DE202016103649U1

DE202016103649U1 - Brake piston reset tool

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Publication number: DE202016103649U1
Application number: DE202016103649.6U
Authority: DE
Original assignee: E Gmeilbauer Engineering Unternehmensgesellschaft
Current assignee: E Gmeilbauer Engineering Unternehmensgesellschaft
Priority date: 2015-07-08
Filing date: 2016-07-07
Publication date: 2016-12-20
Anticipated expiration: 2026-07-08
Also published as: DE202015004952U1

Abstract

Vorrichtung zum Zurücksetzen wenigstens eines Bremskolbens einer Fahrzeugbremsanlage in eine Ausgangsstellung, mit einer Schubstange (16), in der eine Kurbelstange (28) relativ zur Schubstange (16) bewegbar angeordnet ist und mit einer an der Kurbelstange (28) angeordneten Druckübertragungseinrichtung (20, 26, 30, 36), dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (16) axial in einem Führungsrohr (14) bewegbar ist und zumindest mittelbar mit einem Ende wenigstens eines Federelements (34) in Verbindung steht, welches (34) mit seinem anderen Ende über eine Druckübertragungseinrichtung (20, 26, 30, 36) mit der Kurbelstange (28) verbunden ist, wodurch über das Federelement (34) auf die Kurbelstange (28) eine Vorspannung anlegbar ist.Device for resetting at least one brake piston of a vehicle brake system into a starting position, with a push rod (16) in which a connecting rod (28) is movably arranged relative to the push rod (16) and with a pressure transmission device (20, 26) arranged on the connecting rod (28) , 30, 36), characterized in that the push rod (16) axially in a guide tube (14) is movable and at least indirectly with one end of at least one spring element (34) is in communication, which (34) with its other end via a Pressure transmission device (20, 26, 30, 36) with the connecting rod (28) is connected, whereby on the spring element (34) on the connecting rod (28) a bias voltage can be applied.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Bremskolbenrücksetzwerkzeug als Hilfswerkzeug beim Auswechseln der Bremsklötze von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a brake piston reset tool as an auxiliary tool when replacing the brake pads of motor vehicles.

Im Betrieb eines Kraftfahrzeugs nutzen sich die Bremsbeläge ständig ab und werden dabei immer dünner. Um den Dickenverlust der Bremsbeläge auszugleichen, schieben sich deren Träger, die Bremskolben, immer weiter vor, bis die Bremsbeläge soweit abgenutzt sind, dass die Bremsklötze erneuert werden müssen.During operation of a motor vehicle, the brake pads constantly wear off and are getting thinner and thinner. To compensate for the loss of thickness of the brake pads, push their support, the brake piston, before further, until the brake pads are worn so far that the brake pads must be renewed.

Beim Wechsel der Bremsklötze (Bremsbelagplatte mit Bremsbelag) werden zunächst die verschlissenen Bremsklötze entfernt. Bevor nun die Bremsklötze eingesetzt werden können, müssen die Bremskolben in ihre Ausgangsstellung im Bremszylinder zurückgesetzt werden. Hierzu bedient man sich zum Beispiel einer Rohrzange, mit der man auf den zurückzusetzenden Bremskolben drückt. Um Beschädigungen des Bremskolbens zu vermeiden, ist es zweckmäßig, eine Zwischenlage zwischen Kolben und Zange zu verwenden, z. B. einen abgenutzten Bremsklotz. Auch sind spezielle Kolbenrücksetzzangen bekannt.When changing the brake pads (brake pad plate with brake pad), the worn brake pads are removed first. Before now the brake pads can be used, the brake piston must be reset to its original position in the brake cylinder. For this one uses, for example, a pipe wrench with which one presses on the reset piston. To avoid damage to the brake piston, it is expedient to use an intermediate layer between the piston and pliers, z. B. a worn brake pad. Also, special piston reset pliers are known.

Aus der US 6,523,238 B1 ist eine Vorrichtung zum Austauschen von Bremsbelegen in einem Bremssattel für Scheibenbremsen bekannt. Mit der Vorrichtung werden die Kolben, die die Bremsklötze gegen die Bremsscheibe pressen wieder in ihre Ausgangsstellung zurückgedrückt. Die Vorrichtung umfasst eine pistolenähnliche Anordnung mit einem Gehäuse und einem Laufabschnitt, der in dem Gehäuse angeordnet ist. Darüber hinaus ist ein Abzugsmechanismus eingebaut, der in das Gehäuse hineinreicht.From the US 6,523,238 B1 a device is known for replacing brake pads in a brake caliper for disc brakes. With the device, the pistons which press the brake pads against the brake disc are pushed back into their starting position. The device includes a gun-like assembly having a housing and a barrel portion disposed in the housing. In addition, a trigger mechanism is installed, which extends into the housing.

Ausgehend von den Nachteilen, die Bremskolbenrücksetzwerkzeuge aus dem Stand der Technik mit sich bringen, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das Zurückstellen der Bremskolben beim Bremsklotzwechsel zu erleichtern und zu beschleunigen.Based on the disadvantages associated with prior art brake piston reset tools, it is an object of the invention to facilitate and accelerate the return of the brake pistons when the brake pad is changed.

Eine andere Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Werkzeug zur Verfügung zu stellen, mit dem das Zurückstellen der Bremskolben beim Bremsklotzwechsel schneller und mit geringerem Kraftaufwand möglich ist.Another object of the invention is to provide a tool with which the reset of the brake piston when changing the brake pad faster and with less effort is possible.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Werkzeug zum Wechsel von Bremsklötzen bereitzustellen, das an Bremsbeläge und/oder Bremskolben unterschiedlicher Form, Ausprägung und Größe anpassbar ist.Another object of the invention is to provide a tool for changing brake pads, which is adaptable to brake pads and / or brake piston of different shape, shape and size.

Eine andere Aufgabe der Erfindung besteht darin, dass ein Werkzeug zum Rücksetzen der Bremskolben bereitgestellt werden soll, bei dem der Bremsklotzwechsel händisch, also ohne Unterstützung durch einen druckluftbetriebenen, einen hydraulisch betriebenen oder einen anderweitigen Schubmotor durchgeführt werden kann.Another object of the invention is that a tool for resetting the brake piston is to be provided, in which the brake pad change manually, so without support by a compressed air driven, a hydraulically operated or another thrust engine can be performed.

