DE202014011413U1 - Portable jump starter for vehicle batteries with safety protection device - Google Patents

Portable jump starter for vehicle batteries with safety protection device Download PDF

Info

Publication number
DE202014011413U1
DE202014011413U1 DE202014011413.7U DE202014011413U DE202014011413U1 DE 202014011413 U1 DE202014011413 U1 DE 202014011413U1 DE 202014011413 U DE202014011413 U DE 202014011413U DE 202014011413 U1 DE202014011413 U1 DE 202014011413U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
battery
positive
circuit breaker
voltage
negative
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE202014011413.7U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Noco Co
Original Assignee
Noco Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=51752311&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE202014011413(U1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Noco Co filed Critical Noco Co
Publication of DE202014011413U1 publication Critical patent/DE202014011413U1/en
Ceased legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/0034—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits using reverse polarity correcting or protecting circuits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/12—Starting of engines by means of mobile, e.g. portable, starting sets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/14—Starting of engines by means of electric starters with external current supply
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/00302—Overcharge protection
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/00306—Overdischarge protection
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/0036—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits using connection detecting circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/342—The other DC source being a battery actively interacting with the first one, i.e. battery to battery charging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/10—Safety devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/00309—Overheat or overtemperature protection
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Starthilfevorrichtung zum Boosten oder Aufladen einer verbrauchten oder entladenen Batterie, die einen positiven und negativen Batterieanschluss aufweist, die Starthilfevorrichtung umfasst:
- eine Spannungsversorgung (32);
- einen positiven Batterieverbinder zur Verbindung der Starthilfevorrichtung mit dem positiven Batterieanschluss der verbrauchten oder entladenen Batterie (72);
- einen negativen Batterieverbinder zur Verbindung der Starthilfevorrichtung mit dem negativen Batterieanschluss der verbrauchten oder entladenen Batterie (72);
- einen Leistungsschalter (15), der über eine Schaltung mit der Spannungsversorgung (32) und den positiven und negativen Batterieverbindern verbunden ist,
- wobei der Leistungsschalter (15) eingerichtet ist, die Spannung von der Spannungsversorgung (32) zur verbrauchten oder entladenen Batterie (72) ein- oder auszuschalten, wenn diese mit den positiven und negativen Batterieverbindern verbunden ist,
- ein Leistungsschaltersteuerungssystem oder eine Leistungsschaltersteuerungsschaltung, die mit dem Leistungsschalter (15) verbunden ist und zur Steuerung des Leistungsschalters (15) vorgesehen ist,
- wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung eingerichtet ist, das Vorhandensein der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) und die Polarität der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu detektieren, wenn diese zwischen die positiven und negativen Batterieverbinder geschaltet ist,
- wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung die Spannungsversorgung (32) nur dann einschaltet, um die Spannungsversorgung (32) mit der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu verbinden, wenn die verbrauchte oder entladene Batterie (72) vorhanden ist und zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist, und wenn die verbrauchte oder entladene Batterie (72) mit der richtigen Polarität zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist.

Figure DE202014011413U1_0000
Jump start device for boosting or charging a used or discharged battery, which has a positive and negative battery connection, the jump start device comprising:
- a power supply (32);
- a positive battery connector for connecting the starting aid device to the positive battery connection of the used or discharged battery (72);
- a negative battery connector for connecting the starting aid device to the negative battery connection of the used or discharged battery (72);
- a circuit breaker (15) which is connected via a circuit to the voltage supply (32) and the positive and negative battery connectors,
- The power switch (15) is set up to switch on or off the voltage from the voltage supply (32) to the used or discharged battery (72) when it is connected to the positive and negative battery connectors,
a circuit breaker control system or a circuit breaker control circuit, which is connected to the circuit breaker (15) and is provided for controlling the circuit breaker (15),
the circuit breaker control system or circuit breaker control circuit is arranged to detect the presence of the used or discharged battery (72) and the polarity of the used or discharged battery (72) when it is connected between the positive and negative battery connectors,
- wherein the circuit breaker control system or circuit breaker control circuit turns on the power supply (32) only to connect the power supply (32) to the spent or discharged battery (72) when the spent or discharged battery (72) is present and between the positive and negative battery connector is connected, and when the used or discharged battery (72) is connected with the correct polarity between the positive and negative battery connectors.
Figure DE202014011413U1_0000

Description

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf eine Starthilfevorrichtung für ein Fahrzeug, das eine verbrauchte oder entladene Batterie aufweist. Gemäß dem Stand der Technik sind Vorrichtungen bekannt, die entweder ein Paar von elektrischen Verbindungskabeln aufweisen, die eine vollständig aufgeladene Batterie eines anderen Fahrzeugs mit der Fahrzeugstartschaltung des Fahrzeugs verbinden, das die erschöpfte Batterie enthält, oder tragbare Starthilfevorrichtungen, die eine vollständig geladene Batterie aufweisen, und die mit der Startvorrichtung des Fahrzeugmotors über ein Kabelpaar in einer Schaltung verbunden werden könnenThe present invention relates generally to a jump start device for a vehicle that has a spent or discharged battery. In the prior art, devices are known that either have a pair of electrical connection cables that connect a fully charged battery of another vehicle to the vehicle start circuit of the vehicle that contains the depleted battery, or portable jump starters that have a fully charged battery, and which can be connected to the starting device of the vehicle engine via a pair of cables in a circuit

Probleme entstanden beim Stand der Technik, wenn entweder die Drahtbrückenanschlüsse oder -klemmen der Kabel irrtümlich miteinander in Kontakt gebracht wurden, während die anderen Enden an eine geladenen Batterie angeschlossen waren, oder wenn die positiven und negativen Anschlüsse mit den Anschlüssen entgegengesetzter Polung im zu überbrückenden Fahrzeug verbunden wurden, wodurch ein Kurzschluss verursacht wurde, der zu einer Funkenbildung und einer potentiellen Beschädigung der Batterien und/oder einem körperlichen Schaden führte.Problems have arisen in the prior art if either the jumper connections or terminals of the cables were mistakenly brought into contact with one another while the other ends were connected to a charged battery, or if the positive and negative connections with the connections of opposite polarity in the vehicle to be bridged connected, causing a short circuit that could result in sparking and potential battery damage and / or physical damage.

Gemäß dem Stand der Technik wurden unterschiedliche Versuche zur Beseitigung dieser Probleme unternommen. US 6,212,054 B1 , erteilt am 3. April 2001, offenbart eine Batteriestarthilfeeinheit, die empfindlich auf die Polung reagiert und passende oder unpassende Verbindungen detektieren kann, bevor ein Pfad für den elektrischen Ladungsfluss bereitgestellt wird. Die Vorrichtung verwendet einen Satz von LEDs, die mit durch eine Steuerschaltung ausgerichteten optischen Kopplern verbunden sind. Die Steuerschaltung steuert eine Spulenanordnung, die den Pfad eines Leistungsstroms steuert. Der Steuerschaltkreis lässt einen Leistungsstromfluss durch die Spulenanordnung nur dann zu, wenn die Kontaktpunkte der Starthilfekabelklemmenverbindungen richtig angelegt wurden.Various attempts have been made to overcome these problems in the prior art. US 6,212,054 B1 , issued April 3, 2001, discloses a battery starter that is sensitive to polarity and can detect mating or mismatched connections before providing a path for electrical charge flow. The device uses a set of LEDs connected to optical couplers aligned by a control circuit. The control circuit controls a coil arrangement that controls the path of a power current. The control circuitry allows power current to flow through the coil assembly only if the contact points of the jumper cable terminal connections have been properly applied.

US 6,632,103 B1 , erteilt am 14. Oktober 2003, offenbart ein adaptives Starthilfekabel, das durch zwei Klemmenpaare verbunden ist, wobei die beiden Klemmenpaare jeweils an zwei Batterien angeschlossen sind, um Strom von einer Batterie zu einer anderen Batterie zu übertragen. Das adaptive Starthilfekabel enthält eine mit jeder Klemme verbundene Polungsdetektionseinheit, eine Schalteinheit und eine Stromdetektionseinheit, die beide zwischen den beiden Klemmenpaaren vorhanden sind. Nachdem die Polung jeder Klemme durch die Polungsdetektionseinheit abgetastet wurde, erzeugt die Schalteinheit eine geeignete Verbindung zwischen den beiden Batterien. Daher sind die positiven und negativen Anschlüsse der beiden Batterien basierend auf dem detektierten Ergebnis der Polungsdetektionseinheit passend verbunden. US 6,632,103 B1 , issued October 14, 2003, discloses an adaptive jumper cable connected by two pairs of terminals, the two pairs of terminals each being connected to two batteries for transferring current from one battery to another battery. The adaptive jumper cable contains a polarity detection unit connected to each terminal, a switching unit and a current detection unit, both of which are present between the two pairs of terminals. After the polarity of each terminal has been sensed by the polarity detection unit, the switching unit creates a suitable connection between the two batteries. Therefore, the positive and negative terminals of the two batteries are appropriately connected based on the detected result of the polarity detection unit.

US 8,493,021 B2 , erteilt am 23. Juli 2013, offenbart eine Vorrichtung, die die Spannung einer Fahrzeugbatterie, welche Starthilfe bekommt und den durch die Starthilfebatterien gelieferte Strom überwacht, um zu bestimmen, ob eine passende Verbindung hergestellt wurde und um eine Fehlerüberwachung bereitzustellen. Nur wenn die geeignete Polung detektiert wird, kann das System betrieben werden. Die Spannung wird überwacht, um einen offenen Stromkreis, getrennte leitende Klemmen, Nebenschlusskabelfehler und Spulenfehlerzustände zu erfassen. Der Strom durch das Nebenschlusskabel wird überwacht, um das Bestehen eines Batterieexplosionsrisikos und eines einen Überhitzungszustand darstellenden Überschussstromzustands zu erkennen, der zu einem Feuer führen kann. Das System enthält eine interne Batterie zum Bereitstellen der Spannung für die Batterie des Fahrzeugs, das Starthilfe bekommen soll. Sobald das Fahrzeug gestartet ist, findet eine automatische elektrische Trennung der Einheit von der Fahrzeugbatterie statt. US 8,493,021 B2 , issued July 23, 2013, discloses a device that monitors the voltage of a vehicle battery, which is getting jump start, and the current supplied by the jump start batteries to determine whether a suitable connection has been made and to provide fault monitoring. The system can only be operated if the correct polarity is detected. The voltage is monitored to detect an open circuit, separate conductive terminals, shunt cable faults and coil fault conditions. The current through the shunt cable is monitored to detect the existence of a battery explosion risk and an overheating condition that may result in a fire. The system contains an internal battery to provide the voltage for the battery of the vehicle that is to be given jump start. As soon as the vehicle is started, the unit is automatically electrically isolated from the vehicle battery.

