DE202014103402U1

DE202014103402U1 - Brake caliper adapter for rear bicycle construction

Info

Publication number: DE202014103402U1
Application number: DE202014103402.1U
Authority: DE
Original assignee: ZEG Zweirad Einkaufs Genossenschaft eG
Current assignee: ZEG Zweirad Einkaufs Genossenschaft eG
Priority date: 2014-07-23
Filing date: 2014-07-23
Publication date: 2015-10-26
Anticipated expiration: 2024-07-24

Abstract

Bremssatteladapter zur Befestigung eines Bremssattels an einem eine Bremssattelaufnahme aufweisenden Fahrradhinterbau, mit einem Adapterkörper mit einem ersten Paar von Bohrungen zur Befestigung des Adapters an der rahmenseitigen Bremssattelaufnahme und einem zweiten Bohrungspaar zur Befestigung eines Bremssattels am Adapter (10), gekennzeichnet durch einen Adapterfortsatz (17) am Adapterkörper, der mit einer Befestigungseinrichtung zur Befestigung eines Fahrradständers am Bremssatteladapter (10) versehen ist.Brake caliper adapter for attaching a caliper to a brake caliper mount having a bicycle rear, with an adapter body with a first pair of holes for attachment of the adapter to the frame-side caliper receptacle and a second hole pair for mounting a caliper on the adapter (10), characterized by an adapter extension (17) on the adapter body, which is provided with a fastening device for fastening a bicycle stand on the brake caliper adapter (10).

Description

Die Erfindung betrifft einen Bremssatteladapter zur Befestigung eines Bremssattels an einem eine Bremssattelaufnahme aufweisenden Fahrradhinterbau, mit einem Adapterkörper mit einem erstem Bohrungspaar zur Befestigung des Adapters an der rahmenseitigen Bremssattelaufnahme und einem zweiten Bohrungspaar zur Befestigung eines Bremssattels am Adapter. The invention relates to a brake caliper adapter for mounting a brake caliper on a brake caliper receiving bicycle rear, with an adapter body with a first pair of holes for attachment of the adapter to the frame-side caliper receptacle and a second hole pair for attaching a caliper to the adapter.

Zur Befestigung eines Bremssattels für Scheibenbremsen am Hinterbau eines Fahrradrahmens sind etwa seit dem Jahre 2000 vorrangig zwei Standards verbreitet, nämlich der sogenannte Standard IS2000 , bei welchem die Schrauben zur Befestigung des Bremssattels am Rahmen parallel zur Laufradachse verlaufen und die Befestigungslöcher bzw. Befestigungsschrauben zueinander einen standardisierten Abstand von 51 mm aufweisen, und der sogenannte Postmount-Standard, bei welchem die Befestigungsschrauben mit ihren Schraubachsen in der Fahrtrichtungsebene liegen. Unabhängig vom Standard ist es weit verbreitet, zwischen den eigentlichen Befestigungsaufnahmen am Hinterbau, häufig an einem Ausfallende des Hinterbaus, und dem Bremssattel einen Adapter zu verwenden, um mittels der Adapter auch eine Anpassung an unterschiedliche Bremsscheibendurchmesser zu ermöglichen. Mittlerweile ist auch bekannt, entsprechende Bremssatteladapter dazu vorzusehen, einen Bremssattel, der für eine Postmount-Befestigungsaufnahme vorgesehen ist, an einer IS-Standard-Befestigungsaufnahme am Hinterbau, oder auch an der Vorderradgabel, zu befestigen. Durch die Auswahl entsprechender Adapter ist es insbesondere den Bremsenherstellern ermöglicht, dass ihre Bremsen bzw. Bremssättel an nahezu allen Fahrradrahmen mit einer der beiden standardisierten Befestigungsaufnahmen angebaut werden können. Die Verwendung eines Bremssatteladapters ist mithin beinahe notwendig, um ein Fahrrad insbesondere am Hinterbau mit einer Scheibenbremse zu versehen. For the attachment of a caliper for disc brakes on the rear of a bicycle frame two standards are mainly spread since about 2000, namely the so-called Standard IS2000 in which the screws for mounting the caliper on the frame parallel to the impeller axis and the mounting holes or screws have a standardized distance of 51 mm to each other, and the so-called Postmount standard, in which the fastening screws lie with their screw axes in the direction of travel plane. Regardless of the standard, it is widely used to use an adapter between the actual attachment receptacles on the rear, often on a dropout of the rear end, and the caliper, to allow adaptation to different disc diameters by means of the adapter. Meanwhile, it is also known to provide corresponding brake caliper adapter to attach a caliper, which is provided for a post mount attachment receptacle on an IS standard attachment receptacle on the rear end, or on the front fork. By selecting appropriate adapters, it is possible, in particular, for the brake manufacturers to be able to attach their brakes or brake calipers to almost all bicycle frames with one of the two standardized attachment receptacles. The use of a brake caliper adapter is therefore almost necessary to provide a bicycle in particular on the rear with a disc brake.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Komfort bei mit Scheibenbremsen ausgestatteten Fahrradrahmen zu erhöhen und gleichzeitig dem Rahmengestalter hinsichtlich der Ausgestaltung des Ausfallendes bzw. Hinterbaus größtmögliche Variabilität zu geben. The object of the invention is to increase the comfort of equipped with disc brakes bicycle frame and at the same time give the frame designer with regard to the design of the dropout or rear end greatest possible variability.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass der Bremssatteladapter einen Adapterfortsatz am Adapterkörper aufweist, der mit einer Befestigungseinrichtung zur Befestigung eines Fahrradständers am Bremssatteladapter versehen ist. To solve this problem, it is proposed with the invention that the brake caliper adapter has an adapter extension on the adapter body, which is provided with a fastening device for fastening a bicycle stand on the brake caliper adapter.

