DE202016103265U1

DE202016103265U1 - Retaining device for thru axles

Info

Publication number: DE202016103265U1
Application number: DE202016103265.2U
Authority: DE
Original assignee: Tune GmbH
Current assignee: Tune GmbH
Priority date: 2016-06-21
Filing date: 2016-06-21
Publication date: 2017-09-22
Anticipated expiration: 2026-06-22

Abstract

Rückhaltevorrichtung (100) für eine Steckachse (200) mit einem Steckachsenkörper (201), einem proximalen Ende (202) und einem distalen Ende (203), gekennzeichnet durch – einen Sperrriegel (101) mit einer Spitze (102), welcher in Richtung der Längsachse (L) des Steckachsenkörpers (201) zwischen einer Sperrposition und einer Freigabeposition bewegbar ist, sowie – einen den Sperrriegel (101) unter Bereitstellung einer Vorspannkraft in Richtung der Längsachse (L) des Steckachsenkörpers (201) bewegenden Vorspannmechanismus (103), wobei – die Spitze (102) des Sperrriegels (101) in der Sperrposition form-, kraft und/oder reibschlüssig mit dem distalen Ende (203) des Steckachsenkörpers (201) zusammenwirken kann, um die längsaxiale Bewegbarkeit des Steckachsenkörpers (201) zu hemmen, und wobei – der Sperrriegel (101) zum Einnehmen der Freigabeposition so weit vom Steckachsenkörper (201) entfernbar ist, dass seine Spitze (102) außerhalb der Umhüllenden (206) des distalen Endes (203) der Steckachse (200) angeordnet ist, so dass letztere ungehindert in axialer Richtung (L) bewegbar ist, wobei Sperrriegel (101) und Vorspannmechanismus (103) in oder an einem im Fahrbetrieb zum Zusammenwirken mit dem proximalen Ende (202) der Steckachse (200) vorgesehenen ersten Ausfallende (300) anordenbar oder angeordnet sind.Retaining device (100) for a plug-in axle (200) with a thru-axle body (201), a proximal end (202) and a distal end (203), characterized by - a locking bar (101) with a tip (102) pointing in the direction of Longitudinal axis (L) of the thru-axle body (201) is movable between a locked position and a release position, and - a biasing mechanism (103) moving the lock bolt (101) to provide a biasing force in the direction of the longitudinal axis (L) of the thru axle body (201), wherein the tip (102) of the locking bolt (101) in the locking position form, force and / or frictionally cooperate with the distal end (203) of the thru axle body (201) to inhibit the longitudinal axial mobility of the thru axle body (201), and wherein - The locking bar (101) for taking the release position so far away from the thru axle body (201) is removable, that its tip (102) outside the envelope (206) of the distal En the (203) of the plug-in axis (200) is arranged so that the latter is freely movable in the axial direction (L), wherein locking bar (101) and biasing mechanism (103) in or on a driving operation for cooperation with the proximal end (202) the plug-in axis (200) provided first dropout (300) can be arranged or arranged.

Description

Einleitung introduction

Die Erfindung betrifft das Gebiet der Steckachsen für Zweiräder. Genauer betrifft die Erfindung eine Rückhaltevorrichtung für derartige Steckachsen, sowie eine entsprechende Steckachse. The invention relates to the field of thru axles for two-wheelers. More specifically, the invention relates to a retaining device for such thru axles, as well as a corresponding thru axle.

Stand der Technik und Nachteile State of the art and disadvantages

Steckachsen dienen der Befestigung von Laufrädern an den Ausfallenden eines Zweiradrahmens oder einer Zweiradgabel. Eine Steckachse umfasst typischerweise einen zylindrischen Achsenkörper, an dessen einem Ende ein Schnellspannmechanismus angeordnet ist. Dieser weist eine erste Klemmfläche auf, welche sich bei Betätigen des Schnellspannmechanismus in Richtung des zweiten Endes bewegt. An diesem zweiten Ende ist eine zweite Klemmfläche vorhanden, welche mit dem Achsenkörper fest verbunden oder verbindbar ist. Bewegt sich die erste Klemmfläche in Richtung der zweiten Klemmfläche, wird der Abstand zwischen beiden Klemmflächen verringert. Beide Klemmflächen liegen an den Außenseiten der Ausfallenden an. Zwischen den Ausfallenden und koaxial mit dem Achsenkörper ist eine Hohlachse angeordnet, durch welche die Steckachse hindurchgesteckt werden kann. Somit hemmt die Hohlachse die Bewegung der beiden Ausfallenden aufeinander zu, wenn der Schnellspannmechanismus betätigt wird. Als Resultat werden Klemmkräfte zwischen den beiden Klemmflächen aufgebaut, so dass die Hohlachse fest zwischen den beiden Ausfallenden geklemmt wird. Thru axles are used to attach wheels to the dropouts of a two-wheeler or a bicycle fork. A thru-axle typically includes a cylindrical axle body having a quick release mechanism disposed at one end thereof. This has a first clamping surface, which moves on actuation of the quick-release mechanism in the direction of the second end. At this second end, a second clamping surface is present, which is firmly connected or connectable to the axle body. If the first clamping surface moves in the direction of the second clamping surface, the distance between the two clamping surfaces is reduced. Both clamping surfaces abut the outsides of the dropouts. Between the dropouts and coaxial with the axle body, a hollow shaft is arranged, through which the axle can be inserted therethrough. Thus, the hollow axle inhibits movement of the two dropouts toward one another when the quick release mechanism is actuated. As a result, clamping forces are built up between the two clamping surfaces, so that the hollow axle is firmly clamped between the two dropouts.

Steckachsen sind aus dem Stand der Technik wohlbekannt. Ein Beispiel für eine Ausführungsformen einer Steckachse ist in der Druckschrift AU 2014271226 A1 offenbart. Thru-axles are well known in the art. An example of an embodiment of a thru axle is in the document AU 2014271226 A1 disclosed.

Ein bekanntes Problem bei der Verwendung von Steckachsen ergibt sich bei der Demontage des Laufrads von Rahmen bzw. Gabel. Um das Laufrad zu entfernen, ist es ausreichend, die Steckachse nach dem Lösen des Schnellspannmechanismus so weit aus der Hohlachse herauszuziehen, dass das zweite Ende gerade die Hohlachse verlassen hat. Es ist hingegen nicht nötig, die Steckachse auch aus dem auf der Seite des Schnellspannmechanismus angeordneten Ausfallende herauszuziehen. Insbesondere in Situationen, in denen eine schnelle Demontage und Montage des Laufrads erwünscht ist, z.B. bei Fahrradrennen, wird die Steckachse jedoch häufig versehentlich ganz aus dem Ausfallende herausgezogen. Das Wiedereinführen in das Ausfallende kostet Zeit; zudem kann die Steckachse herabfallen und dabei verschmutzt werden, was das Wiedereinführen erschwert oder gar unmöglich machen kann. A well-known problem with the use of thru axles results in the dismantling of the wheel of the frame or fork. To remove the impeller, it is sufficient to pull the thru axle so far from the hollow axle after releasing the quick release mechanism that the second end has just left the hollow axle. On the other hand, it is not necessary to pull the thru axle out of the dropout located on the side of the quick release mechanism. Particularly in situations where rapid disassembly and assembly of the impeller is desired, e.g. however, in bicycle races, the thru axle is often inadvertently pulled out of the dropout entirely. The reintroduction into the dropout takes time; In addition, the thru axle can fall down and thereby be polluted, which makes re-introduction difficult or even impossible.

