DE202017004876U1

DE202017004876U1 - jig

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Publication number: DE202017004876U1
Application number: DE202017004876.0U
Authority: DE
Original assignee: GMT Global Inc
Current assignee: GMT Global Inc
Priority date: 2017-09-19
Filing date: 2017-09-19
Publication date: 2017-12-04
Anticipated expiration: 2027-09-20

Abstract

Eine Spannvorrichtung, umfassend: ein Gehäuse (10); einen im Gehäuse (10) befestigten Antriebsmechanismus (20); einen außerhalb des Gehäuses (10) angebrachten Gleitsitz (40), wobei der Gleitsitz (40) in seiner Längsrichtung mit einer Gleitausnehmung (41) versehen ist; ein erstes Klemmelement (50) und ein zweites Klemmelement (60), die jeweils gleitbar in der Gleitausnehmung (41) angeordnet sind; wobei das erste Klemmelement (50) ein erstes Gleitstück (51) aufweist, wobei ein erster Magnet (52) auf der dem zweiten Klemmelement (60) gegenüberliegenden inneren Seitenwand des ersten Gleitstücks (51) angeordnet ist, wobei eine erste Zahnungsreihe (53) an der unteren Kante der inneren Seitenwand des ersten Gleitstücks (51) vorgesehen ist, wobei auf der oberen Oberfläche des ersten Gleitstücks (51) eine erste Spannbacke (54) angebracht ist, wobei sich die erste Spannbacke (54) in Richtung des zweiten Klemmelements (60) erstreckt; wobei das zweite Klemmelement (60) ein zweites Gleitstück (61) aufweist, wobei ein zweiter Magnet (62) auf der dem ersten Klemmelement (50) gegenüberliegenden inneren Seitenwand des zweiten Gleitstücks (61) angeordnet ist, wobei eine zweite Zahnungsreihe (63) an der unteren Kante der inneren Seitenwand des zweiten Gleitstücks (61) vorgesehen ist, wobei eine zweite Spannbacke (64) auf der oberen Oberfläche des zweiten Gleitstücks (61) angebracht ist, wobei sich die zweite Spannbacke (64) in Richtung des ersten Klemmelements (50) erstreckt; wobei der erste Magnet (52) und der zweite Magnet (62) derart angeordnet sind, dass sich ihre magnetischen Kräfte abstoßen; wobei die Bodenfläche der Gleitausnehmung (41) als Referenz anzusehen ist, von der aus sich der erste Magnet (52) und der zweite Magnet (62) auf gleichem Höhenniveau befinden; ein drehbar in der Gleitausnehmung (41) angeordnetes Ausgangszahnrad (32), wobei die erste Zahnungsreihe (53) und die zweite Zahnungsreihe (63) jeweils mit dem Ausgangszahnrad (32) in Eingriff stehen, wobei das erste Gleitstück (51) und das zweite Gleitstück (61) durch die Übertragung des Antriebsmechanismus (20) und auch durch die bei der Mitbewegung herrschenden Beziehung zwischen dem Ausgangszahnrad (32) und der ersten Zahnungsreihe (53) bzw. zweiten Zahnungsreihe (63) so angetrieben werden, dass eine synchrone, entgegengerichtete Bewegung ausgeführt wird.A tensioner comprising: a housing (10); a drive mechanism (20) mounted in the housing (10); a sliding seat (40) mounted outside the housing (10), the sliding seat (40) being provided in its longitudinal direction with a sliding recess (41); a first clamp member (50) and a second clamp member (60) slidably disposed in the slide recess (41), respectively; wherein the first clamping member (50) comprises a first slider (51), wherein a first magnet (52) on the second clamping member (60) opposite inner side wall of the first slider (51) is arranged, wherein a first Zahnungsreihe (53) the lower edge of the inner side wall of the first slider (51) is provided, wherein on the upper surface of the first slider (51) a first clamping jaw (54) is mounted, wherein the first clamping jaw (54) in the direction of the second clamping element (60 ) extends; wherein the second clamping member (60) comprises a second slider (61), wherein a second magnet (62) is disposed on the inner side wall of the second slider (61) opposite the first clamping member (50), a second row of teeth (63) abutting the lower edge of the inner side wall of the second slider (61) is provided, wherein a second clamping jaw (64) on the upper surface of the second slider (61) is mounted, wherein the second clamping jaw (64) in the direction of the first clamping element (50 ) extends; wherein the first magnet (52) and the second magnet (62) are arranged such that their magnetic forces repel each other; the bottom surface of the slide recess (41) being a reference from which the first magnet (52) and the second magnet (62) are at the same height level; an output gear (32) rotatably disposed in the slide recess (41), the first row of teeth (53) and the second row of teeth (63) respectively engaged with the output gear (32), the first slider (51) and the second slider (61) are driven by the transmission of the drive mechanism (20) and also by the co-movement relationship between the output gear (32) and the first Zahnungsreihe (53) and second Zahnungsreihe (63) so that a synchronous, oppositely directed movement is performed.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung und insbesondere den innovativen Aufbau einer Versatz aufweisenden (nicht koaxialen) Spannvorrichtung, bei der der Verschleiß der Getriebeteile durch Verwendung der Klemmelemente reduziert werden kann.The present invention relates to a tensioning device, and more particularly to the innovative construction of an offset (non-coaxial) tensioning device in which wear of the transmission parts can be reduced by use of the clamping elements.

