DE202016103911U1 - headlamp assembly - Google Patents

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Abstract

Fahrzeugscheinwerferbaugruppe, umfassend: ein Gehäuse, das einen inneren Hohlraum definiert und einen lichtdurchlässigen Teil und einen Reflektor beinhaltet, wobei das Gehäuse einen inneren Hohlraum definiert; eine erste Lichtquelle, die innerhalb des Hohlraums angeordnet und dazu konfiguriert ist, eine erste Lichtwellenlänge mit einer niedrigeren Intensität und eine zweite Lichtwellenlänge mit einer höheren Intensität zu emittieren; und eine zweite Lichtquelle, die innerhalb des Hohlraums angeordnet und dazu konfiguriert ist, die erste und die zweite Lichtwellenlänge zu emittieren.A vehicle headlamp assembly comprising: a housing defining an interior cavity and including a translucent member and a reflector, the housing defining an interior cavity; a first light source disposed within the cavity and configured to emit a first light wavelength having a lower intensity and a second light wavelength having a higher intensity; and a second light source disposed within the cavity and configured to emit the first and second wavelengths of light.

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein Fahrzeugscheinwerferbaugruppen und insbesondere Fahrzeugscheinwerferbaugruppen, die mehrstrahlige Scheinwerfer verwenden. The present invention relates generally to vehicle headlamp assemblies, and more particularly to vehicle headlamp assemblies employing multi-beam headlamps.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Scheinwerfer, die die Straße vor einem Fahrzeug ausreichend beleuchten, ohne Blendung zu verursachen, wurden schon seit Langem gesucht, um Sicherheitsvorteile während des Betriebes eines Fahrzeugs bei schlechten Lichtverhältnissen zu bieten. Es ist daher erwünscht, Scheinwerfer zu implementieren, die vorteilhafte Merkmale zur besseren Beleuchtung des Bereiches nahe der Vorderseite eines Fahrzeugs beinhalten.Headlamps that adequately illuminate the road in front of a vehicle without causing glare have long been sought to provide safety benefits during low light vehicle operation. It is therefore desirable to implement headlamps that incorporate advantageous features for better illumination of the area near the front of a vehicle.

KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGBRIEF SUMMARY OF THE INVENTION

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Fahrzeugscheinwerferbaugruppe offenbart. Die Fahrzeugscheinwerferbaugruppe beinhaltet ein Gehäuse, das einen inneren Hohlraum definiert. Das Gehäuse beinhaltet einen lichtdurchlässigen Teil und einen Reflektor. Das Gehäuse definiert auch einen inneren Hohlraum. Eine erste Lichtquelle ist innerhalb des Hohlraums angeordnet und dazu konfiguriert, eine erste Lichtwellenlänge mit einer niedrigeren Intensität und eine zweite Lichtwellenlänge mit einer höheren Intensität zu emittieren. Eine zweite Lichtquelle ist ebenfalls innerhalb des Hohlraums angeordnet und dazu konfiguriert, die erste und die zweite Lichtwellenlänge zu emittieren.In accordance with one aspect of the present invention, a vehicle headlight assembly is disclosed. The vehicle headlamp assembly includes a housing defining an interior cavity. The housing includes a translucent part and a reflector. The housing also defines an internal cavity. A first light source is disposed within the cavity and configured to emit a first light wavelength having a lower intensity and a second light wavelength having a higher intensity. A second light source is also disposed within the cavity and configured to emit the first and second wavelengths of light.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Scheinwerfersystem für ein Fahrzeug offenbart. Das Scheinwerfersystem beinhaltet ein erstes Scheinwerfergehäuse, das einen ersten Hohlraum darin definiert. Mehrere mehrstrahlige Lichtquellen sind innerhalb des ersten Hohlraums angeordnet. Das Scheinwerfersystem beinhaltet ebenfalls ein zweites Scheinwerfergehäuse, das einen zweiten Hohlraum darin definiert. Mehrere mehrstrahlige Lichtquellen sind innerhalb des zweiten Hohlraums angeordnet. Das zweite Gehäuse ist auf einer gegenüberliegenden Seite einer Fahrzeugmittellinie zu dem ersten Gehäuse angeordnet. Ein Paar von Reflektoren sind innerhalb sowohl des ersten als auch des zweiten Gehäuses angeordnet und dazu konfiguriert, das von jeder Lichtquelle emittierte Licht in einem gewünschten Strahlmuster zu leiten.In another aspect of the present invention, a headlamp system for a vehicle is disclosed. The headlight system includes a first headlight housing defining a first cavity therein. Multiple multi-beam light sources are disposed within the first cavity. The headlight system also includes a second headlight housing defining a second cavity therein. Multiple multi-beam light sources are disposed within the second cavity. The second housing is disposed on an opposite side of a vehicle centerline to the first housing. A pair of reflectors are disposed within each of the first and second housings and configured to conduct the light emitted by each light source in a desired beam pattern.

Gemäß noch einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Scheinwerferbaugruppe offenbart. Die Baugruppe beinhaltet ein Gehäuse, das einen ersten und einen zweiten Hohlraum definiert. Der erste Hohlraum ist über dem zweiten Hohlraum angeordnet. Eine erste Lichtquelle, die konfiguriert ist, eine erste und eine zweite Lichtintensität zu emittieren, ist innerhalb des ersten Hohlraums angeordnet. Eine zweite Lichtquelle, die konfiguriert ist, eine erste und eine zweite Lichtintensität zu emittieren, ist innerhalb des zweiten Hohlraums angeordnet. Ein elektrischer Anschluss ist mit einer Steuerung, die innerhalb des Fahrzeugs angeordnet ist, elektrisch gekoppelt, um als Reaktion auf mindestens eine fahrzeugbezogene Bedingung einen Aktivierungszustand jeder Lichtquelle zu steuern.In yet another aspect of the present invention, a headlamp assembly is disclosed. The assembly includes a housing defining first and second cavities. The first cavity is disposed above the second cavity. A first light source configured to emit a first and a second light intensity is disposed within the first cavity. A second light source configured to emit a first and a second light intensity is disposed within the second cavity. An electrical connection is electrically coupled to a controller disposed within the vehicle to control an activation state of each light source in response to at least one vehicle related condition.

Diese und andere Aspekte, Aufgaben und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden für Fachleute bei näherer Untersuchung der folgenden Beschreibung, Ansprüche und angefügten Zeichnungen verständlich und ersichtlich.These and other aspects, objects and features of the present invention will be understood and appreciated by those skilled in the art upon examination of the following specification, claims and appended drawings.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

In den Zeichnungen:In the drawings:

veranschaulicht 1 eine Perspektivansicht einer Frontblende eines Fahrzeugs, das eine Scheinwerferbaugruppe gemäß einer Ausführungsform verwendet;illustrates 1 a perspective view of a front panel of a vehicle, which uses a headlamp assembly according to an embodiment;

ist 2A ein beispielhaftes Abblendlichtbeleuchtungsmuster eines Fahrzeugscheinwerfers;is 2A an exemplary low beam lighting pattern of a vehicle headlamp;

ist 2B ein beispielhaftes Fernlichtbeleuchtungsmuster eines Fahrzeugscheinwerfers;is 2 B an exemplary high beam illumination pattern of a vehicle headlamp;

ist 3 eine perspektivische Vorderansicht der Scheinwerferbaugruppe gemäß einer Ausführungsform;is 3 a front perspective view of the headlamp assembly according to an embodiment;

ist 4 eine Querschnittsansicht entlang der Linie IV-IV von 3, die ein Scheinwerfergehäuse veranschaulicht, das ein Paar mehrstrahliger Lichtquellen in einem ersten und einem zweiten Hohlraum verwendet;is 4 a cross-sectional view taken along the line IV-IV of 3 FIG. 11, which illustrates a spotlight housing using a pair of multi-beam light sources in first and second cavities;

ist 5 ein beispielhafter Querschnitt einer Lichtquelle mit mehreren Intensitäten in Zusammenwirkung mit einem Reflektor gemäß einer Ausführungsform und is 5 an exemplary cross section of a light source with multiple intensities in cooperation with a reflector according to one embodiment and

ist 6 ein Blockdiagramm des Fahrzeugs und der Scheinwerferbaugruppe. is 6 a block diagram of the vehicle and the headlamp assembly.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Für die Zwecke der vorliegenden Beschreibung sollen sich die Ausdrücke „obere/r/s“, „untere/r/s“, „rechte/r/s“, „linke/r/s“, „hintere/r/s“, „vordere/r/s“, „vertikale/r/s“, „horizontale/r/s“ und daraus abgeleitete Begriffe auf die Erfindung, wie sie in 1 ausgerichtet ist, beziehen. Es versteht sich jedoch, dass die Erfindung verschiedene alternative Ausrichtungen einnehmen kann, es sei denn, es ist ausdrücklich Gegenteiliges angegeben. Weiterhin versteht sich, dass es sich bei den spezifischen Einrichtungen und Verfahren, die in den angehängten Zeichnungen dargestellt und in der folgenden Beschreibung beschrieben werden, einfach um Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Konzepte handelt, die in den angehängten Ansprüchen definiert sind. Daher sind spezifische Abmessungen und andere physikalische Eigenschaften in Bezug auf die vorliegend offenbarten Ausführungsformen nicht als einschränkend anzusehen, es sei denn, in den Ansprüchen wird ausdrücklich Gegenteiliges angegeben.For purposes of the present description, the terms "upper", "lower", "right", "left", "rear", "Front", "vertical", "horizontal", and the terms derived therefrom, as applied to the invention in 1 aligned. It is understood, however, that the invention is capable of various alternative orientations unless expressly stated to the contrary. Furthermore, it should be understood that the specific devices and methods illustrated in the appended drawings and described in the following description are merely exemplary embodiments of the inventive concepts defined in the appended claims. Therefore, specific dimensions and other physical characteristics with respect to the presently disclosed embodiments are not to be considered as limiting unless expressly stated to the contrary in the claims.

