DE202015004580U1

DE202015004580U1 - Baggage, especially suitcases

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Publication number: DE202015004580U1
Application number: DE202015004580.4U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-06-29
Filing date: 2015-06-29
Publication date: 2016-08-02
Anticipated expiration: 2025-06-30

Abstract

Gepäckstück (1a), insbesondere Koffer (1b), mit einem Behältnis (2), wobei das Behältnis (2) an einer Außenseite eine Grundschicht (9) und mindestens eine Deckschicht (10, 11) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundschicht (9) und die mindestens eine Deckschicht (10, 11) jeweils nicht transparent und in unterschiedlichen Farben ausgebildet sind, wobei die Deckschicht (10, 11) aus einem abtragfähigen Material gebildet ist, wobei die mindestens eine Deckschicht (10, 11) eine geringere Abriebbeständigkeit als die Grundschicht (9) aufweist, wobei durch Gebrauchsspuren (7, 8) die mindestens eine Deckschicht (10, 11) zumindest teilweise abtragbar ist, so dass die darunter liegende Grundschicht (9) und/oder die darunter liegende(n) Deckschicht(en) (10) im Bereich der Gebrauchsspuren (7, 8) freilegbar ist/sind.Luggage (1a), in particular suitcase (1b), with a container (2), wherein the container (2) on an outer side a base layer (9) and at least one cover layer (10, 11), characterized in that the base layer ( 9) and the at least one cover layer (10, 11) are each not transparent and are formed in different colors, wherein the cover layer (10, 11) is formed from an ablatable material, wherein the at least one cover layer (10, 11) has a lower abrasion resistance as the base layer (9), wherein the at least one cover layer (10, 11) is at least partially abradable through traces of use (7, 8), so that the underlying base layer (9) and / or the underlying cover layer (10) en) (10) in the area of the traces of use (7, 8) is exposed / are.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gepäckstück gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Koffer. Der Koffer ist insbesondere als Reisekoffer ausgebildet.The invention relates to a piece of luggage according to the preamble of claim 1. In particular, the invention relates to a suitcase. The suitcase is especially designed as a travel case.

Aus dem Stand der Technik sind Koffer beispielsweise in Form von Hartschalenkoffern bekannt. Solch ein Hartschalenkoffer besteht aus mindestens zwei Kofferschalen, die ein Behältnis bilden und an einer Seite gelenkig miteinander verbunden sind sowie an einer anderen Seite über eine Schließeinrichtung mit einander lösbar verbindbar sind. Die Kofferschalen sind insbesondere aus vakuumgeformten Thermoplastplatten, bspw. einem ABS-Polymer (Acrylnitril-Butadien-Styrol) gefertigt. Um diese wärmegeformten Schalenteile abriebfest zu machen, ist bekannt, eine aufgedruckte Umhüllungsfolie aus einem besonders abriebfesten Material auf das ABS-Thermoplastsubstrat zu laminieren. Das Substrat bildet eine Grundschicht und die Umhüllungsfolie bildet eine Deckschicht mit einer höheren Abriebbeständigkeit als die Grundschicht. Ferner sind Hartschalenkoffer bekannt, wobei die Kofferschalenteile aus einem Polycarbonat gefertigt sind. Solche Hartschalenkoffer weisen in der Regel eine einfarbige Außenoberfläche auf. Um Gebrauchsspuren an der Außenoberfläche des Koffers zu vermeiden, sind im Stand der Technik die Außenoberflächen, nämlich die entsprechenden Deckschichten der Kofferschalenteile aus einem möglichst abriebfesten Material gefertigt. Ferner sind Koffer aus Aluminium bekannt.Cases are known from the prior art, for example in the form of hard case cases. Such a hard shell case consists of at least two case shells, which form a container and are hinged together on one side and on another side via a locking device with each other detachably connectable. The case shells are in particular made of vacuum-formed thermoplastic plates, for example an ABS polymer (acrylonitrile-butadiene-styrene). To make these thermoformed shell parts abrasion resistant, it is known to laminate a printed overwrap film of a particularly abrasion resistant material onto the ABS thermoplastic substrate. The substrate forms a base layer and the wrapping film forms a cover layer having a higher abrasion resistance than the base layer. Furthermore, hard shell cases are known, wherein the case shell parts are made of a polycarbonate. Such hard case usually have a monochrome outer surface. In order to avoid signs of wear on the outer surface of the case, in the prior art, the outer surfaces, namely the corresponding outer layers of the Kofferschalenteile made of a highly abrasion resistant material. Furthermore, aluminum cases are known.

