DE202015100214U1

DE202015100214U1 - Exhaust pipe system

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Publication number: DE202015100214U1
Application number: DE202015100214.9U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-01-19
Filing date: 2015-01-19
Publication date: 2016-04-20
Anticipated expiration: 2025-01-20

Abstract

Abgasrohrsystem mit einem Abgasrohr (1) aus Kunststoff, bevorzugt aus Polyamid, zur Abgasführung von Heizungsanlagen, mit abwechselnd angeordneten starren Glattrohr- und biegbaren Wellrohrabschnitten (2, 3) und mit einem Sicherungselement (14) zur Fixierung des Abgasrohres (1) an einem Muffenrohr (19), wobei an das Abgasrohr (1) integrale, als Bajonettverschlussmittel (5) ausgebildete Sicherungsmittel angeformt sind, die mit zu den Bajonettverschlussmitteln (5) des Abgasrohres (1) korrespondierenden sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel (16) des, bevorzugt hülsenförmigen, Sicherungselement (14) in der Art eines Bajonettverschlusses zusammen wirken, so dass das Sicherungselement (14) durch eine axiale Aufsteckbewegung zunächst in eine Löseumfangsposition verstellbar sowie danach durch eine Drehbewegung relativ zu dem Abgasrohr (1) in eine Festziehumfangsrichtung (F) in eine Fixierumfangsposition überführbar ist, in der das Sicherungselement (14) mit einem in axialer Richtung wirksamen Formschluss an dem Abgasrohr (1) fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass an das Abgasrohr (1) abgasrohrseitige Markiermittel (22) und an das Sicherungselement (14) sicherungselementseitige Markiermittel (21) angeformt sind, die durch Verdrehen des Sicherungselementes (14) relativ zu dem Abgasrohr (1) relativ zu den abgasrohrseitigen Markiermitteln (22) verstellbar sind und zusammen mit diesen in Abhängigkeit der Relativerdrehposition von Sicherungselement (14) und Abgasrohr (1) das Erreichen Löseumfangsposition und der Fixierumfangsposition kennzeichnen.Exhaust pipe system with an exhaust pipe (1) made of plastic, preferably made of polyamide, for the exhaust system of heating systems, with alternately arranged rigid smooth-tube and bendable corrugated pipe sections (2, 3) and with a securing element (14) for fixing the exhaust pipe (1) to a socket pipe (19), wherein on the exhaust pipe (1) integrally formed as a bayonet closure means (5) securing means are formed with the bayonet closure means (5) of the exhaust pipe (1) corresponding securing element side bayonet locking means (16) of the, preferably sleeve-shaped, securing element (14 ) act in the manner of a bayonet closure, so that the securing element (14) by an axial Aufsteckbewegung initially adjustable in a Löseumfangsosition and then by a rotational movement relative to the exhaust pipe (1) in a tightening circumferential direction (F) in a Fixierumfangsposition, in the fuse element (14) with an axial Is fixed to the exhaust pipe (1) effective positive engagement, characterized in that on the exhaust pipe (1) exhaust pipe side marking (22) and to the securing element (14) securing element side marking means (21) are formed by twisting the securing element (14) relative to the exhaust pipe (1) relative to the exhaust gas side marking means (22) are adjustable and together with these depending on the Relativerdrehposition of securing element (14) and exhaust pipe (1) identify the reaching peripheral position and the fixing peripheral position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Abgasrohrsystem mit einem Abgasrohr aus Kunststoff, bevorzugt aus Polyamid, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zur Abgasführung von Heizungsanlagen mit abwechselnd angeordneten starren Glattrohr- und biegbaren Wellrohrabschnitten und mit einem Sicherungselement zur Fixierung des Abgasrohres an einem Muffenrohr.The invention relates to an exhaust pipe system with an exhaust pipe made of plastic, preferably made of polyamide, according to the preamble of claim 1 for the exhaust system of heating systems with alternately arranged rigid smooth-tube and bendable corrugated pipe sections and with a securing element for fixing the exhaust pipe to a socket pipe.

Aus der EP 1 0243 321 B1 ist ein Abgasrohr aus Kunststoff mit abwechselnd angeordneten starren Glattrohr- und biegbaren Wellrohrabschnitten bekannt. Das bekannte Abgasrohr bildet einen Rohrstrang, aus dem Abgasrohrabschnitte, umfassend jeweils zwei endseitige starre Glattrohrabschnitte und mindestens einen dazwischen angeordneten, biegbaren Wellrohrabschnitt, beispielsweise durch Sägen oder Schneiden, heraustrennbar sind, insbesondere um winklig zueinander angeordnete oder parallel versetzte starre Rohrstücke (flexibel) über den Abgasrohrabschnitt miteinander zu verbinden, indem die Glattrohrabschnitte des Abgasrohres oder des daraus abgetrennten Abgasrohrabschnittes in entsprechende Muffen der versetzt zueinander angeordneten starren Abgasrohre eingeschoben werden. Die Abdichtung des Abgasstroms erfolgt über in Ringnuten der Muffenrohre angeordnete Dichtungen. Zur axialen Sicherung des Abgasrohres oder des Abgasrohrabschnittes mit seinen starren Glattrohr- und biegbaren Wellrohrabschnitten ist es bekannt, in die die Dichtung aufnehmende Ringnut einen Federring aufzunehmen, der sich radial innen an einen Glattrohrabschnitt des Abgasrohres bzw. des Abgasrohrabschnittes abstützt und diesen bzw. diesen klemmend fixiert. Das bekannte Abgasrohr mit seinen abwechselnd starren Glattrohr- und biegbaren Wellrohrabschnitten hat sich hervorragend in der Praxis bewehrt. Es bestehen jedoch Bestrebungen, die Montage des Abgasrohres und insbesondere die axiale Sicherung des Abgasrohres an als Muffenrohr ausgebildeten Rohren zu erleichtern. From the EP 1 0243 321 B1 is known an exhaust pipe made of plastic with alternately arranged rigid smooth-tube and bendable corrugated pipe sections. The known exhaust pipe forms a pipe string from the exhaust pipe sections, comprising two end-side rigid smooth pipe sections and at least one interposed, bendable corrugated pipe section, for example by sawing or cutting, are detachable, in particular angularly arranged to each other or parallel offset rigid pipe sections (flexible) on the To connect exhaust pipe section together by the smooth pipe sections of the exhaust pipe or the exhaust pipe section separated therefrom are inserted into corresponding sleeves of the staggered rigid exhaust pipes. The sealing of the exhaust gas flow takes place via arranged in annular grooves of the socket pipes seals. For axially securing the exhaust pipe or the exhaust pipe section with its rigid smooth-tube and bendable corrugated pipe sections, it is known to receive in the seal receiving annular groove a spring ring which is radially inwardly supported on a smooth pipe section of the exhaust pipe and the exhaust pipe section and this or this clamping fixed. The known exhaust pipe with its alternately rigid smooth-tube and bendable corrugated pipe sections has proved to be extremely effective in practice. However, there are efforts to facilitate the assembly of the exhaust pipe and in particular the axial securing of the exhaust pipe to pipes designed as a socket pipe.

Aus der EP 2 762 761 A2 des Anmelders ist ein gegenüber dem vorgenannten Stand der Technik verbessertes Abgasrohrsystem vorgeschlagen worden, bei dem an das abwechselnd angeordnete Glattrohrabschnitte und Wellrohrabschnitte aufweisende Abgasrohr Bajonettverschlussmittel im Bereich jedes Glattrohrabschnittes angeformt sind, wobei die Bajonettverschlussmittel der endseitigen Glattrohrabschnitte mit sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmitteln eines ringförmigen Sicherungselementes in der Art eines Bajonettverschlusses zusammenwirken. Ein solches Abgasrohr weist überwiegende Vorteile in der Handhabung auf, da ein axial wirksamer Formschluss zwischen dem Sicherungselement und dem Abgasrohr durch eine einfache Steck-Drehbewegung hergestellt und umgekehrt wieder gelöst werden kann. In der Praxis hat sich jedoch herausgestellt, dass der Lösevorgang verbesserungswürdig ist. Insbesondere in dem bestimmungsgemäßen Einsatzbereich in dunklen Schächten kommt es vor, dass der Benutzer das Sicherungselement beim Lösen der Verbindung in der Löserichtung zu weit dreht und dabei den Abstand zwischen zwei Radialfortsätzen der Sicherungsmittel überdreht, so dass nach dieser Verdrehbewegung immer noch bzw. wieder ein axialer Formschluss zwischen dem Sicherungselement und dem Abgasrohr existiert und somit ein axiales Abziehen nicht möglich ist. From the EP 2 762 761 A2 the applicant an over the aforementioned prior art improved exhaust pipe system has been proposed in which at the alternately arranged smooth pipe sections and corrugated pipe having exhaust pipe bayonet locking means in the region of each Glattrohrabschnittes are formed, wherein the bayonet closure means of the end-side smooth pipe sections with securing element side bayonet locking means of an annular securing element in the manner of Bayonet closure cooperate. Such an exhaust pipe has overwhelming advantages in handling, since an axially effective positive connection between the fuse element and the exhaust pipe can be made by a simple plug-in rotary movement and reversed again. In practice, however, it has been found that the dissolution process is in need of improvement. In particular, in the intended use in dark shafts, it happens that the user turns the fuse element when loosening the connection in the loosening direction too far while overrunning the distance between two radial extensions of the securing means, so that after this twisting movement still or again an axial Positive locking between the fuse element and the exhaust pipe exists and thus axial withdrawal is not possible.

Bei dem bekannten Abgasrohrsystem, welches gegenüber bis dato bekannten Systemen durch die Bajonettverschlussmimik von großem Vorteil ist, besteht für den Anwender jedoch möglicherweise das Problem, dass er nicht sicher weiß, ob er das Sicherungselement ausreichend weit in der Festziehumfangsrichtung relativ zu dem Abgasrohr verdreht hat, um sicher die axiale Sicherungsposition bzw. Fixierposition zu erreichen. Zusätzlich besteht das Problem, dass der Nutzer nicht ohne weiteres weiß, wie weit das Sicherungselement in der Löseumfangsrichtung zu verdrehen ist, damit das Sicherungselement die Löseumfangsposition erreicht, in der eine axiale Trennbewegung ausreicht, um das Abgasrohr aus dem Muffenrohr bzw. von dem Sicherungselement zu trennen. In the known exhaust pipe system, which is compared to hitherto known systems by the bayonet catch mimic of great advantage, but the user may have the problem that he is not sure whether he has rotated the fuse element sufficiently far in the tightening circumferential direction relative to the exhaust pipe, to safely reach the axial securing position or fixing position. In addition, there is a problem that the user does not know easily how far the securing member is to be twisted in the releasing circumferential direction for the securing member to reach the releasing circumferential position in which axial separating movement is sufficient to move the exhaust pipe out of the sleeve pipe or securing member separate.

Ausgehend von dem vorgenannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Abgasrohrsystem anzugeben, bei dem der Nutzer die unterschiedlichen Betriebszustände (Fixierumfangsposition/Löseumfangsposition) sicher bestimmen kann, um somit die Bedienung zu vereinfachen und die Betriebssicherheit noch weiter zu erhöhen. Based on the aforementioned prior art, the invention has for its object to provide an improved exhaust pipe system in which the user can safely determine the different operating conditions (Fixierumfangsposition / Löseumfangsposition), thus simplifying the operation and to increase the reliability even further.

Diese Aufgabe wird mit einem Abgasrohrsystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, d.h. bei einem gattungsgemäßen Abgasrohrsystem dadurch, dass an das Abgasrohr abgasrohrseitige Markiermittel und an das Sicherungselement sicherungselementseitige Markiermittel angeformt sind, die durch Verdrehen des Sicherungselementes relativ zu dem Abgasrohr relativ zu den abgasrohrseitigen Markiermitteln verstellbar sind und zusammen mit diesen in Abhängigkeit der Relativverdrehposition von Sicherungselement und Abgasrohr das Erreichen der Löseumfangsposition und der Fixierumfangsposition kennzeichnen. This object is achieved with an exhaust pipe system having the features of claim 1, i. in a generic exhaust pipe system, characterized in that on the exhaust pipe exhaust gas side marker and fuse element on the fuse element side markers are formed, which are adjustable relative to the exhaust pipe side markers by rotating the fuse element relative to the Abgasrohrseitigen markers and together with these depending on the Relativverdrehposition of fuse element and exhaust pipe the Mark reaching the dissolution peripheral position and the fixing perimeter position.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. In den Rahmen der Erfindung fallen sämtliche Kombinationen aus zumindest zwei von in der Beschreibung, den Ansprüchen und/oder den Figuren offenbarten Merkmalen. Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims. All combinations of at least two features disclosed in the description, the claims and / or the figures fall within the scope of the invention.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, sowohl abgasrohrseitige als auch sicherungselementseitige Markiermittel vorzusehen und zwar solche, die einteilig mit dem jeweiligen Bauteil durch Anformen bei der Herstellung des jeweiligen Bauteils ausgebildet sind. The invention is based on the idea to provide both exhaust pipe-side and securing element-side marking means and indeed those which are formed integrally with the respective component by molding in the manufacture of the respective component.

