DE202017105932U1

DE202017105932U1 - Safety device of a bicycle handlebar

Info

Publication number: DE202017105932U1
Application number: DE202017105932.4U
Authority: DE
Original assignee: Yan Tec Ind Inc (corporation Of Taiwan); Yan Tec Industries Inc (corporation Of Taiwan)
Current assignee: Yan Tec Ind Inc (corporation Of Taiwan); Yan Tec Industries Inc (corporation Of Taiwan)
Priority date: 2017-09-28
Filing date: 2017-09-28
Publication date: 2017-10-10
Anticipated expiration: 2027-09-29

Abstract

Eine Sicherungsvorrichtung einer Fahrradlenkstange (1), umfassend: ein Anstoßglied (10) mit einem ersten Durchgang (11), der axial durch dieses Anstoßglied (10) gebildet ist; einen ersten verjüngten Teil (12), der an einer Außenperipherie des Anstoßglieds (10) gebildet ist; mehrere erste Grate (13), die sich in gleichen Abständen vom ersten verjüngten Teil (12) erstrecken; eine Rohrstange (20) mit einem Außengewinde (23) auf deren Außenseite; ein Druckstück (30) mit einem zweiten Durchgang (31), der axial durch dieses Druckstück (30) gebildet ist; ein zweiter verjüngter Teil (32), der an einer Außenperipherie des Druckstücks (30) gebildet ist; mehrere zweite Grate (33), die sich in gleichen Abständen vom zweiten verjüngten Teil (32) erstrecken; die Rohrstange (20) durch den zweiten Durchgang (31) des Druckstücks (30) und durch den ersten Durchgang (11) des Anstoßglieds (10) ragt; das Außengewinde (23) der Rohrstange (20) an das Gewinde im ersten Durchgang (11) des Anstoßglieds (10) befestigt ist; das Anstoßglied (10) und das Druckstück (30) an zwei Enden der Rohrstange (20) gebildet sind, und mindestens drei Andrückteile (40) um die Rohrstange (20) angeordnet sind und jeder der mindestens drei Andrückteile (40) mindestens eine Nut (41) aufweist, die radial auf deren Außenseite gebildet ist; mindestens einen elastischen Ring (50) mit eine der mindestens drei jeweiligen Nuten (41) der mindestens drei Andrückteile (40) in Eingriff ist; eine Lücke (42) zwischen einem der mindestens drei Andrückteile (40) gebildet ist; jeder der mindestens drei Andrückteile (40) eine obere geneigte Fläche (43) und eine untere geneigte Fläche (44) aufweist; die obere geneigte Flächen (43) der mindestens drei Andrückteile (40) mit dem zweiten verjüngten Teil (32) des Druckstücks (30) in Kontakt kommt; die untere geneigte Flächen (44) der mindestens drei Andrückteile (40) mit dem ersten verjüngten Teil (12) des Anstoßglieds (10) in Kontakt kommt; die ersten und zweiten Grate (13, 33) je in den entsprechenden Lücken (42) gebildet sind; die mindestens drei Andrückteile (40) je eine rohe Außenfläche mit kreuzförmigen Mustern aufweist, die mit einer Innenseite der Lenkstange (1) in Kontakt kommt; beim Bewegen des Anstoßglieds (10) auf das Druckstück (30) zu die mindestens drei Andrückteile (40) den ersten und zweiten verjüngten Teilen (12, 32) entlang bewegt werden; die mindestens drei Andrückteile (40) zusammen mit dem mindestens einen elastischen Ring (50) nach außen ausgeweitet sind; beim Bewegen des Anstoßglieds (10) weg vom Druckstück (30) die mindestens drei Andrückteile (40) den ersten und zweiten verjüngten Teilen (12, 32) entlang bewegt werden; die mindestens drei Andrückteile (40) zusammen mit dem mindestens einen elastischen Ring (50) auf die Rohrstange (20) zu bewegt werden.A safety device of a bicycle handlebar (1), comprising: an abutment member (10) having a first passage (11) formed axially through said abutment member (10); a first tapered part (12) formed on an outer periphery of the abutment member (10); a plurality of first ridges (13) extending equidistant from the first tapered portion (12); a pipe rod (20) having an external thread (23) on the outside thereof; a pressure piece (30) having a second passage (31) formed axially by said pressure piece (30); a second tapered part (32) formed on an outer periphery of the pressure piece (30); a plurality of second ridges (33) extending equidistant from the second tapered portion (32); the tube rod (20) projects through the second passage (31) of the pressure piece (30) and through the first passage (11) of the abutment member (10); the external thread (23) of the tubular rod (20) is fixed to the thread in the first passage (11) of the abutment member (10); the abutment member (10) and the pressure piece (30) are formed at two ends of the tubular rod (20), and at least three pressing parts (40) are arranged around the tubular rod (20) and each of the at least three pressing parts (40) has at least one groove ( 41) formed radially on the outside thereof; at least one elastic ring (50) is engaged with one of the at least three respective grooves (41) of the at least three pressing members (40); a gap (42) is formed between one of the at least three pressing parts (40); each of the at least three pressing members (40) has an upper inclined surface (43) and a lower inclined surface (44); the upper inclined surfaces (43) of the at least three pressing parts (40) come into contact with the second tapered part (32) of the pressure piece (30); the lower inclined surfaces (44) of the at least three pressing portions (40) come into contact with the first tapered portion (12) of the abutment member (10); the first and second ridges (13, 33) are each formed in the respective gaps (42); the at least three pressing parts (40) each have a raw outer surface with cross-shaped patterns which comes into contact with an inner side of the handlebar (1); upon moving the abutment member (10) onto the thrust piece (30) to move the at least three pressing members (40) along the first and second tapered portions (12, 32); the at least three pressing members (40) are flared outwardly together with the at least one elastic ring (50); upon moving the abutment member (10) away from the pressure piece (30), the at least three pressing members (40) are moved along the first and second tapered portions (12, 32); the at least three pressing parts (40) together with the at least one elastic ring (50) are moved towards the tube bar (20).

