DE202018002450U1

DE202018002450U1 - A tension securing device for a load securing belt for securing cargo, for example wood cargo on a vehicle

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Publication number: DE202018002450U1
Application number: DE202018002450.3U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-05-20
Filing date: 2018-05-20
Publication date: 2019-08-27
Anticipated expiration: 2028-05-21

Abstract

Spannungssicherstellungseinrichtung (3) für einen Ladungssicherungsgurt (8) zur Sicherung von Ladung (7), beispielsweise von Holzladung (7), auf einem Fahrzeug (1), beispielsweise auf einem Kraftfahrzeug (1) oder auf einem Kraftfahrzeug-Anhänger oder auf einem Kraftfahrzeug-Sattelauflieger, wobei die Spannungssicherstellungseinrichtung (3) der Sicherstellung einer dauerhaften geeigneten mechanischen Spannung des über die Ladung (7), beispielsweise über die Holzladung (7), gespannten Ladungssicherungsgurtes (8) auch über längere Zeiträume, beispielsweise bei längeren Fahrten, und/oder bei Erschütterungen dient, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannungssicherstellungseinrichtung (3) eine mechanische Feder (10) aufweist.

A tension securing device (3) for a load securing belt (8) for securing cargo (7), for example timber load (7), on a vehicle (1), for example on a motor vehicle (1) or on a motor vehicle trailer or on a motor vehicle Semitrailer, wherein the voltage securing device (3) of ensuring a permanent suitable mechanical tension of the over the charge (7), for example via the wood load (7), tensioned load securing belt (8) for longer periods, for example, during longer trips, and / or at Vibration is used, characterized in that the voltage securing device (3) has a mechanical spring (10).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spannungssicherstellungseinrichtung für einen Ladungssicherungsgurt zur Sicherung von Ladung, beispielsweise von Holzladung, auf einem Fahrzeug, beispielsweise auf einem Kraftfahrzeug oder auf einem Kraftfahrzeug-Anhänger oder auf einem Kraftfahrzeug-Sattelauflieger, wobei die Spannungssicherstellungseinrichtung der Sicherstellung einer dauerhaften geeigneten mechanischen Spannung des über die Ladung, beispielsweise über die Holzladung, gespannten Ladungssicherungsgurtes auch über längere Zeiträume, beispielsweise bei längeren Fahrten, und/oder bei Erschütterungen dient.The present invention relates to a voltage securing device for a load securing belt for securing cargo, such as wood cargo, on a vehicle, for example on a motor vehicle or on a motor vehicle trailer or on a motor vehicle semi-trailer, wherein the voltage securing device of ensuring a permanent suitable mechanical tension of over the load, for example on the timber load, tensioned load securing belt over longer periods, for example, during longer trips, and / or used for shocks.

Vorab sei ganz generell folgendes angemerkt: Unter dem Begriff „Fahrzeug“ wird im vorliegenden Zusammenhang ganz allgemein ein beliebiges Fahrzeug verstanden, welches zum Transport von Lasten geeignet und/oder vorgesehen ist. In erster Linie betrifft das natürlich Lastkraftwagen, beispielsweise Holztransport-Lastkraftwagen, und deren Anhänger. Es kann sich bei dem Fahrzeug aber beispielsweise auch um einen Eisenbahnwagen oder um einen Pferdewagen oder um einen Handwagen oder um einen Anhänger für einen PKW, für ein Motorrad, für einen Motorroller, für ein Moped oder für ein Fahrrad handeln.First of all, the following should be noted: In the present context, the term "vehicle" is understood quite generally to mean any vehicle which is suitable and / or provided for transporting loads. First and foremost, of course, this concerns lorries, such as lumber trucks, and their trailers. However, the vehicle may also be, for example, a railroad car or a horse cart or a handcart or a trailer for a car, for a motorbike, for a scooter, for a moped or for a bicycle.

Aus dem Stand der Technik bei Fahrzeugen zum Transport von Lasten, insbesondere zum Transport von Holzladung, ist die Notwendigkeit bekannt, eine solche Ladung, insbesondere beispielsweise beim üblicherweise offenen Transport von Rund- oder Rohholz oder von veredelten Holzprodukten oder von jeglicher Art von Ladung, die zum Zusammensetzen neigt, gegen ein Herunterfallen oder auch gegen ein seitliches Verrutschen oder gegen ein Verrutschen in longitudinaler Richtung zu sichern. Hierfür werden üblicherweise Ladungssicherungsgurte verwendet, die aus dem Stand der Technik seit langem bekannt sind. Ein Ladungssicherungsgurt oder mehrere Ladungssicherungsgurte werden dabei zu Beginn des Transportes über die auf das Fahrzeug aufgeladene Ladung gespannt und so festgezurrt, dass die Ladung, beispielsweise das Langholz, fest und unverrückbar auf dem Fahrzeug aufliegt. Da zum Festzurren solcher Ladungssicherungssicherungsgurte regelmäßig Ratschen verwendet werden, bezeichnet man Ladungssicherungsgurte auch häufig als Ratschengurte. Während einer Transportfahrt, insbesondere während einer längeren Transportfahrt, sind jedoch das Fahrzeug und mit ihm seine Ladung und der entsprechend angebrachte Ladungssicherungsgurt bzw. die entsprechend angebrachten Ladungssicherungsgurte sehr häufig verschiedenen äußeren Einflüssen wie beispielsweise Erschütterungen unterschiedlicher Stärke sowie mehr oder weniger großen Temperaturschwankungen, Luftfeuchtigkeitsschwankungen und anderen Witterungsschwankungen unterworfen, welche regelmäßig dazu führen, dass die mechanische Spannung des Ladungssicherungsgurtes mit der Zeit entweder nachlässt, so dass ein Verrutschen oder Herunterfallen der Ladung droht, oder manchmal auch so stark steigt, dass ein Zerreißen des Ladungssicherungsgurtes mit entsprechenden negativen Folgen für die Ladungssicherung droht.From the prior art in vehicles for transporting loads, in particular for transporting wood cargo, the need is known such a charge, in particular, for example, the usually open transport of round or raw wood or finished wood products or of any kind of cargo that for assembly tends to secure against falling or even against lateral slipping or against slipping in the longitudinal direction. For this purpose, load securing straps are commonly used, which are known from the prior art for a long time. A load securing belt or more load securing straps are stretched at the beginning of the transport over the charge charged to the vehicle and lashed so that the load, for example, the long wood, firmly and immovably rests on the vehicle. Since ratchets are regularly used for lashing such load securing safety belts, load securing belts are also often referred to as ratchet straps. During a transport journey, in particular during a longer transport journey, however, the vehicle and with it its load and the correspondingly attached cargo restraint belt or the correspondingly attached cargo restraint belts are very often subject to various external influences such as shocks of different strengths and more or less large temperature fluctuations, humidity fluctuations and others Subject to weathering variations, which regularly cause the tension of the load securing belt over time either, so that slipping or falling of the cargo threatens, or sometimes increases so much that threatens a rupture of the load securing belt with corresponding negative consequences for the load securing ,

Im Stand der Technik wurden daher unterschiedlichste Spannungssicherstellungseinrichtungen entwickelt, welche der Sicherstellung einer dauerhaften geeigneten mechanischen Spannung des über die Ladung, beispielsweise über die Holzladung, gespannten Ladungssicherungsgurtes auch über längere Zeiträume, beispielsweise bei längeren Fahrten, und/oder bei Erschütterungen dienen. Diese aus dem Stand der Technik bekannten Spannungssicherstellungseinrichtungen sind sehr komplexe Einrichtungen, die meist mit sehr komplexen hydraulischen oder pneumatischen Regelungen arbeiten. Aus diesem Grund sind die aus dem Stand der Technik bekannten Spannungssicherstellungseinrichtungen relativ teuer und manchmal auch relativ störanfällig.The state of the art has therefore developed a wide variety of voltage-securing devices which serve to ensure a permanently suitable mechanical tension of the load securing belt, which is tensioned over the load, for example via the wood load, even over longer periods of time, for example during longer journeys, and / or during shaking. These known from the prior art voltage locking devices are very complex devices that usually work with very complex hydraulic or pneumatic controls. For this reason, the known from the prior art voltage securing devices are relatively expensive and sometimes also prone to failure.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Spannungssicherstellungseinrichtung für einen Ladungssicherungsgurt zur Sicherung von Ladung auf einem Fahrzeug bereitzustellen, welche kostengünstiger ist als die aus dem Stand der Technik bekannten, mit sehr komplexen hydraulischen oder pneumatischen Regelungen arbeitenden Spannungssicherstellungseinrichtungen für Ladungssicherungsgurte. Der Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, in diesem Zusammenhang ein gegenüber dem Stand der Technik insofern weiterentwickeltes Fahrzeug zum Transport von Lasten sowie einen gegenüber dem Stand der Technik insofern weiterentwickelten Ladungssicherungsgurt bereitzustellen. Schließlich liegt der Erfindung darüber hinaus auch die Aufgabe zugrunde, einen Satz derartiger neuer Spannungssicherstellungseinrichtungen bereitzustellen.The invention is therefore based on the object to provide a voltage securing device for a load securing belt for securing cargo on a vehicle, which is more cost-effective than known from the prior art, working with very complex hydraulic or pneumatic controls voltage securing devices for load securing straps. The invention is further based on the object in this context to provide a comparison with the prior art insofar further developed vehicle for the transport of loads and a respect to the prior art insofar further developed load securing belt. Finally, it is also an object of the invention to provide a set of such new voltage assurance devices.