Insbesondere bei Fahrrädern wie beispielsweise Mountainbikes mit Scheibenbremsen, die auch im Alltagsgebrauch eingesetzt werden sollen, besteht ein Problem, nachträglich einen Ständer sicher zu befestigen, falls der Fahrradrahmen nicht herstellerseitig von vornherein mit einer integral am Fahrradrahmen ausgebildeten Ständeraufnahme versehen ist. Als Ständeraufnahme weit verbreitet ist die in die Kettenstrebe integrierte Befestigung der Firma Pletscher gemäß EP 1 067 042 B1 . Soweit am Fahrradrahmen eine solche integrierte Ständeraufnahme nicht vorgesehen ist, müssen die Ständer entweder drehfest sowohl mit der Ketten- als auch der Sitzstrebe über eine unschöne Halteplatte verschraubt werden, oder der Ständerkopf umgreift klemmend die Kettenstrebe, was allerdings insbesondere bei einem Lösen der Klemmverbindung zu Beschädigungen der Lackierung an der Kettenstrebe führen kann. Durch die Erfindung wird bei allen Fahrradrahmen, die mit einer Bremssattelaufnahme am Hinterbau versehen sind, ermöglicht, dass dort auch dann ein beliebiger Ständer, beispielsweise auch ein Ständer der Firma Pletscher, verbaut werden kann, wenn am Fahrradrahmen selbst keine gesonderte Befestigungsaufnahme für einen Ständer vorgesehen ist. Da ferner die ohnehin vorhandene Befestigungsaufnahme für den Bremssattel nunmehr auch für die Ständeraufnahme benutzt wird, ist auch keine zusätzliche Verstärkung des Hinterbaus oder des Auffallendes erforderlich, um neben einer Bremssattelaufnahme auch noch eine Ständeraufnahme integral am Hinterbau des Fahrradrahmens vorzusehen. In particular, in bicycles such as mountain bikes with disc brakes, which are also to be used in everyday life, there is a problem, subsequently secure a stand safely, if the bicycle frame is not provided by the manufacturer from the outset with an integrally formed on the bicycle frame uprights. As a stand recording widely used in the chainstay integrated attachment of Pletscher according to EP 1 067 042 B1 , As far as the bicycle frame such an integrated stand holder is not provided, the stand must be screwed either rotatably with both the chain and the seat stay on an unsightly plate, or the stator head clampingly surrounds the chain stay, but this particular damage to a release of the clamp connection the paint on the chainstay can lead. With the invention, in all bicycle frame, which are provided with a brake caliper receptacle on the rear, allows that there any stand, for example, a stand of the company Pletscher, can be installed if provided on the bicycle frame itself no separate mounting bracket for a stand is. Further, since the already existing mounting bracket for the brake caliper is now also used for the stand recording, no additional reinforcement of the rear end or the striking end is required to provide a stand receiver also integrally with the rear frame of the bicycle frame next to a caliper.