US 5,189,359 A , veröffentlicht am 23. Februar 1993, offenbart eine Starthilfekabelvorrichtung, die zwei Brückengleichrichter zum Ausbilden einer Referenzspannung, einen Dekodierer mit vier Eingängen zum Erkennen, welche Anschlüsse verbunden werden sollen, basierend auf einem Vergleich der Spannung an jedem der vier Anschlüsse mit der Referenzspannung, und ein Relaispaar aufweist, zum Bewirken der passenden Verbindung in Abhängigkeit von der Erkennung durch den Dekodierer. Es wird keine Verbindung hergestellt, es sei denn, dass nur ein Anschluss einer jeden Batterie eine höhere Spannung als die Referenzspannung aufweist, so dass „positive“ Anschlüsse angezeigt werden, und ein Anschluss eine geringere Spannung als die Referenzspannung aufweist, so dass „negative“ Anschlüsse angezeigt werden, und dass deshalb die beiden Hochspannungsanschlüsse und die beiden Niedrigspannungsanschlüsse verbunden werden können. Der Strom fließt, sobald die entsprechende Relaisvorrichtung geschlossen wird. Die Relaisvorrichtung ist vorzugsweise eine Metall-Oxid-Halbleiter-Feldeffekttransistor (MOSFET), der mit einer Serienanordnung von Photodioden, die ein MOSFET-gate-Schließ-Potential entwickeln, wenn der Dekodierer-Ausgang eine LED zum Leuchten bewirkt. US 5,189,359 A , published February 23, 1993, discloses a jumper cable device that includes two bridge rectifiers to form a reference voltage, a four-input decoder to detect which terminals to connect based on a comparison of the voltage at each of the four terminals with the reference voltage, and has a pair of relays for effecting the appropriate connection depending on the recognition by the decoder. No connection will be established unless only one connector of each battery has a voltage higher than the reference voltage so that “positive” connections are displayed and one connection has a lower voltage than the reference voltage so that “negative” Connections are displayed, and that therefore the two high-voltage connections and the two low-voltage connections can be connected. The current flows as soon as the corresponding relay device is closed. The relay device is preferably a metal oxide semiconductor field effect transistor (MOSFET), which is provided with a series arrangement of photodiodes that develop a MOSFET gate closing potential when the decoder output causes an LED to light up.

US 5,795,182 A , veröffentlicht am 18. August 1998, offenbart einen polungsunabhängigen Satz von Batteriestarthilfekabeln, um eine erste Batterie mit einer zweiten Batterie zu überbrücken. Die Vorrichtung weist einen Detektor der relativen Polung auf, um zu detektieren, ob zwei Batterien über Kreuz oder parallel angeordnet sind. Ein Drei-Punkt-Hochspannungskapazitätsquerriegeldrehschalter reagiert auf den Detektor der relativen Polung zum automatischen Verbinden des Plus-Anschlusses der beiden Batterien miteinander und der Minus-Anschlüsse der beiden Batterien miteinander, ungeachtet dessen, ob die detektierte Anordnung über Kreuz oder parallel ist, und ein Unterstrom-Detektor und eine Verzögerungsschaltung zum Zurücksetzen der Vorrichtung in ihren Anfangs- und nicht angeschlossenen Zustand, nachdem die Vorrichtung von einer der Batterien getrennt wurde. Der Querriegeldrehschalter weist zwei Kontaktpaare und einen Dreharm auf, der sich um zwei getrennte Punkte dreht, um vollen elektrischen Kontakt zwischen den Kontaktpaaren zu sichern. Die Erfindung kann auch verwendet werden, um eine Batterieladevorrichtung herzustellen, die mit einer Batterie ungeachtet der Batteriepolung verbunden werden kann US 5,795,182 A , published August 18, 1998, discloses a polarity-independent set of battery jump leads to bridge a first battery with a second battery. The device has a relative polarity detector to detect whether two batteries are arranged crosswise or in parallel. A three-point high voltage capacitance crossbar rotary switch responds to the relative polarity detector to automatically connect the plus terminal of the two batteries to one another and the minus terminals of the two batteries to one another, regardless of whether the detected arrangement is cross or parallel and an undercurrent -Detector and a delay circuit for resetting the device to its initial and disconnected state after the device has been disconnected from one of the batteries. The crossbar rotary switch has two contact pairs and a rotating arm that rotates around two separate points in order to ensure full electrical contact between the contact pairs. The invention can also be used to make a battery charger that can be connected to a battery regardless of battery polarity

US 6,262,492 B1 , erteilt am 17. Juli 2001, offenbart ein Autobatteriestarterkabel zur passenden Kopplung einer effektiven Spannungsquelle an eine fehlerhafte oder ungeladene Batterie, die eine Relaisschaltungsstromkreis aufweist, welcher mit der Spannungsquelle und der Batterie durch zwei Stromleitungspaare verbunden ist. Erste und zweite Spannungspolungserkennungsschaltungen werden jeweils mit der Spannungsquelle und der Batterie durch ein entsprechendes Spannungsleitungspaar verbunden, um die Polung der Spannungsquelle und der Batterie zu erkennen. Eine Logikerkennungsschaltung erzeugt ein Steuersignal, das abhängig von der Polung der Spannungsquelle und der Batterie ist, und eine Treiberschaltung, die durch ein Steuersignal des Logikerkennungsschaltung gesteuert wird, steuert den Relaisschaltungsstromkreis an, so dass das genaue Koppeln der beiden Pole der Spannungsquelle an die beiden Pole der Batterie ermöglicht wird. US 6,262,492 B1 , issued July 17, 2001, discloses a car battery starter cable for appropriately coupling an effective voltage source to a faulty or uncharged battery having a relay circuit circuit connected to the voltage source and the battery by two pairs of power lines. First and second voltage polarity detection circuits are respectively connected to the voltage source and the battery by a corresponding pair of voltage lines to detect the polarity of the voltage source and the battery. A logic detection circuit generates a control signal which is dependent on the polarity of the voltage source and the battery, and a driver circuit which is controlled by a control signal of the logic detection circuit drives the relay circuit circuit so that the two poles of the voltage source are accurately coupled to the two poles the battery is enabled.

US 5,635,817A , veröffentlicht am 3. Juni 1997, offenbart eine Fahrzeugbatterie-Ladevorrichtung, die ein Steuergehäuse aufweist, das Kabel enthält und, die eine Strombegrenzungsvorrichtung zum Verhindern des Überschreitens eines vorbestimmten maximalen Ladestroms von ungefähr 40 bis 60 A enthält. Das Steuergehäuse weist eine Polungsdetektionsvorrichtung zur Überprüfung der passenden Polung der Verbindung der Anschlüsse der beiden Batterien und zur elektrischen Trennung der beiden Batterien im Falle des Vorliegens einer falschen Polung auf. US 5,635,817A , published June 3, 1997, discloses a vehicle battery charger that includes a control housing that contains cables and that includes a current limiting device for preventing a predetermined maximum charging current from about 40 to 60 amps from being exceeded. The control housing has a polarity detection device for checking the correct polarity of the connection of the terminals of the two batteries and for electrically isolating the two batteries in the event of incorrect polarity.

US 8,199,024 B2 , erteilt am 12. Juni 2012, offenbart eine Sicherheitsschaltung in einem Niedrigspannungsverbindungssystem, das die beiden Niedrigspannungssysteme getrennt lässt, bis es bestimmt, dass es sicher ist, eine Verbindung aufzubauen. Wenn die Sicherheitsschaltung bestimmt, dass keine unsicheren Bedingungen vorliegen, und dass es sicher ist, die beiden Niedrigspannungssysteme zu verbinden, kann die Sicherheitsschaltung die beiden Niedrigspannungssysteme durch einen „sanften Start“ verbinden, der eine Verbindung zwischen den beiden Systemen über eine Zeitdauer bereitstellt, die induzierte Spannungsspitzen auf einem oder mehreren der Niedrigspannungssysteme reduziert oder verhindert. Wenn in einem der Niedrigspannungssysteme eine vollständig entladene Batterie eingebaut ist, wird ein Verfahren für die Detektion der passenden Polung der Verbindungen zwischen den Niedrigspannungssystemen verwendet. Die Bestimmung der Polung der entladenen Batterie erfolgt durch das Durchschicken von einem oder mehreren Testströmen durch die entladene Batterie und durch die Bestimmung, ob ein entsprechender Spannungsanstieg beobachtet wird. US 8,199,024 B2 , issued June 12, 2012, discloses a safety circuit in a low voltage connection system that leaves the two low voltage systems disconnected until it determines that it is safe to establish a connection. If the safety circuit determines that there are no unsafe conditions and that it is safe to connect the two low voltage systems, the safety circuit can connect the two low voltage systems by a "soft start" that provides a connection between the two systems over a period of time that Reduces or prevents induced voltage spikes on one or more of the low voltage systems. If a fully discharged battery is installed in one of the low voltage systems, a method is used for detecting the correct polarity of the connections between the low voltage systems. The polarity of the discharged battery is determined by sending one or more test currents through the discharged battery and by determining whether a corresponding voltage increase is observed.

US 5,793,185 A , veröffentlicht am 11. August 1998, offenbart eine tragbare Starthilfevorrichtung, die Steuerkomponenten und Schaltungen zur Verhinderung von Überladung und falscher Verbindung von Batterien aufweist. US 5,793,185 A , published August 11, 1998, discloses a portable jump starter having control components and circuitry to prevent overcharge and improper connection of batteries.

US 5,820,407 A beschreibt Starthilfekabelklemmen. US 5,820,407 A describes jump start cable clamps.

Während der Stand der Technik Lösungen für die obengenannten Probleme, wie oben diskutiert, vorschlägt, leidet jede der Lösungen des Stands der Technik an anderen Defiziten, entweder in Bezug auf Komplexität, Kosten oder die Anfälligkeit für Fehlfunktionen. Folglich existiert ein Bedarf in diesem technischen Gebiet nach weiteren Verbesserungen für Starthilfevorrichtungen von Fahrzeugen. Zusammenfassung der Erfindung.While the prior art suggests solutions to the above problems as discussed above, each of the prior art solutions suffers from other deficiencies, either in terms of complexity, cost, or susceptibility to malfunction. Accordingly, there is a need in this technical field for further improvements to vehicle jump starters. Summary of the invention.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.The object of the invention is solved by the features of the independent claims. Advantageous configurations can be found in the subclaims.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung, wird eine Vorrichtung zur Starthilfe eines Fahrzeugmotors bereitgestellt, die Folgendes aufweist: eine interne Spannungsversorgung; einen positiv und negativ gepolte Ausgänge aufweisenden Ausgangsanschluss; einen Fahrzeugbatterie-Isolationssensor, der mit den positiv und negativ gepolten Ausgängen in einer Schaltung verbunden ist und zur Detektion des Vorhandenseins einer Fahrzeugbatterie konfiguriert ist, die zwischen den positiv und negativ gepolten Ausgängen angeschlossen ist; einen Verpolungssensor, der in einer Schaltung mit den positiv und negativ gepolten Ausgängen verbunden ist und zur Detektion der Polarität einer Fahrzeugbatterie konfiguriert ist, die zwischen den positiv und negativ gepolten Ausgängen angeschlossen ist; einen Spannungs-FET-Schalter, der zwischen der internen Spannungsversorgung und dem Ausgangsanschluss angeschlossen ist; und ein Mikrocontroller, der zum Empfangen von Eingabesignalen vom Fahrzeug-Isolationssensor und Verpolungssensor und zum Bereitstellen eines Ausgabesignals an den Spannungs-FET-Schalter so konfiguriert ist, dass der Spannungs-FET-Schalter als Antwort auf Signale der Sensoren, die das Vorhandensein einer Fahrzeugbatterie am Ausgangsanschluss und die passende Polverbindung von positiven und negativen Anschlüssen der Fahrzeugbatterie mit positiv und negativ gepolten Ausgängen anzeigen, eingeschaltet wird, um die interne Spannungsversorgung mit dem Ausgangsanschluss zu verbinden.According to one aspect of the invention, a device for starting a vehicle engine is provided, comprising: an internal voltage supply; an output connector with positive and negative polarized outputs; a vehicle battery isolation sensor connected to the positive and negative polarized outputs in a circuit and configured to detect the presence of a vehicle battery connected between the positive and negative polarized outputs; a polarity reversal sensor connected in a circuit to the positive and negative polarized outputs and configured to detect the polarity of a vehicle battery connected between the positive and negative polarized outputs; a voltage FET Switch connected between the internal power supply and the output connector; and a microcontroller configured to receive input signals from the vehicle isolation sensor and reverse polarity sensor and to provide an output signal to the voltage FET switch such that the voltage FET switch is responsive to signals from the sensors that indicate the presence of a vehicle battery on the output connection and the appropriate pole connection of positive and negative connections of the vehicle battery with positive and negative polarized outputs, is switched on in order to connect the internal voltage supply to the output connection.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung, besteht die interne Spannungsversorgung aus einer wieder aufladbaren Lithiumionenbatterieeinheit.According to a further aspect of the invention, the internal voltage supply consists of a rechargeable lithium ion battery unit.