Erfindungsgemäß werden diese Aufgaben gelöst durch eine Spannungssicherstellungseinrichtung nach Anspruch 1, durch ein Fahrzeug nach Anspruch 20, durch einen Ladungssicherungsgurt nach Anspruch 23 und durch einen Satz von Spannungssicherstellungseinrichtungen nach Anspruch 24.According to the invention, these objects are achieved by a voltage-securing device according to claim 1, by a vehicle according to claim 20, by a load-securing belt according to claim 23 and by a set of voltage-securing devices according to claim 24.

Die erfindungsgemäße Spannungssicherstellungseinrichtung kann ganz einfach und ohne komplizierte hydraulische oder pneumatische oder sonstige sehr komplexe Steuerungseinrichtungen aufgebaut werden. Die Steuerung und Sicherstellung einer geeigneten mechanischen Spannung des über die Ladung, beispielsweise über die Holzladung, gespannten Ladungssicherungsgurtes auch über längere Zeiträume, beispielsweise bei längeren Fahrten, und/oder bei Erschütterungen erfolgt inhärent durch die mechanische Feder, welche den Kern der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung bildet und welche bei vielen Ausführungsbeispielen erfindungsgemäßer Spannungssicherstellungseinrichtungen sogar ganz alleine die Spannungssicherstellungseinrichtung ausmacht. Die hier angegebene Lösung des gestellten Problems ist zwar verblüffend einfach, wurde jedoch im Stand der Technik bislang niemals aufgefunden, obwohl sich das Problem der zuverlässigen - und dabei aber möglichst kostengünstigen - Sicherstellung einer geeigneten mechanischen Spannung des über die Ladung, beispielsweise über die Holzladung, gespannten Ladungssicherungsgurtes auch über längere Zeiträume, beispielsweise bei längeren Fahrten, und/oder bei Erschütterungen dem Fachmann bereits seit sehr vielen Jahrzehnten gestellt hat.The voltage securing device according to the invention can be constructed quite simply and without complicated hydraulic or pneumatic or other very complex control devices. The control and ensuring a suitable mechanical tension of the over the charge, for example over the Wood load, tensioned load securing belt even over long periods, for example, during prolonged trips, and / or vibrations is inherently by the mechanical spring, which forms the core of the voltage securing device according to the invention and which even in many embodiments voltage stabilizer according to the invention even makes the voltage securing device. Although the solution to the problem posed here is astonishingly simple, it has never been found in the prior art, although the problem of reliable - and at the same time as cost-effective as possible - assurance of a suitable mechanical stress of the charge, for example via the wood load, tensioned load securing belt even over long periods, for example, for longer trips, and / or shocks the expert has already made for many decades.

Dadurch, dass die erfindungsgemäße Spannungssicherstellungseinrichtung sehr einfach und mit sehr geringem Materialaufwand ausgeführt werden kann, ist sie vergleichsweise billig. Der einfache und nicht-komplexe Aufbau der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung führt ferner dazu, dass die erfindungsgemäße Spannungssicherstellungseinrichtung im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Spannungssicherstellungseinrichtungen sehr viel weniger Wartungsaufwand benötigt und gleichzeitig zuverlässiger als die oder zumindest eben so zuverlässig wie die aus dem Stand der Technik bekannten Spannungssicherstellungseinrichtungen über lange Zeiträume hinweg funktioniert.The fact that the voltage securing device according to the invention can be carried out very simply and with very little material expenditure, it is relatively cheap. The simple and non-complex construction of the voltage-securing device according to the invention also means that the voltage-securing device according to the invention requires much less maintenance compared to voltage-securing devices known from the prior art and at the same time more reliable than or at least as reliable as that of the prior art known voltage fuse devices over long periods of time works.

Vorteilhafte und bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 19. Vorteilhafte und bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Fahrzeugs sind Gegenstand der Ansprüche 21 und 22.Advantageous and preferred embodiments of the voltage securing device according to the invention are subject matter of claims 2 to 19. Advantageous and preferred embodiments of the vehicle according to the invention are the subject of claims 21 and 22nd

Vorteilhafte und bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand von Figuren erläutert. Es zeigt:

1 rein schematisch und nicht maßstabsgerecht ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung in Form einer mechanischen Druckfedereinrichtung an einem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit Holzladung und mit über die Holzladung gespanntem Ladungssicherungsgurt und
2 rein schematisch und nicht maßstabsgerecht die mechanische Druckfedereinrichtung von 1, und zwar einmal in einem Zustand mit vollständig entspannter mechanischer Druckfeder (2a) und einmal in einem Zustand mit vollständig gespannter mechanischer Druckfeder (2b).

Advantageous and preferred embodiments of the invention are explained below with reference to figures. It shows:

1 purely schematic and not to scale an embodiment of a voltage securing device according to the invention in the form of a mechanical compression spring device on an embodiment of a vehicle according to the invention with wood cargo and over the timber load tensioned load securing belt and
2 purely schematic and not to scale the mechanical compression spring device of 1 , once in a state with fully relaxed mechanical compression spring ( 2a) and once in a state with fully tensioned mechanical compression spring ( 2 B) ,

1 zeigt rein schematisch und nicht maßstabsgerecht in einer Ansicht von hinten ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs 1 zum Transport von Lasten. Konkret ist das in 1 zu sehende Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugs 1 ein Holztransport-Lastkraftwagen 1 mit einem Rahmen 2 und mit Rädern 4. An dem Rahmen 2 des in 1 dargestellten Ausführungsbeispiels des Holztransport-Lastkraftwagens 1 ist mindestens ein mit Rungen 5 versehener Rungenschemel 6 angebaut. Eine derartige Maßnahme ist als solche aus dem Stand der Technik der Holztransport-Lastkraftwagen hinlänglich bekannt. 1 shows purely schematically and not to scale in a view from behind an embodiment of a vehicle according to the invention 1 for transporting loads. Specifically, this is in 1 to be seen embodiment of the vehicle according to the invention 1 a timber transport truck 1 with a frame 2 and with wheels 4 , At the frame 2 of in 1 illustrated embodiment of the timber transport truck 1 is at least one with stakes 5 provided stanchion stool 6 grown. Such a measure is well known as such from the prior art of timber transport trucks.

Das in 1 dargestellte Ausführungsbeispiel des Holztransport-Lastkraftwagens 1 ist mit diversen neben- und übereinandergestapelten Rundhölzern 7 unterschiedlichsten Durchmessers beladen, so wie in 1 nur ganz schematisch und unvollständig angedeutet. Eine solche Beladung ist in der Praxis des Holztransportwesens nicht unüblich und kommt sehr häufig vor. Eine derartige Ladung neigt selbst allein schon bei etwas längerem Stehen nach Abschluss des Beladevorganges zum Setzen bzw. Zusammensetzen. Das heißt, die Rundhölzer 7 rutschen mit der Zeit etwas enger zusammen, so dass sich die Gesamthöhe der Holzladung etwas verringert. Dies gilt natürlich erst recht, wenn der so beladene Holztransport-Lastkraftwagen 1 eine gewisse Zeit fährt und dabei zwangsläufig in jedem Falle kleineren, häufig sogar auch größeren Erschütterungen bzw. Stößen ausgesetzt ist, welche das Zusammenrutschen der Rundhölzer 7 natürlich begünstigen.This in 1 illustrated embodiment of the timber transport truck 1 is with various side by side and stacked round logs 7 loaded in a variety of diameters, as in 1 only indicated very schematically and incompletely. Such loading is not uncommon in the practice of timber transportation and is very common. Such a charge tends to settle or assemble even after standing for a while after completion of the loading process. That is, the roundwoods 7 slip slightly closer together over time, so that the overall height of the wood load decreases slightly. Of course, this applies a fortiori when the wooden transport truck loaded in this way is loaded 1 a certain amount of time, and inevitably in any case smaller, often even larger shocks or shocks is exposed to the slipping of the round logs 7 naturally favor.