Gemäß der insbesondere bevorzugten Ausgestaltung ist der Adapterfortsatz als Kragarm zum Untergreifen des Fahrradhinterbaus, insbesondere eines die Bremssattelaufnahme aufweisenden Ausfallendes des Fahrradhinterbaus bzw. der Kettenstrebe, ausgebildet. Je nach vorhandenem Standard der Bremssattelaufnahme am Fahrradrahmen kann der Adapterkörper eine Zentralstrebe aufweisen, an deren Oberseite integral zwei Schenkelfortsätze ausgebildet sind, die an ihrer Kopffläche jeweils mit einem Bohrungsloch des zweiten Bohrungspaares versehen sind; der Adapterfortsatz kann dann an der Rückseite der Zentralstrebe integral angeschlossen sein, sofern der Fahrradrahmen mit einer Postmount-Aufnahme für den Bremssattel versehen ist, oder der Adapterfortsatz ist an der Unterseite der Zentralstrebe integral angeschlossen, sofern der Fahrradrahmen mit einer IS-Aufnahme versehen ist. According to the particularly preferred embodiment of the adapter extension is designed as a cantilever for engaging under the bicycle rear, in particular a brake caliper receiving dropout of the bicycle frame or the chain stay. Depending on the existing standard of the caliper receptacle on the bicycle frame, the adapter body may have a central strut, on the upper side integrally formed two leg extensions, which are provided on their top surface each with a bore hole of the second hole pair; The adapter extension can then be integrally connected to the back of the central strut, provided that the bicycle frame is provided with a post mount for the caliper, or the adapter extension is integrally connected to the underside of the central strut, provided the bicycle frame is provided with an IS receptacle.

Zur Gewichtseinsparung ist vorteilhaft, wenn der Kragarm über Zwischenstreben an der Zentralstrebe angeschlossen ist, wobei sich diese Zwischenstreben vorzugsweise im Montagezustand entlang der Innenseite der Kettenstrebe erstrecken und ermöglichen, dass der Adapterfortsatz im Montagezustand die Kettenstrebe bzw. das Ausfallende des Hinterbaus hinter- und untergreift. Sofern die Befestigungsaufnahme für den Bremssattel an der Sitzstrebe ausgebildet ist, können sich dann die Zwischenstreben entsprechend entlang der Innenseite der Sitzstreben und der Kettenstrebe bis unterhalb der Kettenstrebe erstrecken. To save weight is advantageous if the cantilever is connected via intermediate struts on the central strut, these intermediate struts preferably extend in the assembled state along the inside of the chain stay and allow the adapter extension in the assembled state behind and under the chainstay or the dropout of the rear end. If the mounting receptacle for the caliper is formed on the seat stay, then the Accordingly, intermediate struts extend along the inner side of the seat stays and the chain stay to below the chain stay.

Die Befestigungseinrichtung für den Fahrradständer kann wenigstens eine Bohrung aufweisen, und sie besteht vorzugsweise aus einem dritten Bohrungspaar, welches insbesondere an der Frontseite des Adapterfortsatzes ausgebildet sein kann. Das erste Bohrungspaar und das zweite Bohrungspaar am Bremssatteladapter können hierbei zueinander senkrechte Bohrungsachsen aufweisen, wobei vorzugsweise die Bohrungsachsen des ersten Bohrungspaares und die Bohrungsachsen der Bohrungen des dritten Bohrungspaares, die der Befestigung des Ständers dienen, parallel zueinander verlaufen. Zweckmäßigerweise sind sämtliche Bohrungen der Bohrungspaare jeweils mit einem Schraubgewinde versehen. The fastening device for the bicycle stand may have at least one bore, and it preferably consists of a third pair of holes, which may be formed in particular on the front side of the adapter extension. The first pair of bores and the second pair of bores on the brake caliper adapter can in this case have mutually perpendicular bore axes, wherein preferably the bore axes of the first pair of bores and the bore axes of the bores of the third pair of bores, which serve to fasten the stator, run parallel to each other. Conveniently, all holes of the hole pairs are each provided with a screw thread.