Description

1. Technisches Gebiet des Gebrauchsmusters1. Technical field of utility model

Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft eine Sicherungsvorrichtung einer Fahrradlenkstange.The present utility model relates to a safety device of a bicycle handlebar.

2. Stand der Technik2. State of the art

Die Sicherungsvorrichtung einer Fahrradlenkstange nach dem Stand der Technik umfasst generell ein Andrückglied, durch das eine Schraube durch eine Kappe ragt. Mit der Kappe wird der Lenkervorbau abwärts gedrückt, um eine nach unten wirkende Kraft auf den Lagersatz des Steuerrohrs zu erzeugen und somit ein reibungsloses und stabiles Drehen der Lenkstange zu garantieren. The securing device of a bicycle handlebar according to the prior art generally comprises a pressing member through which a screw protrudes through a cap. With the cap, the stem is pushed down to create a downward force on the bearing set of the head tube, thus ensuring a smooth and stable turning of the handlebar.

Eine Fahrradlenkstange einer Sicherungsvorrichtung nach dem Stand der Technik, die dem Anmelder bekannt ist, umfasst eine Rohrstange, die zwischen einem Druckstück und einem Anstoßglied montiert ist. Die Rohrstange weist eine Nut auf, die axial durch die Oberseite und durch die Unterseite der Rohrstange gebildet ist, während zwei Schlitze nur durch die Oberseite der Rohrstange gebildet sind. Eine Achse ragt durch das Druckstück und ist am Anstoßglied befestigt. Ein Gewinde einer Schraube ragt in die Achse. Wenn das Druckstück das obere Ende der Rohrstange anschiebt werden auf die beiden Enden der Rohrstange zwei jeweilige Kräfte vom Druckstück und dem Anstoßglied ausgeübt. Die maximale Kraft wird auf die Teile zwischen den Leisten und den Nuten ausgeübt, d.h. das mittlere Teil der Rohrstange verteilt die Kräfte nicht gleichmäßig. Dadurch kann die Betätigung der Lenkstange des Fahrrads beeinträchtigt werden.A bicycle handlebar of a prior art safety device known to the Applicant comprises a tube bar mounted between a thrust piece and an abutment member. The tube bar has a groove formed axially through the top and bottom of the tube bar, while two slots are formed only through the top of the tube bar. An axle protrudes through the pressure piece and is attached to the abutment member. A thread of a screw protrudes into the axle. When the pressure piece pushes the upper end of the pipe rod, two respective forces are exerted on the two ends of the pipe rod by the pressure piece and the abutment member. The maximum force is exerted on the parts between the strips and the grooves, i. the middle part of the pipe bar does not distribute the forces evenly. Thereby, the operation of the handlebar of the bicycle can be impaired.

