DE202017100968U1

DE202017100968U1 - Belt for child restraint system

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Publication number: DE202017100968U1
Application number: DE202017100968.8U
Authority: DE
Original assignee: Bebecar - Utilidades Para Crian A S A; Bebecar - Utilidades Para Crian A SA
Current assignee: Bebecar - Utilidades Para Crian A S A; Bebecar - Utilidades Para Crian A SA
Priority date: 2016-04-01
Filing date: 2017-02-22
Publication date: 2017-03-03
Anticipated expiration: 2027-02-23
Also published as: ES2574567B1; ES2574567A1

Abstract

Gurt für Kinderrückhaltesysteme von der Art, die einen Hauptgurt (1) aus widerstandsfähigem Material aufweist, der an seinem Ende (2) an einem Haken (3) zur Befestigung an dem in Frage stehenden Kinderrückhaltesystem abgeschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, dass in der Nähe des Endes (2) des Hauptgurts (1) ein Segment (4) definiert wird, an dessen Enden durch eine Naht oder ein beliebiges sonstiges herkömmliches Befestigungsmittel eine Reihe an Sicherheitsgurten (5–6) aus zerbrechlichem Material mit einer progressiv geringeren Länge als die Länge des Segments (4) befestigt wird.A child restraint system belt of the type comprising a main harness (1) of resistant material terminated at its end (2) on a hook (3) for attachment to the child restraint system in question, characterized in that in the vicinity of At the end (2) of the main belt (1) a segment (4) is defined, at the ends of which by a seam or any other conventional fastening means a series of safety straps (5-6) of fragile material having a progressively shorter length than the length of the Segments (4) is attached.

Description

GEGENSTAND DER ERFINDUNGSCOPE OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Gurt für Kinderrückhaltesysteme, d. h. zur Anwendung bei Sitzen, die zum Transport von Kindern in Kraftfahrzeugen und Ähnlichem bestimmt sind. The present invention relates to a harness for child restraint systems, d. H. for use in seats intended for transporting children in automobiles and the like.

Ziel der Erfindung ist das Bereitstellen eines Gurtes, der in der Lage ist, eine progressive Abbremsung gegenüber einem Aufprall zu erzielen, die die Verletzung minimiert, den der Aufprall auf dem Körper des Kindes verursachen kann.The object of the invention is to provide a belt which is capable of achieving progressive braking against impact which minimizes the injury which the impact on the child's body can cause.

Die Erfindung liegt somit innerhalb des Bereichs der passiven Sicherheitsvorrichtungen.The invention thus lies within the scope of passive safety devices.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Im Bereich der praktischen Anwendung der Erfindung, der passiven Sicherheitsvorrichtungen und genauer der Sicherheitsgurte, ist bekannt, dass diese Art von Vorrichtungen, wenngleich sie ihre Rückhaltefunktion erfüllen, indem sie verhindern, dass der Körper des Benutzers herausgeschleudert wird und gegen bestimmte Teile des Fahrzeugs aufprallt, Verletzungen an dem Körper des Benutzers aufgrund der unmittelbaren Spannung und Abbremsung, der der Körper ausgesetzt wird, verursachen können. In the field of practical application of the invention, the passive safety devices and more particularly the safety belts, it is known that these types of devices, while performing their restraining function, prevent the user's body from being ejected and impacting certain parts of the vehicle, Injuries to the user's body may be caused by the immediate tension and deceleration to which the body is exposed.

Genauer sind zum Transport von Kindern in dem Kraftfahrzeug mehrere Arten von Kinderrückhaltesystemen und „top-tether“-Gurten, welche herkömmlicherweise einen einzigen Gurt oder einen kreisförmigen Riemen aufweisen, der das gesamte Rückhaltesystem umgibt, bekannt, jedoch weist keine davon eine Vorrichtung auf, die es ihr ermöglicht, die Abbremsung effektiv zu dosieren, wodurch größere Verletzungen am Kind verhindert werden. More specifically, for transporting children in the motor vehicle, several types of child restraint systems and "top-tether" straps, which conventionally have a single strap or a circular strap surrounding the entire restraint system, are known, but none of them have a device which It allows it to effectively dose the deceleration, preventing major injuries to the child.