Um insbesondere die Schraubverbindung zwischen dem Ständer und dem Adapterfortsatz zu entlasten, kann der Adapterfortsatz eine stegartige Stirnseite aufweisen, die angepasst ist, in eine Nut am Kopf des Ständers einzufassen. To relieve in particular the screw connection between the stator and the adapter extension, the adapter extension may have a web-like end face, which is adapted to be enclosed in a groove on the head of the stator.

Weiter vorzugsweise kann der Adapterkörper eine konstante Dicke aufweisen und vorzugsweise aus einem Biegeteil aus Aluminium bestehen. Bei dem Bremssatteladapter kann es sich insbesondere um einen Bremssatteladapter mit Übergang vom IS-Standard auf einen Postmount-Standard für den Bremssattel handeln. Further preferably, the adapter body may have a constant thickness and preferably consist of a bent part made of aluminum. The caliper adapter may in particular be a caliper adapter with transition from the IS standard to a postmount standard for the brake caliper.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Bremssatteladapters ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in den Zeichnungen schematisch gezeigten Ausführungsbeispiels. In der Zeichnung zeigen: Further advantages and embodiments of a brake caliper adapter according to the invention will become apparent from the following description of an embodiment schematically shown in the drawings. In the drawing show:

1 einen mit einem erfindungsgemäßen Bremssatteladapter versehenen Fahrradrahmen; 1 a provided with a caliper adapter according to the invention bicycle frame;

2 in perspektivischer Ansicht ein hinteres Ausfallende des Hinterbaus eines Fahrradrahmens mit montiertem erfindungsgemäßen Bremssatteladapter und hieran angeschlossenem Fahrradständer; 2 in perspective view, a rear dropout of the rear end of a bicycle frame with mounted brake caliper adapter according to the invention and connected thereto bicycle stand;

3 in Explosionsdarstellung das hintere Ausfallende mit IS-Aufnahme, dem Bremssatteladapter sowie dem Ständer nebst Befestigungsschrauben; 3 exploded view of the rear dropout with IS receptacle, the brake caliper adapter and the stand together with mounting screws;

4 in perspektivischer Ansicht einen erfindungsgemäßen Bremssatteladapter als Überbrückungsglied zwischen IS-Standard und Postmount-Standard; 4 in a perspective view of a caliper adapter according to the invention as a bridging member between IS standard and postmount standard;

5 den erfindungsgemäßen Bremssatteladapter gemäß 4 in Seitenansicht; 5 the caliper adapter according to the invention according to 4 in side view;

6 den erfindungsgemäßen Bremssatteladapter gemäß 4 in Draufsicht; und 6 the caliper adapter according to the invention according to 4 in plan view; and

7 den erfindungsgemäßen Bremssatteladapter gemäß 4 in Seitenansicht. 7 the caliper adapter according to the invention according to 4 in side view.

In den Figuren ist insgesamt mit Bezugszeichen 1 ein Fahrradrahmen bezeichnet, der im gezeigten Ausführungsbeispiel eine sogenannte Diamant-Formgebung sowie einen fest mit dem Sitzrohr 3 verbundenen Hinterbau 2 mit Kettenstreben 4 und Sitzstreben 5 aufweist, die auf der Kettenseite (nicht gezeigt) und auf der gegenüberliegenden Seite mittels unterschiedlicher Ausfallenden 6 miteinander verbunden sind. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist das in Fahrtrichtung linke Ausfallende 6 am Hinterbau 2 mit einer Bremssattelaufnahme für den IS-Standard versehen, welches mithin zwei schräg zueinander angeordnete und 51 mm voneinander beabstandet Durchgangslöcher 9 aufweist, wobei die Lochachsen dieser Durchgangslöcher 9 parallel zur Laufradachse der in 2 gezeigten Laufradnabe 7 liegen. In the figures, reference numeral is in total 1 a bicycle frame referred to, in the embodiment shown a so-called diamond shape and a fixed to the seat tube 3 connected rear triangle 2 with chainstays 4 and seatstays 5 on the chain side (not shown) and on the opposite side by means of different dropouts 6 connected to each other. In the illustrated embodiment, the left in the direction of travel dropout 6 at the rear end 2 provided with a caliper receptacle for the IS standard, which therefore two obliquely arranged and 51 mm apart from each other through holes 9 wherein the hole axes of these through holes 9 parallel to the impeller axis of in 2 shown impeller hub 7 lie.