Wie erforderlich, werden vorliegend ausführliche Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung offenbart. Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich beispielhaft für die Erfindung sind, die in verschiedenen und alternativen Formen verkörpert sein kann. Die Figuren folgen nicht unbedingt einem ausführlichen Design und einige schematische Darstellungen können übertrieben oder minimiert sein, um eine Funktionsübersicht zu zeigen. Die speziellen strukturellen und funktionalen Details, die hier offenbart werden, sollen deshalb nicht als einschränkend interpretiert werden, sondern lediglich als eine repräsentative Basis, um einen Fachmann zu lehren, wie die vorliegende Erfindung auf verschiedene Weise einzusetzen ist. As required, detailed embodiments of the present invention are disclosed herein. It should be understood, however, that the disclosed embodiments are merely exemplary of the invention, which may be embodied in various and alternative forms. The figures do not necessarily follow a detailed design and some schematic representations may be exaggerated or minimized to show a functional overview. The specific structural and functional details disclosed herein are therefore not to be interpreted as limiting, but merely as a representative basis for teaching one skilled in the art how to variously employ the present invention.

Der vorliegend verwendete Begriff „und/oder“ bedeutet, wenn er in einer Auflistung von zwei oder mehreren Elementen verwendet wird, dass jedes der aufgelisteten Elemente allein oder in jeder möglichen Kombination aus zwei oder mehreren der aufgelisteten Elemente eingesetzt werden kann. Falls zum Beispiel eine Zusammensetzung derart beschrieben wird, dass sie die Komponenten A, B und/oder C enthält, kann die Zusammensetzung A alleine; B alleine; C alleine; A und B in Kombination; A und C in Kombination; B und C in Kombination oder A, B und C in Kombination enthalten.The term "and / or" as used herein, when used in a listing of two or more elements, means that each of the listed elements may be used alone or in any possible combination of two or more of the listed elements. For example, if a composition is described as containing components A, B and / or C, composition A may be alone; B alone; C alone; A and B in combination; A and C in combination; B and C in combination or A, B and C in combination.

Die folgende Offenbarung beschreibt eine Scheinwerferbaugruppe, die dazu konfiguriert ist, einen Bereich vor einem Fahrzeug zu beleuchten. Die Scheinwerferbaugruppe kann mehrere mehrstrahlige Scheinwerfer sowohl an der linken als auch an der rechten Seite der Fahrzeugvorderseite vorteilhaft verwenden, um einen angezielten Bereich als Reaktion auf vordefinierte Ereignisse zu beleuchten. Die mehreren mehrstrahligen Scheinwerfer können zum Zusammenwirken konfiguriert sein, so dass sie gleichmäßige Fern- und Abblendlichtmuster 44, 46 bilden.The following disclosure describes a headlamp assembly that is configured to illuminate an area in front of a vehicle. The headlamp assembly may advantageously use multiple multi-beam headlamps on both the left and right sides of the vehicle front to illuminate a targeted area in response to predefined events. The multiple multi-beam headlamps can be configured to interact so that they provide uniform high and low beam patterns 44 . 46 form.

Mit Bezug auf 1 ist eine Perspektivansicht einer Kraftfahrzeugscheinwerferbaugruppe 10 veranschaulicht, die in einem vorderen Abschnitt 12 eines Fahrzeugs 14 installiert ist. Der vordere Abschnitt 12 des Fahrzeugs 14 kann ebenfalls einen Motorraum 16, einen Kühlergrill 18, eine Stoßstange 20 und/oder beliebige zusätzliche Komponenten beinhalten. Wie veranschaulicht ist ein Paar von Scheinwerferbaugruppen 10 beidseitig einer lateralen Mittellinie 22 der Vorderseite des Fahrzeugs 14 installiert, um ein Fahrzeugscheinwerfersystem auszubilden. Regarding 1 is a perspective view of a motor vehicle headlamp assembly 10 Illustrated in a front section 12 of a vehicle 14 is installed. The front section 12 of the vehicle 14 can also have an engine room 16 , a grille 18 a bumper 20 and / or any additional components. As illustrated, a pair of headlamp assemblies 10 on both sides of a lateral midline 22 the front of the vehicle 14 installed to form a vehicle headlamp system.

Die Scheinwerferbaugruppe 10 beinhaltet ein Gehäuse 24, das mindestens einen Hohlraum 26 definiert. Das Gehäuse 24 beinhaltet einen äußere Oberfläche 28 und einen Reflektor 30. Die äußere Oberfläche 28 umschließt im Wesentlichen die Komponenten der Scheinwerferbaugruppe 10 und stellt geeignete Befestigungselemente zur Befestigung der Scheinwerferbaugruppe 10 an einer gewünschten Position am Fahrzeug 14 bereit. Die äußere Oberfläche 28 kann auch die Scheinwerferbaugruppe 10 vor physischem und chemischem Schaden schützen, der durch Umweltaussetzung entsteht. The headlight assembly 10 includes a housing 24 that has at least one cavity 26 Are defined. The housing 24 includes an outer surface 28 and a reflector 30 , The outer surface 28 essentially encloses the components of the headlamp assembly 10 and provides suitable fasteners for securing the headlamp assembly 10 at a desired position on the vehicle 14 ready. The outer surface 28 can also be the headlight assembly 10 protect against physical and chemical damage caused by environmental exposure.

Der Reflektor 30 kann sich entlang mindestens eines Teils einer geformten inneren Fläche des Gehäuses 24 erstrecken. Der Reflektor 30 kann aus einem Polymermaterial oder einem beliebigen anderen geeigneten, in der Technik bekannten Material ausgebildet sein. Der Reflektor 30 kann Abblend- und Fernlichtreflektorflächen 32, 34 beinhalten. Die Abblendlichtreflektorflächen 32 sind so geformt, dass sie ein Abblendlichtbeleuchtungsmuster 44 (2A) erzeugen. Die Fernlichtreflektorflächen 34 sind so geformt, dass sie ein Fernlichtbeleuchtungsmuster 46 (2B) erzeugen. Es versteht sich, dass der Reflektor 30 aus einem oder mehreren separaten Komponenten bestehen kann, die innerhalb des Gehäuses 24 angeordnet sind.The reflector 30 may extend along at least a portion of a molded inner surface of the housing 24 extend. The reflector 30 may be formed of a polymeric material or any other suitable material known in the art. The reflector 30 can be dipped and high beam reflector surfaces 32 . 34 include. The low beam reflector surfaces 32 are shaped to provide a low beam illumination pattern 44 ( 2A ) produce. The high beam reflector surfaces 34 are shaped to be a high beam lighting pattern 46 ( 2 B ) produce. It is understood that the reflector 30 may consist of one or more separate components that are inside the housing 24 are arranged.

Wie gezeigt beinhaltet die Scheinwerferbaugruppe 10 erste und zweite mehrstrahlige Lichtquellen 36, 38 und eine dritte Lichtquelle (z.B. einen Richtungswechselanzeiger) darin. Es versteht sich jedoch, dass eine beliebige andere Beleuchtungseinrichtung innerhalb der Scheinwerferbaugruppe 10, die auf einem beliebigen Abschnitt des Fahrzeugs 14 positioniert ist (z.B. dem vorderen Abschnitt 12 des Fahrzeugs 14), angeordnet sein kann. Es versteht sich, dass sich beliebige und/oder alle Lichtquellen 36, 38, 40, die auf dem vorderen Abschnitt 12 des Fahrzeugs 14 angeordnet sind, in einem einzigen Gehäuse 24 befinden können oder, alternativ dazu, unabhängig voneinander in separaten Gehäusen 24 angeordnet sein können.As shown, the headlamp assembly includes 10 first and second multi-beam light sources 36 . 38 and a third light source (eg, a direction change indicator) therein. It is understood, however, that any other illumination device within the headlamp assembly 10 on any section of the vehicle 14 is positioned (eg the front section 12 of the vehicle 14 ), can be arranged. It is understood that any and / or all light sources 36 . 38 . 40 on the front section 12 of the vehicle 14 are arranged in a single housing 24 or, alternatively, independently in separate housings 24 can be arranged.

Es wird angemerkt, dass die vorliegend beschriebene Scheinwerferbaugruppe 10 darauf angepasst ist, am vorderen Abschnitt 12 des Fahrzeugs 14 entweder an der linken oder an der rechten Seite der Fahrzeugmittellinie 22 gekoppelt zu werden. Die linke und die rechte Scheinwerferbaugruppe 10 werden auf eine ähnliche Weise funktionieren, da sie nahezu identische Komponenten besitzen. Die Scheinwerferbaugruppen 10 können Spiegelbilder voneinander sein, da sie an gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugs 14 angeordnet sind. Es versteht sich jedoch auch, dass die Scheinwerferbaugruppen 10 auf gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugs möglicherweise 14 keine Spiegelbilder voneinander sind, damit sie ein gewünschtes Strahlmuster 42 (2A2B) bilden. Zum Beispiel können die Reflektoren 30, die innerhalb der linken Scheinwerferbaugruppe 10 angeordnet sind, asymmetrisch zu den Reflektoren 30 in der rechten Scheinwerferbaugruppe 10 positioniert sein, um das gewünschte Strahlmuster 42 zu erstellen. It is noted that the presently described headlamp assembly 10 adapted to the front section 12 of the vehicle 14 either on the left or on the right side of the vehicle centerline 22 coupled to become. The left and right headlamp assembly 10 will work in a similar way because they have nearly identical components. The headlight assemblies 10 can be mirror images of each other, as they are on opposite sides of the vehicle 14 are arranged. However, it is also understood that the headlight assemblies 10 on opposite sides of the vehicle possibly 14 are not mirror images of each other, so they are a desired beam pattern 42 ( 2A - 2 B ) form. For example, the reflectors 30 inside the left headlight assembly 10 are arranged asymmetrically to the reflectors 30 in the right headlight assembly 10 be positioned to the desired beam pattern 42 to create.