In den bekannten Ausführungsformen dieser Art von Gurten werden solche Gurte durch einen an einem Riemen angenähten Haken an dem Kraftfahrzeug befestigt, der einfach oder doppelt sein kann, und dienen diese als Befestigungspunkt des oberen Teils des Kinderrückhaltesystems. Diese Gurte können einfach oder doppelt sein, wobei sie das Kinderrückhaltesystem vollständig umgeben, je nachdem, ob es nach vorne oder nach hinten gerichtet ist. Jedoch weist keiner davon ein Aufprallabfangsystem auf. In the known embodiments of this type of straps, such straps are fastened to the motor vehicle by a hook attached to a strap, which may be single or double, and serve as attachment point of the upper part of the child restraint system. These straps can be single or double, completely surrounding the child restraint system, depending on whether it is facing forward or backward. However, none of them has an impact-trapping system.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDESCRIPTION OF THE INVENTION

Die Vorrichtung, die befürwortet wird, löst die zuvor dargelegte Problematik vollständig zufriedenstellend auf Grundlage einer einfachen aber höchst effizienten Struktur, die es ermöglicht, die Abbremsung des Körpers des Kinds gegenüber einem Aufprall zu verlangsamen, wobei die Verletzungen minimiert werden, die das Kind auf seinem Körper erleiden kann. The device that is advocated solves the problem outlined above completely satisfactorily based on a simple yet highly efficient structure that makes it possible to slow down the deceleration of the child's body from impact while minimizing the injuries that the child has on his or her own Body can suffer.

Ausgehend von der herkömmlichen Strukturierung dieser Art von Gurten, bei welchen ein Hauptgurt beteiligt ist, der an seinem Ende an dem klassischen Befestigungshaken am oberen Teil des Kinderrückhaltesystems abgeschlossen wird, weist dazu der Gurt die Besonderheit auf, dass an einem Segment desselbigen zwei Gurte mit einer geringeren Länge und geringeren strukturellen Steifigkeit befestigt werden, die wie „Sicherungen“ wirken, indem sie gegenüber einem Aufprall nacheinander reißen.Based on the conventional structuring of this type of straps, in which a main belt is involved, which is closed at its end to the classic attachment hook on the upper part of the child restraint system, to the belt has the peculiarity that on a segment desselbigen two straps with a lower length and lower structural rigidity, which act as "fuses" by tearing against impact one after the other.

Genauer weist der erste der zerbrechlichen Gurte eine leicht geringere Länge als der Abschnitt des Hauptgurts auf, wobei er an seinen Enden genäht wird, so dass der Hauptgurt aufgrund seiner größeren Länge eine gefaltete Anordnung einnehmen muss, während der zweite Sicherheitsgurt eine geringere Länge als der erste aufweist, was gleichermaßen erfordert, dass der Verbund der beiden vorherigen Gurte gleichermaßen leicht gefaltet wird.More specifically, the first of the frangible straps has a slightly shorter length than the portion of the main belt, being sewn at its ends, so that the main belt has to take a folded configuration because of its longer length while the second safety belt is shorter in length than the first one , which equally requires that the composite of the two previous straps is equally easily folded.

Folglich bringt die Sicherheitsvorrichtung den Hauptgurt dazu, eine Anordnung einzunehmen, in welcher derselbige eine geringere Länge als seine tatsächliche Länge aufweist, da die geringere Länge des kürzeren Sicherheitsgurts die maximale Ausdehnung in einer normalen Situation der Vorrichtung auf ihre eigene Ausdehnung beschränkt, so dass gegenüber einem Aufprall dieser zweite Sicherheitsgurt als erstes reißen wird, was eine leichte Ausdehnung des Verbunds ermöglicht, der durch den zweiten Sicherheitsgurt beschränkt wird, wobei so die Abbremsung des Kinds verlangsamt wird, so dass je nach der Stärke des Aufpralls die von dem Körper des Kinds ausgeübte Spannung das Reißen des ersten der Sicherheitsgurte verursachen wird, nachdem der zweite gerissen ist, d. h. der Reihe nach, wobei schließlich ermöglicht wird, dass sich der Hauptgurt ausdehnt, bis er seine tatsächliche Länge erreicht, wobei die Ausdehnung, wie soeben erwähnt wurde, die Abbremsung des Körpers des Kinds verlangsamt, wobei ein höchst effektives/sicheres Sicherheitssystem definiert wird.Thus, the safety device causes the main belt to assume an arrangement in which it has a shorter length than its actual length, since the shorter length of the shorter seat belt limits the maximum extension in a normal situation of the device to its own extent, so that over one Upon impact, this second seat belt will tear first, allowing for easy expansion of the composite constrained by the second seat belt, thus slowing down the child's deceleration so that, depending on the severity of the impact, the tension exerted by the child's body will cause the tearing of the first of the seatbelts after the second is torn, d. H. in turn, finally allowing the main belt to expand until it reaches its actual length, the extension, as just mentioned, slowing down the deceleration of the child's body, defining a highly effective / secure safety system.