Gemäß noch einem weiteren Aspekt der Erfindung, wird eine Starthilfekabelvorrichtung bereitgestellt, die einen Stecker aufweist, der zum Einstecken in einen Ausgangsanschluss einer tragbaren Vorrichtung zur Batterieladestarthilfe, die eine interne Spannungsversorgung aufweist, konfiguriert ist; ein Kabelpaar, an dessen jeweiligem einen Ende der Stecker integriert ist; wobei das Kabelpaar zum getrennten Anschließen an die Anschlüsse einer Batterie an dessen jeweiligem anderen Ende konfiguriert ist.According to yet another aspect of the invention, there is provided a jump start cable device having a plug configured to be plugged into an output port of a portable battery charger start assist device having an internal power supply; a pair of cables, at each end of which the plug is integrated; wherein the pair of cables is configured to be separately connected to the terminals of a battery at its respective other end.

FigurenlisteFigure list

  • 1 stellt einen Funktionsplan einer tragbaren Vorrichtung zur Batteriestarthilfe von Fahrzeigen gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung dar; 1 FIG. 13 illustrates a functional diagram of a portable vehicle battery starting aid device according to an aspect of the present invention;
  • 2A-2C stellen schematische Schaltpläne einer beispielhaften Ausführungsform einer tragbaren Vorrichtung zur Batteriestarthilfe von Fahrzeugen gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung dar; 2A - 2C FIG. 14 illustrates schematic circuit diagrams of an exemplary embodiment of a portable vehicle battery starting aid device according to an aspect of the present invention;
  • 3 stellt eine perspektivische Ansicht einer tragbaren Vorrichtung zur Starthilfe gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dar; und 3rd FIG. 12 illustrates a perspective view of a portable jump starter device according to an exemplary embodiment of the present invention; FIG. and
  • 4 stellt eine Draufsicht eines Starthilfekabels dar, das mit der tragbaren Vorrichtung zur Starthilfe gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung verwendbar ist. 4th FIG. 4 illustrates a top view of a jump start cable usable with the portable jump start device according to another aspect of the present invention.

Detaillierte Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

1 stellt einen Funktionsplan einer tragbaren Vorrichtung zur Batteriestarthilfe gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung dar. Das Herzstück der tragbaren Vorrichtung zur Batteriestarthilfe ist eine Lithiumpolymerbatterieeinheit 32 , die genügend Energie speichert, um einem Fahrzeugmotor Starthilfe zu leisten, welcher von einer konventionellen 12 Volt Bleisäure- oder von einer durch ein Ventil regulierten Bleisäure-Batterie beliefert wird. In einer beispielhaften Ausführungsform weist eine Überspannungslithiumpolymerbatterieeinheit drei 3,7 V, 2666 mAh Lithiumpolymerbatterien in einer 3S1P-Konfiguration auf. Die sich ergebende Batterieeinheit liefert 11,1 V, 2666 Ah (8000 Ah bei 3,7 V, 29,6 Wh). Ein kontinuierlicher Entladungsstrom beträgt 25 C (oder 200 A), und eine Entladungsstromspitze beträgt 50 C (oder 400 A). Der maximale Ladungsstrom der Batterieeinheit beträgt 8000 mA (8 A). 1 FIG. 4 illustrates a functional diagram of a portable battery starting aid device according to an aspect of the present invention. The heart of the portable battery starting aid device is a lithium polymer battery unit 32 , which stores enough energy to help a vehicle engine start, which is supplied by a conventional 12 volt lead acid or by a valve regulated lead acid battery. In an exemplary embodiment, a surge polymer battery unit has three 3.7V, 2666mAh lithium polymer batteries in a 3S1P configuration. The resulting battery pack delivers 11.1 V, 2666 Ah (8000 Ah at 3.7 V, 29.6 Wh). A continuous discharge current is 25 C (or 200 A) and a discharge current peak is 50 C (or 400 A). The maximum charge current of the battery unit is 8000 mA (8 A).

Eine programmierbare Mikrocontrollereinheit (MCU) 1 erhält verschiedene Eingaben und erzeugt Informations- als auch Steuerungsausgaben. Die programmierbare MCU 1 stellt ferner eine Flexibilität für das System bereit, in dem es Aktualisierungen der Funktionalität und der Systemparameter zulässt, ohne eine Änderung der Hardware zu benötigen. Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform wird ein 8-bit-Mikrocontroller mit einem 2K × 15-bit-Flash-Speicher verwendet, um das System zu steuern. Ein solcher Mikrocontroller ist HT67F30, der kommerziell bei Holtek Semiconductors Inc. erhältlich ist.A programmable microcontroller unit (MCU) 1 receives various inputs and generates information and control outputs. The programmable MCU 1 also provides flexibility for the system by allowing updates to the functionality and system parameters without requiring hardware changes. According to an exemplary embodiment, an 8-bit microcontroller with a 2K × 15-bit flash memory is used to control the system. One such microcontroller is HT67F30, which is commercially available from Holtek Semiconductors Inc.

Eine Autobatterie-Verpolungssensor 10 überwacht die Polung der Fahrzeugbatterie 72, wenn die tragbare Vorrichtung zur Batteriestarthilfe mit dem elektrischen System des Fahrzeugs verbunden wird. Wie unten erklärt, verhindert die Starthilfevorrichtung, dass die Lithiumbatterieeinheit mit der Fahrzeugbatterie 72 verbunden wird, wenn die Anschlüsse der Batterie 72 mit den falschen Anschlüssen der Starthilfevorrichtung verbunden sind. Ein Autobatterie-Isolationssensor 12 detektiert, ob ein eine Fahrzeugbatterie 72 mit der Starthilfevorrichtung verbunden ist oder nicht, und verhindert, dass die Lithiumbatterieeinheit mit den Ausgangsanschlüssen der Starthilfevorrichtung verbunden wird, es sei denn, dass eine gute (z. B. aufladbare) Batterie an die Ausgangsanschlüsse angeschlossen ist.A car battery reverse polarity sensor 10th monitors the polarity of the vehicle battery 72 when the portable battery starting device is connected to the vehicle electrical system. As explained below, the jump starter prevents the lithium battery unit from being connected to the vehicle battery 72 is connected when the battery terminals 72 are connected to the wrong connections on the jump starter. A car battery isolation sensor 12 detects whether a vehicle battery 72 is connected to the jump starter or not and prevents the lithium battery unit from being connected to the output terminals of the starter device unless a good (e.g., rechargeable) battery is connected to the output terminals.

Ein smart-switch-FET-Schaltung 15 schaltet die Lithiumbatterie der tragbaren Vorrichtung zur Batteriestarthilfe elektrisch an das elektrische System des Fahrzeugs, nur wenn bestimmt wird, dass die Fahrzeugbatterie durch die MCU 1 als vorhanden erfasst wird (als Antwort auf ein von einem Isolationssensor 12 bereitgestelltes Detektionssignal) und mit der passenden Polung angeschlossen ist (als Antwort auf ein von einem Verpolungssensor 10 bereitgestelltes Detektionssignal). Ein Lithiumbatterie-Temperatursensor 20 überwacht die Temperatur der Lithiumbatterieeinheit 32, um eine Überhitzung aufgrund von hohen Umgebungstemperaturbedingungen und übermäßiger Stromabgabe während des Starthilfevorgangs zu detektieren. Eine Lithiumbatterie-Spannungsmessungsschaltung 24 überwacht die Spannung der Lithiumbatterieeinheit 32, um das Spannungspotential daran zu hindern, während eines Ladevorgangs zu hoch zusteigen, und während eines Entladevorgangs zu tief zu fallenA smart switch FET circuit 15 the lithium battery of the portable battery starting device is electrically connected to the vehicle's electrical system only when it is determined that the vehicle battery is powered by the MCU 1 detected as present (in response to an insulation sensor 12 provided detection signal) and connected with the appropriate polarity (in response to a polarity reversal sensor 10th provided detection signal). A lithium battery temperature sensor 20th monitors the temperature of the lithium battery unit 32 to detect overheating due to high ambient temperature conditions and excessive power delivery during the jump start process. A lithium battery voltage measurement circuit 24th supervised the voltage of the lithium battery unit 32 to prevent the voltage potential from rising too high during a charging process and from falling too low during a discharging process

Lithiumbatterie-Rückladungsschutzdioden 28 verhindern, dass irgendein Ladungsstrom, der an die Fahrzeugbatterie 72 geliefert wird, vom elektrischen System des Fahrzeugs in die Lithiumbatterieeinheit 32 zurückfließt. Eine Blitzlicht-LED-Schaltung 36 wird bereitgestellt, um eine Blitzlicht-Funktion zur Verstärkung des Lichts unter der Fahrzeughaube bei dunklen Bedingungen zu liefern, sowie SOS- und Stroboskoplichtfunktionen aus Sicherheitsgründen bereitzustellen, wenn ein Fahrzeug an einem potentiell gefährlichen Ort fahruntauglich wird. Ein Spannungsregler 42 stellt eine Regulierung der internen Betriebsspannung für den Mikrocontroller und die Sensoren bereit. Ein manueller Modus- und Blitzlicht-Ein/Aus-Schalter 46 erlauben es dem Nutzer, das Einschalten der tragbaren Vorrichtung zur Batterieladestarthilfe zu steuern, um den manuellen Starthilfebetrieb zu steuern, wenn das Fahrzeug keine Batterie aufweist, und die Blitzlichtfunktion zu steuern. Der manuelle Knopf funktioniert nur, wenn die Starthilfevorrichtung eingeschaltet ist. Dieser Knopf erlaubt es dem Nutzer, Fahrzeugen Starthilfe zu leisten, denen entweder eine Batterie fehlt, oder deren Batteriespannung so niedrig ist, dass eine automatische Detektion durch die MCU nicht möglich ist. Wenn der Nutzer den manuellen Starthilfeknopf drückt und für eine vorbestimmte Zeit (wie z. B. drei Sekunden) gedrückt hält, um eine ungewollte Betätigung des manuellen Modus zu verhindern, wird die Spannung der internen Lithiumionenbatterie auf den Fahrzeugbatterie-Verbindungsanschluss geschaltet. Die einzige Ausnahme zum manuellen Starthilfebetrieb erfolgt, wenn die Autobatterie verpolt wurde. Wenn die Autobatterie verpolt wurde, sollte die Spannung der internen Lithiumbatterie niemals auf den Fahrzeugbatterie-Verbindungsanschluss geschaltet werden.Lithium battery reverse charge protection diodes 28 prevent any charge current from going to the vehicle battery 72 is supplied from the vehicle's electrical system to the lithium battery unit 32 flows back. A flash light LED circuit 36 is provided to provide a flash function to amplify the light under the hood in dark conditions, and to provide SOS and strobe light functions for safety reasons when a vehicle becomes unfit to drive in a potentially dangerous place. A voltage regulator 42 provides regulation of the internal operating voltage for the microcontroller and the sensors. A manual mode and flash on / off switch 46 allow the user to control the turning on of the portable battery charger starting aid device to control the manual starting aid operation when the vehicle has no battery and to control the flash function. The manual button only works when the booster is switched on. This button allows the user to start vehicles that either lack a battery or whose battery voltage is so low that automatic detection by the MCU is not possible. When the user presses and holds the manual jump start button for a predetermined time (such as three seconds) to prevent unwanted operation of the manual mode, the voltage of the internal lithium ion battery is switched to the vehicle battery connection terminal. The only exception to manual jump starting is when the car battery is reversed. If the battery is reversed, the voltage of the internal lithium battery should never be switched to the vehicle battery connection terminal.