Mit Bezug auf 2 verlangt der Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 für Fahrzeugbeleuchtung, dass Scheinwerfer Fernlicht- und Abblendlichtmuster 44, 46 erzeugen, die durch einen Array aus Punkten definiert sind, bei denen jeweils verlangt wird, dass die Strahlen eine festgelegte Intensität aufweisen oder dass sie eine Intensität aus einem festgelegten Bereich von Intensitäten aufweisen. Die Fernlicht- und Abblendlichtmuster sind durch jeweilige Photometrieanforderungen definiert, wobei jede als eine Strahlintensität oder einen Bereich von Intensitäten an jedem einer Vielzahl von räumlich getrennten koplanaren Punkten festlegend verstanden werden kann. Ein Strahlmuster 42 für einen Scheinwerfer besitzt Intensitätspunkte an Positionen, die durch eine Referenz zu einer vertikalen Referenzlinie und einer horizontalen Referenzlinie festgelegt sind. Diese beiden Linien schneiden sich auf einer optischen Achse des Scheinwerfers, nachdem die optische Achse justiert wird, um mit der Längsachse des Fahrzeugs 14, an dem der Scheinwerfer montiert ist, parallel zu sein. Die Position wird in Grad rechts oder links der vertikalen Referenzlinie und über oder unter der horizontalen Referenzlinie angegeben. Wenn der Strahl auf eine 30 m entfernte Leinwand projiziert wird, kann ein Grad (0,017 Radiant) einer Streckenlänge von 0,52 m entsprechen.Regarding 2 requires the Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 for vehicle lighting, that headlights high beam and low beam patterns 44 . 46 which are defined by an array of points each requiring that the rays have a fixed intensity or that they have intensity from a fixed range of intensities. The high beam and low beam patterns are defined by respective photometric requirements, each of which can be understood as defining a beam intensity or a range of intensities at each of a plurality of spatially separated coplanar points. A beam pattern 42 for a headlamp has intensity points at positions defined by a reference to a vertical reference line and a horizontal reference line. These two lines intersect on an optical axis of the headlamp after the optical axis is adjusted to align with the longitudinal axis of the vehicle 14 where the headlamp is mounted to be parallel. The position is specified in degrees to the right or left of the vertical reference line and above or below the horizontal reference line. If the beam is projected onto a screen 30 meters away, one degree (0.017 radians) may correspond to a track length of 0.52 meters.

Ein Abblendlichtmuster 44 ist dafür vorgesehen, den Bereich vor dem Fahrzeug 14 zu beleuchten, wenn einem anderen Fahrzeug begegnet oder dicht gefolgt wird. Wie in 2A veranschaulicht, können Abblendlichtscheinwerfer ausgelegt sein, ein asymmetrisches Muster zu projizieren, das eine ausreichende Vorwärts- und Seitwärtsbeleuchtung liefert, aber Blendung begrenzt, indem Licht, das zu vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrern gerichtet ist, eingeschränkt wird. Für Abblendlichtbeleuchtung legt der Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 zurzeit als den Punkt mit der höchsten Intensität des Strahlmusters 42 einen Punkt fest, der sich bei 2,0 Grad rechts der vertikalen Referenzlinie und 1,5 Grad unter der horizontalen Referenzlinie befindet. A low beam pattern 44 is intended to be the area in front of the vehicle 14 to illuminate when another vehicle is approached or closely followed. As in 2A For example, dipped beam headlamps may be configured to project an asymmetrical pattern that provides sufficient forward and side-to-side illumination, but limits glare by restricting light directed toward oncoming or oncoming drivers. For dipped beam illumination, the Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 currently as the highest intensity point of the beam pattern 42 a point that is 2.0 degrees to the right of the vertical reference line and 1.5 degrees below the horizontal reference line.

Ein Fernlicht ist hauptsächlich für Entfernungsbeleuchtung und zur Verwendung, wenn keinem anderen Fahrzeug begegnet oder dicht gefolgt wird, vorgesehen. Fernlichtscheinwerfer erlauben für mittenbetonte Lichtverteilung, ohne jegliche Kontrolle über das Licht, das zu jeglichen anderen Verkehrsteilnehmern gerichtet wird. Für Fernlicht legt der FMVSS 108 zurzeit den Schnittpunkt der vertikalen und horizontalen Referenzlinien als den Punkt der höchsten Intensität des Strahlmusters 42 fest. Es ist wichtig anzumerken, dass der FMVSS 108 nicht verlangt, dass die beiden Strahlmuster 44, 46 jeweilige höchste Intensitäten an diesen beiden Stellen aufweisen, hier die festgelegten heißen Punkte genannt; er verlangt nur, dass die beiden Strahlmuster 44, 46 mindestens irgendwelche festgelegten jeweiligen Intensitäten an diesen festgelegten heißen Punkten aufweisen. Somit ist es möglich, den FMVSS 108 zu erfüllen, indem Strahlen geliefert werden, die die geforderten Intensitäten an den festgelegten heißen Punkten aufweisen, aber tatsächlich höhere Intensitäten anderswo aufweisen. Gemäß einer Ausführungsform ist die Scheinwerferbaugruppe 10 dazu konfiguriert, die in den 2A2B veranschaulichten Strahlmuster 44, 46 an ein Paar mehrstrahliger Lichtquellen 36, 38 anzupassen, die auf jeder lateralen Seite der Vorderseite des Fahrzeugs 14 angeordnet sind. Eine derartige Konfiguration kann ebenfalls gewünschte Anteile des Strahlmusters 44, 46 ausweiten, was vorteilhaftere Beleuchtungseigenschaften für das Fahrzeug 14 erzeugt. A high beam is intended primarily for range lighting and for use when no other vehicle is encountered or closely followed. High beam headlamps allow for center-weighted light distribution without any control over the light being directed to any other road users. For high beam sets the FMVSS 108 currently the intersection of the vertical and horizontal reference lines as the point of highest intensity of the beam pattern 42 firmly. It is important to note that the FMVSS 108 does not require that the two beam patterns 44 . 46 have respective highest intensities at these two locations, here called the fixed hot spots; he only demands that the two beam patterns 44 . 46 have at least any fixed respective intensities at these designated hot spots. Thus it is possible to use the FMVSS 108 by providing beams having the required intensities at the fixed hot spots but actually having higher intensities elsewhere. In one embodiment, the headlamp assembly is 10 configured in the 2A - 2 B illustrated beam patterns 44 . 46 to a pair of multi-beam light sources 36 . 38 Adjust on each lateral side of the front of the vehicle 14 are arranged. Such a configuration may also include desired portions of the beam pattern 44 . 46 expand what more advantageous lighting properties for the vehicle 14 generated.

Mit Bezug auf 3 ist eine beispielhafte Vorderansicht einer Scheinwerferbaugruppe 10 veranschaulicht. Das Gehäuse 24 der Scheinwerferbaugruppe 10 kann eine erste und eine zweite Lichtquelle 36, 38, einen ersten und einen zweiten Hohlraum 26, 48, einen innerhalb jedes Hohlraums 26, 48 angeordneten Reflektor 30, eine äußere Oberfläche 28 und eine Blende 52, die teilweise einen Teil des Gehäuses 24 umschließt, beinhalten. Das Scheinwerfergehäuse 24 kann ebenfalls einen lichtdurchlässigen vorderen Abschnitt 54 mit einer darauf angeordneten Linse 56 (4) sowie einen hinteren Abschnitt 58, der sich hinter dem vorderen Anschnitt 54 befindet, beinhalten. Der vordere und der hintere Abschnitt 54, 58 können aufeinandertreffen und eine abgedichtete Verbindung 60 bilden. Die abgedichtete Verbindung 60 kann die Scheinwerferbaugruppe 10 vor physischem und chemischem Schaden schützen, der durch Umweltaussetzung entsteht. Das Gehäuse 24 kann aus einem Polymermaterial oder einem beliebigen anderen in der Technik bekannten Material ausgebildet sein. Regarding 3 is an exemplary front view of a headlamp assembly 10 illustrated. The housing 24 the headlight assembly 10 can be a first and a second light source 36 . 38 , a first and a second cavity 26 . 48 one inside each cavity 26 . 48 arranged reflector 30 , an outer surface 28 and a panel 52 Partially part of the housing 24 encloses, include. The headlight housing 24 also has a translucent front section 54 with a lens arranged thereon 56 ( 4 ) and a rear section 58 that is behind the front gate 54 is included. The front and the rear section 54 . 58 can clash and a sealed connection 60 form. The sealed connection 60 can the headlight assembly 10 protect against physical and chemical damage caused by environmental exposure. The housing 24 may be formed of a polymeric material or any other material known in the art.

Wie in 3 veranschaulicht, ist eine erste Lichtquelle 36 in einem ersten Hohlraum 26 innerhalb des Gehäuses 24 angeordnet und mit dem Gehäuse 24 gekoppelt und durch dieses gestützt. Gleichermaßen ist eine zweite Lichtquelle 38 in einem zweiten Hohlraum 48 innerhalb des Gehäuses 24 angeordnet und ebenfalls mit dem Gehäuse 24 gekoppelt und durch dieses gestützt. Jede Lichtquelle 36 kann zum Emittieren von Licht mit mehreren Intensitäten fähig sein. As in 3 is a first light source 36 in a first cavity 26 within of the housing 24 arranged and with the housing 24 coupled and supported by this. Similarly, a second light source 38 in a second cavity 48 inside the case 24 arranged and also with the housing 24 coupled and supported by this. Every light source 36 may be capable of emitting light with multiple intensities.

