DE202014106152U1

DE202014106152U1 - Removal profile for a transport belt

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Publication number: DE202014106152U1
Application number: DE201420106152
Authority: DE
Original assignee: Ammeraal Beltech GmbH
Current assignee: Ammeraal Beltech GmbH
Priority date: 2014-12-18
Filing date: 2014-12-18
Publication date: 2015-02-19
Anticipated expiration: 2024-12-19

Abstract

Abtragprofil für einen Transportriemen, auf dem Gegenstände unmittelbar oder in Behältern liegend in einer Transportrichtung (17) bewegt werden, welches Abtragprofil (11) wenigstens eine sich von der Tragfläche des Transportriemens weg erstreckende Kante aus elastischem Material aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kante aus einer Vielzahl von im wesentlichen gleichartigen Vorsprüngen (13, 23) zusammensetzt, die in Transportrichtung (17) hintereinander mit Abstand (19) zueinander angeordnet sind und jeweils wenigstens einen sich in oder entgegen der Transportrichtung (17) erstreckenden Abschnitt (16) und wenigstens einen sich quer zur Transportrichtung erstreckenden Abschnitt (15) aufweisen.Abtragprofil for a conveyor belt on which objects are moved directly or in containers lying in a transport direction (17), which Abtragprofil (11) at least one extending away from the support surface of the conveyor belt edge of elastic material, characterized in that the edge of a plurality of substantially similar projections (13, 23), which are arranged one behind the other in the transport direction (17) at a distance (19) and at least one in or against the transport direction (17) extending portion (16) and at least have a transversely to the transport direction extending portion (15).

Description

Die Erfindung betrifft ein Abtragprofil für einen Transportriemen, auf dem Gegenstände unmittelbar oder in Behältern liegend in einer Transportrichtung bewegt werden, welches Abtragprofil wenigstens eine sich von der Tragfläche des Transportriemens weg erstreckende Kante aus elastischem Material aufweist.The invention relates to a removal profile for a transport belt on which objects are moved directly or in containers lying in a transport direction, which removal profile has at least one extending from the support surface of the transport belt edge of elastic material.

Derartige Transportbänder oder Transportriemen dienen unter anderem zum schnellen Transport von Gepäckstücken zwischen den Terminals oder Gates eines Flughafens. Die Transportriemen sind Bestandteil einer komplexen Transportanlage, die die einzelnen Gepäckaufgabeschalter und die Ausgabeterminals sowie die Übergabestellen zum Flugzeug miteinander verbinden. Die Transportriemen laufen dabei teilweise mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, und es ist erforderlich, dass das Gepäckstück oder der Behälter mit dem Gepäckstück im Zuge seines Transportweges beschleunigt oder abgebremst wird, wenn er von einem langsamen auf einen schnellere Transportriemen wechselt oder umgekehrt. Auch sind im Transportweg teilweise Steigungen oder Gefälle mit entsprechend geneigten Transportriemen zu überwinden. Such conveyor belts or conveyor belts are used, among other things, for the rapid transport of luggage between the terminals or gates of an airport. The conveyor belts are part of a complex transport system, which connect the individual baggage drop-off desks and the output terminals as well as the transfer points to the aircraft. The transport belts run in part at different speeds, and it is necessary that the bag or the container is accelerated or decelerated with the luggage in the course of its transport path when he changes from a slow to a faster conveyor belt or vice versa. Also, in the transport path to overcome gradients or gradients with correspondingly inclined conveyor belt.

Bei solchen Übergängen findet stets eine Relativbewegung zwischen dem Gepäckstück oder dem Behälter und dem Transportriemen statt. Ohne ein Abtragprofil würde der Transportriemen auf seiner Tragfläche relativ schnell verschleißen, so dass es ausgetauscht werden muss. Dann steht aber der Teil der Transportanlage still, und es können keine Gepäckstücke transportiert werden.In such transitions, there is always a relative movement between the item of luggage or the container and the transport belt. Without a removal profile, the transport belt would wear on its support surface relatively quickly, so it must be replaced. But then the part of the transport system stands still and no pieces of luggage can be transported.