Stand der TechnikState of the art

Spannvorrichtungen sind mechanische Aufbauten zum Klemmen und Verschieben von Objekten und werden weit verbreitet verwendet. Um die Breite einer Spannvorrichtung voll ausnutzen zu können und somit die Klemm- und Haltefähigkeit zu verbessern, wird beispielsweise die durch Zahnräder angetriebene Spannvorrichtung normalerweise in Form eines Versatz aufweisenden (nicht koaxialen) Aufbaus ausgebildet. Allerdings tritt bei solchen Versatz aufweisenden (nicht koaxialen), durch Zahnräder angetriebenen Spannvorrichtungen aufgrund der strukturellen Gestaltung häufig das Problem der Übergangspassung zwischen den Zahnrädern und den Zahnungsreihen auf und es kommt zu Problemen beim Montageverfahren oder es treten bei diesem Fehler auf. Dadurch wird leicht das Problem eines übermäßigen Verschleißes der Bauteile hervorgerufen oder es kommt sogar zu Problemen bei der Übertragung. Daher wird in der Industrie zwischen den zwei Gleitelementen zusätzlich ein seitlicher positionierender Klemmaufbau angeordnet, um das Problem der Übergangspassung zwischen den Zahnrädern und den Zahnungsreihen zu lösen. Durch die zusätzliche Anordnung eines seitlichen positionierenden Klemmaufbaus entstehen jedoch andere Probleme. Die Spannvorrichtung wird beim Gleitvorgang der Gleitelemente vom zwischen zwei den Gleitelementen angeordneten seitlichen positionierenden Klemmaufbau behindert, was zu einer Verkürzung des Hubs der Gleitelemente und zu einer Begrenzung der Größe der einspannbaren Objekte führt.Clamping devices are mechanical structures for clamping and moving objects and are widely used. In order to make full use of the width of a jig and thus to improve the clamping and holding ability, for example, the sprocket driven jig is normally formed in the form of an offset (non-coaxial) structure. However, such misaligned (non-coaxial) sprocket driven jigs often have the problem of transient fit between the sprockets and rows of teeth due to the structural design, and problems arise in the assembly process or failure occurs. As a result, the problem of excessive wear of the components is easily caused or even problems in the transmission. Therefore, in the industry, between the two sliding members, a laterally-positioning clamping structure is additionally arranged to solve the problem of transient fit between the gears and the rows of teeth. Due to the additional arrangement of a lateral positioning clamping structure, however, other problems arise. The clamping device is hindered during sliding of the sliding elements of between the sliding elements arranged lateral positioning clamping structure, which leads to a shortening of the stroke of the sliding elements and to a limitation of the size of the clamped objects.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Figuren in schematischer Darstellung näher im Detail beschrieben. Es zeigen:In the following, the invention will be described in more detail in a schematic representation with reference to the figures. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht gemäß der vorliegenden Erfindung; 1 a perspective view according to the present invention;