Gemäß einer Ausführungsform können die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 so konfiguriert sein, dass jede Lichtquelle 36 Fern- und Abblendlichtmuster 44, 46 erzeugen kann. Ein derartiges Verfahren, bei dem sowohl das Fernlicht als auch das Abblendlicht in einer einzigen Lichtquelle 36 implementiert ist, wird durch Bereitstellen einer Glühbirne 62 mit zwei Filamenten, einem Fernlichtfilament 64 (4) und einem Abblendlichtfilament 66 (4), erreicht. Das Fernlichtfilament 64 und das Abblendlichtfilament 66 sind in einem vorbestimmten Verhältnis mit den reflektierenden Flächen 32, 34 fest angebracht, so dass Licht, das von jedem der Filamente 64, 66 erzeugt wird, mit den Reflektorflächen 32, 34 optisch gekoppelt ist, um eine Bildfläche in bekannter Weise zu bilden, wodurch ein beliebiges gewünschtes Beleuchtungsmuster erstellt wird.According to an embodiment, the first and the second light source 36 . 38 be configured so that each light source 36 High and low beam pattern 44 . 46 can generate. Such a method, in which both the high beam and the low beam in a single light source 36 is implemented by providing a light bulb 62 with two filaments, a high beam filament 64 ( 4 ) and a low beam filament 66 ( 4 ), reached. The high beam filament 64 and the low beam filament 66 are in a predetermined relationship with the reflective surfaces 32 . 34 firmly attached, allowing light from each of the filaments 64 . 66 is generated, with the reflector surfaces 32 . 34 is optically coupled to form an image surface in a known manner, whereby any desired illumination pattern is created.

Dementsprechend kann das Fahrzeug 14 vier Lichtquellen 36, 38 beinhalten, wobei jede unabhängig voneinander dazu fähig, ein Fernlicht und ein Abblendlicht zur Beleuchtung vor dem Fahrzeug 14 bereitzustellen. Es versteht sich jedoch, dass das Fahrzeug 14 zusätzliche Lichtquellen 40 beinhalten kann, die einen Bereich vor dem Fahrzeug 14 beleuchten. Die zusätzlichen Lichtquellen 40 können als einstrahlige oder mehrstrahlige Lichtquellen konfiguriert sein. Alternativ dazu können die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 so konfiguriert sein, dass Abblend- und Fernlichtreflektorflächen 32, 34 zusammenwirken, um das vollständige Muster des Abblendlichts 44 und/oder des Fernlichts 46 bereitzustellen, wenn die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 gleichzeitig leuchten.Accordingly, the vehicle 14 four light sources 36 . 38 each independently capable of providing a high beam and a low beam for illumination in front of the vehicle 14 provide. It is understood, however, that the vehicle 14 additional light sources 40 may involve an area in front of the vehicle 14 illuminate. The additional light sources 40 may be configured as single-beam or multi-beam light sources. Alternatively, the first and second light sources may be 36 . 38 be configured so that low beam and high beam reflector surfaces 32 . 34 work together to complete the pattern of the low beam 44 and / or high beam 46 provide when the first and the second light source 36 . 38 light up at the same time.

Weiterhin mit Bezug auf 3 ist eine dritte Lichtquelle 40 zwischen der ersten und der zweiten Lichtquelle 36, 38 angeordnet. Die dritte Lichtquelle 40 kann zur Verwendung als eine Identifikatorlichtquelle konfiguriert sein, die Insassen nahegelegener Fahrzeuge auf einen bestimmten fahrzeugbezogenen Zustand hinweist, wie etwa die Richtungswechselanzeige. Es versteht sich jedoch, dass die dritte Lichtquelle und beliebige zusätzliche Lichtquellen 40 eine beliebige Funktion besitzen können und aus einem beliebigen Grund leuchten können. Further with reference to 3 is a third light source 40 between the first and the second light source 36 . 38 arranged. The third light source 40 may be configured for use as an identifier light source that alerts inmates of nearby vehicles to a particular vehicle related condition, such as the direction change indicator. It is understood, however, that the third light source and any additional light sources 40 can have any function and can shine for any reason.

Die Lichtquellen 36, 38 erzeugen Lichtstrahlen 92, 94 (5), die an den Abblend- und Fernlichtreflektorflächen 32, 34 reflektieren und nach vorne durch die Linse 56, falls benutzt, in die Abblend- und Fernlichtmuster 44, 46 projizieren, um einen Bereich vor dem Fahrzeug 14 zu beleuchten. Gemäß einer Ausführungsform sind die Lichtquellen 36, 38 Hochdruckentladungs(HID)-Glühbirnen. Alternativ dazu können die Lichtquellen 36, 38 als Leuchtdioden (LEDs) konfiguriert sein, um die relativ geringen Kosten und den niedrigen Energieverbrauch, die mit diesen Arten von LEDs einhergehen, auszunutzen.The light sources 36 . 38 generate light rays 92 . 94 ( 5 ) at the low beam and high beam reflector surfaces 32 . 34 Reflect and forward through the lens 56 if used, in the dipped and high beam patterns 44 . 46 project to an area in front of the vehicle 14 to illuminate. According to one embodiment, the light sources 36 . 38 High intensity discharge (HID) -Glühbirnen. Alternatively, the light sources 36 . 38 be configured as light emitting diodes (LEDs) to take advantage of the relatively low cost and low power consumption associated with these types of LEDs.

Ein Paar von Lichtabschirmungen 68, 70 kann vor den jeweiligen ersten und zweiten Lichtquellen 36, 38 angeordnet sein. Die Lichtabschirmungen 68, 70 sind dazu konfiguriert, einfallendes Licht von der/den Lichtquelle/n 36, 38 daran zu hindern, vor das Fahrzeug 14 zu projizieren. Die Lichtabschirmungen können zusätzliche Komponenten der Scheinwerferbaugruppe 10 sein, können integral mit dem Gehäuse 24 ausgebildet sein oder können auf jeder Lichtquelle 36 angeordnet sein, abhängig von den spezifischen verwendeten Komponenten der Scheinwerferbaugruppe 10. A pair of light shields 68 . 70 can in front of the respective first and second light sources 36 . 38 be arranged. The light shields 68 . 70 are configured to receive incident light from the light source (s) 36 . 38 to prevent it in front of the vehicle 14 to project. The light shields may contain additional components of the headlamp assembly 10 Can be integral with the housing 24 be trained or can be on any light source 36 be arranged, depending on the specific components used in the headlamp assembly 10 ,

Gemäß einer Ausführungsform leuchten die ersten und die zweiten Lichtquellen 36, 38 gleichzeitig zusammenwirkend, um ein kombiniertes, gleichförmiges Strahlmuster 42 zu bilden. Darüber hinaus kann die gleichzeitige Beleuchtung der ersten und der zweiten Lichtquellen 36, 38 auch ein Erscheinungsbild einer symmetrischen Beleuchtung bereitstellen, die von dem Scheinwerfergehäuse 24 aus projiziert wird, während die Lichtquellen 36, 38 ein Abblendlicht- oder Fernlichtmuster 44, 46 bilden, indem sie einen erheblichen Teil des Gehäuses 24 beleuchten. In one embodiment, the first and second light sources are lit. 36 . 38 simultaneously cooperating to form a combined, uniform jet pattern 42 to build. In addition, the simultaneous illumination of the first and second light sources 36 . 38 also provide an appearance of symmetrical illumination coming from the headlamp housing 24 is projected out while the light sources 36 . 38 a low beam or high beam pattern 44 . 46 form by taking a significant part of the housing 24 illuminate.

Der hintere Abschnitt 58 des Gehäuses 24 kann mindestens einen elektrischen Anschluss 50 beinhalten, der eine elektrische Verbindung mit einer zugeordneten Lichtquelle 36 bereitstellt, die Licht vor das Fahrzeug 14 scheint. Jede in der Scheinwerferbaugruppe 10 angeordnete Lichtquelle 36, 38 kann auch in einer beliebigen Ausrichtung positioniert sein, so dass ein gewünschtes Strahlmuster 42 gebildet werden kann. Wie veranschaulicht befinden sich die ersten und die zweiten Lichtquellen 36, 38 lateral außen bezüglich des Mittelpunktes jedes jeweiligen Hohlraums 26, 48, mit jeder Lichtquelle 36, 38 aufwärts gerichtet positioniert. The rear section 58 of the housing 24 can have at least one electrical connection 50 include an electrical connection to an associated light source 36 providing the light in front of the vehicle 14 seems. Each in the headlamp assembly 10 arranged light source 36 . 38 may also be positioned in any orientation, such that a desired beam pattern 42 can be formed. As illustrated, the first and second light sources are located 36 . 38 laterally outward of the center of each respective cavity 26 . 48 , with every light source 36 . 38 positioned upwards.

Mit Bezug auf 4 veranschaulicht eine beispielhafte Querschnittsansicht entlang der Linie IV-IV von 3 die Scheinwerferbaugruppe 10 einschließlich einem Paar mehrstrahliger Lichtquellen 36, 38. Die Scheinwerferbaugruppe 10 beinhaltet zwei Lichtquellen 36, 38, die beide als eine Glühbirne 62, die zur Bereitstellung von Fernlicht- und Abblendlichtbeleuchtungsmuster 44, 46 für ein Fahrzeug 14 fähig ist, konfiguriert sind. Regarding 4 illustrates an exemplary cross-sectional view along the line IV-IV of 3 the headlight assembly 10 including a pair of multi-beam light sources 36 . 38 , The headlight assembly 10 includes two light sources 36 . 38 both as a light bulb 62 used to provide high beam and low beam illumination patterns 44 . 46 for a vehicle 14 is capable of being configured.