Mit dem vorliegenden Gebrauchsmuster soll eine Sicherungsvorrichtung einer Fahrradlenkstange geschaffen werden, wobei die mindestens drei Andrückteile die Kraft gleichmäßig verteilen und diese auf die Innenseite der Lenkstange ausüben.With the present utility model, a securing device of a bicycle handlebar is to be created, wherein the at least three pressing parts evenly distribute the force and exercise this on the inside of the handlebar.

AUFGABE DES GEBRAUCHSMUSTERSTASK OF THE USE PATTERN

Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft eine Sicherungsvorrichtung einer Fahrradlenkstange, wobei diese Sicherungsvorrichtung ein Anstoßglied mit einem ersten Durchgang, der axial durch das Anstoßglied gebildet ist, umfasst. Ein erster verjüngter Teil ist an der Außenperipherie des Anstoßglieds gebildet, während sich mehrere erste Grate in gleichen Abständen vom ersten verjüngten Teil erstrecken. Auf der Außenseite einer Rohrstange ist ein Außengewinde vorgesehen. Durch ein Druckstück ist axial ein zweiter Durchgang gebildet. Ein zweiter verjüngter Teil ist an der Außenperipherie des Druckstücks gebildet, während mehrere zweite Grate in gleichen Abständen vom zweiten verjüngten Teil erstrecken. Die Rohrstange ragt durch den zweiten Durchgang des Druckstücks und durch den ersten Durchgang des Anstoßglieds. Das Außengewinde der Rohrstange ist in das Gewinde im ersten Durchgang des Anstoßglieds eingeschraubt. Das Anstoßglied und das Druckstück sind an zwei Enden der Rohrstange vorgesehen. Mindestens drei Andrückteile sind um die Rohrstange vorgesehen, wobei jeder der mindestens drei Andrückteile mindestens eine Nut aufweist, die radial auf deren Außenseite gebildet ist. Mindestens ein elastischer Ring ist in jede der mindestens drei jeweiligen Nuten der mindestens drei Andrückteile in Eingriff. Eine Lücke ist zwischen beliebigen zwei der mindestens drei Andrückteile gebildet.The present utility model relates to a safety device of a bicycle handlebar, this safety device comprising an abutment member having a first passage formed axially by the abutment member. A first tapered portion is formed on the outer periphery of the abutment member while a plurality of first ridges extend equidistant from the first tapered portion. On the outside of a pipe rod, an external thread is provided. By a pressure piece axially a second passage is formed. A second tapered portion is formed on the outer periphery of the pressure piece while a plurality of second ridges extend equidistant from the second tapered portion. The tubular rod protrudes through the second passage of the pressure piece and through the first passage of the abutment member. The external thread of the pipe rod is screwed into the thread in the first passage of the abutment member. The abutment member and the pressure piece are provided at two ends of the pipe rod. At least three pressing parts are provided around the pipe bar, wherein each of the at least three pressing parts has at least one groove which is formed radially on the outside thereof. At least one elastic ring is engaged in each of the at least three respective grooves of the at least three pressing members. A gap is formed between any two of the at least three pressing parts.

