DE202018105554U1 - Air conditioning system of a rail vehicle with at least one heat-generating drive, in particular a fuel cell drive - Google Patents

Air conditioning system of a rail vehicle with at least one heat-generating drive, in particular a fuel cell drive Download PDF

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    • B61D27/0018—Air-conditioning means, i.e. combining at least two of the following ways of treating or supplying air, namely heating, cooling or ventilating

Abstract

Klimatisierungssystem eines Schienenfahrzeuges mit mindestens einem Wärme erzeugenden Antrieb, insbesondere einem Brennstoffzellenantrieb, mit mindestens einem Primärkreislauf und mindestens einem Sekundärkreislauf, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwärme wenigstens einer Komponente eines Antriebsstrangs dem Primärkreislauf zuführbar ist und mittels mindestens einem Wärmeübertrager mindestens einem Sekundärkreis zuführbar ist und über den Sekundärkreis an einen Innenraum des Schienenfahrzeuges übertragbar ist.Air conditioning system of a rail vehicle with at least one heat-generating drive, in particular a fuel cell drive, with at least one primary circuit and at least one secondary circuit, characterized in that the waste heat of at least one component of a drive train can be supplied to the primary circuit and can be supplied to at least one secondary circuit by means of at least one heat exchanger and via the secondary circuit is transferable to an interior of the rail vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Klimatisierungssystem eines Schienenfahrzeuges mit mindestens einem Wärme erzeugenden Antrieb, insbesondere einem Brennstoffzellenantrieb, nach dem Oberbegriff des ersten Schutzanspruchs.The invention relates to an air conditioning system of a rail vehicle with at least one heat-generating drive, in particular a fuel cell drive, according to the preamble of the first claim for protection.

Aus der Druckschrift DE 10 2009 035 285 A1 ist ein Fahrzeug, beispielsweise ein Schienenfahrzeug, mit einer Kühlanlage zur Kühlung wenigstens einer zu entwärmenden Komponente des Fahrzeugs und einer Klimaanlage zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums bekannt, wobei ein Verflüssiger der Klimaanlage als Wärmeaustauscher in Kältemittel-Fluid-Ausführung ausgebildet ist, der Wärmeaustauscher in der Klimaanlage angeordnet ist und eine Eingangsseite des Wärmeaustauschers zu dessen Entwärmung mit einer Ausgangsseite eines Wärmeaustauschers in Luft-Fluid-Ausführung der Kühlanlage verbindbar ist. Der Verflüssiger der Klimaanlage wird ohne Luftbeaufschlagung eines Kältemittel-Luft-Wärmeaustauschers mittels eines Kältemittel-Fluid-Wärmeaustauschers entwärmt, durch Wärmerückkopplung und damit Nutzung von Abwärme aus der Kühlanlage (Traktion, Stromrichter und/oder Transformator und/oder Dieselmotor und/oder Brennstoffzelle oder ähnlichem Energiewandlungssystem) kann das Fahrzeug beheizt werden.From the publication DE 10 2009 035 285 A1 A vehicle, for example a rail vehicle, is known with a cooling system for cooling at least one component of the vehicle to be heated and an air conditioning system for air conditioning a vehicle interior, wherein a condenser of the air conditioning system is designed as a heat exchanger in a refrigerant-fluid design, the heat exchanger in the air conditioning system is arranged and an input side of the heat exchanger for cooling it can be connected to an output side of a heat exchanger in an air-fluid version of the cooling system. The condenser of the air conditioning system is heated without air exposure to a refrigerant-air heat exchanger by means of a refrigerant-fluid heat exchanger, by means of heat feedback and thus using waste heat from the cooling system (traction, converter and / or transformer and / or diesel engine and / or fuel cell or the like Energy conversion system) the vehicle can be heated.