Der Fahrradrahmen 1 ist ferner am Hinterbau 2 mit einem Bremssattel 8 für eine weiter nicht gezeigte Scheibenbremsanordnung versehen, wobei dieser Bremssattel 8, wie besonders gut aus 2 zu erkennen ist, nach dem sogenannten Postmount-Standard mittels zweier weiterer, nicht dargestellter Befestigungsschrauben befestigt wird, deren Schraubachsen im Montagezustand in einer Ebene liegen, die normal auf die Laufradachse steht. Die Arretierung des für den Postmount-Standard ausgelegten Bremssattels 8 an dem für den IS-Standard ausgelegten Ausfallende 6 erfolgt in an sich bekannter Weise mittels eines in den Figuren insgesamt mit Bezugszeichen 10 bezeichneten Bremssatteladapters, dessen Adapterkörper hierzu, wie insbesondere die 3 und 4 gut erkennen lassen, eine Zentralstrebe 11 aufweist, die zwei Schenkelfortsätze 12, 13 miteinander verbindet, wobei jeder der beiden Schenkelfortsätze 12, 13 mit einer als Gewindeloch ausgebildeten Bohrung 14 in der jeweiligen Kopffläche 21, 22 der beiden Schenkelfortsätze 12, 13 versehen ist. Die beiden Bohrungen 14 dienen zur Arretierung des Bremssattels 8 mittels der nicht gezeigten Befestigungsschrauben. Der Abstand der beiden mit einem Gewinde versehenen Bohrungen 14 ist größer als der Abstand zweier weiterer Bohrungen 15, welche im Wesentlichen im Bereich der Zentralstrebe 11 angeordnet sind und die dazu dienen, den Bremssatteladapter 10 an den beiden Durchgangslöchern 9 im Ausfallende 6 zu verankern, wobei die beiden Durchgangslöcher 9 entsprechend den Abstand von 51 mm gemäß dem IS-Standard aufweisen. Die beiden Bohrungen 15 bilden mithin ein erstes Bohrungspaar von Gewindelöchern, die zur Befestigung des Bremssatteladapters 10 mittels zwei weiterer Befestigungsschrauben 16 am eine Bremssattelaufnahme gemäß dem IS-Standard aufweisenden Ausfallende 6 dienen, wohingegen die beiden Bohrungen 14, deren Bohrungsachsen senkrecht zu den Bohrungsachsen der Bohrungen 15 verlaufen, zur Befestigung eines Bremssattels 8 mit Postmount-Standard dienen. The bicycle frame 1 is also on the rear triangle 2 with a caliper 8th provided for a disc brake assembly, not shown further, said caliper 8th how very good 2 can be seen, according to the so-called post-mount standard by means of two other, not shown mounting screws is fastened, the screw axes in the assembled state lie in a plane that is normal to the impeller axis. The locking of the brake caliper designed for the postmount standard 8th on the dropout designed for the IS standard 6 takes place in a conventional manner by means of a reference numerals in the figures 10 designated caliper adapter, the adapter body for this purpose, in particular the 3 and 4 good to see, a central strut 11 having the two femoral processes 12 . 13 connecting each other, with each of the two femoral processes 12 . 13 with a hole formed as a threaded hole 14 in the respective head area 21 . 22 the two femoral processes 12 . 13 is provided. The two holes 14 serve to lock the caliper 8th by means of the fastening screws, not shown. The distance between the two threaded holes 14 is greater than the distance between two further holes 15 which are essentially in the area of the central strut 11 are arranged and serve to the caliper adapter 10 at the two through holes 9 in the dropout 6 anchor, with the two through holes 9 according to the distance of 51 mm according to the IS standard have. The two holes 15 thus form a first hole pair of threaded holes, which are used to attach the brake caliper adapter 10 by means of two further fastening screws 16 on a caliper intake according to the IS standard dropout 6 serve, whereas the two holes 14 whose bore axes are perpendicular to the bore axes of the holes 15 run, for fastening a caliper 8th Serve with postmount standard.