Mit anderen Worten handelt es sich bei den erfindungsgemäßen Markiermitteln nicht um einfache Farbmarkierungen, Aufkleber oder dgl. Markiermittel, sondern um Einformungen bzw. Geometrien des Abgasrohres bzw. des Sicherungselementes selbst. Bevorzugt sind die abgasrohrseitigen Markiermittel im Extrusionsverfahren, insbesondere im Extrusionsblas- und/oder Vakuumextrusionsverfahren hergestellt bzw. angeformt und/oder die sicherungselementseitigen Markiermittel in einem Spritzgussverfahren zur Herstellung des, insbesondere hülsenförmigen und im Montagezustand von dem Abgasrohr durchsetzten, Sicherungselement mit welchem das Abgasrohr an einem Muffenrohr axial sicherbar bzw. festlegbar ist. Je nach Relativposition der abgasrohrseitigen und der sicherungselementseitigen, jeweils angeformten Markiermittel kennzeichnen diese, ob sich das Sicherungselement in seiner Löseumfangsposition oder seiner Fixierumfangsposition befindet. In other words, the marking agents according to the invention are not simple color markings, stickers or the like. Marking agent, but to formations or geometries of the exhaust pipe or the fuse element itself. Preferably, the exhaust gas side marker are in the extrusion process, especially in Extrusionsblas- and / or Manufactured or molded and / or the fuse element side marking in an injection molding process for producing the, in particular sleeve-shaped and in the assembled state of the exhaust pipe penetrated, securing element with which the exhaust pipe to a sleeve tube axially securable or fixable. Depending on the relative position of the exhaust pipe side and the fuse element side, each molded marking means indicate whether the fuse element is in its Löseumfangsposition or its Fixierumfangsposition.

Das Zusammenwirken der abgasrohrseitigen und der sicherungselementseitigen Markiermittel ist bevorzugt derart realisiert, dass in der entsprechend zu kennzeichnenden Relativposition von Sicherungselement und Abgasrohr die jeweiligen Markiermittel bzw. Markiermittelabschnitte der jeweiligen Markiermittel axial miteinander fluchten, sich also zumindest näherungsweise auf derselben Umfangsposition befinden. The interaction of the exhaust pipe side and the securing element side marking means is preferably realized such that in the corresponding relative position of securing element and exhaust pipe, the respective marking or Markiermittelabschnitte the respective marking axially aligned, so are at least approximately on the same circumferential position.

Durch das Vorsehen von angeformten Markierungsmitteln am Abgasrohr sowie zusammen mit dem Sicherungselement verdrehbaren Markiermitteln am Sicherungselement kann dem Benutzer erstmals ohne von dem Abgasrohr und dem Sicherungselement separate Bauteile vorsehen zu müssen, die exakte Relativposition von Abgasrohr und Sicherungselement angezeigt werden, so dass der Benutzer sicher weiß, wenn sich das Sicherungselement in der Löseumfangsposition befindet und somit kein axialer Formschluss zwischen dem Sicherungselement und dem Abgasrohr existiert oder wenn sich das Sicherungselement in der zur Löseumfangsposition in Umfangsrichtung versetzten Fixierumfangsposition befindet und somit axial gesichert ist. Insbesondere dann, wenn keine der vorgenannten Markiermittel miteinander fluchten, befindet sich das Sicherungselement in einer Zwischenposition, d.h. weder in der Löseumfangsposition noch in der Fixierungsumfangsposition und der Benutzer weiß, dass das Sicherungselement weiter entweder in der Festziehumfangsrichtung, d.h. in Richtung Fixierumfangsposition oder in der entgegengesetzten Löseumfangsrichtung, d.h. in Richtung Löseumfangsposition verstellt werden muss. By providing molded marking means on the exhaust pipe and together with the fuse element rotatable markers on the fuse element, the user for the first time without having to provide the exhaust pipe and the fuse element separate components, the exact relative position of exhaust pipe and fuse element are displayed so that the user knows for sure when the securing element is in the dissolving circumferential position and thus there is no axial positive connection between the securing element and the exhaust pipe, or when the securing element is in the fixing circumferential position displaced circumferentially relative to the releasing circumferential position and thus secured axially. In particular, when none of the aforementioned marking means are aligned with each other, the securing element is in an intermediate position, i. neither in the release perimeter position nor in the fixation perimeter position, and the user knows that the securing element is still in either the tightening circumferential direction, i. towards the fixing circumferential position or in the opposite release circumferential direction, i. e. must be adjusted in the direction of dissolution peripheral position.

Bevorzugt sind sämtlichen axial zueinander versetzten Bajonettverschlussmitteln des Abgasrohres abgasrohrseitige Markierungsmittel, insbesondere umfassend jeweils mindestens eine Markierungsgeometrie zugeordnet, um somit die Markierfunktion an jedem Abgasrohrabschnitt zu erhalten, welcher wiederum erhalten wird durch, insbesondere zumindest näherungsweise mittiges Auftrennen eines beliebigen, zwischen zwei Wellrohrabschnitten angeordneten Glattrohrabschnittes. Anders ausgedrückt sind bevorzugt jedem Glattrohrabschnitt separate abgasrohrseitige Markiermittel zugeordnet. Preferably, all axially offset bayonet coupling means of the exhaust pipe exhaust gas side marking means, in particular comprising at least one marking geometry, so as to obtain the Markierfunktion at each exhaust pipe section, which in turn is obtained by, in particular at least approximately central separation of any arranged between two corrugated pipe sections smooth pipe section. In other words, each smooth-tube section is preferably associated with separate emission-tube-side marking means.

Ganz besonders zweckmäßig ist eine Ausführungsform des Abgasrohrsytems, bei dem zwei in Umfangsrichtung versetzt angeordnete Markierungsgeometrien, nämlich eine erste Markierungsgeometrie und eine zweite Markierungsgeometrie der sicherungselementseitigen Markiermittel mit der selben Markierungsgeometrie der abgasrohrseitigen Markiermittel zusammenwirken. Eine erste Markierungsgeometrie bildet mit einer zweiten Markierungsgeometrie ein zusammenwirkendes Markierungsgeometriepaar. Befindet sich beispielsweise die erste Markierungsgeometrie der sicherungselementseitigen Markiermittel an zumindest näherungsweise derselben Umfangsposition wie die Markierungsgeometrie der abgasrohrseitigen Markiermittel, so wird dem Benutzer signalisiert bzw. gekennzeichnet, dass sich das Sicherungselement in der Löseumfangsposition befindet. In diesem Zustand ist bevorzugt die zweite Markierungsgeometrie der sicherungselementseitigen Markiermittel in Umfangsrichtung zu der vorgenannten Markierungsgeometrie der abgasrohrseitigen Markiermittel in Umfangsrichtung versetzt. Befindet sich dagegen die zweite Markierungsgeometrie der sicherungselementseitigen Markiermittel an zumindest näherungsweise derselben Umfangsposition wie die vorgenannte abgasrohrseitige Markierungsgeometrie, so wird dem Benutzer signalisiert, dass das Sicherungselement sich in seiner Sicherungsumfangsposition befindet. In diesem Zustand ist die erste Markierungsgeometrie bevorzugt in Umfangsrichtung von der Markierungsgeometrie der abgasrohrseitigen Markierungsmittel versetzt. Befindet sich weder die erste noch die zweite Markierungsgeometrie der sicherungselementseitigen Markiermittel an der selben Umfangsposition wie die Markierungsgeometrie der Markiermittel, so befindet sich das Sicherungselement in einer Zwischenposition in Umfangsrichtung zwischen der Löseumfangsposition und der Fixierumfangsposition. Especially useful is an embodiment of Abgasrohrsytems, in which two circumferentially staggered marking geometries, namely a first marking geometry and a second marking geometry of the fuse element side markers cooperate with the same marking geometry of the exhaust gas side marking. A first marker geometry forms a cooperating marker geometry pair with a second marker geometry. If, for example, the first marking geometry of the securing element-side marking means is at at least approximately the same circumferential position as the marking geometry of the marking tube-side marking means, the user is signaled or marked that the securing element is in the release circumferential position. In this state, the second marking geometry of the securing element-side marking means in the circumferential direction is preferably offset in the circumferential direction relative to the aforementioned marking geometry of the marking tube-side marking means. If, on the other hand, the second marking geometry of the securing-element-side marking means is at at least approximately the same circumferential position as the aforementioned exhaust-gas-side marking geometry, the user is signaled that the securing element is in its securing circumferential position. In this state, the first marker geometry is preferably circumferentially offset from the marker geometry of the exhaust tube side marker. If neither the first nor the second marking geometry of the securing-element-side marking means is at the same circumferential position as the marking geometry of the marking means, the securing element is located in an intermediate position in the circumferential direction between the dissolving peripheral position and the fixing circumferential position.

Vorstehende Ausführungsform hat den entscheidenden Vorteil, dass an dem Abgasrohr weniger Markierungsgeometrien vorgesehen werden müssen, als an dem Sicherungselement. The above embodiment has the decisive advantage that less at the exhaust pipe Marker geometries must be provided as on the fuse element.

Auch ist es möglich, an dem Abgasrohr mehrere in Umfangsrichtung versetzt angeordnete Markierungsgeometrien, nämlich eine erste und eine zweite Markierungsgeometrie vorzusehen, die mit einer Markierungsgeometrie der sicherungselementseitigen Markiermittel zusammenwirken, vom Prinzip her wie zuvor bei einer dann umgekehrten Anordnung beschrieben. It is also possible to provide on the exhaust pipe a plurality of circumferentially offset marking geometries, namely a first and a second marking geometry, which cooperate with a marking geometry of the fuse element side marking, in principle as described above in a then reverse arrangement.

Damit der Benutzer deutlich unterscheiden kann, ob die abgasrohrseitigen und die sicherungselementseitigen Markierungsmittel aufgrund ihrer Relativposition zueinander das Erreichen der Löseumfangsposition oder der Fixierumfangsposition kennzeichnen bzw. signalisieren ist in Weiterbildung der Erfindung mit Vorteil vorgesehen, dass die erste und die zweite Markierungsgeometrie, d.h. ein Markierungsgeometriepaar gemäß der ersten Ausführungsform der abgasrohrseitigen Markierungsmittel und gemäß der zweiten möglichen Ausführungsvariante der sicherungselementseitigen Markierungsmittel voneinander unterschiedlich ausgebildet sind. Besonders zweckmäßig ist es dabei, wenn eine der vorgenannten Markierungsgeometrien zwei in Umfangsrichtung beabstandete und bevorzugt zwischen sich eine Aussparung begrenzende Rahmengeometrien umfassen, die in der Löseumfangsposition oder der Fixierumfangsposition die entsprechende abgasrohrseitige (erste Alternative) bzw. sicherungselementseitige (zweite Alternative) Markierungsgeometrie in der Umfangsrichtung betrachtet zwischen sich aufnehmen. Bevorzugt erstrecken sich die Rahmengeometrien, weiter bevorzugt spitz zulaufend in axialer Richtung und begrenzen das Sicherungselement in diese Axialrichtung. In order that the user can clearly distinguish whether the exhaust gas side and the securing element side marking means due to their relative position to each other mark or signal reaching the Löseumfangsposition or Fixierumfangsposition is provided in a further development of the invention advantageously that the first and the second marking geometry, i. a marker geometry pair according to the first embodiment of the exhaust pipe side marking means and according to the second possible embodiment of the fuse element side marking means are formed differently from each other. It is particularly expedient if one of the aforementioned marking geometries comprises two frame geometries which are spaced apart in the circumferential direction and preferably delimit a recess, which in the release circumferential position or the fixing circumferential position is the corresponding exhaust pipe side (first alternative) or securing element side (second alternative) marking geometry in the circumferential direction considered to take up between themselves. Preferably, the frame geometries extend, more preferably tapered in the axial direction and limit the securing element in this axial direction.