Es sind daher Abtragprofile bekannt, die auf der Tragfläche des Transportriemens angeordnet sind und sich in Längsrichtung oder Transportrichtung des Transportriemens erstrecken. Diese bestehen aus einem elastischen Material, da sie der Umlenkbewegung des Transportriemens um die endständigen Umlenkrollen folgen müssen. Die Reibung zwischen Gepäckstück oder Behälter und dem Förderriemen findet demnach auf dem Abtragprofil statt, das ebenfalls verschleißt. Es ist offensichtlich, dass derartige Abtragprofile einer sehr starken Belastung und einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt sind.There are therefore known Abtragprofile, which are arranged on the support surface of the conveyor belt and extending in the longitudinal direction or transport direction of the conveyor belt. These consist of an elastic material, since they must follow the deflection movement of the conveyor belt to the terminal guide rollers. The friction between luggage or container and the conveyor belt therefore takes place on the Abtragprofil, which also wears. It is obvious that such removal profiles are exposed to a very heavy load and increased wear.

Aus der DE 200 06 516 U1 ist ein Abtragprofil für einen Transportriemen der eingangs geschilderten Art bekannt, welches in Form einer Wellkante ausgebildet ist und in den Zwischenräumen Vorsprünge aufweist. Dadurch wird das Gepäckstück oder der Behälter auf einer relativ großen Fläche gehalten, und der Verschließ wird verringert. Gleichzeitig weist die Wellkante eine ausreichende Biegsamkeit auf, so dass die Umlenkung des Transportriemens nicht behindert wird. Die Wellkante ist jedoch einstückig ausgebildet und es erfolgt eine relativ starke Dehnung des sich in Transportrichtung erstreckenden Abschnitts, wenn der Transportriemen umgelenkt wird. Dann besteht die Gefahr eines Ermüdungsversagens dieser Abschnitte. Die erforderliche Stabilität des Abtragprofils zum Auffangen und Ausgleichen der Relativbewegungen ist dann nicht mehr gegeben.From the DE 200 06 516 U1 is a removal profile for a conveyor belt of the type described above, which is in the form of a corrugated edge and having projections in the interstices. Thereby, the bag or the container is held on a relatively large area, and the closure is reduced. At the same time, the corrugated edge has sufficient flexibility, so that the deflection of the conveyor belt is not hindered. However, the corrugated edge is integrally formed and there is a relatively high elongation of the extending in the transport direction portion when the transport belt is deflected. Then there is a risk of fatigue failure of these sections. The required stability of the Abtragprofils for intercepting and balancing the relative movements is then no longer given.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Abtragprofil der oben geschilderten Art so auszubilden, dass es eine gute Verschleißfestigkeit, eine gute Stabilität zum Auffangen des Gepäckstücks oder Behälters und eine gute Biegsamkeit um die Drehachse der Umlenkrollen des Transportriemens besitzt.The invention has the object of providing a removal profile of the type described above in such a way that it has a good resistance to wear, good stability to catch the bag or container and a good flexibility about the axis of rotation of the pulleys of the conveyor belt.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass sich die Kante aus einer Vielzahl von im wesentlichen gleichartigen Vorsprüngen zusammensetzt, die in Transportrichtung hintereinander mit Abstand zueinander angeordnet sind und jeweils wenigstens einen sich in oder entgegen der Transportrichtung erstreckenden Abschnitt und wenigstens einen sich quer zur Transportrichtung erstreckenden Abschnitt aufweisen. Durch das Vorsehen von diskreten Vorsprüngen in Transportrichtung bleibt die Biegsamkeit des Transportriemens um die Umlenkrollen nahezu unbeeinflusst. Die Vorsprünge können relativ dicht hintereinander angeordnet sein, so dass eine relativ große Kontaktfläche zu dem Gepäckstück oder Behälter gebildet wird. Hierdurch wird der Verschleiß reduziert. Durch die sich zumindest teilweise parallel zur Transportrichtung erstreckenden Abschnitte eines Vorsprungs erhält dieser eine gute Steifigkeit gegen Umknicken, so dass die darauf gelangenden Gepäckstücke oder Behälter sicher aufgefangen, abgebremst oder beschleunigt werden können.The object is achieved according to the invention in that the edge is composed of a plurality of substantially similar projections which are arranged one behind the other in the transport direction at a distance from each other and at least one extending in or against the transport direction portion and at least one transverse to Have transport direction extending portion. By providing discrete projections in the transport direction, the flexibility of the conveyor belt around the deflection rollers remains virtually unaffected. The projections may be arranged relatively close one behind the other, so that a relatively large contact surface is formed with the item of luggage or container. As a result, the wear is reduced. Due to the at least partially parallel to the transport direction extending portions of a projection of this gets a good rigidity against kinking, so that the baggage or container reaching it can be safely collected, slowed down or accelerated.