Das Werkzeug soll so ausgebildet sein, dass die beim Rücksetzen der Bremskolben aufzubringende Kraft nicht zur Beschädigung von Komponenten des Werkzeugs führt.The tool should be designed so that the force to be applied when resetting the brake piston does not damage the components of the tool.

Eine zusätzliche Aufgabe der Erfindung besteht darin, dass der Mechaniker mit Hilfe des erfindungsgemäßen Werkzeugs jeweils die erforderliche Kraft bzw. das erforderliche Drehmoment aufbringen kann, die/das erforderlich ist, um je nach Bremsanlage bzw. je nach Fahrzeugtyp die Bremskolben in ihre Ausgangsposition zurückstellen zu können.An additional object of the invention is that the mechanic with the aid of the tool according to the invention can each apply the required force or the required torque, which is required to reset the brake piston to its starting position depending on the brake system or depending on the vehicle type can.

Die Aufgaben werden erfindungsgemäß gelöst durch ein Bremskolbenrücksetzwerkzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The objects are achieved according to the invention by a brake piston reset tool having the features of claim 1.

Fahrzeugbremsevehicle brake

Unter dem Begriff Bremse versteht die Erfindung Fahrzeugbremsen wie z. B. eine Trommelbremse oder eine Scheibenbremse.The term brake, the invention vehicle brakes such. B. a drum brake or a disc brake.

Kraftfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen und Personenkraftwagen weisen zum Abbremsen und zum Feststellen des Fahrzeugs unterschiedliche Bremsensysteme auf.Motor vehicles, in particular lorries and passenger cars, have different brake systems for braking and locking the vehicle.

Die Betriebsbremse verringert die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bis hin zum Stillstand. Dagegen sichert die Feststellbremse ein haltendes oder abgestelltes Fahrzeug gegen Wegrollen.The service brake reduces the speed of the vehicle to a standstill. In contrast, the parking brake ensures a halting or parked vehicle against rolling.

Eine Dauerbremsanlage stellt bei Lastkraftwagen und Fahrzeugen mit Anhängern vorzugsweise bei längeren Talfahrten sicher, dass eine gewünschte Geschwindigkeit nicht überschritte wird.A continuous brake system ensures that trucks and vehicles with trailers, preferably on longer descents, that a desired speed is not exceeded.

Vereinfachend wird im Folgenden davon ausgegangen, dass sowohl die Vorderräder als auch die Räder wenigstens einer Hinterachse eines Kraftfahrzeugs mit Scheibenbremsen ausgerüstet sind.To simplify, it is assumed below that both the front wheels and the wheels of at least one rear axle of a motor vehicle are equipped with disc brakes.

Der Begriff Scheibenbremsen umfasst beispielhaft Festsattel-Scheibenbremsen, Schwimmrahmen-Scheibenbremsen oder Faustsattel-Scheibenbremsen. Die Scheibenbremse ist vorzugsweise aus Gusseisen oder Stahlguss gefertigt.The term disc brakes includes, for example, fixed caliper disc brakes, floating frame disc brakes, or floating caliper disc brakes. The disc brake is preferably made of cast iron or cast steel.

Die Bremsscheiben können je nach Erfordernis und Ausführungsform des Kraftfahrzeugs innen belüftet sein. Es können dazu radial angeordnete Luftkanäle vorgesehen sein, die bei der Drehung der Bremsscheibe die Luftzufuhr erhöht.The brake discs can be ventilated inside depending on the requirement and embodiment of the motor vehicle. It can be provided radially arranged air channels, which increases the air supply during rotation of the brake disc.

Um die erforderliche Druckkraft auf die Bremsscheibe aufbringen zu können ist vorzugsweise wenigstens ein Bremszylinder vorgesehen. Je nach Schwere des Fahrzeugs und in Abhängigkeit der erforderlichen Bremsleistung haben die Bremszylinder unterschiedliche Volumen. In order to apply the required pressure force on the brake disc is preferably provided at least one brake cylinder. Depending on the severity of the vehicle and depending on the required braking power, the brake cylinders have different volumes.

Eine mit Scheibenbremsen ausgerüstete Bremsanlage umfasst Bremsbeläge, die vom Bremszylinder axial an die Bremsscheibe angedrückt werden. Der Bremsbelag umfasst vorzugsweise mineralische, metallische, keramische und/oder organische Reibstoffe. Alternativ können Reibstoffe aus Kunststoffbasis oder organische Bindemittel wie Kautschuk oder Kunstharz Verwendung finden.A brake system equipped with disc brakes comprises brake pads, which are pressed axially by the brake cylinder to the brake disc. The brake pad preferably comprises mineral, metallic, ceramic and / or organic friction materials. Alternatively, plastic-based or organic binders such as rubber or synthetic resin can be used.

Der Bremsbelag ist vorzugsweise auf einem Belagträger befestigt, der aus Stahl, aus Gusseisen oder aus einem anderen Werkstoff gefertigt ist.The brake lining is preferably mounted on a lining carrier which is made of steel, cast iron or another material.

An wenigstens einer Seite der Bremsscheibe ist ein Bremszylinder angeordnet, in dem ein Bremskolben bewegbar angeordnet ist. Vorzugsweise durch Einleitung von Bremsflüssigkeit wird der Bremskolben im Bremszylinder in Richtung auf die Bremsscheibe hin verschoben. An der Stirnseite des Bremskolbens sitzt der Bremsbelag, der mit Verschiebung des Bremskolbens achsparallel zur Antriebswelle der Bremsscheibe gegen eine Seite der Bremsscheibe gepresst wird.On at least one side of the brake disc, a brake cylinder is arranged, in which a brake piston is movably arranged. Preferably, by introducing brake fluid, the brake piston is displaced in the brake cylinder in the direction of the brake disc. On the front side of the brake piston sits the brake pad, which is pressed with displacement of the brake piston axially parallel to the drive shaft of the brake disc against one side of the brake disc.

Auf diese Weise werden die Rotationsgeschwindigkeit der Bremsscheibe und infolgedessen auch die Rotationsgeschwindigkeit des Rades verringert und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs verringert.In this way, the rotational speed of the brake disc and consequently the rotational speed of the wheel are reduced and the speed of the vehicle is reduced.

In modernen Kraftfahrzeugen kommen zur Verstärkung der Bremskraft Hilfskraftbremsanlagen und Bremskraftverstärker zum Einsatz.In modern motor vehicles, auxiliary braking systems and brake boosters are used to increase the braking force.