Das Gehäuse 24 kann mehrere Hohlräume 26, 48 beinhalten, die jeweils mindestens eine Lichtquelle 36 darin aufweisen. Wie veranschaulicht beinhaltet das Gehäuse 24 zwei Hohlräume 26, 48, die eine erste und eine zweite Lichtquelle 36, 38 enthalten. Die Hohlräume 26, 48 können im Wesentlichen symmetrisch sein. Alternativ dazu können der erste und der zweite Hohlraum 26, 48 für Designzwecke oder um ein gewünschtes Strahlmuster 42 zu erstellen in Form variieren. Wie veranschaulicht weist der erste Hohlraum 26 einen asymmetrischen Reflektor 72 entlang einer vertikalen Mittellinie auf, um Licht abwärts gerichtet bezüglich der Mittellinie des Reflektors 72 zu projizieren. Umgekehrt dazu ist der zweite Hohlraum 48 mit einem symmetrischeren Reflektor 74 konfiguriert, so dass das Licht entlang einer vertikalen Mittellinie des zweiten Reflektors 74 projizieren kann. The housing 24 can have multiple cavities 26 . 48 include at least one light source 36 have therein. As illustrated, the housing includes 24 two cavities 26 . 48 that have a first and a second light source 36 . 38 contain. The cavities 26 . 48 can be essentially symmetrical. Alternatively, the first and second cavities may be 26 . 48 for design purposes or a desired beam pattern 42 to create vary in shape. As illustrated, the first cavity 26 an asymmetric reflector 72 along a vertical centerline to point light downwardly with respect to the centerline of the reflector 72 to project. Conversely, the second cavity is 48 with a more symmetrical reflector 74 configured so that the light along a vertical center line of the second reflector 74 can project.

Wie bereits erörtert, können die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 doppelte Filamentglühbirnen 62 sein, wobei jedes Filament 64, 66 in einer festen besonderen Beziehung zu der anderen getragen wird. In einer derartigen Konfiguration kann jede Lichtquelle 36, 38 sowohl mindestens ein Fernlicht 46 als auch ein Abblendlicht 44 erzeugen. Die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 weisen ferner eine im Wesentlichen ähnliche Form, Energieleistung und ähnliche Eingangsleistungsanforderungen auf. Es wird jedoch in Betracht bezogen, dass jede Lichtquelle 36, 38 in den Spezifikationen von einer beliebigen anderen Lichtquelle 36, 38 im Gehäuse 24 variieren kann, um ein beliebiges gewünschtes Strahlmuster 42 zu erstellen. As already discussed, the first and second light sources can 36 . 38 double filament bulbs 62 be, with each filament 64 . 66 is carried in a firm special relationship to the other. In such a configuration, each light source 36 . 38 both at least one high beam 46 as well as a dipped beam 44 produce. The first and the second light source 36 . 38 Furthermore, they have a substantially similar shape, power and similar input power requirements. However, it is considered that every light source 36 . 38 in the specifications of any other light source 36 . 38 in the case 24 may vary to any desired beam pattern 42 to create.

Die Scheinwerferbaugruppe 10 beinhaltet ferner elektrische Anschlüsse 76, 78, 80, die jede Lichtquelle 36, 38, 40 mit einem zentralen elektrischen Anschluss 50 verbinden. In alternativen Ausführungsformen muss jedoch kein zentraler elektrischer Anschluss 50 benutzt werden. Der zentrale elektrische Anschluss 50 ist mit einer Steuerung 82 und einer Energiequelle 84 über leitfähige Leitungen 86 elektrisch gekoppelt. Auf diese Weise können die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 mittels der Steuerung 82 selektiv aktiviert werden, um zu bewirken, dass jede Lichtquelle 36, 38 mit einer gewünschten Intensität leuchtet. Zum Beispiel kann die Steuerung 82 die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 mit einer ersten Intensität aktivieren, um ein Abblendlichtmuster 44 zu erstellen. Alternativ dazu kann die Steuerung 82 die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 mit einer zweiten Intensität aktivieren, was zu einem Fernlichtmuster 46 führt. Als eine weitere Alternative dazu kann die Steuerung 82 die erste und die zweite Lichtquelle 36, 38 unabhängig aktivieren, um mehrere zusätzliche Strahlmuster 42 zu erstellen. Die von jeder der Lichtquellen 36, 38 emittierten Lichtintensitäten können auch untereinander proportional variiert werden, so dass zusätzliche Variationen erhalten werden können. The headlight assembly 10 also includes electrical connections 76 . 78 . 80 that every light source 36 . 38 . 40 with a central electrical connection 50 connect. However, in alternative embodiments, no central electrical connection is required 50 to be used. The central electrical connection 50 is with a controller 82 and an energy source 84 via conductive lines 86 electrically coupled. In this way, the first and the second light source 36 . 38 by means of the controller 82 be selectively activated to cause each light source 36 . 38 lights up with a desired intensity. For example, the controller 82 the first and the second light source 36 . 38 activate with a first intensity to a dipped beam pattern 44 to create. Alternatively, the controller 82 the first and the second light source 36 . 38 with a second intensity, resulting in a high beam pattern 46 leads. As another alternative to this, the controller 82 the first and the second light source 36 . 38 independently enable multiple additional beam patterns 42 to create. The one from each of the light sources 36 . 38 emitted light intensities can also be proportionally varied with each other, so that additional variations can be obtained.

Ein Fahrzeug 14 kann mehrere mehrstrahlige Lichtquellen 36, 38 beidseitig des Fahrzeugs 14 benutzen, um vorteilhafte Beleuchtungsbedingungen zu erhalten. Gemäß einer Ausführungsform kann die vorliegend beschriebene Scheinwerferbaugruppe 10 eine Lichtsammlung des Abblendlichts von ungefähr 730–750 Lumen, im Vergleich zu den 500 Lumen eines traditionellen Beleuchtungssystems, erzeugen. Das vorliegend beschriebene Scheinwerfersystem kann auch eine Lichtsammlung des Fernlichts von ungefähr 1000–1100 Lumen, im Vergleich zu den 700 Lumen eines traditionellen Beleuchtungssystems, erzeugen. Darüber hinaus kann die Scheinwerferbaugruppe 10 eine Abblendlichtreichweite und eine Abblendlichtbreite von ungefähr 105–115 Metern bzw. 25–28 Metern erzeugen, im Gegensatz zu 102 Metern bzw. 23 Metern eines traditionellen Beleuchtungssystems. Auf ähnliche Weise kann die vorliegend beschriebene Scheinwerferbaugruppe 10 eine Fernlichtreichweite von ungefähr 180–190 Metern erzeugen, gegenüber 179 Metern für ein traditionelles Beleuchtungssystem.A vehicle 14 can have multiple multi-beam light sources 36 . 38 on both sides of the vehicle 14 use to obtain favorable lighting conditions. According to one embodiment, the presently described headlamp assembly 10 produce a light collection of the low beam of approximately 730-750 lumens, compared to the 500 lumens of a traditional lighting system. The presently described headlamp system can also produce a light collection of the high beam of about 1000-1100 lumens, compared to the 700 lumens of a traditional lighting system. In addition, the headlight assembly 10 produce a low beam range and a low beam range of approximately 105-115 meters and 25-28 meters, respectively, as opposed to 102 meters and 23 meters, respectively, of a traditional lighting system. Similarly, the presently described headlamp assembly 10 produce a high-beam range of about 180-190 meters, compared to 179 meters for a traditional lighting system.

Die vorteilhaften Beleuchtungseigenschaften der Scheinwerferbaugruppe 10 können bewirken, dass ein Fahrer oder ein Insasse eines Fahrzeugs 14, das die vorliegend beschriebene Scheinwerferbaugruppe 10 verwendet, mehr Licht vor dem Fahrzeug 14 sieht, wenn Abblend- und Fernlicht benutzt werden. Die Insassen können auch einen breiteren und längeren beleuchteten Bereich vor dem Fahrzeug 14 sehen, wenn die Lichtquellen 36, 38 leuchten.The favorable lighting characteristics of the headlamp assembly 10 can cause a driver or an occupant of a vehicle 14 that is the headlamp assembly described herein 10 used more light in front of the vehicle 14 sees when dipped and main beam are used. The occupants can also have a wider and longer illuminated area in front of the vehicle 14 see if the light sources 36 . 38 to shine.

Mit Bezug auf 5 ist eine Lichtquelle 36, die als eine doppelte Filamentglühbirne 62 konfiguriert ist, veranschaulicht. Die Glühbirne 62 weist eine im Wesentlichen rohrförmige Form auf, in der ein erstes Filament 66 und ein zweites Filament 64 angeordnet sind. Das zweite Filament 64 befindet sich in der Achse L-L der Lampe und das erste Filament 66 ist quer zu der Lampenachse L-L positioniert.Regarding 5 is a light source 36 acting as a double filament lightbulb 62 is configured. The light bulb 62 has a substantially tubular shape in which a first filament 66 and a second filament 64 are arranged. The second filament 64 is located in the axis LL of the lamp and the first filament 66 is positioned transversely to the lamp axis LL.