Eine USB-Ladeschaltung 52 wandelt eine Spannung von irgendeiner der USB-Ladespannungsquellen um, so dass Spannung und Strom zum Laden der Lithiumbatterieeinheit 32 geladen werden. Ein USB-Ausgang 56 stellt eine tragbare USB-Ladevorrichtung zum Laden von Smartphones, Tablet-Computern (im Folgenden Tablet genannt) und weiteren wieder aufladbaren elektronischen Vorrichtungen bereit. LEDs zur Betriebszustandsanzeige 60 stellen eine visuelle Anzeige des Lithiumbatterie-Kapazitätsstatus sowie eine Anzeige des Aktivierungsstatus des smart-switchs dar (die anzeigt, dass dem elektrischen System eine Spannung bereitgestellt wird).A USB charging circuit 52 converts a voltage from any of the USB charging voltage sources so that voltage and current to charge the lithium battery unit 32 Loading. A USB output 56 provides a portable USB charger for charging smartphones, tablet computers (hereinafter referred to as tablet) and other rechargeable electronic devices. LEDs for operating status display 60 provide a visual indication of the lithium battery capacity status and an indication of the activation status of the smart switch (which indicates that a voltage is being supplied to the electrical system).

Ein detaillierter Betrieb der tragbaren Starthilfevorrichtung wird nun gemäß den schematischen Diagrammen der 2A bis 2C beschrieben werden. Wie in 2A gezeigt, stellt die Mikrocontrollereinheit 1 das Zentrum aller Ein- und Ausgänge dar. Der Batterie-Verpolungssensor 10 umfasst einen optisch gekoppelten Isolationsphototransistor (4N27), der mit den Anschlüssen der Fahrzeugbatterie 72 an den Eingangspins 1 und 2 mit einer Diode D8 im Leiterdraht des Pins 1 (der am negativen Anschluss CB- angeschlossen ist), so dass, falls die Batterie 72 mit den Anschlüssen der Starthilfevorrichtung mit passender Polung verbunden ist, die LED des optischen Kopplers 11 keinen Strom leiten wird, und deshalb ausgeschaltet wird, wobei der MCU 1 eine „1“ oder ein hohes Ausgabesignal bereitgestellt wird. Der Autobatterie-Isolationssensor 12 umfasst einen optisch gekoppelten Isolationsphototransistor (4N27), der mit den Anschlüssen der Fahrzeugbatterie 72 an den Eingangspins 1 und 2 mit einer Diode D7 im Leitungsdraht des Pins 1 (angeschlossen an den positiven Anschluss CB+) verbunden ist, so dass, falls die Batterie 72 an die Anschlüsse der Starthilfevorrichtung mit der passenden Polung verbunden ist, die LED des optischen Kopplers 11A einen Strom leiten wird, und deshalb eingeschaltet wird, wobei der MCU eine „0“ oder ein niedriges Ausgabesignal bereitgestellt wird, und das Vorhandensein einer Batterie über die Starthilfeausgangsanschlüsse der tragbaren Starthilfevorrichtung anzeigt.A detailed operation of the portable jump starter is now in accordance with the schematic diagrams of 2A to 2C to be discribed. As in 2A shown, represents the microcontroller unit 1 the center of all inputs and outputs. The battery polarity reversal sensor 10th includes an optically coupled isolation phototransistor ( 4N27 ) with the connections of the vehicle battery 72 on the input pins 1 and 2nd with a diode D8 in the conductor wire of the pin 1 (the one on the negative terminal CB- connected) so that if the battery 72 the LED of the optical coupler is connected to the connections of the jump starter with the correct polarity 11 will not conduct power, and is therefore turned off, the MCU 1 a " 1 “Or a high output signal is provided. The car battery insulation sensor 12 includes an optically coupled isolation phototransistor ( 4N27 ) with the connections of the vehicle battery 72 on the input pins 1 and 2nd with a diode D7 in the lead wire of the pin 1 (connected to the positive connection CB + ) is connected so that if the battery 72 the LED of the optical coupler is connected to the connections of the jump starter with the appropriate polarity 11A will conduct power and therefore be turned on, providing the MCU with a "0" or a low output signal and indicating the presence of a battery via the jump start output terminals of the portable jump start device.

Falls die Autobatterie 72 mit der tragbaren Starthilfevorrichtung verpolt verbunden ist, wird die LED des optischen Kopplers 11 des Verpolungssensors 10 den Strom leiten, wobei der Mikrocontrollereinheit 1 eine „0“ oder ein niedriges Signal bereitgestellt wird. Ferner, falls keine Batterie mit der tragbaren Starthilfevorrichtung verbunden ist, wird die LED des optischen Kopplers 11A des Isolationssensors 12 keinen Strom leiten und wird deshalb ausgeschaltet, wobei der MCU eine „1“ oder ein hohes Ausgabesignal bereitgestellt wird, das die Abwesenheit irgendeiner mit der tragbaren Starthilfevorrichtung verbundener Batterie anzeigt. Unter Verwendung dieser spezifischen Eingaben kann die Mikrocontrollersoftware der MCU 1 bestimmen, wann es sicher ist, den smart-switch-FET 15 einzuschalten, wodurch die Lithiumbatterieeinheit mit den Starthilfeanschlüssen der Starthilfevorrichtung verbunden wird. Folglich kann die MCU 1 den smart-switch-FET-Schaltung 15 davor bewahren, eingeschaltet zu werden und somit das Erzeugen von Funken/Kurzschlüssen der Lithiumbatterieeinheit verhindert werden, wenn die Autobatterie 72 entweder überhaupt nicht mit der Starthilfevorrichtung verbunden ist oder verpolt verbunden ist.If the car battery 72 is connected to the portable jump starter with reverse polarity, the LED of the optical coupler 11 of the polarity reversal sensor 10th conduct the current, taking the microcontroller unit 1 a "0" or a low signal is provided. Furthermore, if no battery is connected to the portable jump starter device, the LED of the optical coupler will 11A of the insulation sensor 12 is not conducting power and is therefore turned off, providing the MCU with a "1" or a high output signal indicating the absence of any battery connected to the portable jump starter. Using these specific inputs, the MCU's microcontroller software 1 determine when it is safe to use the smart switch FET 15 turn on, whereby the lithium battery unit is connected to the jump starter connections of the jump starter device. Consequently, the MCU 1 the smart switch FET circuit 15 prevent from being turned on and thus prevent generation of sparks / short circuits of the lithium battery unit when the car battery 72 is either not connected to the jump starter at all or is connected with reverse polarity.

Wie in 2B gezeigt, wird der smart-switch-FET 15 durch eine Mikrocontrollerausgabe 1 angesteuert. Der FET-smart-switch 15 weist drei FETs (Q15, Q18 und Q19) in Parallelschaltung auf, die die Spannung der Lithiumbatterieeinheit verteilt. Wenn diese Mikrocontrollerausgabe in einen logisch niedrigen Zustand gesteuert wird, befinden sich die FETs 16 alle in einem Hochwiderstandszustand, weswegen kein Stromfluss vom negativen Kontakt 17 der internen Lithiumbatterie zum negativen Kontakt der Autobatterie 72 zugelassen wird. Wenn die Mikrocontrollerausgabe in einen logisch hohen Zustand gesteuert wird, sind die FETs 16 (Q15, Q18, Q19) in einem Niedrigwiderstandszustand, der einen freien Stromfluss vom negativen Kontakt 17 (LB-) der internen Lithiumbatterieeinheit zum negativen Kontakt (CB-) der Autobatterie 72 zulässt. Auf diese Art steuert die Mikrocontrollersoftware die Verbindung der internen Lithiumbatterieeinheit 32 mit der Fahrzeugbatterie 72, um dem Fahrzeugmotor Starthilfe zu leisten.As in 2 B is shown, the smart switch FET 15 through a microcontroller output 1 controlled. The FET smart switch 15 has three FETs ( Q15 , Q18 and Q19 ) in parallel, which distributes the voltage of the lithium battery unit. When this microcontroller output is driven to a logic low state, the FETs are located 16 all in a high resistance state, therefore no current flow from the negative contact 17th the internal lithium battery to the negative contact of the car battery 72 is allowed. When the microcontroller output is driven to a logic high state, the FETs are 16 ( Q15 , Q18 , Q19 ) in a low resistance state that allows a free flow of current from the negative contact 17th (LB-) of the internal lithium battery unit to the negative contact ( CB- ) of the car battery 72 allows. In this way, the microcontroller software controls the connection of the internal lithium battery unit 32 with the vehicle battery 72 to help the vehicle engine start.

Gemäß 2A, kann die Spannung der internen Lithiumbatterieeinheit unter Verwendung der Schaltung 24 und einem der Analog-zu-Digital-Eingänge des Mikrocontrollers 1 präzise gemessen werden. Die Schaltung 24 ist vorgesehen, um zu erfassen, wann die Spannung des Haupt-3,3 V-Reglers 42 eingeschaltet ist und den Transistor 23 einzuschalten, wenn die Spannung des Reglers 42 eingeschaltet ist. Wenn der Transistor 23 leitet, schaltet er den FET 22 ein, womit dem positiven Kontakt (LB+) der internen Lithiumbatterie ein leitender Pfad zu einem Spannungsteiler 21 bereitgestellt wird, der es zulässt, der Mikrocontroller einen niedrigeren Spannungsbereich zum Einlesen zuzuführen. Durch Verwendung dieser Eingabe kann die Mikrocontrollersoftware bestimmen, ob die Lithiumbatteriespannung während des Entladevorgangs zu niedrig oder während des Aufladevorgangs zu hoch ist, und sie kann eine entsprechende Maßnahme zur Verhinderung der Beschädigung der elektronischen Komponenten unternehmen.According to 2A , the voltage of the internal lithium battery unit can be adjusted using the circuit 24th and one of the microcontroller's analog-to-digital inputs 1 can be measured precisely. The circuit 24th is provided to detect when the voltage of the main 3.3 V regulator 42 is on and the transistor 23 turn on when the voltage of the regulator 42 is switched on. If the transistor 23 conducts, it switches the FET 22 with which the positive contact (LB +) of the internal lithium battery is a conductive path to a voltage divider 21st Is provided, which allows the microcontroller to supply a lower voltage range for reading. Using this input, the microcontroller software can determine whether the lithium battery voltage is too low during the discharge process or too high during the charge process, and can take appropriate measures to prevent damage to the electronic components.

Weiterhin kann gemäß 2A durch zwei Vorrichtungen 20 mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC) die Temperatur der internen Lithiumbatterieeinheit 32 präzise gemessen werden. Dies sind Vorrichtungen, die ihren Widerstand verringern, wenn ihre Temperatur steigt. Die Schaltung stellt einen Spannungsteiler dar, der das Ergebnis den beiden Analog-zu Digital-(A/D)-Eingänge dem Mikrocontroller zuführt. Die Mikrocontrollersoftware kann dann bestimmen, wann die interne Lithiumbatterie zu heiß ist, um einen Starthilfevorgang zuzulassen, wodurch der Aufbau Betriebssicherheit erhält.Furthermore, according to 2A through two devices 20th with negative temperature coefficient (NTC) the temperature of the internal lithium battery unit 32 can be measured precisely. These are devices that decrease their resistance as their temperature rises. The circuit represents a voltage divider, which supplies the result to the two analog-to-digital (A / D) inputs to the microcontroller. The microcontroller software can then determine when the internal lithium battery is too hot to allow a jump start, thereby providing operational safety.