Damit die Ladung, d.h. die Rundhölzer 7, nicht derart seitlich verrutscht bzw. verrutschen, dass es etwa zu einer Behinderung des Straßenverkehrs oder gar zu einem Herunterfallen einzelner Rundhölzer 7 von dem Holztransport-Lastkraftwagen 1 kommt, sind - wie bei Holztransport-Fahrzeugen allgemein üblich - die schon oben genannten Rungen 5 vorgesehen. Ferner ist mindestens ein Ladungssicherungsgurt 8 vorgesehen, der an einer Position, an der sich keine Rungen 5 befinden, in Querrichtung über die Rundhölzer 7 gespannt ist und die Ladung - so wie in 1 rein schematisch angedeutet - oben sowie links und rechts an den Seiten straff umfasst und auf diese Weise sowohl gegen seitliches als auch gegen longitudinales Verrutschen sowie gegen Herunterfallen sichert. Ein Ladungssicherungsgurt als solcher ist aus dem Stand der Technik bekannt und bei Holztransport-Fahrzeugen - wie auch bei beliebigen anderen Lasttransportfahrzeugen - eine ganz übliche technische Maßnahme.So that the cargo, ie the roundwoods 7 , do not slip or slip sideways so that it is about a hindrance to road traffic or even to a drop of individual round logs 7 from the timber transport truck 1 comes, are - as in wood transport vehicles common practice - the above mentioned stanchions 5 intended. Furthermore, at least one load securing belt 8th provided at a position where there are no stanchions 5 located, in the transverse direction over the round logs 7 is curious and the charge - as well as in 1 purely schematically indicated - includes tightly at the top and left and right sides on the sides and secured in this way against lateral as well as against longitudinal slipping and falling down. A load securing belt as such is known from the prior art and in timber transport vehicles - as well as any other load handling vehicles - a very common technical measure.

Damit der Ladungssicherungsgurt 8 aber seine ihm zugedachte Funktion einer möglichst zuverlässigen Ladungssicherung wie oben beschrieben auch tatsächlich erfüllen kann, ist es notwendig, dass der Ladungssicherungsgurt die ganze Zeit, während derer er über eine bestimmte Ladung gespannt ist, dauerhaft und beständig eine geeignete mechanische Spannung behält, mit welcher er die Ladung, beispielsweise die in der Darstellung von 1 gezeigten Rundhölzer 7, festhält. Thus the load securing belt 8th but his intended function of a reliable load securing as described above can actually meet, it is necessary that the load securing belt all the time during which he is stretched over a certain load, permanently and consistently retains a suitable mechanical tension with which he the charge, for example, in the representation of 1 shown round logs 7 , holds.

Im Stand der Technik ist es üblich, einen Ladungssicherungsgurt, nachdem er über die Ladung gelegt wurde, zunächst mittels Ratschen zu spannen und im weiteren mittels hochkomplexer pneumatischer oder hydraulischer Spannungssicherstellungseinrichtungen auch unter den Bedingungen eines sich über die Zeit ergebenden Zusammensetzens der Ladung und auch unter Erschütterungsbedingungen während der Fahrzeugfahrt ständig in einer geeigneten mechanischen Spannung zu halten, damit einerseits der Ladungssicherungsgurt niemals zu locker wird und dann etwa seine Ladungssicherungsfunktion nicht mehr zuverlässig erfüllen könnte, andererseits aber auch niemals eine mechanische Überspannung am Ladungssicherungsgurt und damit die Gefahr des Zerreißens und mithin einer völligen Funktionsuntüchtigkeit des Ladungssicherungsgurtes auftritt.In the prior art, it is common practice to first tension a cargo restraint belt after it has been laid over the cargo and further by means of highly complex pneumatic or hydraulic tension securing devices even under conditions of cumulative charge accumulation over time and also under vibration conditions to keep constantly in a suitable mechanical tension during vehicle travel, so on the one hand, the load securing belt never too loose and then about its load securing function could no longer reliably fulfill, on the other hand never a mechanical overvoltage on Ladungssicherungsgurt and thus the risk of tearing and therefore a complete Inoperability of the load securing belt occurs.

1 zeigt rein schematisch und nicht maßstabsgerecht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welchem als Spannungssicherstellungseinrichtung zur Sicherstellung einer dauerhaften geeigneten mechanischen Spannung des über die Ladung, hier über die Rundhölzer 7, gespannten Ladungssicherungsgurtes 8 einfach eine mechanische Druckfedereinrichtung 3 vorgesehen ist. Diese mechanische Druckfedereinrichtung 3 ist in 2 besser sichtbar - aber auch hier nur rein schematisch und nicht maßstabsgerecht - dargestellt. Dabei zeigt 2a die mechanische Druckfedereinrichtung 3 in einem Zustand mit vollständig entspannter mechanischer Druckfeder 10, und 2b zeigt die mechanische Druckfedereinrichtung 3 in einem Zustand mit vollständig gespannter mechanischer Druckfeder 10. Die mechanische Druckfedereinrichtung 3 weist eine Hülse 9 auf, welche mit ihrem in den Darstellungen von 2a und 2b jeweils nach unten weisenden Ende in einigen Ausführungsbeispielen der Erfindung lösbar und in einigen anderen Ausführungsbeispielen der Erfindung nichtlösbar an dem Rahmen 2 des Holztransport-Lastkraftwagens 1 anmontiert ist. Die Darstellung von 1 deutet insofern - lediglich als ein mögliches Ausführungsbeispiel - die lösbar anmontierte Variante an. 1 shows purely schematically and not to scale an embodiment of the invention, in which as a voltage-securing device to ensure a permanent suitable mechanical voltage of the charge over, here on the round logs 7 , tensioned load securing belt 8th simply a mechanical compression spring device 3 is provided. This mechanical compression spring device 3 is in 2 more visible - but also here only purely schematic and not to scale - shown. It shows 2a the mechanical compression spring device 3 in a state with a completely relaxed mechanical compression spring 10 , and 2 B shows the mechanical compression spring device 3 in a condition with fully tensioned mechanical compression spring 10 , The mechanical compression spring device 3 has a sleeve 9 on which with their in the representations of 2a and 2 B each downwardly facing end in some embodiments of the invention solvable and non-detachable in some other embodiments of the invention to the frame 2 of timber transporting lorry 1 is mounted. The representation of 1 indicates insofar - only as a possible embodiment - the releasably mounted on variant.

Die mechanische Druckfedereinrichtung 3 besteht aus der oben schon erwähnten, innerhalb der vorstehend genannten Hülse 9 auf einem innerhalb dieser Hülse 9 verschiebbaren Stempelboden 13 aufsitzenden mechanischen Druckfeder 10. Die mechanische Druckfeder 10 umschließt einen an dem genannten Stempelboden 13 befestigten Stempelschaft 11 und liegt mit ihrem dem Stempelboden 13 gegenüberliegenden Ende an einem die Hülse 9 auf dieser Seite abschließenden, jedoch mit einer Öffnung versehenen, Deckel 14 an. Der Stempelschaft 11 erstreckt sich über die Druckfeder 10 hinaus durch die genannte, in dem Deckel 14 der Hülse 9 befindliche Öffnung hindurch nach außerhalb der Hülse 9 und ist an seinem außerhalb der Hülse 9 befindlichem Ende mit einer Öse 12 zum Einhaken des Ladungssicherungsgurtes 8 versehen.The mechanical compression spring device 3 consists of the already mentioned above, within the above-mentioned sleeve 9 on one inside this sleeve 9 movable stamp base 13 seated mechanical compression spring 10 , The mechanical compression spring 10 encloses one on said stamp base 13 fortified stamp shaft 11 and lies with her the stamp ground 13 opposite end of a sleeve 9 on this side final, but provided with an opening, lid 14 at. The stamp shaft 11 extends over the compression spring 10 out through the mentioned, in the lid 14 the sleeve 9 located opening to outside of the sleeve 9 and is at his outside the sleeve 9 located end with an eyelet 12 for hooking the load securing belt 8th Mistake.

Die mechanische Druckfeder 10 kann aus Metall oder aus Kunststoff oder aus einem beliebigen anderen zur Herstellung einer mechanischen Druckfeder 10 geeigneten Material gefertigt sein.The mechanical compression spring 10 can be made of metal or plastic or any other for making a mechanical compression spring 10 be made of suitable material.

