DE102011087428A1 - Motor car has side impact carrier structure that is provided with inner drawstring layer having fabric tape which is connected to support plates, middle foamed portion and exterior carrier casing layer - Google Patents

Motor car has side impact carrier structure that is provided with inner drawstring layer having fabric tape which is connected to support plates, middle foamed portion and exterior carrier casing layer Download PDF

Info

Publication number
DE102011087428A1
DE102011087428A1 DE102011087428A DE102011087428A DE102011087428A1 DE 102011087428 A1 DE102011087428 A1 DE 102011087428A1 DE 102011087428 A DE102011087428 A DE 102011087428A DE 102011087428 A DE102011087428 A DE 102011087428A DE 102011087428 A1 DE102011087428 A1 DE 102011087428A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fabric tape
fabric
side impact
door
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102011087428A
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Sproger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE102011087428A priority Critical patent/DE102011087428A1/en
Publication of DE102011087428A1 publication Critical patent/DE102011087428A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042Reinforcement elements
    • B60J5/0422Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
    • B60J5/0423Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by position in the lower door structure
    • B60J5/0429Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by position in the lower door structure the elements being arranged diagonally
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042Reinforcement elements
    • B60J5/0422Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
    • B60J5/0438Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
    • B60J5/0443Beams
    • B60J5/0444Beams characterised by a special cross section
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042Reinforcement elements
    • B60J5/0422Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
    • B60J5/0438Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
    • B60J5/0443Beams
    • B60J5/0447Beams formed of several elements arranged in parallel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042Reinforcement elements
    • B60J5/0452Reinforcement elements including foams or expanded materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The motor car (1) has side impact carrier structure (7) that is arranged in a door portion (3). The side impact carrier structure is provided with a drawstring consisting of a fabric tape. Support plates are connected at opposite ends of the fabric tape. The fabric tape of the drawstring forming an inner layer of the carrier structure is surrounded completely by a foamed portion which forms a middle layer. A carrier casing is set to form an exterior layer of the carrier structure. The support plates are not covered by the foamed portion.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 44 23 741 A ist bereits ein Seitenaufprallschutz für die Tür eines Fahrzeuges bekannt, bei dem mindestens ein Versteifungselement zwischen den seitlichen Begrenzungen eines Türkörpers der Tür angeordnet ist. Das bekannte Versteifungselement ist ein Zugband, das Verstärkungsfasern aus Kohlenstofffasern, Aramidfasern, Glasfasern, usw. aufweist.From the DE 44 23 741 A a side impact protection for the door of a vehicle is already known, in which at least one stiffening element between the lateral boundaries of a door body of the door is arranged. The known stiffening element is a drawstring having reinforcing fibers of carbon fibers, aramid fibers, glass fibers, etc.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem die vorhandenen Türen mit einem Seitenaufprallträger versehen sind.The object of the invention is to provide a motor vehicle in which the existing doors are provided with a side impact beam.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Eine Karosserie eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs weist Türausschnittsöffnungen zwischen Karosseriesäulen, einem Dach und einem Schweller auf. In jeweils einer Türausschnittsöffnung ist jeweils eine Tür schwenkbar zwischen einem geschlossenen Zustand und einem geöffneten Zustand angeordnet. Die jeweilige Tür weist einen Türkörper auf, in dem ein Seitenfenster angeordnet sein kann. Mindestens ein Seitenaufprallträger ist zwischen einem vorderen Randabschnitt und einem hinteren Randabschnitt des Türkörpers in Fahrzeuglängsrichtung angeordnet. Der jeweilige Seitenaufprallträger weist ein Zugband mit einem Gewebeband auf. An den jeweiligen, gegenüberliegenden Enden des Gewebebandes sind Halterungsvorrichtungen zur Befestigung am Türkörper vorgesehen. Es können ein oder mehrere Seitenaufprallträger in dem Türkörper angeordnet sein.A body of a motor vehicle according to the invention has door opening openings between body columns, a roof and a sill. In each case a door cutout opening a door is pivotally arranged between a closed state and an open state. The respective door has a door body in which a side window can be arranged. At least one side impact beam is arranged between a front edge portion and a rear edge portion of the door body in the vehicle longitudinal direction. The respective side impact beam has a tension band with a fabric band. At the respective, opposite ends of the fabric tape mounting devices are provided for attachment to the door body. One or more side impact beams may be disposed in the door body.