Dabei kann die abgasrohrseitige bzw. sicherungselementseitige Markierungsgeometrie zu den Rahmengeometrien bzw. der von diesen begrenzten Aussparung axial benachbart angeordnet sein oder axial zumindest abschnittsweise auf derselben Position, insbesondere derart, dass diese Markierungsgeometrie in der Lösumfangsposition oder der Fixierumfangsposition tatsächlich unmittelbar innerhalb der Aussparung zwischen den Rahmengeometrien sichtbar wird. In this case, the exhaust gas tube-side or securing element side marking geometry can be arranged axially adjacent to the frame geometries or of the limited recess or axially at least partially in the same position, in particular such that this marking geometry in the Lösumfangsposition or the Fixierumfangsposition actually directly within the recess between the frame geometries becomes visible.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Abgasrohrsystem nicht nur die vorerläuterten, angeformten Markiermittel zur Markierung bzw. Kennzeichnung des Erreichens der Löseumfangsposition bzw. der Fixierumfangsposition aufweist, sondern zusätzlich mindestens ein Löseumfangsrichtungssymbol zur Kennzeichnung der Löseumfangsrichtung und/oder mindestens ein Festziehumfangsrichtungssymbol zur Kennzeichnung der Festziehumfangsrichtung, so dass der Benutzer zu jeder Zeit weiß, in welche Richtung das Sicherungselement verdreht werden muss, um die (entsprechende) End-Umfangsposition zu erreichen, die dann durch Zusammenwirken der abgasrohrseitigen und der sicherungselementseitigen Markiermittel gekennzeichnet wird. Vorgenannte Symbole sind dabei in das jeweilige Bauteil wieder angeformt, d.h. nicht als separates Symbolelement vorgesehen, sondern einteilig mit dem Sicherungselement bzw. dem Abgasrohr verbunden bzw. ausgebildet. It is particularly advantageous if the exhaust pipe system not only has the previously described, integrally formed marking means for marking or marking the reaching of the dissolution peripheral position or the fixing peripheral position, but additionally at least one release circumferential direction symbol for identifying the release circumferential direction and / or at least one tightening circumferential direction symbol for identifying the tightening circumferential direction, so that the user knows at all times, in which direction the securing element has to be twisted in order to reach the (corresponding) end circumferential position, which is then characterized by cooperation of the exhaust pipe side and the securing element side marking means. The aforementioned symbols are re-molded into the respective component, i. not provided as a separate symbol element, but connected or formed integrally with the securing element or the exhaust pipe.

Zur Kennzeichnung der Löseumfangsrichtung kann beispielsweise ein geöffnetes Schloss und zur Kennzeichnung der Festziehumfangsrichtung beispielsweise ein geschlossenes Schloss vorgesehen sein bzw. angeformt werden. To mark the Löseumfangsrichtung example, an open lock and to identify the tightening circumferential direction, for example, be provided a closed lock or molded.

In Weiterbildung der Erfindung ist mit Vorteil vorgesehen, an dem aus Kunststoff ausgebildeten Abgasrohr, welches sowohl eine Mehrzahl von starren Glattrohrabschnitten sowie eine Mehrzahl von biegbaren bzw. flexiblen Wellrohrabschnitten aufweist zusätzlich zu den Bajonettverschlussmitteln, über die das von dem Abgasrohr separate Sicherungselement axial an dem Abgasrohr durch eine Steck-Drehbewegung festlegbar ist, insbesondere an jedem Glattrohrabschnitt, jeweils eine Löseanschlagsgeometrie anzuordnen/anzuformen, die derart ausgebildet und angeordnet ist, dass mit dieser eine Verdrehbewegung des Sicherungselementes relativ zu dem Abgasrohr entgegen der Festziehumfangsrichtung, d.h. in einer Löseumfangsrichtung begrenzbar ist, um auf diese Weise eine Löseposition für das Sicherungselement zu definieren, gegen die das Sicherungselement (mit entsprechenden Wechselwirkungsmitteln, insbesondere in Form von den sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmitteln) in der Löseumfangsrichtung verdrehbar ist, wobei in dieser Löse- bzw. Anschlagsposition gewährleistet ist, dass der axial wirksame Formschluss zwischen den Bajonettverschlussmitteln des Abgasrohres und den sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmitteln nicht (mehr) besteht und in der Folge eine axiale Relativbewegung des Abgasrohres zu den Sicherungsmitteln möglich ist und dadurch Sicherungselement und Abgasrohr durch diese, insbesondere ausschließliche, axiale Abziehbewegung voneinander getrennt werden können. Mit anderen Worten umfasst das Abgasrohr, insbesondere an sämtlichen Bajonettverschlussmitteln der unterschiedlichen Glattrohrabschnitte, jeweils eine Löseanschlagsgeometrie, die verhindert, dass beim Verdrehen des Sicherungselementes in der Löseumfangsrichtung von den sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmitteln Abstände zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarten Radialfortsätzen der Bajonettverschlussmittel überdreht werden, sondern gewährleisten vielmehr das Erspüren einer definierten Löserelativposition zwischen Sicherungselement und Abgasrohr durch den Benutzer, insbesondere in schlecht einsehbaren Einsatzpositionen, wie beispielsweise in Abgasschächten, so dass der Benutzer erspürt bzw. weis, wann Sicherungselement und Abgasrohr so relativ zueinander positioniert bzw. verdreht sind, dass in einer reinen axialen Löse- bzw. Absteckbewegung das Sicherungselement und das Abgasrohr voneinander trennbar sind. In a further development of the invention is advantageously provided on the formed of plastic exhaust pipe, which has both a plurality of rigid smooth pipe sections and a plurality of bendable or flexible corrugated pipe sections in addition to the bayonet closure means over which the exhaust pipe separate fuse element axially on the exhaust pipe can be fixed by a plug-in rotary movement, in particular on each smooth pipe section, each arrange a Lösungsanschlagsgeometrie / form, which is designed and arranged so that with this a rotational movement of the securing element relative to the exhaust pipe against the tightening circumferential direction, ie in a Löseumfangsrichtung is limited to define in this way a release position for the securing element, against which the securing element (with corresponding interaction means, in particular in the form of the securing element side bayonet locking means) in the Löseumfangsricht ung twisted, which is ensured in this release or stop position that the axially effective positive engagement between the bayonet locking means of the exhaust pipe and the securing element side bayonet locking means not (more) and as a result an axial relative movement of the exhaust pipe to the securing means is possible and thereby Securing element and exhaust pipe can be separated from each other by this, in particular exclusive, axial pull-off movement. In other words, the exhaust pipe, in particular on all bayonet locking means of the different smooth pipe sections, each a Löseanschlagsgeometrie that prevents the twisting of the fuse element in the Löseumfangsrichtung of the fuse element side bayonet locking means distances between two circumferentially adjacent radial extensions of the bayonet locking means are rotated, but rather ensure the Feel a defined Löserelativposition between fuse element and exhaust pipe by the user, especially in bad viewable deployment positions, such as in exhaust ducts, so that the user senses or when fuse element and exhaust pipe are positioned and rotated relative to each other so that in a pure axial release or Absteckbewegung the fuse element and the exhaust pipe are separated from each other.

Wie bereits angedeutet ist es besonders bevorzugt, wenn das Abgasrohr an sämtlichen, der jeweils zwischen zwei axial beabstandeten Wellrohrabschnitten angeordneten Glattrohrabschnitten Bajonettverschlussmittel aufweist, die noch weiter bevorzugt jeweils mindestens zwei in Umfangsrichtung beabstandete Radialfortsätze umfassen. Bevorzugt sind solche Bajonettverschlussmittel jeweils im Bereich beider axialer Enden der vorgenannten Glattrohrabschnitte angeordnet. Noch weiter bevorzugt ist nun eine Ausführungsform, bei der jedem der vorgenannten Bajonettverschlussmittel mindestens eine Löseanschlagsgeometrie zugeordnet ist. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der jedem der Radialfortsätze der Bajonettverschlussmittel jeweils eine Löseanschlagsgeometrie zugeordnet ist und insbesondere an diese angrenzt. As already indicated, it is particularly preferred if the exhaust pipe comprises bayonet fastening means on all of the smooth-pipe sections which are each arranged between two axially spaced corrugated pipe sections which even more preferably each comprise at least two radial extensions spaced apart in the circumferential direction. Preferably, such bayonet locking means are each arranged in the region of both axial ends of the aforementioned smooth tube sections. Even more preferred is now an embodiment in which each of the aforementioned bayonet locking means is assigned at least one Löseanschlagsgeometrie. Particularly preferred is an embodiment in which each of the radial extensions of the bayonet locking means is assigned in each case a Löseanschlagsgeometrie and in particular adjacent to this.

Durch die Weiterbildung der Erfindung ist es möglich das von dem Abgasrohr durchsetzte Sicherungselement und das Abgasrohr aus einer Fixierposition in eine definierte Relativposition (Löseposition bzw. Löseumfangsposition) zu verdrehen, in der eine axiale Verstellbewegung ein Trennen von Sicherungselement und Abgasrohr ermöglicht. Through the development of the invention, it is possible to pass through the locking element penetrated by the exhaust pipe and the exhaust pipe from a fixing position in a defined relative position (release position or Löseumfangsposition) in which an axial adjustment allows separation of fuse element and exhaust pipe.

Das Erreichen dieser Löseposition bzw. Löseumfangsposition wird dann durch Zusammenwirken der unterschiedlichen Markiermittel vom Sicherungselement und Abgasrohr gekennzeichnet. The achievement of this release position or Löseumfangsposition is then characterized by interaction of the different marking of the fuse element and the exhaust pipe.

Insbesondere dann, wenn an jedem der zwischen zwei Wellrohrabschnitten vorgesehenen Glattrohrabschnitte Bajonettverschlussmittel im Bereich beider axialer Enden des jeweiligen Glattrohrabschnittes vorgesehen sind, denen jeweils mindestens eine Löseanschlagsgeometrie zugeordnet ist, ist es möglich, beliebige Abgasrohrabschnitte durch Trennen des Abgasrohres, insbesondere mittig an einem beliebigen Glattrohrabschnitt, herzustellen, wobei dann jeder Abgasrohrabschnitt zwei endseitige Glattrohrabschnitte aufweist, die jeweils Bajonettverschlussmittel aufweisen, denen wiederum jeweils mindestens eine Löseanschlagsgeometrie zugeordnet ist, um so die vorgenannte Funktionalität unabhängig von der Trennposition des Abgasrohres, also an jedem beliebigen Abgasrohrabschnitt zu erhalten, der bevorzugt mindestens zwei endseitige Glattrohrabschnitte und mindestens einen dazwischen angeordneten, biegbaren Wellrohrabschnitt aufweist. In particular, if bayonet closure means are provided in the region of both axial ends of the respective smooth tube section, each of which is assigned at least one Lösungsanschlagsgeometrie at each of the two pipe sections provided between two corrugated pipe sections, it is possible, any exhaust pipe sections by separating the exhaust pipe, in particular centrally on any smooth pipe section, In this case, each exhaust pipe section has two end smooth-tube sections, each of which has bayonet closure means, each of which is assigned at least one release stop geometry so as to obtain the aforesaid functionality independently of the separation position of the exhaust pipe, ie at any exhaust pipe section, preferably at least two end sides Glattrohrabschnitte and at least one interposed, bendable corrugated pipe section has.

Besonders zweckmäßig ist eine Ausführungsform, bei der die mindestens eine Löseanschlagsgeometrie in einem Bereich axial zwischen den Bajonettverschlussmitteln und einem angrenzenden Wellrohrabschnitt auf einer von einem endseitigen der Glattrohrabschnitte abgewandten Seite der Bajonettverschlussmittel angeordnet ist. Besonders bevorzugt ist es, wenn, wie erwähnt, sämtlichen Bajonettverschlussmitteln jeweils mindestens eine Löseanschlagsgeometrie zugeordnet ist und diese Löseanschlagsgeometrien jeweils zwischen den jeweiligen Bajonettverschlussmitteln und einem unmittelbar angrenzenden Wellrohrabschnitt des Abgasrohres, also auf der dem unmittelbar benachbarten Glattrohrabschnitt abgewandten Seite der Bajonettverschlussmittel angeordnet sind. Particularly expedient is an embodiment in which the at least one release stop geometry is arranged in a region axially between the bayonet closure means and an adjacent corrugated pipe section on a side facing away from one end of the smooth pipe sections side of the bayonet fitting. It is particularly preferred if, as mentioned, all bayonet fastening means are each assigned at least one release stop geometry and these release stop geometries are respectively arranged between the respective bayonet closure means and an immediately adjacent corrugated pipe section of the exhaust pipe, ie on the side of the bayonet closure means facing away from the immediately adjacent smooth pipe section.

Besonders zweckmäßig ist, wie ebenfalls bereits angedeutet, eine Ausführungsform, bei der die Bajonettverschlussmittel des Abgasrohres jeweils mehrere in Umfangsrichtung beabstandete, vorzugsweise auf derselben Axialposition befindliche und sich jeweils in Umfangsrichtung sowie in radialer Richtung nach außen erstreckende Radialfortsätze umfassen und dass die sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel in der Löseposition (in welcher entsprechende Wechselwirkungsmittel des Sicherungselementes an der den Bajonettverschlussmitteln zugeordneten Löseanschlagsgeometrie anliegen) axial durch mindestens einen zwischen zwei der Radialfortsätze gebildeten Abstand hindurch verstellbar sind, um somit durch die, insbesondere ausschließliche, axiale Trennbewegung das Abgasrohr von dem Sicherungselement zu trennen, welches bevorzugt zu diesem Zeitpunkt axial gesichert ist an einem Muffenrohr, mit welchem das Abgasrohr vor der axialen Relativbewegung festgelegt bzw. in einer Muffe dieses Muffenrohres mittels eines Glattrohrabschnitte aufgenommen ist. Particularly expedient, as also already indicated, an embodiment in which the bayonet closure means of the exhaust pipe in each case a plurality of circumferentially spaced, preferably located on the same axial position and each extending in the circumferential direction and in the radial direction outwardly extending radial extensions and that the securing element side bayonet locking means in the Release position (in which corresponding interaction means of the securing element abut the bayonet closure means associated Löseanschlagsgeometrie) are axially adjustable by at least one formed between two of the radial projections through, so as to separate by the, in particular exclusive, axial separation movement of the exhaust pipe from the securing element, which preferably axially secured at this time is fixed to a socket pipe, with which the exhaust pipe before the axial relative movement or in a sleeve the Ses sleeve pipe is received by means of a smooth pipe sections.

