DE202015100596U1 - Device for loading and unloading commercial vehicles equipped with a loading area - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung zum Be- und Entladen von mit einer Ladefläche (30) ausgestatteten Nutzfahrzeugen (1), die mehrere parallel und abständig zueinander angeordnete Tragschienen (8) aufweist, die jeweils in einer Führungsschiene in Laderichtung zum Bewegen von aufliegenden Transportmitteln (3) wie Paletten, Rollbehältern oder dergleichen verschiebbar gelagert sind und jeweils aus zwei Profilleisten (9, 10) bestehen, von denen eine obere Profilleiste (10) über zwischen den Profilleisten (9, 10) angeordnete Spreizelemente (24) höhenverstellbar ist und wobei die Führungsschienen (11) in einem Basiselement (2) gehalten sind, über das die Transportschienen (8) in zumindest einer ausgeschobenen Endstellung vorstehen, dadurch gekennzeichnet, dass eine Antriebseinrichtung (4) vorgesehen ist, mit der die obere Profilleiste (10) gegenüber der unteren Profilleiste (9) verschiebbar ist, wobei die Spreizelemente (24) durch die Relativverschiebung der Profilleisten (9, 10) zueinander zum Anheben der oberen Profilleisten (10) betätigbar sind.Device for loading and unloading of commercial vehicles (1) equipped with a loading surface (30), which has a plurality of parallel and spaced apart support rails (8), each in a guide rail in the loading direction for moving overlying means of transport (3) such as pallets, Rolling containers or the like are slidably mounted and each consist of two profile strips (9, 10), of which an upper profile strip (10) between the profile strips (9, 10) arranged spreading elements (24) is height adjustable and wherein the guide rails (11) in a base element (2) are held over which the transport rails (8) protrude in at least one pushed-out end position, characterized in that a drive device (4) is provided with which the upper profile strip (10) relative to the lower profile strip (9) displaceable is, wherein the spreading elements (24) by the relative displacement of the profile strips (9, 10) to each other for lifting the upper profile strips (10) are actuated.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Be- und Entladen von mit einer Ladefläche ausgestatteten Nutzfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a device for loading and unloading equipped with a cargo area commercial vehicles according to the preamble of claim 1.
Gattungsgemäße Vorrichtungen, wie sie beispielsweise aus der
Die in der vorgenannten Literatur thematisierte Vorrichtung ist als Hubbühne ausgebildet, die zwischen einer Verladerampe und dem zu be- bzw. entladenden Nutzfahrzeug angeordnet ist. The thematized in the aforementioned literature device is designed as a lifting platform, which is arranged between a loading dock and to be loaded or unloading commercial vehicle.
Durch eine Hubschere ist ein die Tragschienen aufnehmendes Basiselement niveauveränderbar. Die Tragschienen selbst bestehen jeweils aus zwei Profilleisten, von denen eine obere, die Transportmittel tragende Profilleiste, gegenüber der unteren Profilleiste höhenverstellbar ist. By a scissors, the support rails receiving base element is level variable. The mounting rails themselves each consist of two profile strips, one of which is an upper, carrying the transport profile strip, height adjustable relative to the lower profile strip.
Hierzu sind zwischen der oberen und unteren Profilschiene als Spreizelemente Druckkissen vorgesehen, die pneumatisch oder hydraulisch füllbar sind. For this purpose, pressure pads are provided between the upper and lower rails as spreading elements, which can be filled pneumatically or hydraulically.
Prinzipiell hat sich die aus der
Im Übrigen ist die bekannte Vorrichtung quer zur Laderichtung verschiebbar, wozu die Vorrichtung auf bodenseitigen Schienen geführt ist, so dass die Vorrichtung zum Be- und Entladen von Nutzfahrzeugen geeignet ist, die gleichzeitig nebeneinander oder beabstandet bereitgestellt sind. Incidentally, the known device is displaceable transversely to the loading direction, for which purpose the device is guided on bottom-side rails, so that the device is suitable for loading and unloading of commercial vehicles, which are simultaneously provided side by side or at a distance.
Eine andere Vorrichtung zum Be- und Entladen von Nutzfahrzeugen besteht im Wesentlichen aus einem Rollboden, der nach einem Beladen mit Transportmitteln auf die Ladefläche des entsprechenden Nutzfahrzeuges verschoben wird. Allerdings gestaltet sich die Handhabung dieses Rollbodens umständlich und steht einem optimierten Betrieb entgegen. Another device for loading and unloading commercial vehicles consists essentially of a rolling floor, which is moved to a loading with means of transport on the back of the corresponding commercial vehicle. However, the handling of this roller floor is cumbersome and contrary to an optimized operation.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass sie konstruktiv einfacher aufgebaut ist und ihr Betrieb optimiert wird. The invention has for its object to further develop a device of the generic type so that it is structurally simpler and their operation is optimized.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. This object is achieved by a device having the features of claim 1.