Für einen sicheren Antrieb kann der Tragriemen auf der Unterseite als Zahnriemen ausgebildet sein. Dabei ist es vorteilhaft, wenn auf der Unterseite des Tragriemens wenigstens ein Führungsprofil, insbesondere ein Führungskeilprofil, vorgesehen ist. Damit wird eine bessere seitliche Führung erreicht.For a secure drive, the strap can be formed on the bottom as a toothed belt. It is advantageous if at least one guide profile, in particular a guide wedge profile, is provided on the underside of the support belt. This achieves better lateral guidance.

Es kann beispielsweise vorgesehen werden, dass die Vorsprünge in der Draufsicht bogenförmig oder polygonförmig ausgebildet sind, und die freien Schenkel der Vorsprünge die in oder entgegengesetzt zur Transportrichtung verlaufenden Abschnitte bilden. Der Vorsprung hat dann die Kontur einer Sichel oder eine C's, V's oder U's, deren jeweilige Öffnungen in oder entgegengesetzt zur Transportrichtung zeigen. It can be provided, for example, that the projections in the plan view are arcuate or polygonal, and form the free legs of the projections in or opposite to the transport direction extending portions. The projection then has the contour of a sickle or a C's, V's or U's, whose respective openings point in or opposite to the transport direction.

Es kann aber auch vorgesehen sein, dass sich ein mittlerer Abschnitt des Vorsprungs in oder entgegensetzt zur Transportrichtung erstreckt. Dann hat der Vorsprung beispielsweise die Gestalt eines W's. Die Schenkel verlaufen zumindest bereichsweise in oder entgegengesetzt der Transportrichtung, wodurch jeder einzelne Vorsprung eine hohe Steifigkeit gegen Umknicken um eine Achse parallel zur Umlenklachse des Transportriemens erhält. Gleichwohl bleibt das Abtragprofil um diese Achse gut biegbar.However, it can also be provided that a central portion of the projection extends in or opposite to the transport direction. For example, then the projection has the shape of a W's. The legs extend at least in regions in or opposite to the transport direction, whereby each individual projection receives a high rigidity against bending around an axis parallel to the Umlenklachse the conveyor belt. Nevertheless, the removal profile remains easily bendable about this axis.

Es kann weiterhin zweckmäßig sein, wenn die obere freie Oberfläche des Vorsprungs zumindest bereichsweise in Transportrichtung abgeschrägt ist. Dann wird bei Steigungen oder Gefällen, bei denen sich die Vorsprünge aneinander liegen, eine relativ ebene Oberfläche ohne scharfe Kanten gebildet, so dass das Gepäckstück oder der Behälter gut gehalten wird.It may also be expedient if the upper free surface of the projection is chamfered at least in regions in the transport direction. Then, on slopes where the projections abut each other, a relatively flat surface is formed without sharp edges, so that the bag or container is held well.

Weiterhin ist es günstig, dass die Vorsprünge in der Seitenansicht in einem Winkel zwischen 90° und 120° und insbesondere zwischen 95° und 110° zur Oberfläche des Transportriemens verlaufen. Dann werden die Gepäckstücke besser aufgefangen.Furthermore, it is favorable that the projections extend in the side view at an angle between 90 ° and 120 ° and in particular between 95 ° and 110 ° to the surface of the conveyor belt. Then the bags are better absorbed.