Die Sicherheitsgurte weisen eine Stärke auf, die vorzugsweise der Hälfte der Stärke des Hauptgurts entspricht, um parallel auf dem gefalteten Hauptgurtsegment angeordnet und befestigt zu werden, wobei der Verbund durch die entsprechende Schutzhülle verdeckt wird, was das Funktionieren der Vorrichtung nicht beeinträchtigt.The seat belts have a thickness which preferably corresponds to half the thickness of the main belt to be arranged and fastened in parallel on the folded main belt segment, the composite being covered by the corresponding protective cover, which does not affect the functioning of the device.

Dadurch gelingt eine Verringerung um 30 % der möglichen Verletzungen, die durch die Abbremsung gegenüber einem Aufprall verursacht werden.This achieves a reduction of 30% of the possible injuries caused by the deceleration against an impact.

BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENDESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Zum Vervollständigen der Beschreibung, die im Folgenden durchgeführt wird, und mit dem Ziel, zu einem besseren Verständnis der Merkmale der Erfindung zu verhelfen, wird gemäß eines bevorzugten Beispiels für die praktische Ausführung derselbigen als fester Bestandteil der Beschreibung ein Satz Zeichnungen beigefügt, wo veranschaulichend und nicht einschränkend Folgendes dargestellt worden ist:In order to complete the description given below and with a view to providing a better understanding of the features of the invention, a set of drawings, where and by way of example, is included as an integral part of the specification in accordance with a preferred example of the practice of the same not limiting, the following has been shown:

1. – Zeigt eine Darstellung, die einer perspektivischen Ansicht eines Gurts für Kinderrückhaltesysteme entspricht, der gemäß des Gegenstands der vorliegenden Erfindung ausgeführt ist, in einer Anfangsmontagephase. 1 , FIG. 11 is an illustration corresponding to a perspective view of a child restraint belt according to the subject invention in an initial assembly phase. FIG.

2. – Zeigt eine der Ansicht der vorherigen Figur ähnliche Ansicht, bei der jedoch der Hauptgurt und der erste der Sicherheitsgurte, die beide eine größere Länge als der zweite Sicherheitsgurt aufweisen, gefaltet erscheinen, um eine abgeflachte Ausbildung einzunehmen. 2 , - Shows a view similar to the view of the previous figure, in which, however, the main belt and the first of the seat belts, both having a greater length than the second seat belt, appear folded to assume a flattened configuration.

3. – Zeigt schließlich eine Ansicht des Verbunds aus 2 mit seiner Schutzhülle, d. h., mit dem endgültigen Erscheinungsbild, das das Produkt aufweisen wird. 3 , - Finally, displays a view of the composite 2 with its protective cover, that is, with the final appearance that the product will have.