Die Hülse 9 und der Deckel 14 sind bei dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel so eingerichtet und aufeinander abgestimmt, dass der Deckel 14 nicht durch Zug oder Druck von der Hülse 9 entfernbar ist. Beispielsweise kann der Deckel 14 ein auf die Hülse 9 aufgeschraubter Schraubdeckel 14 sein. Bei anderen Ausführungsbeispielen kann der Deckel aber beispielsweise auch an die Hülse angeschweißt oder angelötet oder angeklebt sein, oder er kann mittels Schnappverschlüssen an der Hülse befestigt sein. Auf diese Weise wird jedenfalls sichergestellt, dass es bei einem Brechen oder Überdehnen der mechanischen Druckfeder 10 zumindest nicht zu einem vollständigen Ausfall der Spannung des Ladungssicherungsgurtes 8 kommt, denn der fest und unverrückbar auf der Hülse 9 aufsitzende, beispielsweise auf die Hülse 9 aufgeschraubte, Deckel 14 hält in jedem Falle selbst bei vollständig geborstener und zerstückelter mechanischer Druckfeder 10 zumindest immer noch den Stempelboden 13 vom Verlassen der Hülse 9 ab und verhindert auf diese Weise ein vollständiges Lösen des Ladungssicherungsgurtes 8. Daher kann man die hier gezeigte Kombination von Hülse 9, Stempelschaft 11, Stempelboden 13 und Deckel 14 mit Fug und Recht ansprechen als eine Sicherungseinrichtung 9, 11, 13, 14, die so eingerichtet ist, dass sie bei einem Brechen oder Überdehnen der mechanischen Druckfeder 10 zumindest einen vollständigen Ausfall der Spannung des Ladungssicherungsgurtes 8 verhindert.The sleeve 9 and the lid 14 are at the in 2 shown embodiment adapted and coordinated so that the lid 14 not by pulling or pushing off the sleeve 9 is removable. For example, the lid 14 one on the sleeve 9 screwed on screw cap 14 be. In other embodiments, however, the lid can also be welded or soldered or glued to the sleeve, for example, or it can be fastened to the sleeve by means of snap closures. In any case, this ensures that it will break or overstretch the mechanical compression spring 10 at least not to a complete failure of the tension of the load securing belt 8th comes, because the firm and immovable on the sleeve 9 seated, for example on the sleeve 9 screwed on, cover 14 holds in any case even with completely broken and dismembered mechanical compression spring 10 at least still the stamp ground 13 from leaving the sleeve 9 and prevents in this way a complete release of the load securing belt 8th , Therefore, one can see the combination of sleeve shown here 9 , Stamp shaft 11 , Stamped bottom 13 and lid 14 rightly address as a safety device 9 . 11 . 13 . 14 , which is adapted to break or overstretch the mechanical compression spring 10 at least a complete failure of the tension of the load securing belt 8th prevented.

Bevorzugterweise weist der Stempelschaft 11 eine Markierung oder Markierungen auf, anhand derer ein Ausmaß des Herausragens des Stempelschaftes 11 aus der Hülse 9 erkennbar ist. Eine derartige Markierung oder derartige Markierungen helfen dem Benutzer derart gestalteter Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung 3 zu erkennen, wie stark die mechanische Druckfeder 10 belastet ist. Dies kann helfen, Überlastungs- oder auch Ermüdungszustände der mechanischen Druckfeder 10 rechtzeitig zu erkennen und so einem etwaigen Brechen der mechanischen Druckfeder 10 rechtzeitig vorzubeugen.Preferably, the stamp shank 11 a mark or markings on the basis of which a degree of protrusion of the punch shaft 11 from the sleeve 9 is recognizable. Such a marking or markings help the user of such designed embodiments of the voltage securing device according to the invention 3 to recognize how strong the mechanical compression spring 10 is charged. This can help to overload or fatigue conditions of the mechanical compression spring 10 to recognize in time and thus a possible breaking of the mechanical compression spring 10 to prevent in time.

Ganz besonders bevorzugt ist es, die im vorangegangenen Absatz erläuterte Markierung des Stempelschaftes 11 so auszugestalten, dass sie eine über die gesamte Länge des Stempelschaftes 11 oder zumindest über einen Teil der Länge des Stempelschaftes 11 vorhandene und sich in Abhängigkeit von der Längenposition kontinuierlich oder abgestuft ändernde Farbgestaltung ist. Beispielsweise kann sich die Farbe der Markierung von einem kräftigen Grün in der Nähe der Öse 12 ausgehend kontinuierlich über ein schwächeres Grün, verschiedene Gelb-, Orange- und Rosatönungen bis hin zu einem kräftigen Rot in der Nähe des Stempelbodens 13 hin ändern. Sind außerhalb der Hülse 9 nur Grüntöne zu sehen, so bedeutet das dann, dass alles in Ordnung ist und die mechanische Druckfeder 10 nicht überlastet ist, während ein Erscheinen des Stempelschaftabschnittes mit dem kräftigen Rot außerhalb der Hülse 9 bedeuten würde, dass die mechanische Druckfeder 10 vollständig geborsten und zerstückelt ist und ein vollständiges Lösen bzw. ein vollständiger Ausfall der Spannung des Ladungssicherungsgurtes 8 nur noch durch den Kontakt zwischen dem Stempelboden 13 und dem Deckel 14 der Hülse 9 verhindert wird.It is very particularly preferred that the marking of the stamp shank explained in the preceding paragraph 11 to design them one over the entire length of the punch shaft 11 or at least part of the length of the punch shaft 11 existing and depending on the length position continuously or gradually changing color design is. For example, the color of the mark may be a rich green near the eyelet 12 starting continuously over a weaker green, different yellow, orange and pink tints to a strong red near the stamp base 13 change. Are outside the sleeve 9 only to see greens, that means that everything is fine and the mechanical compression spring 10 is not overloaded, as a show the stamp shank section with the strong red outside the sleeve 9 that would mean that the mechanical compression spring 10 completely broken and dismembered and a complete release or complete failure of the tension of the load securing belt 8th only through the contact between the stamp base 13 and the lid 14 the sleeve 9 is prevented.

Eine Sicherung der Ladung 7, d.h. im vorliegenden Beispielfall der Rundhölzer 7, mittels des Ladungssicherungsgurtes 8 unter Verwendung des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung 3, d.h. der mechanischen Druckfedereinrichtung 3, geht folgendermaßen vonstatten:A fuse of the cargo 7 , ie in the present example, the round logs 7 , by means of the load securing belt 8th using the embodiment of the voltage securing device according to the invention shown in the figures 3 ie the mechanical compression spring device 3 , proceeds as follows:

Sobald alle gewünschten Rundhölzer 7 auf den Holztransport-Lastkraftwagen 1 aufgeladen sind, wird der Ladungssicherungsgurt 8 von einer hierfür zuständigen Person in Querrichtung über die aus den Rundhölzern 7 bestehende Ladung 7 geworfen.Once all the desired roundwoods 7 on the timber transport truck 1 are charged, the load securing belt 8th by a responsible person in the transverse direction over the out of the round timbers 7 existing cargo 7 thrown.

Auf der in 1 rechten Seite des Holztransport-Lastkraftwagens 1 ist an dem Rahmen 2 des Holztransport-Lastkraftwagens 1 das oben bereits beschriebene Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung 3 in Form der ganz einfachen - allerdings auf die bei diesem Holztransport-Lastkraftwagen 1 üblichen Ladungs- und Fahrverhältnisse abgestimmten - mechanischen Druckfedereinrichtung 3 mit der einfachen - allerdings auf die bei diesem Holztransport-Lastkraftwagen 1 üblichen Ladungs- und Fahrverhältnisse abgestimmten - mechanischen Druckfeder 10 vorgesehen (vgl. auch 2). Dabei befindet sich die mechanische Druckfedereinrichtung 3 zunächst in dem in 2a gezeigten Zustand mit vollständig entspannter mechanischer Druckfeder 10. In die Öse 12 der mechanischen Druckfedereinrichtung 3 wird nun vom Benutzer der - in hierfür geeigneter Weise beispielsweise mit einem Haken, mit einem Karabinerhaken oder mit einem Schäkel versehene - Ladungssicherungsgurt 8 eingehakt.On the in 1 right side of the timber transport truck 1 is on the frame 2 of timber transporting lorry 1 the above-described embodiment of the voltage securing device according to the invention 3 in the form of the very simple - but on the wooden transport trucks 1 usual charge and driving conditions tuned - mechanical compression spring device 3 with the simple - but on the in this wooden transport truck 1 usual charge and driving conditions tuned - mechanical compression spring 10 provided (see also 2 ). This is the mechanical compression spring device 3 first in the in 2a shown state with fully relaxed mechanical compression spring 10 , In the eye 12 the mechanical compression spring device 3 is now by the user of - in this suitable manner, for example, with a hook, with a snap hook or with a shackle - provided cargo safety belt 8th hooked.