In der DE 10 2016 119 440 A1 wird eine Kühleranordnung für ein Brennstoffzellenfahrzeug beschrieben. Der Kühlkreislauf für eine Heizung einer Fahrgastzelle des Brennstoffzellenfahrzeugs umfasst einen über ein Stellmittel ansteuerbaren Kühler-Bypass und einen bevorzugt als einen elektrischen Zuheizer ausgebildeten elektrischen Wärmeerzeuger im Kühler-Bypass. Für die Heizung ist in den Kühler-Bypass ein Konditionierkreislauf der Fahrgastzelle des Brennstoffzellenfahrzeugs wärmeübertragend eingebunden. Hierfür weisen der Kühler-Bypass und der Konditionierkreislauf einen gemeinsamen Fahrgastzellen-Wärmeübertrager auf. Durch den Fahrgastzellen-Wärmeübertrager ist einerseits ein Massenstrom des Kühlmediums und andererseits ein Massenstrom einer angesaugten Umgebungsluft und/oder einer angesaugten Luft der Fahrgastzelle hindurchströmbar.In the DE 10 2016 119 440 A1 describes a cooler arrangement for a fuel cell vehicle. The cooling circuit for heating a passenger cell of the fuel cell vehicle comprises a cooler bypass which can be controlled by means of an adjusting means and an electrical heat generator in the cooler bypass, which is preferably designed as an electrical auxiliary heater. For the heating, a conditioning circuit of the passenger cell of the fuel cell vehicle is integrated in the radiator bypass for heat transfer. For this purpose, the cooler bypass and the conditioning circuit have a common passenger compartment heat exchanger. A mass flow of the cooling medium and, on the other hand, a mass flow of sucked-in ambient air and / or sucked-in air of the passenger cell can flow through the passenger compartment heat exchanger.

Die vorgenannten Lösungen gestalten sich relativ aufwendig.The aforementioned solutions are relatively complex.

Aufgabe der Erfindung ist es ein Klimatisierungssystem eines Schienenfahrzeuges mit mindestens einem Wärme erzeugenden Antrieb, insbesondere einem Brennstoffzellenantrieb, zu entwickeln, mit dem die Laufleistung von Schienenfahrzeugen, insbesondere von Personentriebzügen mit Motor oder Brennstoffzellen-Antrieb auch bei hoher Heiz- bzw. Kälteleistung gewährleistet wird.The object of the invention is to develop an air conditioning system of a rail vehicle with at least one heat-generating drive, in particular a fuel cell drive, with which the mileage of rail vehicles, in particular passenger trains with motor or fuel cell drive is ensured even with high heating or cooling capacity.

Dieses System greift teilweise auf bereits bestehende und bewährte Komponenten (bspw. aus der Gebäudetechnik) zurück, verknüpft diese aber zu einem neuartigen System für den mobilen Einsatz auf Schienenfahrzeugen.This system partly uses existing and proven components (e.g. from building technology), but links them together to form a new system for mobile use on rail vehicles.

Zentraler Bestandteil des Konzepts stellt die Abwärmenutzung mindestens einer Wärmequelle des Antriebsstrangs eines Schienenfahrzeugs dar.The central component of the concept is the use of waste heat from at least one heat source in the drive train of a rail vehicle.

Als wärmeabgebende Komponente des Antriebsstanges kann dabei vorteilhafter Weise mindestens eine Bennstoffzelle und/oder mindestens ein Traktionsmotor und/oder mindestens ein Stromrichter oder mindestens ein Dieselmotor dienen.At least one fuel cell and / or at least one traction motor and / or at least one converter or at least one diesel motor can advantageously serve as the heat-emitting component of the drive rod.

Hierfür ist ein zentraler Kühlmittel-Kreislauf (im Weiteren ‚Primärkreislauf‘ mit Wasser-Glykol-Gemisch) über alle wesentlichen Wärmequellen vorgesehen, der zusätzlich einen oder mehrere Kühler und mindestens je einen Wärmeübertrager pro Sekundärkreis beinhaltet. Als Wärme transportierendes Fluid kann beispielsweise ein Wasser/Glykol-Gemisch zum Einsatz kommen, andere Fluide sind möglich. Mit Sekundärkreisen sind Kreisläufe des gleichen Fluids zu verstehen, die der Klimatisierung bzw. Temperierung des Fahrgastraumes bzw. des Fahrerstandes dienen. Die Wärmeübertrager zu den Sekundärkreisen wie auch die Kühler sind in ihrer Durchflussmenge regulierbar, wodurch die Aufteilung des durchlaufenen Kühlmittels zwischen diesen Komponenten und damit die Wärmeabfuhr über Kühler und Wärmeübertrager reguliert werden können.For this purpose, a central coolant circuit (hereinafter referred to as the 'primary circuit' with a water-glycol mixture) is provided for all essential heat sources, which additionally contains one or more coolers and at least one heat exchanger per secondary circuit. For example, a water / glycol mixture can be used as the heat-transporting fluid; other fluids are possible. Secondary circuits are to be understood as circuits of the same fluid which are used for the air conditioning or temperature control of the passenger compartment or the driver's cab. The flow rate of the heat exchangers to the secondary circuits, as well as the coolers, can be regulated, as a result of which the distribution of the coolant that has passed through between these components and thus the heat dissipation via the cooler and heat exchanger can be regulated.