Die erfindungsgemäße Besonderheit besteht darin, dass der Bremssatteladapter 10 zusätzlich noch mit einem Adapterfortsatz 17 versehen ist, der als Kragarm gegenüber der Ebene, in welcher die Zentralstrebe 14 und die Schenkelfortsätze 13 liegen, zu einer Seite hervorspringt und den Bremssatteladapter 10 zugleich an der Unterseite der Zentralstrebe 11 derart verlängert, dass der Adapterfortsatz 17, wie vor allem 2 gut zu erkennen gibt, das Ausfallende 6 (bzw. die dort befindliche Kettenstrebe 4) hintergreift und untergreift und seitlich über die außenliegende Stirnseite 6' des Ausfallendes 6 vorkragt. Im Montagezustand, wenn mithin der Bremssatteladapter 10 am Ausfallende 6 befestigt ist, liegt die Stirnseite 18 des Adapterfortsatzes 17 an der Rahmenaußenseite, unterhalb des Ausfallendes 6, frei zugänglich, und an der Stirnseite des Adapterfortsatzes 18 kann, da der Adapterfortsatz 18 mit einem dritten Bohrungspaar von zwei mit Innengewinde versehenen Bohrungslöchern 19 versehen ist, ein Ständer 30 mittels zweier Befestigungsschrauben 31 befestigt werden. Der Adapterfortsatz 17 ist entsprechend kräftig ausgebildet, um sämtliche Belastungen, die beim Ein- und Ausklappen eines Ständers auftreten können, verwindungsfrei aufnehmen zu können. Die Drehsicherung zwischen dem Ständer 30 und dem Adapterfortsatz 17 wird im gezeigten Ausführungsbeispiel über eine Nut 32 in der Stirnfläche 33 des Ständerkopfes 34 bewirkt, wobei die Nuthöhe an die Dicke des Adapterfortsatzes 17 an der Stirnseite 18 angepasst ist. Am Ständerkopf 34, der mit dem Adapterfortsatz 17 verschraubt wird, ist wiederum der Ständerfuß 35 schwenkbar gelagert. The particular feature of the invention is that the brake caliper adapter 10 additionally with an adapter extension 17 is provided as a cantilever opposite the plane in which the central strut 14 and the femoral processes 13 lie, jumps to one side and the caliper adapter 10 at the same time at the bottom of the central strut 11 extended so that the adapter extension 17 , especially 2 good to see the dropout 6 (or the chain stay located there 4 ) engages behind and under engages and laterally over the outer end face 6 ' the dropout 6 cantilevered. In the assembled state, if therefore the brake caliper adapter 10 at the dropout 6 is attached, lies the front side 18 the adapter extension 17 at the frame outside, below the dropout 6 , freely accessible, and at the front of the adapter extension 18 can, because the adapter extension 18 with a third pair of bores of two internally threaded bore holes 19 is provided, a stand 30 by means of two fastening screws 31 be attached. The adapter extension 17 is accordingly strong trained to record all loads that can occur when folding and unfolding a stand, torsion-free. The anti-rotation device between the stand 30 and the adapter extension 17 is in the embodiment shown via a groove 32 in the frontal area 33 of the stator head 34 causes, with the groove height to the thickness of the adapter extension 17 at the front 18 is adjusted. At the stand head 34 that with the adapter extension 17 is bolted, in turn, the stand base 35 pivoted.