Durch diese konstruktive Ausbildung wird nicht nur der Betrieb der Vorrichtung vereinfacht, da auf Druckmittelaggregate verzichtet werden kann, sondern ist die Vorrichtung auch deutlich robuster und damit nicht störanfällig. This constructive training not only simplifies the operation of the device, as can be dispensed with pressure medium units, but the device is also much more robust and thus not susceptible to interference.
Zum Betrieb der Vorrichtung, insbesondere zum Verschieben der Transportmittel zum Zwecke des Be- und Entladens, ist nunmehr lediglich ein Stromanschluss erforderlich, insbesondere, da die Spreizelemente rein mechanisch betätigt werden. For operation of the device, in particular for moving the transport means for the purpose of loading and unloading, now only a power connection is required, in particular, since the spreading elements are actuated purely mechanically.
Hierzu kann eine unterschiedliche Konfiguration der Spreizelemente vorgesehen sein. Bevorzugt kommt ein Keilantrieb zum Einsatz, mit mindestens einer ansteigenden Keilfläche, an der sich eine Rolle abstützt, wobei der mindestens eine Keil beispielsweise an der unteren Profilschiene befestigt ist, während die Rolle mit der oberen Profilleiste verbunden ist. For this purpose, a different configuration of the spreading can be provided. Preferably, a wedge drive is used, with at least one rising wedge surface on which a roll is supported, wherein the at least one wedge is attached, for example, to the lower rail, while the roller is connected to the upper profile strip.
Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung ist vorgesehen, auch die obere Profilleiste mit einem Keil auszustatten, dessen Keilfläche parallel zu der des unteren Keiles verläuft, wobei zwischen beiden Keilflächen die Rolle angeordnet ist. Die Keilflächen sind jeweils im Sinne von Zahnstangen ausgebildet, in die die Rolle mit einer Außenverzahnung eingreift. According to a further aspect of the invention, it is also provided to equip the upper profiled strip with a wedge, the wedge surface of which runs parallel to that of the lower wedge, the roll being arranged between the two wedge surfaces. The wedge surfaces are each designed in the sense of racks, in which the roller engages with an external toothing.
Durch diesen sozusagen Doppelkeil wird gewährleistet, dass die obere Profilleiste in jedem Fall so weit angehoben wird, dass das aufliegende Transportmittel bodenfrei liegt und durch die Tragschiene in Ladungsrichtung bewegt werden kann. This so-called double wedge ensures that the upper profile strip is raised in any case so far that the resting means of transport is ground-free and can be moved by the mounting rail in the direction of charge.
In an sich bekannter Weise entspricht die Länge der Tragschienen der maximalen Länge der Ladefläche des Nutzfahrzeuges. Um Unebenheiten auszugleichen, d.h., um eine Auflage der Tragschienen auf der Ladefläche des Nutzfahrzeuges zu gewährleisten, besteht jede Tragschiene in Längsrichtung aus Segmenten, die gelenkig miteinander verbunden sind und zwar sowohl in vertikaler wie auch in horizontaler Richtung. Wenn also das Nutzfahrzeug nicht genau mit der Vorrichtung fluchtet und beim Einfahren der Tragschiene Seitenwände des Nutzfahrzeuges kontaktiert werden, bleibt dies durch die gelenkige Anordnung der Tragschienensegmente ohne Auswirkung auf die Gesamtkonstruktion. In a conventional manner, the length of the support rails corresponds to the maximum length of the cargo bed of the commercial vehicle. To compensate for bumps, i.e., to ensure a support of the mounting rails on the back of the commercial vehicle, each support rail in the longitudinal direction of segments which are hinged together, both in the vertical and in the horizontal direction. Thus, if the commercial vehicle is not exactly aligned with the device and when retracting the support rail sidewalls of the commercial vehicle are contacted, this remains due to the articulated arrangement of the mounting rail segments without effect on the overall construction.
Anstelle der genannten Keile als Spreizelemente sind auch andere konstruktive Lösungen der Spreizelemente denkbar, beispielsweise in Form von Nocken oder dergleichen. Wesentlich ist, dass die Betätigung der Spreizelemente durch die Relativverschiebung der beiden Profilleisten in Laderichtung erfolgt. Instead of said wedges as spreading other constructive solutions of the spreading elements are conceivable, for example in the form of cams or the like. It is essential that the actuation of the spreading takes place by the relative displacement of the two profile strips in the loading direction.