Um beim Transport eine Beschädigung des Koffers und ein ungewolltes Öffnen des Koffers zu verhindern, werden an Flughäfen ferner zusätzliche Dienstleistungen zum Schutz des Reisegepäcks angeboten. Es wird beispielsweise angeboten, den Koffer in Folie einzuwickeln.In order to prevent damage to the suitcase during transport and unintentional opening of the suitcase, additional services for the protection of luggage are also offered at airports. For example, it is offered to wrap the case in foil.

Die im Stand der Technik bekannten Koffer sind noch nicht optimal ausgebildet. Die nach längerem Gebrauch des Koffers entstehenden Gebrauchsspuren sind vom Benutzer zumeist nicht erwünscht, so dass der Benutzer des Koffers den Koffer meist austauscht gegen ein neueres Modell, obwohl der alte Koffer noch funktionsfähig ist, aber entsprechende Gebrauchsspuren aufweist. Ferner haben die im Stand der Technik bekannten Koffer den Nachteil, dass die Koffer zur besseren Erkennbarkeit durch zusätzliche Maßnahmen, wie bspw. Kofferbänder, oder das Anbringen von Aufklebern oder Schilder oder dergleichen individualisiert werden, damit der Benutzer des Koffers seinen Koffer auch am Koffertransportband leichter erkennen kann.The known in the art suitcases are not yet optimally formed. The signs of use resulting from prolonged use of the suitcase are usually not desired by the user, so that the user of the suitcase usually exchanges the suitcase for a newer model, although the old suitcase is still functional, but has corresponding signs of wear. Furthermore, the well-known in the art suitcases have the disadvantage that the case for better visibility by additional measures, such as. Suitcases, or the attachment of stickers or signs or the like are customized, so that the user of the suitcase his suitcase on the suitcase conveyor belt easier can recognize.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, das eingangs genannte Gepäckstück derart auszugestalten und weiterzubilden, dass ein einfach zu individualisierendes Gepäckstück bereitgestellt ist.The invention is therefore based on the object, the baggage mentioned above in such a way and further, that an easy to individualizing luggage is provided.

Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird nun durch ein Gepäckstück mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.This object of the invention is now achieved by a piece of luggage with the features of claim 1.

Das Gepäckstück weist eine Grundschicht und mindestens eine auf der Grundschicht aufgebrachte Deckschicht auf. Die Deckschicht ist nicht transparent ausgebildet, sondern opak. Die Deckschicht und die Grundschicht weisen zumindest in einigen Bereichen unterschiedliche Farbtöne auf. Insbesondere ist die Deckschicht in einem komplementären Farbton zu der Grundschicht gehalten. Die Deckschicht weist eine geringere Abriebbeständigkeit als die Grundschicht auf. Die beim Gebrauch entstehenden Gebrauchsspuren erreichen je nach Tiefe und Stärke unterschiedlich gefärbte Schichten und machen hier unterschiedliche Farbtöne sichtbar und lassen durch das Abtragen der zumindest einen Deckschicht ein individuelles Farbmuster auf der Außenoberfläche entstehen. Es ist ein Gepäckstück geschaffen, dessen Außenoberfläche durch die unterschiedlichen Tiefen und Breiten der Gebrauchsspuren unterschiedliche Farbmuster an der Oberfläche und dadurch eine Individualisierung aufweist. Durch die Abtragfähigkeit der letzten Deckschicht oder bzw. der Deckschichten und deren unterschiedlichen Färbungen werden Kratzer und andere Spuren leichter hervorgerufen und sind gut sichtbar, um so die Individualität des Reise-Gepäckstücks hervorzuheben. Die „Geschichte” des Reisegepäckstücks ist in Form der Gebrauchsspuren gut sichtbar.The item of luggage has a base layer and at least one cover layer applied to the base layer. The cover layer is not transparent, but opaque. The cover layer and the base layer have different shades, at least in some areas. In particular, the cover layer is held in a complementary color to the base layer. The cover layer has a lower abrasion resistance than the base layer. Depending on the depth and thickness, the signs of use that arise during use reach differently colored layers and make different shades visible here and allow the removal of the at least one cover layer to create an individual color pattern on the outer surface. It is a piece of luggage created whose outer surface has different color patterns on the surface and thus an individualization by the different depths and widths of the tracks. The abradability of the last cover layer or cover layers and their different colors make scratches and other traces more easily evoked and are easily visible, thus highlighting the individuality of the travel item of luggage. The "history" of the luggage is clearly visible in the form of the traces of use.