Die 4 bis 7 zeigen den Bremssatteladapter 10 im Detail. Insbesondere aus diesen Figuren ist gut ersichtlich, dass der gesamte Bremssatteladapter 10 eine gleichbleibende Dicke hat und insofern auch aus einem Biegeteil insbesondere aus Aluminium bestehen kann, wobei die Zentralstrebe 11 jeweils an ihren beiden Enden an der Oberseite 11' integral in die beiden Schenkelfortsätze 12 bzw. 13 übergeht, die wiederum mit den beiden Bohrungen 14 für das zweite Bohrungspaar an den nach oben vorkragenden Kopfflächen 21, 22 versehen sind. Die beiden Bohrungen 15 des ersten Bohrungspaares liegen annähernd in axialer Verlängerung der Zentralstrebe 11 im Bereich des jeweiligen Ursprungs der beiden Schenkelfortsätze 12, 13, wozu die Zentralstrebe 11 entsprechend eine größere Dicke bei gleichbleibender Tiefe hat. The 4 to 7 show the caliper adapter 10 in detail. In particular, from these figures, it can be clearly seen that the entire brake caliper adapter 10 has a constant thickness and insofar can also consist of a bent part, in particular made of aluminum, wherein the central strut 11 each at its two ends at the top 11 ' integral in the two femoral processes 12 respectively. 13 passes, in turn, with the two holes 14 for the second pair of holes on the upwardly projecting head surfaces 21 . 22 are provided. The two holes 15 of the first pair of holes are approximately in the axial extension of the central strut 11 in the region of the respective origin of the two femoral processes 12 . 13 What the central strut does 11 correspondingly has a greater thickness at the same depth.

Der Schenkelfortsatz 17 wiederum ist mittels zweier hier ein Dreieck bildender Zwischenstreben 23, 24 an die Unterseite 11'' des Zentralschenkels 11 angeschlossen, wodurch ein freibleibendes Dreieck 26 im Zwickel zwischen Zentralstrebe 11 und den beiden Zwischenstreben 23, 24 entsteht. The femoral process 17 in turn is by means of two here a triangle forming intermediate struts 23 . 24 to the bottom 11 '' of the central leg 11 connected, creating a free triangle 26 in the gusset between central strut 11 and the two intermediate struts 23 . 24 arises.

Für den Fachmann ergeben sich aus der vorhergehenden Beschreibung zahlreiche Modifikationen, die in den Schutzbereich der anhängenden Ansprüche fallen sollen. Es versteht sich, dass insbesondere im Bereich der Zwischenstreben, aber auch im Bereich der Schenkelfortsätze je nach verwendetem Bremssattel oder gewünschter Bremsscheibengröße andere Geometrien oder Längen verwirklicht werden könnten, und auch je nach Ausgestaltung des Ausfallendes mit dem entsprechenden Befestigungs-Standards die Formgebung der Zwischenstreben variiert werden kann, damit der Schenkelfortsatz als Ständeraufnahme unterhalb der Kettenstrebe vorkragen kann. Ein Bremssatteladapter, der eine Überbrückung zwischen IS-Standard und Postmount-Befestigungsstandard für den Bremssattel bildet, ist zwar die bevorzugte Ausgestaltung, eine Ständeraufnahme könnte jedoch auch an einem Bremssatteladapter integral ausgebildet werden, der eine Überbrückung zwischen Postmount-Standard und Postmount-Bremssattelbefestigung bildet. Durch unterschiedliche Farbgebung oder Lackierungen kann der Bremssatteladapter zusätzlich noch ein Designelement am Fahrrad bilden, mit welchem weitere Farbakzentuierungen an einem Fahrradrahmen erzeugt werden können. Die Drehsicherung zwischen Ständerkopf und Adapterfortsatz könnte auch anders bewirkt werden, auch durch Vorsprünge oder Vertiefungen oder sonstwie zusammenwirkende Formschlussmittel. Ferner könnte abweichend vom gezeigten Ausführungsbeispiel die Befestigungsaufnahme für den Bremssattel auch an der Sitzstrebe ausgebildet sein, wozu dann vorzugsweise die Zwischenstreben am Bremssatteladapter entsprechend länger ausgebildet werden, damit der Adapterfortsatz vorzugsweise unterhalb der Kettenstrebe als Ständeraufnahme frei zugänglich ist. Those skilled in the art will recognize from the foregoing description numerous modifications which are intended to be within the scope of the appended claims. It is understood that other geometries or lengths could be realized, especially in the field of intermediate struts, but also in the region of the femoral extensions depending on the brake caliper or desired brake disc size, and also varies depending on the design of the dropout with the appropriate mounting standards, the shape of the intermediate struts can be so that the leg extension can project as a stator support below the chainstay. Although a caliper adapter bridging between the IS standard and the postmount mounting standard for the caliper is the preferred embodiment, a stator retainer could also be integrally formed on a caliper adapter that provides a bridge between the postmount standard and the postmount caliper attachment. Due to different colors or finishes, the brake caliper adapter can additionally form a design element on the bicycle, with which further Farbakzentuierungen can be generated on a bicycle frame. The rotational security between the stator head and adapter extension could also be effected differently, also by projections or recesses or otherwise cooperating positive locking means. Furthermore, deviating from the embodiment shown, the mounting receptacle for the brake caliper may also be formed on the seat stay, for which then preferably the intermediate struts on the brake caliper adapter are designed to be longer, so that the adapter extension is preferably freely accessible below the chain stay as a stand.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1067042 B1 [0005]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