Erfindungsgemäß ist zur Relativverschiebung eine Antriebseinrichtung vorgesehen, beispielsweise in Form von Spindeltrieben, wobei die unteren Profilleisten quasi ein Widerlager bilden, an dem die Antriebseinrichtung befestigt ist, während die oberen Profilleisten durch die Antriebseinrichtung verschoben werden. According to the invention, a drive device is provided for the relative displacement, for example in the form of spindle drives, wherein the lower profile strips virtually form an abutment on which the drive device is fastened, while the upper profile strips are displaced by the drive device.
Die Antriebseinrichtung kann weiterhin entkuppelbar mit den Tragschienen verbunden sein. Je nach Bedarf, d.h., je nach Förderrichtung der Transportmittel wird die Antriebseinrichtung zunächst entkuppelt, die gesamte Länge der Tragschienen überfahren und gegenüberliegend damit verkuppelt. The drive device can furthermore be connected to the carrier rails in a decoupled manner. Depending on requirements, that is, depending on the conveying direction of the transport means, the drive means is first decoupled, run over the entire length of the support rails and verkuppelt opposite.
Weiter ist nach einem Gedanken der Erfindung vorgesehen, jede Tragschiene mit Laufrollen zu versehen, zur verschieblichen Lagerung in Führungsschienen, die am Basiselement befestigt sind. Dabei können jeweils zwei Laufrollen zu einem Paar zusammengefasst sein, die pendelnd gelagert sind, so dass in ausgefahrener Stellung der Tragschienen immer ein Kontakt der Laufrollen mit den Führungsschienen besteht. It is further provided according to a concept of the invention to provide each support rail with rollers, for slidable mounting in guide rails which are fixed to the base member. In this case, two rollers can be combined into a pair, which are mounted oscillating, so that in the extended position of the support rails is always a contact of the rollers with the guide rails.
Eine Anordnung einer Vorrichtung nach dem Anspruch 1 sieht vor, dass das die Führungsschienen aufnehmende Basiselement am Boden einer ortsfesten Verladestation, insbesondere am Boden einer Lagerhalle mit einer Beladerampe angeordnet ist. An arrangement of a device according to claim 1 provides that the guide rails receiving base element at the bottom of a stationary loading station, in particular at the bottom of a warehouse with a Beladerampe is arranged.
Dabei sind zur Verschiebung der Vorrichtung in den Boden Querschienen eingelassen, so dass die Vorrichtung zum Be- und Entladen unterschiedlich beispielsweise an den Laderampen positionierter Nutzfahrzeuge eingesetzt werden kann. In this case, transverse rails are inserted for moving the device into the ground, so that the device for loading and unloading different, for example, positioned at the loading ramps commercial vehicles can be used.
Zum Verladen von Transportmitteln, die beispielsweise in Block- oder Hochregallagern gelagert sind und die über geneigte Rollenbahnen der Vorrichtung zuführbar sind, sind im Bereich des Basiselementes Transportrollen angeordnet, auf denen sich die Transportmittel mit ihren Füßen abstützen, so dass die Transportmittel durch nachfolgende weitere Transportmittel bis zur Füllung der Vorrichtung nachgeschoben werden. Denkbar ist auch, dass zumindest ein Teil dieser Transportrollen antreibbar sind. For loading transport means, which are stored for example in block or high-bay warehouses and which are fed via inclined roller conveyors of the device, transport rollers are arranged in the region of the base element, on which the means of transport are supported with their feet, so that the means of transport by subsequent further transport nachgeschoben until filling the device. It is also conceivable that at least some of these transport rollers are drivable.
Eine Vorrichtung ohne solche Transportrollen kommt bevorzugt dann zum Einsatz, wenn die Transportmittel als Mischbeladung, beispielsweise auf Kommissionierflächen, mit Rollbehältern und Paletten gemischt vorliegen. A device without such transport rollers is preferably used if the means of transport are present mixed as a mixed load, for example on order picking surfaces, with roll containers and pallets.
Während bei Einsatz der Transportrollen die Tragschienen lediglich in Richtung des Nutzfahrzeuges verschiebbar sein müssen, sind sie hingegen bei Verzicht auf die Transportrollen die Transportschienen auch zur gegenüberliegenden Seite hin ausfahrbar, so dass sie die auf Kommissionsflächen platzierten Transportmittel anheben und befördern können. While when using the transport rollers, the support rails only in the direction of the utility vehicle must be displaced, they are, however, waiving the transport rollers, the transport rails also extendable to the opposite side, so that they can lift the placed on commission areas transport and transport.
In jedem Fall muss die Antriebseinrichtung soweit in vertikaler Richtung angehoben werden, dass eine freie Durchfahrt der Transportmittel gewährleistet ist. In any case, the drive device must be raised so far in the vertical direction that a free passage of the means of transport is ensured.