Vorteilhafterweise hat der Seitenaufprallträger einen Aufbau aus mehreren Schichten. Eine innere, erste Schicht ist ein Zugband, das ein Gewebeband aufweist. Die innere, erste Schicht bzw. zumindest das Gewebeband des Zugbandes ist von einem Schaumkörper umgeben. Der Schaumkörper bildet mittlere, zweite Schicht. Eine dritte, äußere Schicht aus einer Trägerhülle umgibt den Schaumkörper und die gegebenenfalls von dem Schaumkörper nicht überdeckten Halterungsvorrichtungen des Zugbandes vollständig.Advantageously, the side impact beam has a multi-layer structure. An inner, first layer is a drawstring that has a fabric band. The inner, first layer or at least the fabric band of the tension band is surrounded by a foam body. The foam body forms middle, second layer. A third, outer layer of a carrier shell surrounds the foam body and the optionally not covered by the foam body support devices of the drawstring completely.

In einer vorteilhaften Ausführungsform besteht das Gewebeband aus einem Hochleistungstextilgewebe, das eine Dicke von beispielsweise 1,5 bis 3 mm, eine Zugbruchlast von 25000 bis 60000 Newton und eine Bruchdehnung von 15% bis 30% aufweist.In an advantageous embodiment, the fabric tape consists of a high-performance textile fabric having a thickness of, for example, 1.5 to 3 mm, a tensile breaking load of 25,000 to 60,000 Newton and an elongation at break of 15% to 30%.

Vorteilhafterweise weist das Gewebeband synthetische Garne wie PA-6, PET, PES (Handelsname Diolen) auf.Advantageously, the fabric tape comprises synthetic yarns such as PA-6, PET, PES (trade name Diolen).

Das Gewebeband weist in einer vorteilhaften Ausführungsform zum einen Garne auf, die zur Aufnahme von Kraftspitzen dienen und weist zum anderen Garne auf, die zur Aufnahme einer Mindestkraft über eine vorbestimmte Zeitdauer dienen.In one advantageous embodiment, the fabric tape has yarns which serve to receive force peaks and, on the other hand, has yarns which serve to absorb a minimum force over a predetermined period of time.

Der Schaumkörper besteht vorteilhafterweise aus PP und/oder PPE.The foam body is advantageously made of PP and / or PPE.

In einer vorteilhaften Ausführungsform weist die Trägerhülle Verstärkungsfasern aus Kohlenstofffasern und/oder Aramidfasern und/oder Glasfasern usw. auf.In an advantageous embodiment, the carrier shell on reinforcing fibers of carbon fibers and / or aramid fibers and / or glass fibers, etc. on.

Vorteilhafterweise ist die jeweilige Halterungsvorrichtung jeweils ein plattenförmiges Bauteil, das mindestens eine Durchgangsöffnung zur Verbindung mit dem jeweiligen Ende des Gewebebandes über dort vorhandene Vorrichtungen und mindestens eine Durchgangsöffnung zur Befestigung an dem Türkörper der Tür aufweist.Advantageously, the respective mounting device is in each case a plate-shaped component which has at least one passage opening for connection to the respective end of the fabric tape via devices present there and at least one passage opening for attachment to the door body of the door.

An dem jeweiligen Ende des Gewebebandes ist in einer vorteilhaften Ausführungsform jeweils eine Schlaufe ausgebildet. Die Herstellung der Schlaufe erfolgt vorteilhafterweise durch ein Umfalten des jeweiligen Endes des Gewebebandes auf eine Außenfläche des Gewebebandes, so dass an den Enden des Gewebebandes mindestens ein zweischichtiger Aufbau vorliegt. In einer vorteilhaften Ausführungsform sind die aneinander liegenden Abschnitte des Gewebebandes miteinander vernäht und/oder verklebt und/oder verschweißt.At the respective end of the fabric band in each case a loop is formed in an advantageous embodiment. The loop is advantageously produced by folding over the respective end of the fabric band onto an outer surface of the fabric band, so that at least one two-layer structure is present at the ends of the fabric band. In an advantageous embodiment, the abutting portions of the fabric tape are sewn together and / or glued and / or welded.

Vorteilhafterweise wird zum Vernähen der beiden Abschnitte des Gewebebandes ein Garn aus dem gleichen Gewebe verwendet, aus dem das Gewebeband besteht.Advantageously, for sewing the two sections of the fabric tape, a yarn of the same fabric is used, from which the fabric tape is made.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:An embodiment of the invention will be described below by way of example with reference to the drawings. Showing:

1 eine perspektivische Ansicht einer vorderen Seitentür, bei der eine Türinnenverkleidung entfernt wurde, so dass ein Seitenaufprallträger sichtbar ist, der sich schräg zwischen einem vorderen Randabschnitt des Türkörpers bis zu einem hinteren Randabschnitt des Türkörpers erstreckt, 1 a perspective view of a front side door in which a door inner panel has been removed, so that a side impact beam is visible, which extends obliquely between a front edge portion of the door body to a rear edge portion of the door body,

2a die perspektivische Ansicht einer äußeren, dritten Schicht des Seitenaufprallträgers, die als eine Trägerhülle aus einem Kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff, kurz CFK-Werkstoff ausgebildet, ist, 2a the perspective view of an outer, third layer of the side impact beam, which is designed as a carrier shell of a carbon fiber reinforced plastic, short CFRP material,

