DE202016105694U1

DE202016105694U1 - Improved handle for vehicles

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Publication number: DE202016105694U1
Application number: DE202016105694.2U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-10-12
Filing date: 2016-10-12
Publication date: 2016-11-08
Anticipated expiration: 2026-10-13

Abstract

Ein verbesserter Haltegriff für Fahrzeuge, umfassend: einen ersten Befestigungssockel, wobei auf einer Seite dieses mindestens zwei Einrastlöcher vorgesehen sind; einen zweiten Befestigungssockel, der mit einem Ende des ersten Befestigungssockels verbunden ist; einen dritten Befestigungssockel, der mit dem ersten Befestigungssockel verbunden ist und sich unterhalb des zweiten Befestigungssockels befindet; einen ersten Haltegriff, der mit dem zweiten Befestigungssockel verbunden ist; und einen zweiten Haltegriff, der mit einer Seitenfläche des dritten Befestigungssockels verbunden ist.An improved vehicle grab handle comprising: a first mounting base, on one side of which are provided at least two latching holes; a second mounting base connected to one end of the first mounting base; a third mounting base connected to the first mounting base and located below the second mounting base; a first handle connected to the second mounting base; and a second handle connected to a side surface of the third mounting base.

Description

Technisches Gebiet der Erfindung Technical field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aufbau eines verbesserten Haltegriffs für Fahrzeuge und insbesondere einen Aufbau, der mit den Kopfstützenstangen des Vordersitzes verbunden werden kann, wodurch die vorliegende Erfindung die Vorteile einer einfachen Bedienung, einer stabilen Anordnung und im Falle eines Unfalls einer Erhöhung der Überlebenschance und der Sicherheit der Fahrgäste auf den Rücksitzen bietet. The present invention relates to a structure of an improved handle for vehicles and in particular a structure that can be connected to the headrest rods of the front seat, whereby the present invention has the advantages of ease of use, a stable arrangement and in the event of an accident to increase the chance of survival and Safety of the passengers in the rear seats offers.

Stand der Technik State of the art

Von der Fahrzeugzulieferindustrie ist ein Haltegriff für Fahrzeuge entwickelt worden (vgl. 6). Der Haltegriff 7 ist ein einteiliges Produkt. Ein Ende dieses ist mit einem Eingriffsabschnitt 71 und das andere Ende ist mit einem waagerecht verlaufenden Griffabschnitt 72 versehen. Ein Verlängerungsabschnitt 73 ist zwischen dem Eingriffsabschnitt 71 und dem Griffabschnitt 72 vorgesehen. Der Eingriffsabschnitt 71 besteht aus mindestens zwei Löchern 711 und einem länglichen Schlitz 712. Zur Benutzung müssen nur die Kopfstützenstangen des Vordersitzes durch die Löcher 711 und den länglichen Schlitz 712 des Eingriffsabschnitts 71 durchgesteckt und mit diesen verbunden werden, wodurch der Griffabschnitt 72 einem Rücksitzfahrgast zur Nutzung bereitgestellt werden kann. The vehicle supply industry has developed a handle for vehicles (cf. 6 ). The handle 7 is a one-piece product. One end of this is with an engaging section 71 and the other end is with a horizontally extending handle portion 72 Provided. An extension section 73 is between the engaging portion 71 and the handle portion 72 intended. The engaging section 71 consists of at least two holes 711 and an elongated slot 712 , For use, only the head restraints of the front seat must pass through the holes 711 and the oblong slot 712 of the engaging portion 71 be plugged through and connected to these, whereby the handle portion 72 a rear seat passenger can be provided for use.

Allerdings ist der herkömmliche Haltegriff 7 nur über die Löcher 711 und den länglichen Schlitz 712 mit den Kopfstützenstangen des Vordersitzes verbunden. Wenn externe Kräfte und Stöße auftreten, wird er leicht beschädigt oder fällt sogar ab. Darüber hinaus führt die Gestaltung des waagerecht verlaufenden Griffabschnitts 72 im Gebrauch leicht dazu, dass der Rücksitzfahrgast beim schnellen Fahren aufgrund der Trägheit mit dem Fahrzeug mitschwingt und sich daher unwohl fühlt oder sogar verletzt wird. Bei der Griffsicherheit des herkömmlichen Haltegriffs 7 sind daher noch Mängel vorhanden. However, the traditional handle is 7 just over the holes 711 and the oblong slot 712 connected to the headrest rods of the front seat. When external forces and shocks occur, it is easily damaged or even falls off. In addition, the design of the horizontally extending handle portion 72 In use, it is easy for the rear seat passenger to resonate with the vehicle during high-speed driving due to inertia and therefore feel uncomfortable or even injured. In the grip security of the conventional handle 7 Therefore, there are still deficiencies.