Hierzu ist nach einem weiteren Gedanken der Erfindung vorgesehen, die Antriebseinrichtung an einem Portal höhenverstellbar festzulegen, wobei das Portal in Laderichtung hin und her verfahrbar ist am Basiselement gehalten ist. For this purpose, according to a further aspect of the invention, the drive device to be set vertically adjustable on a portal, wherein the portal in the loading direction is moved back and forth on the base member is held.
An das Basiselement ist auf der dem in Funktion einem Nutzfahrzeug zugewandten Seite eine schwenkbare Klappe angeordnet, in der in Verlängerung der Führungsschienen Führungsschienenstücke vorgesehen sind, an denen entlang die Tragschienen verschiebbar sind, wobei diese Klappe einen glattflächigen Übergang zur Ladefläche des Nutzfahrzeuges hin bildet. To the base element on the side facing the function of a commercial vehicle side, a pivotable flap is disposed in the extension of the guide rails guide pieces are provided along which the support rails are displaceable, said flap forms a smooth surface transition to the cargo area of the commercial vehicle.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung beschrieben. Embodiments of the invention are described below with reference to the accompanying drawings.
Es zeigen: Show it:
In den
Dabei ist ein Basisteil
In der
Durch Querverfahren der Vorrichtung, d.h. der Basisstation
Entsprechend den
Jede Transportschiene
Jedes Spreizelement
Zur Verschiebung der oberen Profilleiste
Der Schiebebalken
Zum Beladen der Vorrichtung mit Transportmitteln
Hierzu ist die Brücke
Bei dem in der
Um Transportmittel
Im weiteren Verlauf werden mittels der Antriebseinrichtung
Die insoweit mit Transportmittel
Während die beschriebene Verladung der Transportmittel
Hierzu verbleibt die Antriebseinrichtung
Hierzu sind in dem Basiselement
Nach dem Befüllen des Basiselementes
Um einen problemlosen Übergang von dem Basiselement
Wie die
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- Nutzfahrzeug commercial vehicle
- 2 2
- Basiselement base element
- 3 3
- Transportmittel Mode of Transport
- 4 4
- Antriebseinrichtung driving means
- 5 5
- Rollenbahn roller conveyor
- 6 6
- Querschienen transverse rails
- 7 7
- Verladestation Loading station
- 8 8th
- Tragschiene rail
- 9 9
- untere Profilleiste lower profile strip
- 1010
- obere Profilleiste upper profile strip
- 1111
- Führungsschiene guide rail
- 1212
- Brücke bridge
- 1313
- Schiebebalken scroll bar
- 1414
- Traverse traverse
- 1515
- Spindeltrieb spindle drive
- 1616
- Motor engine
- 1717
- Zugmitteltrieb traction drive
- 1818
- Kupplung clutch
- 1919
- Transportrollen transport wheels
- 2020
- Laufrolle caster
- 2121
- Gelenk joint
- 2222
- Zugband tieback
- 2323
- Fuß foot
- 2424
- Spreizelement spreader
- 2525
- unterer Keil lower wedge
- 2626
- oberer Keil upper wedge
- 2727
- Zahnrolle sprocket
- 2828
- Keilfläche wedge surface
- 2929
- Klappe flap
- 3030
- Ladefläche load area
- 3131
- Portal portal
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 0668225 A1 [0002, 0006] EP 0668225 A1 [0002, 0006]
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---|---|---|---|
DE201520100596 DE202015100596U1 (en) | 2015-02-09 | 2015-02-09 | Device for loading and unloading commercial vehicles equipped with a loading area |
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DE202015100596U1 true DE202015100596U1 (en) | 2015-02-24 |
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DE (2) | DE202015100596U1 (en) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3466849A1 (en) * | 2017-10-05 | 2019-04-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Unloading apparatus and method for unloading bulk goods from a transport unit |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0668225A1 (en) | 1994-02-21 | 1995-08-23 | Schier GmbH & Co. KG | Loading installation for loading or unloading utility vehicles or ramps |
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2015
- 2015-02-09 DE DE201520100596 patent/DE202015100596U1/en not_active Expired - Lifetime
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2016
- 2016-01-18 DE DE102016100714.5A patent/DE102016100714A1/en not_active Withdrawn
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EP0668225A1 (en) | 1994-02-21 | 1995-08-23 | Schier GmbH & Co. KG | Loading installation for loading or unloading utility vehicles or ramps |
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DE102016100714A1 (en) | 2016-08-11 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20150402 |
|
R163 | Identified publications notified | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R157 | Lapse of ip right after 6 years |