Verdrehwelletorque shaft

Bekannte Bremskolbenrücksetzwerkzeuge verfügen vorzugsweise über eine Verdrehwelle, mit der zum einen in axialer Richtung Druck auf eine Komponente der Bremsanlage, vorzugsweise den Bremskolben ausgeübt wird. Zum anderen wird mit Hilfe der Verdrehwelle zum Rückstellen des Bremskolbens ein radiales Drehmoment ausgeübt.Known brake piston resetting tools preferably have a rotary shaft with which pressure is exerted in the axial direction on a component of the brake system, preferably the brake piston. On the other hand, a radial torque is exerted by means of the torsion shaft for returning the brake piston.

Erfindungsgemäß wird die Funktion einer zum Rücksetzen von Bremskolben erforderlichen Verdrehwelle (Aufbringen von Druck in axialer Richtung und Aufbringen eines radialen Drehmoments) in zwei Module getrennt.According to the invention, the function of a rotational shaft required for resetting brake pistons (application of pressure in the axial direction and application of a radial torque) is divided into two modules.

Funktionelle TrennungFunctional separation

Die funktionelle Trennung wird dadurch bewirkt, dass erfindungsgemäß eine Schubstange in axialer Richtung Druck auf den Bremskolben ausübt. In der Schubstange ist eine um die eigene Achse drehbare Kurbelstange angeordnet, die zum Rückstellen des Bremskolbens ein radiales Drehmoment ausübt.The functional separation is brought about by the fact that, according to the invention, a push rod exerts pressure on the brake piston in the axial direction. In the push rod a rotatable about its own axis connecting rod is arranged, which exerts a radial torque for returning the brake piston.

Die funktionelle Trennung zwischen der Schubstange und der Kurbelstange hat gegenüber bekannten Bremskolbenrücksetzungswerkzeugen aus dem Stand der Technik den Vorteil, dass die Kurbelstange innerhalb der Schubstange möglichst reibungsfrei bewegbar ist.The functional separation between the push rod and the connecting rod has the advantage over known brake piston resetting tools of the prior art that the connecting rod can be moved as smoothly as possible within the push rod.

Die Kurbelstange wird von jeglicher in axialer Richtung wirkender Schub- bzw. Druckarbeit in Richtung auf Komponenten der fahrzeugseitigen Bremsanlage entlastet.The crank rod is relieved of any axially acting thrust or compression work toward components of the vehicle-mounted brake system.

Die Kurbelstange ist im Vergleich zu ähnlichen Werkzeugen aus dem Stand der Technik leichter um ihre eigene Achse drehbar, da die Kurbelstange keinen axialen Druck auf Komponenten der Bremsanlage ausübt. Der Wechsel der Bremsklötze kann auf diese Weise mit einem geringeren Kraftaufwand vollzogen werden.The crank rod is more easily rotatable about its own axis as compared to similar prior art tools since the crank rod does not exert axial pressure on components of the brake system. The change of the brake pads can be completed in this way with less effort.

Aufgrund der Trennung der axialen Bewegung (Schubstange) und der gleichzeitig erfolgenden radialen Bewegung durch die Kurbelstange kann der Bremskolben mit einem erheblich geringeren Beschädigungsrisiko des Werkzeugs zurückgesetzt werden.Due to the separation of the axial movement (push rod) and the simultaneous radial movement through the connecting rod, the brake piston can be reset with a considerably lower risk of damage to the tool.

Die funktionelle Trennung von Schubstange und Kurbelstange bewirkt zusätzlich, dass ein Drehmoment mit geringerem Kraftaufwand auf Komponenten der Bremsanlage übertragbar ist.The functional separation of push rod and connecting rod additionally causes a torque with less effort on components of the brake system is transferable.

Gehäusecasing

Die Vorrichtung zum Zurücksetzen eines Bremskolbens umfasst ein Gehäuse, das aus wenigstens einem Werkstoff gefertigt ist. Der Werkstoff kann ein metallener Werkstoff sein oder ein Kunststoff sein.The device for resetting a brake piston comprises a housing which is made of at least one material. The material may be a metallic material or a plastic.

Im Gehäuse nimmt zumindest bereichsweise das Führungsrohr auf. Das Gehäuse kann an wenigstens einem Ende einen Verschluss aufweisen.In the housing at least partially increases the guide tube. The housing may have a closure at at least one end.

Schubstangepushrod

Erfindungsgemäß ist die Schubstange als ein, sich in seine Längsachse erstreckender Hohlkörper ausgebildet ist. Der Hohlkörper ist vorzugsweise ein Rohr oder ein Hohlzylinder.According to the invention, the push rod is designed as a hollow body extending in its longitudinal axis. The hollow body is preferably a tube or a hollow cylinder.

Es ist denkbar, dass die Schubstange einen runden, ovalen, elliptischen, eckigen Querschnitt aufweist. Der Querschnitt kann auch eine andere geometrische Form haben. It is conceivable that the push rod has a round, oval, elliptical, angular cross-section. The cross section may also have a different geometric shape.

Die Schubstange erstreckt sich im Inneren des Führungsrohrs. Die Schubstange ist mithilfe eines an sich bekannten Schubmotors im Inneren des Führungsrohrs entlang der Längsachse des Führungsrohrs verschiebbar angeordnet.The push rod extends inside the guide tube. The push rod is slidably disposed in the interior of the guide tube along the longitudinal axis of the guide tube by means of a thrust motor known per se.

Die Schubstange ist mithilfe des Schubmotors in ein Gehäuse des Bremskolbenrücksetzungs-werkzeugs einführbar. In entgegengesetzter Richtung kann die Schubstange mithilfe des Schubmotors aus dem Führungsrohr herausgefahren werden.The push rod is insertable by means of the push motor into a housing of the brake piston reset tool. In the opposite direction, the push rod can be moved out of the guide tube by means of the thrust motor.

Die Schubstange ist dazu ausgebildet, in ihrem Inneren und entlang ihrer Längsachse eine Kurbelstange aufzunehmen. Die Schubstange weist dazu in ihrem Inneren wenigstens eine Führungseinrichtung auf.The push rod is adapted to receive a crank rod in its interior and along its longitudinal axis. The push rod has for this purpose in its interior at least one guide device.

Die Schubstange ist weiterhin so ausgebildet, dass die Kurbelstange im eingeführten Zustand im Inneren der Schubstange um ihre eigene Achse drehbar ist.The push rod is further designed so that the connecting rod in the inserted state inside the push rod is rotatable about its own axis.