Im Hinblick auf die konkrete Anordnung der mindestens einen Löseanschlagsgeometrie gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. Wesentlich ist es, dass beim bzw. nach dem Anschlagen von entsprechenden Wechselwirkungsmitteln des Sicherungselementes an der Löseanschlagsgeometrie also in der Löseposition Sicherungselement und Abgasrohr in einer reinen axialen Bewegung voneinander getrennt werden können. Bevorzugt ist eine Ausführungsform bzw. Anordnung der Löseanschlagsgeometrie, bei der diese in axialer Richtung (Längserstreckung des Abgasrohres) mit einem in der Festziehumfangsrichtung gelegenen und einen der Abstände zwischen zwei Radialfortsätzen begrenzenden Radialfortsatzende von einem der Radialfortsätze fluchtet oder alternativ zu dem vorgenannten Radialfortsatz in der Festziehumfangsrichtung beabstandet ist. Insbesondere indem die Löseanschlagsgeometrie das Radialfortsatzende in der Umfangsrichtung überragt. With regard to the concrete arrangement of the at least one release stop geometry, there are different possibilities. It is essential that during or after the striking of corresponding interaction means of the securing element on the Löseanschlagsgeometrie so in the release position fuse element and exhaust pipe can be separated from each other in a pure axial movement. Preferred is an embodiment or arrangement of the Lösungsanschlagsgeometrie, in which these in the axial direction (longitudinal extent of the exhaust pipe) located in the tightening circumferential direction and one of the distances between two radial extensions delimiting radial extension end of one of the radial projections or alternatively to the aforementioned radial extension in the tightening circumferential direction is spaced. In particular, the release stop geometry projects beyond the radial extension end in the circumferential direction.

Um nicht nur eine exakte Löseposition zu definieren bzw. für den Benutzer auch ohne Sichtkontakt spürbar zu machen sondern auch eine Fixierposition bzw. Fixierumfangsposition, in der ein Sicherungselement und Abgasrohr über die Bajonettverschlussmittel axial definiert gesichert sind, ist es bevorzugt und in Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass an das Abgasrohr eine die Fixierposition definierende Fixieranschlagsgeometrie zur Begrenzung der Verdrehbewegung des Sicherungselementes relativ zu dem Abgasrohr in der Festziehumfangsrichtung angeformt ist, die derart ausgebildet und angeordnet ist, dass das Sicherungselement gegen diese in der Festziehumfangsrichtung (mit entsprechenden Wechselwirkungsmitteln, bevorzugt in Form der sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel) nach erfolgter axialer Steckbewegung, also ausgehend von der Löseposition (Löseumfangsposition) verdrehbar ist. Auch hier ist es bevorzugt, wenn sämtlichen Glattrohrabschnitten, insbesondere sämtlichen Bajonettverschlussmitteln, bevorzugt in Form von jeweils mindestens zwei in Umfangsrichtung beabstandeten Radialfortsätzen mindestens eine solche Fixieranschlagsgeometrie zugeordnet ist, so dass dann eine Relativverdrehung des Sicherungselementes zum Abgasrohr nur zwischen einer definierten Lösungsposition und einer definierten (in Umfangsrichtung beabstandeten) relativen Fixierposition möglich ist. In order not only to define an exact release position or to make it noticeable to the user without visual contact but also a fixing position or Fixierumfangsposition in which a securing element and the exhaust pipe are axially defined by the bayonet locking means secured, it is preferred and provided in development of the invention in that a fixing stop geometry defining the fixing position for limiting the rotational movement of the securing element relative to the exhaust pipe in the tightening circumferential direction is formed on the exhaust pipe, which is designed and arranged in such a way that the securing element can be tightened against this in the tightening circumferential direction (with corresponding interaction means, preferably in the form of the safety element side bayonet locking means) after the axial plugging movement, that is starting from the release position (Löseumfangsposition) is rotatable. Again, it is preferred if all smooth-tube sections, in particular all bayonet closure means, preferably in the form of at least two circumferentially spaced radial projections at least one such Fixieranschlagsgeometrie is assigned so that then a relative rotation of the fuse element to the exhaust pipe only between a defined solution position and a defined ( spaced in the circumferential direction) relative fixing position is possible.

Im Hinblick auf die konkrete Ausgestaltung der Fixieranschlagsgeometrie und der Löseanschlagsgeometrie gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. So ist es denkbar, dass die Fixieranschlagsgeometrie und die Löseanschlagsgeometrie von voneinander separaten, in Umfangsrichtung beabstandeten radialen Erhöhungen gebildet sind. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der zumindest eine Löseanschlagsgeometrie, vorzugsweise sämtliche Löseanschlagsgeometrien und eine jeweils zugehörige Fixieranschlagsgeometrie von einer gemeinsamen radialen Erhöhung gebildet sind und zwar bevorzugt von separaten, in Umfangsrichtung beabstandeten radialen Flanken dieser gemeinsamen radialen Erhöhung. With regard to the concrete design of the Fixieranschlagsgeometrie and the Löseanschlagsgeometrie there are different possibilities. Thus, it is conceivable that the Fixieranschlagsgeometrie and the Löseanschlagsgeometrie of separate, circumferentially spaced radial elevations are formed. Particularly preferred is an embodiment in which at least one Löseanschlagsgeometrie, preferably all Löseanschlagsgeometrien and each associated Fixieranschlagsgeometrie are formed by a common radial increase, preferably from separate, circumferentially spaced radial edges of this common radial increase.

Als besonders zweckmäßig hat es sich in Weiterbildung der Erfindung herausgestellt, wenn, vorzugsweise in der Festziehumfangsrichtung vor der Fixieranschlagsgeometrie, eine Widerstandsgeometrie zum Erhöhen des Kraftaufwandes an einer definierten Umfangsrelativposition von Abgasrohr und Sicherungselement beim Relativverdrehen des Sicherungselementes und des Abgasrohres beim Herstellen und/oder Lösen des in axialer Richtung wirksamen Formschlusses angeformt ist. Die Widerstandsgeometrie bildet mit der zugehörigen Fixieranschlagsgeometrie ein Positionierungshilfegeometriepaar. Bevorzugt sind mehrere, insbesondere gleichmäßig in Umfangsrichtung beabstandete Positionierungshilfegeometriepaare, bevorzugt an sämtlichen Bajonettverschlussmitteln, die wiederum jeweils mindestens zwei in Umfangsrichtung beabstandete Radialfortsätze umfassen, vorgesehen. Bei der vorgenannten Positionierungshilfegeometrie begrenzt die Fixieranschlagsgeometrie wie bereits erwähnt, die Relativbewegung des Sicherungselementes in der Festziehumfangsrichtung durch entsprechende Wechselwirkung mit dem Sicherungselement. Die Widerstandsgeometrie erhöht den Kraftaufwand an einer definierten Umfangsrelativposition während einer Relativbewegung von Sicherungselement und Abgasrohr durch entsprechende Wechselwirkung mit Wechselwirkungsmitteln des Sicherungselementes. Anders ausgedrückt umfasst das Abgasrohr weiterbildungsgemäß zusätzlich zu der Fixieranschlagsgeometrie eine Widerstandsgeometrie, die den Widerstand beim Relativverdrehen zwischen Abgasrohr und Sicherungselement erhöht, bevor die Relativbewegung durch Wechselwirkung des Sicherungselementes mit der Fixieranschlagsgeometrie gestoppt wird. As it has been found to be particularly useful in the invention, when, preferably in the Festziehumfangsrichtung before the Fixieranschlagsgeometrie, a resistance geometry for increasing the effort on a defined circumferential relative position of the exhaust pipe and securing element in the relative rotation of the fuse element and the exhaust pipe during manufacture and / or release of the formed in the axial direction effective positive engagement. The resistance geometry forms a Positionierungshilfegeometriepaar with the associated Fixieranschlagsgeometrie. Preferably, a plurality of, in particular evenly spaced circumferentially Positionierungshilfegeometriepaare, preferably on all bayonet locking means, which in turn each comprise at least two circumferentially spaced radial extensions provided. In the aforementioned Positionierungshilfegeometrie limits the Fixieranschlagsgeometrie as already mentioned, the relative movement of the securing element in the tightening circumferential direction by appropriate interaction with the securing element. The resistance geometry increases the force at a defined circumferential relative position during a relative movement of securing element and exhaust pipe by corresponding interaction with interaction means of the securing element. In other words, according to the invention, the exhaust pipe further comprises, in addition to the fixing stop geometry, a resistance geometry which increases the resistance during relative rotation between the exhaust pipe and the securing element before the relative movement is stopped by interaction of the securing element with the fixing stop geometry.

Die Widerstandsgeometrie gibt dem Benutzer somit eine Rückkopplung, kurz vor Erreichen der Endrelativposition (Fixierposition) zwischen Sicherungselement und Abgasrohr, in der der Formschluss sicher gewährleistet ist. Gleichzeitig erschwert die Widerstandsgeometrie bevorzugt ein unbeabsichtigtes Lösen, da beim Überwinden der Widerstandsgeometrie ein erhöhter Kraft- bzw. Drehmomentaufwand notwendig ist. Dabei ist die Radialerstreckung der Widerstandsgeometrie bevorzugt geringer als die der Anschlagsgeometrie um ein Überdrehen mit erhöhtem Kraftaufwand bewusst zu ermöglichen, während die Anschlagsgeometrie für einen, insbesondere sicheren Stopp in Umfangsrichtung Sorge trägt. The resistance geometry thus gives the user a feedback, shortly before reaching the final relative position (fixing position) between the securing element and the exhaust pipe, in which the positive connection is ensured. At the same time, the resistance geometry preferably complicates unintentional release, since an increased expenditure of force or torque is necessary when overcoming the resistance geometry. In this case, the radial extent of the resistance geometry is preferably lower than that of the stop geometry in order to deliberately enable overtraveling with increased expenditure of force, while the stop geometry ensures a particularly secure stop in the circumferential direction.

Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der, vorzugsweise in der Festziehumfangsrichtung vor der Fixieranschlagsgeometrie und noch weiter bevorzugt in der Festziehumfangsrichtung hinter der Widerstandsgeometrie eine, mehrere radiale Hügel (d.h. mehrere sich in radialer Richtung nach außen erstreckende Erhöhungen) umfassende Haptikgeometrie vorgesehen bzw. an das Abgasrohr angeformt ist, die beim Verdrehen des Sicherungselementes relativ zu dem Abgasrohr durch Wechselwirkung des Sicherungselementes mit der Haptikgeometrie über entsprechende Wechselwirkungsmittel in die Fixierposition und/oder in die Löseposition zu einer, vorzugsweise mehrere Schwingungsmaxima aufweisenden, Vibration des Sicherungselementes führt. Bevorzugt entsteht dabei ein ratterndes Geräusch, ähnlich einer Ratschenbetätigung. Hierdurch erspürt der Benutzer die Bewegung und weiß, er fährt so, dass die Relativrotationsbewegung bald bzw. in Kürze an der Fixierposition oder der Löseposition endet. Insgesamt wird hierdurch der Löse- und/oder Festziehvorgang komfortabler und definierter. Particularly preferred is an embodiment in which, preferably in the tightening circumferential direction before the Fixieranschlagsgeometrie and even more preferably in the Festziehumfangsrichtung behind the resistance geometry one, a plurality of radial hills (ie, a plurality of radially outwardly extending elevations) comprehensive Haptikgeometrie provided or to the Exhaust pipe is formed, which leads to the rotation of the fuse element relative to the exhaust pipe by interaction of the fuse element with the Haptikgeometrie via appropriate interaction means in the fixing position and / or in the release position to one, preferably a plurality of vibration maxima, vibration of the fuse element. Preferably, a rattling noise, similar to a ratchet operation, is produced. As a result, the user senses the movement and knows he is driving so that the relative rotation movement soon or soon ends at the fixing position or the release position. Overall, this makes the release and / or tightening process more comfortable and defined.

Im Hinblick auf die Ausgestaltung der starren Glattrohrabschnitte, insbesondere im Hinblick auf deren Axialerstreckung gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. Bevorzugt ist die Axialerstreckung der Glattrohrabschnitte so gewählt, dass bei einer näherungsweise mittigen Trennung des Glattrohrabschnittes zwei Rohre resultieren, deren endseitige, zunächst aus einem gemeinsamen Glattrohrabschnitt resultierenden Glattrohrabschnitte jeweils so lange bemessen sind, dass beide dichtend jeweils in einem Muffenrohr mit Innendichtung aufgenommen werden können. With regard to the configuration of the rigid smooth pipe sections, in particular with regard to their axial extent, there are different possibilities. Preferably, the axial extension of the smooth pipe sections is selected so that at an approximately central separation of the smooth pipe section result in two tubes whose end, initially resulting from a common smooth pipe section smooth pipe sections are each dimensioned so long that both can be sealingly received in each case in a socket pipe with inner seal.