2b eine perspektivische Ansicht einer mittleren, zweiten Schicht des Seitenaufprallträgers, die aus einem Schaumkörper besteht, der innerhalb der in der 2a gezeigten äußeren, dritten Schicht, d. h. der Trägerhülle, angeordnet ist, 2 B a perspective view of a middle, second layer of the side impact carrier, which consists of a foam body, which within the in the 2a shown outer, third layer, ie the carrier shell, is arranged,

2c eine perspektivische Ansicht einer inneren, ersten Schicht des Seitenaufprallträgers, die ein Zugelement aus einem hochfesten, textilen Gewebeband aufweist, wobei an gegenüberliegenden Enden des Zugelementes jeweils plattenförmige Halterungselemente aus Stahl oder Kunststoff angeordnet sind, die zur Befestigung des Seitenaufprallträgers am Türkörper dienen, 2c a perspective view of an inner, first layer of the side impact beam, which has a tension member made of a high-strength, textile fabric tape, wherein at opposite ends of the tension member respectively plate-shaped support members made of steel or plastic are arranged, which serve to attach the side impact beam to the door body,

3 eine Querschnittsansicht des Seitenaufprallträgers, aus dem die drei in den 2a, 2b und 2c gezeigten Bestandteile des Seitenaufprallträgers ersichtlich sind, 3 a cross-sectional view of the side impact beam, from which the three in the 2a . 2 B and 2c shown components of the side impact carrier are visible,

4 einen teilweise dargestellten Längsschnitt an einem Ende des erfindungsgemäßen Seitenaufprallträgers, aus dem die Verbindung eines plattenförmigen Halterungselementes mit einer Schlaufe des Zugelementes hervorgeht, die in einer Durchgangsöffnung des Zugelementes angeordnet ist und 4 a partially illustrated longitudinal section at one end of the side impact support according to the invention, from which the connection of a plate-shaped support member emerges with a loop of the tension element, which is arranged in a through hole of the tension element and

5 eine perspektivische Außenansicht eines Endes des Seitenaufprallträgers mit einer Querschnittsansicht des Seitenaufprallträgers. 5 an external perspective view of one end of the side impact beam with a cross-sectional view of the side impact beam.

Die 1 zeigt eine Draufsicht auf eine vordere Seitentür 2 eines nicht weiter dargestellten Kraftfahrzeuges 1. Die Seitentür weist einen Türkörper 3 auf. Oberhalb des Türkörpers 3 ist ein Rahmen für ein Seitenfenster dargestellt.The 1 shows a plan view of a front side door 2 a motor vehicle not shown 1 , The side door has a door body 3 on. Above the door body 3 a frame is shown for a side window.

In der gezeigten Ausführungsform ist an einem vorderen, in vertikaler z-Richtung sich erstreckenden Randabschnitt 4 und einem hinteren, in vertikaler z-Richtung sich erstreckenden Randabschnitt 5 des Türkörpers 3 jeweils ein Hohlprofil ausgebildet.In the embodiment shown is at a front, in the vertical z-direction extending edge portion 4 and a rear, in the vertical z-direction extending edge portion 5 of the door body 3 each formed a hollow profile.

Der vordere Randabschnitt 4 und der hintere Randabschnitt 5 des Türkörpers 3 sind in der gezeigten Ausführungsform über einen unteren Randabschnitt 6 einstückig miteinander verbunden. Der untere Randabschnitt 6 ist ebenfalls als ein Hohlprofil ausgebildet.The front edge section 4 and the rear edge portion 5 of the door body 3 are in the embodiment shown via a lower edge portion 6 integrally connected. The lower edge section 6 is also formed as a hollow profile.

Dem vorderen Randabschnitt 4 gegenüberliegend ist in der nicht gezeigten Türausschnittsöffnung der Karosserie eine Karosserie-Säule oder A-Säule vorgesehen. Gegenüber dem hinteren Randabschnitt 5 ist eine Karosserie-Säule oder eine B-Säule der Karosserie angeordnet.The front edge section 4 opposite is provided in the door opening of the body, not shown, a body pillar or A-pillar. Opposite the rear edge section 5 a body pillar or a B-pillar of the body is arranged.

In der in der 1 gezeigten Ausführungsform der Seitentür 2 ist eine Innenverkleidung entfernt worden, um den Seitenaufprallträger 7 und dessen Anordnung am Türkörper 3 zu zeigen.In the in the 1 shown embodiment of the side door 2 an interior trim has been removed to the side impact beam 7 and its arrangement on the door body 3 to show.