Auf der in 1 linken Seite des Holztransport-Lastkraftwagens 1 ist eine am Rahmen 2 des Holztransport-Lastkraftwagens 1 angebrachte - in 1 der Übersichtlichkeit halber nicht extra mit einem Bezugszeichen versehene, gleichwohl aber deutlich erkennbare - starre Einhakeinrichtung vorgesehen. Sobald der Ladungssicherungsgurt 8 auf der in 1 rechten Seite des Holztransport-Lastkraftwagens 1 in die Öse 12 der mechanischen Druckfedereinrichtung 3 eingehakt ist, zieht die den Ladungssicherungsgurt 8 an dem beladenen Holztransport-Lastkraftwagen 1 anbringende Person den Ladungssicherungsgurt 8 straff und hakt den - auch hierfür in geeigneter Weise beispielsweise mit einem Haken, mit einem Karabinerhaken oder mit einem Schäkel versehenen - Ladungssicherungsgurt 8 in die vorstehend genannte starre Einhakeinrichtung auf der in 1 linken Seite des Holztransport-Lastkraftwagens 1 ein. Das Straffziehen des Ladungssicherungsgurtes 8, welches nach dem jeweiligen Einhaken des Ladungssicherungsgurtes 8 an seinen beiden Enden durch die zuständige Person auch mittels Ratschen bewirkt oder vervollständigt werden kann, führt dazu, dass vermittels der Öse 12 und des Stempelschaftes 11 der Stempelboden 13 der an dem Rahmen 2 des Holztransport-Lastkraftwagens 1 festhängenden mechanischen Druckfedereinrichtung 3 in Richtung des Deckels 14 der Hülse 9 gezogen wird und dabei die mechanische Druckfeder 10 zusammendrückt. Dementsprechend geht die mechanische Druckfedereinrichtung 3 von ihrem in 2a gezeigten ursprünglichen entspannten Zustand in einen Zustand mit teilweise gespannter oder - wie in 2b dargestellt - sogar vollständig gespannter mechanischer Druckfeder 10 über.On the in 1 left side of the timber transport truck 1 is one on the frame 2 of timber transporting lorry 1 attached - in 1 for the sake of clarity, not provided with a reference numeral, but nevertheless clearly recognizable - rigid hooking provided. Once the load securing strap 8th on the in 1 right side of the timber transport truck 1 into the eye 12 the mechanical compression spring device 3 is hooked, which pulls the load securing belt 8th on the loaded timber transport truck 1 attaching person the cargo restraint belt 8th taut and hooks the - also suitable for this purpose, for example, with a hook, with a snap hook or with a shackle - load securing strap 8th in the above-mentioned rigid hooking on the in 1 left side of the timber transport truck 1 one. Tightening the load securing belt 8th , which after the respective hooking the load securing belt 8th At its two ends by the competent person can also be effected or completed by means of ratchets, results in that by means of the eyelet 12 and the stamp shaft 11 the stamp ground 13 the on the frame 2 of timber transporting lorry 1 suspended mechanical compression spring device 3 in the direction of the lid 14 the sleeve 9 is pulled while the mechanical compression spring 10 compresses. Accordingly, the mechanical compression spring device goes 3 from her in 2a shown original relaxed state in a state with partially strained or - as in 2 B shown - even fully tensioned mechanical compression spring 10 above.

Die der mechanischen Druckfeder 10 inhärente Bewirkung einer beständigen Druckkraft der mechanischen Druckfeder 10 gegen den Stempelboden 13 hat ein beständiges Ziehen des Stempelschaftes 11 in Richtung des Rahmens 2 des Holztransport-Lastkraftwagens 1 und folglich ein beständiges automatisches Spannen und Straffhalten des Ladungssicherungsgurtes 8 zur Folge.The mechanical compression spring 10 inherent effect of a constant compressive force of the mechanical compression spring 10 against the stamp ground 13 has a stable pulling of the stamp shaft 11 in the direction of the frame 2 of timber transporting lorry 1 and consequently, a consistent automatic tensioning and keeping the cargo securing belt tight 8th result.

Wenn sich die diversen auf dem Holztransport-Lastkraftwagen 1 neben- und übereinandergestapelten Rundhölzer 7 unterschiedlichsten Durchmessers mit der Zeit - aus welchem Grund auch immer - setzen, d.h. ineinanderrutschen, so dass der Holzladungsstapel etwas von seiner unmittelbar nach Abschluss der Beladung und Anbringung des Ladungssicherungsgurtes 8 vorhanden gewesenen Gesamthöhe verliert, lässt die Spannung des Ladungssicherungsgurtes 8 etwas nach. Das hat jedoch unmittelbar und sofort zur Folge, dass die von der mechanischen Druckfeder 10 auf den Stempelboden 13 beständig ausgeübte Druckkraft den Stempelboden 13 etwas weiter von dem Deckel 14 weg schiebt, wodurch gleichzeitig der Stempelschaft 11 ein Stück weiter in die Hülse 9 hineingezogen wird und dabei den in die Öse 12 eingehakten Ladungssicherungsgurt 8 wieder strafft.If the various on the timber transport lorry 1 next to and stacked round logs 7 different diameter over time - for whatever reason - set, ie slide into each other, so that the wood load pile something of its immediately after completion of loading and attaching the load securing belt 8th loses existing height, leaves the tension of the Load securing strap 8th something after. However, this has the immediate and immediate consequence, that of the mechanical compression spring 10 on the stamp ground 13 consistently exerted pressure force the stamp base 13 a little further from the lid 14 pushes away, thereby simultaneously the punch shaft 11 a little further into the sleeve 9 is drawn into it while doing the loop 12 hooked load securing belt 8th Tightens again.

Sollte während einer Fahrt des mit den Rundhölzern 7 beladenen Holztransport-Lastkraftwagens 1 einmal eine Situation auftreten, bei der sich die Gesamthöhe des Holzladungsstapels plötzlich kurzzeitig vergrößert, beispielsweise weil der Holztransport-Lastkraftwagen 1 zu schnell durch ein tiefes Schlagloch hindurch oder über eine etwas größere hügelförmige Unebenheit der Fahrbahn hinweg gefahren ist und infolgedessen die Rundhölzer 7 ganz kurzzeitig nach oben springen bzw. nach oben geschleudert werden, dann spannt sich entsprechend kurzzeitig die mechanische Druckfeder 10 aufgrund der entsprechend über die Öse 12, den Stempelschaft 11 und den Stempelboden 13 auf die mechanische Druckfeder 10 übertragenen Zugkraft des Ladungssicherungsgurtes 8, welche sich entsprechend des in 2 gezeigten Mechanismus' an der mechanischen Druckfeder 10 als Druckkraft auswirkt. Ein Spannen der mechanischen Druckfeder 10 bedeutet jedoch gleichzeitig ein flexibles Nachgeben des Ladungssicherungsgurtes 8 in Reaktion auf die plötzliche Vergrößerung der Gesamthöhe des Holzladungsstapels.Should while driving with the roundwoods 7 loaded timber transport lorry 1 Once a situation occur in which the total height of the woodcharge pile suddenly increases briefly, for example, because the timber transport lorry 1 driving too fast through a deep pothole or over a slightly larger hill-shaped unevenness of the roadway and consequently the roundwoods 7 jump up briefly or be thrown upwards, then spans correspondingly short time, the mechanical compression spring 10 due to the corresponding over the eyelet 12 , the stamp shaft 11 and the stamp ground 13 on the mechanical compression spring 10 transmitted tensile force of the load securing belt 8th , which according to the in 2 shown mechanism 'on the mechanical compression spring 10 as a compressive force. A tensioning of the mechanical compression spring 10 However, at the same time means a flexible yielding of the load securing belt 8th in response to the sudden increase in the overall height of the woodcharge pile.

Auf die in den beiden vorangegangenen Absätzen beschriebene Art und Weise ist daher sichergestellt, dass dauerhaft eine geeignete und im wesentlichen gleichbleibende mechanische Spannung des über die Ladung 7 gespannten Ladungssicherungsgurtes 8 beibehalten wird. Beim Setzen der Ladung 7 wird der Ladungssicherungsgurt 8 durch das in den Figuren gezeigte Ausführungsbeispiel der Spannungssicherstellungseinrichtung 3 automatisch nachgezogen, d.h. nachgespannt. Bei kurzzeitigem Hochspringen oder Hochschleudern der Ladung 7 gestattet das in den Figuren gezeigte Ausführungsbeispiel der Spannungssicherstellungseinrichtung 3 dem Ladungssicherungsgurt 8 ein entsprechendes kurzzeitiges flexibles Nachgeben, so dass nicht die Gefahr eines Zerreißens des Ladungssicherungsgurtes 8 wegen zu hoher mechanischer Spannung auf dem Ladungssicherungsgurt 8 besteht. Gleichzeitig bleibt dabei der Ladungssicherungsgurt 8 gleichwohl aufgrund seiner über die Öse 12, den Stempelschaft 11 und den Stempelboden 13 vermittelten Wechselwirkung mit der mechanischen Druckfeder 10 immer hinreichend derart gespannt, dass eine Sicherung der Ladung 7 gegen seitliches oder longitudinales Verrutschen oder gar Herunterfallen stets gewährleistet ist.In the manner described in the two preceding paragraphs, it is therefore ensured that a suitable and substantially constant mechanical stress of the charge is permanently maintained 7 tensioned load securing belt 8th is maintained. When placing the cargo 7 becomes the load securing belt 8th by the embodiment of the voltage securing device shown in the figures 3 automatically retightened, ie retightened. In the case of short-term jumping up or throwing up the load 7 allows the embodiment shown in the figures of the voltage securing device 3 the load securing belt 8th a corresponding short-term flexible yielding, so that not the risk of tearing the load securing belt 8th due to excessive mechanical stress on the load securing belt 8th consists. At the same time remains the load securing belt 8th nevertheless due to its over the eyelet 12 , the stamp shaft 11 and the stamp ground 13 mediated interaction with the mechanical compression spring 10 always sufficiently tensioned so that a backup of the charge 7 is always guaranteed against lateral or longitudinal slipping or even falling.