An einem Ende kann die Glühbirne 62 eine gekrümmte Oberfläche besitzen, die einen Punkt 88 beinhalten kann, um davon emittiertes Licht zu fokussieren. Das entgegengesetzte Ende der Glühbirne 62 beinhaltet ein Dichtungsteil, das Anschlüsse 76 und beliebige zusätzliche Komponenten der Glühbirne 62 beinhaltet. Die elektrischen Anschlüsse 76 versorgen die innerhalb der Glühbirne 62 angeordneten Filamente 64, 66 mit Strom und können diese stützen. Ein Teil der elektrischen Anschlüsse 76 erstreckt sich durch den Dichtungsteil und koppelt an den zentralen elektrischen Anschluss 50. Die Glühbirne 62 kann weiterhin eine Abschirmung 90 beinhalten. Gemäß einer Ausführungsform kann die Abschirmung 90 als ein Material innerhalb der Glühbirne 62 konfiguriert sein, das verhindert, dass Licht von unerwünschten Teilen des Reflektors 72 reflektiert wird. Alternativ dazu kann die Abschirmung 90 in der Form einer Farbschicht auf einer Oberfläche der Glühbirne 62 konfiguriert sein. At one end may be the bulb 62 have a curved surface that is a point 88 may include to focus light emitted therefrom. The opposite end of the bulb 62 includes a sealing part, the connections 76 and any additional components of the bulb 62 includes. The electrical connections 76 supply the inside of the bulb 62 arranged filaments 64 . 66 with electricity and can support these. Part of the electrical connections 76 extends through the sealing member and couples to the central electrical connection 50 , The light bulb 62 can still have a shield 90 include. According to one embodiment, the shield 90 as a material inside the light bulb 62 Be configured to prevent light from unwanted parts of the reflector 72 is reflected. Alternatively, the shield 90 in the shape a layer of paint on a surface of the bulb 62 be configured.

Beispielhafte Lichtstrahlen 92, 94 sind als Hinweis auf die Zusammenwirkung zwischen der ersten Lichtquelle 36 und dem Reflektor 72 veranschaulicht. Es versteht sich, dass die zweite Lichtquelle, die innerhalb desselben Gehäuses 24 angeordnet sein kann, auf ähnliche Weise funktionieren kann, wie auch die Scheinwerferbaugruppe 10, die auf einem beliebigen anderen Teil des Fahrzeugs 14 angeordnet ist, auf ähnliche Weise funktionieren könnte. Die von dem ersten Filament 66 emittierten Lichtstrahlen 94 werden durch die Scheinwerferbaugruppe 10 nach einer Reflexion in einer horizontalen Richtung emittiert. Ein Strahl 92 von dem zweiten Filament 64 kann den Scheinwerfer aufgrund der vorderen Position des zweiten Filaments 64 in einer Abwärtsrichtung verlassen. Gemäß einer Ausführungsform können die von dem zweiten Filament 64 ausgehenden Lichtstrahlen 94, die jenseits des von dem Winkel bestimmten Bereiches liegen, nicht von der unteren Hälfte des Reflektors 72 reflektieren. Dies kann durch die Abschirmungen 90 verhindert werden. Exemplary beams of light 92 . 94 are indicative of the interaction between the first light source 36 and the reflector 72 illustrated. It is understood that the second light source, within the same housing 24 can be arranged to function in a similar manner, as well as the headlamp assembly 10 on any other part of the vehicle 14 arranged, could work in a similar way. The one from the first filament 66 emitted light rays 94 be through the headlight assembly 10 emitted after reflection in a horizontal direction. A ray 92 from the second filament 64 Can the headlight due to the front position of the second filament 64 leave in a downward direction. According to one embodiment, those of the second filament 64 outgoing light rays 94 which are beyond the range defined by the angle, not the lower half of the reflector 72 reflect. This can be done through the shields 90 be prevented.

Gemäß einer Ausführungsform kann der Reflektor 72 eine im Wesentlichen parabolische Form besitzen. Es wird jedoch in Betracht gezogen, das die Reflektoren 72 eine beliebige praktische Form besitzen können. Zum Beispiel kann ein komplex geformter, nicht-parabolischer Reflektor 72 die Lichtverteilung für Fern- und Abblendlicht ermöglichen, ohne die Notwendigkeit für Linsen 56 und/oder Optiken aufzuweisen. Dies wird durch Herstellen von Reflektoren 72 mit individuellen Segmenten mit speziell berechneten, komplexen Konturen erreicht. Design und Herstellung derartiger Reflektoren 72 erfordern engste Toleranzen, um ein gewünschtes Strahlmuster 42 beizubehalten. According to one embodiment, the reflector 72 have a substantially parabolic shape. However, it is considered that the reflectors 72 can have any practical form. For example, a complex shaped, non-parabolic reflector 72 allow the light distribution for high beam and low beam without the need for lenses 56 and / or optics. This is done by making reflectors 72 achieved with individual segments with specially calculated, complex contours. Design and manufacture of such reflectors 72 require tightest tolerances to a desired beam pattern 42 maintain.

Eine Lichtquelle 36 kann im oder nahe des Brennpunktes des Reflektors 72 (mit parabolischer oder nicht-parabolischer komplexer Form) angeordnet sein. Falls eine Linse 56 in der implementierten Scheinwerferbaugruppe 10 benutzt wird, wird dann eine Scheinwerferlinse 56 mit eingeprägten Optiken vor den Reflektor 72 platziert, wodurch sie Anteile des Lichts vertikal und lateral ablenkt (verschiebt), um das benötigte Lichtverteilungsmuster zu erzeugen. Es versteht sich, dass jede Lichtquelle 36 eine einzigartige Linse 56 aufweisen kann oder dass alle Lichtquellen 36, 38 eine im Wesentlichen ähnliche, in der Nähe dazu angeordnete Linse 56 aufweisen können.A light source 36 can be at or near the focal point of the reflector 72 (with parabolic or non-parabolic complex shape). If a lens 56 in the implemented headlamp assembly 10 then becomes a headlight lens 56 with impressed optics in front of the reflector 72 , thereby deflecting (shifting) portions of the light vertically and laterally to produce the required light distribution pattern. It is understood that every light source 36 a unique lens 56 may have or that all light sources 36 . 38 a substantially similar lens disposed proximate thereto 56 can have.

Mit Bezug auf 6 ist ein Blockdiagramm eines Fahrzeugs 14 dargestellt, in dem die Scheinwerferbaugruppe 10 mit vier mehrstrahligen Lichtquellen 104, 106, 108, 110 implementiert wird. Jede Lichtquelle 104, 106, 108, 110 ist dazu konfiguriert, mindestens eine erste 112 und eine zweite 114 Lichtintensität zu erzeugen. Die Scheinwerferbaugruppe 10 beinhaltet eine Steuerung 82, die mit jeder der Lichtquellen 104, 106, 108, 110 in Kommunikation steht. Die Steuerung 82 kann einen Speicher 98 mit darin enthaltenen Anweisungen, die von einem Prozessor 96 der Steuerung 82 ausgeführt werden, beinhalten. Die Steuerung 82 kann die Lichtquellen 104, 106, 108, 110 über eine Energiequelle 84, die sich an Bord des Fahrzeugs 14 befindet, mit elektrischen Strom versorgen. Zusätzlich dazu kann die Steuerung 82 dazu konfiguriert sein, die Lichtausgabe jeder Lichtquelle 104, 106, 108, 110 auf der Basis von Rückkopplung zu steuern, die von einem oder mehreren Fahrzeugsteuermodulen 100 empfangen wird, wie etwa unter anderem einem Karosseriesteuerungsmodul, einem Motorsteuerungsmodul, einem Lenkungssteuerungsmodul, einem Bremssteuerungsmodul oder dergleichen und/oder einer Kombination davon. Durch Steuerung der Lichtausgabe jeder Lichtquelle 104, 106, 108, 110 kann die Scheinwerferbaugruppe 10 in einer Vielfalt von Intensitäten 112, 114 und Mustern leuchten, um ein gewünschtes ästhetisches Erscheinungsbild oder ein Strahlmuster 42, das einen Bereich vor dem Fahrzeug 14 besser beleuchtet, bereitzustellen. Regarding 6 is a block diagram of a vehicle 14 shown in which the headlamp assembly 10 with four multi-beam light sources 104 . 106 . 108 . 110 is implemented. Every light source 104 . 106 . 108 . 110 is configured to have at least a first 112 and a second 114 To produce light intensity. The headlight assembly 10 includes a controller 82 that with each of the light sources 104 . 106 . 108 . 110 is in communication. The control 82 can a memory 98 with instructions contained therein, by a processor 96 the controller 82 be executed include. The control 82 can the light sources 104 . 106 . 108 . 110 via an energy source 84 who are aboard the vehicle 14 is located, provide electricity. In addition to this, the controller 82 be configured to the light output of each light source 104 . 106 . 108 . 110 based on feedback to be controlled by one or more vehicle control modules 100 is received, such as inter alia, a body control module, a motor control module, a steering control module, a brake control module or the like and / or a combination thereof. By controlling the light output of each light source 104 . 106 . 108 . 110 can the headlight assembly 10 in a variety of intensities 112 . 114 and patterns shine to a desired aesthetic appearance or beam pattern 42 That is an area in front of the vehicle 14 better lit, provide.

Während des Betriebes kann die Steuerung 82 jede Lichtquelle 104, 106, 108, 110 veranlassen, nur eine erste Lichtwellenlänge mit einer niedrigen Intensität 112 zu emittieren, um zu bewirken, dass die mehreren mehrstrahligen Scheinwerfer zusammenwirken, um ein gewünschtes Abblendlichtmuster 44 zu bilden. Alternativ dazu kann die Steuerung 82 jede Lichtquelle 104, 106, 108, 110 veranlassen, nur eine zweite Lichtwellenlänge mit einer höheren Intensität 114 zu emittieren, um zu bewirken, dass die Scheinwerfer zusammenwirken, um ein Fernlichtmuster 46 zu bilden. Als noch eine Alternative dazu kann die Steuerung 82 einen ersten Teil der Lichtquellen 104, 106, 108, 110 veranlassen, die erste Intensität zu emittieren, und einen zweiten Teil veranlassen, gleichzeitig die zweite Lichtwellenlänge mit einer höheren Intensität zu emittieren, um ein alternatives Strahlmuster zu bewirken.During operation, the controller can 82 every light source 104 . 106 . 108 . 110 cause only a first wavelength of light with a low intensity 112 to cause the plurality of multi-beam headlamps to cooperate to produce a desired low beam pattern 44 to build. Alternatively, the controller 82 every light source 104 . 106 . 108 . 110 cause only a second wavelength of light with a higher intensity 114 to emit to cause the headlamps to interact to form a high beam pattern 46 to build. As another alternative to this, the controller 82 a first part of the light sources 104 . 106 . 108 . 110 causing the second intensity to emit and causing a second portion to simultaneously emit the second wavelength of light at a higher intensity to effect an alternative beam pattern.