Die Kühler können durch das aus der Abluft der Brennstoffzelle gewonnene Wasser im Sinne eines Hybridkühlers befeuchtet werden, wodurch sich deren spezifische Kühlleistung verbessert.The coolers can be moistened by the water obtained from the exhaust air of the fuel cell in the sense of a hybrid cooler, which improves their specific cooling performance.

In den Sekundärkreislauf sind mit Kapillarverrohrung versehene Segmente des Fußbodens und der Seitenverkleidung eingebunden. Durch wärmeleitende Materialien wird die Innenverkleidung durch die Kapillarrohre thermisch aktiviert. Die Segmente lassen sich grundsätzlich in zwei Bauarten untergliedern: Eine Segmentart dient als klassische Wand- bzw. Fußbodenheizung wohingegen die andere zur Temperierung der Zuluft als Schacht ausgeführt und mit Luft hinterströmt wird.Segments of the floor and the side cladding provided with capillary piping are integrated into the secondary circuit. The interior lining is thermally activated by the capillary tubes using heat-conducting materials. The segments can basically be divided into two types: one type of segment serves as a classic wall or floor heating, while the other is designed as a shaft to control the temperature of the supply air and is blown with air.

Zusätzlich sind in den Sekundärkreisläufen Kältemaschinen mit optionaler Wärmepumpenfunktion integriert, welche im Kühlfall den Sekundärkreis herab kühlen und im Heizfall bei Bedarf als Zusatz-Heizgerät verwendet werden können. Die Verflüssiger dieser Kältemaschinen können ebenfalls durch Beaufschlagung mit dem Abwasser der Brenstoffzelle als Hybridkühler ausgeführt werden. Dadurch besteht die Möglichkeit, die Kältemaschine unterkritisch mit CO2 als Kältemittel zu betreiben.In addition, chillers with optional heat pump function are integrated in the secondary circuits, which cool down the secondary circuit in the cooling case and can be used as an additional heater if required. The condensers of these chillers can also be designed as hybrid coolers by treating them with the waste water from the fuel cell. This enables the chiller to be operated subcritically with CO2 as the refrigerant.

Durch die erfindungsgemäße Lösung ist es möglich, ein Klimatisierungssystem eines Schienenfahrzeuges mit Brennstoffzellen-Antrieb bereitzustellen, mit dem die Laufleistung von Personentriebzügen mit Brennstoffzellen-Antrieb auch bei hoher Heiz- bzw. Kälteleistung gewährleistet wird. The solution according to the invention makes it possible to provide an air conditioning system for a rail vehicle with a fuel cell drive, with which the mileage of passenger trains with a fuel cell drive is ensured even with high heating or cooling capacity.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102009035285 A1 [0002]DE 102009035285 A1 [0002]
  • DE 102016119440 A1 [0003]DE 102016119440 A1 [0003]

Claims (17)