In der gezeigten Ausführungsform ist zwischen dem vorderen Randabschnitt 4 und dem hinteren Randabschnitt 5 ein einzelner Seitenaufprallträger 7 angeordnet. Ein vorderes Ende 8 des Seitenaufprallträgers 7 ist zwischen zwei nicht dargestellten Türscharnieren im oberen Drittel des vorderen Randabschnittes 4 über ein Befestigungsmittel 12, wie eine Schraube 9, befestigt. Ein hinteres Ende 10 des Seitenaufprallträgers 7 ist in der gezeigten Ausführungsform in einer unteren Ecke 11 des Türkörpers 3 über ein Befestigungsmittel 12, wie eine Schraube, am Türkörper 3 angeordnet.In the embodiment shown is between the front edge portion 4 and the rear edge portion 5 a single side impact beam 7 arranged. A front end 8th of the side impact beam 7 is between two door hinges, not shown in the upper third of the front edge portion 4 via a fastener 12 like a screw nine , attached. A rear end 10 of the side impact beam 7 is in a lower corner in the embodiment shown 11 of the door body 3 via a fastener 12 like a screw on the door body 3 arranged.

Weitere Anordnungsmöglichkeiten von Seitenaufprallträgern 7 gehen beispielsweise aus den 5a bis 5f der DE 44 23 741 A und der entsprechenden Beschreibung in der DE 44 23 741 A hervor, auf die vollinhaltlich Bezug genommen wird.Further possible arrangements of side impact beams 7 go for example from the 5a to 5f of the DE 44 23 741 A and the corresponding description in the DE 44 23 741 A which is fully incorporated by reference.

Die 2a, 2b und 2c zeigen den im Prinzip dreischichtigen Aufbau des Seitenaufprallträgers 7.The 2a . 2 B and 2c show the in principle three-layered construction of the side impact beam 7 ,

In einer in der 2c gezeigten inneren, ersten Schicht ist ein Zugband 13 dargestellt. Das Zugband 13 besteht aus einem hochfesten, textilen Gewebeband 14. An den gegenüberliegenden Enden 15, 16 des Gewebebandes 14 sind Halterungsplatten 21 und 22 angeordnet. Die Halterungsplatten 21, 22 sind beispielsweise aus Stahl oder Kohlenstofffaser-Verbund-Werkstoffen oder aus einem sonstigen hochfesten Material hergestellt.In one in the 2c shown inner, first layer is a drawstring 13 shown. The drawstring 13 consists of a high-strength, textile fabric tape 14 , At the opposite ends 15 . 16 of the fabric tape 14 are mounting plates 21 and 22 arranged. The mounting plates 21 . 22 are made, for example, of steel or carbon fiber composite materials or other high strength material.

Das Gewebeband 14 ist ein textiles Hochleistungsband, das aus einem textilen Hochleistungsgewebe besteht. Das Gewebe des Gewebebandes 14 kann beispielsweise aus synthetischen Garnen bestehen. Dazu zählen PA-6, PET, PES (Handelsname Diolen), wie dies beispielsweise aus der DE 44 23 741 A1 bekannt ist. Das Gewebeband 14 weist in einer Ausführungsform Garne auf, die zur Aufnahme von Kraftspitzen dienen, und weist weitere Garne auf, die zur Aufnahme einer Mindestkraft über eine vorbestimmte Zeitdauer dienen.The fabric tape 14 is a high-performance textile tape made of a high-performance textile fabric. The tissue of the tissue band 14 may for example consist of synthetic yarns. These include PA-6, PET, PES (trade name Diolen), as for example from the DE 44 23 741 A1 is known. The fabric tape 14 In one embodiment, it has yarns that serve to receive force peaks, and has other yarns that serve to receive a minimum force over a predetermined period of time.

An den gegenüberliegenden Enden 15, 16 des Gewebebandes 14 sind Schlaufen 17, 18 zur Befestigung mit den Halterungsplatten 21 und 22 vorgesehen. Die Schlaufen 17, 18 sind in Durchgangsöffnungen 19, 20 angeordnet, die in den Halterungsplatten 21, 22 ausgebildet sind. Die Bereiche zwischen den Schlaufen 17, 18 und den Durchgangsöffnungen 19, 20 werden nachfolgend als Verbindungsabschnitte 24, 25 bezeichnet.At the opposite ends 15 . 16 of the fabric tape 14 are loops 17 . 18 for fastening with the mounting plates 21 and 22 intended. The loops 17 . 18 are in through holes 19 . 20 arranged in the mounting plates 21 . 22 are formed. The areas between the loops 17 . 18 and the passage openings 19 . 20 are hereinafter referred to as connecting sections 24 . 25 designated.