Aufgabe der Erfindung Object of the invention

Das Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass der erste Befestigungssockel mit den Kopfstützenstangen des Vordersitzes verbunden werden kann, wobei der erste Haltegriff und der zweite Haltegriff auf einer Seite des Vordersitzes angeordnet sind, wodurch der Rücksitzfahrgast je nach Bedarf diese beiden greift, um zu verhindern, dass er im Notfall – wie es oft der Fall ist – sich mit den Händen an der B-Säule des Fahrzeugs festhält, wodurch die vorliegende Erfindung die Vorteile einer einfachen Bedienung, einer stabilen Anordnung und im Falle eines Unfalls einer Erhöhung der Überlebenschance und der Sicherheit der Fahrgäste auf den Rücksitzen hat. The object of the present invention is that the first mounting base can be connected to the headrest rods of the front seat, wherein the first handle and the second handle are arranged on one side of the front seat, whereby the rear seat passenger engages the two as needed to prevent in that in an emergency - as is often the case - he holds his hands on the B-pillar of the vehicle, whereby the present invention the advantages of ease of use, a stable arrangement and in the event of an accident to increase the chance of survival and Safety of passengers in the rear seats has.

Detaillierte Beschreibung des bevorzugten Ausführungsbeispiels Detailed Description of the Preferred Embodiment

Siehe die 1, 2, 3, 4 und 5, welche jeweils eine schematische perspektivische Darstellung des Aussehens, eine schematische dreidimensionale Explosionsdarstellung, eine schematische dreidimensionale Explosionsdarstellung aus einem anderen Winkel, eine schematische Darstellung des Montagezustands und eine schematische Darstellung des Verwendungszustands gemäß der vorliegenden Erfindung zeigen. Wie in den Figuren gezeigt, besteht der erfindungsgemäße verbesserte Haltegriff für Fahrzeuge zumindest aus einem ersten Befestigungssockel 1, einem zweiten Befestigungssockel 2, einem dritten Befestigungssockel 3, einem ersten Haltegriff 4 und einem zweiten Haltegriff 5. See the 1 . 2 . 3 . 4 and 5 , which respectively show a schematic perspective view of the appearance, a schematic three-dimensional exploded view, a schematic three-dimensional exploded view from another angle, a schematic representation of the mounting state, and a schematic representation of the state of use according to the present invention. As shown in the figures, the improved handle according to the invention for vehicles at least consists of a first mounting base 1 , a second mounting base 2 , a third mounting base 3 , a first handle 4 and a second handle 5 ,

Auf einer Seite des ersten Befestigungssockels 1 sind mindestens zwei Einrastlöcher 11 vorgesehen, wobei auf einer Seite des ersten Befestigungssockels 1 Arretierlöcher 12 vorgesehen sind, wobei die Arretierlöcher mit den jeweiligen Einrastlöchern 11 durchgängig verbunden sind, wobei in den Arretierlöchern 12 jeweils ein Verriegelungselement 13 angeordnet ist, wobei ein Ende des ersten Befestigungssockels 1 mit mehreren ersten Schraubbohrungen 14 versehen ist, wobei mehrere zweite Schraubbohrungen 15 auf der nahe dem Ende befindlichen Bodenfläche des ersten Befestigungssockels 1 vorgesehen sind. On one side of the first mounting base 1 are at least two snap-in holes 11 provided, wherein on one side of the first mounting base 1 locking holes 12 are provided, wherein the locking holes with the respective Einrastlöchern 11 are continuously connected, wherein in the locking holes 12 one locking element each 13 is arranged, wherein one end of the first mounting base 1 with several first screw holes 14 is provided, wherein a plurality of second screw holes 15 on the near bottom end surface of the first mounting base 1 are provided.