Um dies zu erreichen ist weiterbildungsgemäß vorgesehen, dass die Axialerstreckung der jeweils zwischen zwei Wellrohrabschnitten angeordneten Glattrohrabschnitte mehr als 8 cm, bevorzugt mehr als 10 cm beträgt und ganz besonders bevorzugt aus einem Wertebereich zwischen 9 cm und etwa 19 cm gewählt ist. Bevorzugt ist der Innendurchmesser der Glattrohrabschnitte zumindest näherungsweise gleich groß wie der Innendurchmesser der Wellenrohrabschnitte im Bereich von dessen nach radial innen gerichteten Wellentälern. In order to achieve this, it is provided according to the invention that the axial extent of the smooth-tube sections arranged in each case between two corrugated tube sections is more than 8 cm, preferably more than 10 cm, and very particularly preferably selected from a value range between 9 cm and approximately 19 cm. Preferably, the inner diameter of the smooth pipe sections is at least approximately the same size as the inner diameter of the shaft pipe sections in the region of its radially inwardly directed wave troughs.

Unabhängig von der Wellenerstreckung der Glattrohrabschnitte ist es besonders bevorzugt wenn die Glattrohrabschnitte eine Mittenmarkierung zur Markierung der axialen Mitte aufweisen, wobei es sich weiter bevorzugt um eine umfängliche Markierung, beispielsweise in Form einer umlaufenden Nut und/oder Radialerhebung handelt. Regardless of the shaft extension of the smooth pipe sections, it is particularly preferred if the smooth pipe sections have a middle marking for marking the axial center, wherein it is further preferably a circumferential marking, for example in the form of a circumferential groove and / or radial elevation.

Im Hinblick auf die Ausgestaltung der Wellenkontur der Wellrohrabschnitte gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. Bevorzugt handelt es sich längsschnittlich um eine gerundete Wellenkontur, wobei es selbstverständlich auch denkbar ist eine eckige/rechteckige Wellenkontur zu realisieren. Besonders bevorzugt ist es, die Löseanschlagsgeometrie als radiale Erhöhung auszubilden, da sich derart gestaltete Geometrien besonders einfach bei einem bevorzugten Herstellungsverfahren des Abgasrohrs durch Extrusionsformen (Blasen und/oder Saugen) realisieren lassen. With regard to the configuration of the wave contour of the corrugated pipe sections, there are different possibilities. Preferably, it is longitudinally a rounded wave contour, wherein it is of course also conceivable to realize an angular / rectangular wave contour. It is particularly preferred to design the release stop geometry as a radial increase, since geometries designed in this way can be realized particularly simply in a preferred production method of the exhaust pipe by extrusion molding (blowing and / or suction).

Besonders zweckmäßig ist es dabei, wenn vorgenannte Geometrien von der Rohrinnenseite her betrachtet als sich nach außen erstreckende Vertiefungen ausgebildet sind. Dies gilt auch bevorzugt für die Bajonettverschlussmittel bzw. deren Radialfortsätze und/oder später noch zu erläuternde Fixieranschlagsgeometrien und/oder Widerstandsgeometrien und/oder Haptikgeometrien. In this case, it is particularly expedient if the aforementioned geometries are viewed from the inside of the pipe as outwardly extending depressions. This also applies preferably to the bayonet fastening means or their radial extensions and / or fixation stopper geometries and / or resistance geometries and / or haptic geometries to be explained later.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn die betragsmäßige Radialerstreckung der Fixieranschlagsgeometrie und/oder der Löseanschlagsgeometrie nach radial innen oder nach radial außen größer ist, insbesondere mindestens doppelt so groß ist wie die betragsmäßige Radialerstreckung der vorgenannten Widerstandsgeometrie nach radial innen bzw. nach radial außen, bevorzugt gemessen ausgehend von einem Außendurchmesser eines der Glattrohrabschnitte. Besonders zweckmäßig hat es sich dabei herausgestellt, wenn die Radialerstreckung der Widerstandsgeometrie kleiner ist als 1mm, bevorzugt zumindest näherungsweise 0,8 mm beträgt und die Radialerstreckung der Fixieranschlagsgeometrie und/oder der Löseanschlagsgeometrie größer ist als 1 mm, vorzugsweise größer ist als 1,5 mm, ganz besonders bevorzugt zumindest 1,8 mm beträgt. It is particularly expedient if the magnitude radial extent of the Fixieranschlagsgeometrie and / or the Löseanschlagsgeometrie radially inwardly or radially outwardly greater, in particular at least twice as large as the magnitude radial extent of the aforementioned resistance geometry radially inward or radially outward, preferably measured starting from an outer diameter of one of the smooth pipe sections. It has proved particularly expedient in this case if the radial extent of the resistance geometry is smaller than 1 mm, preferably at least approximately 0.8 mm, and the radial extension of the fixing stop geometry and / or the release stop geometry is greater than 1 mm, preferably greater than 1.5 mm , most preferably at least 1.8 mm.

Im Hinblick auf die konkrete Ausgestaltung der Bajonettverschlussmittel des Abgasrohres ist es bevorzugt, wenn diese jeweils mindestens zwei in Umfangsrichtung beabstandete, vorzugsweise mehr als zwei, insbesondere gleichmäßig in Umfangsrichtung verteilt angeordnete, nach radial außen ragende und sich in Umfangsrichtung erstreckende Radialfortsätze aufweist bzw. aufweisen, die sich bevorzugt über einen Umfangswinkel von mindestens 5° in Umfangsrichtung erstrecken und die hintergriffen werden können von entsprechenden (sicherungselementseitigen) Bajonettverschlussmitteln des Sicherungselementes in der Art eines Bajonettverschlusses zur axialen Sicherung. Bevorzugt sind die Bajonettverschlussmittel des zugehörigen Sicherungselementes dabei als nach radial innen ragende Fortsätze ausgebildet, die sich ebenfalls in Umfangsrichtung erstrecken, vorzugsweise um mindestens 5° in Umfangsrichtung. With regard to the specific embodiment of the bayonet closure means of the exhaust pipe, it is preferred if these each have at least two circumferentially spaced, preferably more than two, in particular uniformly distributed in the circumferential direction, radially outwardly projecting and extending in the circumferential direction radial projections, which preferably extend over a circumferential angle of at least 5 ° in the circumferential direction and which can be engaged behind by corresponding (securing element side) bayonet locking means of the securing element in the manner of a bayonet lock for axial securing. Preferably, the bayonet locking means of the associated securing element are designed as protruding radially inward projections, which also extend in the circumferential direction, preferably at least 5 ° in the circumferential direction.

Bevorzugt ist die Wandstärke des Abgasrohres axial durchgängig zumindest näherungsweise konstant und beträgt noch weiter bevorzugt zwischen 0,8 mm und 2,5 mm, ganz besonders bevorzugt zwischen 1 mm und 2 mm, noch weiter bevorzugt zumindest näherungsweise 1,2 mm. Preferably, the wall thickness of the exhaust pipe is axially continuous at least approximately constant and is even more preferably between 0.8 mm and 2.5 mm, most preferably between 1 mm and 2 mm, even more preferably at least approximately 1.2 mm.

Um eine optimale Anschlags- bzw. Stoppwirkung der Löseanschlagsgeometrie und/oder der Fixieranschlagsgeometrie zu bewirken ist in Weiterbildung der Erfindung mit Vorteil vorgesehen, dass eine Wand bzw. Flanke, an der die entsprechende Wechselwirkungsmittel des Sicherungselementes bei einer Drehbewegung des Sicherungselementes in Umfangsrichtung anschlagen können zumindest näherungsweise radial verläuft. Ein exakt radialer Verlauf ist im Hinblick auf eine gute Entformbarkeit des Abgasrohres bei dessen Herstellung aus einem Werkzeug problematisch. Daher beträgt der Winkel der vorgenannten Anschlagswand bzw. -flanke zur radialen, vorzugsweise zwischen 0,5° und 5°, ganz besonders bevorzugt zwischen 0,5° und 2°. In order to effect an optimal stop or stop action of the release stop geometry and / or the Fixieranschlagsgeometrie is provided in a further development of the invention advantageously that a wall or flank on which the corresponding interaction means of the fuse element can strike at a rotational movement of the fuse element in the circumferential direction at least approximately radially. An exactly radial course is problematic in terms of a good releasability of the exhaust pipe during its production from a tool. Therefore, the angle of the aforementioned abutment wall or flank to the radial, preferably between 0.5 ° and 5 °, most preferably between 0.5 ° and 2 °.

Bei Bedarf können die Bajonettverschlussmittel eine Steigung aufweisen, um auf diese Weise das Sicherungselement und das Abgasrohr bei einer Relativrotationsbewegung in axialer Richtung zu verspannen. Zusätzlich oder alternativ kann eine entsprechende axiale Steigung am Sicherungselement vorgesehen sein. Auch ist es denkbar und bevorzugt, auf eine solche axiale Steigung sowohl am Sicherungselement als auch am Abgasrohr zu verzichten, da eine axiale Verspannung (insbesondere bei einer über eine Fixieranschlaggeometrie definierten Fixierposition) nicht notwendig ist. If necessary, the bayonet fitting means may have a pitch to thereby secure the securing member and the exhaust pipe in a relative rotational movement in the axial direction tense. Additionally or alternatively, a corresponding axial slope may be provided on the securing element. It is also conceivable and preferred to dispense with such an axial slope both on the securing element and on the exhaust pipe, since an axial clamping (in particular in a fixing position defined via a fixing stop geometry) is not necessary.

Das Abgasrohr wird im Rahmen einer bevorzugten Verwendung in die Muffe eines Muffenrohres eingeschoben und mit einem Sicherungselement an dem Muffenrohr gesichert, wobei das Sicherungselement über sicherungselementseitige Bajonettverschlussmittel mit den Bajonettverschlussmitteln des Abgasrohrabschnittes axial gesichert wird, wobei das Sicherungselement wiederum an dem Muffenrohr axial festgelegt ist, insbesondere indem es einen Ringwulst des Muffenrohres übergreift, wobei ganz besonders bevorzugt innerhalb dieses Ringwulstes eine Ringnut ausgebildet ist, in der eine Ringdichtung aufgenommen ist, die bei fertiger Montage radial außen am endseitigen Glattrohrabschnitt des Abgasrohrabschnittes anliegt. The exhaust pipe is inserted within the scope of a preferred use in the sleeve of a sleeve tube and secured with a securing element on the sleeve tube, wherein the securing element is axially secured via securing element side bayonet locking means with the bayonet fitting means of the exhaust pipe section, wherein the securing element is in turn axially fixed to the sleeve tube, in particular in that it engages over an annular bulge of the sleeve tube, wherein an annular groove is particularly preferably formed within this annular bead, in which a ring seal is received, which rests radially outwardly on the end-side smooth tube section of the exhaust tube section in the finished assembly.

Zum axialen Sichern des Sicherungselementes an dem Muffenrohr weist das Sicherungselement des Abgasrohrsystems bevorzugt federnde Laschen auf, mit welchen ein Ringwulst des Sicherungselementes hintergreifbar ist. Zu diesem Zweck kann das Sicherungselement zunächst axial über den Ringwulst geschoben werden, wobei während dieser Aufschubbewegung die Federlaschen zunächst nach radial außen federn, um dann den Ringwulst zu hintergreifen. For axially securing the securing element on the sleeve tube, the securing element of the exhaust pipe system preferably has resilient tabs with which an annular bead of the securing element can be engaged behind. For this purpose, the securing element can first be pushed axially over the annular bead, during which delay the spring tabs first spring radially outward, then to engage behind the annular bead.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn an dem Abgasrohr oder Abgasrohrabschnitt eine bereits im Zusammenhang mit dem Abgasrohr erläuterte Haptikgeometrie zum in Schwingung versetzen bzw. zur Erzeugung eines Ratschengeräusches vorgesehen ist. Im Rahmen des Abgasrohrsystems ist an dem Sicherungselement eine Gegenhaptikgeometrie angeformt, die in radialer Richtung mit der Haptikgeometrie in Wechselwirkung tritt, um die gewünschte Vibration hervorzurufen. Bevorzugt wird diese Gegenhaptikgeometrie von den sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmitteln gebildet, wobei die Gegenhaptikgeometrie bevorzugt so ausgebildet ist, dass sie in radialer Richtung zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarte Hügel der Haptikgeometrie bei einer Relativverdrehbewegung eintauchen kann. It is particularly expedient if, at the exhaust pipe or exhaust pipe section, a haptic geometry already explained in connection with the exhaust pipe is intended to vibrate or to generate a ratchet noise. In the context of the exhaust pipe system, a counter-haptic geometry is formed on the securing element, which interacts with the haptic geometry in the radial direction in order to produce the desired vibration. Preferably, this Gegenhaptikgeometrie is formed by the securing element side bayonet locking means, the Gegenhaptikgeometrie is preferably designed so that it can dip in the radial direction between two circumferentially adjacent hills of Haptikgeometrie in a relative Verdrehbewegung.