Das vorstehend unter Bezugnahme auf die 1 und 2 ausführlich beschriebene spezielle Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung 3 arbeitet zwar mit einer als mechanische Druckfeder 10 ausgebildeten mechanischen Feder, jedoch wird der Fachmann erkennen, dass sich in ihrer Wirkungsweise ganz äquivalente andere Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung auch verwirklichen lassen, wenn man anstelle einer mechanischen Druckfeder eine mechanische Zugfeder als mechanische Feder für die erfindungsgemäße Spannungssicherstellungseinrichtung verwendet.The above with reference to the 1 and 2 described in detail specific embodiment of the voltage securing device according to the invention 3 works with a mechanical compression spring 10 trained mechanical spring, however, the skilled artisan will recognize that in their operation quite equivalent other embodiments of the voltage securing device according to the invention can also be realized if used instead of a mechanical compression spring, a mechanical tension spring as a mechanical spring for the voltage securing device according to the invention.

Dabei reicht es durchaus völlig aus, wenn ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung lediglich genau eine einzige mechanische Feder aufweist. Es gibt aber auch andere Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung, bei denen zwei, drei oder noch mehr mechanische Federn vorhanden sind. Diese mehreren mechanischen Federn können beispielsweise alle aus ein und demselben Material, beispielsweise alle aus Metall oder alle aus Kunststoff, gefertigt sein, oder es können beispielsweise alle oder zumindest einige von ihnen aus jeweils voneinander verschiedenen Materialien bestehen. Die mehreren mechanischen Federn können beispielsweise auch entweder alle mechanische Druckfedern oder alle mechanische Zugfedern sein. Es gibt aber auch solche Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung mit mehr als einer mechanischen Feder, bei denen gleichzeitig sowohl mindestens eine mechanische Druckfeder als auch mindestens eine mechanische Zugfeder vorgesehen sind.It is quite sufficient if one embodiment of the voltage-securing device according to the invention has only exactly one single mechanical spring. However, there are also other embodiments of the voltage securing device according to the invention, in which two, three or more mechanical springs are present. For example, these multiple mechanical springs may all be made of one and the same material, for example all metal or all plastic, or for example all or at least some of them may consist of mutually different materials. The plurality of mechanical springs may for example be either all mechanical compression springs or all mechanical tension springs. However, there are also such embodiments of the voltage securing device according to the invention with more than one mechanical spring, in which at the same time both at least one mechanical compression spring and at least one mechanical tension spring are provided.

Ganz besonders bevorzugt sind unter den Ausführungsbeispielen der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung mit mehr als einer mechanischen Feder solche Ausführungsbeispiele, welche eine Sicherungseinrichtung aufweisen, die so eingerichtet ist, dass sie sicherstellt, dass bei einem Brechen oder Überdehnen einer beliebigen mechanischen Feder und/oder bei einem Brechen oder Überdehnen mehrerer beliebiger mechanischer Federn und/oder bei einem Brechen oder Überdehnen aller mechanischen Federn eines solchen Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung zumindest ein vollständiger Ausfall der Spannung des Ladungssicherungsgurtes verhindert wird.Among the embodiments of the voltage securing device according to the invention with more than one mechanical spring are very particularly preferred embodiments having a securing device which is arranged so that it ensures that any mechanical spring and / or breaking or overstretching Overstretching of any number of mechanical springs and / or breaking or overstretching of all mechanical springs of such an embodiment of the voltage securing device according to the invention at least a complete failure of the voltage of the load securing belt is prevented.

Vorstehend wurde als Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs unter Bezugnahme auf die Figuren zwar der Holztransport-Lastkraftwagen 1 ausführlicher beschrieben, jedoch sei an dieser Stelle ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es auch diverse andere Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Fahrzeuge gibt. Ein erfindungsgemäßes Fahrzeug ist ein jedes solches Fahrzeug, welches als lösbaren oder nichtlösbaren Fahrzeugbestandteil ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung aufweist. Entweder ist also bei einem Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugs ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung lösbarer Bestandteil des Fahrzeugs und dementsprechend an dem Fahrzeug, vorzugsweise an dem Rahmen des Fahrzeugs, lösbar, beispielsweise mittels einer Schraubverbindung oder mittels eines Schäkels, anmontiert (vgl. beispielsweise 1). Oder es ist bei einem Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugs ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung nichtlösbarer Bestandteil des Fahrzeugs und dementsprechend an dem Fahrzeug, vorzugsweise an dem Rahmen des Fahrzeugs, nichtlösbar anmontiert, also beispielsweise angeschweißt und/oder angenagelt und/oder angenietet und/oder angeklebt. Ausführungsbeispiele solcher erfindungsgemäßer Fahrzeuge können außer Lastkraftwagen beispielsweise unter anderem auch sein ein Kraftfahrzeug-Anhänger, ein Kraftfahrzeug-Sattelauflieger, ein Eisenbahnwagen, ein Pferdewagen, ein Handwagen oder ein Anhänger für ein Motorrad, für einen Motorroller, für ein Moped oder für ein Fahrrad.In the above, although the wood transport truck was described as an embodiment of a vehicle according to the invention with reference to the figures 1 described in more detail, but it should be noted at this point that there are also various other embodiments According to the invention vehicles. A vehicle according to the invention is any such vehicle which, as a detachable or non-detachable vehicle component, has an exemplary embodiment of a voltage-securing device according to the invention. Either in one embodiment of the vehicle according to the invention an embodiment of a voltage securing device according to the invention is detachable component of the vehicle and accordingly on the vehicle, preferably on the frame of the vehicle, detachably, for example by means of a screw or by means of a shackle, mounted (see, for example 1 ). Or it is in an embodiment of the vehicle according to the invention an embodiment of a voltage fuse according to the invention non-detachable component of the vehicle and accordingly non-detachably mounted on the vehicle, preferably on the frame of the vehicle, so for example welded and / or nailed and / or riveted and / or glued. Examples of such vehicles according to the invention other than trucks may be, inter alia, a motor vehicle trailer, a motor vehicle semitrailer, a railroad car, a horse cart, a handcart or a trailer for a motorcycle, for a scooter, for a moped or for a bicycle.

Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsgurtes zur Sicherung von Ladung, beispielsweise von Holzladung, auf einem Fahrzeug weist stets entweder als lösbaren oder als nichtlösbaren Bestandteil ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung auf. Das heißt, bei einem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsgurtes ist stets ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung lösbar oder nichtlösbar an dem Ladungssicherungsgurt anmontiert und auf diese Weise Bestandteil des Ladungssicherungsgurtes. Das entsprechende Anmontieren des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung erfolgt bevorzugt an einem der beiden Enden des Ladungssicherungsgurtes. Bei anderen Ausführungsbeispielen des erfindungsgemäßen Ladungssicherungsgurtes kann jedoch ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung auch an einer anderen Stelle lösbar oder nichtlösbar in den Ladungssicherungsgurt integriert sein.An exemplary embodiment of a load securing belt according to the invention for securing cargo, for example wood load, on a vehicle always has either an exemplary detachable or non-detachable component an embodiment of the voltage securing device according to the invention. That is, in one embodiment of a load securing belt according to the invention is always an embodiment of the voltage securing device according to the invention detachably or non-detachably mounted on the load securing belt and in this way part of the load securing belt. The corresponding Anmontieren the embodiment of the voltage securing device according to the invention is preferably carried out at one of the two ends of the load securing belt. In other embodiments of the load securing belt according to the invention, however, an embodiment of the voltage securing device according to the invention can also be integrated at a different point releasably or non-detachably in the load securing belt.

Mithin kann eine erfindungsgemäße Spannungssicherstellungseinrichtung vorkommen entweder als gänzlich autarke bzw. separate Einrichtung oder als lösbarer oder nichtlösbarer Fahrzeugbestandteil - was das entsprechende Fahrzeug dann zu einem erfindungsgemäßen Fahrzeug macht - oder als lösbarer oder nichtlösbarer Ladungssicherungsgurtbestandteil - was den entsprechenden Ladungssicherungsgurt dann zu einem erfindungsgemäßen Ladungssicherungsgurt macht.Thus, a voltage assurance device according to the invention can occur either as a completely self-sufficient or separate device or as a detachable or non-detachable vehicle component - what makes the corresponding vehicle then a vehicle according to the invention - or as a detachable or non-releasable Ladungssicherungsgurtbestandteil - which then makes the corresponding load securing belt to a load securing belt according to the invention.