Der zweite Befestigungssockel 2 ist mit einem Ende des ersten Befestigungssockels 1 verbunden, wobei ein Ende des zweiten Befestigungssockels 2 mit Anschlussbohrungen 21, die mit den jeweiligen ersten Schraubbohrungen 14 korrespondieren, versehen ist, wobei alle ersten Schraubbohrungen 14 und Anschlussbohrungen 21 jeweils mittels eines Schraubverbindungselements 22 durch Verriegelung miteinander verbunden sind, wodurch der erste Befestigungssockel 1 und der zweite Befestigungssockel 2 miteinander verbunden sind, wobei die zwei Enden des zweiten Befestigungssockels 2 jeweils mit mehreren dritten Schraubbohrungen 23 versehen sind, wobei ein Einhakteil 24 an einem Seitenrand des zweiten Befestigungssockels 2 angeordnet ist. The second mounting base 2 is with one end of the first mounting base 1 connected, wherein one end of the second mounting base 2 with connection holes 21 that with the respective first screw holes 14 correspond, is provided, with all the first screw holes 14 and connection holes 21 each by means of a screw connection element 22 are interconnected by locking, whereby the first mounting base 1 and the second mounting base 2 connected to each other, wherein the two ends of the second mounting base 2 each with several third screw holes 23 are provided, wherein a Einhakteil 24 on a side edge of the second mounting base 2 is arranged.

Der dritte Befestigungssockel 3 ist mit dem ersten Befestigungssockel 1 verbunden und befindet sich unterhalb des zweiten Befestigungssockels 2, wobei ein Ende des dritten Befestigungssockels 3 mit Durchgangsbohrungen 31, die mit den jeweiligen zweiten Schraubbohrungen 15 korrespondieren, versehen ist, wobei alle zweiten Schraubbohrungen 15 und Durchgangsbohrungen 31 jeweils mittels eines Schraubverbindungselements 32 durch Verriegelung miteinander verbunden sind, wodurch der erste Befestigungssockel 1 und der dritte Befestigungssockel 3 miteinander verbunden sind, wobei das andere Ende und der mittlere Bereich des dritten Befestigungssockels 3 jeweils mit mehreren vierten Schraubenbohrungen 33 versehen sind. The third mounting base 3 is with the first mounting base 1 connected and is located below the second mounting base 2 , wherein one end of the third mounting base 3 with through holes 31 that with the respective second screw holes 15 correspond, is provided, with all second screw holes 15 and through holes 31 each by means of a threaded fastener 32 are interconnected by locking, whereby the first mounting base 1 and the third mounting base 3 connected to each other, wherein the other end and the central region of the third mounting base 3 each with several fourth screw holes 33 are provided.

Der erste Haltegriff 4 ist mit dem zweiten Befestigungssockel 2 verbunden, wobei der erste Haltegriff 4 eine ]-Form aufweist, wobei die zwei Endflächen des ersten Haltegriffs 4 jeweils eine geneigte Fläche 41 aufweisen (sodass durch die Kombination des ersten Haltegriffs 4 mit dem zweiten Befestigungssockel 2 ein ergonomisches Greifen gewährleistet ist), wobei mit den jeweiligen dritten Schraubbohrungen 23 korrespondierende Befestigungsbohrungen 42 auf den jeweiligen geneigten Flächen 41 vorgesehen sind, wobei alle dritten Schraubbohrungen 23 und Befestigungsbohrungen 42 jeweils mittels eines Schraubverbindungselements 42 durch Verriegelung miteinander verbunden sind, wodurch der zweite Befestigungssockel 2 und der erste Haltegriff 4 miteinander verbunden sind. The first handle 4 is with the second mounting base 2 connected, with the first handle 4 a] shape, wherein the two end surfaces of the first handle 4 each an inclined surface 41 (so by the combination of the first grab handle 4 with the second mounting base 2 ergonomic gripping is ensured), with the respective third screw holes 23 corresponding mounting holes 42 on the respective inclined surfaces 41 are provided, with all third screw holes 23 and mounting holes 42 each by means of a screw connection element 42 are interconnected by locking, whereby the second mounting base 2 and the first handle 4 connected to each other.