Jeder der mindestens drei Andrückteile weisen eine obere geneigte Fläche und eine untere geneigte Fläche auf. Die oberen geneigten Flächen der mindestens drei Andrückteile kommen mit dem zweiten verjüngten Teil des Druckstücks in Kontakt. Die unteren geneigten Flächen der mindestens drei Andrückteile kommen mit dem ersten verjüngten Teil des Anstoßglieds in Kontakt. Die ersten und zweiten Grate sind je in den entsprechenden Lücken gebildet. Die mindestens drei Andrückteile weisen je eine rohe Außenfläche mit kreuzförmigen Mustern auf, die mit der Innenseite der Lenkstange in Berührung kommt.Each of the at least three pressing parts has an upper inclined surface and a lower inclined surface. The upper inclined surfaces of the at least three pressing parts come into contact with the second tapered part of the pressure piece. The lower inclined surfaces of the at least three pressing parts come into contact with the first tapered part of the abutment member. The first and second ridges are each formed in the corresponding gaps. The at least three pressing parts each have a raw outer surface with cross-shaped patterns, which comes into contact with the inside of the handlebar.

Beim Bewegen des Anstoßglieds auf das Druckstück zu werden die mindestens drei Andrückteile den ersten und zweiten verjüngten Teilen entlang bewegt, so dass die mindestens drei Andrückteile zusammen mit dem mindestens einen elastischen Ring nach außen ausgeweitet sind. Beim Bewegen des Anstoßglieds weg vom Druckstück werden die mindestens drei Andrückteile den ersten und zweiten verjüngten Teilen entlang bewegt, während die mindestens drei Andrückteile zusammen mit einem elastischen Ring auf die Rohrstange zu bewegt werden.When moving the abutment member on the pressure piece to be moved at least three pressing parts along the first and second tapered parts, so that the at least three pressing parts are expanded together with the at least one elastic ring to the outside. When moving the abutment member away from the pressure piece, the at least three pressing members are moved along the first and second tapered portions while the at least three pressing portions are moved toward the tube bar together with an elastic ring.

Das vorliegende Gebrauchsmuster wird anhand der untenstehenden Beschreibung mit Bezugnahme auf die beigelegten Zeichnungen, die rein zum Zweck der Veranschaulichung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel nach dem vorliegenden Gebrauchsmuster zeigen, offensichtlicher.The present utility model will become more apparent from the description below with reference to the accompanying drawings which, for purposes of illustration only, show a preferred embodiment of the present invention.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 zeigt eine perspektivische Ansicht zum Darstellen der Sicherungsvorrichtung einer Fahrradlenkstange des vorliegenden Gebrauchsmusters; 1 shows a perspective view for illustrating the securing device of a bicycle handlebar of the present utility model;

2 zeigt eine Explosionsansicht der Sicherungsvorrichtung einer Fahrradlenkstange des vorliegenden Gebrauchsmusters; 2 shows an exploded view of the securing device of a bicycle handlebar of the present utility model;

3 zeigt eine Querschnittansicht dem Schnitt III-III in der 1 entlang; 3 shows a cross-sectional view of the section III-III in the 1 along;

4 zeigt eine Querschnittansicht zum Darstellen, dass die Sicherungsvorrichtung des vorliegenden Gebrauchsmusters an eine Fahrradlenkstange montiert ist, und 4 FIG. 12 is a cross-sectional view illustrating that the safety device of the present invention is mounted on a bicycle handlebar, and FIG

5 zeigt eine Querschnittansicht zum Darstellen, dass die Sicherungsvorrichtung des vorliegenden Gebrauchsmusters an die Fahrradlenkstange in der 4 montiert ist, wobei eine Schraube auf die Rohrstange aufgeschraubt ist, um das Anstoßglied nach oben zu stoßen. 5 FIG. 12 is a cross-sectional view illustrating that the safety device of the present invention is attached to the bicycle handlebar in FIG 4 is mounted, wherein a screw is screwed onto the pipe rod to push the abutment member upwards.

WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DES BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELSWAYS TO IMPLEMENT THE PREFERRED EMBODIMENT

Die 1 bis 5 zeigen, dass die Sicherungsvorrichtung einer Fahrradlenkstange 1 des vorliegenden Gebrauchsmusters ein Anstoßglied 10, eine Rohrstange 20, ein Druckstück 30 und mindestens drei Andrückteile 40 umfasst. Das Anstoßglied 10 weist einen ersten Durchgang 11 auf, der axial durch dieses Anstoßglied 10 gebildet ist. Ein erster verjüngter Teil 12 ist an der Außenperipherie des Anstoßglieds 10 gebildet, während sich mehrere erste Grate 13 in gleichen Abständen vom ersten verjüngten Teil 12 erstrecken. Insbesondere ist der erste verjüngte Teil 12 vom ersten Endstück 14 auf das zweite Endstück 15 zu nach außen verjüngt. Ein Druckstück 30 weist einen zweiten Durchgang 31 auf, der axial durch dieses Druckstück 30 gebildet ist. Ein zweiter verjüngter Teil 32 ist an der Außenperipherie des Druckstücks 30 gebildet, während sich mehrere zweite Grate 33 in gleichen Abständen vom zweiten verjüngten Teil 32 erstrecken. Das Druckstück 30 weist oben weiter eine Aussparung 35 auf, wobei die Aussparung 35 mit dem zweiten Durchgang 31 verbunden ist. Ein oberer Kontaktteil 36 ist oben auf dem Druckstück 30 gebildet, während ein unterer Kontaktteil 34 auf der Unterseite des Druckstücks 30 gebildet ist. Der zweite verjüngte Teil 32 ist inwendig vom oberen Kontaktteil 36 auf den unteren Kontaktteil 34 zu verjüngt.The 1 to 5 show that the safety device of a bicycle handlebar 1 of the present utility model an abutment member 10 , a pipe rod 20 , a print piece 30 and at least three pressing parts 40 includes. The initiator 10 has a first pass 11 on, the axially by this abutment member 10 is formed. A first rejuvenated part 12 is on the outer periphery of the abutment member 10 formed while getting several first ridges 13 at equal intervals from the first tapered part 12 extend. In particular, the first tapered part 12 from the first tail 14 on the second tail 15 too rejuvenated to the outside. A pressure piece 30 has a second passage 31 on, the axially by this pressure piece 30 is formed. A second tapered part 32 is on the outer periphery of the pressure piece 30 formed while several second burrs 33 equidistant from the second tapered part 32 extend. The pressure piece 30 has a recess at the top 35 on, with the recess 35 with the second passage 31 connected is. An upper contact part 36 is on top of the pressure piece 30 formed while a lower contact part 34 on the underside of the pressure piece 30 is formed. The second tapered part 32 is inside of the upper contact part 36 on the lower contact part 34 too rejuvenated.

Die Rohrstange 20 umfasst einen Schaft 22, wobei auf der Außenseite des Schafts 22 ein Außengewinde 23 gebildet ist. Ein Flansch 21 ist oben auf der Rohrstange 20 gebildet. Die Rohrstange 20 ragt durch den zweiten Durchgang 31 des Druckstücks 30 und durch den ersten Durchgang 11 des Anstoßglieds 10, während das Außengewinde 23 der Rohrstange 20 auf dem Gewinde im ersten Durchgang 11 des Anstoßglieds 10 aufgeschraubt ist. Die Rohrstange 20 weist weiter ein Durchgangsloch 24 auf, das axial durch diese Rohrstange 20 gebildet ist. Das Innengewinde 25 ist auf einer Innenseite des Durchgangslochs 24 gebildet. Die Rohrstange 20 weist eine runde Öffnung und eine vieleckige Öffnung an zwei Enden des Durchgangslochs 24 auf. Das Innengewinde 25 beginnt von der vieleckigen Öffnung auf die runde Öffnung zu. Ein Schwanzteil 60 erstreckt sich von der Peripherie der runden Öffnung nach außen. Der Schwanzteil 60 verhindert ein Abtrennen des Anstoßglieds 10 von der Rohrstange 20. Das Anstoßglied 10 schiebt die jeweiligen Innenseiten der mindestens drei Andrückteile 40 an. Der Flansch 21 kommt mit dem unteren Kontaktteil 34 in Kontakt, während der obere Kontaktteil 36 des Druckstücks 30 mit der Oberseite der Lenkstange 1 in Kontakt kommt. Das Anstoßglied 10 und das Druckstück 30 sind an zwei Enden der Rohrstange 20 vorgesehen. Das Anstoßglied 10 weist ein erstes Endstück 14 und ein zweites Endstück 15 auf. Eine Unterlegscheibe 37 ist an der Rohrstange 20 montiert, wobei die Unterlegscheibe 37 zwischen dem Flansch 21 und dem unteren Kontaktteil 34 eingeklemmt ist.The pipe bar 20 includes a shaft 22 , being on the outside of the shaft 22 an external thread 23 is formed. A flange 21 is on top of the tube bar 20 educated. The pipe bar 20 protrudes through the second passage 31 of the pressure piece 30 and through the first passage 11 of the abutment member 10 while the external thread 23 the pipe bar 20 on the thread in the first pass 11 of the abutment member 10 is screwed on. The pipe bar 20 further has a through hole 24 on that axially through this tube bar 20 is formed. The internal thread 25 is on an inside of the through hole 24 educated. The pipe bar 20 has a round opening and a polygonal opening at two ends of the through-hole 24 on. The internal thread 25 starts from the polygonal opening to the round opening. A tail part 60 extends from the periphery of the round opening to the outside. The tail part 60 prevents separation of the abutment member 10 from the pipe bar 20 , The initiator 10 pushes the respective inner sides of the at least three pressing parts 40 at. The flange 21 comes with the lower contact part 34 in contact while the upper contact part 36 of the pressure piece 30 with the top of the handlebar 1 comes into contact. The initiator 10 and the pressure piece 30 are at two ends of the tube bar 20 intended. The initiator 10 has a first tail 14 and a second tail 15 on. A washer 37 is on the pipe bar 20 mounted, with the washer 37 between the flange 21 and the lower contact part 34 is trapped.