In der 2b ist ein Schaumkörper 23 gezeigt. Der Schaumkörper 23 umgibt in der gezeigten Ausführungsform das aus dem Gewebeband 14 und den Halterungsplatten 21, 22 bestehende Zugband 13. Der Schaumkörper oder Formschaumkern 23 dient dazu, das Verharzen mit dem Gewebeband 14 zu verhindern.In the 2 B is a foam body 23 shown. The foam body 23 surrounds in the shown embodiment of the fabric tape 14 and the mounting plates 21 . 22 existing drawstring 13 , The foam body or molded foam core 23 serves to resinify with the fabric tape 14 to prevent.

In der gezeigten Ausführungsform überdeckt der Schaumkörper 23 das Gewebeband 14 und zumindest die Verbindungsabschnitte 24, 25 zwischen den Enden 15, 16 des Gewebebandes 14 und der dazu jeweiligen, gegenüberliegenden Halterungsplatte 21, 22.In the embodiment shown, the foam body covers 23 the fabric tape 14 and at least the connecting sections 24 . 25 between the ends 15 . 16 of the fabric tape 14 and the corresponding, opposite support plate 21 . 22 ,

Das Zugband 13, bestehend aus dem Gewebeband 14 mit den daran angeordneten Halterungsplatten 21, 22, und dem als Schutzmantel über dem Zugband 13 angeordneten Schaumkörper 23 bilden in der gezeigten Ausführungsform einen inneren Schichtaufbau 26.The drawstring 13 consisting of the fabric tape 14 with the mounting plates arranged thereon 21 . 22 , and as a protective coat over the drawstring 13 arranged foam body 23 form an inner layer structure in the embodiment shown 26 ,

Die 2a zeigt eine Trägerhülle 27. Die Trägerhülle 27 umgibt den inneren Schichtaufbau 26 vollständig. Die Trägerhülle 27 besteht in der gezeigten Ausführungsform aus einem faserverstärkten Werkstoff, beispielsweise aus kohlenstoff-faserverstärkter Kunststoff, der nachfolgend als CFK bezeichnet wird. In einer anderen Ausführungsform können auch Glasfasern oder Aramid als Verstärkungsfasern verwendet werden.The 2a shows a carrier sleeve 27 , The carrier shell 27 surrounds the inner layer structure 26 Completely. The carrier shell 27 consists in the embodiment shown of a fiber-reinforced material, such as carbon fiber reinforced plastic, which is referred to below as CFK. In another embodiment, glass fibers or aramid can also be used as reinforcing fibers.

Wie aus der 2a hervorgeht, sind in der Trägerhülle 27 auch die Durchgangsöffnungen 28, 29 ausgebildet, die den Durchgangsöffnungen 30, 31 gegenüberliegen, die in den Halterungsplatten 21, 22 vorgesehen sind.Like from the 2a shows are in the carrier shell 27 also the passage openings 28 . 29 formed, which the passage openings 30 . 31 opposite to each other in the mounting plates 21 . 22 are provided.

Die 3 zeigt eine Querschnittsansicht des Seitenaufprallträgers 7, der in einem mittleren Bereich geschnitten ist. In der Mitte des Seitenaufprallträgers 7 ist das Gewebeband 14 des Zugbandes 13 dargestellt, das einen im Wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt aufweist. Eine Dicke t des Gewebebandes 14 liegt bei t = 1,5 bis 4 mm. Eine Breite b des Gewebebandes 14 liegt beispielsweise bei 40 mm ≤ b ≤ 100 mm.The 3 shows a cross-sectional view of the side impact beam 7 which is cut in a middle area. In the middle of the side impact beam 7 is the fabric tape 14 of the drawstring 13 illustrated, which has a substantially rectangular cross-section. A thickness t of the fabric tape 14 is at t = 1.5 to 4 mm. A width b of the fabric tape 14 is for example 40 mm ≤ b ≤ 100 mm.

In der in der 3 gezeigten Ausführungsform ist der Schaumkörper 23 zu einem nicht dargestellten Fahrzeuginnenraum hin dicker und als Kreissegment ausgebildet, wobei die Dicke y23,1 bei beispielsweise y23,1 = 10 bis 20 mm liegt. Die dazu gegenüberliegende Dicke y23,2 liegt in der gezeigten Ausführungsform beispielsweise bei y23,2 = 5 bis 10 mm. Eine Dicke v27 der Trägerhülle 27 liegt beispielsweise bei v27 = 2 bis 6 mm.In the in the 3 the embodiment shown is the foam body 23 towards a vehicle interior, not shown thicker and formed as a circle segment, the thickness y 23.1 at, for example y 23.1 = 10 to 20 mm. The opposite thickness y 23.2 is in the embodiment shown, for example, at y 23.2 = 5 to 10 mm. A thickness v 27 of the carrier shell 27 is for example at v 27 = 2 to 6 mm.