Führungseinrichtungguide means

Die wenigstens eine Führungseinrichtung weist an ihrem von einer Druckübertragungseinrichtung, vorzugsweise einer Druckplatte oder einem Kurbelteller oder einer Trägerplatte abgewandten Ende eine Aufweitung auf, die ein Einführen der Kurbelstange in die Führungseinrichtung und somit ein Einführen in die Schubstange erleichtert.The at least one guide device has at its end remote from a pressure transmission device, preferably a pressure plate or a crank plate or a carrier plate end an expansion, which facilitates insertion of the connecting rod into the guide device and thus insertion into the push rod.

In der wenigstens einen Führungseinrichtung sind Mittel, vorzugsweise Kugellager vorgesehen, die einen Reibungswiderstand der Kurbelstange in der Führungseinrichtung verringern.In the at least one guide means are provided, preferably ball bearings, which reduce a frictional resistance of the connecting rod in the guide means.

Federelement und VorspannungSpring element and preload

Erfindungsgemäß ist zwischen der Schubstange und der Kurbelstange ein Federelement angeordnet.According to the invention, a spring element is arranged between the push rod and the connecting rod.

Das Federelement kann eine Druckfeder oder eine Zugfeder sein. Es ist denkbar, dass das Federelement als Blattfeder, als Drahtfeder, als Torsionsfeder oder als Tellerfeder ausgebildet ist. Es versteht sich von selbst, dass die vorausgegangene Aufzählung der Federtypen nur beispielhaft gemeint ist. Neben den vorgenannten Federtypen können auch andere metallische und nicht metallische Federn eingesetzt werden.The spring element may be a compression spring or a tension spring. It is conceivable that the spring element is designed as a leaf spring, as a wire spring, as a torsion spring or as a plate spring. It goes without saying that the previous enumeration of the spring types is meant to be exemplary only. In addition to the aforementioned types of springs, other metallic and non-metallic springs can be used.

Rein beispielhaft und in keiner Weise ausschließlich wird im Weiteren von einer Druckfeder ausgegangen, die als Spiralfeder ausgebildet ist. Die Kurbelstange ist axial in die Druckfeder einführbar.Purely by way of example and in no way exclusively is assumed below by a compression spring, which is designed as a spiral spring. The connecting rod can be inserted axially into the compression spring.

Die Druckfeder stützt sich an der Stirnseite der Schubstange ab. Es ist auch denkbar, dass die Druckfeder im Bereich der Stirnseite an der Schubstange befestigt ist.The compression spring is supported on the end face of the push rod. It is also conceivable that the compression spring is secured in the region of the end face on the push rod.

Mit axialer Verschiebung der Schubstange wird die Druckfeder in der jeweiligen Schubrichtung der Schubstange axial bewegt.With axial displacement of the push rod, the compression spring is moved axially in the respective thrust direction of the push rod.

Mit Herausfahren der Schubstange aus dem Führungsrohr wird die Druckfeder gegen eine Druckübertragungseinrichtung gepresst, die sich an eine Anlagefläche eines Bremskolbens anlegt. Die Druckübertragungseinrichtung ist als Druckplatte oder als Kurbelteller oder als Trägerplatte ausgebildet.With retraction of the push rod from the guide tube, the compression spring is pressed against a pressure transmission device, which applies to a contact surface of a brake piston. The pressure transmission device is designed as a pressure plate or as a crank plate or as a carrier plate.

Durch die axiale Bewegung der Schubstange im Führungsrohr wird die Druckübertragungseinrichtung an eine Komponente der Bremsanlage, vorzugsweise an den Bremskolben angepresst. Zwischen der Schubstange und der Druckübertragungseinrichtung ist die Druckfeder angeordnet.Due to the axial movement of the push rod in the guide tube, the pressure transmission device is pressed against a component of the brake system, preferably on the brake piston. Between the push rod and the pressure transmission device, the compression spring is arranged.

Mit zunehmender axialer Bewegung der Schubstange im Führungsrohr wird die Druckfeder zwischen der Schubstange und der Druckübertragungseinrichtung zusammengedrückt. Mit Aufbau eines Kompressionsdrucks der Druckfeder an der Druckübertragungseinrichtung stellt sich an der Druckübertragungseinrichtung eine auf den Bremskolben wirkende Vorspannung ein.With increasing axial movement of the push rod in the guide tube, the compression spring between the push rod and the pressure transmission device is compressed. With construction of a compression pressure of the compression spring on the pressure transmission device, a biasing force acting on the brake piston is established at the pressure transmission device.

Die Schubstange drückt angetrieben durch den oben erwähnten Schubmotor auf die Druckfeder und erzeugt die Vorspannung, die auf eine Einrichtung der Bremsanlage wirkt.The push rod pushes driven by the above-mentioned thrust motor on the compression spring and generates the bias voltage, which acts on a device of the brake system.

Die Vorspannung wird durch die Druckfeder gespeichert. Mit zunehmender axialer Bewegung der Schubstange in Richtung der Druckübertragungseinrichtung erhöht sich die Vorspannung der Druckfeder auf den Bremskolben.The bias voltage is stored by the compression spring. With increasing axial movement of the push rod in the direction of the pressure transmission device, the bias of the compression spring on the brake piston increases.

Je nach Veränderung der Kraft, die durch die Schubstange und durch die Druckfeder auf die Druckübertragungseinrichtung ausgeübt wird, ist die auf den Bremskolben wirkende Vorspannung veränderbar.Depending on the change in the force exerted by the push rod and by the compression spring on the pressure transmission device, the bias acting on the brake piston bias is variable.

Die Einstellung der Vorspannung auf den Bremskolben durch die auf die Druckfeder wirkende Schubstange bewirkt eine Entlastung der Kurbelstange.The adjustment of the bias on the brake piston by acting on the compression spring push rod causes a relief of the connecting rod.

Durch diese Entlastung kann die Kurbelstange das für die Zurücksetzung des Bremskolbens erforderliche Drehmoment mit einem geringeren Kraftaufwand zur Verfügung stellen. This relief allows the connecting rod to provide the torque required to reset the brake piston with less effort.

Die Aufbringung der Vorspannung durch die auf die Druckfeder wirkende Schubstange bewirkt einen kontinuierlichen Gegendruck auf den Bremskolben der Bremsanlage.The application of the bias by acting on the compression spring push rod causes a continuous back pressure on the brake piston of the brake system.