Der Querschnitt der Vorsprünge parallel zur Transportriemenfläche ist grundsätzlich beliebig, solange ein Abschnitt sich zumindest bereichsweise parallel zur Transportrichtung erstreckt. The cross section of the projections parallel to the conveyor belt surface is basically arbitrary as long as a section extends at least partially parallel to the transport direction.

Es kann beispielsweise vorgesehen werden, dass die Vorsprünge in der Draufsicht auf ihrer vorderen Seite relativ zu einer Ebene normal zur Transportrichtung wenigstens eine konvexe Seitenwandung und auf ihrer Rückseite wenigstens eine dazu korrespondierende konkave Seitenwandung aufweisen derart, dass die konvexe Seitenwandung eines Vorsprungs in einer Flucht mit der konkaven Seitenwandung des benachbarten Vorsprungs liegt, und dass in der Seitenansicht die hinterste Seitenwandung eines Vorsprungs mit Abstand zu der vordersten Seitenwandung des benachbarten Vorsprungs verläuft. Insbesondere ist es zweckmäßig, wenn in der Seitenansicht die freie und aufrechte vorderste Begrenzungswandung der sich in oder entgegensetzt zur Transportrichtung erstreckenden Abschnitte der Vorsprünge in einem Abstand zu der ihnen zugekehrten aufrechten hintersten Wandung des vorhergehenden Vorsprungs verläuft. Dann weisen die Vorsprünge in Transportrichtung jedoch einen relativ großen Abstand zueinander auf, so dass die Tragfläche relativ klein ist. It can be provided, for example, that the projections in plan view on its front side relative to a plane normal to the transport direction at least one convex side wall and on its back at least one corresponding concave side wall have such that the convex side wall of a projection in alignment with the concave side wall of the adjacent projection is, and that in the side view, the rearmost side wall of a projection extends at a distance from the frontmost side wall of the adjacent projection. In particular, it is expedient if, in the side view, the free and upright frontmost boundary wall of the sections of the projections extending in or opposite to the transport direction runs at a distance from the upright rearmost wall of the preceding projection facing them. However, then the projections in the transport direction on a relatively large distance from each other, so that the support surface is relatively small.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird daher vorgeschlagen, dass die Vorsprünge in der Draufsicht auf ihrer vorderen Seite relativ zu einer Ebene normal zur Transportrichtung wenigstens eine konvexe Seitenwandung und auf ihrer Rückseite wenigstens eine dazu korrespondierende konkave Seitenwandung aufweisen derart, dass die konvexe Seitenwandung eines Vorsprungs in einer Flucht mit der konkaven Seitenwandung des benachbarten Vorsprungs liegt, und dass in der Draufsicht die konvexe Seitenwandung eines Vorsprungs von der konkaven Seitenwandung des benachbarten Vorsprungs zumindest teilweise eingeschlossen ist. Im Einzelnen kann in der Seitenansicht die freie und aufrechte hinterste Begrenzungswandung der sich in oder entgegensetzt zur Transportrichtung erstreckenden Abschnitte der Vorsprünge die ihnen zugekehrten vorderste Wandung des vorhergehenden Vorsprungs überlappen. Dann greifen die Vorsprünge in der unbelasteten und gestreckten Lage ineinander ein, so dass eine relativ dichte freie Oberfläche des Abtragprofils gebildet wird. Durch den Abstand der korrespondierenden Abschnitte bleibt der Transportriemen jedoch bei dem Übergang zu einer Steigung biegbar.According to a preferred embodiment of the invention it is therefore proposed that the projections in the plan view on its front side relative to a plane normal to the transport direction have at least one convex side wall and on its back at least one corresponding concave side wall such that the convex side wall of a projection is in alignment with the concave side wall of the adjacent projection, and that in plan view, the convex side wall of a projection is at least partially enclosed by the concave side wall of the adjacent projection. Specifically, in side view, the free and upright rearmost boundary wall of the sections of the projections extending in or opposite to the transport direction may overlap the frontmost wall of the preceding projection facing them. Then, the projections in the unloaded and stretched position engage each other, so that a relatively dense free surface of the removal profile is formed. Due to the distance of the corresponding sections of the conveyor belt remains bendable in the transition to a slope.