Der zweite Haltegriff 5 ist mit einer Seitenfläche des dritten Befestigungssockels 3 verbunden, wobei der zweite Haltegriff 5 in etwa eine ]-Form aufweist, wobei die zwei Enden des zweiten Haltegriffs 5 unterschiedliche Längen aufweisen (ein Ende ist länger als das andere Ende, wobei das längere Ende sich oberhalb des kürzeren Endes befindet), wobei mit den jeweiligen vierten Schraubbohrungen 33 korrespondierende Fixierbohrungen 51 jeweils auf zwei Endflächen des zweiten Haltegriffs 5 vorgesehen sind, wobei alle vierten Schraubbohrungen 33 und Fixierbohrungen 51 jeweils mittels eines Schraubverbindungselements 52 durch Verriegelung miteinander verbunden sind, wodurch der dritte Befestigungssockel 3 und der zweite Haltegriff 5 miteinander verbunden sind. Durch die oben beschriebenen technischen Merkmale ist ein neuartiger verbesserter Haltegriff für Fahrzeuge aufgebaut. The second handle 5 is with a side surface of the third mounting base 3 connected, with the second handle 5 in approximately a] shape, with the two ends of the second handle 5 have different lengths (one end being longer than the other end, with the longer end being above the shorter end), with the respective fourth screw holes 33 corresponding fixing holes 51 each on two end surfaces of the second handle 5 are provided, with all fourth screw holes 33 and fixing holes 51 each by means of a screw connection element 52 are interconnected by locking, whereby the third mounting base 3 and the second handlebar 5 connected to each other. Due to the technical features described above, a novel improved handle for vehicles is constructed.

Bei der Benutzung der vorliegenden Erfindung können die Kopfstützenstangen 611 des Vordersitzes 6 in die Einrastlöcher 11 eingesteckt werden (bei der tatsächlichen Anwendung kann die vorliegende Erfindung auf der linken Seite oder rechten Seite des Vordersitzes montiert werden, wobei sie im vorliegenden Ausführungsbeispiel auf der rechten Seite des Vordersitzes montiert wird). Alle Verriegelungselemente 13 werden über die jeweiligen Arretierlöcher 12 eingesteckt, anschließend drückt jedes Verriegelungselement 13 eng gegen die im jeweiligen Einrastloch 11 befindliche Kopfstützenstange 611, wodurch der erste Befestigungssockel 1 und die Kopfstützenstange 611 stabil miteinander verbunden sind. Dies führt im Bezug auf den Mangel der bei der herkömmlichen Technik durch ein einfaches Einstecken verursachten Instabilität zu einer eindeutigen Verbesserung. Nach der Montage des ersten Befestigungssockels 1 befinden sich der zweite Befestigungssockel 2 und der darauf befindliche erste Haltegriff 4 auf einer Seite der Kopfstütze 61, der dritte Befestigungssockel 3 und der darauf befindliche zweite Haltegriff 5 befinden sich auf einer Seite des Vordersitzes 6 und der erste Haltegriff 4 und der zweite Haltegriff 5 sind in einer vertikalen Anordnung angeordnet (der erste Haltegriff 4 befindet sich oberhalb des zweiten Haltegriffs 5). In use of the present invention, the headrest bars can 611 of the front seat 6 into the snap-in holes 11 (In actual use, the present invention can be mounted on the left side or right side of the front seat, being mounted on the right side of the front seat in the present embodiment). All locking elements 13 Be about the respective locking holes 12 inserted, then pushes each locking element 13 tight against the in each latch 11 located headrest bar 611 , making the first mounting base 1 and the headrest bar 611 are stably connected to each other. This leads to a clear improvement in the shortage of the instability caused by the simple insertion in the conventional technique. After mounting the first mounting base 1 are the second mounting base 2 and the first handle thereon 4 on one side of the headrest 61 , the third mounting base 3 and the second handle thereon 5 are on one side of the front seat 6 and the first handle 4 and the second handlebar 5 are arranged in a vertical arrangement (the first handle 4 is located above the second grab handle 5 ).

Somit können Rücksitzfahrgäste gleichzeitig den ersten Haltegriff 4 und den zweiten Haltegriff 5 greifen oder je nach Bedarf entweder den ersten Haltegriff 4 oder den zweiten Haltegriff 5 greifen. Für die Fahrgäste auf den Rücksitzen ist es äußerst bequem, sich entsprechend der momentanen Situation für das Festhalten mit beiden Händen oder mit einer Hand entscheiden zu können. Dadurch lässt sich verhindern, dass die Rücksitzfahrgäste im Notfall – wie es oft der Fall ist – sich mit ihren Händen an der B-Säule des Fahrzeugs festhalten. Ferner kann die Sicherheit der Rücksitzfahrgäste bei der Fahrt erheblich erhöht werden. Der beim herkömmlichen Haltegriff bestehende Mangel eines waagerechten Festhaltens lässt sich dadurch beseitigen. Thus, rear seat passengers can simultaneously the first handle 4 and the second handle 5 or grab either the first grab handle as needed 4 or the second handlebar 5 to grab. For the passengers in the back seats, it is extremely convenient to be able to decide with both hands or with one hand, according to the current situation. This can prevent the back seat passengers in an emergency - as is often the case - to cling with their hands to the B-pillar of the vehicle. Furthermore, the safety of the rear seat passengers can be significantly increased while driving. The existing in the conventional handle lack of horizontal sticking can be eliminated.