Zur Demontage eines Abgasrohres oder eines hiervon abgetrennten Abgasrohrabschnittes des erfindungsgemäßen Abgasrohrsystems von einem Muffenrohr (der endseitige Glattrohrabschnitt des Abgasrohres bzw. Abgasrohrabschnittes steckt zunächst noch in der Muffe des Muffenrohres) wird nun das Sicherungselement aus seiner Fixierposition in einer Löseumfangsrichtung relativ zu dem Abgasrohr verdreht, wobei das Sicherungselement dabei an dem Muffenrohr axial gesichert bleibt, insbesondere durch Übergreifen eines Ringwulstes, welcher noch weiter bevorzugt im Inneren eine Ringdichtung aufnimmt, welche im montierten Zustand radial außen am Glattrohrabschnitt des Abgasrohres bzw. Abgasrohrabschnittes anliegt. Die vorgenannte Verdrehbewegung erfolgt bis zum Anschlagen von Wechselwirkungsmitteln des Sicherungselementes an der Löseanschlagsgeometrie des Abgasrohres bzw. Abgasrohrabschnittes, worauf dann in einer reinen Axialbewegung das Abgasrohr bzw. der Abgasrohrabschnitt aus dem Muffenrohr herausgezogen werden kann und das Sicherungselement (zumindest zunächst) am Muffenrohr axial gesichert bleibt. For disassembly of an exhaust pipe or a separated thereof exhaust pipe section of the exhaust pipe system of a sleeve pipe (the end-side smooth pipe section of the exhaust pipe or exhaust pipe initially inserted in the sleeve of the socket tube) is now the fuse element from its fixing position in a Löseumfangsrichtung relative to the exhaust pipe rotated, wherein the securing element thereby remains axially secured to the sleeve tube, in particular by overlapping an annular bead, which still more preferably receives in the interior a ring seal, which rests in the assembled state radially outside of the smooth tube section of the exhaust pipe or exhaust pipe section. The aforementioned twisting movement takes place until striking of interaction means of the securing element on the Lösungsanschlagsgeometrie the exhaust pipe or exhaust pipe section, then in a pure axial movement, the exhaust pipe or the exhaust pipe section can be pulled out of the sleeve tube and the fuse element (at least initially) remains axially secured to the sleeve tube ,

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings.

Diese zeigen in: These show in:

1a und 1b einen Ausschnitt einer Vielzahl von Glatt- und Wellrohrabschnitten aufweisenden Abgasrohres aus Kunststoff, 1a and 1b a section of a plurality of smooth and corrugated pipe sections having exhaust pipe made of plastic,

2a bis 2c unterschiedliche Darstellungen eines Sicherungselementes zur Verwendung mit einem Abgasrohr gemäß den 1a und 1b, 2a to 2c different representations of a securing element for use with an exhaust pipe according to the 1a and 1b .

3 einen Endabschnitt eines Abgasrohres gemäß den 1a und 1b oder eines daraus hergestellten bzw. abgetrennten Abgasrohrabschnittes mit bereits aufgesetztem Sicherungselement, 3 an end portion of an exhaust pipe according to 1a and 1b or an exhaust pipe section produced therefrom or separated with an already attached securing element,

4 Abgasrohr und Sicherungselement gemäß 3 in einer Löseposition, und 4 Exhaust pipe and securing element according to 3 in a release position, and

5 Abgasrohr und Sicherungselement gemäß den 3 und 4 in einer Fixierposition. 5 Exhaust pipe and securing element according to the 3 and 4 in a fixing position.

In den Figuren sind gleiche Elemente und Elemente mit der gleichen Funktion mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. In the figures, like elements and elements having the same function are denoted by the same reference numerals.

In den 1a und 1b ist ein Ausschnitt eines Abgasrohres 1 oder eines daraus hergestellten Abgasrohrabschnittes aus Kunststoff gezeigt, welches im Extrusionsformverfahren (Blasen und/oder Vakuum) hergestellt wurde. Das Abgasrohr umfasst abwechselnd angeordnete, biegbare Wellrohrabschnitte 2 und Glattrohrabschnitte 3 und ist als Rohrstrang aufrollbar. Die Wellrohrabschnitte 2 sind wie erwähnt, biegbar und ermöglichen diese Abrollbarkeit. Wie erwähnt, handelt es sich nur um eine ausschnittsweise Darstellung des Abgasrohres tatsächlich ist das Abgasrohr wesentlich länger und umfasst eine Vielzahl von abwechselnd angeordneten Wellrohr- und Glattrohrabschnitten und weist bevorzugt endseitig jeweils einen Glattrohrabschnitt auf. Anders ausgedrückt umfasst das Abgasrohr eine Vielzahl von in den 1a und 1b gezeigten, einstückig ausgebildeten Rohrabschnitten, wie diese in 1a und 1b gezeigt sind. In the 1a and 1b is a section of an exhaust pipe 1 or an exhaust pipe section made of plastic produced therefrom, which was produced in an extrusion molding process (blowing and / or vacuum). The exhaust pipe comprises alternately arranged, bendable corrugated pipe sections 2 and smooth pipe sections 3 and can be rolled up as a pipe string. The corrugated pipe sections 2 are as mentioned, bendable and allow this unrollability. As mentioned, it is only a partial representation of the exhaust pipe, in fact, the exhaust pipe is much longer and includes a variety of alternately arranged corrugated pipe and smooth pipe sections and preferably has at each end a smooth pipe section. In other words, the exhaust pipe includes a plurality of in the 1a and 1b shown, integrally formed pipe sections, like these in 1a and 1b are shown.

Die nicht gezeigten, endseitigen Glattrohrabschnitte dienen zum axialen Einschieben in ein als Muffenrohr ausgebildetes Rohrstück. Grundsätzlich kann jeder der zunächst zwischen zwei Wellrohrabschnitten liegenden Glattrohrabschnitte als endseitiger Glattrohrabschnitt dienen, wenn das Abgasrohr, insbesondere mittig, am entsprechenden Glattrohrabschnitt zerteilt bzw. aufgetrennt wird, wie dies bereits an sich bekannt ist. The end-side smooth-tube sections, not shown, are used for axial insertion into a tube piece designed as a sleeve tube. In principle, each of the smooth-tube sections initially lying between two corrugated tube sections can serve as an end-side smooth-tubular section when the exhaust tube, in particular centrally, is divided or separated at the corresponding smooth tube section, as is already known per se.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel bestehen die Wellerohrabschnitte 2 aus einer Vielzahl von axial nebeneinander angeordneten Wellen 4 die von innen her betrachtet als umfangsgeschlossene Ringnuten ausgebildet sind. Die Wellen 4 befinden sich in axial zueinander benachbarten parallelen Radialebenen, d.h. sie sind steigungsfrei ausgebildet, wie dies aus dem Stand der Technik beschriebenen Wellrohren bekannt ist. Die Kontur der Wellen 4 ist von außen betrachtet zumindest näherungsweise trapezförmig, wobei auch andere Konturen, wie beispielsweise gerundete Konturen oder eckige Konturen realisierbar sind. In the embodiment shown, the Wellerohrabschnitte exist 2 from a plurality of axially juxtaposed shafts 4 which, viewed from the inside, are designed as circumferentially closed annular grooves. The waves 4 are located in axially parallel adjacent radial radial planes, ie they are formed without pitch, as known from the prior art corrugated pipes is known. The contour of the waves 4 is viewed from the outside at least approximately trapezoidal, with other contours, such as rounded contours or angular contours are feasible.

Abgasrohr 1 umfasst integrale Sicherungsmittel in der Form von Bajonettverschlussmitteln 5. Diese sind ausgebildet jeweils in der Form von in Umfangsrichtung beabstandeten und jeweils auf der selben axialen Höhe befindlichen nach radial außen weisenden Radialfortsätze 6, die zusammen mit geeigneten sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmitteln (ins besondere nach radial innen weisende Radialfortsätze des Sicherungselementes) eines später noch zu erläuternden Sicherungselementes in der Art eines Bajonettverschlusses zusammenwirken können. Hierzu müssen die Bajonettverschlussmittel des Sicherungselementes axial im Bereich eines Abstandes 7 zwischen zwei benachbarten Radialfortsätzen 6 hindurch geschoben und dann in einer Festziehumfangsrichtung F verdreht werden, so dass sie die Radialfortsätze 6 hintergreifen und somit mit diesen eine in axialer Richtung wirksamen Formschluss ausbilden. exhaust pipe 1 includes integral securing means in the form of bayonet locking means 5 , These are each formed in the form of circumferentially spaced and each located at the same axial height radially outwardly facing radial projections 6 , which together with suitable securing element-side bayonet closure means (in particular radially inward-pointing radial extensions of the securing element) of a later to be explained fuse element in the manner of a bayonet closure cooperate. For this purpose, the bayonet locking means of the securing element must be axially in the range of a distance 7 between two adjacent radial processes 6 pushed through and then twisted in a tightening circumferential direction F so that they the radial processes 6 engage behind and thus form with them an effective in the axial direction positive engagement.

Zum Lösen der vorgenannten Formschlussverbindung muss dann in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen werden, d.h. das Sicherungselement muss entgegen der Festziehumfangsrichtung F, d.h. in einer Löseumfangsrichtung L relativ zu dem Abgasrohr verdreht werden, bis entsprechende, später noch zu erläuternde Wechselwirkungsmittel des Sicherungselementes gegen eine Löseanschlagsgeometrie 8 des Abgasrohres 1 anstoßen. Diese Löseanschlagsgeometrie 8 definiert eine Löseposition des Sicherungselementes relativ zu dem Abgasrohr, in welcher durch eine reine axiale Bewegung entgegen der ursprünglich beschriebenen Steck- bzw. Einsteckbewegung Abgasrohr und Sicherungselement voneinander getrennt werden können. Dies wird dadurch sichergestellt, dass die Löseanschlagsgeometrie die Verdrehbewegung des später noch zu erläuternden Sicherungselementes in der Löseumfangsrichtung begrenzt und somit verhindert wird, dass die sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel hinter einen benachbarten Radialfortsatz 6 gelangen und mit diesem dann wieder eine axiale Sicherung bzw. Formschlussverbindung eingehen. To release the aforementioned positive connection must then proceed in reverse order, ie the fuse element must be against the Festziehumfangsrichtung F, ie rotated in a Löseumfangsrichtung L relative to the exhaust pipe until appropriate, to be explained later interaction means of the fuse element against a Löseanschlagsgeometrie 8th of the exhaust pipe 1 nudge. This clearance stop geometry 8th defines a release position of the securing element relative to the exhaust pipe in which exhaust pipe and securing element can be separated from each other by a pure axial movement against the originally described plug or insertion movement. This is ensured by the fact that the Löseanschlagsgeometrie limits the rotational movement of the later to be explained fuse element in the Löseumfangsrichtung and thus prevents the securing element side bayonet locking means behind an adjacent radial extension 6 arrive and then enter with this again an axial fuse or positive connection.

Um eine Relativbewegung des Sicherungselementes in der Festziehumfangsrichtung zu begrenzen, weist das Abgasrohr 1 eine angeformte Fixieranschlaggeometrie 9 auf. Diese wird in den gezeigten Ausführungsbeispiel gebildet von einer radialen Erhebung, die von einer die Löseanschlagsgeometrie bildenden radialen Erhebung in Umfangsrichtung beabstandet ist. Alternativ ist es denkbar, beide Geometrien 8, 9 von zwei in Umfangsrichtung voneinander abgewandten Seiten einer gemeinsamen bzw. derselben Erhebung zu bilden. In order to limit a relative movement of the securing element in the tightening circumferential direction, has the exhaust pipe 1 a molded Fixieranschlaggeometrie 9 on. This is formed in the embodiment shown by a radial elevation, which is spaced from the solving stop geometry forming radial elevation in the circumferential direction. Alternatively, it is conceivable, both geometries 8th . 9 of two circumferentially facing away from each other sides of a common or the same survey to form.

In der Festziehumfangsrichtung vor und mit Abstand zu der Fixieranschlagsgeometrie 9 weist das Abgasrohr 1 eine Widerstandsgeometrie 10 auf, die eine geringere Radialerstreckung aufweist als die Fixieranschlaggeometrie 9 und die Anschlagsgeometrie 8. Hierdurch kann die Widerstandsgeometrie 10 (im Vergleich mit einer Verdrehbewegung mit Abstand zu der Widerstandsgeometrie) mit erhöhtem Kraftaufwand überdreht werden und signalisiert so dem Benutzer haptisch den korrekten Fixier- und/oder Lösevorgang. In the tightening circumferential direction, before and at a distance from the fixing stopper geometry 9 has the exhaust pipe 1 a resistance geometry 10 on, which has a smaller radial extent than the Fixieranschlaggeometrie 9 and the stop geometry 8th , This allows the resistance geometry 10 (In comparison with a twisting movement with distance to the resistance geometry) are turned over with increased effort and thus the user haptically signals the correct fixing and / or releasing process.