Wie die Vorsprünge mit dem Transportriemen verbunden sind, ist grundsätzlich beliebig. Es ist jedoch zweckmäßig, wenn die Vorsprünge auf einer Leiste aus elastischem Material angeordnet sind, deren Breite nur unwesentlich größer ist als die Breite der Vorsprünge. Es wird ein vorgefertigter Streifen mit den Vorsprüngen gebildet, der mit der Unterseite der Leiste mit der Tragfläche des Transportriemens verbunden ist. Der Streifen kann mit dem Transportriemen verklebt, vernäht, verschweißt, genietet oder geschraubt sein. As the projections are connected to the transport belt is basically arbitrary. However, it is expedient if the projections are arranged on a strip of elastic material whose width is only slightly larger than the width of the projections. It is a prefabricated strip formed with the projections, which is connected to the underside of the bar with the support surface of the conveyor belt. The strip can be glued, sewn, welded, riveted or screwed to the transport belt.

Der Transportriemen gemäß der Erfindung ist mit wenigstens einem Abtragprofil der oben beschriebenen Art versehen. Es ist insbesondere vorgesehen, dass zwei parallel mit Abstand zueinander und in Längserstreckung des Transportriemens verlaufende Abtragprofile auf der Tragfläche vorhanden sind, die an den Randbereichen der Tragfläche angeordnet sind. Dann wird das Gepäckstück oder der Behälter sicher und gerade auf dem Transportriemen gehalten.The transport belt according to the invention is provided with at least one removal profile of the type described above. It is provided in particular that two removal profiles running parallel to one another and extending in the longitudinal extent of the transport belt are provided on the support surface, which are arranged on the edge regions of the support surface. Then the bag or container is held securely and straight on the conveyor belt.

Die Erfindung wird m Folgenden anhand der schematischen Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in greater detail below with reference to the schematic drawing. Show it:

1 einen Teil des Abtragprofils gemäß der Erfindung perspektivisch von vorne, 1 a part of the removal profile according to the invention in perspective from the front,

2 einen Teil des Abtragprofils gemäß 1 perspektivisch von hinten und 2 a part of the removal profile according to 1 in perspective from behind and

3 die Seitenansicht eines Abtragprofils gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung. 3 the side view of a removal profile according to another embodiment of the invention.

Das in der Zeichnung dargestellte Abtragprofil 11 weist eine Leiste 12 auf, auf der eine Vielzahl von gleichartigen Vorsprüngen 13 angeordnet sind. Die Leiste ist mit ihrer Unterseite 14 auf der Tragfläche eines nicht gezeigten Transportriemens befestigt. Die Vorsprünge 13 stehen somit im montierten Zustand von der Tragfläche ab. The removal profile shown in the drawing 11 has a bar 12 on, on the a variety of similar projections 13 are arranged. The bar is with its bottom 14 mounted on the support surface of a conveyor belt, not shown. The projections 13 thus stand in the mounted state of the wing.

Die Vorsprünge und die Leiste sind vorzugsweise aus einem thermoplastischen Kunststoff, beispielweise Polyurethan, hergestellt und einstückig ausgebildet. Die Leiste 12 mit den Vorsprüngen 13 kann dann in einfacher Weise hergestellt und mit dem Transportriemen verbunden werden. The projections and the strip are preferably made of a thermoplastic material, for example polyurethane, and formed in one piece. The bar 12 with the projections 13 can then be easily manufactured and connected to the transport belt.

Die Vorsprünge 13 sind in der Draufsicht in etwa sichelförmig oder schalenförmig ausgebildet und stehen bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den 1 und 2 senkrecht auf der Leiste 12. Durch die symmetrische Sichelform wird der Vorsprung 13 in einen mittleren Abschnitt 15 und zwei seitliche Abschnitte 16 unterteilt, die sich zumindest teilweise in beziehungsweise entgegen der Transportrichtung 17 erstecken.The projections 13 are approximately sickle-shaped or cup-shaped in plan view and are in the embodiment according to the 1 and 2 perpendicular to the bar 12 , The symmetrical sickle shape becomes the projection 13 in a middle section 15 and two lateral sections 16 divided, at least partially in or against the transport direction 17 erstecken.