Die Vorspannung auf die Druckübertragungseinrichtung kann mithilfe eines Klemmmechanismus vergleichbar mit einem an sich bekannten Klemmmechanismus einer Kartuschenpresse arretiert und wieder gelöst werden. Je größer die Federkraft der Druckfeder ist, desto größer ist der Weg, den die Druckübertragungseinrichtung, vorzugsweise die Druckplatte gegen den Bremskolben der Bremsanlage ohne Kraftaufwand des Schubmotors zurücklegen kann.The bias on the pressure transmission device can be locked and released by means of a clamping mechanism comparable to a known clamping mechanism of a cartridge press. The greater the spring force of the compression spring, the greater the path that the pressure transmission device, preferably the pressure plate against the brake piston of the brake system can cover without effort of the thrust motor.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist es denkbar, dass die Vorspannung anstatt mithilfe eines Federelements mit einer anderen Einrichtung, z. B. hydraulisch oder mit Druckluft herbeigeführt werden kann.In a further embodiment of the invention, it is conceivable that the bias voltage instead of using a spring element with another device, for. B. hydraulically or by compressed air can be brought about.

Darüber hinaus ist es denkbar, dass die Druckfeder verliersicher an der Schubstange befestigt ist.In addition, it is conceivable that the compression spring is secured captive on the push rod.

Mit der axialen Bewegung der Schubstange relativ zum Führungsrohr kann das Federelement, vorzugsweise die Druckfeder in das Führungsrohr eingeführt bzw. aus dem Führungsrohr herausgefahren werden.With the axial movement of the push rod relative to the guide tube, the spring element, preferably the compression spring can be inserted into the guide tube or moved out of the guide tube.

DruckübertragungseinrichtungPressure transmission device

Die Druckübertragungseinrichtung kann im Fall des Vorderrads eines Fahrzeugs eine Druckplatte sein. Soll der Bremskolben eines Hinterrads zurückgesetzt werden, ist es denkbar, dass die Druckübertragungseinrichtung ein Kurbelteller ist. Zur lösbaren Befestigung des Kurbeltellers mit dem Bremszylinder weist der Kurbelteller wenigstens zwei Zapfen auf. Die Zapfen sind in Form eines Adapters vorzugsweise am Kopf des Kurbeltellers angeordnet.The pressure transmission device may be a pressure plate in the case of the front wheel of a vehicle. If the brake piston of a rear wheel is to be reset, it is conceivable that the pressure transmission device is a crank disk. For releasably securing the crank plate to the brake cylinder, the crank plate has at least two pins. The pins are preferably arranged in the form of an adapter on the head of the crank plate.

Bei Betrieb des Bremskolbenrücksetzwerkzeugs überträgt die Druckfeder die Vorspannung auf die Druckübertragungseinrichtung, vorzugsweise auf die Druckplatte oder die Kurbelscheibe. Gleichzeitig überträgt die Kurbelstange ein Drehmoment auf die Druckplatte oder die Kurbelscheibe.During operation of the brake piston reset tool, the compression spring transmits the preload to the pressure transmission device, preferably to the pressure plate or the crank disk. At the same time, the connecting rod transmits a torque to the pressure plate or crank disc.

Die Druckplatte und/oder die Kurbelscheibe sind modular lösbar mit der Kurbelstange verbunden. Die Druckplatte und/oder die Kurbelscheibe sind auf die Ausbildung des Bremssystems und/oder auf die Ausbildung des Fahrzeugs anpassbar.The pressure plate and / or the crank disk are connected in a modular manner detachable with the connecting rod. The pressure plate and / or the crank disk are adaptable to the formation of the brake system and / or to the formation of the vehicle.

Unter Einwirkung der Vorspannung wird die vom Führungsrohr abgewandte Druckübertragungseinrichtung, vorzugsweise eine Druckplatte oder eine Kurbelscheibe von der Druckübertragungseinrichtung weggedrückt, die dem Führungsrohr zugewandt ist. Mit Hilfe der Vorspannung wird die vom Führungsrohr abgewandte Druckübertragungseinrichtung von der dem Führungsrohr zugewandten Druckübertragungseinrichtung beabstandet. Es ist auch denkbar, dass mit Hilfe der Vorspannung jede Druckübertragungseinrichtung den Abstand zur jeweils anderen Druckübertragungseinrichtung verändert.Under the action of the bias, the pressure transfer device facing away from the guide tube, preferably a pressure plate or a crank disc, is pushed away from the pressure transfer device, which faces the guide tube. With the aid of the bias, the remote from the guide tube pressure transmission device is spaced from the guide tube facing the pressure transmission device. It is also conceivable that with the help of the bias voltage each pressure transmission device changes the distance to the respective other pressure transmission device.

Aufgrund der Vorspannung durch die auf die Druckfeder wirkende Schubstange können die Bremskolben der Bremsanlage in einem Zug und ohne weiteres Nachspannen der Druckfeder und ohne weiteres Umsetzen der Kurbelstange in ihre Ausgangstellung zurückgesetzt werden.Due to the bias of acting on the compression spring push rod, the brake piston of the brake system can be reset in a train and without further retightening of the compression spring and without further reaction of the connecting rod to its original position.

Im Bereich des Hinterrads ist es denkbar, dass aufgrund der Vorspannung der Kurbelteller einen Kolben in das Bremsgehäuse hinein bewegt und verbleibende Bremsflüssigkeit aus dem Bremszylinder herausdrückt.In the region of the rear wheel, it is conceivable that due to the bias of the crank plate, a piston moves into the brake housing and pushes out remaining brake fluid from the brake cylinder.

Es ist wenigstens eine Sicherungseinrichtung vorgesehen, mit der die Druckübertragungseinrichtung verliersicher an der Kurbelstange befestigbar ist.At least one securing device is provided, with which the pressure transmission device can be secured captively on the connecting rod.

Die beiden Druckplatten lassen sich, vergleichbar mit den Schenkeln einer Schublehre, zwischen die Bremskolben einer Vorderradbremse einführen. Mit Hilfe des Schubmotors werden dann die beiden Druckplatten auseinander bewegt, bis sie sich an die Stirnflächen der Bremskolben anlegen und im weiteren Verlauf die Kolben bis in ihre Endstellung auseinanderdrücken.The two pressure plates can be introduced between the brake pistons of a front brake, comparable to the legs of a slide gauge. With the help of the thrust motor then the two pressure plates are moved apart until they create the end faces of the brake piston and in the further course of the pistons push apart to their final position.