Das Gepäckstück ist vorzugsweise als Koffer, insbesondere als Hartschalenkoffer gebildet. Das Behältnis ist durch mindestens eine Kofferschale gebildet, wobei eine Außenseite der mindestens einen Kofferschale die Grundschicht bildet, wobei auf der Grundschicht mindestens eine Deckschicht aufgetragen ist. Beim Gebrauch werden durch die unterschiedlichen Tiefen und Breiten der Abtragspuren, d. h. der Gebrauchsspuren unterschiedlicher Schichten zum Vorschein gebracht und es entsteht eine individuelle Farbgebung des Koffers. Dadurch, dass die Deckschicht eine geringere Abriebbeständigkeit insbesondere als die Grundschicht aufweist, wird sichergestellt, dass vermehrte Gebrauchsspuren an der Außenoberfläche des Koffers entstehen. Dadurch, dass unterschiedlich farbige, aufeinanderfolgende Schichten auf der Außenoberfläche des Koffers ausgebildet oder angebracht sind, ist das durch die Gebrauchsspuren entstehende Design immer individuell und gut erkennbar.The piece of luggage is preferably formed as a suitcase, in particular as a hard shell case. The container is formed by at least one case shell, wherein an outer side of the at least one case shell forms the base layer, wherein on the base layer at least one cover layer is applied. In use, the different depths and widths of the wear marks, i. H. the traces of use of different layers brought to light and it creates an individual color of the suitcase. The fact that the cover layer has a lower abrasion resistance, in particular than the base layer, ensures that increased signs of use occur on the outer surface of the case. Because differently colored, successive layers are formed or mounted on the outer surface of the suitcase, the design resulting from the traces of use is always individual and easily recognizable.

Vorzugsweise sind mehrere Deckschichten in unterschiedlichen Farben vorgesehen. Jede der Deckschichten weist eine geringere Abriebbeständigkeit als die Grundschicht auf. Vorzugsweise weisen alle Deckschichten unterschiedliche Farben auf und keine der Deckschichten weist vorzugsweise die Farbe der Grundschicht auf. Benachbarte Deckschichten weisen unterschiedliche Farben auf. Die auf der Grundschicht aufgebrachte Deckschicht weist eine andere Farbe als die Grundschicht auf.Preferably, several cover layers are provided in different colors. Each of the cover layers has a lower abrasion resistance than the base layer. Preferably have all cover layers have different colors and none of the cover layers preferably has the color of the base layer. Adjacent cover layers have different colors. The cover layer applied to the base layer has a different color than the base layer.

Es ist denkbar, dass die Deckschichten durch Lackschichten gebildet sind. Es ist denkbar, dass die Grundschicht durch eine Farbschicht, bspw. durch Pulverbeschichten aufgetragen ist. Die Deckschichten können beispielsweise durch Pulverbeschichten, Lackieren oder dergleichen aufgebracht werden. Es ist denkbar, dass die mindestens eine Deckschicht durch ein textiles Material mit einer geringen Abriebbeständigkeit gebildet ist. Es ist denkbar, dass die mindestens eine Deckschicht durch eine leicht zerreißbare Folie gebildet ist. Die mindestens eine Deckschicht kann in alternativer Ausgestaltung durch eine aufgeklebte Papierschicht gebildet sein.It is conceivable that the cover layers are formed by lacquer layers. It is conceivable that the base layer is applied by a color layer, for example by powder coating. The cover layers can be applied for example by powder coating, painting or the like. It is conceivable that the at least one cover layer is formed by a textile material with a low abrasion resistance. It is conceivable that the at least one cover layer is formed by an easily breakable film. The at least one cover layer may be formed in an alternative embodiment by a glued paper layer.

Die Grundschicht kann in alternativer Ausgestaltung als textile Schicht ausgebildet sein. Diese textile Schicht weist insbesondere eine größere Abriebbeständigkeit als die darüber liegenden textilen Deckschichten auf. Es ist denkbar, dass die Deckschicht und die Grundschicht durch Kaschieren aufgetragen werden.The base layer may be formed in an alternative embodiment as a textile layer. This textile layer has in particular a greater abrasion resistance than the overlying textile cover layers. It is conceivable that the cover layer and the base layer are applied by laminating.