Die seitlichen Abschnitte 16 verleihen dem einzelnen Vorsprung 13 eine gute Biegesteifigkeit um die Querachse in Breitenrichtung 18 des Abtragprofils 11. Dennoch bleibt der Transportriemen um die Umlenkachse, die parallel zur Breitenrichtung 18 verläuft, biegbar, da die einzelnen Vorsprünge 13 keine oder nur eine unwesentliche Erhöhung der Biegesteifigkeit des Transportriemens bewirken. The lateral sections 16 give the individual advantage 13 a good bending stiffness about the transverse axis in the width direction 18 the removal profile 11 , Nevertheless, the transport belt remains around the deflection axis, which is parallel to the width direction 18 runs, bendable, as the individual projections 13 cause no or only an insignificant increase in the flexural rigidity of the conveyor belt.

In der montierten Lage ist sich die Leiste 12 mit ihrer Längserstreckung parallel zur Transportrichtung 17 auf der Tragfläche des Transportriemens befestigt. Die einzelnen Vorsprünge 13 sind in Transportrichtung 17 mit Abstand 19 zueinander und hintereinander angeordnet. Es wird eine große Auflagefläche durch die Gesamtheit der freien Stirnflächen 20 der Vorsprünge 13 gebildet, so dass auftreffende Gegenstände oder Behälter sicher aufgefangen, abgebremst und transportiert werden können. In the mounted position is the bar 12 with its longitudinal extent parallel to the transport direction 17 attached to the support surface of the conveyor belt. The individual projections 13 are in the transport direction 17 with distance 19 arranged one another and one behind the other. It is a large contact surface through the entirety of the free end surfaces 20 the projections 13 formed so that impacting objects or containers can be safely collected, slowed down and transported.

Beim Auftreffen des Gegenstands auf die Auflagefläche werden sich die Vorsprünge verbiegen und gegen den darauf folgenden benachbarten Vorsprung stoßen, der sich ebenfalls verbiegt. Durch die Vielzahl von hintereinander liegenden Vorsprüngen 13 bleibt es jedoch bei einem elastischen Verbiegen, und ein plastisches Umknicken oder Abreißen von Vorsprüngen 13 wird verhindert. Das so gebildete Abtragprofil 11 weist daher eine hohe Standfestigkeit auf.Upon impact of the article on the support surface, the protrusions will bend and collide with the subsequent adjacent protrusion, which also bends. Due to the large number of successive projections 13 However, it remains with an elastic bending, and a plastic buckling or tearing off projections 13 will be prevented. The removal profile thus formed 11 therefore has a high stability.

Der Abstand 19 zwischen zwei benachbarten Vorsprüngen 13 kann so gewählt sein, dass die Vorsprünge 13 sich in der Seitenansicht nicht überlappen. Der Abstand 19 kann aber auch kleiner sein, so dass sich die Vorsprünge 13 in der Seitenansicht, wie in 3 gezeigt, überlappen. Damit wird bei gleichbleibender Elastizität und Biegbarkeit um die Querachse eine größere Auflagefläche gebildet, da die Vorsprünge 13 enger hintereinander liegen. The distance 19 between two adjacent protrusions 13 can be chosen so that the projections 13 do not overlap in the page view. The distance 19 but can also be smaller, so that the projections 13 in the side view, as in 3 shown, overlap. Thus, a larger bearing surface is formed at the same elasticity and flexibility around the transverse axis, since the projections 13 Tightly behind each other.

Im Einzelnen ist die Anordnung so getroffen, dass die durch die Sichelform oder Bogenform konvexe vordere Seitenwandung 21 des Vorsprungs 13 in die durch die konkave hintere Seitenwandung 22 gebildete Mulde teilweise eintaucht und so von der Mulde teilweise aufgenommen wird. Die hintersten freien Seitenwandungen 28 überlappen daher die ihr zugewandte vorderste freie Seitenwandung 21 des benachbarten Vorsprungs 13. Es entsteht ein dichtes Paket von Vorsprüngen 13 mit hoher elastischen Biegbarkeit um die Querachse parallel zur Breitenrichtung 18.Specifically, the arrangement is such that the front side wall convex by the sickle shape or arcuate shape 21 of the projection 13 in through the concave rear sidewall 22 partially dips formed hollow and is partially absorbed by the hollow. The rearmost free side walls 28 therefore, overlap the frontmost free side wall facing it 21 of the adjacent projection 13 , It creates a dense package of projections 13 with high elastic flexibility around the transverse axis parallel to the width direction 18 ,