In einer weiteren Ausführungsform kann die Scheinwerferbaugruppe 10 eine Benutzerschnittstelle 102 beinhalten. Die Benutzerschnittstelle 102 kann so konfiguriert sein, dass ein Benutzer die Lichtwellenlänge, die von jeder Lichtquelle 104, 106, 108, 110 emittiert wird, steuern kann. Die Benutzerschnittstelle 102 kann innerhalb der Kabine des Fahrzeugs 14 oder an einer beliebigen Oberfläche angeordnet sein, die für den Benutzer während der Benutzung der vorliegend beschriebenen Scheinwerferbaugruppe 10 zugänglich ist. Die Benutzerschnittstelle 102 kann eine beliebige, in der Technik bekannte Art von Steuerung benutzen, um die Lichtquelle 104, 106, 108, 110 zu steuern, wie etwa unter anderem Annäherungssensoren oder ein benutzerausgelöstes Element und/oder benutzerausgelöster Schalter, das/der sich von der Lenksäule innerhalb der Kabine des Fahrzeugs 14 nach außen erstreckt.In a further embodiment, the headlamp assembly 10 a user interface 102 include. The user interface 102 can be configured to allow a user the wavelength of light emitted by each light source 104 . 106 . 108 . 110 is emitted, can control. The user interface 102 can be inside the cabin of the vehicle 14 or disposed on any surface accessible to the user during use of the presently described headlamp assembly 10 is accessible. The user interface 102 can use any type of control known in the art to control the light source 104 . 106 . 108 . 110 such as proximity sensors or a user-initiated element and / or user-triggered switch, which is located on the steering column within the cabin of the vehicle 14 extends to the outside.

Mit Bezug auf die oben genannten Beispiele kann die Steuerung 82 die Intensität der emittierten ersten und zweiten Lichtwellenlänge durch Pulsweitenmodulation oder Stromsteuerung modifizieren. Bei manchen Ausführungsformen kann die Steuerung 82 dazu konfiguriert sein, die Ausgabe des emittierten Lichts durch Aussenden von Steuersignalen zur Einstellung einer Intensität oder eines Energieausgabeniveaus der Lichtquellen 104, 106, 108, 110 einzustellen. Die Steuerung 82 kann auch die Intensitätsausgabe jeder Lichtquelle 104, 106, 108, 110 basierend auf der verfügbaren Stromversorgung modifizieren. Zum Beispiel kann das Fahrzeug 14 die Intensität des von jeder Lichtquelle 104, 106, 108, 110 emittierten Lichts verringern, wenn sich ein Fahrzeugmotor, und daher die an den Motor gekoppelte Lichtmaschine, im Aus-Zustand befindet. Die Steuerung 82 kann die Intensität jeder Lichtquelle 104, 106, 108, 110 daraufhin erhöhen, sobald der Motor in den laufenden Zustand gesetzt ist. Alternativ dazu kann nur ein Teil der Lichtquellen 104, 106, 108, 110 beleuchtet sein, wenn sich der Motor im Aus-Zustand befindet, so dass der Energieverbrauch verringert wird. With reference to the above examples, the controller can 82 modify the intensity of the emitted first and second wavelengths of light by pulse width modulation or current control. In some embodiments, the controller may 82 be configured to control the output of the emitted light by transmitting control signals for adjusting an intensity or an energy output level of the light sources 104 . 106 . 108 . 110 adjust. The control 82 can also be the intensity output of each light source 104 . 106 . 108 . 110 modify based on the available power supply. For example, the vehicle 14 the intensity of each light source 104 . 106 . 108 . 110 emitted light when a vehicle engine, and therefore the coupled to the engine alternator, is in the off state. The control 82 can the intensity of each light source 104 . 106 . 108 . 110 then increase as soon as the motor is set to the running state. Alternatively, only a part of the light sources 104 . 106 . 108 . 110 be illuminated when the engine is in the off state, so that the energy consumption is reduced.

Gemäß einer Ausführungsform kann ein Lichtsensor die Scheinwerferbaugruppe 10 und die Lichtquellen 36 darin dynamisch überwachen. Da die vorliegend beschriebene Scheinwerferbaugruppe 10 einen größeren Bereich beleuchten kann, kann der Sensor die Beleuchtungseigenschaften der Scheinwerferbaugruppe 10 überwachen und dynamisch verändern. Sobald sich zum Beispiel ein entgegenkommendes Fahrzeug einem Fahrzeug 14, das die vorliegend beschriebene Scheinwerferbaugruppe 10 verwendet, nähert, kann der Sensor mit der Steuerung 82 kommunizieren, um die Beleuchtungseigenschaften des Fahrzeugs 14 zu variieren. Gemäß einer Implementierung kann die Steuerung 82 eine der Lichtquellen 36 innerhalb jedes Gehäuses 24 deaktivieren, so dass ein kleinerer Bereich vor dem Fahrzeug 14 beleuchtet ist, bis das entgegenkommende Fahrzeug vorbeigefahren ist, woraufhin die Steuerung 82 jede Lichtquelle 36 innerhalb jedes Gehäuses 24 wieder leuchten lassen kann.In one embodiment, a light sensor may be the headlamp assembly 10 and the light sources 36 to monitor it dynamically. As the presently described headlamp assembly 10 can illuminate a larger area, the sensor can the lighting characteristics of the headlamp assembly 10 monitor and dynamically change. For example, as soon as an oncoming vehicle approaches a vehicle 14 that is the headlamp assembly described herein 10 used, approaching, the sensor can with the controller 82 communicate to the lighting characteristics of the vehicle 14 to vary. According to one implementation, the controller may 82 one of the light sources 36 inside each case 24 disable, leaving a smaller area in front of the vehicle 14 is lit until the oncoming vehicle is passed, whereupon the controller 82 every light source 36 inside each case 24 can shine again.

Obwohl in Bezug auf das emittierte Licht von einem niedrigen Pegel und einem hohen Pegel von Intensität gesprochen wird, versteht es sich, dass die Lichtintensität über verschiedene Intensitätspegel hinweg variiert werden kann, um die Intensität entsprechend dem von der Scheinwerferbaugruppe 10 emittierten Licht einzustellen. Durch Einstellen der Intensitätsbereiche 112, 114, die von jeder Lichtquelle 104, 106, 108, 110 emittiert werden können, können die vorliegend beschriebenen mehreren mehrstrahligen Lichtquellen 104, 106, 108, 110 funktionsfähig sein, eine Reihe von einzigartigen, ästhetischen Erscheinungsbildern und Merkmalen für die Scheinwerferbaugruppe 10 zu erzeugen. Es wird ebenfalls in Betracht gezogen, dass die Intensität jeder Lichtquelle 104, 106, 108, 110 gleichzeitig oder unabhängig von einer beliebigen Anzahl anderer Lichtquellen 104, 106, 108, 110 variiert werden kann. Although the emitted light is referred to as having a low level and a high level of intensity, it will be understood that the intensity of light may be varied across different intensity levels to the intensity corresponding to that of the headlamp assembly 10 adjust emitted light. By adjusting the intensity ranges 112 . 114 from each light source 104 . 106 . 108 . 110 can be emitted, the presently described several multi-beam light sources 104 . 106 . 108 . 110 functional, a set of unique, aesthetic looks and features for the headlamp assembly 10 to create. It is also considered that the intensity of each light source 104 . 106 . 108 . 110 simultaneously or independently of any number of other light sources 104 . 106 . 108 . 110 can be varied.

Dementsprechend wurde vorliegend eine Scheinwerferbaugruppe, die dazu konfiguriert ist, einen Bereich vor einem Fahrzeug zu beleuchten, vorteilhaft bereitgestellt. Die Scheinwerferbaugruppe kann mehrere mehrstrahlige Scheinwerfer beidseitig des Fahrzeugs vorteilhaft verwenden, um einen angezielten Bereich als Reaktion auf vordefinierte Ereignisse zu beleuchten. Die mehreren mehrstrahligen Scheinwerfer können konfiguriert sein, zum Bilden eines gleichmäßigen Strahlmusters 42 mit sowohl funktionellen als auch dekorativen Eigenschaften zusammen zu wirken. Accordingly, in the present case, a headlamp assembly configured to illuminate an area in front of a vehicle has been advantageously provided. The headlamp assembly can advantageously use multiple multi-beam headlamps on both sides of the vehicle to illuminate a targeted area in response to predefined events. The multiple multi-beam headlamps may be configured to form a uniform beam pattern 42 to interact with both functional and decorative properties.

Zum Zwecke der Beschreibung und Definition der vorliegenden Lehren wird angemerkt, dass die Begriffe „im Wesentlichen“ und „ungefähr“ hierin verwendet werden, um den inhärenten Grad an Ungewissheit darzustellen, der einem beliebigen quantitativen Vergleich, einem beliebigen Wert, einer beliebigen Messung oder einer anderen Darstellung zugeschrieben werden kann. Die Begriffe „im Wesentlichen" und „ungefähr" werden vorliegend auch verwendet, um den Grad darzustellen, um den eine quantitative Darstellung von einer angegebenen Referenz abweichen kann, ohne dass dies zu einer Veränderung der Basisfunktionalität des betreffenden Gegenstands führt.For purposes of describing and defining the present teachings, it is noted that the terms "substantially" and "approximately" are used herein to represent the inherent level of uncertainty associated with any quantitative comparison, value, measurement, or measurement can be attributed to another representation. The terms "substantially" and "approximately" are also used herein to represent the degree to which a quantitative representation may differ from a given reference without resulting in a change in the basic functionality of the subject matter.