Ein Zwischenraum 45 ist zwischen den mindestens drei Andrückteilen 40 gebildet. Die mindestens drei Andrückteile 40 sind um die Rohrstange 20 vorgesehen, wobei jeder der mindestens drei Andrückteile 40 je mindestens eine Nut 41 aufweist, die radial auf deren Außenseite gebildet ist. Mindestens ein elastischer Ring 50 ist mit jeder der drei jeweiligen Nuten 41 der mindestens drei Andrückteile 40 in Eingriff. Eine Lücke 42 ist zwischen beliebig je zwei der mindestens drei Andrückteile 40 gebildet. Die Tiefe der mindestens einen Nut 41 eines jeden der mindestens drei Andrückteile 40 beträgt zwischen 0,08 mm und 1,2 mm. Die mindestens drei Andrückteile 40 können dabei so dünn wie möglich gebildet sein.A gap 45 is between the at least three pressing parts 40 educated. The at least three pressing parts 40 are around the pipe bar 20 provided, each of the at least three pressing parts 40 at least one groove each 41 has, which is formed radially on the outside thereof. At least one elastic ring 50 is with each of the three respective grooves 41 the at least three pressing parts 40 engaged. A gap 42 is between any two of the at least three Andrückteile 40 educated. The depth of the at least one groove 41 each of the at least three pressing parts 40 is between 0.08 mm and 1.2 mm. The at least three pressing parts 40 can be as thin as possible.

Jeder der mindestens drei Andrückteile 40 weist auf der Innenseite von deren beiden Enden eine obere geneigte Fläche 43 und eine untere geneigte Fläche 44 auf. Die obere geneigte Flächen 43 der mindestens drei Andrückteile 40 kommen mit dem zweiten verjüngten Teil 32 des Druckstücks 30 in Kontakt. Die unteren geneigten Flächen 44 der mindestens drei Andrückteile 40 kommen mit dem ersten verjüngten Teil 12 des Anstoßglieds 10 in Kontakt. Die ersten und zweiten Grate 13, 33 sind je in den entsprechenden Lücken 42 gebildet. Die mindestens drei Andrückteile 40 weisen je eine rohe Außenfläche mit kreuzförmigen Mustern auf, die mit der Innenseite der Lenkstange 1 in Kontakt kommen. Das erste Endstück 14 des Anstoßglieds 10 ist im Zwischenraum 45 vorgesehen, während das zweite Endstück 15 des Anstoßglieds 10 jenseits des Zwischenraums 45 gebildet ist. Der Schwanzteil 60 schränkt das Anstoßglied 10 ein, wobei das Anstoßglied 10 an die Innenseite einer jeden der mindestens drei Andrückteile 40 andrückt.Each of the at least three pressing parts 40 has on the inside of the two ends of an upper inclined surface 43 and a lower inclined surface 44 on. The upper inclined surfaces 43 the at least three pressing parts 40 come with the second tapered part 32 of the pressure piece 30 in contact. The lower inclined surfaces 44 the at least three pressing parts 40 come with the first tapered part 12 of the abutment member 10 in contact. The first and second burrs 13 . 33 are ever in the appropriate gaps 42 educated. The at least three pressing parts 40 Each has a raw outer surface with cross-shaped patterns, with the inside of the handlebar 1 get in touch. The first tail 14 of the abutment member 10 is in the space 45 provided while the second tail 15 of the abutment member 10 beyond the gap 45 is formed. The tail part 60 restricts the bumper 10 a, wherein the abutment member 10 to the inside of each of the at least three pressing parts 40 presses.