In dem in der 4 gezeigten Längsschnitt des Seitenaufprallträgers 7 ist der Verbindungsabschnitt 24 zwischen dem Ende 15 des Gewebebandes 14 und der daran ausgebildeten Schlaufe 17 mit der in der Halterungsplatte 21 ausgebildeten Durchgangsöffnung 19 dargestellt.In the in the 4 shown longitudinal section of the side impact beam 7 is the connecting section 24 between the end 15 of the fabric tape 14 and the loop formed thereon 17 with the in the mounting plate 21 trained passage opening 19 shown.

Die Herstellung der an dem jeweiligen Ende 15, 16 des Gewebebandes 14 ausgebildete Schlaufe 17, 18 erfolgt beispielsweise durch ein Umfalten des jeweiligen Ende 15, 16 des Gewebebandes 14 auf eine gegenüberliegende Außenfläche 36 des Gewebebandes 14. Dadurch liegt an den Enden 15, 16 des Gewebebandes 14 mindestens ein zweischichtiger oder doppellagiger Aufbau 33 mit zwei aneinander liegenden Abschnitte 37, 38 vor.The preparation of the respective end 15 . 16 of the fabric tape 14 trained loop 17 . 18 takes place, for example, by folding over the respective end 15 . 16 of the fabric tape 14 on an opposite outer surface 36 of the fabric tape 14 , This is due to the ends 15 . 16 of the fabric tape 14 at least a two-layered or double-layered construction 33 with two adjacent sections 37 . 38 in front.

Die aneinander liegenden Abschnitte 37, 38 des Gewebebandes 14 sind miteinander vernäht und/oder verklebt und/oder verschweißt. Zum Vernähen der beiden Abschnitte 37, 38 des Gewebebandes 14 zur Herstellung der jeweiligen Schlaufe 17, 18 wird beispielsweise ein Garn 32 aus dem gleichen Gewebe verwendet, aus dem das Gewebeband 14 besteht.The contiguous sections 37 . 38 of the fabric tape 14 are sewn together and / or glued and / or welded. For sewing the two sections 37 . 38 of the fabric tape 14 for producing the respective loop 17 . 18 becomes, for example, a yarn 32 used from the same tissue from which the tissue band 14 consists.

Die 5 zeigt ein Ende 34 (35) der Trägerhülle 27 bzw. ein Ende 7 (8) des Seitenaufprallträgers 7. Aus der perspektivischen Darstellung der 5 geht hervor, dass die Trägerhülle 27 die Halterungsplatten 21, 22 sowie den Schaumkörper 23 vollständig umhüllen.The 5 shows an end 34 ( 35 ) of the carrier sleeve 27 or an end 7 ( 8th ) of the side impact beam 7 , From the perspective view of 5 it turns out that the carrier sleeve 27 the mounting plates 21 . 22 as well as the foam body 23 completely envelop.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4423741 A [0002, 0029, 0029] DE 4423741 A [0002, 0029, 0029]
  • DE 4423741 A1 [0032] DE 4423741 A1 [0032]

Claims (9)