In Umfangsrichtung zwischen der Widerstandsgeometrie 10 und der Fixieranschlagsgeometrie 9 befindet sich eine Haptikgeometrie 12. Hier besteht diese aus zwei in Umfangsrichtung beabstandeten radialen Erhebungen, die durch entsprechende Wechselwirkung mit Wechselwirkungsmitteln des Sicherungselementes für eine Vibration des Sicherungselementes Sorge tragen bei einer Relativbewegung zum Abgasrohr in Umfangsrichtung. In the circumferential direction between the resistance geometry 10 and the fixing stopper geometry 9 there is a haptic geometry 12 , Here it consists of two circumferentially spaced radial elevations, which by appropriate interaction with interaction means of the securing element for a vibration of the fuse element concern in a relative movement to the exhaust pipe in the circumferential direction.

Zu erkennen ist, dass die Löseanschlagsgeometrie 8 in axialer Richtung A mit einem in der Festziehumfangsrichtung gelegenen Radialfortsatz 13 fluchtet, welcher den Abstand zwischen zwei benachbarten Radialfortsätzen 6 begrenzt. Zu erkennen ist weiterhin, dass sich die Löseanschlagsgeometrie 8 in einem Bereich axial zwischen den Bajonettverschlussmitteln 5, genauer deren Radialfortsätzen 6 und des unmittelbar benachbarten Wellrohrabschnittes 2 angeordnet sind. It can be seen that the release stop geometry 8th in the axial direction A with a Radialfortsatz located in the tightening circumferential direction 13 Aligns the distance between two adjacent radial processes 6 limited. It can also be seen that the release stop geometry 8th in an area axially between the bayonet locking means 5 , more precisely their radial processes 6 and the immediately adjacent corrugated pipe section 2 are arranged.

In den 1a und 1b ist gut zu erkennen, dass zu beiden Axialseiten eines zwischen zwei Wellrohrabschnitten 2 angeordneten Glattrohrabschnittes 3 jeweils Bajonettverschlussmittel 5 vorgesehen sind, die jeweils wiederum mehrere in Umfangsrichtung beabstandete Radialfortsätze 6 aufweisen. Sämtlichen Bajonettverschlussmitteln (nicht zwingend jedem von deren Radialfortsätzen) ist eine Löseanschlagsgeometrie 8 zugeordnet sowie eine Fixieranschlagsgeometrie 9. Zu erkennen ist hier auch die in Umfangsrichtung umgekehrte Anordnung von Löseanschlagsgeometrie 8 und Fixieranschlagsgeometrie 9. Dies ergibt sich daraus, dass der gezeigte Glattrohrabschnitt 3, bevorzugt in etwa mittig teilbar ist und dann zwei Abgasrohrabschnitte mit jeweils einem endseitigen Glattrohrabschnitt resultieren, welcher jeweils Bajonettverschlussmittel aufweist und dann in der jeweils gleichen Umfangsrichtung mit einem Sicherungselement zur Fixierung an einem Muffenrohr zusammenwirken kann. In the 1a and 1b is easy to see that on both axial sides of a between two corrugated pipe sections 2 arranged smooth tube section 3 each bayonet closure 5 are provided, each in turn a plurality of circumferentially spaced radial projections 6 exhibit. All bayonet fasteners (not necessarily each of their radial extensions) is a release stop geometry 8th assigned as well as a Fixieranschlagsgeometrie 9 , Evident here is also the circumferential direction reversed arrangement of Löseanschlagsgeometrie 8th and fixation stop geometry 9 , This results from the fact that the smooth tube section shown 3 , Preferably approximately in the middle is divisible and then two exhaust pipe sections each having an end Glattrohrabschnitt result, each having bayonet locking means and then can cooperate in the same circumferential direction with a securing element for fixing to a sleeve tube.

In den 2a bis 2c ist ein Sicherungselement 14 gezeigt, das mit einem in den 1a und 1b gezeigten Abgasrohr 1 bzw. Abgasrohrabschnitt zusammenwirken kann. Das Sicherungselement 14 ist hülsen- bzw. ringförmig ausgebildet und weist Fixiermittel 15 in Form von in radialer Richtung federnden Zungen auf, mit denen ein Ringwulst eines Muffenrohres hintergreifbar ist, um somit das Fixierelement 15 an diesem Muffenrohr axial sichern zu können. Gleichzeitig weist das Sicherungselement 14 sicherungselementseitige Bajonettverschlussmittel 16 auf, zum Zusammenwirken mit den Bajonettverschlussmitteln 5 des Abgasrohres 1 in der Art eines Bajonettverschlusses. Die sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel 16 bilden gleichzeitig unterschiedliche Arten von Wechselwirkungsmittel und zwar zum einen Wechselwirkungsmittel zum Anschlagen an der Löseanschlagsgeometrie 8 und an der Fixieranschlagsgeometrie 9. Gleichzeitig bilden die sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel 16 Wechselwirkungsmittel zum Wechselwirken mit der Haptikgeometrie 12 außer der Widerstandsgeometrie 10. In the 2a to 2c is a security element 14 shown with one in the 1a and 1b shown exhaust pipe 1 or exhaust pipe section can cooperate. The fuse element 14 is sleeve-shaped or annular and has fixing 15 in the form of resilient tongues in the radial direction, with which an annular bead of a sleeve tube is engaged behind, thus the fixing element 15 be able to secure axially on this sleeve tube. At the same time, the fuse element 14 securing element-side bayonet fastening means 16 on, to interact with the bayonet locking devices 5 of the exhaust pipe 1 in the manner of a bayonet lock. The securing element side bayonet locking means 16 form at the same time different types of interaction means and that on the one hand interaction means for striking at the Löseanschlagsgeometrie 8th and at the fixing stop geometry 9 , At the same time form the securing element side bayonet closure means 16 Interaction agent for interacting with the haptic geometry 12 except the resistance geometry 10 ,

Wie zu erkennen ist umfassen die sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel 16 nach radial innen weisende sicherungselementseitige Radialfortsätze 17, die an ihrem Innenumfang gewellt bzw. gezackt ausgebildet sind. Um somit eine optimale Wechselwirkung mit der Widerstandsgeometrie 10 und der Haptikgeometrie 12 zu gewährleisten. Die sicherungselementseitigen Radialfortsätze 17 werden zum Herstellen und Lösen der Verbindung zwischen Sicherungselement und Abgasrohr durch die zuvor beschriebenen Abstände 7 zwischen zwei Radialfortsätzen 6 der Bajonettverschlussmittel 5 des Abgasrohres axial hindurch geschoben. Die Löseanschlagsgeometrie 8 definiert eine Relativposition, an der dies mit einer reinen Axialbewegung möglich ist. As can be seen, the securing element side bayonet locking means comprise 16 radially inwardly facing securing element-side radial extensions 17 , which are corrugated or jagged on their inner circumference. Thus, an optimal interaction with the resistance geometry 10 and the haptic geometry 12 to ensure. The securing element-side radial extensions 17 be for establishing and releasing the connection between the fuse element and the exhaust pipe by the distances described above 7 between two radial processes 6 the bayonet catch 5 pushed axially through the exhaust pipe. The clearance stop geometry 8th defines a relative position at which this is possible with a pure axial movement.

In den 2a bis 2c ist zu erkennen, dass an das Sicherungselement 14 sicherungselementseitige Markiermittel 21 angeformt sind. Die sicherungselementseitigen Markiermittel 21 wirken zur Kennzeichnung der Löseumfangsposition und der Fixierumfangsposition mit in den 1a und 1b gezeigten abgasrohrseitigen Markiermitteln 22, wie später noch erläutert werden wird, zusammen. In the 2a to 2c it can be seen that to the fuse element 14 securing element-side marking means 21 are formed. The fuse element side marking 21 act to identify the Löseumfangsosition and the Fixierumfangsposition with in the 1a and 1b shown exhaust gas side markers 22 , as will be explained later together.

Konkret umfassen die sicherungselementseitigen Markiermittel 21 erste Markierungsgeometrien 23, hier in der Form stäbchenartiger angeformter Wulste sowie in Umfangsrichtung dazu versetzt angeordnete zweite Markierungsgeometrien 24, die in dem gezeigten Ausführungsbeispiel jeweils zwei Rahmengeometrien 25 umfassen, die in Umfangsrichtung zueinander beabstandet sind und gemeinsam jeweils eine Aussparung 26 begrenzen. Jeweils eine erste und eine zweite Markierungsgeometrie 23, 24 bilden ein Markierungsgeometriepaar. Concretely, the fuse element side marking means comprise 21 first marking geometries 23 , here in the form of rod-like molded beads and circumferentially offset offset second marking geometries 24 , which in the embodiment shown in each case two frame geometries 25 comprise, which are circumferentially spaced from each other and together each have a recess 26 limit. In each case a first and a second marking geometry 23 . 24 form a marker geometry pair.

Insofern sind an das Sicherungselement Löseumfangsrichtungssymbole 27 in der Kombination eines Pfeils und eines offenen Schlosses angeformt sowie in die entgegensetzte Umfangsrichtung weisende Festziehumfangsrichtungssymbole 28, jeweils umfassend einen Pfeil und ein geschlossenes Schloss. In this respect, the securing element is provided with a clearance circumferential direction symbol 27 formed in the combination of an arrow and an open lock and pointing in the opposite circumferential direction tightening circumferential direction symbols 28 , each comprising an arrow and a closed lock.

In 3 ist ein Endabschnitt eines Abgasrohres 1 zu erkennen. Gezeigt ist einer von bevorzugt mehreren Wellrohrabschnitten 2 und einer von zwei endseitigen Glattrohrabschnitten 3, welcher in die Muffe 18 eines Muffenrohrs 19 bereits teilweise axial eingeschoben ist. Das Sicherungselement 14 ist an einen Ringwulst 20 des Muffenrohres 19 axial gesichert. Hierzu hintergreifen die Fixiermittel 15 in Form der federnden Laschen den Ringwulst 20. Nun kann das Abgasrohr 1 weiter in das Muffenrohr 19 eingeschoben werden, wobei sichergestellt werden muss, dass die sicherungselementseitigen Radialfortsätze 17 axial mit den Abständen 17 zweier benachbarter Radialfortsätze 6 des Abgasrohres 1 fluchten. In 3 is an end portion of an exhaust pipe 1 to recognize. Shown is one of preferably several corrugated pipe sections 2 and one of two end-side smooth-tube sections 3 which is in the sleeve 18 a socket pipe 19 already partially inserted axially. The fuse element 14 is on a torus 20 of the socket pipe 19 axially secured. For this purpose, the fixative engage behind 15 in the form of resilient tabs the annular bead 20 , Now the exhaust pipe can 1 further into the socket pipe 19 be inserted, it must be ensured that the securing element side radial processes 17 axially with the distances 17 two adjacent radial processes 6 of the exhaust pipe 1 aligned.

4 zeigt nun einen weiteren Montagezustand, bei dem das Abgasrohr 1, genauer ein endseitiger Glattrohrabschnitt maximal in das Muffenrohr 19 eingeschoben ist. Die sicherungselementseitigen Radialfortsätze 17 der sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel 16 befinden sich in einer Löseposition, in der die Trennung von Abgasrohr 1 und Muffenrohr 19 durch eine reine Axialbewegung wieder möglich ist. 4 now shows another mounting state, in which the exhaust pipe 1 , more precisely, an end-side smooth pipe section maximum in the socket pipe 19 is inserted. The securing element-side radial extensions 17 the securing element side bayonet locking means 16 are in a release position, in which the separation of exhaust pipe 1 and socket pipe 19 is possible again by a pure axial movement.

Zu erkennen ist, dass die erste Markierungsgeometrie 23 der sicherungselementseitigen Markiermittel 21 axial fluchtet mit einer Markierungsgeometrie 29 der abgasrohrseitigen Markiermittel 22. Der Nutzer weiß also, dass in der gezeigten Position das Abgasrohr und das Sicherungselement durch eine reine axiale Trennbewegung voneinander getrennt werden können. Die angeformten Festziehumfangsrichtungssymbole 28 weisen hierfür die korrekte Umfangsrichtung. It can be seen that the first marking geometry 23 the fuse element side marker 21 axially aligned with a marking geometry 29 the exhaust pipe side marker 22 , The user therefore knows that in the position shown the Exhaust pipe and the fuse element can be separated by a pure axial separation movement. The molded tightening circumferential direction symbols 28 have the correct circumferential direction for this.

