundtextils 3 der Fahrzeugplane 1 von 1 gebildet. Die Verstärkung des flächigen Grundgebildes 2 erfolgt durch das Verstärkungsgebilde 6. Das Verstärkungsgebilde 6 besteht aus einem als offenes Gewebe ausgebildeten und optional mit einer Beschichtung versehenen Verstärkungstextil. Dieses Verstärkungstextil des Verstärkungsgebildes 6 ist aus den Fäden der zweiten Gruppe gebildet. Diese Fäden der zweiten Gruppe bestehen im gezeigten Ausführungsbeispiel aus hochzugfesten Textilfasern. Die hochzugfesten Textilfasern sind beispielsweise Textilfasern aus ultra-hochmolekularem Polyethylen (UHMW-PE). Die Beschichtungen 4 und 5 sind entsprechend den Beschichtungen 4 und 5 der Fahrzeugplane 1 von 1 ausgebildet.The tarpaulin 1 consists here of the flat basic structure 2 and one on the flat basic structure 2 adjacent reinforcement structures 6th . The basic textile 3 of the flat basic structure 2 is here completely formed from the threads of the first group, which here consist of non-combustible fibers, in particular glass fibers. The basic textile 3 the tarpaulin 1 from 2 is therefore without the high tensile strength textile fibers of the basic textile 3 the tarpaulin 1 from 1 educated. The reinforcement of the flat basic structure 2 takes place through the reinforcement structure 6th . The reinforcement structure 6th consists of a reinforcement textile designed as an open fabric and optionally provided with a coating. This reinforcement textile of the reinforcement structure 6th is formed from the threads of the second group. In the embodiment shown, these threads of the second group consist of high tensile strength textile fibers. The high tensile strength textile fibers are, for example, textile fibers made from ultra-high molecular weight polyethylene (UHMW-PE). The coatings 4th and 5 are according to the coatings 4th and 5 the tarpaulin 1 from 1 educated.

3, 4 und 5 zeigen beispielhaft drei mögliche und bevorzugte Ausgestaltungen des Grundtextils 3 in der Ausbildung als hybrides Gewebe für die Fahrzeugplane 1 von 1. Das Grundtextil 3 besteht aus Kettfäden 7 und 8 sowie aus senkrecht zu den Kettfäden 7 und 8 verlaufenden Schussfäden 9 und 10. Die mit den Bezugszeichen 7 und 9 bezeichneten Fäden gehören dabei der ersten Gruppe und die mit den Bezugszeichen 8 und 10 bezeichneten Fäden der zweiten Gruppe an. 3 , 4th and 5 show three possible and preferred designs of the basic textile by way of example 3 in training as a hybrid fabric for the tarpaulin 1 from 1 . The basic textile 3 consists of warp threads 7th and 8th as well as perpendicular to the warp threads 7th and 8th running weft threads 9 and 10 . Those with the reference symbols 7th and 9 denoted threads belong to the first group and those with the reference symbols 8th and 10 designated threads of the second group.

Im Grundtextil 3 gemäß 3 sind die einzelnen Kettfäden 7 der ersten Gruppe mit den Bezugszeichen 7a bis 7n bezeichnet und bestehen aus den nichtbrennbaren Fasern. Die einzelnen Kettfäden 8 der zweiten Gruppe sind mit den Bezugszeichen 8a bis 8c bezeichnet und bestehen aus den hochzugfesten Textilfasern. Zwischen zwei benachbarten Kettfäden 8 der zweiten Gruppe sind jeweils fünf Kettfäden 7 der ersten Gruppe angeordnet. Das Verhältnis der Kettfäden 7 der ersten Gruppe, insbesondere aus nichtbrennbaren Fasern, zu den Kettfäden 8 der zweiten Gruppe, insbesondere aus hochzugfesten Textilfasern, beträgt also 5:1.In the basic textile 3 according to 3 are the individual warp threads 7th of the first group with the reference numerals 7a to 7n and consist of non-combustible fibers. The individual warp threads 8th of the second group are given the reference numerals 8a to 8c and consist of high tensile strength textile fibers. Between two adjacent warp threads 8th the second group are five warp threads each 7th arranged in the first group. The ratio of the warp threads 7th the first group, in particular made of non-combustible fibers, to the warp threads 8th the second group, in particular made of high tensile strength textile fibers, is therefore 5: 1.