Es versteht sich, dass Variationen und Modifizierungen an der oben erwähnten Struktur vorgenommen werden können, ohne von den Konzepten der vorliegenden Erfindung abzuweichen, und es versteht sich weiter, dass solche Konzepte von den folgenden Ansprüchen abgedeckt sein sollen, solange diese Ansprüche in ihrer Sprache nicht ausdrücklich etwas anderes aussagen.It should be understood that variations and modifications may be made to the above structure without departing from the concepts of the present invention, and it is further understood that such concepts are intended to be covered by the following claims, as long as these claims are not in language expressly say something else.

Claims (20)

Fahrzeugscheinwerferbaugruppe, umfassend: ein Gehäuse, das einen inneren Hohlraum definiert und einen lichtdurchlässigen Teil und einen Reflektor beinhaltet, wobei das Gehäuse einen inneren Hohlraum definiert; eine erste Lichtquelle, die innerhalb des Hohlraums angeordnet und dazu konfiguriert ist, eine erste Lichtwellenlänge mit einer niedrigeren Intensität und eine zweite Lichtwellenlänge mit einer höheren Intensität zu emittieren; und eine zweite Lichtquelle, die innerhalb des Hohlraums angeordnet und dazu konfiguriert ist, die erste und die zweite Lichtwellenlänge zu emittieren.A vehicle headlamp assembly comprising: a housing defining an interior cavity and including a translucent member and a reflector, the housing defining an interior cavity; a first light source disposed within the cavity and configured to emit a first light wavelength having a lower intensity and a second light wavelength having a higher intensity; and a second light source disposed within the cavity and configured to emit the first and second wavelengths of light. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Wellenlänge mit der ersten Intensität als ein Abblendlichtmuster konfiguriert ist.The vehicle headlight assembly of claim 1, wherein the first intensity wavelength is configured as a low beam pattern. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Wellenlänge mit der zweiten Intensität als ein Fernlichtmuster konfiguriert ist.The vehicle headlight assembly of claim 1, wherein the second intensity wavelength is configured as a high beam pattern. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 1, ferner umfassend: eine Linse, die auf einem vorderen Abschnitt der Scheinwerferbaugruppe angeordnet ist, um Licht, das von der ersten und der zweiten Lichtquelle emittiert wird, zu einer gewünschten Position zu leiten. The vehicle headlight assembly of claim 1, further comprising: a lens disposed on a front portion of the headlamp assembly for directing light emitted from the first and second light sources to a desired position. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 1, ferner umfassend: einen ersten Reflektor, der mit der ersten Lichtquelle optisch gekoppelt ist; und einen zweiten Reflektor, der mit der zweiten Lichtquelle optisch gekoppelt ist.The vehicle headlight assembly of claim 1, further comprising: a first reflector optically coupled to the first light source; and a second reflector optically coupled to the second light source. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 1, wobei der erste und der zweite Reflektor so konfiguriert sind, dass ein einziges Strahlmuster gebildet wird, wenn die erste und die zweite Lichtquelle gleichzeitig Licht emittieren. The vehicle headlight assembly of claim 1, wherein the first and second reflectors are configured to form a single beam pattern when the first and second light sources simultaneously emit light. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 1, ferner umfassend: eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, einen Aktivierungszustand der ersten und der zweiten Lichtquelle unabhängig zu steuern.The vehicle headlight assembly of claim 1, further comprising: a controller configured to independently control an activation state of the first and second light sources. Scheinwerfersystem für ein Fahrzeug, umfassend: ein erstes Scheinwerfergehäuse, das einen ersten Hohlraum darin definiert, wobei mehrere mehrstrahlige Lichtquellen innerhalb des ersten Hohlraums angeordnet sind; ein zweites Scheinwerfergehäuse, das einen zweiten Hohlraum darin definiert, wobei mehrere mehrstrahlige Lichtquellen innerhalb des zweiten Hohlraums angeordnet sind und das zweite Gehäuse sich auf einer gegenüberliegenden Seite einer Fahrzeugmittellinie zu dem ersten Gehäuse befindet; und ein Paar von Reflektoren, die innerhalb sowohl des ersten als auch des zweiten Gehäuses angeordnet und dazu konfiguriert sind, das von jeder Lichtquelle emittierte Licht in einem gewünschten Strahlmuster zu leiten.A headlamp system for a vehicle comprising: a first spotlight housing defining a first cavity therein, wherein a plurality of multi-beam light sources are disposed within the first cavity; a second headlight housing defining a second cavity therein, wherein a plurality of multi-beam light sources are disposed within the second cavity and the second housing is located on an opposite side of a vehicle centerline to the first housing; and a pair of reflectors disposed within each of the first and second housings and configured to conduct the light emitted from each light source in a desired beam pattern. Fahrzeugscheinwerfersystem nach Anspruch 8, wobei die Lichtquelle als eine doppelte Filamentglühbirne konfiguriert ist. A vehicle headlamp system according to claim 8, wherein the light source is configured as a double filament bulb. Fahrzeugscheinwerfersystem nach Anspruch 8, wobei die Lichtquelle als eine Leuchtdiode konfiguriert ist, die dazu fähig ist, variierende Lichtintensitäten zu emittieren. A vehicle headlamp system according to claim 8, wherein the light source is configured as a light-emitting diode capable of emitting varying light intensities. Fahrzeugscheinwerfersystem nach Anspruch 8, ferner umfassend: eine Linse, die auf einem vorderen Abschnitt der Scheinwerferbaugruppe angeordnet ist, um Licht, das von der ersten und der zweiten Lichtquelle emittiert wird, zu einer gewünschten Stelle zu leiten. A vehicle headlamp system according to claim 8, further comprising: a lens disposed on a front portion of the headlamp assembly for directing light emitted from the first and second light sources to a desired location. Fahrzeugscheinwerfersystem nach Anspruch 8, ferner umfassend: einen ersten Reflektor, der mit den mehreren mehrstrahligen Lichtquellen, die innerhalb des ersten Hohlraums angeordnet sind, optisch gekoppelt ist; und einen zweiten Reflektor, der mit den mehreren mehrstrahligen Lichtquellen, die innerhalb des zweiten Hohlraums angeordnet sind, optisch gekoppelt ist. A vehicle headlamp system according to claim 8, further comprising: a first reflector optically coupled to the plurality of multi-beam light sources disposed within the first cavity; and a second reflector optically coupled to the plurality of multi-beam light sources disposed within the second cavity. Fahrzeugscheinwerfersystem nach Anspruch 12, wobei der erste und der zweite Reflektor so konfiguriert sind, dass ein einziges Strahlmuster gebildet wird, wenn die erste und die zweite Lichtquelle gleichzeitig Licht emittieren. The vehicle headlamp system of claim 12, wherein the first and second reflectors are configured to form a single beam pattern when the first and second light sources simultaneously emit light. Fahrzeugscheinwerfersystem nach Anspruch 8, ferner umfassend: eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, einen Aktivierungszustand der Lichtquelle zu steuern.A vehicle headlamp system according to claim 8, further comprising: a controller configured to control an activation state of the light source. Scheinwerferbaugruppe, umfassend: ein Gehäuse, das einen ersten und einen zweiten Hohlraum definiert, wobei der erste Hohlraum über dem zweiten Hohlraum angeordnet ist; eine erste Lichtquelle, die innerhalb des ersten Hohlraums angeordnet ist und dazu konfiguriert ist, erste und zweite Lichtintensitäten zu emittieren; eine zweite Lichtquelle, die innerhalb des zweiten Hohlraums angeordnet ist und dazu konfiguriert ist, erste und zweite Lichtintensitäten zu emittieren; und einen elektrischen Anschluss, der mit einer Steuerung, die innerhalb des Fahrzeugs angeordnet ist, elektrisch gekoppelt ist, um als Reaktion auf mindestens eine fahrzeugbezogene Bedingung einen Aktivierungszustand jeder Lichtquelle zu steuern. Headlamp assembly comprising: a housing defining first and second cavities, wherein the first cavity is disposed over the second cavity; a first light source disposed within the first cavity and configured to emit first and second light intensities; a second light source disposed within the second cavity and configured to emit first and second light intensities; and an electrical connection electrically coupled to a controller disposed within the vehicle for controlling an activation state of each light source in response to at least one vehicle related condition. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 15, wobei die Steuerung eine Lichtemissionsintensität und/oder eine Lichtemissionsdauer jeder Lichtquelle bestimmt.The vehicle headlight assembly of claim 15, wherein the controller determines a light emission intensity and / or a light emission duration of each light source. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 15, wobei die erste Intensität als ein Abblendlichtmuster konfiguriert ist. The vehicle headlight assembly of claim 15, wherein the first intensity is configured as a low beam pattern. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 15, wobei die zweite Intensität als ein Fernlichtmuster konfiguriert ist.The vehicle headlight assembly of claim 15, wherein the second intensity is configured as a high beam pattern. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 15, wobei die Steuerung dazu konfiguriert ist, jede Lichtquelle unabhängig zu steuern. The vehicle headlamp assembly of claim 15, wherein the controller is configured to independently control each light source. Fahrzeugscheinwerferbaugruppe nach Anspruch 15, wobei das Reflektorpaar jeweils einen ersten Teil zum Reflektieren von Licht mit der ersten Intensität und einen zweiten Teil zum Reflektieren von Licht mit der zweiten Intensität aufweist.  The vehicle headlight assembly of claim 15, wherein the pair of reflectors each includes a first portion for reflecting light of the first intensity and a second portion for reflecting light of the second intensity.
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