Das Bremskolbenrücksetzwerkzeug lässt sich auch bei Bremsen mit nur einem Bremskolben verwenden. Dabei kann die eine Druckplatte am den vorstehenden Nasen des Bremssattels und die andere am Bremskolben angesetzt werden.The brake piston reset tool can also be used with brakes with only one brake piston. The one pressure plate can be attached to the protruding lugs of the caliper and the other on the brake piston.

Soweit bisher beschrieben, eignet sich das Bremskolbenrücksetzwerkzeug – in Form einer Bremskolbenpresse – nur für die üblichen Bremsen der Vorderachse. Die Hinterradbremse ist dagegen in der Regel mit einem wie eine Schraube drehbaren Bremskolben ausgestattet, der sich mit fortschreitender Abnutzung aus dem Bremszylinder herausdreht. Zum Rückstellen des Bremskolbens muss dieser wieder in den Zylinder eingedreht werden. Dies geschieht üblicher Weise mittels einer Kolbendrehzange, die in in der Stirnfläche des Kolbens vorgesehene Ausnehmungen greift. Dabei ist es, auch im Hinblick auf die beengten Platzverhältnisse, schwierig, mit der Zange einen ausreichenden Druck aufzubauen, mit dem sie gegen den Kolben gedrückt werden muss.As far as described so far, the brake piston reset tool - in the form of a brake piston press - only for the usual brakes of the front axle. The rear brake is, however, usually equipped with a rotatable as a screw brake piston, which turns out with progressive wear of the brake cylinder. To reset the brake piston this must be screwed back into the cylinder. This is usually done by means of a piston tongs, which engages provided in the end face of the piston recesses. It is, even in the In view of the limited space, difficult to build up with the pliers sufficient pressure with which it must be pressed against the piston.

Im Hinblick auf üblicherweise an der Hinterachse eines Kraftfahrzeug verwendete Bremsen wird die Aufgabe gelöst durch ein Bremskolbenrücksetzwerkzeug mit einem Schubmotor, einem am Motor befestigten Führungsrohr, einer im Führungsrohr geführten, vom Motor angetriebenen rohrförmigen Schubstange, einer am Führungsrohr befestigten Druckplatte, einer in der Schubstange gelagerten Kurbelstange, die beidseitig aus dem Schubmotor hinausragt und an deren druckplattenseitigem Ende ein Kurbelteller mit zwei endseitigen Zapfen vorgesehen ist, die in die entsprechenden Ausnehmungen des Drehkolbens einer Hinterradbremse eingreifen, und mit einer Druckfeder, die zwischen dem Kurbelteller und dem Ende der Schubstange angeordnet ist.With regard to brakes commonly used on the rear axle of a motor vehicle, the object is achieved by a brake piston reset tool with a thrust motor, a guide tube attached to the motor, a guided in the guide tube, driven by the motor tubular push rod, a guide tube attached to the pressure plate, one mounted in the push rod Connecting rod, which protrudes on both sides of the thrust motor and the pressure plate side end of a crank plate is provided with two end-side pins which engage in the corresponding recesses of the rotary piston of a rear brake, and with a compression spring which is arranged between the crank plate and the end of the push rod.

Bei diesem Bremskolbenrücksetzwerkzeug legt man die Druckplatte an die Nasen des Bremssattels an und betätigt den Schubmotor, bis die Zapfen des Kurbeltellers in die Ausnehmungen des Kolbens greifen. Bei weiterer Betätigung des Motors wird mittels der Druckfeder ein Druck gegen den Kolben aufgebaut, so dass der Kolben mittels der Kurbelstange sicher in die Ausgangslage zurückgedreht werden kann. Da die Kurbelstange in die rohrförmige Kurbelstange nur eingesteckt ist, lässt sie sich gleichermaßen für Links- und Rechtsgewinde verwenden.This brake piston reset tool is applied to the pressure plate to the noses of the caliper and actuates the thrust motor until the pins of the crank plate engage in the recesses of the piston. Upon further actuation of the engine pressure is built up against the piston by means of the compression spring, so that the piston can be securely rotated back into the starting position by means of the connecting rod. Since the connecting rod is only inserted in the tubular connecting rod, it can be used equally for left and right-hand threads.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 3 bis 5. Die Kartuschenpresse des Anspruchs 3 ist ein einfacher Antrieb für die Schubstange, der von Hand schnell betätigt und mittels einer einzigen Hebelbewegung wieder gelöst werden kann. Durch die Auswechselbarkeit der Wirkungselemente lässt sich ein zweckmäßiges Kombi-Werkzeug schaffen, das mit nur wenigen Handgriffen an die Bedürfnisse angepasst werden kann.Preferred developments of the invention are subject matter of claims 3 to 5. The cartridge press of claim 3 is a simple drive for the push rod, which can be operated quickly by hand and released by a single lever movement again. The interchangeability of the effect elements can create a convenient combination tool that can be adapted to the needs with just a few simple steps.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen in perspektivischer Darstellung:The invention will be explained below with reference to the drawing. In a perspective view:

1 eine Bremskolbenpresse für die Vorderradbremsen, 1 a brake piston press for the front brakes,

2 ein Bremskolbenrücksetzwerkzeug für die Hinterradbremsen eines Kraftfahrzeugs, und 2 a brake piston reset tool for the rear wheel brakes of a motor vehicle, and

3 eine Einzelheit des Werkzeugs der 2 3 a detail of the tool 2

4 ein Bremskolbenrücksetzwerkzeug entsprechend 2, 4 a brake piston reset tool accordingly 2 .

5 ein Bremskolbenrücksetzwerkzeug entsprechend 2 mit rückwärtigen Federlementen und 5 a brake piston reset tool accordingly 2 with rear spring elements and

6 einen Schnitt durch das Gehäuse des Bremskolbenrücksetzwerkzeugs. 6 a section through the housing of the brake piston reset tool.