2 eine teilweise perspektivische Explosionsansicht gemäß der vorliegenden Erfindung; 2 a partial exploded perspective view according to the present invention;

3 eine schematische Darstellung der Montage gemäß der vorliegenden Erfindung; 3 a schematic representation of the assembly according to the present invention;

4 eine teilweise Schnittansicht gemäß der vorliegenden Erfindung; 4 a partial sectional view according to the present invention;

5A bis 5C schematische Draufsichten der Betätigungen gemäß der vorliegenden Erfindung. 5A to 5C schematic plan views of the actuators according to the present invention.

Detaillierte Beschreibung des AusführungsbeispielsDetailed description of the embodiment

Siehe die 1, 2, 3 und 4, welche das bevorzugte Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Spannvorrichtung zeigen. In der nachfolgenden Beschreibung wird nur ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben, wobei dieses nicht die Schutzansprüche beschränken soll. Die Spannvorrichtung umfasst ein Gehäuse 10; einen im Gehäuse 10 befestigten Antriebsmechanismus 20; einen Untersetzungsmechanismus 30, der im Gehäuse 10 untergebracht ist und vom Antriebsmechanismus 20 angetrieben wird; einen außerhalb des Gehäuses 10 angebrachten Gleitsitz 40, wobei ein erstes Klemmelement 50 und ein zweites Klemmelement 60 jeweils gleitbar auf dem Gleitsitz 40 angeordnet sind; wobei das erste Klemmelement 50 und das zweite Klemmelement 60 aufeinander abgestimmt und jeweils mit dem Untersetzungsmechanismus 30 verbunden sind. Wenn der Antriebsmechanismus 20 mit der Leistungsabgabe beginnt, werden das erste Klemmelement 50 und das zweite Klemmelement 60 mittels des Untersetzungsmechanismus 30 entlang einer vorgegebenen Spur so angetrieben, dass eine synchrone, entgegengerichtete Bewegung ausgeführt wird, um das Ziel des Festhaltens oder Freigebens eines Werkstücks zu erreichen.See the 1 . 2 . 3 and 4 showing the preferred embodiment of the clamping device according to the invention. In the following description, only a preferred embodiment of the invention will be described, which is not intended to limit the protection claims. The tensioning device comprises a housing 10 ; one in the housing 10 attached drive mechanism 20 ; a reduction mechanism 30 in the case 10 is housed and the drive mechanism 20 is driven; one outside the case 10 attached slip fit 40 , wherein a first clamping element 50 and a second clamping element 60 each sliding on the sliding seat 40 are arranged; wherein the first clamping element 50 and the second clamping element 60 coordinated and each with the reduction mechanism 30 are connected. When the drive mechanism 20 begins with the power output, the first clamping element 50 and the second clamping element 60 by means of the reduction mechanism 30 is driven along a predetermined track so that a synchronous, oppositely directed movement is carried out to achieve the goal of holding or releasing a workpiece.

Ein Antriebszahnrad 21 ist drehbar auf dem Antriebsmechanismus 20 angeordnet. Ein Eingangszahnrad 31 und ein Ausgangszahnrad 32, die synchron angetrieben werden, sind jeweils drehbar am Untersetzungsmechanismus 30 angeordnet, wobei das Eingangszahnrad 31 mit dem Antriebszahnrad 21 des Antriebsmechanismus 20 in Eingriff steht.A drive gear 21 is rotatable on the drive mechanism 20 arranged. An input gear 31 and an output gear 32 , which are driven synchronously, are each rotatable on the reduction mechanism 30 arranged, wherein the input gear 31 with the drive gear 21 the drive mechanism 20 engaged.