In bevorzugter Ausgestaltung ist der Koffer als Aluminiumkoffer ausgebildet. Hierbei kann die Grundschicht durch ein Eloxalverfahren der Aluminiumschalen gefärbt sein. Die darüber liegende Deckschicht bzw. die darüber liegenden Deckschichten werden insbesondere durch einen Farbauftrag hergestellt.In a preferred embodiment, the case is designed as an aluminum case. Here, the base layer may be colored by an anodizing process of the aluminum shells. The overlying cover layer or overlying cover layers are produced in particular by an application of paint.

Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten, das erfindungsgemäße Gepäckstück weiter auszugestalten und weiterzubilden. Hierfür darf zunächst auf die dem Schutzanspruch 1 nachgeordneten Schutzansprüche verwiesen werden. Im Folgenden wird eine bevorzugte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gepäckstücks anhand der Zeichnung und der dazugehörigen Beschreibung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:There are now a variety of ways to further design and further develop the luggage piece of the invention. For this purpose, reference may first be made to the protection claim 1 subordinate claims. In the following, a preferred embodiment of the item of luggage according to the invention is explained in more detail with reference to the drawing and the associated description. In the drawing shows:

1 in einer schematischen, perspektivischen Ansicht ein erfindungsgemäßes Gepäckstück, nämlich einen Koffer, 1 in a schematic, perspective view of an inventive piece of luggage, namely a suitcase,

2 in einer geschnittenen Detaildarstellung eine Außenwand des Koffers mit zwei Deckschichten und einer Grundschicht, 2 in a detailed sectional view of an outer wall of the case with two outer layers and a base layer,

3 in einer schematischen, geschnittenen Darstellung die Außenwand des Koffers mit zwei Deckschichten der Grundschicht und zwischen den Deckschichten angeordneten Motivschablonen. 3 in a schematic, sectional view of the outer wall of the case with two outer layers of the base layer and between the outer layers arranged motif templates.

In 1 ist ein Gepäckstück 1a in Form eines Koffers 1b gut zu erkennen. Das Gepäckstück 1a ist als Reisegepäckstück ausgebildet. Der Koffer 1b ist als Reisekoffer ausgebildet. In alternativer Ausgestaltung kann das Gepäckstück 1a als Tasche oder Rucksack ausgebildet sein.In 1 is a piece of luggage 1a in the form of a suitcase 1b clearly visible. The luggage 1a is designed as a luggage. The suitcase 1b is designed as a travel case. In an alternative embodiment, the luggage 1a be designed as a bag or backpack.

Der Koffer 1b weist ein Behältnis 2 auf. Das Behältnis 2 begrenzt den Innenraum (nicht näher dargestellt) des Koffers 1. Das Behältnis 2 ist vorzugsweise durch mindestens eine Hartschale 3, 4 insbesondere durch zwei Hartschalen 3, 4 gebildet. An der in 1 hinteren Hartschale 3 ist an einer nicht näher bezeichneten Längsseite ein Tragegriff 5 und an der Oberseite ein ausziehbarer Griff 6 angeordnet. Ferner weist der Koffer 1b vorzugsweise mindestens eine, insbesondere mehrere Rollen (nicht dargestellt) auf. Die Rollen sind insbesondere an der Unterseite vorzugsweise im Bereich der Kanten angeordnet.The suitcase 1b has a container 2 on. The container 2 limits the interior (not shown) of the suitcase 1 , The container 2 is preferably by at least one hard shell 3 . 4 especially by two hardshells 3 . 4 educated. At the in 1 rear hard shell 3 is on a non-descript longitudinal side a carrying handle 5 and on the top of an extendable handle 6 arranged. Furthermore, the suitcase has 1b preferably at least one, in particular a plurality of rollers (not shown). The rollers are arranged in particular on the underside, preferably in the region of the edges.

Die Kofferschalen 3, 4 sind vorzugsweise aus Polycarbonat gefertigt. In alternativer Ausgestaltung ist es denkbar, dass die Kofferschalen 3, 4 aus Aluminium gefertigt sind. Ferner sind Ausgestaltungen denkbar, in denen die Kofferschalen 3, 4 aus einem Thermoplast, bspw. einem ABS-Polymer vakuumgeformt sind.The case shells 3 . 4 are preferably made of polycarbonate. In an alternative embodiment, it is conceivable that the case shells 3 . 4 made of aluminum. Furthermore, embodiments are conceivable in which the case shells 3 . 4 from a thermoplastic, for example, an ABS polymer are vacuum-formed.