Die Hauptspannungsreglerschaltung 42 ist so gestaltet, dass die Spannung der internen Lithiumbatterie in einen geregelten Wert von 3,3 V umgewandelt wird, der vom Mikrocontroller 1 sowie von anderen Komponenten der Starthilfevorrichtung für die interne Betriebsspannung verwendet wird. Drei Lithiumbatterie-Rückaufladungs-(back-charging)-Schutzdioden 28 (siehe 2B) werden eingesetzt, um den Stromfluss nur von der internen Lithiumbatterieeinheit 32 zur Autobatterie 72 zuzulassen, und nicht von der Autobatterie zur internen Lithiumbatterie. Auf diese Art kann, falls das elektrische System des Autos von seiner Lichtmaschine geladen wird, die interne Lithiumbatterie nicht rückaufladen (und hierbei beschädigt werden), was eine weitere Stufe der Betriebssicherheit bereitstellt.The main voltage regulator circuit 42 is designed so that the voltage of the internal lithium battery is converted into a regulated value of 3.3 V by the microcontroller 1 as well as other components of the starting device for the internal operating voltage. Three back-charging protection diodes 28 (please refer 2 B) are used to keep the current flowing only from the internal lithium battery unit 32 to the car battery 72 permit, and not from the car battery to the internal lithium battery. In this way, if the car's electrical system is charged from its alternator, the internal lithium battery cannot be recharged (and thereby damaged), providing a further level of operational safety.

Der Hauptspannungseinschalter 46 (2A) ist eine Kombination, die einen Doppelpol- oder Zweiwegebetrieb zulässt, so dass das Produkt mit einem Drücken eingeschaltet werden kann, wenn es sich im Aus-Zustand befindet, oder ausgeschaltet werden kann, wenn es sich im EIN-Zustand befindet. Diese Schaltung verwendet auch einen Mikrocontrollerausgang 47, um die Spannung aufrecht zu erhalten, wenn die Schaltung durch den Ein-Schalter aktiviert wurde. Wenn der Schalter gedrückt wird, schiebt der Mikrocontroller diesen Ausgang auf eine Hochlogikstufe, um die Spannung „am Leben“ zu erhalten, wenn der Schalter losgelassen wird. Auf diese Art behält der Mikrocontroller die Kontrolle, wenn die Spannung ausgeschaltet wird, wenn der Ein-/Aus-Schalter wieder aktiviert wird, oder wenn die Lithiumbatteriespannung zu niedrig wird. Die Mikrocontrollersoftware weist auch einen Zeitschalter auf, der die Spannung nach einer vorbestimmten Zeitdauer (wie z. B. 8 Stunden) bei Nichtverwendung ausschaltet.The main power switch 46 ( 2A) is a combination that allows double-pole or two-way operation so that the product can be switched on with one push when it is in the off state, or can be switched off when it is in the on state. This circuit also uses a microcontroller output 47 to maintain voltage when the circuit is activated by the on switch. When the switch is pressed, the microcontroller shifts this output to a high logic level to keep the voltage “alive” when the switch is released. In this way, the microcontroller remains in control when the power is turned off, when the on / off switch is reactivated, or when the lithium battery voltage becomes too low. The microcontroller software also includes a timer that turns off the voltage after a predetermined period of time (such as 8 hours) when not in use.

Die Blitzlicht-LED-Schaltung 45, die in 2B gezeigt wird, steuert den Betrieb der Blitzlicht-LEDs. Zwei Ausgänge des Mikrocontrollers 1 sind den beiden separaten LEDs zugeordnet. Daher können die LEDs zur Ausbildung von Stroboskopen und SOS-Mustern unabhängig software-gesteuert werden, was der Starthilfevorrichtung noch ein weiteres Sicherheitsmerkmal hinzugefügt. LED-Anzeigen geben dem Betreiber die Rückmeldung, die dieser braucht, um zu verstehen, was mit dem Produkt passiert. Vier separate LEDs 61 (2A) werden durch entsprechende einzelne Ausgänge des Mikrocontrollers 1 gesteuert, um eine Anzeige der verbleibenden Kapazität der internen Lithiumbatterie bereitzustellen. Diese LEDs werden in einem Format vergleichbar dem einer „Kraftstoffanzeige“ mit 25%-, 50%-, 75%- und 100%-(rot, rot, gelb, grün)-Kapazitätsanzeigen gesteuert. Eine LED-Anzeige 63 (2B) gibt dem Benutzer eine visuelle Warnung, wenn die Fahrzeugbatterie 72 verpolt angeschlossen worden ist. Starthilfe- und Ein-/Aus-LEDs 62 stellen jeweils visuelle Anzeigen bereit, wenn die Starthilfevorrichtung Starthilfespannung bereitstellt, und wenn die Starthilfevorrichtung eingeschaltet wird.The flash light LED circuit 45 , in the 2 B shown controls the operation of the flash LEDs. Two microcontroller outputs 1 are assigned to the two separate LEDs. Therefore, the LEDs for forming stroboscopes and SOS patterns can be controlled independently by software, which adds another safety feature to the jump-start device. LED indicators give the operator the feedback they need to understand what is happening to the product. Four separate LEDs 61 ( 2A) are by corresponding individual outputs of the microcontroller 1 controlled to provide an indication of the remaining capacity of the internal lithium battery. These LEDs are controlled in a format comparable to that of a "fuel gauge" with 25%, 50%, 75% and 100% (red, red, yellow, green) capacity indicators. An LED display 63 ( 2 B) gives the user a visual warning when the vehicle battery 72 has been connected with reverse polarity. Jump start and on / off LEDs 62 provide visual indicators when the jumper provides jumper voltage and when the jumper is turned on.

Eine USB-Ausgangsschaltung 56 (2C) weist einen USB-Ausgang auf, zum Laden von tragbaren elektronischen Vorrichtungen, wie z. B. Smartphones durch die interne Lithiumbatterieeinheit 32. Eine Steuerschaltung 57 des Mikrocontrollers 1 lässt es zu, den USB-Ausgang 56 durch die Softwaresteuerung ein- oder auszuschalten, um zu verhindern, dass die interne Lithiumbatterie eine zu niedrige Kapazität erreicht. Die USB-Ausgabe wird mittels einer Standard-USB-Verbindung 58 an das Äußere der Vorrichtung geführt, wobei die Standard-USB-Verbindung 58 den erforderlichen Standardspannungsteiler aufweist, um es zu ermöglichen, Smartphones eine bestimmte Spannung zuzuführen, die sie benötigendenA USB output circuit 56 ( 2C ) has a USB output for charging portable electronic devices, such as. B. Smartphones through the internal lithium battery unit 32 . A control circuit 57 of the microcontroller 1 allows the USB output 56 switched on or off by the software control to prevent the internal lithium battery from being too low Capacity reached. The USB output is through a standard USB connection 58 led to the exterior of the device using the standard USB connection 58 has the required standard voltage divider to enable smartphones to be supplied with a specific voltage that they require

Die USB-Ladeschaltung 52 lässt es zu, dass die interne Batterieeinheit 32 durch eine Standard-USB-Ladevorrichtung geladen wird. Dieser Spannungseingang verwendet eine Standard-Mikro-USB-Verbindung 48, die es erlaubt, Standardkabel zu verwenden. Das von der Standard-USB-Ladevorrichtung bereitgestellte Potential von 5 V wird in 12,4 V DC-Spannung hochgewandelt, das zum Laden der internen Lithiumbatterieeinheit unter Verwendung eines DC-DC-Konverters 49 benötigt wird. Der DC-DC-Konverter 49 kann durch die Schaltung 53 mittels eines Mikrocontrollerausgangs 1 ein- und ausgeschaltet werden.The USB charging circuit 52 allows the internal battery unit 32 is charged by a standard USB charger. This voltage input uses a standard micro USB connection 48 which allows standard cables to be used. The potential of 5 V provided by the standard USB charging device is converted into 12.4 V DC voltage, that for charging the internal lithium battery unit using a DC-DC converter 49 is needed. The DC-DC converter 49 can through the circuit 53 by means of a microcontroller output 1 can be switched on and off.

036 Auf diese Art kann die Mikrocontrollersoftware den Ladevorgang ausschalten, falls die Batteriespannung durch den A/D-Eingang 22 als zu hoch bestimmt worden ist. Zusätzliche Betriebssicherheit wird zur Abhilfe der Beseitigung von Überladung der internen Lithiumbatterie durch Verwendung einer Lithiumbatterie-Ladesteuerung 50 bereitgestellt, die einen Ladungsausgleich der internen Lithiumbatteriezellen 51 bereitstellt. Diese Steuerung stellt auch eine redundante Betriebssicherheit zur Beseitigung von Überladung der internen Lithiumbatterie bereit.036 In this way the microcontroller software can switch off the charging process if the battery voltage is through the A / D input 22 has been determined to be too high. Additional operational safety will help remedy the overcharge of the internal lithium battery by using a lithium battery charge controller 50 provided a charge balance of the internal lithium battery cells 51 provides. This controller also provides redundant operational reliability to eliminate overcharging of the internal lithium battery.

3 stellt eine perspektivische Ansicht einer tragbaren Vorrichtung 300 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung dar. 301 ist ein Spannungseinschalter. 302 zeigt die LED-„Kraftstoff“-Anzeigen 61 . 303 zeigt einen 12 V-Ausgangsanschluss, der mit einer weiter unten beschriebenen Kabelvorrichtung 400 verbindbar ist. 304 zeigt einen Blitzlichtsteuerungsschalter zum Aktivieren der Blitzlicht-LEDs 45. 305 stellt einen USB-Eingangsanschluss zum Laden der internen Lithiumbatterie dar, und 306 ist ein USB-Ausgangsanschluss, um anderen tragbaren Vorrichtungen, wie z. B. Smartphones, Tablets, Musikspieler, usw., Ladung durch die Lithiumbatterie bereitzustellen. 307 stellt eine „Starthilfe-Ein“-Anzeige dar, die anzeigt, dass die Spannung dem 12 V-Ausgangsanschluss bereitgestellt wird. 308 stellt eine Verpolungsanzeige dar, die anzeigt, dass die Fahrzeugbatterie in Bezug auf die Polung falsch verbunden ist. 309 stellt eine „Spannung-Ein“-Anzeige dar, die anzeigt, dass die Vorrichtung für den Betrieb hochgefahren ist. 3rd represents a perspective view of a portable device 300 according to an exemplary embodiment of the invention. 301 is a voltage switch. 302 shows the LED “fuel” indicators 61 . 303 shows a 12 V output connector with a cable device described below 400 is connectable. 304 shows a flash control switch to activate the flash LEDs 45 . 305 represents a USB input connector for charging the internal lithium battery, and 306 is a USB output port to connect other portable devices such as B. smartphones, tablets, music players, etc. to provide charge through the lithium battery. 307 represents a “jump start on” indicator, which indicates that the voltage is supplied to the 12 V output connection. 308 represents a polarity reversal indicator that indicates that the vehicle battery is incorrectly connected in terms of polarity. 309 represents a "power on" indicator indicating that the device has started up for operation.