Soweit Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Spannungssicherstellungseinrichtungen als autarke bzw. separate Einrichtungen vorkommen, die je nach Belieben lösbar an unterschiedlichen Fahrzeugen und an unterschiedlichen Ladungssicherungsgurten anmontiert - beispielsweise einfach jeweils dort eingehängt - werden können, ist es für die praktische Anwendung sinnvoll, einen Satz von Spannungssicherstellungseinrichtungen vorzusehen, der aus zwei oder mehr erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtungen besteht und bei dem sich mindestens zwei der Spannungssicherstellungseinrichtungen dieses Satzes in den Stärken und/oder in den Grundzustandslängen der jeweils verwendeten mechanischen Federn voneinander unterscheiden. Der Begriff „Grundzustandslänge“ bedeutet hierbei die Länge der jeweiligen mechanischen Feder in ihrem Grundzustand, d.h. im vollständig entspannten Zustand ohne irgendeine Belastung der mechanischen Feder. Es können somit unterschiedliche mechanische Federn für unterschiedliche Ladungssicherungsgurte und/oder für unterschiedliche Ladungssituationen bzw. für unterschiedliche Ladungsarten und/oder für unterschiedliche zu erwartende Fahr- und Wegesituationen bereitgestellt werden. Der Benutzer wird damit in die Lage versetzt, jeweils für jeden einzelnen Einsatzfall die genau passende jeweilige Spannungssicherstellungseinrichtung auszuwählen. Dies ist deshalb sinnvoll, weil es durchaus sehr unterschiedliche Ladungssicherungsgurte mit unterschiedlichen inhärenten mechanischen Flexibilitäts- und Spannungseigenschaften gibt, so dass sich dementsprechend nicht jede mechanische Feder zur Verwendung an jedem beliebigen Ladungssicherungsgurt eignet. Vielmehr ist hier eine gewisse Abstimmung zwischen den mechanischen Eigenschaften des jeweiligen Ladungssicherungsgurtes einerseits und den mechanischen Eigenschaften der zur Spannungssicherung für den jeweiligen Ladungssicherungsgurt zu verwendenden mechanischen Feder andererseits notwendig und sinnvoll. Entsprechendes gilt in Bezug auf unterschiedliche Arten von Ladung. Beispielsweise schaffen ungeschälte Baumstämme mit ihrer rauhen Rindenoberfläche eine andere Reibungs- und damit Ladungssicherungssituation als veredelte glatte und ggf. sogar lackierte Holzprodukte. Auch kann es bei der Wahl der Federstärke und/oder der Grundzustandslänge der mechanischen Feder durchaus von Bedeutung sein, ob der jeweils zu erwartende Fahrweg nur über glatte und gut gewartete Straßen führt, oder ob während der jeweiligen bevorstehenden Fahrt auch extrem unebene und holprige Wegeabschnitte zu erwarten sind. Wenn dem Benutzer daher ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Satzes mit mehreren und insofern hinsichtlich ihrer jeweiligen Federstärken und/oder hinsichtlich ihrer jeweiligen Feder-Grundzustandslängen unterschiedlichen einzelnen Ausführungsbeispielen der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung zur Verfügung steht, kann der Benutzer zu verschiedenen Ladungssicherungsgurten, zu verschiedenen Beladungssituationen und zu verschiedenen erwarteten Fahr- und Wegesituationen jeweils das insofern am besten passende Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung auswählen.As far as embodiments of the invention voltage securing devices occur as self-sufficient or separate devices that detachably mounted as desired on different vehicles and on different load securing straps - for example, just hooked there - can, it makes sense for the practical application to provide a set of voltage securing devices, the consists of two or more voltage securing devices according to the invention and in which at least two of the voltage securing devices of this set differ in the strengths and / or in the ground state lengths of the mechanical springs used in each case. The term "ground state length" here means the length of the respective mechanical spring in its ground state, ie in the fully relaxed state without any load on the mechanical spring. It is thus possible to provide different mechanical springs for different load securing straps and / or for different load situations or for different types of load and / or for different expected driving and road situations. The user is thus enabled to select the exact matching voltage assurance device for each individual application. This is useful because there are quite different load securing straps with different inherent mechanical flexibility and tension characteristics, so that accordingly, not every mechanical spring is suitable for use on any load securing belt. Rather, a certain coordination between the mechanical properties of the respective load securing belt on the one hand and the mechanical properties of the mechanical spring to be used for securing the respective load securing belt on the other hand is necessary and useful here. The same applies with regard to different types of charge. For example, unpeeled tree trunks with their rough bark surface create a different friction and thus load securing situation than finished smooth and possibly even painted wood products. Also, it can be quite important in the choice of the spring strength and / or the ground state length of the mechanical spring, whether the expected route only leads to smooth and well-maintained roads, or whether during the respective upcoming ride also extremely uneven and bumpy paths sections are expected. Therefore, if the user an embodiment of a set according to the invention with several and thus in terms of their respective spring base state lengths different individual embodiments of the voltage assurance device according to the invention is available to the user to different load securing straps, to different load situations and to different expected driving and road situations each in that respect select the most suitable embodiment of the voltage securing device according to the invention.

Ein weiteres mögliches Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Satzes von Spannungssicherstellungseinrichtungen kann auch darin bestehen, mehrere verschiedene Stempel 11, 13 - Feder 10 - Schraubdeckel 14 - Kombinationen nach Art der in 2 gezeigten mechanischen Druckfedereinrichtung 3 vorzusehen, die sich jeweils nur durch die Stärke und/oder durch die Grundzustandslänge der einzelnen jeweils darin verwendeten mechanischen Federn unterscheiden. Dann könnte die Hülse 9 sogar nichtlösbar an dem Fahrzeug 1 angebracht sein, und der Benutzer könnte trotzdem je nach Einsatzfall mechanische Federn jeweils unterschiedlicher Stärke und/oder unterschiedlicher Grundzustandslänge benutzen, indem er einfach durch Abschrauben des Schraubdeckels 14 eine der vorstehend genannten Stempel 11, 13 - Feder 10 - Schraubdeckel 14 - Kombinationen aus der Hülse 9 entfernt und stattdessen eine andere Stempel 11, 13 - Feder 10 - Schraubdeckel 14 - Kombination mit einer anderen Federstärke und/oder mit einer anderen Grundzustands-Federlänge aus dem hier ins Auge gefassten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Satzes von Spannungssicherstellungseinrichtungen auswählt, in die Hülse 9 einsteckt und den zugehörigen Schraubdeckel 14 auf die Hülse 9 aufschraubt.Another possible embodiment of a set of voltage-securing devices according to the invention can also consist of several different punches 11 . 13 - Feather 10 - Screw cap 14 - Combinations according to the type of 2 shown mechanical compression spring device 3 to be provided, each differing only by the strength and / or by the ground state length of the individual mechanical springs used therein. Then the sleeve could 9 even unsolvable on the vehicle 1 be appropriate, and the user could still use depending on the application, mechanical springs each different strength and / or different ground state length, by simply by unscrewing the screw 14 one of the aforementioned stamps 11 . 13 - Feather 10 - Screw cap 14 - Combinations of the sleeve 9 removed and instead a different stamp 11 . 13 - Feather 10 - Screw cap 14 - Combination with a different spring strength and / or with another basic state spring length from the here envisaged embodiment of the set of voltage securing devices according to the invention selects, in the sleeve 9 inserted and the associated screw cap 14 on the sleeve 9 unscrewing.

Das Vorsehen eines Satzes unterschiedlicher erfindungsgemäßer Spannungssicherstellungseinrichtungen zwecks geeigneter Auswahl für verschiedene Einsatzfälle ist insbesondere auch deshalb sinnvoll, weil es zum Festzurren der Ladungssicherungsgurte bzw. Ratschengurte verschiedene Klassen von Ratschen gibt, die jeweils so ausgelegt sind, dass sie unterschiedlich große Kräfte zum Spannen bzw. Vorspannen des Ladungssicherungsgurtes übertragen können. Um ein sicheres Funktionieren der Spannungssicherstellungseinrichtung während des Ladungstransportes zu gewährleisten muss sichergestellt werden, dass eine Spannungssicherstellungseinrichtung ausgewählt wird, deren Feder sich zwar mit dem jeweils gewählten Ratschengurt vorspannen lässt, deren maximale Federspannkraft aber größer ist als die maximale Spannkraft, die sich mit der jeweiligen Ratsche auf den jeweiligen Ratschengurt übertragen lässt. Beispielsweise gibt es drei Ratschenklassen zum Spannen des Ratschengurtes bzw. Ladungssicherungsgurtes, nämlich Ratschen mit Spannkraft bis zu 1 t, Ratschen mit Spannkraft von 1 t bis 1,8 t und Ratschen mit einer Spannkraft von über 1,8 t. Dementsprechend ist es sinnvoll, auch verschiedene Klassen von Spannungssicherstellungseinrichtungen vorzusehen, deren Feder bzw. Federn im Hinblick auf ihre mögliche Vorspannung auf die jeweiligen einzelnen Ratschenklassen abgestimmt sind. Parallel zur Klasse der Federspannkraft müssen auch, wie bereits weiter oben angedeutet, die Federwege abgestimmt sein, denn der mögliche maximale Federweg muss an die Länge bzw. die relative Längenvariabilität des jeweiligen Ladungssicherungsgurtes bzw. Ratschengurtes angepasst sein. Dies ist deshalb notwendig, damit auch bei etwaiger erschütterungsbedingter oder vielleicht sogar temperaturbedingter Längenänderung des Ladungssicherungsgurtes während des Ladungstransportes immer eine ausreichende Vorspannung an der Feder bzw. an den Federn der jeweiligen Spannungssicherstellungseinrichtung gewährleistet bleibt. Wird beispielsweise in einer konkreten Beladungssituation ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung mit einem zu kleinen Federwegspiel ausgewählt, so kann bei einem starken Setzen der Ladung der Fall eintreten, dass der Ladungssicherungsgurt bzw. Ratschengurt dann nicht mehr hinreichend gespannt ist, einfach weil die Feder zu kurz und ihr maximaler Entspannungszustand bereits vorher erreicht ist; andererseits kann bei einem starken erschütterungsbedingten Hochschleudern der Ladung der Ladungssicherungsgurt bzw. Ratschengurt dann reißen, einfach weil die Feder schon so weit zusammengedrückt ist, dass sich ihre einzelnen Spiralabschnitte flächenmäßig berühren, so dass sich die Feder einfach tatsächlich gar nicht mehr weiter zusammendrücken lässt und somit keine weitere Federelastizität zum Abfangen des Stoßes mehr vorhanden ist.The provision of a set of different inventive voltage securing devices for the purpose of appropriate selection for different applications is particularly useful because there are different classes of ratchets for lashing the load securing straps or ratchet straps, which are each designed so that they have different forces for clamping or toughening of the load securing belt can transmit. In order to ensure a safe functioning of the voltage-securing device during the charge transport, it must be ensured that a voltage-securing device is selected, the spring of which can be prestressed with the respectively selected ratchet belt, but whose maximum spring tension is greater than the maximum clamping force associated with the respective ratchet can be transferred to the respective ratchet strap. For example, there are three ratchet classes for tensioning the ratchet belt, namely ratchets with a clamping force of up to 1 t, ratchets with a clamping force of 1 t to 1.8 t and ratchets with a clamping force of more than 1.8 t. Accordingly, it is useful to provide different classes of voltage securing devices whose spring or springs are tuned with respect to their possible bias to the respective individual ratchet classes. Parallel to the class of the spring tension must also, as already indicated above, the spring travel be coordinated, because the maximum possible travel must be adapted to the length or the relative length variability of the respective load securing belt or ratchet belt. This is therefore necessary so that even with any vibration-induced or perhaps even temperature-induced change in length of the load securing belt during charge transport always sufficient bias on the spring or on the springs of the respective voltage securing device is guaranteed. If, for example, in an actual loading situation an exemplary embodiment of a tension securing device according to the invention is selected with too small suspension travel, the case may occur when the cargo is heavily seated that the cargo securing strap or ratchet strap is then no longer sufficiently tensioned, simply because the spring is too short and too short their maximum state of relaxation has already been reached before; On the other hand, in the event of a strong shock-induced high-leveling of the load, the cargo restraint belt or ratchet belt can then rupture, simply because the spring has already been compressed so far that its individual spiral sections touch each other in terms of area, so that the spring simply can not be compressed any further and thus no further spring elasticity to absorb the shock longer exists.