Das Behältnis 2 weist mehrere Gebrauchsspuren 7, 8 auf. Die Gebrauchsspuren 7, 8 im Bereich der größten Außenwand lassen erkennen, dass der Koffer 1b an der Außenseite des Behältnis 2 eine Grundschicht 9 und mindestens eine Deckschicht 10, 11 vorzugsweise wie hier dargestellt zwei Deckschichten 10, 11 aufweist. Die Deckschichten 10, 11 sind an einer formgebenden Wand des Behältnisses 2 angebracht. Die Deckschichten 10, 11 sind an der Außenseite der Wand angebracht. Diese Grundschicht 9 und die Deckschichten 10, 11 sind vorzugsweise insbesondere an den beiden größten Außenflächen des Gepäckstücks 1a bzw. Koffers 1b ausgebildet und angebracht. Ferner ist es denkbar, dass die Deckschichten 10, 11 alternativ oder zusätzlich an den Kanten oder Ecken der Koffer 1b ausgebildet sind, da diese Kanten und Ecken während des Transports verstärkt beansprucht werden.The container 2 has several signs of use 7 . 8th on. The traces of use 7 . 8th in the area of the largest outer wall let realize that the suitcase 1b on the outside of the container 2 a base layer 9 and at least one cover layer 10 . 11 preferably as shown here two outer layers 10 . 11 having. The cover layers 10 . 11 are on a shaping wall of the container 2 appropriate. The cover layers 10 . 11 are attached to the outside of the wall. This basic layer 9 and the cover layers 10 . 11 are preferably in particular on the two largest outer surfaces of the item of luggage 1a or suitcase 1b trained and installed. Furthermore, it is conceivable that the cover layers 10 . 11 alternatively or additionally at the edges or corners of the suitcases 1b are formed, since these edges and corners are subjected to increased stress during transport.

Die Grundschicht 9 und die Deckschichten 10, 11 weisen jeweils unterschiedliche Farbtöne auf. Benachbarte Schichten weisen dabei unterschiedliche Farbtöne auf. Die Grundschicht 9 und die Deckschichten 10 und 11 bilden unterschiedlich gefärbte aufeinanderfolgende Schichten an der Außenoberfläche des Koffers 1b. Die Deckschichten, 10, 11 sind nicht transparent, d. h. opak ausgebildet.The base layer 9 and the cover layers 10 . 11 each have different shades. Adjacent layers have different shades. The base layer 9 and the cover layers 10 and 11 form differently colored successive layers on the outer surface of the case 1b , The cover layers, 10 . 11 are not transparent, ie opaque.

Die Deckschichten 10, 11 bestehen aus einem abtragfähigen Material. Die beim Gebrauch entstehenden Gebrauchsspuren 7, 8 erreichen je nach Tiefe und Stärke unterschiedlich gefärbte Schichten, nämlich hier die unter der Deckschicht 11 liegenden Deckschicht 10 im Falle der Gebrauchsspur 8 und die unter der Deckschicht 11 liegende Deckschicht 10 und die Grundschicht 9 im Falle der Gebrauchsspur 7. Diese Gebrauchsspuren 7, 8 machen die unterschiedlichen Farbschichten sichtbar und lassen durch das Abtragen der oberen Deckschicht 10 bzw. der oberen Deckschichten 10, 11 ein individuelles Farbmuster auf der Außenoberfläche entstehen. Diese Gebrauchsspuren 7, 8 sind erwünscht und dienen zur Individualisierung des Koffers. Durch die Abtragfähigkeit der oberen Deckschichten 10, 11 und der unterschiedlichen Färbung entstehen Kratzer, Schürfflächen und andere Gebrauchsspuren 7, 8 leichter, um so die Individualität des (Reise-)Gepäckstücks 1a, nämlich des Koffers 1b zu unterstreichen. Die Gebrauchsspuren 7, 8 entstehen beispielsweise unbeabsichtigt beim Transport des Gepäckstücks 1a. Es jedoch auch denkbar, dass der Benutzer oder Eigentümer des Gepäckstücks 1a das Gepäckstück 1a durch künstliche Gebrauchsspuren 7, 8 selbst gestaltet. Der Benutzer kann beispielsweise die Außenseite mit den Deckschichten 10, 11 durch Kratzen, Scheuern oder Schleifen bearbeiten, um die Deckschichten 10, 11 zumindest teilweise von der Außenseite zu lösen und so ein individuelles Design zu erhalten.The cover layers 10 . 11 consist of an ablatable material. The signs of use resulting from use 7 . 8th reach differently colored layers depending on depth and thickness namely here under the cover layer 11 lying cover layer 10 in the case of the usage track 8th and those under the topcoat 11 lying cover layer 10 and the base layer 9 in the case of the usage track 7 , These signs of wear 7 . 8th make the different layers of paint visible and leave by the removal of the upper cover layer 10 or the upper cover layers 10 . 11 create an individual color pattern on the outer surface. These signs of wear 7 . 8th are desirable and serve to customize the suitcase. Due to the removal ability of the upper cover layers 10 . 11 and the different coloration creates scratches, stains and other signs of wear 7 . 8th easier, so the individuality of the (travel) luggage 1a namely the suitcase 1b to underline. The traces of use 7 . 8th For example, accidentally arise during transport of the luggage 1a , However, it is also conceivable that the user or owner of the luggage 1a the piece of luggage 1a due to artificial signs of use 7 . 8th designed yourself. The user can, for example, the outside with the cover layers 10 . 11 by scratching, rubbing or sanding to the top layers 10 . 11 at least partially detached from the outside and so to get an individual design.