Der Gleitsitz 40 ist in seiner Längsrichtung mit einer Gleitausnehmung 41 versehen. Das Ausgangszahnrad 32 des Untersetzungsmechanismus 30 ist in der Gleitausnehmung 41 angeordnet und liegt auf der Mittellinie der Gleitausnehmung 41. In der Gleitausnehmung 41 ist mindestens ein Führungsaufbau 42 horizontal auf den gegenüberliegenden Seitenwänden der Gleitausnehmung 41 angeordnet. In den bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung ist der mindestens eine Führungsaufbau 42 eine Ausnehmung.The sliding seat 40 is in its longitudinal direction with a Gleitausnehmung 41 Mistake. The output gear 32 the reduction mechanism 30 is in the Gleitausnehmung 41 arranged and lies on the center line of the Gleitausnehmung 41 , In the sliding recess 41 is at least a management structure 42 horizontally on the opposite side walls of the Gleitausnehmung 41 arranged. In the preferred embodiments of the invention, the at least one guide structure 42 a recess.

Das erste Klemmelement 50 weist ein erstes Gleitstück 51 auf, wobei ein erster Magnet 52 auf der dem zweiten Klemmelement 60 gegenüberliegenden inneren Seitenwand des ersten Gleitstücks 51 angeordnet ist, wobei eine erste Zahnungsreihe 53 an der unteren Kante der inneren Seitenwand des ersten Gleitstücks 51 vorgesehen ist, wobei die erste Zahnungsreihe 53 mit dem Ausgangszahnrad 32 in Eingriff steht. Auf der oberen Oberfläche des ersten Gleitstücks 51 ist eine erste Spannbacke 54 angebracht, wobei sich die erste Spannbacke 54 in Richtung des zweiten Klemmelements 60 erstreckt. Die Außenwand des ersten Gleitstücks 51 ist mit mindestens einem ersten Führungsaufbau 55 versehen, wobei der mindestens eine erste Führungsaufbau 55 auf mindestens einen auf der Seitenwand der entsprechenden Gleitausnehmung 41 befindlichen Führungsaufbau 42 abgestimmt ist und diese dabei zueinander gleitbar sind. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der mindestens eine erste Führungsaufbau 55 mindestens eine Gleitschiene. Das zweite Klemmelement 60 weist ein zweites Gleitstück 61 auf, wobei ein zweiter Magnet 62 auf der dem ersten Klemmelement 50 gegenüberliegenden inneren Seitenwand des zweiten Gleitstücks 61 angeordnet ist, wobei eine zweite Zahnungsreihe 63 an der unteren Kante der inneren Seitenwand des zweiten Gleitstücks 61 vorgesehen ist, wobei die zweite Zahnungsreihe 63 mit dem Ausgangszahnrad 32 in Eingriff steht. Eine zweite Spannbacke 64 ist auf der oberen Oberfläche des zweiten Gleitstücks 61 angebracht, wobei sich die zweite Spannbacke 64 in Richtung des ersten Klemmelements 50 erstreckt. Die Außenwand des zweiten Gleitstücks 61 ist mit mindestens einem zweiten Führungsaufbau 65 versehen, wobei der mindestens eine zweite Führungsaufbau 65 auf mindestens einen auf der Seitenwand der entsprechenden Gleitausnehmung 41 befindlichen Führungsaufbau 42 abgestimmt ist und diese dabei zueinander gleitbar sind. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der mindestens eine zweite Führungsaufbau 65 mindestens eine Gleitschiene. Der erste Magnet 52 und der zweite Magnet 62 sind derart angeordnet, dass sich ihre magnetischen Kräfte abstoßen, wodurch das erste Gleitstück 51 und das zweite Gleitstück 61 form- und kraftschlüssig an den gegenüberliegenden Seitenwänden der Gleitausnehmung 41 anliegen können, um dadurch ein optimales Übertragungsverhältnis zwischen der ersten Zahnungsreihe 53 bzw. der zweiten Zahnungsreihe 63 und dem Ausgangszahnrad 32 aufrechtzuerhalten und den Verschleiß zwischen diesen zu reduzieren. Siehe weiter die 3 und 4. Der erste Magnet 52 und der zweite Magnet 62 können aneinander anliegen, wodurch die magnetischen Abstoßungskräfte zwischen dem ersten Magneten 52 und dem zweiten Magneten 62 maximiert werden können. In dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Bodenfläche der Gleitausnehmung 41 als Referenz anzusehen, von der aus sich der erste Magnet 52 und der zweite Magnet 62 auf gleichem Höhenniveau befinden.The first clamping element 50 has a first slider 51 on, being a first magnet 52 on the second clamping element 60 opposite inner side wall of the first slider 51 is arranged, wherein a first series of teeth 53 at the lower edge of the inner side wall of the first slider 51 is provided, wherein the first series of teeth 53 with the output gear 32 in Intervention is. On the upper surface of the first slider 51 is a first jaw 54 attached, with the first jaw 54 in the direction of the second clamping element 60 extends. The outer wall of the first slider 51 is with at least a first management structure 55 provided, wherein the at least one first guide structure 55 on at least one on the side wall of the corresponding Gleitausnehmung 41 located management structure 42 is tuned and these are slid to each other. In the preferred embodiment, the at least one first guide structure 55 at least one slide rail. The second clamping element 60 has a second slider 61 on, being a second magnet 62 on the first clamping element 50 opposite inner side wall of the second slider 61 is arranged, wherein a second set of teeth 63 at the lower edge of the inner side wall of the second slider 61 is provided, wherein the second row of teeth 63 with the output gear 32 engaged. A second jaw 64 is on the upper surface of the second slider 61 attached, with the second jaw 64 in the direction of the first clamping element 50 extends. The outer wall of the second slider 61 is with at least a second management structure 65 provided, wherein the at least one second guide structure 65 on at least one on the side wall of the corresponding Gleitausnehmung 41 located management structure 42 is tuned and these are slid to each other. In the preferred embodiment, the at least one second guide structure 65 at least one slide rail. The first magnet 52 and the second magnet 62 are arranged so that repel their magnetic forces, whereby the first slider 51 and the second slider 61 positive and non-positive on the opposite side walls of the Gleitausnehmung 41 can lie around, thereby optimizing the transmission ratio between the first Zahnungsreihe 53 or the second row of teeth 63 and the output gear 32 maintain and reduce wear between them. See further the 3 and 4 , The first magnet 52 and the second magnet 62 can abut each other, reducing the magnetic repulsion forces between the first magnet 52 and the second magnet 62 can be maximized. In the preferred embodiment of the invention, the bottom surface of the Gleitausnehmung 41 for reference, from which the first magnet emerges 52 and the second magnet 62 at the same height level.