4 zeigt eine Starthilfekabelvorrichtung 400, die insbesondere für eine Verwendung mit der tragbaren Vorrichtung 300 ausgestaltet ist. Die Vorrichtung 400 weist einen Stecker 401 auf, der so gestaltet ist, dass er in den 12 V-Ausgangsanschluss 303 der tragbaren Vorrichtung 300 einsteckt werden kann. Der Stecker 401 ist in einem Kabelpaar 402a und 402b integriert, und die Kabel sind jeweils mit den Batterieanschlussklemmen 403a und 403b mittels Ringanschlüssen 404a und 404b verbunden. Der Anschluss 303 und der Stecker 401 können so dimensioniert werden, dass der Stecker 401 nur in den Anschluss 303 in einer bestimmten Orientierung passt, wodurch gesichert ist, dass die Klemme 403a einer positiven Polung entsprechen wird, und die Klemme 403b einer negativen Polung entsprechen wird, wie darauf angegeben. Zusätzlich können die Ringanschlüsse 404a und 404b von den Klemmen getrennt werden und direkt mit den Anschlüssen der Fahrzeugbatterie verbunden werden. Dieses Merkmal kann nützlich sein, um beispielsweise die Kabel 402a bis 402b dauerhaft mit der Fahrzeugbatterie zu verbinden. Im Falle einer Erschöpfung der Batteriespannung könnte die tragbare Starthilfevorrichtung 300 durch Einstecken des Steckers 401 in den Anschluss 303 in sehr einfacher Weise passend mit der Batterie verbunden werden. 4th shows a jumper cable device 400 In particular, for use with the portable device 300 is designed. The device 400 has a plug 401 which is designed to be plugged into the 12 V output connector 303 the portable device 300 can be inserted. The plug 401 is in a pair of cables 402a and 402b integrated, and the cables are each connected to the battery terminals 403a and 403b by means of ring connections 404a and 404b connected. The connection 303 and the plug 401 can be dimensioned so that the connector 401 only in the connector 303 fits in a certain orientation, which ensures that the clamp 403a will correspond to a positive polarity, and the clamp 403b will correspond to a negative polarity as indicated on it. In addition, the ring connections 404a and 404b be disconnected from the terminals and connected directly to the connections of the vehicle battery. This feature can be useful, for example, for cables 402a to 402b to be permanently connected to the vehicle battery. In the event of depletion of the battery voltage, the portable jump starter could 300 by inserting the plug 401 in the port 303 to be connected to the battery in a very simple manner.

Es folgen Ausführungsbeispiele:

  1. 1. Vorrichtung zur Starthilfe eines Fahrzeugmotors, umfassend: eine interne Spannungsversorgung (32); einen positiv und negativ gepolte Ausgänge (CB-, CB+) aufweisenden Ausgangsanschluss (303); einen Fahrzeugbatterie-Isolationssensor (12), der mit den positiv und negativ gepolten Ausgängen (CB-, CB+) in einer Schaltung verbunden ist, und zur Detektion des Vorhandenseins einer Fahrzeugbatterie (32), die zwischen den positiv und negativ gepolten Ausgängen (CB-, CB+) angeschlossen ist, konfiguriert ist; einen Verpolungssensor (10), der in einer Schaltung mit den positiv und negativ gepolten Ausgängen (CB-, CB+) verbunden ist, und zur Detektion der Polarität einer Fahrzeugbatterie (72), die zwischen den positiv und negativ gepolten Ausgängen (CB-, CB+) angeschlossen ist, konfiguriert ist; ein Spannungs-FET-Schalter (15), der zwischen der internen Spannungsversorgung (32) und dem Ausgangsanschluss (305) angeschlossen ist; und ein Mikrocontroller (1), der zum Empfangen von Eingabesignalen vom Fahrzeug-Isolationssensor (12) und vom Verpolungssensor (10) und zum Bereitstellen eines Ausgabesignals an den Spannungs-FET-Schalter (15) so konfiguriert ist, dass der Spannungs-FET-Schalter (15) als Antwort auf Signale der Sensoren, die das Vorhandensein einer Fahrzeugbatterie (72) am Ausgangsanschluss (303) und die passende Polverbindung von positiven und negativen Anschlüssen der Fahrzeugbatterie (72) mit positiv und negativ gepolten Ausgängen (CB-, CB+) anzeigen, eingeschaltet wird, um die interne Spannungsversorgung (32) mit dem Ausgangsanschluss (303) zu verbinden.
  2. 2. Die Vorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 1, wobei die interne Spannungsversorgung (32) eine Lithiumionenbatterie umfasst.
  3. 3. Vorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 2, wobei die Lithiumionenbatterie eine Batterieeinheit aus mehreren Lithiumionenbatterien umfasst.
  4. 4. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, wobei der Spannungs-FET-Schalter (15) eine Vielzahl von FETs in Parallelschaltung (16) umfasst.
  5. 5. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, wobei der Fahrzeug-Isolationssensor (12) und der Verpolungssensor (10) optisch gekoppelte Isolationsphototransistoren umfassen.
  6. 6. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend eine Vielzahl von Spannungsdioden (28), die zwischen den Ausgangsanschluss (303) und der internen Spannungsversorgung (32) gekoppelt sind, um eine Rückaufladung der internen Spannungsversorgung (32) durch ein an den Ausgangsanschluss (303) angeschlossenes elektrisches System zu verhindern.
  7. 7. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend einen Temperatursensor (20) zur Detektion der Temperatur der internen Spannungsversorgung (32) und zum Bereitstellen eines Temperatursignals an den Mikrocontroller (1).
  8. 8. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend eine Spannungsmessungsschaltung (24), die zur Messung der Ausgabespannung der internen Spannungsversorgung (32) und zum Bereitstellen eines Spannungsmessungssignals an den Mikrocontroller (1) konfiguriert ist.
  9. 9. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend ein Spannungsregler (42), der zur Umwandlung der Ausgabespannung der internen Spannungsversorgung (32) in einen Spannungspegel konfiguriert ist, der geeignet ist, um internen Komponenten der Vorrichtung eine Betriebsspannung bereitzustellen.
  10. 10. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispielen, ferner umfassend einen USB-Ausgangsanschluss (56), der zum Bereitstellen einer Ladungsspannung der internen Spannungsversorgung (32) an eine USB-ladbare Vorrichtung konfiguriert ist.
  11. 11. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend einen USB-Ladeanschluss (52), der zum Bereitstellen einer Ladespannung von einer externen Spannungsquelle an die interne Spannungsversorgung (32) konfiguriert ist.
  12. 12. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend einen Blitzlicht-Schaltung (36, 45), die zum Bereitstellen einer Lichtquelle für einen Nutzer konfiguriert ist.
  13. 13. Vorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 12, wobei die Lichtquelle mindestens eine LED ist.
  14. 14. Vorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 13, wobei der Mikrocontroller (1) zur Kontrolle der mindestens einen LED konfiguriert ist, um einen visuellen Alarm zur Anzeige einer Notsituation bereitzustellen.
  15. 15. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend eine Vielzahl von visuellen Anzeigen (61), die zur Anzeige des verbleibenden Kapazitätszustands der internen Spannungsversorgung (32) konfiguriert sind.
  16. 16. Vorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 15, wobei die Vielzahl von visuellen Anzeigen (61) eine Vielzahl von LEDs umfassen, die Licht verschiedener Farben ausgeben.
  17. 17. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend eine visuelle Anzeige (63), die zur Warnung eines Benutzers konfiguriert ist, wenn eine Batterie verpolt angeschlossen ist.
  18. 18. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend getrennte visuelle Anzeigen (62), die zur Anzeige des Spannung-An-Status der Vorrichtung und zur Anzeige des Status der Starthilfespannung der dem Ausgangsanschluss (303) bereitgestellten Spannung konfiguriert ist.
  19. 19. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend einen manuelle Starthilfeschalter, der zum Aktivieren eines manuellen Starthilfemodus konfiguriert ist, der es einem Benutzer ermöglicht, die Starthilfespannung mit dem Ausgangsanschluss (303) zu verbinden, wenn der Fahrzeugbatterie-Isolationssensor (12) das Vorhandensein einer Fahrzeugbatterie nicht detektieren kann.
  20. 20. Vorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 19, wobei der Mikrocontroller (1) zur Detektion der manuellen Starthilfeschaltung für mindestens eine vorbestimmte Zeitdauer vor dem Aktivieren des manuellen Starthilfemodus konfiguriert ist.
  21. 21. Vorrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ausführungsbeispiele, ferner umfassend eine Starthilfekabelvorrichtung (400), die einen Stecker (401) umfasst, zum Einstecken in den Ausgangsanschluss, ein Kabelpaar (402a, 402b), an dessen jeweiligem einen Ende der Stecker ( 401) integriert ist und zum Anschließen an die Anschlüsse einer Batterie an dessen jeweiligem anderen Ende konfiguriert sind.
  22. 22. Vorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 21, wobei das Starthilfekabel ferner ein Paar von Ringanschlüssen (404a, 404b) umfasst, die zum jeweiligen Verbinden des Kabelpaars (402a, 402b ) an dessen anderem Ende mit einem Ende eines Batterieanschlusses oder einer Batterieanschlussklemme konfiguriert sind.
  23. 23. Vorrichtung gemäß irgendeinem der Ausführungsbeispiele 21 oder 22, wobei der Ausgangsanschluss (303) und der Stecker (401) so dimensioniert sind, dass der Stecker (401) nur in einer bestimmten Orientierung in den Ausgangsanschluss (303) passt.