Kraftfahrzeug mit einer Karosserie, die Türausschnittsöffnungen zwischen Karosseriesäulen, einem Dach und einem Schweller aufweist, mit jeweils einer Tür, die in jeweils einer Türausschnittsöffnung schwenkbar zwischen einem geschlossenen Zustand und einem geöffneten Zustand angeordnet ist, wobei die Tür einen Türkörper aufweist, in dem ein Seitenfenster angeordnet sein kann, mit mindestens einem Seitenaufprallträger, der zwischen einem vorderen Randabschnitt und einem hinteren Randabschnitt des Türkörpers in Fahrzeuglängsrichtung angeordnet ist, wobei der Seitenaufprallträger ein Zugband mit einem Gewebeband aufweist, wobei an den jeweiligen, gegenüberliegenden Enden des Gewebebandes Halterungsvorrichtungen zur Befestigung am Türkörper vorgesehen sind, wobei mindestens ein Seitenaufprallträger oder mehrere Seitenaufprallträger in dem Türkörper angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Seitenaufprallträger (7) einen Aufbau aus mehreren Schichten aufweist, dass eine innere, erste Schicht ein Zugband (13) ist, das ein Gewebeband (14) und Halterungsvorrichtungen (21, 22) aufweist, dass die innere, erste Schicht oder zumindest das Gewebeband (14) von einem Schaumkörper (23) umgeben ist, der eine mittlere, zweite Schicht bildet, und dass eine dritte, äußere Schicht aus einer Trägerhülle (27) den Schaumkörper (23), und die gegebenenfalls von dem Schaumkörper (23) nicht überdeckten Halterungsvorrichtungen (21, 22) des Zugbandes (13) vollständig umgibt.A motor vehicle having a body having door cutout openings between body pillars, a roof, and a sill, each having a door pivotally disposed in each door opening between a closed state and an open state, the door having a door body in which a side window can be arranged, with at least one side impact beam, which is arranged between a front edge portion and a rear edge portion of the door body in the vehicle longitudinal direction, wherein the side impact beam has a drawstring with a fabric tape, wherein provided at the respective opposite ends of the fabric tape mounting devices for attachment to the door body wherein at least one side impact beam or several side impact beams are arranged in the door body, characterized in that the side impact beam ( 7 ) has a construction of several layers such that an inner, first layer has a tension band ( 13 ), which is a fabric tape ( 14 ) and mounting devices ( 21 . 22 ), that the inner, first layer or at least the fabric tape ( 14 ) of a foam body ( 23 ), which forms a middle, second layer, and that a third, outer layer of a carrier shell ( 27 ) the foam body ( 23 ), and optionally of the foam body ( 23 ) uncovered mounting devices ( 21 . 22 ) of the drawstring ( 13 ) completely surrounds. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewebeband (14) aus einem Hochleistungstextilgewebe besteht, eine Zugbruchlast von 25 bis 60 kN und eine Bruchdehnung von 15% bis 30% aufweist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the fabric band ( 14 ) consists of a high-performance textile fabric, a tensile breaking load of 25 to 60 kN and an elongation at break of 15% to 30%. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewebeband (14) synthetische Garne wie PA-6, PET, PES (Handelsname Diolen) aufweist.Motor vehicle according to claim 2, characterized in that the fabric band ( 14 ) has synthetic yarns such as PA-6, PET, PES (trade name Diolen). Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewebeband (14) Garne aufweist, die zur Aufnahme von Kraftspitzen dienen, und Garne aufweist, die zur Aufnahme einer Mindestkraft über eine vorbestimmte Zeitdauer dienen.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the fabric band ( 14 ) Has yarns which serve to receive force peaks, and has yarns which serve to receive a minimum force over a predetermined period of time. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaumkörper (23) aus PP und/oder PPE besteht.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the foam body ( 23 ) consists of PP and / or PPE. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerhülle (27) Verstärkungsfasern aus Kohlenstofffasern und/oder Aramidfasern und/oder Glasfasern oder dergleichen aufweist.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier sleeve ( 27 ) Comprises reinforcing fibers of carbon fibers and / or aramid fibers and / or glass fibers or the like. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Halterungsvorrichtung (21, 22) jeweils ein plattenförmiges Bauteil ist, das mindestens eine Durchgangsöffnung (19, 20) zur Verbindung mit dem jeweiligen Ende (15, 16) des Gewebebandes (14) über dort vorhandene Vorrichtungen (17, 18) und mindestens eine Durchgangsöffnung (30, 31) zur Befestigung an dem Türkörper (3) der Tür (2) aufweist.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the respective mounting device ( 21 . 22 ) is in each case a plate-shaped component, the at least one through-opening ( 19 . 20 ) for connection to the respective end ( 15 . 16 ) of the fabric tape ( 14 ) via existing devices ( 17 . 18 ) and at least one passage opening ( 30 . 31 ) for attachment to the door body ( 3 ) the door ( 2 ) having. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem jeweiligen Ende (15, 16) des Gewebebandes (14) jeweils eine Schlaufe (17, 18) ausgebildet ist, dass die Schlaufe (17, 18) durch ein Umfalten des jeweiligen Ende (15, 16) des Gewebebandes (14) auf eine Außenfläche (36) des Gewebebandes (14) erfolgt, so dass an den Enden (15, 16) des Gewebebandes (14) mindestens ein zweischichtiger Aufbau (33) vorliegt, und dass die aneinander liegenden Abschnitte (37, 38) des Gewebebandes (14) miteinander vernäht und/oder verklebt und/oder verschweißt sind.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at the respective end ( 15 . 16 ) of the fabric tape ( 14 ) one loop each ( 17 . 18 ) is formed, that the loop ( 17 . 18 ) by folding over the respective end ( 15 . 16 ) of the fabric tape ( 14 ) on an outer surface ( 36 ) of the fabric tape ( 14 ) takes place, so that at the ends ( 15 . 16 ) of the fabric tape ( 14 ) at least one two-layered structure ( 33 ) and that the adjacent sections ( 37 . 38 ) of the fabric tape ( 14 ) are sewn together and / or glued and / or welded. Kraftfahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Garn (32) zum Vernähen der beiden Abschnitte (37, 38) des Gewebebandes (14) aus dem gleichen Gewebe hergestellt ist, aus dem das Gewebeband (14) besteht.Motor vehicle according to claim 8, characterized in that a yarn ( 32 ) for sewing the two sections ( 37 . 38 ) of the fabric tape ( 14 ) is made of the same fabric from which the fabric tape ( 14 ) consists.
DE102011087428A 2011-11-30 2011-11-30 Motor car has side impact carrier structure that is provided with inner drawstring layer having fabric tape which is connected to support plates, middle foamed portion and exterior carrier casing layer Pending DE102011087428A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011087428A DE102011087428A1 (en) 2011-11-30 2011-11-30 Motor car has side impact carrier structure that is provided with inner drawstring layer having fabric tape which is connected to support plates, middle foamed portion and exterior carrier casing layer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011087428A DE102011087428A1 (en) 2011-11-30 2011-11-30 Motor car has side impact carrier structure that is provided with inner drawstring layer having fabric tape which is connected to support plates, middle foamed portion and exterior carrier casing layer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102011087428A1 true DE102011087428A1 (en) 2013-06-06