Bei dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel erstrecken sich die Vorsprünge 23 in einem Winkel α von 110° von der Oberseite 24 der Leiste 12 weg. Dadurch werden die durch die in Richtung des Pfeils 25 auftreffenden Gegenstände bewirkten Kräfte gut aufgenommen. Weiterhin sind die seitlichen Abschnitte 26 des Vorsprungs 23 in Richtung auf die Leiste 12 und somit auf den Transportriemen abgeschrägt. Damit wird erreicht, dass die freien Kanten 27 eines Vorsprungs 23 bei einer Verformung des Transportriemens beispielsweise beim Übergang in eine Steigung oder ein Gefälle oder durch Belastung nicht hervorstehen und beschädigt werden. Die Standzeit wird weiter erhöht.At the in 3 In the embodiment shown, the projections extend 23 at an angle α of 110 ° from the top 24 the bar 12 path. This will change the direction in the direction of the arrow 25 impacted objects well received. Furthermore, the lateral sections 26 of the projection 23 towards the ledge 12 and thus bevelled on the conveyor belt. This ensures that the free edges 27 a projection 23 in a deformation of the conveyor belt, for example, the transition to a slope or a slope or not protrude and damaged by stress. The service life is further increased.

In der montierten Lage verlaufen wenigstens zwei derartige Leisten 12 parallel zur Längserstreckung des Transportriemens auf den Randbereichen der Tragfläche. Dadurch werden die aufliegenden Gegenstände oder Behälter in einer geraden Ausrichtung transportiert. Ein Abrutschen vom Transportriemen wird dadurch zuverlässig verhindert. Die Vorsprünge können eine gleichbleibende Stärke aufweisen oder sich aber in Richtung auf die freien Enden verjüngen. Durch die seitlichen Abschnitte 16, 26 behält der einzelnen Vorsprung 13, 23 eine gute Festigkeit gegen Umknicken oder Abreißen, die durch den dickeren mittleren Abschnitt 15 weiter erhöht wird.In the mounted position extend at least two such strips 12 parallel to the longitudinal extent of the conveyor belt on the edge regions of the support surface. As a result, the resting objects or containers are transported in a straight alignment. Slipping of the conveyor belt is thereby reliably prevented. The projections may have a constant thickness or taper towards the free ends. Through the side sections 16 . 26 retains the single lead 13 . 23 a good resistance to kinking or tearing, by the thicker middle section 15 is further increased.

Ein Abtragprofil 11 kann genauso lang sein wie der zugeordnete Transportriemen. Es können aber auch mehrere Teilstücke vorgesehen werden, die hintereinander auf der Tragfläche befestigt werden. Aufgrund der Gleichartigkeit der Vorsprünge 13, 23 können aber defekte oder beschädigte Stellen in einfacher Weise ausgeschnitten und ersetzt werden. Reparaturen werden dadurch einfach und kostengünstig.A removal profile 11 can be as long as the associated transport belt. However, it is also possible to provide a plurality of sections which are fastened one behind the other on the support surface. Due to the similarity of the projections 13 . 23 however, defective or damaged areas can be easily cut out and replaced. Repairs become simple and inexpensive.