  24. 24. Eine Starthilfekabelvorrichtung (400), umfassend: einen Stecker (401), der zum Stecken in einen Ausgangsanschluss (303) einer tragbaren Vorrichtung zur Batterieladestarthilfe (300) konfiguriert ist, die eine interne Spannungsversorgung aufweist; ein Kabelpaar (402a, 402b), das mit dem Stecker (401) an dessen einen entsprechenden Ende integriert ist; wobei das Kabelpaar (402a, 402b) so konfiguriert ist, dass es gesondert an Anschlüssen einer Batterie mit dessen entsprechend anderem Ende angeschlossen werden soll.
  25. 25. Starthilfekabelvorrichtung (400) gemäß Ausführungsbeispiel 24, ferner umfassend ein Paar von Ringanschlüssen (404a, 404b), die zum jeweiligen Verbinden des Kabelpaars (402a, 402b) an dessen anderen Ende mit einem Batterieanschluss oder einer Batterieanschlussklemme konfiguriert sind.
  26. 26. Starthilfekabelvorrichtung (400) gemäß irgendeinem der Ausführungsbeispiele 24 oder 25, wobei der Ausgangsanschluss (303) und der Stecker (401) so dimensioniert sind, dass der Stecker (401) nur in einer bestimmten Richtung in den Ausgangsanschluss (303) passt.
Exemplary embodiments follow:
  1. 1. A device for starting a vehicle engine, comprising: an internal power supply ( 32 ); a positive and negative polarized outputs ( CB- , CB + ) having output connection ( 303 ); a vehicle battery insulation sensor ( 12 ) with the positive and negative polarized outputs ( CB- , CB + ) is connected in a circuit and for detecting the presence of a vehicle battery ( 32 ) between the positive and negative polarized outputs ( CB- , CB + ) is connected, configured; a polarity reversal sensor ( 10th ), which in a circuit with the positive and negative polarized outputs ( CB- , CB + ) and to detect the polarity of a vehicle battery ( 72 ) between the positive and negative polarized outputs ( CB- , CB + ) is connected, configured; a voltage FET switch ( 15 ) between the internal power supply ( 32 ) and the output connector ( 305 ) connected; and a microcontroller ( 1 ), which is used to receive input signals from the vehicle insulation sensor ( 12 ) and the reverse polarity sensor ( 10th ) and to provide an output signal to the voltage FET switch ( 15 ) is configured so that the voltage FET switch ( 15 ) in response to signals from the sensors that indicate the presence of a vehicle battery ( 72 ) at the output connector ( 303 ) and the appropriate pole connection of positive and negative connections of the vehicle battery ( 72 ) with positive and negative polarized outputs ( CB- , CB + ) is switched on to the internal Power supply ( 32 ) with the output connector ( 303 ) connect to.
  2. 2. The device according to embodiment 1, wherein the internal power supply ( 32 ) includes a lithium ion battery.
  3. 3. Device according to the embodiment 2nd , wherein the lithium ion battery comprises a battery unit from a plurality of lithium ion batteries.
  4. 4. The device according to any one of the preceding embodiments, wherein the voltage FET switch ( 15 ) a large number of FETs connected in parallel ( 16 ) includes.
  5. 5. The device according to any one of the preceding embodiments, wherein the vehicle isolation sensor ( 12 ) and the polarity reversal sensor ( 10th ) include optically coupled isolation phototransistors.
  6. 6. The device according to any one of the preceding embodiments, further comprising a plurality of voltage diodes ( 28 ) between the output connector ( 303 ) and the internal power supply ( 32 ) are coupled to recharge the internal power supply ( 32 ) by connecting to the output connector ( 303 ) to prevent connected electrical system.
  7. 7. The device according to any one of the preceding exemplary embodiments, further comprising a temperature sensor ( 20th ) to detect the temperature of the internal power supply ( 32 ) and to provide a temperature signal to the microcontroller ( 1 ).
  8. 8. The device according to any one of the preceding embodiments, further comprising a voltage measurement circuit ( 24th ) used to measure the output voltage of the internal power supply ( 32 ) and to provide a voltage measurement signal to the microcontroller ( 1 ) is configured.
  9. 9. The device according to any one of the preceding exemplary embodiments, further comprising a voltage regulator ( 42 ), which is used to convert the output voltage of the internal power supply ( 32 ) is configured to a voltage level that is suitable for providing an operating voltage to internal components of the device.
  10. 10. The device according to any one of the preceding embodiments, further comprising a USB output connector ( 56 ) which is used to provide a charge voltage for the internal power supply ( 32 ) is configured to a USB chargeable device.
  11. 11. The device according to any one of the preceding embodiments, further comprising a USB charging port ( 52 ) which is used to provide a charging voltage from an external voltage source to the internal voltage supply ( 32 ) is configured.
  12. 12. The device according to any one of the preceding embodiments, further comprising a flash circuit ( 36 , 45 ) that is configured to provide a light source to a user.
  13. 13. Device according to the embodiment 12 , wherein the light source is at least one LED.
  14. 14. Device according to the embodiment 13 , where the microcontroller ( 1 ) is configured to control the at least one LED to provide a visual alarm to indicate an emergency situation.
  15. 15. The apparatus according to any one of the preceding embodiments, further comprising a plurality of visual displays ( 61 ) which are used to display the remaining capacity state of the internal power supply ( 32 ) are configured.
  16. 16. Device according to the embodiment 15 , with the variety of visual indicators ( 61 ) include a variety of LEDs that emit light of different colors.
  17. 17. The device according to any one of the preceding embodiments, further comprising a visual display ( 63 ), which is configured to warn a user if a battery is connected with the wrong polarity.
  18. 18. The apparatus according to any one of the preceding embodiments, further comprising separate visual displays ( 62 ) which is used to display the voltage-on status of the device and to display the status of the jump-start voltage of the output 303 ) configured voltage is configured.
  19. 19. The device according to any one of the preceding embodiments, further comprising a manual jumper switch configured to activate a manual jumper mode that enables a user to connect the jumper voltage to the output terminal ( 303 ) if the vehicle battery insulation sensor ( 12 ) cannot detect the presence of a vehicle battery.
  20. 20. Device according to the embodiment 19th , where the microcontroller ( 1 ) is configured to detect the manual jump start circuit for at least a predetermined period of time before activating the manual jump start mode.
  21. 21. The device according to any one of the preceding exemplary embodiments, further comprising a jump start cable device ( 400 ) that have a connector ( 401 ) includes, for plugging into the output connector, a pair of cables ( 402a , 402b) , at each end of which the plug ( 401 ) is integrated and configured to be connected to the terminals of a battery at its other end.
  22. 22. Device according to the embodiment 21st , the jumper cable further comprising a pair of ring terminals ( 404a , 404b) includes that for connecting the cable pair ( 402a , 402b ) are configured at the other end with one end of a battery connector or a battery connector.
  23. 23. Device according to any of the embodiments 21st or 22 , where the output connector ( 303 ) and the plug ( 401 ) are dimensioned so that the plug ( 401 ) only in a certain orientation in the output connection ( 303 ) fits.
  24. 24. A jump start cable device ( 400 ), comprising: a plug ( 401 ) which can be plugged into an output connector ( 303 ) a portable device for starting the battery charger ( 300 ) is configured that has an internal power supply; a pair of cables ( 402a , 402b) that with the plug ( 401 ) is integrated at the corresponding end; where the pair of cables ( 402a , 402b) is configured so that it is to be connected separately to the connections of a battery with its corresponding other end.
  25. 25. jump start cable device ( 400 ) according to the embodiment 24th , further comprising a pair of ring connections ( 404a , 404b) which are used to connect the cable pair ( 402a , 402b) are configured at the other end with a battery connector or a battery connector.
  26. 26. Jumper cable device ( 400 ) according to any of the embodiments 24th or 25th , where the output connector ( 303 ) and the plug ( 401 ) are dimensioned so that the plug ( 401 ) only in a certain direction into the output connection ( 303 ) fits.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • US 6212054 B1 [0003]US 6212054 B1 [0003]
  • US 6632103 B1 [0004]US 6632103 B1 [0004]
  • US 8493021 B2 [0005]US 8493021 B2 [0005]
  • US 5189359 A [0006]US 5189359 A [0006]
  • US 5795182 A [0007]US 5795182 A [0007]
  • US 6262492 B1 [0008]US 6262492 B1 [0008]
  • US 5635817 A [0009]US 5635817 A [0009]
  • US 8199024 B2 [0010]US 8199024 B2 [0010]
  • US 5793185 A [0011]US 5793185 A [0011]
  • US 5820407 A [0012]US 5820407 A [0012]