Die Deckschichten 10, 11 weisen unterschiedliche Farben auf und bestehen aus einem abtragfähigen Material, zum Beispiel Farbe oder einem Kunststoff. Beim Gebrauch werden durch die unterschiedlich tiefen und breiten Abtragspuren bzw. Gebrauchsspuren 7, 8 unterschiedliche viele Schichten zum Vorschein gebracht und es entsteht eine individuelle Farbgebung des Koffers 1b.The cover layers 10 . 11 have different colors and consist of an ablatable material, such as paint or plastic. In use, the different deep and wide wear marks or signs of wear 7 . 8th different layers brought to light and it creates an individual color of the suitcase 1b ,

Die Grundschicht 9 ist durch die formgebende, stabile Außenwand des Koffers 1b gebildet. Die Grundschicht 9 ist Teil der Kofferschale 3 bzw. 4. Hierauf sind zwei Deckschichten 10, 11 aufgetragen, nämlich eine innere farbige Deckschicht 10 und eine äußere Deckschicht 11. Sowohl die innere Deckschicht 10 als auch die äußere Deckschicht 11 sind abtragfähig. D. h. die Abriebfestigkeit bzw. Abriebbeständigkeit der Deckschichten 10, 11 ist kleiner als die Abriebbeständigkeit der Grundschicht 9.The base layer 9 is through the shaping, stable outer wall of the suitcase 1b educated. The base layer 9 is part of the case shell 3 respectively. 4 , On top of that are two outer layers 10 . 11 applied, namely an inner colored cover layer 10 and an outer cover layer 11 , Both the inner cover layer 10 as well as the outer cover layer 11 are ablatable. Ie. the abrasion resistance or abrasion resistance of the cover layers 10 . 11 is smaller than the abrasion resistance of the base coat 9 ,

Die Grundschicht 9 kann mehrfarbig ausgestaltet sein. Es ist denkbar, dass auch die Deckschichten 10, 11 mehrfarbig ausgestaltet sind. Insbesondere kann die Grundschicht 9 oder die Deckschichten 10, 11 mehrfarbig ausgestaltet sein.The base layer 9 can be multicolored. It is conceivable that also the cover layers 10 . 11 multicolored are designed. In particular, the base layer 9 or the cover layers 10 . 11 be designed multicolored.

Es ist denkbar, dass die Grundschicht 9 und/oder die Deckschichten 10, 11 Motive aufweisen. Vorzugsweise ist jedoch die äußere Deckschicht 11 uni, d. h. in einem Farbton gefärbt. Insbesondere weisen die unter der äußeren Deckschicht 11 liegenden Farbschichten, nämlich die Deckschicht 10 oder die Grundschicht 9 die Motive auf. In einer Ausgestaltung kann genau eine Deckschicht 11 und eine Grundschicht 9 vorhanden sein, wobei die Grundschicht 9 Motive aufweist.It is conceivable that the base layer 9 and / or the cover layers 10 . 11 Have motifs. Preferably, however, the outer cover layer 11 plain, ie dyed in a shade. In particular, those under the outer cover layer 11 lying color layers, namely the top layer 10 or the base layer 9 the motives. In one embodiment, exactly one cover layer 11 and a base layer 9 be present, with the base layer 9 Has motifs.