BEVORZUGTE AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNGPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

Wie in den aufgeführten Figuren zu sehen ist, geht der Gurt der Erfindung wie gewohnt von einem Hauptgurt (1) aus widerstandsfähigem Material, der an seinem Ende (2) an einem Haken (3) zur Befestigung an dem in Frage stehenden Kinderrückhaltesystem abgeschlossen wird, aus, mit der Besonderheit, dass in der Nähe des Endes (2) an dem Hauptgurt (1) ein Segment (4) definiert wird, an dessen Enden durch eine Naht oder ein beliebiges sonstiges herkömmliches Befestigungsmittel ein erster Sicherheitsgurt (5) aus zerbrechlichem Material mit einer geringeren Länge als das Segment (4) befestigt wird, was erfordert, dass dasselbige aufgrund seiner größeren Länge eine „U“-förmige Ausbildung annimmt, die in 1 gezeigt ist.As can be seen in the figures listed, the belt of the invention proceeds as usual from a main belt ( 1 ) made of durable material, which at its end ( 2 ) on a hook ( 3 ) for attachment to the child restraint system in question, with the particularity that near the end ( 2 ) on the main belt ( 1 ) a segment ( 4 ) is defined at its ends by a seam or any other conventional fastening means a first seat belt ( 5 ) of fragile material of a shorter length than the segment ( 4 ), which requires the same to assume a "U" -shaped shape due to its greater length 1 is shown.

Der erste Sicherheitsgurt (5) weist bevorzugt und nicht zwingend eine Breite auf, die der Hälfte der Breite des Hauptgurts (1) entspricht, damit parallel zu demselbigen an den Enden des Segments (4) des Hauptgurts (1) ein zweiter Sicherheitsgurt (6) mit geringerer Länge als der erste Sicherheitsgurt (5) befestigt wird.The first safety belt ( 5 ) preferably and not necessarily has a width which is half the width of the main belt ( 1 ), so that parallel to the same at the ends of the segment ( 4 ) of the main belt ( 1 ) a second safety belt ( 6 ) of shorter length than the first safety belt ( 5 ) is attached.

Wie in 1 gezeigt, erfordert dies, dass sowohl der erste Sicherheitsgurt (5) als auch das Segment (4) des Hauptgurts (1) eine „U“-förmige Ausbildung annehmen, so dass, damit die Vorrichtung eine abgeflachte Anordnung einnimmt, die in 2 gezeigt ist, der Überstand der Gurte zusammengefaltet wird, wobei der Verbund durch eine Hülle (7), die in 3 gezeigt ist, stabilisiert wird, was das Funktionieren desselbigen nicht beeinträchtigt.As in 1 shown, this requires that both the first seat belt ( 5 ) as well as the segment ( 4 ) of the main belt ( 1 ) assume a "U" -shaped configuration, so that, so that the device assumes a flattened arrangement, the in 2 shown, the supernatant of the straps is folded, the composite by a sheath ( 7 ), in the 3 is stabilized, which does not affect the functioning thereof.

Dadurch führt das zerbrechliche Wesen der Sicherheitsgurte und ihre geringere und unterschiedliche Länge untereinander dazu, dass diese nacheinander gegenüber einem Aufprall reißen, was eine progressive Ausdehnung des Gurts verursacht, bis dieser die tatsächliche Länge des Hauptgurts (1) einnimmt, was eine viel progressivere Abbremsung des Benutzers verursacht, wobei die Verletzungen, die der Aufprall auf diesem verursachen kann, verhindert/minimiert werden.As a result, the fragile nature of the seat belts, and their smaller and different lengths, cause each other to collapse one after another against impact, causing a progressive expansion of the belt until it becomes the actual length of the main belt. 1 ), which causes a much more progressive deceleration of the user, preventing / minimizing the injuries which the impact can cause.

Claims

Child restraint belt of the type that has a main belt ( 1 ) made of durable material, which at its end ( 2 ) on a hook ( 3 ) for attachment to the child restraint system in question, characterized in that in the vicinity of the end ( 2 ) of the main belt ( 1 ) a segment ( 4 ) is defined at its ends by a seam or any other conventional fastening means a series of safety belts ( 5 - 6 of fragile material having a progressively shorter length than the length of the segment ( 4 ) is attached.

A child restraint harness according to claim 1, characterized in that the composite of the segment ( 4 ) and seat belts ( 5 - 6 ) through a shell ( 7 ) is protected.

Child restraint belt according to claim 1, characterized in that it comprises two safety belts ( 5 and 6 ) having a width equal to half the width of the main belt, having a progressively shorter length than the length of the segment ( 4 ), to which they are attached in parallel at their ends.