Nachfolgend werden gemäß dem oben beschriebenen Aufbau und den technischen Merkmalen die Anwendungen und Betätigungen der Erfindung beschrieben: Siehe die 5A, 5B und 5C. Wenn das Ausgangszahnrad 32 (gemäß der Perspektive in 5B) gegen den Uhrzeigersinn gedreht und synchron mit der ersten Zahnungsreihe 53 und der zweiten Zahnungsreihe 63 angetrieben wird, gleiten das erste Gleitstück 51 und das zweite Gleitstück 61 jeweils relativ zum Gleitsitz 40 gegenläufig zueinander, wodurch sich die erste Spannbacke 54 und die zweite Spannbacke 64 einander annähern, um auf diese Weise das Ziel des Festhaltens des Werkstücks zu erreichen. Wenn im umgekehrten Fall das Ausgangszahnrad 32 (gemäß der Perspektive in 5C) im Uhrzeigersinn gedreht und synchron mit der ersten Zahnungsreihe 53 und der zweiten Zahnungsreihe 63 angetrieben wird, gleiten das erste Gleitstück 51 und das zweite Gleitstück 61 jeweils relativ zum Gleitsitz 40 gegenläufig zueinander, wodurch sich die erste Spannbacke 54 und die zweite Spannbacke 64 voneinander entfernen, um auf diese Weise das Ziel des Freigebens des Werkstücks zu erreichen. Das wichtigste Merkmal der Erfindung sind der erste Magnet 52 und der zweite Magnet 62, die jeweils auf dem ersten Gleitstück 51 und zweiten Gleitstück 61 vorgesehen sind und aneinander anliegen können. Da zwischen dem ersten Magneten 52 und dem zweiten Magneten 62 magnetische Abstoßkräfte wirken, können das erste Gleitstück 51 und das zweite Gleitstück 61 die ganze Zeit hindurch in Richtung der entsprechenden Seitenwand der Gleitausnehmung 41 geschoben werden. Durch die Begrenzung der Seitenwand der Gleitausnehmung 41 kann das Ausgangszahnrad 32 an der ersten Zahnungsreihe 53 und zweiten Zahnungsreihe 63 eng anliegen, sodass nicht nur das Problem des Getriebespiels, sondern auch das Problem der Übergangspassung eliminiert werden kann, um somit die vorteilhaften Effekte der Verringerung des Verschleißes und der Verlängerung der Lebensdauer zu erreichen. Durch die Verwendung der von den zwei gleiche Magnetfelder erzeugenden Magneten erzeugten magnetischen Abstoßungskräfte kann ferner nicht nur erreicht werden, dass der positionierende Klemmaufbau eingespart werden kann, sondern es kann außerdem die Breite der Spannvorrichtung vergrößert und ein ruhigerer Betrieb erzielt werden.Hereinafter, according to the structure and technical features described above, the applications and operations of the invention will be described 5A . 5B and 5C , When the output gear 32 (according to the perspective in 5B Turned counterclockwise and synchronously with the first set of teeth 53 and the second row of teeth 63 is driven, slide the first slider 51 and the second slider 61 each relative to the sliding seat 40 in opposite directions, resulting in the first jaw 54 and the second jaw 64 approach each other, so as to achieve the goal of holding the workpiece. If, in the opposite case, the output gear 32 (according to the perspective in 5C ) is rotated clockwise and synchronously with the first row of teeth 53 and the second row of teeth 63 is driven, slide the first slider 51 and the second slider 61 each relative to the sliding seat 40 in opposite directions, resulting in the first jaw 54 and the second jaw 64 remove each other to achieve the goal of releasing the workpiece in this way. The most important feature of the invention is the first magnet 52 and the second magnet 62 , each on the first slider 51 and second slider 61 are provided and can abut each other. Because between the first magnet 52 and the second magnet 62 Magnetic repulsion forces can act as the first slider 51 and the second slider 61 all the while in the direction of the corresponding side wall of the Gleitausnehmung 41 be pushed. By limiting the side wall of the Gleitausnehmung 41 can the output gear 32 at the first row of teeth 53 and second series of teeth 63 snugly, so that not only the problem of gear play, but also the problem of the transition fit can be eliminated, so as to achieve the beneficial effects of reducing wear and extending the life. Further, by using the magnetic repulsion forces generated by the magnets generating the same two magnetic fields, not only can the positional clamping structure be saved, but also the width of the chuck can be increased and quieter operation can be achieved.