Der Lenkervorbau 2 ist wie in der 5 gezeigt an der Lenkstange 1 befestigt, während eine Kappe 4 oben auf dem Druckstück 30 vorgesehen ist. Eine Schraube 3 ist durch die Kappe 4 und in die Rohrstange 20 eingeschraubt, um diese auf das Innengewinde 25 der Rohrstange 20 aufzuschrauben.The handlebar stem 2 is like in the 5 shown on the handlebar 1 fastened while a cap 4 on top of the pressure piece 30 is provided. A screw 3 is through the cap 4 and in the tube bar 20 screwed to these on the internal thread 25 the pipe bar 20 screwed.

Beim Bewegen des Anstoßglieds 10 auf das Druckstück 30 zu werden die mindestens drei Andrückteile 40 den ersten und zweiten verjüngten Teilen 12, 32 entlang bewegt, so dass die mindestens drei Andrückteile 40 zusammen mit dem mindestens einen elastischen Ring 50 nach außen ausgeweitet sind. Beim Bewegen des Anstoßglieds 10 weg vom Druckstück 30 werden die mindestens drei Andrückteile 40 den ersten und zweiten verjüngten Teilen 12, 32 entlang bewegt, wobei die mindestens drei Andrückteile 40 zusammen mit dem mindestens einen elastischen Ring 50 auf die Rohrstange 20 zu bewegt werden.When moving the bumper 10 on the pressure piece 30 to become at least three pressing parts 40 the first and second tapered parts 12 . 32 moved along so that the at least three pressing parts 40 together with the at least one elastic ring 50 are extended to the outside. When moving the bumper 10 away from the pressure piece 30 become the at least three pressing parts 40 the first and second tapered parts 12 . 32 moved along, with the at least three pressing parts 40 together with the at least one elastic ring 50 on the tube bar 20 to be moved.