Die einzelnen Schussfäden 9 der ersten Gruppe sind mit den Bezugszeichen 9a bis 9f bezeichnet und bestehen aus den nichtbrennbaren Fasern. Die einzelnen Schussfäden 10 der zweiten Gruppe sind mit den Bezugszeichen 10a und 19b bezeichnet und bestehen aus den hochzugfesten Textilfasern. Zwischen zwei benachbarten Schussfäden 10 der zweiten Gruppe sind jeweils vier Schussfäden 9 der ersten Gruppe angeordnet. Das Verhältnis der Schussfäden 9 der ersten Gruppe, insbesondere aus nichtbrennbaren Fasern, zu den Schussfäden 10 der zweiten Gruppe, insbesondere aus hochzugfesten Textilfasern, beträgt also 4:1.The individual weft threads 9 of the first group are with the reference numerals 9a to 9f and consist of non-combustible fibers. The individual weft threads 10 of the second group are given the reference numerals 10a and 19b and consist of high tensile strength textile fibers. Between two adjacent weft threads 10 of the second group are four weft threads each 9 arranged in the first group. The ratio of the weft threads 9 the first group, in particular made of non-combustible fibers, to the weft threads 10 of the second group, in particular of high tensile strength textile fibers, is therefore 4: 1.

Die Grundtextile 3 von den 4 und 5 unterscheiden sich vom Grundtextil 3 gemäß 3 jeweils durch ein anderes Verhältnis von Kettfäden 7 der ersten Gruppe, insbesondere aus nichtbrennbaren Fasern, zu Kettfäden 8 der zweiten Gruppe, insbesondere aus hochzugfesten Textilfasern, und von Schussfäden 9 der ersten Gruppe, insbesondere aus nichtbrennbaren Fasern, zu Schussfäden 10 der zweiten Gruppe, insbesondere aus hochzugfesten Textilfasern.The basic textiles 3 of the 4th and 5 differ from the basic textile 3 according to 3 each by a different ratio of warp threads 7th the first group, in particular from non-combustible fibers, to warp threads 8th the second group, in particular of high tensile strength textile fibers, and of weft threads 9 the first group, in particular of non-combustible fibers, to weft threads 10 of the second group, especially made of high tensile strength textile fibers.

Im Grundtextil 3 von 4 beträgt das Verhältnis von Kettfäden 7 der ersten Gruppe zu Kettfäden 8 der zweiten Gruppe 2:1. dabei sind immer im Wechsel zwei Kettfäden 7 aus nichtbrennbaren Fasern mit einem Kettfaden 8 aus hochzugfesten Textilfasern angeordnet. Die einzelnen Kettfäden 7 und 8 sind mit den Bezugszeichen 7a bis 7k und 8a bis 8f bezeichnet. Die einzelnen Schussfäden 9 und 10 sind mit den Bezugszeichen 9a bis 9e und 10a bis 10c bezeichnet.In the basic textile 3 from 4th is the ratio of warp threads 7th the first group to warp threads 8th the second group 2 :1. there are always two warp threads alternating 7th made of non-combustible fibers with a warp thread 8th made of high tensile strength textile fibers. The individual warp threads 7th and 8th are with the reference symbols 7a to 7k and 8a to 8f designated. The individual weft threads 9 and 10 are with the reference symbols 9a to 9e and 10a to 10c designated.

Im Grundtextil 3 von 5 beträgt das Verhältnis von Kettfäden 7 der ersten Gruppe zu Kettfäden 8 der zweiten Gruppe 2:1. Dabei sind immer im Wechsel vier Kettfäden 7 aus nichtbrennbaren Fasern mit zwei Kettfäden 8 aus hochzugfesten Textilfasern angeordnet. Die einzelnen Kettfäden 7 und 8 sind mit den Bezugszeichen 7a bis 7k und 8a bis 8f bezeichnet. Die einzelnen Schussfäden 9 und 10 sind mit den Bezugszeichen 9a bis 9d und 10a bis 10d bezeichnet.In the basic textile 3 from 5 is the ratio of warp threads 7th the first group to warp threads 8th the second group 2 :1. There are always four warp threads alternating 7th made of non-combustible fibers with two warp threads 8th made of high tensile strength textile fibers. The individual warp threads 7th and 8th are with the reference symbols 7a to 7k and 8a to 8f designated. The individual weft threads 9 and 10 are with the reference symbols 9a to 9d and 10a to 10d designated.