Um die magnetischen Abstoßungskräfte zwischen dem ersten Magneten 52 und dem zweiten Magneten 62 aufrechtzuerhalten und zu verhindern, dass diese magnetischen Abstoßungskräfte durch eine zu große Relativbewegung zwischen dem ersten Gleitstück 51 und dem zweiten Gleitstück 61 verloren gehen, und um zugleich zu verhindern, dass sich das erste Gleitstück 51 und das zweite Gleitstück 61 durch eine zu große Relativbewegung zwischen dem ersten Gleitstück 51 und dem zweiten Gleitstück 61 vom Gleitsitz 40 loslösen, wird ein Begrenzungsmechanismus, wie z. B. Einrastaufbau, zwischen dem ersten Gleitstück 51 bzw. zweiten Gleitstück 61 und dem Gleitsitz 40 angeordnet, wodurch die relative Bewegungsstrecke zwischen dem ersten Gleitstück 51 und dem zweiten Gleitstück 61 kleiner als die Länge der Achse des ersten/zweiten Magneten 52/62 ist. Darüber hinaus kann der obige Effekt auch durch das technische Mittel einer Verkürzung der ersten Zahnungsreihe 53 bzw. zweiten Zahnungsreihe 63 erzielt werden.To the magnetic repulsion forces between the first magnet 52 and the second magnet 62 To maintain and prevent these magnetic repulsion forces due to excessive relative movement between the first slider 51 and the second slider 61 get lost, and at the same time prevent the first slider 51 and the second slider 61 by too much relative movement between the first slider 51 and the second slider 61 from the slide seat 40 release, a limiting mechanism, such. B. latching structure, between the first slider 51 or second slider 61 and the sliding seat 40 arranged, whereby the relative movement distance between the first slider 51 and the second slider 61 smaller than the length of the axis of the first / second magnet 52 / 62 is. In addition, the above effect can also be achieved by the technical means of shortening the first series of teeth 53 or second row of teeth 63 be achieved.

Vorteilhafte Effekte:Advantageous effects:

Durch den innovativen und einzigartigen Aufbau und die besonderen technischen Merkmale der erfindungsgemäßen Spannvorrichtung kann mit der vorliegenden Erfindung durch die magnetischen Abstoßungskräfte zwischen dem ersten Gleitstück und dem zweiten Gleitstück im Vergleich zum im Stand der Technik erwähnten herkömmlichen Aufbau beim ersten Gleitstück und beim zweiten Gleitstück eine nach außen drückende Kraft erreicht werden, um das Problem der Übergangspassung zu beseitigen und eine Verlängerung des Hubs, eine Reduzierung der Bauteile zu erzielen und somit einen ruhigen Betrieb und die gewerbliche Anwendbarkeit zu gewährleisten.Due to the innovative and unique structure and technical features of the tensioning device according to the invention, with the present invention by the magnetic repulsive forces between the first slider and the second slider compared to the conventional structure mentioned in the prior art in the first slider and the second slider external pressing force can be achieved in order to eliminate the problem of the transition fit and to achieve an extension of the stroke, a reduction of the components and thus to ensure quiet operation and industrial applicability.