Standard IS2000 [0002]

Claims

Brake caliper adapter for attaching a caliper to a brake caliper mount having a bicycle rear, with an adapter body with a first pair of holes for attaching the adapter to the frame-side caliper receptacle and a second hole pair for attaching a caliper to the adapter ( 10 ), characterized by an adapter extension ( 17 ) on the adapter body, which is provided with a fastening device for fastening a bicycle stand on the brake caliper adapter ( 10 ) is provided.

Brake caliper adapter according to claim 1, characterized in that the adapter extension ( 17 ) is designed as a cantilever for engaging under the bicycle body, in particular a brake caliper receiving dropout of the bicycle frame, is formed.

Brake caliper adapter according to claim 1 or 2, characterized in that the adapter body a central strut ( 11 ), on the upper side ( 11 ' ) integral two femoral processes ( 12 . 13 ) are formed on their head surface ( 21 . 22 ) each with a bore hole ( 14 ) of the second pair of bores, wherein the adapter extension is integrally connected to the back of the central strut.

Brake caliper adapter according to claim 1 or 2, characterized in that the adapter body a central strut ( 11 ), on the upper side ( 11 ' ) integral two femoral processes ( 12 . 13 ) are formed on their head surface ( 21 . 22 ) each with a bore hole ( 14 ) are provided as a second pair of holes, wherein the adapter extension at the bottom ( 11 '' ) of the central strut ( 11 ) is integrally connected.

Brake caliper adapter according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adapter extension ( 17 ) via intermediate struts ( 23 . 24 ) at the central strut ( 11 ) connected.

Brake caliper adapter according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fastening device for the bicycle stand has at least one bore, and preferably consists of a third pair of holes, wherein preferably the holes ( 19 ) of the third hole pair in the front side ( 18 ) of the adapter extension ( 17 ) are formed.

Brake caliper adapter according to claim 6, characterized in that the first pair of holes and the second pair of holes have mutually perpendicular bore axes, wherein preferably the bore axes of the holes ( 15 ) of the first pair of holes and the bore axes of the holes ( 19 ) of the third pair of holes, which serve the attachment of the stator, parallel to each other.

Brake caliper adapter according to one of the preceding claims, characterized in that the bores ( 14 . 15 . 19 ) of the pairs of holes are each provided with a screw thread.

Brake caliper adapter according to one of the preceding claims, characterized in that the adapter extension ( 17 ) a web-like end face ( 18 ) having.

Brake caliper adapter according to one of the preceding claims, characterized in that the adapter body has a constant thickness and preferably consists of a bent part made of aluminum.

Brake caliper adapter according to one of the preceding claims, characterized in that the spacing of the bores ( 15 ) of the first pair of holes the IS standard for brake calipers of disc brakes and the distance of the holes ( 14 ) of the second hole pair corresponds to a postmount standard.