Claims

A safety device of a bicycle handlebar ( 1 ), comprising: an abutment member ( 10 ) with a first pass ( 11 ), axially by this abutment member ( 10 ) is formed; a first tapered part ( 12 ) located on an outer periphery of the abutment member ( 10 ) is formed; several first ridges ( 13 ), which are equidistant from the first tapered part ( 12 ) extend; a pipe rod ( 20 ) with an external thread ( 23 ) on the outside; a pressure piece ( 30 ) with a second passage ( 31 ), axially by this pressure piece ( 30 ) is formed; a second tapered part ( 32 ), which at an outer periphery of the pressure piece ( 30 ) is formed; several second burrs ( 33 ), which are equidistant from the second tapered part ( 32 ) extend; the pipe bar ( 20 ) through the second passage ( 31 ) of the pressure piece ( 30 ) and through the first passage ( 11 ) of the abutment member ( 10 protrudes; the external thread ( 23 ) of the pipe rod ( 20 ) to the thread in the first pass ( 11 ) of the abutment member ( 10 ) is attached; the impulse element ( 10 ) and the pressure piece ( 30 ) at two ends of the tubular rod ( 20 ) are formed, and at least three pressing parts ( 40 ) around the pipe rod ( 20 ) are arranged and each of the at least three pressing parts ( 40 ) at least one groove ( 41 ) formed radially on the outside thereof; at least one elastic ring ( 50 ) with one of the at least three respective grooves ( 41 ) of the at least three pressing parts ( 40 ) is engaged; a gap ( 42 ) between one of the at least three pressing parts ( 40 ) is formed; each of the at least three pressing parts ( 40 ) an upper inclined surface ( 43 ) and a lower inclined surface ( 44 ) having; the upper inclined surfaces ( 43 ) of the at least three pressing parts ( 40 ) with the second tapered part ( 32 ) of the pressure piece ( 30 ) comes into contact; the lower sloping surfaces ( 44 ) of the at least three pressing parts ( 40 ) with the first tapered part ( 12 ) of the abutment member ( 10 ) comes into contact; the first and second burrs ( 13 . 33 ) each in the corresponding gaps ( 42 ) are formed; the at least three pressing parts ( 40 ) each having a crude outer surface with cross-shaped patterns, which with an inner side of the handlebar ( 1 ) comes into contact; when moving the abutment member ( 10 ) on the pressure piece ( 30 ) to the at least three pressing parts ( 40 ) the first and second tapered parts ( 12 . 32 ) are moved along; the at least three pressing parts ( 40 ) together with the at least one elastic ring ( 50 ) are extended outwards; when moving the abutment member ( 10 ) away from the pressure piece ( 30 ) the at least three pressing parts ( 40 ) the first and second tapered parts ( 12 . 32 ) are moved along; the at least three pressing parts ( 40 ) together with the at least one elastic ring ( 50 ) on the pipe rod ( 20 ) to be moved.

The safety device according to claim 1, wherein the pressure piece ( 30 ) above a recess ( 35 ) having; the recess ( 35 ) with the second passage ( 31 ) connected is; an upper contact part ( 36 ) on top of the pressure piece ( 30 ) is formed; a lower contact part ( 34 ) on a lower side of the pressure piece ( 30 ) is formed; the second tapered part ( 32 ) from the upper contact part ( 36 ) on the lower contact part ( 34 ) is tapered inwards.

The safety device according to claim 2, wherein the tubular rod ( 20 ) above a flange ( 21 ) having; the flange ( 21 ) with the lower contact part ( 34 ) comes into contact; the upper contact part ( 36 ) of the pressure piece ( 30 ) with a top of the handlebar ( 1 ) comes into contact.

The safety device according to claim 3, wherein a washer ( 37 ) on the pipe rod ( 20 ) is mounted; the washer ( 37 ) between the flange ( 21 ) and the lower contact part ( 34 ) is trapped.

The safety device according to claim 4, wherein the abutment member ( 10 ) a first end piece ( 14 ) and a second end piece ( 15 ); the first tapered part ( 12 ) from the first end piece ( 14 ) to the second end piece ( 15 ) is tapered to the outside.

The safety device according to claim 5, wherein a gap ( 45 ) between the at least three pressing parts ( 40 ) is formed; the first tail ( 14 ) of the abutment member ( 10 ) in the space ( 45 ) is arranged; the second tail ( 15 ) of the abutment member ( 10 ) beyond the gap ( 45 ) is arranged.

The safety device according to one of the preceding claims, wherein the tubular rod ( 20 ) a through hole ( 24 ), which axially through this pipe rod ( 20 ) is formed; an internal thread ( 25 ) on an inner side of the through-hole ( 24 ) is formed.

The safety device according to claim 7, wherein the tubular rod ( 20 ) a round opening and a polygonal opening at two ends of the through-hole ( 24 ) having; a tail part ( 60 ) extends outwardly from a periphery of the circular opening to disconnect the abutment member (10). 10 ) from the pipe rod ( 20 ) to avoid; the impulse element ( 10 ) to an inner side of each of the at least three pressing parts ( 40 ) presses; the internal thread ( 25 ) starts from the polygonal opening to the round opening.

The securing device according to one of the preceding claims, wherein a depth of the at least one groove ( 41 ) of each of the at least three pressing parts ( 40 ) is between 0.08 mm and 1.2 mm.