Ferner kann der an einem Seitenrand des zweiten Befestigungssockels 2 angeordnete Einhakteil 24 zum Aufhängen von Objekten verwendet werden. Dadurch bietet die vorliegende Erfindung im tatsächlichen Gebrauch noch mehr Komfort. Furthermore, the at a side edge of the second mounting base 2 arranged Einhakteil 24 used to hang objects. As a result, the present invention provides even more comfort in actual use.

Kurzbeschreibung der Zeichnung Brief description of the drawing

1 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung des Aussehens gemäß der vorliegenden Erfindung; 1 shows a schematic perspective view of the appearance according to the present invention;

2 zeigt eine schematische dreidimensionale Explosionsdarstellung gemäß der vorliegenden Erfindung; 2 shows a schematic three-dimensional exploded view according to the present invention;

3 zeigt eine schematische dreidimensionale Explosionsdarstellung aus einem anderen Winkel gemäß der vorliegenden Erfindung; 3 shows a schematic three-dimensional exploded view from another angle according to the present invention;

4 zeigt eine schematische Darstellung des Montagezustands gemäß der vorliegenden Erfindung; 4 shows a schematic representation of the mounting state according to the present invention;

5 zeigt eine schematische Darstellung des Verwendungszustands gemäß der vorliegenden Erfindung; 5 shows a schematic representation of the use state according to the present invention;

6 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung des Aussehens des herkömmlichen Haltegriffs. 6 shows a schematic perspective view of the appearance of the conventional handle.

Claims

An improved vehicle grab handle comprising: a first mounting base, wherein on one side of this at least two Einrastlöcher are provided; a second mounting base connected to one end of the first mounting base; a third mounting base connected to the first mounting base and located below the second mounting base; a first handle connected to the second mounting base; and a second handle, which is connected to a side surface of the third mounting base.

An improved vehicle grab handle as claimed in claim 1, wherein locking holes are provided on one side of the first mounting base, the locking holes being continuous with the respective latching holes, wherein a locking element is disposed in the locking holes, one end of the first plurality of mounting base Bolt holes is provided, wherein a plurality of second Schraubbohrungen are provided on the near the end located bottom surface of the first mounting base.

The improved vehicle grab handle of claim 2, wherein one end of the second mounting base is provided with terminal bores corresponding to the respective first screw bores, each of the first threaded bores and terminal bores being respectively interlocked by means of a threaded fastener, whereby the first mounting base and the second mounting base are connected to each other, wherein the two ends of the second mounting base are each provided with a plurality of third screw holes, wherein a hooking part is arranged on a side edge of the second mounting base.

An improved vehicle grab handle according to claim 3, wherein one end of the third mounting base is provided with through holes corresponding to the respective second screw holes, all the second screw holes and through holes are interlocked with each other by means of a screw connection member, whereby the first mounting base and the third mounting base are connected to each other, wherein the other end and the central region of the third mounting base are each provided with a plurality of fourth screw holes.

An improved vehicle grab handle according to claim 4, wherein the first handle has a shape, wherein the two end surfaces of the first handle each have an inclined surface, with corresponding mounting holes being provided on the respective inclined surfaces with the respective third screw holes, all third screw holes and fixing holes are connected to each other by means of a screw connection element by locking, whereby the second mounting base and the first handle are connected to each other.

An improved vehicle grab handle according to claim 5, wherein said second handle has approximately a shape, the two ends of said second handle having different lengths, with corresponding fixing holes provided respectively on two end surfaces of said second handle with said respective fourth screw holes. wherein all fourth screw holes and fixing holes are connected to each other by means of a screw connection element by locking, whereby the third mounting base and the second handle are connected to each other.