Klimatisierungssystem eines Schienenfahrzeuges mit mindestens einem Wärme erzeugenden Antrieb, insbesondere einem Brennstoffzellenantrieb, mit mindestens einem Primärkreislauf und mindestens einem Sekundärkreislauf, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwärme wenigstens einer Komponente eines Antriebsstrangs dem Primärkreislauf zuführbar ist und mittels mindestens einem Wärmeübertrager mindestens einem Sekundärkreis zuführbar ist und über den Sekundärkreis an einen Innenraum des Schienenfahrzeuges übertragbar ist.Air conditioning system of a rail vehicle with at least one heat-generating drive, in particular a fuel cell drive, with at least one primary circuit and at least one secondary circuit, characterized in that the waste heat of at least one component of a drive train can be supplied to the primary circuit and can be supplied to at least one secondary circuit by means of at least one heat exchanger and via the secondary circuit is transferable to an interior of the rail vehicle. Klimatisierungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als wärmeabgebende Komponente des Antriebsstanges mindestens eine Bennstoffzelle und/oder mindestens ein Traktionsmotor und/oder mindestens ein Stromrichter oder mindestens ein Dieselmotor dient.Air conditioning system after Claim 1 , characterized in that at least one fuel cell and / or at least one traction motor and / or at least one converter or at least one diesel motor serves as the heat-emitting component of the drive rod. Klimatisierungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Prozesswasser einer Brennstoffzelle eines Brennstoffzellenantriebs mindestens einem Hybridkühler zuführbar ist.Air conditioning system after Claim 1 , characterized in that the process water of a fuel cell of a fuel cell drive can be fed to at least one hybrid cooler. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem des Hybridkühler den unterkritischen Betrieb von CO2 Kältemaschinen erlaubt.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the hybrid cooler allows the subcritical operation of CO2 chillers. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Innenraum temperierbare Innenflächen angeordnet sind, welche Kapillar-Rohre aufweisen welche vom Wärmeträgerfluid des Sekundärkreises durchströmt werden.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 4 , characterized in that temperature-controlled inner surfaces are arranged in the interior, which have capillary tubes through which the heat transfer fluid of the secondary circuit flows. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Primärkreis einen oder mehrere Kühler (Fluid-Luft-Wärmetauscher) und zu jedem Sekundärkreis mindestens einen Wärmeübertrager (Fluid-Fluid-Wärmetauscher) aufweist.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the primary circuit has one or more coolers (fluid-air heat exchanger) and for each secondary circuit at least one heat exchanger (fluid-fluid heat exchanger). Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeübertrager (Fluid-Fluid-Wärmetauscher) zu den Sekundärkreisen und/oder die Kühler (Fluid-Luft-Wärmetauscher) in ihrer Durchflussmenge regulierbar sind.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 6 , characterized in that the heat exchangers (fluid-fluid heat exchangers) to the secondary circuits and / or the coolers (fluid-air heat exchangers) are adjustable in their flow rate. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufteilung des durchlaufenen Kühlmittels (Wärmeträgerfluid) zwischen Kühler und Wärmeübertrager regulierbar ist.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 7 , characterized in that the distribution of the coolant passed (heat transfer fluid) between the cooler and heat exchanger is adjustable. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass dem Hybridkühler das aus der Abluft der Brennstoffzelle gewonnene Wasser zu dessen Befeuchtung zuführbar ist.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that the hybrid cooler, the water obtained from the exhaust air of the fuel cell can be supplied to humidify it. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass in den Sekundärkreislauf mit Kapillarverrohrung versehene Segmente eines Fußbodens und/oder einer Seitenverkleidung des Innenraums eingebunden sind.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 9 , characterized in that in the secondary circuit with capillary piping segments of a floor and / or a side panel of the interior are integrated. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente durch die Kapillarrohre thermisch aktivierbar sind.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 10 , characterized in that the segments can be activated thermally by the capillary tubes. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente als Wand- und/oder Fußbodenheizung ausgeführt sind.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 11 , characterized in that the segments are designed as wall and / or floor heating. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente zur Temperierung einer in den Innenraum führenden Zuluft als Schacht ausgeführt und mit Luft hinterströmt sind.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 12 , characterized in that the segments for temperature control of a supply air leading into the interior are designed as a shaft and have air flowing behind them. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich in den Sekundärkreislauf ein oder mehrere Kältemaschinen mit optionaler Wärmepumpenfunktion integriert sind, welche im Kühlfall den Sekundärkreis herab kühlen und im Heizfall als Zusatz-Heizgerät fungieren.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 13 , characterized in that one or more chillers with optional heat pump function are additionally integrated in the secondary circuit, which cool down the secondary circuit in the cooling case and act as an additional heating device in the heating case. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluid-Luft-Wärmetauscher der Kältemaschine (Verflüssiger oder Enthitzer) als Hybridkühler ausgeführt ist.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 14 , characterized in that the fluid-air heat exchanger of the refrigerator (condenser or desuperheater) is designed as a hybrid cooler. Klimatisierungssystem nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, der Hybridkühler der Kältemaschine mit dem Abwasser der Brennstoffzelle beaufschlagbar ist.Air conditioning system after Claim 15 , characterized in that the hybrid cooler of the refrigerator can be acted upon with the waste water of the fuel cell. Klimatisierungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Kältemaschine mit CO2 als Kältemittel betreibbar ist.Air conditioning system according to one of the Claims 1 to 16 , characterized in that the refrigerator can be operated with CO2 as the refrigerant.
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