Alle in der vorstehenden Beschreibung und in den Ansprüchen genannten Merkmale sind in einer beliebigen Auswahl mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche kombinierbar. Die Offenbarung der Erfindung ist somit nicht auf die beschriebenen oder beanspruchten Merkmalskombinationen beschränkt, vielmehr sind alle im Rahmen der Erfindung sinnvollen Merkmalskombinationen als offenbart zu betrachten.All of the features mentioned in the above description and in the claims can be combined in any selection with the features of the independent claims. The disclosure of the invention is therefore not restricted to the combinations of features described or claimed; rather, all combinations of features that make sense within the scope of the invention are to be regarded as disclosed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102007011758 A1 [0008]

Claims

Vehicle tarpaulin (1) for a tarpaulin roof of a vehicle, in particular a commercial vehicle, or container with at least one flat base structure (2) which consists of a base textile (3) and a coating (4, 5) on at least one side of the base textile (3), characterized in that the basic textile (3) has threads (7, 9) of a first group which are completely or substantially, in particular more than 85% or more than 95% or more than 98%, or partially, in particular more than 40%, consist of non-combustible fibers, whereby all non-combustible fibers of the base textile (3) are glass fibers or mineral fibers, in particular basalt fibers, or metal fibers, and that the tarpaulin also has threads (8, 10) of a second group of textile fibers, the threads being (8, 10) of the second group differ from the threads (7, 9) of the first group.

Tarpaulin according to Claim 1 , characterized in that the threads (8, 10) of the second group are made entirely or substantially, in particular more than 85% or more than 95% or more than 98%, or partially, in particular more than 45%, of high tensile strength textile fibers consist.

Vehicle tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that the threads (8, 10) of the second group consist entirely or essentially, in particular more than 85% or more than 95% or more than 98%, of flame-retardant textile fibers.

Vehicle tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that the textile fibers of the threads (8, 10) of the second group are all or more than 80% of one or more of the materials polyamide, polyester, aramid, arimid, polybenzimidazole (PBI ), Poly (p-phenylene-2,6-benzobisoxazole) (PBO), polybutylene succinate (PBS), polyphenylene sulfide (PPS), polymelamine, phenolic resin, oxidized acrylic, metal and ultra-high molecular weight polyethylene (UHMW-PE).

Vehicle tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that the coating (4, 5) of the basic structure (2) consists of thermoplastic material, in particular polyvinyl chloride (PVC) or polyurethane or polyolefin, or of a material compound based on thermoplastic material or of silicone.

Vehicle tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that the coating (4, 5) of the basic structure (2) contains at least one flame-retardant filler.

Vehicle tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that the basic textile (3) is a woven or knitted fabric.

Vehicle tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that the basic textile (3) is formed as a hybrid textile from the threads (7, 9) of the first group and from the threads (8, 10) of the second group.

Tarpaulin according to Claim 8 , characterized in that the basic textile (3) is designed as a hybrid fabric, the threads (7, 8, 9, 10) of the basic textile (3) comprising both warp threads (7, 8) and weft threads (9, 10), and that both the warp threads (7, 8) and the weft threads (9, 10) each comprise threads (7, 9) of the first group and threads (8, 10) of the second group.

Vehicle tarpaulin according to one of the Claims 8 and 9 , characterized in that in the basic textile (3), in particular both for the warp threads (7, 8) and for the weft threads (9, 10), the ratio of the respective threads (7, 9) of the first group to the respective threads ( 8, 10) of the second group is between 2: 1 and 10: 1, preferably between 4: 1 and 6: 1, particularly preferably about 5: 1.

Vehicle tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle tarpaulin (1) has at least one reinforcement structure (6) with a reinforcement textile, in particular adjacent to the base structure (2), the reinforcement textile having the threads (8, 10) of the second group or consists of the threads (8, 10) of the second group.

Tarpaulin according to Claim 11 , characterized in that the basic textile (3) is formed solely from the threads (7, 9) of the first group.

Vehicle tarpaulin according to one of the Claims 11 and 12th , characterized in that the reinforcement textile has an open, in particular fabric-like, structure.

Vehicle tarpaulin according to one of the Claims 11 to 13 , characterized in that the reinforcement textile is a woven or knitted fabric.

Vehicle tarpaulin according to one of the Claims 11 to 14th , characterized in that the reinforcement structure (6) has a coating on at least one side of the reinforcement textile.

Tarpaulin according to Claim 15 , characterized in that the coating of the reinforcing structure (6) is made of thermoplastic, in particular polyvinyl chloride (PVC) or polyurethane or polyolefin, or of one of thermoplastic based material compound, or made of silicone.

Vehicle tarpaulin according to one of the Claims 15 and 16 , characterized in that the coating of the reinforcement structure (6) contains at least one flame-retardant filler.

Vehicle tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that functional parts or add-on parts of the vehicle tarpaulin (1) are attached to the basic structure (2), in particular from the group of eyelets, straps, belts, holders, tarpaulin tensioners, belt hooks, rollers and fastening elements.

The tarpaulin roof of a vehicle, in particular a utility vehicle, or a container with at least one vehicle tarpaulin (1) according to one of the preceding claims.

Vehicle, in particular a commercial vehicle, with a tarpaulin roof Claim 19 .

Container with a tarpaulin roof Claim 19 .