Bei der in 1 gezeigten Bremskolbenpresse ist in einem wie eine Kartuschenpresse wirkenden Schubmotor 10 ein zentral angeordnetes Führungsrohr 14 vorgesehen, das im Wesentlichen über die gesamte Länge des Motors verläuft. Im Führungsrohr 14 befindet sich eine Schubstange 16, die sich mittels eines Antriebshebels 12 aus dem Führungsrohr 14, in 1 nach oben, herausschieben lässt. Am Ende des Führungsrohrs 14 ist eine Trägerplatte 18 befestigt, an der, z. B. mittels einer Schraubverbindung, eine Druckplatte 20 befestigt ist. Am Ende der Schubstange 16 ist mittels einer Mutter 22 und einer Unterleghülse 24 eine zweite Druckplatte 26 befestigt.At the in 1 shown brake piston press is in a thrust motor acting like a cartridge press 10 a centrally located guide tube 14 provided which extends substantially over the entire length of the engine. In the guide tube 14 there is a push rod 16 , which by means of a drive lever 12 from the guide tube 14 , in 1 push up, push out. At the end of the guide tube 14 is a carrier plate 18 attached to the, z. B. by means of a screw, a pressure plate 20 is attached. At the end of the push rod 16 is by means of a mother 22 and a shim 24 a second pressure plate 26 attached.

Zum Zurücksetzen der Bremskolben werden die beiden Druckplatten 20, 26 zwischen die beiden Bremskolben geführt. Sodann wird die Schubstange 16 mittels des Antriebshebels 12 ausgefahren. Dabei legen sich die Druckplatten 20, 26 an die Stirnflächen der Bremskolben an und drücken sie in die Ausgangsstellung zurück. Nun wird die Schubstange 16 mittels eines am Motor 10 angebrachten, nicht gezeigten Hebels gelöst, worauf die Druckplatten 20, 26 aus dem Zwischenraum zwischen den Bremskolben herausgezogen werden können. Darauf können die neuen Bremsklötze montiert werden.To reset the brake piston, the two pressure plates 20 . 26 guided between the two brake pistons. Then the push rod 16 by means of the drive lever 12 extended. This is where the printing plates lie 20 . 26 to the front surfaces of the brake piston and press it back to the starting position. Now the push rod is 16 by means of one on the engine 10 attached, not shown levers solved, whereupon the printing plates 20 . 26 can be pulled out of the space between the brake piston. Then the new brake pads can be mounted.

Bei dem in 2 und 3 gezeigten Bremskolbenrückstellwerkzeug sind der Schubmotor 10, das Führungsrohr 14 und die Trägerplatte 18 identisch mit denen der 1. In der hier notwendig rohrförmigen Schubstange 16 ist eine Kurbelstange 28 (s. a. 3) drehbar gelagert, die an beiden Enden aus dem Schubmotor 10 herausragt. Am in 2 oberen Ende der Kurbelstange 28 ist ein Kurbelteller 30 mit zwei Zapfen 32 lösbar befestigt.At the in 2 and 3 shown Bremskolbenrückstellwerkzeug are the thrust motor 10 , the guide tube 14 and the carrier plate 18 identical to those of 1 , In the here necessary tubular push rod 16 is a connecting rod 28 (Sat. 3 ) rotatably mounted, which at both ends of the thrust motor 10 protrudes. At the in 2 upper end of the connecting rod 28 is a crank plate 30 with two cones 32 releasably secured.

Zwischen Kurbelteller 30 und Schubstange 16 ist die Kurbelstange 28 von einer Druckfeder 34 umschlossen.Between crank plate 30 and push rod 16 is the connecting rod 28 from a compression spring 34 enclosed.

Zum Zurücksetzen des wie eine Schraube im Bremszylinder drehbaren Bremskolbens werden die Trägerplatte 18 und die Kurbelscheibe 30 zwischen die Nasen des Bremssattels und den Bremskolben eingeführt, wobei die Trägerplatte 18 die Funktion der Druckplatte 20 bei der Presse der 1 übernimmt. Mit Hilfe des Antriebshebels 12 wird die Schubstange 14 ausgefahren, bis die Zapfen 32 des Kurbeltellers 30 in die entsprechenden Ausnehmungen im Bremskolben greifen. Beim weiteren Ausfahren der Schubstange 14 wird die Druckfeder 34 zusammengepresst,
bis der aufgebaute Druck ausreicht, eine sichere formschlüssige Verbindung zwischen Bremskolben und Kurbelscheibe zu bilden. Sodann wird die Kurbelstange 28 mittels eines Schraubenschlüssels oder einer angesetzten Kurbel solange in die entsprechende Richtung gedreht, bis die Ausgangsstellung des Bremskolbens erreicht ist. Durch Lösen des nicht gezeigten Lösehebels lässt sich das Werkzeug schnell entfernen, worauf der neue Bremsklotz montiert werden kann.To reset the like a screw in the brake cylinder rotatable brake piston are the carrier plate 18 and the crank disc 30 inserted between the noses of the caliper and the brake piston, wherein the carrier plate 18 the function of the printing plate 20 at the press of 1 takes over. With the help of the drive lever 12 becomes the push rod 14 extended until the pins 32 the crank plate 30 engage in the corresponding recesses in the brake piston. Upon further extension of the push rod 14 becomes the compression spring 34 compressed,
until the built-up pressure is sufficient to form a secure positive connection between the brake piston and crank disc. Then the connecting rod 28 by means of a wrench or an attached crank as long rotated in the appropriate direction until the initial position of the brake piston is reached. By loosening the release lever, not shown, the tool can be removed quickly, after which the new brake pad can be mounted.

4 zeigt ein Bremskolbenrücksetzwerkzeug entsprechend 2, mit dem Unterschied, dass das Federelement 34 ein Rohr aus einem Werkstoff ist, der Kräfte durch Formänderung speichert und/oder überträgt. Der Werkstoff kann beispielhaft und nicht ausschließlich ein Kunststoff oder ein Gummiwerkstoff sein. 4 shows a brake piston reset tool accordingly 2 , with the difference that the spring element 34 a pipe is made of a material that stores and / or transmits forces by shape change. The material may be by way of example and not exclusively a plastic or a rubber material.

5 zeigt ein Bremskolbenrücksetzwerkzeug entsprechend 2 mit rückwärtig angeordneten Federelementen. Relativ zum Führungsrohr 14 ist am hinteren Ende der Schubstange 16 ein Steg 44 angeordnet. In 5 ist das Führungsrohr 14 über den Steg 44 mit zwei Federelementen 34 verbunden. Relativ zum Führungsrohr 14 ist am hinteren Ende der Kurbelstange 28 eine Druckübertragungseinrichtung 36 angeordnet. Die Federelemente 34 verbinden die Druckübertragungseinrichtung 36 mit dem Steg 44. Wird die Schubstange 16 mit Hilfe einer Hebeleinrichtung 40 im Führungsrohr 14 axial bewegt, bewirken die Federelemente 34, welche den Steg 44 des Führungsrohrs 14 mit der Druckübertragungseinrichtung 36 der Schubstange 16 verbinden eine Vorspannung auf die Kurbelstange 28. Durch die Vorspannung wird die Druckübertragungseinrichtung 30 (Kurbelscheibe) mit ihren Zapfen 32 an den Bremskolben der Bremsanlage gepresst. 5 shows a brake piston reset tool accordingly 2 with rearwardly arranged spring elements. Relative to the guide tube 14 is at the rear end of the push rod 16 a footbridge 44 arranged. In 5 is the guide tube 14 over the jetty 44 with two spring elements 34 connected. Relative to the guide tube 14 is at the rear end of the connecting rod 28 a pressure transmission device 36 arranged. The spring elements 34 connect the pressure transmission device 36 with the jetty 44 , Will the push rod 16 with the help of a lever device 40 in the guide tube 14 moved axially, cause the spring elements 34 which the bridge 44 of the guide tube 14 with the pressure transmission device 36 the push rod 16 connect a preload on the connecting rod 28 , By biasing the pressure transmitting device 30 (Crank disc) with its pins 32 pressed against the brake piston of the brake system.

6 zeigt einen Schnitt durch das Gehäuse 38 des Bremskolbenrücksetzwerkzeugs. Im Inneren des Gehäuses 38 ist die Schubstange 16 erkennbar, die in einem Führungsrohr 14 (nicht gezeigt) angeordnet ist. Mit der Schubstange 16 ist ein Schubübertragungsmittel 46 verbunden, das durch einen Hebelarm 42 bewegt wird. Die Hebeleinrichtung 40 umfasst einen Hebelarm 42, der die Schubstange 16 im Inneren des Führungsrohrs 14 in axialer Richtung verschiebt, wodurch eine Feder 48 zusammengedrückt wird. Die Hebeleinrichtung 40 umfasst einen weiteren Hebelarm 50, der als Gehäuse 38 der Vorrichtung ausgebildet ist. Der Hebelarm 42 umfasst eine Nase 52, die das Schubübertragungsmittel 46 hintergreift und die Schubstange 16 im Führungsrohrs 14 in axialer Richtung verschiebt. 6 shows a section through the housing 38 of the brake piston reset tool. Inside the case 38 is the push rod 16 recognizable in a guide tube 14 (not shown) is arranged. With the push rod 16 is a thrust transfer agent 46 connected by a lever arm 42 is moved. The lever device 40 includes a lever arm 42 who the push rod 16 inside the guide tube 14 moves in the axial direction, creating a spring 48 is compressed. The lever device 40 includes another lever arm 50 that as a housing 38 the device is formed. The lever arm 42 includes a nose 52 that the thrust transfer agent 46 engages behind and the push rod 16 in the guide tube 14 moves in the axial direction.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Schubmotorthrust motor
1212: Antriebshebeldrive lever
1414: Führungsrohrguide tube
1616: Schubstangepushrod
1818: Trägerplattesupport plate
2020: Druckübertragungseinrichtung; DruckplattePressure transmission device; printing plate
2222: Muttermother
2424: BuchseRifle
2626: Druckübertragungseinrichtung; DruckplattePressure transmission device; printing plate
2828: Kurbelstangeconnecting rod
3030: Druckübertragungseinrichtung; KurbelscheibePressure transmission device; crank
3232: Zapfenspigot
3434: Federelement; DruckfederSpring element; compression spring
3636: DruckübertragungseinrichtungPressure transmission device
3838: Gehäusecasing
4040: Hebeleinrichtunglever means
4242: Hebelarmlever arm
4444: Stegweb
4646: SchubübertragungsmittelThrust transmission means
4848: Federfeather
5050: Hebelarmlever arm
5252: Nasenose

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 6523238 B1 [0004]

Claims

Device for resetting at least one brake piston of a vehicle brake system to a starting position, with a push rod ( 16 ), in which a connecting rod ( 28 ) relative to the push rod ( 16 ) is movably arranged and with one on the connecting rod ( 28 ) arranged pressure transmission device ( 20 . 26 . 30 . 36 ), characterized in that the push rod ( 16 ) axially in a guide tube ( 14 ) is movable and at least indirectly with one end of at least one spring element ( 34 ) which ( 34 ) with its other end via a pressure transmission device ( 20 . 26 . 30 . 36 ) with the connecting rod ( 28 ), whereby over the spring element ( 34 ) on the connecting rod ( 28 ) A bias voltage can be applied.

Device for resetting at least one brake piston of a vehicle brake system into an initial position with one, the guide tube ( 14 ) at least partially accommodating housing ( 38 ), with a push rod ( 16 ), in which a connecting rod ( 28 ) relative to the push rod ( 16 ) is movably arranged and with one on the connecting rod ( 28 ) arranged pressure transmission device ( 20 . 26 . 30 . 36 ), characterized in that the push rod ( 16 ) in the guide tube ( 14 ) with a lever device ( 40 ) is axially movable, wherein the housing ( 38 ) a lever arm ( 42 ) of the lever device ( 40 ).

Apparatus according to claim 1, characterized in that the pressure transmission device ( 20 . 26 . 30 . 36 ) one on the push rod ( 16 ) attached pressure plate ( 20 ; 26 ) and / or on the connecting rod ( 28 ) fixed crank plate ( 30 ).

Apparatus according to claim 1, characterized in that the starting position is a position in which brake pads are replaceable.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the pressure transmission device ( 20 . 26 . 30 . 36 ) as interchangeable and from the connecting rod ( 28 ) Removable module is formed.

Device according to claim 2, characterized in that the push rod ( 16 ) inside the housing ( 38 ) of the device is biased by a further spring.

Device according to claim 1, characterized in that the guide tube ( 14 ) is axially movable manually or with engine power.

Device according to claim 1, characterized in that the guide tube ( 14 ) is axially movable according to the type of a cartridge press or hydraulically or pneumatically driven.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the pressure transmission device ( 20 . 26 . 30 . 36 ) relative to the guide tube ( 14 ) at the front and / or at the rear end of the connecting rod ( 28 ) is arranged.

Device according to claim 1, characterized in that the push rod ( 16 ) over a bridge ( 44 ) with the spring element ( 34 ) connected is.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the pressure transmission device ( 20 . 26 . 30 . 36 ) with a safety device on the connecting rod ( 28 ) is attached.