In jedem konkreten Einsatzfall sollte also stets ein solches Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Spannungssicherstellungseinrichtung ausgewählt werden, das von seinen mechanischen Eigenschaften her auf die mechanischen Eigenschaften der jeweils verwendeten Ratsche und des jeweils verwendeten Ratschengurtes bzw. Ladungssicherungsgurtes abgestimmt ist.In each concrete application, therefore, such an embodiment of a voltage securing device according to the invention should always be selected, which is tuned by its mechanical properties forth on the mechanical properties of each ratchet used and each ratchet belt or cargo restraint belt used.

Schließlich sei noch folgendes ausdrücklich klargestellt: Zwar wurde die Erfindung vorstehend im Zusammenhang mit der Verwendung der Erfindung zur Sicherung einer Holzladung ausführlich beschrieben, jedoch beschränkt sich die Verwendung der Erfindung keineswegs auf die Sicherung von Holzladung. Vielmehr kann die vorliegende Erfindung überall dort Anwendung finden, wo es gilt, irgendeine beliebige Ladung mittels eines Ladungssicherungsgurtes zu sichern.Finally, the following should be expressly clarified: Although the invention has been described in detail above in connection with the use of the invention for securing a wood load, but the use of the invention is by no means limited to the security of wood cargo. Rather, the present invention can be applied wherever it is necessary to secure any load by means of a load securing belt.

Claims

A tension securing device (3) for a load securing belt (8) for securing cargo (7), for example timber load (7), on a vehicle (1), for example on a motor vehicle (1) or on a motor vehicle trailer or on a motor vehicle Semitrailer, wherein the voltage securing device (3) of ensuring a permanent suitable mechanical tension of the over the charge (7), for example via the wood load (7), tensioned load securing belt (8) for longer periods, for example, during longer trips, and / or at Vibration is used, characterized in that the voltage securing device (3) has a mechanical spring (10).

Voltage securing device (3) after Claim 1 , characterized in that the mechanical spring (10) consists of metal or plastic.

Voltage securing device (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the mechanical spring is a mechanical tension spring or a mechanical compression spring (10).

Voltage securing device (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the voltage securing device (3) releasable component of the vehicle (1) and accordingly on the vehicle (1), preferably on the frame (2) of the vehicle (1), solvable , for example by means of a screw or by means of a shackle, is mounted.

Voltage securing device according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the voltage securing device is non-detachable component of the vehicle and, accordingly, is non-detachably mounted on the vehicle, preferably on the frame of the vehicle.

Voltage securing device according to Claim 5 , characterized in that the voltage securing device to the vehicle, preferably to the frame of the vehicle, welded and / or nailed and / or riveted and / or glued.

Voltage securing device according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the voltage securing means is detachable or non-detachable component of the load securing belt and is accordingly detachably or non-detachably mounted on one end of the load securing belt.

Voltage securing device (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that it further comprises a securing device (9, 11, 13, 14) which is arranged so that it at least one complete at a breaking or overstretching of the mechanical spring (10) Failure of the tension of the load securing belt (8) prevented.

Voltage securing device (3) according to one of the preceding claims, characterized in that it has no mechanical spring other than said one mechanical spring (10).

Voltage securing device (3) after Claim 9 in retrogression on Claim 8 , characterized in that the mechanical spring (10) is a mechanical compression spring (10) which within a sleeve (9) on a within the sleeve (9) slidable punch bottom (13) is seated, on the stamp base (13) mounted stamp shank (11) encloses and abuts with its end opposite the stamp base (13) end on a sleeve (9) there final, but provided with an opening, cover (14), wherein the punch shaft (11) on the compression spring (10) also extends through said, in the cover (14) of the sleeve (9) through opening to the outside of the sleeve (9).

Voltage securing device (3) after Claim 10 , characterized in that the sleeve (9) and the cover (14) are arranged and matched to one another such that the cover (14) can not be removed from the sleeve (9) by tension or pressure.

Voltage securing device (3) after Claim 11 , characterized in that - the lid (14) is a screw cap (14) screwed onto the sleeve (9) or - the lid is a lid welded onto the sleeve or - the lid is a lid soldered onto the sleeve or - the lid a lid glued to the sleeve is or the lid is a lid secured to the sleeve by means of snaps.

Voltage securing device (3) according to one of Claims 10 to 12 , characterized in that the punch shaft (11) is provided at its outside of the sleeve (9) befindlichem end with an eyelet (12) for hooking the load securing belt (8).

Voltage securing device (3) according to one of Claims 10 to 13 , characterized in that the punch shaft (11) has a Marking or markings, by means of which a degree of protrusion of the punch shaft (11) from the sleeve (9) can be seen.

Voltage securing device (3) after Claim 14 , characterized in that said marking is one over the entire length of the stamp shank (11) or at least over part of the length of the stamp shank (11) existing and depending on the length position continuously or graduated changing color design.

Voltage securing device according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that it comprises , in addition to said one mechanical spring, at least one further mechanical spring.

Voltage fuse according to Claim 16 in retrogression on Claim 8 , characterized in that the securing device is set up so that it breaks or overstretches any mechanical spring of the voltage securing device and / or breaking or overstretching of any arbitrary mechanical springs of the voltage securing device and / or breaking or overstretching all mechanical springs Voltage securing device prevents at least a complete failure of the voltage of the load securing belt.

Voltage fuse according to Claim 16 or after Claim 17 , characterized in that the at least one further mechanical spring or at least one of the further mechanical springs or all other mechanical springs of the voltage securing device consists of metal or plastic or consist.

Voltage securing device according to one of Claims 16 to 18 , characterized in that the at least one further mechanical spring or at least one of the further mechanical springs or all other mechanical springs of the voltage securing device is or are a mechanical tension spring or a mechanical compression spring.

Vehicle (1) for transporting loads, characterized in that it has a voltage securing device (3) according to Claim 4 or a voltage fuse according to Claim 5 having.

Vehicle (1) to Claim 20 , characterized in that it is a motor vehicle (1) for timber transport or a motor vehicle trailer for timber transport or a motor vehicle semi-trailer for timber transport.

Vehicle (1) to Claim 21 , characterized in that the vehicle (1) with at least one Runge stool (6) for receiving stanchions (5) is provided.

Cargo securing belt for securing cargo, for example, wood load, on a vehicle, characterized in that the load securing belt according to a voltage securing device Claim 7 having.

Set of voltage- securing devices , characterized in that it consists of two or more voltage-securing devices according to one of the Claims 1 to 3 and that at least two of the voltage-securing devices of this set differ in the strengths and / or in the ground-state lengths of the mechanical springs used in each case.