Druckschrift WO 2009 153 038 A1 offenbart eine Steckachse, deren distales (dem Schnellspannmechanismus gegenüberliegendes) Ende einen verbreiterbaren Wulst aufweist. Dieser Wulst wird beim Betätigen des Schnellspannmechanismus aufgeweitet und klemmt so die Steckachse im zweiten (dem Schnellspannmechanismus gegenüberliegenden) Ausfallende fest. Es ist demnach möglich, durch vorsichtiges Herausziehen der Steckachse und anschließendes Festklemmen diese mit besagtem Wulst im ersten Ausfallende festzuklemmen, während das Laufrad gewechselt wird. Dies bedarf jedoch eines genauen Abpassens der korrekten Position, in welcher der Schnellspannmechanismus erneut zu betätigen ist. Dies wiederum ist in zeitkritischen Situationen gerade nicht immer gegeben. pamphlet WO 2009 153 038 A1 discloses a thru-axle whose distal end (opposite the quick-action mechanism) has a widenable bead. This bead is widened upon actuation of the quick release mechanism and thus clamps the thru axle in the second (opposite the quick release mechanism) dropout firmly. It is therefore possible, by carefully pulling out the thru-axle and then clamping it firmly with said bead in the first dropout, while the impeller is changed. However, this requires a precise adjustment of the correct position in which the quick-release mechanism is to be re-actuated. This in turn is not always given in time-critical situations.

Eine vergleichbare, ebenfalls einteilige Lösung schlägt die Druckschrift US 2009/140571 A1 vor. Auch diese Lösung weist den beschriebenen Nachteil auf. A comparable, also one-piece solution suggests the publication US 2009/140571 A1 in front. This solution also has the described disadvantage.

Die Aufgabe der Erfindung besteht demnach in der Vermeidung des dem bekannten Stand der Technik anhaftenden Nachteils, eine Steckachse bei der Demontage nur durch entsprechende Vorsicht so korrekt zu platzieren, dass sie einerseits die Hohlachse freigibt, andererseits jedoch nicht aus dem ersten Ausfallende herausfällt. The object of the invention is therefore in the avoidance of the prior art adhering disadvantage to place a thru axle during disassembly only by appropriate care so correctly that on the one hand the hollow axle releases, on the other hand, does not fall out of the first dropout.

Aufgabe der Erfindung und Lösung Object of the invention and solution

Die Aufgabe wird durch eine Rückhaltevorrichtung nach Anspruch 1, eine alternative Rückhaltevorrichtung nach Anspruch 14, sowie eine Steckachse nach Anspruch 10 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind den jeweils abhängigen Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den Figuren zu entnehmen. The object is achieved by a restraint device according to claim 1, an alternative restraint device according to claim 14, as well as a thru axle according to claim 10. Advantageous embodiments are given in the respective dependent subclaims, the following description and the figures.

Beschreibung description

Die Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung für eine Steckachse insbesondere der Eingangs beschriebenen Art. Eine solche Steckachse umfasst einen typischerweise zylinderförmigen Steckachsenkörper, der seinerseits ein proximales (auf der Seite des Schnellspannmechanismus liegendes) und ein distales (gegenüber liegendes) Ende aufweist. The invention relates to a retainer device for a plug-in axle, in particular of the type described in the introduction. Such a plug-in axle comprises a typically cylindrical thru-axle body, which in turn has a proximal end (located on the side of the quick-action mechanism) and a distal end.

Nachfolgend werden zwei alternative Formen der Rückhaltevorrichtung beschrieben, die jedoch auf derselben Grundidee beruhen. Außerdem betrifft die Erfindung auch eine zum Zusammenwirken mit der erfindungsgemäßen Rückhaltevorrichtung geeignete Steckachse. Hereinafter, two alternative forms of restraint are described, but based on the same basic idea. Moreover, the invention also relates to a suitable for cooperation with the restraint device according to the invention thru axle.

Die Rückhaltevorrichtung nach der ersten Alternative umfasst folgende Komponenten:

– einen Sperrriegel mit einer Spitze, welcher in Richtung der Längsachse des Steckachsenkörpers zwischen einer Sperrposition und einer Freigabeposition bewegbar ist; und
– einen den Sperrriegel unter Bereitstellung einer Vorspannkraft in Richtung der Längsachse des Steckachsenkörpers bewegenden Vorspannmechanismus.

The restraint device according to the first alternative comprises the following components:

- A locking bar with a tip which is movable in the direction of the longitudinal axis of the thru-axle body between a locking position and a release position; and
- A biasing the locking bar under provision of a biasing force in the direction of the longitudinal axis of the thru axle body biasing mechanism.

In der Sperrposition wirkt die Rückhaltevorrichtung demnach wie ein mechanischer Anschlag, an welchem eine längsaxiale Bewegung der Steckachse zum Stillstand kommt oder zumindest verlangsamt/erschwert wird. In the blocking position, the retaining device thus acts like a mechanical stop, at which a longitudinal axial movement of the through axle comes to a standstill or at least slows down / makes it more difficult.

Dies wird erreicht, indem die Spitze des Sperrriegels in der Sperrposition form-, kraft- und/oder reibschlüssig mit dem distalen Ende des Steckachsenkörpers zusammenwirken kann, um die längsaxiale Bewegbarkeit des Steckachsenkörpers zu hemmen. „Hemmen“ meint dabei sowohl ein vollständiges Aufhalten („Blockieren“) wie auch Erschweren der Bewegung. Der Begriff „Sperrriegel“ ist funktional zu verstehen und beschränkt sich nicht auf eine bestimmte geometrische Form. This is achieved by the tip of the locking bolt in the locking position can form, force and / or frictionally cooperate with the distal end of the thru axle body to inhibit the longitudinal axial mobility of the thru axle body. "Inhibiting" means both a complete stopping ("blocking") as well as complicating the movement. The term "locking bar" is to be understood functionally and is not limited to a specific geometric shape.

Ein formschlüssiges Zusammenwirken wird z.B. durch einen echten mechanischen Anschlag, der bei Einnehmen der Sperrposition z.B. in eine Aussparung der Steckachse eingreift, erreicht. Ein kraftschlüssiges Zusammenwirken ist z.B. mittels einer radial auf die Oberfläche des Sperrachsenkörpers oder das distale Ende der Sperrachse wirkenden Klemm- oder Druckkraft zu erreichen. Mittels eines Reibschlusses kann die Bewegung ebenfalls in ausreichender Weise gehemmt werden. Auch Kombinationen von zwei oder allen drei Sperrarten sind hierbei möglich. A positive interaction is e.g. by a true mechanical stop which, upon taking the locking position, e.g. engages in a recess of the stub axle reached. A frictional interaction is e.g. to achieve by means of a clamping or pressing force acting radially on the surface of the Sperrach body or the distal end of the locking axis. By means of a frictional connection, the movement can also be inhibited in a sufficient manner. Combinations of two or all three types of lock are possible.

Der Sperrriegel ist demnach zum Einnehmen der Freigabeposition so weit vom Steckachsenkörper entfernbar, dass seine Spitze außerhalb der Umhüllenden des distalen Endes der Steckachse angeordnet ist, so dass letztere ungehindert in axialer Richtung bewegbar ist. Anders ausgedrückt, durch ausreichend weites Entfernen der Spitze des Sperrriegels von der Steckachse kann diese in axialer Richtung frei bewegt werden. Da die Erfindung insbesondere auf eine bereits aus der Hohlachse herausgezogene Steckachse abzielt, die mit ihrem distalen Ende nur noch im ersten Ausfallende gesichert werden soll, ist es sinnvoll, eine Sperrmöglichkeit im Hinblick auf dieses distale Ende vorzusehen. The locking bolt is therefore so far away from the thru axle body to take the release position, that its tip is disposed outside of the envelope of the distal end of the thru-axle, so that the latter is freely movable in the axial direction. In other words, by sufficiently far removing the tip of the locking bolt from the thru-axle, it can be moved freely in the axial direction. Since the invention particularly aims at an already drawn out of the hollow axle thru axle, which is to be secured with its distal end only in the first dropout, it makes sense to provide a blocking possibility with regard to this distal end.

Erfindungsgemäß sind Sperrriegel und Vorspannmechanismus in oder an einem im Fahrbetrieb zum Zusammenwirken mit dem proximalen Ende der Steckachse vorgesehenen ersten Ausfallende anordenbar oder angeordnet. Besagtes erstes Ausfallende ist demnach im normalen Betrieb zum Zusammenwirken mit dem proximalen Ende der Steckachse vorgesehen. Während der erfindungsgemäßen Sicherung der Steckachse wirkt dieses erste Ausfallende jedoch mit dem distalen Ende der Steckachse zusammen. According to the invention, the locking bolt and the pretensioning mechanism can be arranged or arranged in or on a first dropout provided for driving in cooperation with the proximal end of the plug-in axle. Said first dropout is therefore provided in normal operation for cooperation with the proximal end of the thru-axle. During the securing of the plug-in axle according to the invention, however, this first dropout acts together with the distal end of the plug-in axle.

Das Ausfallende ist typischerweise geschlossen, weist also eine Bohrung zur Aufnahme und Durchführung des distalen Endes der Steckachse und Steckachsenkörper auf. Dies ist insofern nötig, als dass sicherzustellen ist, dass die Steckachse nicht vor dem Sperrriegel seitlich in radialer Richtung „ausweichen“ kann, was bei offenen Ausfallenden je nach Ausrichtung des Sperrriegels der Fall sein könnte. Demgemäß ist dafür zu sorgen, dass das Ausfallende in seiner Aufnahmeöffnung für die Steckachse an der dem Sperrriegel gegenüberliegenden Seite eine Anlagefläche bereitstellt, so dass die Sperrachse in Richtung dieser Seite nicht ausweichen kann. The dropout is typically closed, thus has a bore for receiving and carrying the distal end of the thru axle and thru axle body. This is necessary insofar as to ensure that the thru axle can not "dodge" laterally in the radial direction in front of the locking bolt, which could be the case with open dropouts depending on the orientation of the locking bolt. Accordingly, it must be ensured that the dropout provides a contact surface in its receiving opening for the plug-in axle on the side opposite the locking bolt, so that the locking axle can not move in the direction of this side.

Die erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtung löst somit das aus dem Stand der Technik bekannte Problem, eine Steckachse bei der Demontage nur durch entsprechende Vorsicht so korrekt platzieren zu müssen, dass sie einerseits die Hohlachse freigibt, andererseits jedoch nicht aus dem ersten Ausfallende herausfällt. Die erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtung greift (blockiert, hemmt) bei Erreichen einer Position, in welcher die Hohlachse freigegeben ist, die Steckachse jedoch noch im ersten Ausfallende steckt, selbsttätig, so dass ein manuelles Platzieren entfällt. The restraint device according to the invention thus solves the problem known from the prior art of having to correctly place a thru axle during disassembly only by appropriate care, on the one hand releasing the hollow axle but, on the other hand, not falling out of the first dropout. The restraint device according to the invention engages (blocked, inhibits) upon reaching a position in which the hollow axle is released, but the thru-axle is still in the first dropout, automatically, so that a manual placement is eliminated.

Es ist klar, dass das erste Ausfallende auf jeder der beiden Seiten einer Gabel oder eines Hinterbaus eines Zweirads liegen kann, je nachdem, von welcher Seite die Steckachse eingeführt werden soll. Typischerweise ist dies jedoch die Seite, welche der Kettenseite gegenüber liegt. Es ist außerdem klar, dass beide Ausfallenden einer Gabel bzw. eines Hinterbaus nach Art des beschriebenen ersten Ausfallendes ausgestaltet sein können, so dass die Steckachse wahlweise von beiden Seiten einführbar, und gleichwohl bei der Demontage in erfindungsgemäßer Weise sicherbar ist. It is clear that the first dropout may lie on either side of a fork or a rear end of a bicycle, depending on which side of the thru axle is to be introduced. Typically, however, this is the side opposite the chain side. It is also clear that both dropouts of a fork or a rear end can be configured in the manner of the described first dropout, so that the thru axle can be inserted either from both sides, and nevertheless in dismantling in the inventive manner is securable.

Nachfolgend wird die Erfindung in verschiedenen Ausführungsformen beschrieben. Hereinafter, the invention will be described in various embodiments.

Nach einer Ausführungsform der Rückhaltevorrichtung ist der auf einer Ebene, in welcher auch die Längsachse der Steckachse liegt, gemessene Winkel zwischen Längsachse und der durch die Spitze des Sperrriegels verlaufenden Bewegungsachse desselben ungleich 90 Grad. Dies entspricht einer „schrägen“ Wirkrichtung des Sperrriegels (bzw. seiner Spitze) im Hinblick auf die Steckachse. According to one embodiment of the restraint device, the angle measured between the longitudinal axis and the axis of movement of the locking bolt passing through the tip of the locking bar is not equal to 90 degrees on a plane in which the longitudinal axis of the plug-in axis lies. This corresponds to an "oblique" effective direction of the locking bolt (or its tip) with respect to the thru axle.

Der Winkel kann z.B. 80, 70, 60 oder 45 Grad betragen und demnach in Richtung des proximalen Endes der Steckachse geneigt sein. Daraus resultiert ein einfacheres Einrasten des Sperrriegels in die Steckachse, bzw. ein festeres Halten der Steckachse durch den Sperrriegel beim Versuch, die Steckachse aus dem ersten Ausfallende herauszuziehen. Gleichzeitig resultiert daraus ein erleichtertes Einschieben der Steckachse in dieses Ausfallende. The angle may be, for example, 80, 70, 60 or 45 degrees, and thus in the direction of the proximal one End of the thru-axle be inclined. This results in a simpler engagement of the locking bolt in the stub axle, or a firmer hold the axle through the locking bolt while trying to pull the axle out of the first dropout. At the same time this results in a simplified insertion of the thru axle in this dropout.

Auch der umgekehrte Fall ist denkbar (Winkel zwischen 90 und 180 Grad), damit verbunden ein erleichtertes (schwerer überwindbares) Einrasten beim Versuch des Einschiebens der Steckachse in das erste Ausfallende, bzw. ein erleichtertes Herausziehen. The reverse case is conceivable (angle between 90 and 180 degrees), associated with a facilitated (difficult überwindbares) locking when attempting to insert the thru-axle in the first dropout, or a simplified withdrawal.

Die schräge Ausrichtung kann insbesondere bei einem Sonderfall des Zusammenwirkens, nämlich bei der Verwendung von reibschlüssig interagierenden Oberflächen, vorteilhaft sein. The oblique alignment may be advantageous, in particular in the case of a special case of interaction, namely the use of friction-interacting surfaces.

Nach einer anderen Ausführungsform ist der wie vorstehend beschrieben gemessene Winkel gleich 90 Grad. Das bedeutet, dass Wirkrichtung des Sperrriegels und Längsachse der Steckachse senkrecht zueinander stehen. Nach dieser Ausführungsform sind die Widerstände bzw. Haltekräfte beim Einschieben wie auch beim Herausziehen vergleichbar, sofern keine anderen konstruktiven Maßnahmen getroffen werden, um eine möglicherweise vorteilhafte Selektivität zwischen beiden Bewegungsrichtungen der Steckachse zu erreichen. In another embodiment, the angle measured as described above is equal to 90 degrees. This means that the effective direction of the locking bolt and the longitudinal axis of the plug-in axle are perpendicular to each other. According to this embodiment, the resistances or holding forces during insertion as well as when pulling out are comparable, unless other constructive measures are taken to achieve a possibly advantageous selectivity between the two directions of movement of the thru axle.

Nach einer Ausführungsform ist die Spitze des Sperrriegels auf einer Geraden bewegbar. Dies entspricht einer linearen Bewegungsrichtung der Spitze. Sofern der Sperrriegel als Ganzes eine längliche, z.B. zylindrische Form hat, bewegt sich dieser in Richtung seiner Längsachse auf die Steckachse zu bzw. von dieser weg. According to one embodiment, the tip of the locking bar is movable on a straight line. This corresponds to a linear direction of movement of the tip. If the locking bar as a whole is an elongate, e.g. has cylindrical shape, this moves in the direction of its longitudinal axis on the through axle to and from this away.

Nach einer anderen Ausführungsform ist die Spitze des Sperrriegels auf einer Kurvenbahn bewegbar. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn der Sperrriegel eine Hakenform aufweist und an einem Ende um einen Drehpunkt rotierbar gelagert ist. Nach dieser Ausführungsform ist es ebenfalls möglich, einer bestimmten Bewegungsrichtung der Steckachse den Vorzug zu geben (leichteres Einschieben, schwereres Herausziehen). According to another embodiment, the tip of the locking bar is movable on a curved path. This is for example the case when the locking bar has a hook shape and is rotatably mounted at one end about a pivot point. According to this embodiment, it is also possible to give preference to a specific direction of movement of the thru-axle (easier insertion, heavier removal).

Nach einer weiteren Ausführungsform ist der Vorspannmechanismus ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus einer Druckfeder, einem Elastomer, und zwei Magneten. According to another embodiment, the biasing mechanism is selected from the group consisting of a compression spring, an elastomer, and two magnets.

Dem Vorspannmechanismus kommt demnach die Aufgabe zu, eine Kraft bereitzustellen, welche den Sperrriegel in Richtung der Steckachse zu bewegen sucht, und/oder dafür zu sorgen, dass der Sperrriegel in der Sperrposition verbleibt. Dies kann durch geeignetes Positionieren einer Druckfeder, einer Zugfeder, oder eines Elastomers erreicht werden. Auch durch zwei sich – je nach Positionierung – abstoßende oder anziehende Magnete kann die besagte Kraft bereitgestellt werden. The biasing mechanism thus has the task of providing a force which seeks to move the locking bar in the direction of the plug axis, and / or to ensure that the locking bar remains in the blocking position. This can be achieved by suitably positioning a compression spring, a tension spring, or an elastomer. Also, by two - depending on the positioning - repelling or attracting magnets said force can be provided.

Auch mittels Schwerkraft kann der Sperrriegel, wenn er oberhalb der Steckachse angeordnet ist, geeignet „vorgespannt“ werden; die Funktionalität des Vorspannmechanismus ist in diesem Fall durch den Sperrriegel in Verbindung geeigneter Positionierung und Ausrichtung desselben bereitgestellt. Demnach ist der Begriff des Vorspannmechanismus auch lediglich funktional und nicht zwingend durch eine eigene Komponente repräsentiert zu verstehen. By gravity, the locking bolt, if it is located above the thru axle, suitably "biased" are; the functionality of the biasing mechanism is provided in this case by the locking bar in conjunction with appropriate positioning and alignment thereof. Accordingly, the term biasing mechanism is also to be understood as merely functional and not necessarily represented by a separate component.

Aus dem gleichen Grund kann die Funktionalität des Vorspannmechanismus auch durch ein manuelles Schieben/Drücken des Sperrriegels in Richtung der Steckachse bereitgestellt sein. Auch ein Schraubgewinde kann zum Vorspannen genutzt werden. For the same reason, the functionality of the biasing mechanism may also be provided by manually pushing / pushing the locking bar in the direction of the thru-axle. A screw thread can also be used for preloading.

Nach einer weiteren Ausführungsform ist der Sperrriegel von seinem Ende, welches der Spannachse entgegengesetzt ist, her in die Freigabeposition überführbar. Das bedeutet, dass der Sperrriegel von außerhalb des Ausfallendes, an, oder in dem er angeordnet ist, zugänglich ist. Durch manuelles Ziehen an seinem von Außen zugänglichen Ende lässt er sich demnach in Richtung der Freigabeposition bewegen. Umgekehrt lässt er sich durch manuelles Drücken in die Sperrposition bewegen, sofern diese nicht anderweitig, insbesondere durch vorstehend beschriebene Feder etc., eingenommen wird. According to a further embodiment, the locking bolt from its end, which is opposite to the clamping axis, forth in the release position can be transferred. This means that the locking latch is accessible from outside the dropout, at, or in which it is located. By manually pulling on its externally accessible end, he can therefore move in the direction of the release position. Conversely, it can be moved by manual pressing in the locked position, unless it is otherwise, in particular by the spring described above, etc., taken.

Je nach Konstruktion der Spitze des Sperrriegels und dem mit ihr zusammenwirkenden Bereich des distalen Endes der Steckachse kann es nötig sein, zum Entsperren/Freigeben der Steckachse besagte manuelle Betätigbarkeit vorzusehen. Derartige Fälle sind an späterer Stelle im Rahmen der Figurenbeschreibung dargelegt. Depending on the construction of the tip of the locking bolt and cooperating with the region of the distal end of the thru-axle, it may be necessary to provide said manual actuation for unlocking / releasing the thru-axle. Such cases are set forth later in the description of the figures.

Nach einer weiteren Ausführungsform sind Sperrriegel und Vorspannmechanismus in einem Gehäuse angeordnet, welches in einer zur Steckachse weisenden Bohrung des ersten Ausfallendes einsteck- und verriegelbar, oder einpressbar, oder einschraubbar ist. Anders ausgedrückt, die Rückhaltevorrichtung umfasst ein Gehäuse, welches derart am oder im Ausfallende angebracht ist, dass Spitze des Sperrriegels und Steckachse interagieren können. Vorteil einer solchen Konstruktion ist die separate Bereitstellbarkeit des Gehäuses, welches dann in einem einzigen Montageschritt in das Ausfallende eingebracht wird. According to a further embodiment, locking latch and biasing mechanism are arranged in a housing, which in a pointing to the plug-in shaft hole of the first dropout insertable and lockable, or be pressed, or can be screwed. In other words, the restraint device includes a housing mounted on or in the dropout such that tip of the locking bar and thru-axle can interact. Advantage of such a construction is the separate availability of the housing, which is then introduced in a single assembly step in the dropout.

Nach einer anderen Ausführungsform sind Sperrriegel und Vorspannmechanismus direkt in einer zur Steckachse weisenden Bohrung des ersten Ausfallendes angeordnet. Diese integrierte Ausführungsform hat den Vorteil einer Gewichtsersparnis aufgrund des Wegfalls des optionalen Gehäuses. Wird die Bohrung mehrstufig ausgeführt (Stufen mit geringerem Durchmesser in größerer Tiefe, von der Achse aus gesehen), so ist es auch dann problemlos möglich, einerseits eine Fläche zum Abstützen einer Druckfeder bereitzustellen, andererseits weiterhin eine Zugänglichkeit des hinteren Endes des Sperrriegels von Außen zu erlauben. According to another embodiment, locking bolt and biasing mechanism are arranged directly in a pointing to the plug-in axis hole of the first dropout. This integrated embodiment has the advantage of weight saving due to the omission of the optional housing. If the hole is made in multiple stages (steps with smaller diameter at a greater depth, seen from the axis), then it is easily possible to provide on the one hand a surface for supporting a compression spring, on the other hand accessibility of the rear end of the locking bolt from the outside allow.

Die Erfindung betrifft auch eine zum Zusammenwirken mit der vorstehend beschriebenen Rückhaltevorrichtung geeignete Steckachse. The invention also relates to a suitable for cooperation with the retaining device described above axle.

Demnach betrifft die Erfindung eine mittels der vorstehend beschriebenen Rückhaltevorrichtung in längsaxialer Richtung hemmbare Steckachse mit einem Steckachsenkörper, einem proximalen, und einem distalen Ende. Die erfindungsgemäße Steckachse ist dadurch gekennzeichnet, dass die Umhüllende des distalen Endes der Steckachse eine Vertiefung aufweist, welche form- und/oder kraftschlüssig, oder einen Oberflächenabschnitt aufweist, welcher reibschlüssig mit der Spitze des in Sperrposition befindlichen Sperrriegels der Rückhaltevorrichtung zusammenwirken kann. Die Vertiefung stellt demnach eine mechanische Barriere dar, mit welcher die Spitze des Sperrriegels zusammenwirken kann, so dass eine axiale Bewegung der Steckachse verhinderbar ist. Der besagte Oberflächenabschnitt stellt analog dazu einen Bereich dar, welcher durch Zusammenwirken mit einer geeignet ausgestalteten Spitze des Sperrriegels zu einer Erhöhung des Reibwertes führt, so dass die axiale Bewegung der Steckachse ebenfalls gehemmt wird. Accordingly, the invention relates to a by means of the above-described restraint device in the longitudinal axial direction hemmbar thru axle with a thru axle body, a proximal, and a distal end. The plug-in axle according to the invention is characterized in that the envelope of the distal end of the plug-in axis has a recess which positively and / or non-positively, or has a surface portion which can frictionally cooperate with the tip of the locking bar located in the locking device of the retaining device. The recess thus represents a mechanical barrier with which the tip of the locking bar can cooperate, so that an axial movement of the plug-in axis can be prevented. The said surface portion is analogous to an area which, by cooperating with a suitably designed tip of the locking bar leads to an increase in the coefficient of friction, so that the axial movement of the plug-in axis is also inhibited.

Nach einer Ausführungsform ist die Vertiefung oder der Oberflächenabschnitt radial umlaufend ausgestaltet. Das bedeutet, dass sich um die Mantelfläche des zum Zusammenwirken mit dem Sperrschieber vorgesehenen Bereichs des distalen Endes der Steckachse eine ringförmige und durchgehende Vertiefung bzw. ein ringförmiger und durchgehender Oberflächenabschnitt zieht. Es ist auch denkbar, mehrere parallele Vertiefungen bzw. Oberflächenabschnitte vorzusehen, so dass mehrere Einrastpositionen auf der Steckachse bereitgestellt sind. According to one embodiment, the depression or the surface portion is designed to be radially encircling. This means that an annular and continuous recess or an annular and continuous surface section is drawn around the outer surface of the region of the distal end of the plug-in axis provided for cooperation with the locking slide. It is also conceivable to provide a plurality of parallel recesses or surface sections, so that a plurality of latching positions are provided on the plug-in axis.

Das Profil der Vertiefung hat maßgeblichen Einfluss auf das Verhalten der Steckachse beim Einschieben, Einrasten, (ggf. möglichen) Überwinden des Einrastwiderstands, und Herausziehen aus dem Ausfallende. Es wird daher schon hier auf die Beschreibung der entsprechenden Figuren hingewiesen. Analog dazu hat die genaue Ausgestaltung des Oberflächenabschnitts Einfluss auf den Reibwert und somit die Stärke der Hemmung. The profile of the recess has a significant influence on the behavior of the thru axle when inserting, engaging, (possibly possible) overcoming the Einrastwiderstands, and pulling out of the dropout. It is therefore already pointed to the description of the corresponding figures. Similarly, the precise design of the surface portion has an influence on the coefficient of friction and thus the strength of the inhibition.

Nach einer anderen Ausführungsform ist die Vertiefung oder der Oberflächenabschnitt radial unterbrochen ausgestaltet. Das bedeutet, dass der vorstehend beschriebene „Ring“ nicht durchgehend ist, sondern durch „Wände“ bzw. glatte Areale unterbrochen ist. Im Bereich dieser „Wände“ kann der Sperrriegel nicht mit der Vertiefung bzw. dem Oberflächenabschnitt interagieren; die Steckachse kann bei entsprechender Positionierung ungehindert herausgezogen bzw. eingesteckt werden. Ist auf der Außenseite der Steckachse eine entsprechende Markierung vorhanden, kann die Durchgangs-Position entsprechend einfach gesucht oder vermieden werden. According to another embodiment, the depression or the surface portion is radially interrupted. This means that the above-described "ring" is not continuous, but is interrupted by "walls" or smooth areas. In the area of these "walls", the locking bar can not interact with the depression or the surface portion; the thru-axle can be pulled out or inserted unhindered with appropriate positioning. If there is a corresponding mark on the outside of the thru-axle, the passage position can be correspondingly easily searched for or avoided.

Die Vertiefung(en) bzw. Oberflächenabschnitte kann bzw. können auch in axialer Richtung verlaufen. Auf diese Weise kann ein axiales Spiel für die Steckachse bereitgestellt werden, ohne dass die Steckachse vollständig aus dem Ausfallende gezogen werden kann. Auch eine Kombination von ringförmigen Segmenten und axialen Vertiefungen bzw. Oberflächenabschnitten ist möglich. The depression (s) or surface sections may or may also extend in the axial direction. In this way, an axial clearance for the thru axle can be provided without the thru axle can be completely pulled out of the dropout. A combination of annular segments and axial depressions or surface sections is also possible.

Nach einer Ausführungsform weist die Vertiefung, in längsaxialer Richtung gesehen, eine Kontur auf, mit welcher die Spitze des Sperrriegels – unter Aufbringung längsaxialer Kräfte auf die Steckachse und einer daraus resultierenden Überwindung der den Sperrriegel in die Vertiefung drückenden Vorspannkraft des Vorspannmechanismus – bis zur Umhüllenden des distalen Endes der Steckachse bewegbar ist. According to one embodiment, the recess, seen in the longitudinal axial direction, a contour with which the tip of the locking bolt - while applying longitudinal axial forces on the plug axis and a consequent overcoming the locking bar in the depression oppressive biasing force of the biasing mechanism - up to the envelope of the distal end of the thru-axle is movable.

Das bedeutet, dass es durch entsprechend festes längsaxiales Ziehen oder Drücken der Steckachse möglich ist, die Sperrkraft, hervorgerufen durch das Einrasten der Spitze des Sperrriegels in der Vertiefung, zu Überwinden. Dies hat den Vorteil, dass ein weiteres manuelles Betätigen der Rückseite des Sperrriegels, wie weiter oben beschrieben, nicht nötig ist. Somit kann die Konstruktion der Rückhaltevorrichtung nach Außen hin geschlossen sein. Dies hat auch hinsichtlich der Gefahr durch Verschmutzung Vorteile. This means that it is possible by correspondingly fixed longitudinal axial pulling or pushing the thru axle, the locking force, caused by the engagement of the tip of the locking bolt in the recess to overcome. This has the advantage that a further manual actuation of the rear side of the locking bolt, as described above, is not necessary. Thus, the construction of the restraint device can be closed to the outside. This also has advantages in terms of pollution risk.

In analoger Art und Weise ist es möglich, im Falle einer reibschlüssigen Hemmung diese so auszugestalten, dass sie durch entsprechend festes Ziehen der Steckachse überwindbar ist, oder aufgrund von Selbsthemmung praktisch nicht überwindbar sein kann. In an analogous manner, it is possible, in the case of a frictional inhibition, to design these in such a way that they can be overcome by a correspondingly firm pulling of the through axle, or can not be overcome practically on account of self-locking.

Eine alternative Lösung des eingangs beschriebenen Problems stellt die nachfolgende Konstruktion dar, wobei der Grundgedanke der Erfindung der Gleiche ist. An alternative solution to the problem described at the outset is the following construction, the basic idea of the invention being the same.

Eine Rückhaltevorrichtung weist erfindungsgemäß einen zur Mantelfläche der Steckachse weisenden Bereich auf, welcher mit einem am distalen Ende der Steckachse angeordneten Bereich magnetisch anziehend zusammenwirkt, so dass bei Annäherung dieser beiden Bereiche das distale Ende der Steckachse in besagtem Bereich der Rückhaltevorrichtung in axialer Richtung gehalten werden kann, wobei die Rückhaltevorrichtung in oder an einem zum Zusammenwirken mit dem proximalen Ende der Steckachse vorgesehenen ersten Ausfallende anordenbar oder angeordnet ist. According to the invention, a restraint device has an area facing the lateral surface of the thru-axle, which has an area at the distal end At the approach of these two areas, the distal end of the plug-in axis can be held in said area of the restraint device in the axial direction, the restraint device being provided in or on a first one intended for cooperation with the proximal end of the plug-in axis Dropout can be arranged or arranged.

Anders ausgedrückt: Die Steckachse wird durch magnetische Kräfte, welche erst bei Einnehmen einer Halteposition zum Tragen kommen, durch die Rückhaltevorrichtung in besagter Halteposition gehalten. Je nach Anzahl und Stärke der Magnete können diese Kräfte bereits durch ein leichtes axiales Ziehen oder Drücken, oder erst durch erhebliche Zug- oder Druckkräfte an der Steckachse überwunden werden. Auch nach dieser erfindungsgemäßen Lösung ist ein manuelles genaues Positionieren der Steckachse im Ausfallende nicht nötig. In other words, the thru-axle is held by the retaining device in said holding position by magnetic forces, which only come into play when a holding position is taken. Depending on the number and strength of the magnets, these forces can already be overcome by a slight axial pulling or pushing, or only by considerable tensile or compressive forces on the thru-axle. Even after this solution according to the invention a manual accurate positioning of the thru axle in the dropout is not necessary.

Der Vorteil einer solchen Lösung liegt u.A. in dem vollständigen Verzicht auf bewegliche Teile. Allerdings können nicht alle Steckachsentypen mit solchen Magneten ausgestattet werden; zudem erhöhen letztere auch das Gewicht der Steckachse. The advantage of such a solution is u.A. in the complete abandonment of moving parts. However, not all types of thru axles can be equipped with such magnets; In addition, the latter also increase the weight of the thru axle.

Demgegenüber kann nahezu jede Steckachse durch Vorsehen einer entsprechenden erfindungsgemäßen Vertiefung zum Zusammenwirken mit der erfindungsgemäßen Rückhaltevorrichtung vorbereitet werden. In contrast, almost any thru axle can be prepared by providing a corresponding recess according to the invention for cooperation with the restraint device according to the invention.

Eine mittels der vorstehend beschriebenen, magnetischen Rückhaltevorrichtung in längsaxialer Richtung hemmbare Steckachse umfasst demgemäß einen Steckachsenkörper, ein proximales Ende und ein distales Ende, und ist dadurch gekennzeichnet, dass das distale Ende der Steckachse einen Bereich aufweist, welcher magnetisch und/oder mittels eines von der Rückhaltevorrichtung umfassten Magneten anziehbar ist. Der Bereich kann radial umlaufend oder unterbrochen ausgestaltet sein. Es ist demnach klar, dass das Zusammenwirken mittels zweier sich anziehender Magnete, oder mittels eines einzelnen Magneten, der dann wahlweise Teil der Rückhaltevorrichtung oder des distalen Endes der Steckachse ist, erreichbar ist. In letzterem Fall ist weiterhin klar, dass die nicht magnetische Komponente zumindest in ausreichender Weise mittels eines Magneten anziehbar sein muss. A stub axle which can be struck in the longitudinal axial direction by means of the above-described magnetic restraint device accordingly comprises a thru-axle body, a proximal end and a distal end, and is characterized in that the distal end of the thru axle has a region which magnetically and / or by means of one of Retaining device covered magnet is attractable. The area can be designed to be radially circumferential or interrupted. It is therefore clear that the interaction can be achieved by means of two attracting magnets, or by means of a single magnet, which is then optionally part of the restraining device or the distal end of the thru-axle. In the latter case, it is also clear that the non-magnetic component must be attractable at least in a sufficient manner by means of a magnet.

Wie dargelegt löst die Erfindung die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile. Eine nach der erfindungsgemäßen Art konstruierte Steckachse kann bei der Demontage ohne besondere Vorsicht so korrekt platziert werden, dass sie einerseits die Hohlachse freigibt, andererseits jedoch nicht aus dem ersten Ausfallende herausfällt. As stated, the invention solves the known from the prior art disadvantages. A thru-axle constructed in accordance with the invention can be correctly positioned during disassembly without special precaution, on the one hand releasing the hollow axle but, on the other hand, not falling out of the first dropout.

Figurenbeschreibung figure description

Nachfolgend wird die Erfindung unter Zuhilfenahme exemplarischer Figuren näher erläutert. Dabei zeigt: The invention will be explained in more detail below with the aid of exemplary figures. Showing:

1 eine Übersicht mit einer Spannachse und einem ersten Ausfallende; 1 an overview with a clamping axis and a first dropout;

2 eine Schnittansicht durch das erste Ausfallende mit eingesteckter Steckachse; 2 a sectional view through the first dropout with inserted plug-in axis;

3 eine Detail der Ansicht aus 2; 3 a detail of the view 2 ;

4–8 unterschiedliche Ausführungsformen des Profils im distalen Ende der Spannachse. 4 - 8th different embodiments of the profile in the distal end of the clamping axis.

In der 1 ist eine Übersicht mit einer Spannachse und einem ersten Ausfallende dargestellt. In the 1 is an overview with a clamping axis and a first dropout shown.

Die Steckachse 200 weist einen Steckachsenkörper 201 mit einem proximalen Ende 202 und einem distalen Ende 203 auf, und erstreckt sich entlang einer Längsachse L, die zugleich die axiale Bewegungsrichtung darstellt. Am proximalen Ende 202 ist ein Schnellspannmechanismus 205 angeordnet. The thru axle 200 has a thru-axle body 201 with a proximal end 202 and a distal end 203 on, and extends along a longitudinal axis L, which also represents the axial direction of movement. At the proximal end 202 is a quick release mechanism 205 arranged.

Das distale Ende 203 ist in die Bohrung 301 eines ersten Ausfallendes 300 eingeführt. Ein zweites Ausfallende ist nicht dargestellt, dieses würde sich weiter rechts neben dem ersten Ausfallende 300 befinden. The distal end 203 is in the hole 301 a first dropout 300 introduced. A second dropout is not shown, this would continue to the right of the first dropout 300 are located.

Im ersten Ausfallende 300 ist die Rückhaltevorrichtung 100 angeordnet. Diese wirkt demnach in der gezeigten Positionierung von Steckachse 200 und Ausfallende 300 mit dem distalen Ende 203 der Steckachse 200 zusammen, welches somit in der vor dem Herausfallen gesicherten Position nicht auf der zur Hohlachse und somit zum Laufrad weisenden Seite herausragt. In the first dropout 300 is the restraint device 100 arranged. This acts accordingly in the positioning of thru axle shown 200 and dropouts 300 with the distal end 203 the thru axle 200 together, which thus does not protrude in the secured against falling position on the side facing the hollow shaft and thus to the impeller side.

Details sind in der 2 erkennbar, die eine Schnittansicht durch das erste Ausfallende 300 mit eingesteckter Steckachse 200 zeigt, sowie der 3, in welcher ein Detail vergrößert dargestellt ist. Details are in the 2 recognizable, which is a sectional view through the first dropout 300 with inserted thru axle 200 shows, as well as the 3 , in which a detail is shown enlarged.

Erkennbar ist, dass die Rückhaltevorrichtung 100 einen Sperrriegel 101 mit einer Spitze 102 umfasst. Vorliegend ist der Sperrriegel 101 als Kugel ausgebildet, deren zur Steckachse 200 weisende Seite (im Bild nach oben weisende Seite) die Spitze 102 bereitstellt. Gezeigt ist der Sperrriegel 101 in der Sperrposition. In einer nicht dargestellten Freigabeposition ist der Sperrriegel 101 soweit in seine Bohrung zurückgezogen, dass seine Spitze 102 sich außerhalb der Mantelfläche (der Umhüllenden 206) des distalen Endes 201 der Steckachse 200 befindet. Visible is that the restraint 100 a locking bolt 101 with a tip 102 includes. In the present case is the locking bolt 101 designed as a ball, whose to the thru axle 200 pointing side (in the picture upwards facing side) the top 102 provides. Shown is the locking bar 101 in the locked position. In a release position, not shown, the locking latch 101 so far withdrawn into its bore that its tip 102 outside the outer surface (the envelope 206 ) of the distal end 201 the thru axle 200 located.

Die Rückhaltevorrichtung 100 umfasst außerdem einen den Sperrriegel 101 unter Bereitstellung einer Vorspannkraft in Richtung der Längsachse L des Steckachsenkörpers 201 bewegenden Vorspannmechanismus 103, der vorliegend als Druckfeder 104 ausgebildet ist. Die Spitze 102 des Sperrriegels 101 ist auf einer Geraden bewegbar ist (Bewegungsrichtung B). Die Spitze presst die Kugel, vorliegend form- und kraftschlüssig, in Richtung einer Vertiefung 204, die im distalen Ende 203 der Steckachse radial umlaufend angebracht ist. Somit sind der Steckachsenkörper 201, und mit ihm die Steckachse, in der längsaxialen Bewegbarkeit gehemmt. The restraint device 100 also includes a locking latch 101 while providing a biasing force in the direction of the longitudinal axis L of the thru-axle body 201 moving biasing mechanism 103 , the present as a compression spring 104 is trained. The summit 102 of the locking bolt 101 is movable on a straight line (direction of movement B). The tip presses the ball, in this case positive and non-positive, in the direction of a depression 204 in the distal end 203 the stub axle is mounted radially circumferentially. Thus, the thru axle body 201 , and with it the thru-axle, being inhibited in longitudinal axial mobility.

Bei ausreichend starker, in Längsrichtung wirkender Kraft kann die Kugel aus der Vertiefung 204 gedrückt werden, so dass die Steckachse 200 freigegeben wird. Im Falle einer tiefer ausgestalteten Vertiefung (nicht gezeigt) würde die Kugel so weit in diese eintauchen, dass ein „echter“ Formschluss besteht, der auch durch starke längsaxiale Kräfte nicht überwindbar ist (vollständige Blockade). In diesem Fall müsste der Vorspannmechanismus 103 manuell entspannbar sein. Dies könnte vorzugsweise von der Außenseite (im Bild unten) geschehen, indem der Vorspannmechanismus oder gar das gesamte Gehäuse 106, welches Sperrriegel 101 und Vorspannmechanismus 103 umfasst, entlang der Bewegungsachse B aus der Bohrung 301 soweit herausgezogen oder geschraubt wird, bis die Spitze 102 die Vertiefung 204 ausreichend weit verlässt. With sufficiently strong longitudinal force, the ball can exit the recess 204 be pressed so that the thru axle 200 is released. In the case of a deepened depression (not shown), the sphere would dive so far into it that there is a "true" form-fit, which can not be overcome even by strong longitudinal-axial forces (complete blockage). In this case, the biasing mechanism would have to 103 be manually relaxable. This could preferably be done from the outside (pictured below) by the biasing mechanism or even the entire housing 106 , which locking bar 101 and biasing mechanism 103 includes, along the movement axis B from the bore 301 as far as pulled out or screwed, until the top 102 the depression 204 leaves sufficiently far.

Vorliegend ist jedoch der Sperrriegel 101 zum Einnehmen der Freigabeposition mittels auf die Steckachse 200 wirkender, ausreichend starker längsaxialer Kräfte so weit vom Steckachsenkörper 201 entfernbar, dass seine Spitze 102 außerhalb der Umhüllenden 206 des distalen Endes 203 der Steckachse 200 angeordnet ist, so dass letztere ungehindert in axialer Richtung L bewegbar ist. Die Umhüllende 206 ist durch die punktierte Linie angedeutet. Anders ausgedrückt, die Vertiefung 204, in längsaxialer Richtung L gesehen, weist eine Kontur auf, mit welcher die Spitze 102 des Sperrriegels 101 – unter Aufbringung längsaxialer Kräfte auf die Steckachse 200 und einer daraus resultierenden Überwindung der den Sperrriegel 101 in die Vertiefung 204 drückenden Vorspannkraft des Vorspannmechanismus 103 – bis zur Umhüllenden des distalen Endes 203 der Steckachse 200 bewegbar ist. In the present case, however, is the locking bolt 101 to take the release position by means of the thru axle 200 acting, sufficiently strong longitudinal axial forces so far from the thru axle body 201 removable, that its tip 102 outside the envelope 206 of the distal end 203 the thru axle 200 is arranged so that the latter is freely movable in the axial direction L. The envelope 206 is indicated by the dotted line. In other words, the depression 204 , seen in the longitudinal axial direction L, has a contour with which the tip 102 of the locking bolt 101 - Applying longitudinal axial forces on the thru axle 200 and a consequent overcoming of the locking bar 101 into the depression 204 pressing biasing force of the biasing mechanism 103 - up to the envelope of the distal end 203 the thru axle 200 is movable.

Der Winkel W zwischen Längsachse L und der durch die Spitze 202 des Sperrriegels 201 verlaufenden Bewegungsachse B desselben ist 90 Grad. Wäre der Winkel W kleiner als 90 Grad, würde die Hemmung gegen Herausziehen typischerweise stärker ausfallen; wäre er größer als 90 Grad, wäre sie typischerweise schwächer. The angle W between the longitudinal axis L and that through the top 202 of the locking bolt 201 the same axis of motion B is 90 degrees. If the angle W were less than 90 degrees, the pull-out inhibition would typically be stronger; if it were greater than 90 degrees, it would typically be weaker.

In den 4–8 sind verschiedene Konturen der Vertiefung dargestellt, welche unterschiedliche Eigenschaften hinsichtlich der Hemmung der Steckachse aufweisen. In the 4 - 8th different contours of the recess are shown, which have different properties with respect to the inhibition of the thru axle.

Die in 4 gezeigte Kontur ist symmetrisch und erlaubt ein leichtes Ein- und Ausrasten der Spitze des vorliegend kugelförmigen Sperrriegels (Bezugszeichen weggelassen), dessen Umriss durch eine dünne, gestrichelte Linie angedeutet ist. In the 4 shown contour is symmetrical and allows easy engagement and disengagement of the tip of the present spherical locking bar (reference omitted), the outline of which is indicated by a thin dashed line.

Die in 5 gezeigte Kontur ist „weich“ und erlaubt weiterhin ein Ein- und Ausrasten der Spitze des Sperrriegels mittels längsaxialer Kräfte, obwohl die Spitze weit in die Vertiefung eintaucht. In the 5 The contour shown is "soft" and also allows a locking and unlocking of the tip of the locking bolt by means of longitudinal axial forces, although the tip dips far into the recess.

Die in 6 gezeigte Kontur ist asymmetrisch hinsichtlich der längsaxialen Richtung (nicht gezeigt, verläuft in Bild jeweils von links nach rechts; distales Ende der Steckachse rechts liegend). Demnach ist ein Einschieben der Steckachse weiterhin leicht möglich, wohingegen das Überschreiten der Sperrposition beim Herausziehen erschwert ist. In the 6 The contour shown is asymmetrical with respect to the longitudinal axial direction (not shown, runs in image from left to right, distal end of the thru-axle to the right). Accordingly, insertion of the plug-in axis is still easily possible, whereas exceeding the locking position when pulling out is difficult.

Die in 7 gezeigte Kontur führt zu einer vollständigen Blockade der Bewegung in beide Richtungen; ein Ausrasten ist nur mittels manuellen Entfernens der Spitze aus der Vertiefung möglich. In the 7 shown contour leads to a complete blockage of movement in both directions; a disengagement is possible only by manually removing the tip of the recess.

Eine Mischform ist in 8 gezeigt. Nach dieser Ausführungsform ist das Einschieben über die Sperrposition hinweg leicht möglich, wohingegen das Herausziehen über diese Position blockiert und nur durch manuelles Aufheben ermöglichbar ist. A mixed form is in 8th shown. According to this embodiment, the insertion over the blocking position is easily possible, while the extraction is blocked over this position and only possible by manually lifting.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100 100: Rückhaltevorrichtung Restraint
101 101: Sperrriegel safety catch
102 102: Spitze top
103 103: Vorspannmechanismus biasing mechanism
104 104: Druckfeder compression spring
105 105: Ende The End
106 106: Gehäuse casing
200 200: Steckachse floating axle
201 201: Steckachsenkörper Thru axle body
202 202: proximales Ende proximal end
203 203: distales Ende distal end
204 204: Vertiefung deepening
205 205: Schnellspannmechanismus Quick release mechanism
206 206: Umhüllende envelope
300 300: erstes Ausfallende first dropout
301 301: Bohrung drilling
L L: Längsachse, axiale Richtung Longitudinal axis, axial direction
W W: Winkel angle
B B: Bewegungsachse motion axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

AU 2014271226 A1 [0003]
WO 2009153038 A1 [0005]
US 2009/140571 A1 [0006]

Claims

Retaining device ( 100 ) for a thru axle ( 200 ) with a thru axle body ( 201 ), a proximal end ( 202 ) and a distal end ( 203 ), characterized by - a locking bolt ( 101 ) with a tip ( 102 ), which in the direction of the longitudinal axis (L) of the thru axle body ( 201 ) is movable between a locking position and a release position, and - one the locking bolt ( 101 ) while providing a biasing force in the direction of the longitudinal axis (L) of the thru-axle body ( 201 ) moving biasing mechanism ( 103 ), where - the tip ( 102 ) of the locking bolt ( 101 ) in the locked position form, force and / or frictionally engaged with the distal end ( 203 ) of the thru-axle body ( 201 ) can cooperate to the longitudinal axial mobility of the thru axle body ( 201 ), and wherein - the locking bolt ( 101 ) to take the release position so far from the thru axle body ( 201 ) is removable, that its tip ( 102 ) outside the envelope ( 206 ) of the distal end ( 203 ) of the thru axle ( 200 ) is arranged so that the latter is freely movable in the axial direction (L), wherein locking bolt ( 101 ) and biasing mechanism ( 103 ) in or on a drive to interact with the proximal end ( 202 ) of the thru axle ( 200 ) provided first dropout ( 300 ) can be arranged or arranged.

Retaining device according to claim 1, wherein the angle (W) measured on a plane in which also the longitudinal axis lies between the longitudinal axis (L) and that through the tip ( 102 ) of the locking bolt ( 201 ) extending movement axis (B) of the same is not equal to 90 degrees.

Retaining device ( 100 ) according to claim 1, wherein the angle (W) measured on a plane in which also the longitudinal axis (L) lies between the longitudinal axis (L) and that through the tip ( 102 ) of the locking bolt ( 101 ) extending movement axis (B) thereof is equal to 90 degrees.

Retaining device ( 100 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the tip ( 102 ) of the locking bolt ( 101 ) is movable on a straight line.

Retaining device ( 100 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the tip ( 102 ) of the locking bolt ( 101 ) is movable on a curved path.

Retaining device ( 100 ) according to one of the preceding claims, wherein the biasing mechanism ( 103 ) is selected from the group consisting of a compression spring ( 104 ), an elastomer, and two magnets.

Retaining device ( 100 ) according to one of the preceding claims, wherein the locking bolt ( 101 ) from its end ( 105 ), which of the clamping axis ( 200 ) is opposite, ago in the release position can be transferred.

Retaining device ( 100 ) according to one of claims 1 to 7, wherein locking bolts ( 101 ) and biasing mechanism ( 103 ) in a housing ( 106 ) are arranged, which in one to the thru axle ( 200 ) pointing bore ( 301 ) of the first dropout ( 300 ) can be inserted and locked, or pressed in, or screwed.

Retaining device ( 100 ) according to one of claims 1 to 7, wherein locking bolts ( 101 ) and biasing mechanism ( 103 ) directly in one of the thru-axle ( 200 ) pointing bore ( 301 ) of the first dropout ( 300 ) are arranged.

By means of a restraint device ( 100 ) as defined in any one of the preceding claims in longitudinal axial direction (L) 200 ), comprising a thru-axle body ( 201 ), a proximal end ( 202 ) and a distal end ( 203 ), characterized in that the envelope of the distal end ( 203 ) of the thru axle ( 200 ) a recess ( 204 ), which positively and / or non-positively, or a surface portion which frictionally with the tip ( 102 ) of the locking bar located in the locking position ( 101 ) of the restraint device ( 100 ) can interact.

Thru-axle ( 200 ) according to claim 10, wherein the depression ( 204 ) or the surface portion is radially encircling.

Thru-axle ( 200 ) according to claim 10, wherein the depression ( 204 ) or the surface portion is interrupted radially.

Thru-axle ( 200 ) with a depression ( 204 ) according to one of claims 10 to 12, wherein the depression ( 204 ), seen in the longitudinal axial direction (L), has a contour with which the tip ( 102 ) of the locking bolt ( 101 ) - applying longitudinal axial forces on the thru axle ( 200 ) and a consequent overcoming of the locking bolt ( 101 ) into the depression ( 204 ) pressing biasing force of the biasing mechanism ( 103 ) - up to the envelope of the distal end ( 203 ) of the thru axle ( 200 ) is movable.

Retaining device ( 100 ) for a thru axle ( 200 ) with a thru axle body ( 201 ), a proximal end ( 202 ) and a distal end ( 203 ), characterized in that the retention device ( 100 ) one to the thru axle ( 200 ) having an area at the distal end ( 203 ) of the thru axle ( 200 ) arranged region magnetically attracting cooperates, so that when approaching these two areas, the distal end ( 203 ) of the thru axle ( 200 ) in said area of the restraint device ( 100 ) can be held in the axial direction (L), wherein the retaining device ( 100 ) in or at one for cooperation with the proximal end ( 202 ) of the thru axle ( 200 ) provided first dropout ( 300 ) can be arranged or arranged.

By means of a restraint device ( 100 ) according to the definition in claim 15 in the longitudinal axial direction (L) 200 ), comprising a thru-axle body ( 201 ), a proximal end ( 202 ) and a distal end ( 203 ), characterized in that the distal end ( 203 ) of the thru axle ( 200 ) has a region which is magnetically and / or by means of one of the restraint device ( 100 ) magnet is attracted.

System for providing a dropout retractable thru axle, comprising a restraining device ( 100 ) according to one of claims 1 to 9 and a thru axle ( 200 ) according to one of claims 10 to 13, or a retaining device ( 100 ) according to claim 14 and a thru axle ( 200 ) according to claim 15.