Claims

A tensioner comprising: a housing ( 10 ); one in the housing ( 10 ) fixed drive mechanism ( 20 ); one outside the case ( 10 ) mounted sliding seat ( 40 ), whereby the sliding seat ( 40 ) in its longitudinal direction with a Gleitausnehmung ( 41 ) is provided; a first clamping element ( 50 ) and a second clamping element ( 60 ), each slidable in the Gleitausnehmung ( 41 ) are arranged; wherein the first clamping element ( 50 ) a first slider ( 51 ), wherein a first magnet ( 52 ) on the second clamping element ( 60 ) opposite inner side wall of the first slider ( 51 ), wherein a first series of teeth ( 53 ) at the lower edge of the inner side wall of the first slider ( 51 ) is provided, wherein on the upper surface of the first slider ( 51 ) a first jaw ( 54 ), wherein the first clamping jaw ( 54 ) in the direction of the second clamping element ( 60 ) extends; wherein the second clamping element ( 60 ) a second slider ( 61 ), wherein a second magnet ( 62 ) on the first clamping element ( 50 ) opposite inner side wall of the second slider ( 61 ), wherein a second series of teeth ( 63 ) at the lower edge of the inner side wall of the second slider ( 61 ) is provided, wherein a second jaw ( 64 ) on the upper surface of the second slider ( 61 ), wherein the second clamping jaw ( 64 ) in the direction of the first clamping element ( 50 ) extends; the first magnet ( 52 ) and the second magnet ( 62 ) are arranged such that repel their magnetic forces; wherein the bottom surface of the Gleitausnehmung ( 41 ) is to be regarded as a reference from which the first magnet ( 52 ) and the second magnet ( 62 ) are at the same height level; a rotatable in the Gleitausnehmung ( 41 ) arranged output gear ( 32 ), the first series of teeth ( 53 ) and the second series of teeth ( 63 ) each with the output gear ( 32 ), wherein the first slider ( 51 ) and the second slider ( 61 ) by the transmission of the drive mechanism ( 20 ) and also by the relationship prevailing in the Mitbewegung between the output gear ( 32 ) and the first series of teeth ( 53 ) or second row of teeth ( 63 ) are driven so that a synchronous, opposite movement is performed.

Tensioning device according to Claim 1, in which the first magnet ( 52 ) and the second magnet ( 62 ) by their magnetic repulsive forces each perpendicular to the direction of movement of the first slider ( 51 ) and the second slider ( 61 ) stand.

Clamping device according to claim 1 or 2, wherein in the Gleitausnehmung ( 41 ) at least one management structure ( 42 ) horizontally on the opposite side walls of the Gleitausnehmung ( 41 ) is arranged; the outer wall of the first slider ( 51 ) with at least a first management structure ( 55 ), wherein the at least one first management structure ( 55 ) on at least one on the side wall of the corresponding Gleitausnehmung ( 41 ) ( 42 ) is tuned and these are thereby slidable to each other; the outer wall of the second slider ( 61 ) with at least one second management structure ( 65 ), wherein the at least one second guide structure ( 65 ) on at least one on the side wall of the corresponding Gleitausnehmung ( 41 ) ( 42 ) and these are slidable to each other.

Clamping device according to claim 3, wherein the at least one guide structure ( 42 ) is a recess, wherein the at least one first guide structure ( 55 ) and the at least one second management structure ( 65 ) are each at least one slide rail.

Clamping device according to claim 3, wherein a drive gear ( 21 ) rotatable on the drive mechanism ( 20 ) is arranged; a reduction mechanism ( 30 ) in the housing ( 10 ) and the drive mechanism ( 20 ) is driven; an input gear ( 31 ) and an output gear ( 32 ), which are driven synchronously, each rotatable on the reduction mechanism ( 30 ) are arranged, wherein the output gear ( 32 ) on the reduction mechanism ( 30 ), wherein the input gear ( 31 ) with the Drive gear ( 21 ) of the drive mechanism ( 20 ) is engaged.

Clamping device according to claim 1 or 2, wherein a limiting mechanism, between the first slider ( 51 ) or second slider ( 61 ) and the sliding seat ( 40 ), whereby the relative movement distance between the first slider ( 51 ) or second slider ( 61 ) and the sliding seat ( 40 ) smaller than the length of the axis of the first / second magnet ( 52 / 62 ).

Clamping device according to claim 3, wherein a limiting mechanism, between the first slider ( 51 ) or second slider ( 61 ) and the sliding seat ( 40 ), whereby the relative movement distance between the first slider ( 51 ) or second slider ( 61 ) and the sliding seat ( 40 ) smaller than the length of the axis of the first / second magnet ( 52 / 62 ).

Tensioning device according to claim 5, wherein the relative movement distance between the first slider ( 51 ) or second slider ( 61 ) and the sliding seat ( 40 ) by the technical means of shortening the first series of teeth ( 53 ) or second row of teeth ( 63 ) smaller than the length of the axis of the first / second magnet ( 52 / 62 ).