Zum Herstellen des gewünschten in axialer Richtung wirksamen Formschluss (vgl. 5) zwischen dem Sicherungselement 14 und dem Abgasrohr 1 muss das Sicherungselement 14 in der Festziehumfangsrichtung F relativ zu dem Abgasrohr 1 verdreht werden, wodurch die sicherungselementseitigen Radialfortsätze 17 hinter die Radialfortsätze 6 des Abgasrohres 1 gelangen. Diese Relativverdrehbewegung wird begrenzt von der zuvor bereits erläuterten Fixieranschlagsgeometrie 9, gegen die Wechselwirkungsmittel des Sicherungselementes 14, hier beispielhaft in Form der sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel 16 bzw. sicherungselementseitigen Radialfortsätze 17 anschlagen. Beim Verdrehen in diese Fixierposition überstreifen Wechselwirkungsmittel des Sicherungselementes 14, hier beispielhaft in Form der sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel bzw. Radialverschlussmittel, die Widerstandsgeometrie 10 sowie die Haptikgeometrie 12 mit den entsprechenden, zuvor bereits erläuterten Effekten. For producing the desired positive locking in the axial direction (cf. 5 ) between the fuse element 14 and the exhaust pipe 1 must be the fuse element 14 in the tightening circumferential direction F relative to the exhaust pipe 1 be rotated, causing the securing element side radial processes 17 behind the radial processes 6 of the exhaust pipe 1 reach. This Relativverdrehbewegung is limited by the previously discussed Fixieranschlagsgeometrie 9 , against the interaction means of the fuse element 14 , here by way of example in the form of the securing element-side bayonet closure means 16 or securing element-side radial extensions 17 attacks. When twisting in this fixing position overlap interaction means of the fuse element 14 , here by way of example in the form of the securing element-side bayonet closure means or radial closure means, the resistance geometry 10 as well as the haptic geometry 12 with the corresponding effects already explained above.

Wie aus 5 ersichtlich ist, fluchtet in der Fixierumfangsposition die zweite Markierungsgeometrie 24 mit der Markierungsgeometrie 29, welche zur Markierung der Löseumfangsposition (wie zuvor erläutert) mit der ersten Markierungsgeometrie 23 gefluchtet hat (vgl. 4). Zu erkennen ist, dass in der Fixierumfangsposition die Markierungsgeometrie 29, welche an das Abgasrohr 1 angeformt ist, in Umfangsrichtung zwischen den Rahmengeometrien 25 der zweiten Markierungsgeometrie 24 aufgenommen ist. How out 5 it can be seen that the second marking geometry is aligned in the fixing peripheral position 24 with the marking geometry 29 indicative of the release circumferential position (as previously discussed) with the first marker geometry 23 has cursed (cf. 4 ). It can be seen that in the Fixierumfangsosition the marking geometry 29 , which to the exhaust pipe 1 is formed circumferentially between the frame geometries 25 the second marking geometry 24 is included.

Die Rahmengeometrien 25 bilden bevorzugt in axialer Richtung einen Abschluss des Sicherungselementes und verlaufen noch weiter bevorzugt in axialer Richtung jeweils spitz zu. The frame geometries 25 preferably form in the axial direction a conclusion of the securing element and even more preferably extend in the axial direction each pointed.

Für die Demontage der gezeigten Verbindung aus Abgasrohr 1 und Muffenrohr 19 sowie Sicherungselement 14 muss das Sicherungselement in der Löseumfangsrichtung L verdreht werden und zwar aus der in 5 gezeigten Fixierposition in die in 4 gezeigte Löseposition, die begrenzt bzw. definiert wird von der Löseanschlagsgeometrie 8. Gegen diese schlägt das Sicherungselement 14 mit entsprechenden Wechselwirkungsmitteln, hier beispielhaft in Form von sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittel bzw. Radialfortsätze an, woraufhin dann das Abgasrohr 1 in einer reinen Axialbewegung aus dem Muffenrohr 19 und in der Folge auch aus dem an dem Muffenrohr 19 axial gesicherten Sicherungselement 14 herausgezogen werden. For disassembly of the connection shown exhaust pipe 1 and socket pipe 19 as well as securing element 14 the fuse element must be twisted in the Löseumfangsrichtung L and that from the in 5 shown fixing position in the in 4 shown release position, which is limited or defined by the Löseanschlagsgeometrie 8th , Against this beats the fuse element 14 with appropriate interaction means, here by way of example in the form of securing element side bayonet closure means or radial extensions, whereupon then the exhaust pipe 1 in a pure axial movement of the sleeve tube 19 and subsequently also from the on the socket tube 19 axially secured securing element 14 be pulled out.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Abgasrohr exhaust pipe
2 2: Wellrohrabschnitte Corrugated pipe sections
3 3: Glattrohrabschnitte Smooth pipe sections
4 4: Wellen waves
5 5: Bajonettverschlussmittel Bayonet locking means
6 6: Radialfortsätze Radial projections
7 7: Abstände distances
8 8th: Löseanschlagsgeometrie Solvent stop geometry
9 9: Fixieranschlagsgeometrie Fixieranschlagsgeometrie
10 10: Widerstandsgeometrie resistance geometry
12 12: Haptikgeometrie Haptikgeometrie
13 13: Radialfortsatzende Radial extension end
14 14: Sicherungselement fuse element
15 15: Fixiermittel des Sicherungselementes Fixing the fuse element
16 16: sicherungselementseitige Bajonettverschlussmittel securing element-side bayonet fastening means
17 17: sicherungselementseitige Radialfortsätze der sicherungselementseitigen Bajonettverschlussmittelsecuring element-side radial extensions of the securing element-side bayonet closure means
18 18: Muffe sleeve
19 19: Muffenrohr Muffenrohr
20 20: Ringwulst torus
21 21: sicherungselementseitige Markiermittel securing element-side marking means
22 22: abgasrohrseitige Markiermittel exhaust pipe side markers
23 23: erste Markierungsgeometrien first marking geometries
24 24: zweite Markierungsgeometrien second marking geometries
25 25: Rahmengeometrien frame geometries
26 26: Aussparungen recesses
27 27: Löseumfangsrichtungssymbole Solvent circumferential direction symbols
28 28: Festziehumfangsrichtungssymbole Tightening circumferential direction symbols
29 29: (abgasrohrseitige) Markierungsgeometrien (exhaust pipe side) marking geometries
F F: Festziehumfangsrichtung Tightening the circumferential direction
L L: Löseumfangsrichtung Solvent circumferential direction
A A: Achse bzw. Axialerstreckung Axial or axial extension

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 10243321 B1 [0002]
EP 2762761 A2 [0003]

Claims

Exhaust pipe system with an exhaust pipe ( 1 ) made of plastic, preferably of polyamide, for the exhaust system of heating systems, with alternately arranged rigid smooth-tube and bendable corrugated pipe sections ( 2 . 3 ) and with a security element ( 14 ) for fixing the exhaust pipe ( 1 ) on a socket pipe ( 19 ), wherein to the exhaust pipe ( 1 ) integral, as bayonet closure means ( 5 ) formed securing means which are connected to the bayonet closure means ( 5 ) of the exhaust pipe ( 1 ) corresponding securing element side bayonet closure means ( 16 ), preferably sleeve-shaped, securing element ( 14 ) cooperate in the manner of a bayonet closure, so that the securing element ( 14 ) by an axial Aufsteckbewegung first in a Löseumfangsosition adjustable and then by a rotational movement relative to the exhaust pipe ( 1 ) is transferable in a tightening circumferential direction (F) in a Fixierumfangsposition in which the securing element ( 14 ) with an effective in the axial direction positive connection to the exhaust pipe ( 1 ) is fixed, characterized in that on the exhaust pipe ( 1 ) Abgasrohrseitige markers ( 22 ) and to the security element ( 14 ) securing element-side marking means ( 21 ) are formed by twisting the securing element ( 14 ) relative to the exhaust pipe ( 1 ) relative to the exhaust gas side marker ( 22 ) are adjustable and together with these depending on the Relativerdrehposition of fuse element ( 14 ) and exhaust pipe ( 1 ) characterize the attainment of the dissolution peripheral position and the fixing circumferential position.

Exhaust pipe system according to claim 1, characterized in that the exhaust gas side marking means ( 22 ) a marking geometry ( 29 ), in particular on a shaft ( 4 ) one of the corrugated pipe sections ( 2 ), which together with a first marking geometry ( 23 ) of the securing element-side marking means ( 21 ), in particular in the case of an axially at least approximately aligned arrangement, the release circumferential position and together with a circumferential direction relative to the first marking geometry ( 23 ) offset second marker geometry ( 24 ) of the securing element-side marking means ( 21 ), in particular in the case of an arrangement at least approximately axially aligned, characterize the fixing circumferential position.

Exhaust pipe system according to claim 1, characterized in that the securing element-side marking means ( 21 ) have a marking geometry which, together with a first marking geometry of the exhaust gas side marking means ( 22 ), in particular in the case of an arrangement at least approximately axially aligned, the dissolution peripheral position and, together with a second marking geometry of the exhaust-gas-side marking means offset in the circumferential direction relative to the first marking geometry (US Pat. 22 ), in particular in the case of an arrangement at least approximately axially aligned, characterize the fixing circumferential position.

Exhaust pipe system according to one of claims 2 or 3, characterized in that the first and the second marking geometry ( 23 . 24 ) are formed differently from each other.

Exhaust pipe system according to one of claims 2 to 4, characterized in that the first and / or the second marking geometry ( 23 . 24 ) two spaced apart in the circumferential direction and preferably between a recess ( 26 ) limiting frame geometries ( 25 ), which in the dissolution peripheral position or the marking circumferential position, the exhaust pipe side or fuse element side marking geometry ( 29 ) viewed in the circumferential direction between them.

Exhaust pipe system according to one of claims 2 to 5, characterized in that in the release position only the first marking geometry ( 23 ) with the exhaust gas side or fuse element side marker geometry ( 29 ) is aligned in the axial direction and the second marking geometry ( 24 ) is arranged offset to the latter in the circumferential direction.

Exhaust pipe system according to one of the preceding claims, characterized in that the securing element ( 14 ) and / or the exhaust pipe ( 1 ) a release circumferential direction symbol (C) characterizing the tightening circumferential direction (F) in the opposite direction (F) 27 ) and / or a tightening circumferential direction symbol indicating the tightening circumferential direction (F) ( 28 ) is formed.

Exhaust pipe system according to one of the preceding claims, characterized in that to the exhaust pipe ( 1 ) at least the release position for the securing element ( 14 ) defining release stop geometry ( 8th ) for limiting a twisting movement of the securing element ( 14 ) relative to the exhaust pipe ( 1 ) is formed against the tightening circumferential direction (F) in the release circumferential direction (L), against which the securing element (15) 14 ) is adjustable from the fixing position by turning in the Löseumfangsrichtung (L) and the securing element ( 14 ) in the release position axially against the Aufsteckbewegung of the exhaust pipe ( 1 ) is removable.

Exhaust gas pipe system according to one of the preceding claims, characterized in that (to the exhaust pipe 1 ) a Fixieranschlagsgeometrie defining the fixing position ( 9 ) for limiting the twisting movement of the securing element ( 14 ) relative to the exhaust pipe ( 1 ) in the Tightening circumferential direction (F) is formed, which is designed and arranged such that the securing element ( 14 ) against this in the tightening circumferential direction (F) after the axial insertion movement is rotatable.

Exhaust pipe system according to claim 9, characterized in that the fixing stop geometry ( 9 ) and the release stop geometry ( 8th ) are formed by two circumferentially spaced flanks of a common radial elevation or by separate, preferably circumferentially spaced radial elevations of the exhaust pipe (FIG. 1 ).

Exhaust pipe according to one of claims 9 or 10, characterized in that the exhaust pipe ( 1 ), preferably in the tightening circumferential direction (F) before the fixing stopper geometry ( 9 ), a resistance geometry ( 10 ) for increasing the force required at a defined circumferential relative position of the exhaust pipe ( 1 ) and fuse element ( 14 ) during relative rotation of the securing element ( 14 ) and the exhaust pipe ( 1 ) is formed during the manufacture and / or release of the positive engagement in the axial direction.

Exhaust pipe system according to one of claims 9 to 11, characterized in that, preferably in the tightening circumferential direction (F) in front of the fixing stop geometry ( 9 ), and preferably in the tightening circumferential direction (F) behind the resistance geometry ( 8th ), a haptic geometry comprising several radial hills ( 12 ) is provided, which during rotation of the securing element ( 14 ) relative to the exhaust pipe ( 1 ) in the fixing position ( 9 ) and / or in the release position ( 8th ) to one, preferably a plurality of oscillation maxima having vibration of the fuse element ( 14 ) leads.

Exhaust gas pipe system according to one of the preceding claims, characterized in that adjacent to the plurality of the smooth pipe sections ( 3 ), in particular adjacent to each of the two between the corrugated pipe sections ( 2 ) arranged smooth tube sections ( 2 ) each bayonet closure means ( 5 ), preferably together with a Lösungsanschlagsgeometrie ( 8th ) and / or a Fixieranschlagsgeometrie ( 9 ) are arranged, preferably in the region of both axial ends of the respective smooth tube section ( 3 ).

Exhaust pipe system according to one of the preceding claims, characterized in that the release stop geometry ( 8th ) and / or the bayonet locking means ( 5 ) viewed from the exhaust pipe inside as are formed radially outwardly and circumferentially extending recesses.