Family

ID=48431111

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102011087428A Pending DE102011087428A1 (en) 2011-11-30 2011-11-30 Motor car has side impact carrier structure that is provided with inner drawstring layer having fabric tape which is connected to support plates, middle foamed portion and exterior carrier casing layer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011087428A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013020437A1 (en) 2013-12-06 2015-01-08 Daimler Ag Impact beam for a motor vehicle and manufacturing process
DE102014210443A1 (en) 2014-06-03 2015-12-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Impact protection element and method for its production
DE102022101196A1 (en) 2022-01-19 2023-07-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Side door for a motor vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4423741A1 (en) 1994-07-06 1996-01-18 Bayerische Motoren Werke Ag Side impact protection belt for vehicles of synthetic yarns
DE19914344A1 (en) * 1998-04-01 1999-11-25 Fraunhofer Ges Forschung Side bumper (fender) bearing structure for vehicle
DE102007044276A1 (en) * 2007-09-17 2009-04-02 Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium der Verteidigung, dieses vertreten durch das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung Tension rod for side impact protection arrangement for motor vehicles, is longitudinal strip with end side clamping areas and middle area

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4423741A1 (en) 1994-07-06 1996-01-18 Bayerische Motoren Werke Ag Side impact protection belt for vehicles of synthetic yarns
DE19914344A1 (en) * 1998-04-01 1999-11-25 Fraunhofer Ges Forschung Side bumper (fender) bearing structure for vehicle
DE102007044276A1 (en) * 2007-09-17 2009-04-02 Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium der Verteidigung, dieses vertreten durch das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung Tension rod for side impact protection arrangement for motor vehicles, is longitudinal strip with end side clamping areas and middle area

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013020437A1 (en) 2013-12-06 2015-01-08 Daimler Ag Impact beam for a motor vehicle and manufacturing process
DE102014210443A1 (en) 2014-06-03 2015-12-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Impact protection element and method for its production
DE102022101196A1 (en) 2022-01-19 2023-07-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Side door for a motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011119246B4 (en) Lightweight construction element for a body
WO2010006718A1 (en) Automobile component made of plastic
DE102009016682A1 (en) Roof hatch frame module for reinforcing a motor vehicle roof
DE102011010717A1 (en) Outer side wall structure, outer side wall module and side wall for a motor vehicle
DE102007032244A1 (en) Motor vehicle body with side sills
EP3007959B1 (en) Integral longitudinal member for motor vehicles
DE102014016205A1 (en) Structure of a lower portion of a tailgate made of synthetic resin
EP3575189B1 (en) B-pillar for the body of a motor vehicle and vehicle body comprising such a b-pillar
DE4423741A1 (en) Side impact protection belt for vehicles of synthetic yarns
DE102011087428A1 (en) Motor car has side impact carrier structure that is provided with inner drawstring layer having fabric tape which is connected to support plates, middle foamed portion and exterior carrier casing layer
EP2488378A1 (en) Tarpaulin for a truck structure, and structure for a truck
DE102021117122A1 (en) Roof for a motor vehicle, in particular for a passenger car, and motor vehicles
EP2922743B1 (en) Component, at least sections of which are formed from a fibre composite, in the chassis region of a vehicle
DE102013002504A1 (en) Floor structure for motor vehicle, has upper shell which faces interior of motor vehicle, and floor structure has lower shell and reinforcement structure which is arranged between upper shell and lower shell
DE102014216021A1 (en) Reinforced structural element for a motor vehicle
EP1134105B1 (en) Sliding screen for vehicle roof with anti sqeezing reinforced screen panel
EP1680298B1 (en) Convertible vehicle
EP1512613B1 (en) Cover for a motor vehicle
EP1997721B1 (en) Fibre compound material profile and motor vehicle panel frame
DE102013211577B4 (en) Body for a motor vehicle
EP1424235B1 (en) Detachable roof for a vehicle
DE10221583A1 (en) Body part for use as a vehicle roof comprises a material composite with an outer shell arranged on a support and a deformation zone for absorbing kinetic energy
DE102007044276A1 (en) Tension rod for side impact protection arrangement for motor vehicles, is longitudinal strip with end side clamping areas and middle area
DE102007062326B4 (en) Loading floor for a motor vehicle
DE102015001197B4 (en) Body component and body for a passenger car

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication