DE202016006248U1 - Ein Kompressor, der mit Hilfe der Kraft des atmosphärischen Drucks und der Schwerkraft durch einen Motor angetrieben wird - Google Patents

Abstract

Ein Kompressor, der mit Hilfe der Kraft des atmosphärischen Drucks und der Schwerkraft durch einen Motor angetrieben wird, bestehend aus einem Motorblock mit den Rümpfen (1)(2), dem Reservoir mit Wasser (3), den schweren Zylindern (4)(5), mit den Vakuumpumpen (6)(7) und den Luftkanälen (10)(11) mit den atmosphärischen Ventilen (12)(13); und einem Kompressorblock mit den doppelten Kompressorzylindern (18)(19) und (24)(25) mit den gemeinsamen Kolbenstangen (20)(25), den Ölabscheidern (28)(29), den Druckluftbehältern (30)(31), den Wärmeübertragern (32)(33), den Pumpen des Wasserkühlungssystems (34)(35), den Heißwassertanks (36)(37) und den Heißwasserpumpen (38)(39); gekennzeichnet durch 1. Eine effiziente Arbeit mit Hilfe der in jedem Punkt der Erde zu jeder Jahres- und Tageszeit sowie bei jedem Wetter mit konstanter Kraft wirkenden Energien des atmosphärischen Drucks und der Schwerkraft; 2. Das Vorhandensein von doppelten Kompressorzylindern mit gemeinsamen Kolbenstangen und Kolben an deren Enden; bei der Bewegung der Kolben wird in einem Kompressorzylinder die Luft komprimiert und gleichzeitig im anderen Kompressorzylinder eingesaugt.

Description

• Ziel der vorliegenden Neuentwicklung ist die Gewinnung von Druckluft (Gas) mit Hilfe der Kraft des atmosphärischen Drucks und der Schwerkraft.
• Die Energie des atmosphärischen Drucks stellt neben Sonnen- und Windenergie eine dritte globale erneuerbare Energie dar, die sich dadurch auszeichnet, dass sie mit gleicher Effizienz in jedem Punkt der Erde und zu jeder Jahres- und Tageszeit sowie bei jedem Wetter wirkt.
• Die vorliegende Aufgabe wird durch die im Patentanspruch aufgeführten Merkmale gelöst.
• Die Anlage besteht aus einem Motor- und einem Kompressorblock und wird mit den folgenden Zeichnungen näher erläutert:
• Es zeigen
• 1 Draufsicht
• 2 Ansicht 1-1
• 3 Ansicht 2-2
• 4 Schema der Rohrleitungen des Kompressorblocks
• Der Motorblock enthält einen Rumpf (1), einen gleichen Rumpf (2), ein Reservoir mit Wasser (3), einen schweren Zylinder (4) mit Zahnstange, der im Wasser des Reservoirs (3) schwimmt; einen gleichen schweren Zylinder (5) mit Zahnstange, der auch im Wasser des Reservoirs (3) schwimmt; eine Vakuumpumpe (6) mit einem Kolben (8); eine Vakuumpumpe (7) mit einem Kolben (9); einen Luftkanal (10), einen Luftkanal (11), ein atmosphärisches Ventil (12), ein atmosphärisches Ventil (13). Die schweren Zylinder (4)(5) sind durch die Seile (16)(17) mit den Kolben (8)(9) der Vakuumpumpen (6)(7) verbunden. Die Steuerung des Motorblocks der Anlage erfolgt durch ein aufeinanderfolgendes automatisches Öffnen und Schließen der atmosphärischen Ventile (12)(13) in den Luftkanälen (10)(11).
• Der Kompressorblock der Anlage enthält die doppelten Kompressorzylinder (18)(19) mit einer gemeinsamen Kolbenstange (20) mit zwei Kolben (21)(22); die gleichen doppelten Kompressorzylinder (23)(24) mit einer gemeinsamen Kolbenstange (25) mit zwei Kolben (26)(27); einen Ölabscheider (28), einen Ölabscheider (29), einen Druckluftbehälter (30), einen Druckluftbehälter (31), einen Wärmeübertrager (32), einen Wärmeübertrager (33), eine Pumpe des Wasserkühlungssystems (34), eine Pumpe des Wasserkühlungssystems (35), die Heißwassertanks (36)(37), die Pumpen der Heißwasserzufuhr in ein Außennetz (38)(39).
• Vor dem Anfahren der Anlage sind die atmosphärischen Ventile (12)(13) geöffnet, die Kolben (8)(9) der Vakuumpumpen (6)(7) befinden sich in der oberen Lage, und die schweren Zylinder (4)(5) befinden sich in der unteren Lage.
• Die erste einmalige Aufladung der Anlage mit äußerer Energie erfolgt durch den Anschluss und das Anfahren einer äußeren Vakuumpumpe an das atmosphärische Ventil (12) des Luftkanals (11). Dadurch wird im Luftkanal (11), im Rumpf (1) und in der Vakuumpumpe (7) ein für die Arbeit der Anlage notwendiges Vakuum erzeugt.
• Der schwere Zylinder (4) mit Zahnstange steigt zusammen mit dem Wasser, in dem er schwimmt, auf eine berechnete Höhe, und der Kolben (8) der Vakuumpumpe (6) sinkt unter der Einwirkung des eigenen Gewichts. Der Kolben (9) der Vakuumpumpe (7), der vom schweren Zylinder (5) mit Hilfe des Seils (17) gehalten wird, bleibt auf der Stelle. Beim Hochheben des schweren Zylinders (4) mit Hilfe eines Zahnradgetriebes (1, 4) wird die gemeinsame Kolbenstange (20) der doppelten Kompressorzylinder (18)(19) betätigt. Im Kompressorzylinder (18) wird die Luft komprimiert, und im Kompressorzylinder (19) wird die Luft eingesaugt.
• Danach wird die äußere Vakuumpumpe vom atmosphärischen Ventil (12) im Luftkanal (11) abgetrennt. Das Ventil (12) bleibt geöffnet. Gleichzeitig wird das Ventil (13) im Luftkanal (10) geschlossen.
• Bei der Senkung des schweren Zylinders (4) mit Hilfe des Zahngetriebes wird die gemeinsame Kolbenstange (20) der doppelten Kompressorzylinder (18)(19) betätigt. Im Kompressorzylinder (19) wird die Luft komprimiert, und im Kompressorzylinder (18) wird die Luft eingesaugt.
• Dabei steigt der schwere Zylinder (5) mit Zahnstange auf eine berechnete Höhe, und der Kolben (9) der Vakuumpumpe (7) sinkt unter der Einwirkung des eigenen Gewichts.
• Gleichzeitig setzt der schwere Zylinder (5) mit Hilfe des Zahngetriebes die gemeinsame Kolbenstange (25) der doppelten Kompressorzylinder (23)(24) in Gang. Im Kompressorzylinder (23) wird die Luft komprimiert, und im Kompressorzylinder (24) wird die Luft eingesaugt.
• Das atmosphärische Ventil (13) im Luftkanal (10) wird geöffnet. Das atmosphärische Ventil (12) im Luftkanal (11) wird geschlossen.
• Der schwere Zylinder (5) mit Zahnstange sinkt und hebt mit Hilfe des Seils (17) den Kolben (9) der Vakuumpumpe (7). Im Luftkanal (11) und im Rumpf (1) wird ein Vakuum erzeugt. Bei der Senkung des schweren Zylinders (5) mit Hilfe des Zahngetriebes wird die gemeinsame Kolbenstange (25) der doppelten Kompressorzylinder (23)(24) betätigt. Im Kompressorzylinder (24) wird die Luft komprimiert, und im Kompressorzylinder (23) wird die Luft eingesaugt.
• Im Weiteren arbeitet die Anlage nach dem oben beschriebenen Schema durch ein aufeinanderfolgendes automatisches Umschalten der atmosphärischen Ventile (12)(13) in den Luftkanälen (11)(10).
• -1- Rohrleitungen für Druckluft
• -3- Rohrleitungen für die Erhitzung des Wassers in den Wärmeüberträgern durch Wärmeentnahme vom Wasser, das die Zylinder abkühlt
• -2- Rohrleitungen der Kühlung der Zylinder durch die Wärmeüberträger
• -4- Ausgabe des erhitzten Wassers in ein Außennetz

Claims (1)

1. Ein Kompressor, der mit Hilfe der Kraft des atmosphärischen Drucks und der Schwerkraft durch einen Motor angetrieben wird, bestehend aus einem Motorblock mit den Rümpfen (1)(2), dem Reservoir mit Wasser (3), den schweren Zylindern (4)(5), mit den Vakuumpumpen (6)(7) und den Luftkanälen (10)(11) mit den atmosphärischen Ventilen (12)(13); und einem Kompressorblock mit den doppelten Kompressorzylindern (18)(19) und (24)(25) mit den gemeinsamen Kolbenstangen (20)(25), den Ölabscheidern (28)(29), den Druckluftbehältern (30)(31), den Wärmeübertragern (32)(33), den Pumpen des Wasserkühlungssystems (34)(35), den Heißwassertanks (36)(37) und den Heißwasserpumpen (38)(39); gekennzeichnet durch 1. Eine effiziente Arbeit mit Hilfe der in jedem Punkt der Erde zu jeder Jahres- und Tageszeit sowie bei jedem Wetter mit konstanter Kraft wirkenden Energien des atmosphärischen Drucks und der Schwerkraft; 2. Das Vorhandensein von doppelten Kompressorzylindern mit gemeinsamen Kolbenstangen und Kolben an deren Enden; bei der Bewegung der Kolben wird in einem Kompressorzylinder die Luft komprimiert und gleichzeitig im anderen Kompressorzylinder eingesaugt.

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