Wenn der Koffer 1b unbenutzt ist, so sind die Motive vorzugsweise nicht sichtbar, da die äußere Deckschicht 11 nicht durchsichtig ist und somit die Motive verdeckt. Erst durch die im Laufe des Gebrauchs entstehenden Gebrauchsspuren 7, 8 werden die Motive sichtbar.If the suitcase 1b is unused, so the motifs are preferably not visible because the outer cover layer 11 is not transparent and thus obscured the motives. Only through the signs of use resulting in the course of use 7 . 8th The motifs become visible.

Es ist denkbar, dass der Koffer 1b bereits mit Gebrauchsspuren 7, 8 verkauft wird. Die Gebrauchsspuren 7, 8 werden bereits bei der Herstellung des Koffers 1b erzeugt. Die Gebrauchsspuren 7, 8 können durch Scheuern, Schleifen oder Sandstrahlen hergestellt werden.It is conceivable that the suitcase 1b already with signs of use 7 . 8th on sale is. The traces of use 7 . 8th are already in the production of the suitcase 1b generated. The traces of use 7 . 8th can be made by rubbing, sanding or sandblasting.

Um das Ablösen der äußeren Deckschicht 11 zu erleichtern, ist vorzugsweise zwischen der äußeren Deckschicht 11 und der Grundschicht 9, bspw. wie in 3 dargestellt zwischen der äußeren Deckschicht 11 und der mittleren Deckschicht bzw. inneren Deckschicht 10 mindestens eine sogenannte Motivschablone 12 angeordnet. Vorzugsweise sind mehrere Motivschablonen vorhanden.To peel off the outer cover layer 11 is preferably between the outer cover layer 11 and the base layer 9 , for example as in 3 represented between the outer cover layer 11 and the middle cover layer or inner cover layer 10 at least one so-called motif template 12 arranged. Preferably, there are several motif templates.

Die Motivschablonen 12 geben den Umriss des darzustellenden Motivs wieder. Die Motivschablone 12 ist vorzugsweise schwächer Verbunden mit den benachbarten Schichten als die Schichten untereinander. Die Verbindung der Deckschichten 10, 11 mit der Motivschablone 12 sind insbesondere schwächer als die Verbindung der Deckschichten 10, 11 miteinander. Es gibt nun unterschiedliche Möglichkeiten, wie das Motiv durch die Gebrauchsspuren 7, 8 entsteht. In einer Ausgestaltung ist es denkbar, dass die Deckschichten 10, 11 und/oder die Grundschicht 9 unifarben, aber unterschiedlich gefärbt sind, so dass beim Gebrauch des Koffers 1b sich zumindest die äußere Deckschicht 11 an den Stellen der Motivschablonen 12 ablöst. Hierdurch werden die Motivschablonen 12 sichtbar.The motif templates 12 reflect the outline of the subject to be displayed. The motive template 12 is preferably weaker Connected to the adjacent layers than the layers to each other. The connection of the surface layers 10 . 11 with the motif template 12 are especially weaker than the compound of the outer layers 10 . 11 together. There are now different possibilities, such as the motif through the traces of use 7 . 8th arises. In one embodiment, it is conceivable that the cover layers 10 . 11 and / or the base layer 9 plain colors, but are differently colored, so that when using the suitcase 1b at least the outer cover layer 11 in the places of the motif templates 12 replaces. This will make the motif templates 12 visible, noticeable.