Der nicht gezeigte Transportriemen ist mit der Unterseite 14 des Abtragprofils 11 verbunden. Die den Vorsprüngen 13 abgewandte Unterseite des Transportriemens kann als Zahnriemen ausgebildet sein, um über verzahnte Antriebsrollen sicher angetrieben werden zu können. Weiterhin kann ein Führungsprofil an der Unterseite des Transportriemens vorgesehen sein, damit das Transportband seitlich gut geführt ist. Das Führungsprofil kann im Querschnitt keilförmig ausgebildet sein.The transport belt, not shown, is at the bottom 14 the removal profile 11 connected. The projections 13 opposite bottom of the conveyor belt may be formed as a toothed belt to be driven safely over toothed drive rollers can. Furthermore, a guide profile may be provided on the underside of the conveyor belt, so that the conveyor belt is guided well on the side. The guide profile may be wedge-shaped in cross-section.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 20006516 U1 [0005]

Claims

Removal profile for a transport belt, on which objects lie directly or in containers in a transport direction ( 17 ), which removal profile ( 11 ) has at least one extending from the support surface of the conveyor belt away edge of elastic material, characterized in that the edge of a plurality of substantially similar projections ( 13 . 23 ), which in the transport direction ( 17 ) one after the other at a distance ( 19 ) are arranged to each other and each at least one in or against the transport direction ( 17 ) extending section ( 16 ) and at least one extending transversely to the transport direction section ( 15 ) exhibit.

Removal profile according to claim 1, characterized in that the projections ( 13 . 23 ) are formed in the plan view arcuate or polygonal, and the free legs ( 16 . 26 ) of the projections ( 13 . 23 ) in or opposite to the transport direction ( 17 ) forming sections.

Removal profile according to claim 1 or 2, characterized in that a central portion of the projection extends in or opposite to the transport direction.

Removal profile according to one of claims 1 to 3, characterized in that the upper free surface ( 20 ) of the projection ( 23 ) is chamfered at least in regions.

Removal profile according to one of claims 1 to 4, characterized in that the projections ( 13 . 23 ) in the side view at an angle between 90 ° and 120 ° and in particular between 95 ° and 110 ° to the surface of the conveyor belt.

Removal profile according to one of claims 1 to 5, characterized in that the projections ( 13 . 23 ) in plan view on its front side ( 21 ) relative to a plane normal to the transport direction ( 17 ) at least one convex side wall and on its rear side ( 22 ) have at least one corresponding concave side wall such that the convex side wall ( 21 ) of a projection ( 13 . 23 ) in alignment with the concave side wall ( 22 ) of the adjacent projection ( 13 ), and that in the side view the rearmost side wall of a projection extends at a distance from the frontmost side wall of the adjacent projection.

Removal profile according to claim 6, characterized in that in the side view, the free and upright frontmost boundary wall of extending in or opposite to the transport direction portions of the projections at a distance from their facing upright rearmost wall of the preceding projection extends.

Removal profile according to one of claims 1 to 5, characterized in that the projections ( 13 . 23 ) in the plan view on its front side relative to a plane normal to the transport direction ( 17 ) at least one convex side wall ( 21 ) and on its back at least one corresponding concave side wall ( 22 ) such that the convex side wall ( 21 ) of a projection ( 13 . 23 ) in alignment with the concave side wall ( 22 ) of the adjacent projection ( 13 ), and that in plan view, the convex side wall ( 21 ) of a projection ( 13 . 23 ) from the concave side wall ( 22 ) of the adjacent projection ( 13 . 23 ) is at least partially included.

Abtragprofil according to claim 8, characterized in that in the side view, the free and upright rearmost boundary wall ( 28 ) the sections extending in or opposite to the transport direction ( 16 ) of the projections ( 13 . 23 ) the front wall facing them ( 21 ) of the preceding projection ( 13 . 23 ) overlap.

Removal profile according to one of claims 1 to 9, characterized in that the projections ( 13 . 23 ) on a bar ( 12 ) are arranged made of elastic material whose width is only slightly larger than the width of the projections ( 13 . 23 ).

Removal profile according to claim 10, characterized in that the strip ( 12 ) is connected to the transport belt.

Transport belt with at least one removal profile ( 11 ) according to one of the preceding claims.

Transport belt according to claim 12, characterized in that two removal profiles extending parallel to each other and in the longitudinal extent of the transport belt (US Pat. 11 ) are present on the support surface, which are arranged at the edge regions of the support surface.

Transport belt according to claim 12 or 13, characterized in that it is designed as a toothed belt.

Transport belt according to one of claims 12 to 14, characterized in that on the underside of the conveyor belt at least one Guide profile, in particular a guide wedge profile, is provided.