Es ist denkbar, dass die Motivschablonen 12 nur leicht lösbar mit der darunter liegenden inneren Deckschicht 10 verbunden sind, so dass die Motivschablonen 12 sich ebenfalls von der mittleren Deckschicht 10 lösen, sobald die äußere Deckschicht 11 an den Stellen der Motivschablonen 12 beschädigt ist. Hierdurch wird ein Ablösen der äußeren Deckschicht 11 in Form des Motivs erleichtert. Es ist hierbei nicht zwangsweise notwendig, dass auf der darunter liegenden Deckschicht 10 das Motiv in der exakten Form zu den Motivschablonen 12 ausgebildet ist, sondern das Motiv kann hierbei allein durch das Ablösen der Motivschablonen 12 entstehen. In alternativer Ausgestaltung weist die innere Deckschicht 10 oder die Grundschicht 9 ein Motiv auf, das von der Motivschablone 12 bedeckt ist. Es ist denkbar, entsprechende Motivschablonen 12 auch in Ausgestaltungen zu verwenden, wobei lediglich genau eine, äußere Deckschicht 11 vorgesehen ist, wobei hier nun die Motivschablone 12 unmittelbar zwischen der äußeren Deckschicht 11 und zwischen der Grundschicht 9 angeordnet ist. Ferner ist es denkbar, dass mehrere Deckschichten 10, 11 vorhanden sind und die Motivschablone 12 nicht zwischen der äußeren Deckschicht 11 und der nächst darunter liegenden Deckschicht 10 angeordnet ist, sondern zwischen der Grundschicht 9 und der ersten Deckschicht 10. Die Motive können bspw. durch entsprechende Marken, Logos, Bilder, Schriftzüge oder dergleichen gebildet sein.It is conceivable that the motif templates 12 only slightly detachable with the underlying inner cover layer 10 are connected, so the motif templates 12 also from the middle cover layer 10 Release as soon as the outer cover layer 11 in the places of the motif templates 12 is damaged. This causes a detachment of the outer cover layer 11 facilitated in the form of the motif. It is not necessarily necessary that on the underlying cover layer 10 the motif in the exact form to the motif templates 12 is formed, but the subject can here alone by the detachment of the motif templates 12 arise. In an alternative embodiment, the inner cover layer 10 or the base layer 9 a motif from the motif template 12 is covered. It is conceivable, corresponding motif templates 12 also to be used in embodiments, with only one, outer cover layer 11 is provided, here now the motif template 12 directly between the outer cover layer 11 and between the base layer 9 is arranged. Furthermore, it is conceivable that several cover layers 10 . 11 are present and the motif template 12 not between the outer cover layer 11 and the next underlying topcoat 10 is arranged, but between the base layer 9 and the first cover layer 10 , The motifs can be formed, for example, by appropriate brands, logos, pictures, logos or the like.

Die eingangs genannten Nachteile sind daher vermieden, entsprechende Vorteile sind erzielt.The disadvantages mentioned above are therefore avoided, corresponding advantages are achieved.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1a1a: Gepäckstückpiece of baggage
1b1b: Koffersuitcase
22: Behältniscontainer
33: Kofferschalecase shell
44: Kofferschalecase shell
55: Tragegriffhandle
66: GriffHandle
77: Gebrauchsspuruse-wear
88th: Gebrauchsspuruse-wear
99: Grundschichtbase layer
1010: Deckschichttopcoat
1111: Deckschichttopcoat
1212: Motivschablonemotif template

Claims

Luggage ( 1a ), in particular suitcases ( 1b ), with a container ( 2 ), the container ( 2 ) on an outer side a base layer ( 9 ) and at least one cover layer ( 10 . 11 ), characterized in that the base layer ( 9 ) and the at least one cover layer ( 10 . 11 ) are each not transparent and formed in different colors, wherein the cover layer ( 10 . 11 ) is formed from an ablatable material, wherein the at least one cover layer ( 10 . 11 ) a lower abrasion resistance than the base layer ( 9 ), whereby by traces ( 7 . 8th ) the at least one cover layer ( 10 . 11 ) is at least partially ablatable so that the underlying base layer ( 9 ) and / or the underlying cover layer (s) ( 10 ) in the area of the traces of use ( 7 . 8th ) is / are exposable.

Baggage according to claim 1, characterized in that several cover layers ( 10 . 11 ) are provided, wherein the cover layers ( 10 . 11 ) have different colors.

A piece of luggage according to claim 1 or 2, characterized in that the piece of luggage ( 1a ) as a suitcase ( 1b ) is trained.

Luggage item according to one of the preceding claims, characterized in that the container by at least one case shell ( 3 . 4 ), wherein an outer side of the at least one case shell ( 3 . 4 ) the basic layer ( 9 ), wherein on the base layer ( 9 ) at least one cover layer ( 10 . 11 ) is applied.

Luggage item according to the preceding claim 3 or 4, characterized in that the at least one case shell ( 3 . 4 ) is made of polycarbonate.

Luggage item according to one of the preceding claims, characterized in that the case shell ( 3 . 4 ) is made of aluminum, wherein the base layer ( 9 ) is dyed in the anodizing process.

Luggage item according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cover layer ( 10 . 11 ) is formed by a lacquer layer.

Luggage item according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cover layer ( 10 . 11 ) comprises a textile material.

Luggage item according to one of the preceding claims, characterized in that between the outer cover layer ( 11 ) and the base layer ( 9 ) at least one motif template ( 12 ), the motif template ( 12 ) a detachment of the outer cover layer ( 11 ) in the form of through the motif templates ( 12 ) made possible motives.