Claims (33)

Starthilfevorrichtung zum Boosten oder Aufladen einer verbrauchten oder entladenen Batterie, die einen positiven und negativen Batterieanschluss aufweist, die Starthilfevorrichtung umfasst: - eine Spannungsversorgung (32); - einen positiven Batterieverbinder zur Verbindung der Starthilfevorrichtung mit dem positiven Batterieanschluss der verbrauchten oder entladenen Batterie (72); - einen negativen Batterieverbinder zur Verbindung der Starthilfevorrichtung mit dem negativen Batterieanschluss der verbrauchten oder entladenen Batterie (72); - einen Leistungsschalter (15), der über eine Schaltung mit der Spannungsversorgung (32) und den positiven und negativen Batterieverbindern verbunden ist, - wobei der Leistungsschalter (15) eingerichtet ist, die Spannung von der Spannungsversorgung (32) zur verbrauchten oder entladenen Batterie (72) ein- oder auszuschalten, wenn diese mit den positiven und negativen Batterieverbindern verbunden ist, - ein Leistungsschaltersteuerungssystem oder eine Leistungsschaltersteuerungsschaltung, die mit dem Leistungsschalter (15) verbunden ist und zur Steuerung des Leistungsschalters (15) vorgesehen ist, - wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung eingerichtet ist, das Vorhandensein der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) und die Polarität der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu detektieren, wenn diese zwischen die positiven und negativen Batterieverbinder geschaltet ist, - wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung die Spannungsversorgung (32) nur dann einschaltet, um die Spannungsversorgung (32) mit der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu verbinden, wenn die verbrauchte oder entladene Batterie (72) vorhanden ist und zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist, und wenn die verbrauchte oder entladene Batterie (72) mit der richtigen Polarität zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist.Jump start device for boosting or charging a used or discharged battery, which has a positive and negative battery connection, the jump start device comprising: - a power supply (32); - a positive battery connector for connecting the starting aid device to the positive battery connection of the used or discharged battery (72); - a negative battery connector for connecting the starting aid device to the negative battery connection of the used or discharged battery (72); - a circuit breaker (15) which is connected via a circuit to the voltage supply (32) and the positive and negative battery connectors, - The power switch (15) is set up to switch on or off the voltage from the voltage supply (32) to the used or discharged battery (72) when it is connected to the positive and negative battery connectors, - a circuit breaker control system or a circuit breaker control circuit which is connected to the circuit breaker (15) and is provided for controlling the circuit breaker (15), the circuit breaker control system or circuit breaker control circuit is arranged to detect the presence of the used or discharged battery (72) and the polarity of the used or discharged battery (72) when it is connected between the positive and negative battery connectors, - wherein the circuit breaker control system or circuit breaker control circuit turns on the power supply (32) only to connect the power supply (32) to the spent or discharged battery (72) when the spent or discharged battery (72) is present and between the positive and negative battery connector is connected, and when the used or discharged battery (72) is connected with the correct polarity between the positive and negative battery connectors. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung einen Mikrocontroller (1) enthält, der eingerichtet ist, eine Ausgabe zur Steuerung des Leistungsschalters (15) bereitzustellen.The device according to Claim 1 , wherein the circuit breaker control system or circuit breaker control circuit includes a microcontroller (1), which is configured to provide an output for controlling the circuit breaker (15). Die Vorrichtung gemäß Anspruch 2, wobei der Mikrocontroller (1) eine Eingabe von einem oder mehreren Sensoren empfängt, die eingerichtet sind, das Vorhandensein der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) und eine Polarität der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu detektieren, wenn diese zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist.The device according to Claim 2 wherein the microcontroller (1) receives an input from one or more sensors configured to detect the presence of the used or discharged battery (72) and a polarity of the used or discharged battery (72) if these are between the positive and negative battery connector is connected. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 3, wobei der eine oder die mehreren Sensoren (10, 12) einen Sensor (12) umfassen, der eingerichtet ist, das Vorhandensein der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu detektieren, wenn diese zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist und einen anderen Sensor (10), der eingerichtet ist, die Polarität der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu detektieren, wenn diese zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist.The device according to Claim 3 wherein the one or more sensors (10, 12) comprise a sensor (12) configured to detect the presence of the spent or discharged battery (72) when connected between the positive and negative battery connectors and another Sensor (10) which is configured to detect the polarity of the used or discharged battery (72) when it is connected between the positive and negative battery connectors. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 3 oder 4, wobei der eine oder die mehreren Sensoren (10, 12) eine oder mehrere Erfassungsschaltungen enthalten.The device according to Claim 3 or 4th wherein the one or more sensors (10, 12) include one or more sensing circuits. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 2, wobei der Mikrocontroller (1) den Leistungsschalter (15) nur dann einschaltet, um eine Spannung von der Spannungsversorgung (32) zu der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu liefern, wenn die verbrauchte oder entladene Batterie (72) vom Mikrocontroller (1) als vorhanden und mit der richtigen Polarität verbunden erkannt wird.The device according to Claim 2 , wherein the microcontroller (1) turns on the circuit breaker (15) only to supply a voltage from the voltage supply (32) to the used or discharged battery (72) when the used or discharged battery (72) from the microcontroller (1 ) is recognized as present and connected with the correct polarity. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 2, wobei der Mikrocontroller (1) ein programmierbarer Mikrocontroller (1) ist, der eingerichtet ist, Funktionsupdates und Systemparameterupdates zu ermöglichen.The device according to Claim 2 , wherein the microcontroller (1) is a programmable microcontroller (1), which is set up to enable function updates and system parameter updates. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 7, wobei der programmierbare Mikrocontroller (1) einen Speicher enthält.The device according to Claim 7 , wherein the programmable microcontroller (1) contains a memory. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei der positive Batterieverbinder ein positives Batteriekabel (402a) und der negative Batterieverbinder ein negatives Batteriekabel (402b) enthält.The device according to Claim 1 wherein the positive battery connector includes a positive battery cable (402a) and the negative battery connector includes a negative battery cable (402b). Die Vorrichtung gemäß Anspruch 9, wobei das positive Batteriekabel (402a) eine positive Batterieklemme (403a) und das negative Batteriekabel (402b) eine negative Batterieklemme (403b) aufweist.The device according to Claim 9 , wherein the positive battery cable (402a) has a positive battery terminal (403a) and the negative battery cable (402b) has a negative battery terminal (403b). Die Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei die Spannungsversorgung (32) eine Lithiumionenbatterie enthält, die in der Starthilfevorrichtung vorhanden ist.The device according to Claim 1 wherein the power supply (32) includes a lithium ion battery that is present in the jump starter. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 11, wobei die Lithiumionenbatterie ein Batteriepack enthält, welches mehrere Lithiumionenbatterien aufweist.The device according to Claim 11 , wherein the lithium ion battery contains a battery pack which has a plurality of lithium ion batteries. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei der Leistungsschalter (15) mehrere FETs enthält, die parallel geschaltet sind.The device according to Claim 1 , the circuit breaker (15) containing a plurality of FETs connected in parallel. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 4, wobei der eine Sensor (12) ein Sensor ist, der das Vorhandensein einer verbrauchten oder entladenen Batterie (72) erfasst und der andere Sensor (10) ein Verpolungssensor ist. The device according to Claim 4 , wherein one sensor (12) is a sensor that detects the presence of a used or discharged battery (72) and the other sensor (10) is a polarity reversal sensor. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 14, wobei der Fahrzeugisolationssensor (12) und der Verpolungssensor (10) optisch gekoppelte Isolationsphototransitoren enthalten.The device according to Claim 14 , wherein the vehicle insulation sensor (12) and the polarity reversal sensor (10) contain optically coupled isolation phototransistors. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 1, weiter umfassend mehrere Leistungsdioden (28), die zwischen die positiven und negativen Batterieverbinder und die Spannungsversorgung (32) gekoppelt sind, um eine Rückaufladung der Spannungsversorgung (32) durch ein an die verbrauchte oder entladene Batterie (72) angeschlossenes elektrisches System zu verhindern.The device according to Claim 1 , further comprising a plurality of power diodes (28) coupled between the positive and negative battery connectors and the power supply (32) to prevent the power supply (32) from being recharged by an electrical system connected to the used or discharged battery (72). Die Vorrichtung gemäß Anspruch 1, weiter enthaltend einen Ausgangsanschluss (303), der positive und negative gepolte Anschlüsse zu den positiven und negativen Batterieverbindern aufweist.The device according to Claim 1 , further comprising an output terminal (303) having positive and negative polarized connections to the positive and negative battery connectors. Die Vorrichtung gemäß Anspruch 2, weiter enthaltend einen Temperatursensor (20) zur Detektion der Temperatur der Spannungsversorgung (32) und zum Bereitstellen eines Temperatursignals an den Mikrocontroller (1).The device according to Claim 2 , further comprising a temperature sensor (20) for detecting the temperature of the voltage supply (32) and for providing a temperature signal to the microcontroller (1). Die Vorrichtung gemäß Anspruch 2, ferner umfassend eine Spannungsmessungsschaltung (24), die zur Messung der Ausgabespannung der Spannungsversorgung (32) und zum Bereitstellen eines Spannungsmessungssignals an den Mikrocontroller (1) konfiguriert ist.The device according to Claim 2 , further comprising a voltage measurement circuit (24) configured to measure the output voltage of the voltage supply (32) and to provide a voltage measurement signal to the microcontroller (1). Die Vorrichtung gemäß Anspruch 1, weiter enthaltend einen Spannungsregler (42), der zur Umwandlung der Ausgabespannung der Spannungsversorgung (32) in einen Spannungspegel konfiguriert ist, der geeignet ist, um internen Komponenten der Vorrichtung eine Betriebsspannung bereitzustellen.The device according to Claim 1 , further comprising a voltage regulator (42) configured to convert the output voltage of the power supply (32) to a voltage level suitable for providing operating components to internal components of the device. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, ferner umfassend einen USB-Ausgangsanschluss (56) und eine USB-Ausgangsladeschaltung, die zum Bereitstellen einer Ladungsspannung von der Spannungsversorgung (32) an eine USB-ladbare Vorrichtung konfiguriert sind.Device according to Claim 1 further comprising a USB output port (56) and a USB output charging circuit configured to provide a charge voltage from the power supply (32) to a USB chargeable device. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, ferner umfassend einen USB-Ladeanschluss (52), der zum Bereitstellen einer Ladespannung von einer externen Spannungsquelle an die Spannungsversorgung (32) konfiguriert ist.Device according to Claim 1 , further comprising a USB charging port (52) configured to provide a charging voltage from an external voltage source to the power supply (32). Vorrichtung gemäß Anspruch 22, ferner umfassend: eine USB Ladeschaltung, die den USB-Ladeanschluss (52) mit der Spannungsversorgung (32) verbindet.Device according to Claim 22 , further comprising: a USB charging circuit that connects the USB charging port (52) to the power supply (32). Vorrichtung gemäß Anspruch 23, wobei die USB Ladeschaltung einen DC-DC Konverter (49) enthält.Device according to Claim 23 , wherein the USB charging circuit contains a DC-DC converter (49). Vorrichtung gemäß Anspruch 24, wobei der DC-DC Konverter (49) eingerichtet ist, ein 5V Potenzial von einem USB Ladegerät auf 12.4V DC umzuwandeln.Device according to Claim 24 , wherein the DC-DC converter (49) is set up to convert a 5V potential from a USB charger to 12.4V DC. Vorrichtung gemäß Anspruch 24, wobei der DC-DC Konverter (49) eingerichtet ist, über eine Schaltung durch eine Ausgabe von einem Mikrocontroller (1) ein und ausgeschaltet zu werden.Device according to Claim 24 The DC-DC converter (49) is set up to be switched on and off via a circuit by means of an output from a microcontroller (1). Vorrichtung gemäß Anspruch 14, weiter enthaltend einen manuellen Starthilfeschalter (46), der eingerichtet ist, einen manuellen Starthilfemodus zu aktivieren, um es einem Benutzer zu ermöglichen, eine Starhilfespannung an eine verbrauchte oder entladene Batterie (72) anzulegen, wenn diese zwischen den positiven und negativen Batterieverbindern verbunden ist, und wenn der Sensor (12), der das Vorhandensein der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) erfasst, nicht in der Lage ist, das Vorhandensein der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu detektieren.Device according to Claim 14 , further comprising a manual jumper switch (46) configured to activate a manual jumper mode to enable a user to apply a jumper voltage to a spent or discharged battery (72) when connected between the positive and negative battery connectors , and if the sensor (12) that detects the presence of the used or discharged battery (72) is unable to detect the presence of the used or discharged battery (72). Vorrichtung gemäß Anspruch 27, wobei der Mikrocontroller (1) eingerichtet ist, eine Betätigung des manuellen Starthilfeschalters (46) für wenigstens eine vorbestimmte Zeitperiode zu erkennen, bevor der manuelle Starthilfemodus aktiviert wird.Device according to Claim 27 The microcontroller (1) is set up to detect an actuation of the manual starting aid switch (46) for at least a predetermined time period before the manual starting aid mode is activated. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei die positiven und negative Batterieverbinder durch ein Starthilfekabel (400) gebildet sind, das einen Stecker (401), der eingerichtet ist, in einen Ausgangsanschluss (303) gesteckt zu werden, und ein Kabelpaar (420a, 402b) aufweist, das mit dem Stecker (401) an einem Ende vom Kabel (400) integriert ist und eingerichtet ist, an die positiven du negativen Batterieanschlüsse der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) am anderen Ende vom Kabel (400) verbunden zu werden.Device according to Claim 1 , wherein the positive and negative battery connectors are formed by a jumper cable (400) which has a plug (401) which is set up to be inserted into an output connection (303) and a pair of cables (420a, 402b) which is connected to the Plug (401) is integrated at one end of the cable (400) and is set up to be connected to the positive and negative battery connections of the used or discharged battery (72) at the other end of the cable (400). Vorrichtung gemäß Anspruch 29, wobei der Ausgangsanschluss (303) und der Stecker (401) so dimensioniert sind, dass der Stecker (401) nur in einer spezifischen Orientierung in den Ausgangsanschluss (303) passt.Device according to Claim 29 , wherein the output connection (303) and the plug (401) are dimensioned such that the plug (401) only fits into the output connection (303) in a specific orientation. Starthilfevorrichtung zum Boosten oder Aufladen einer verbrauchten oder entladenen Batterie (72), die einen positiven Batterieanschluss und negativen Batterieanschluss aufweist, die Starthilfevorrichtung umfasst: - eine Spannungsversorgung (32); - einen positiven Batterieverbinder zur Verbindung der Starthilfevorrichtung mit dem positiven Batterieanschluss der verbrauchten oder entladenen Batterie (72); - einen negativen Batterieverbinder zur Verbindung der Starthilfevorrichtung mit dem negativen Batterieanschluss der verbrauchten oder entladenen Batterie (72); - einen Leistungsschalter (15), der über eine Schaltung mit der Spannungsversorgung (32) und den positiven und negativen Batterieverbindern verbunden ist, - wobei der Leistungsschalter (15) eingerichtet ist, die Spannung von der Spannungsversorgung (32) zur verbrauchten oder entladenen Batterie (72) ein- oder auszuschalten, wenn diese mit den positiven und negativen Batterieverbindern verbunden ist, - ein Leistungsschaltersteuerungssystem oder eine Leistungsschaltersteuerungsschaltung, die mit dem Leistungsschalter (15) verbunden ist und zur Steuerung des Leistungsschalters (15) vorgesehen ist, - wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung eingerichtet ist, das Vorhandensein der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) und die Polarität der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu detektieren, wenn diese zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist, - wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung die Spannungsversorgung (32) nur dann einschaltet, um die Spannungsversorgung (32) mit der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu verbinden, wenn das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung sowohl erkennt, dass die verbrauchte oder entladene Batterie (72) vorhanden ist und zwischen den positiven und negativen Batterieverbinder verbunden ist, und die verbrauchte oder entladene Batterie (72) mit der richtigen Polarität zwischen den positiven und negativen Batterieanschlüssen verbunden ist.Jump starter for boosting or charging a used or discharged battery (72) having a positive battery connection and negative battery connection, the jump starting device comprising: - a voltage supply (32); - a positive battery connector for connecting the jump starter to the positive battery terminal of the used or discharged battery (72); - a negative battery connector for connecting the starting aid device to the negative battery connection of the used or discharged battery (72); - a circuit breaker (15), which is connected via a circuit to the voltage supply (32) and the positive and negative battery connectors, - the circuit breaker (15) being set up to switch the voltage from the voltage supply (32) to the used or discharged battery ( 72) on or off when connected to the positive and negative battery connectors, - a circuit breaker control system or circuit breaker control circuit connected to the circuit breaker (15) and intended to control the circuit breaker (15), - the circuit breaker control system or the circuit breaker control circuit is arranged to detect the presence of the used or discharged battery (72) and the polarity of the used or discharged battery (72) when it is connected between the positive and negative battery connectors, the circuit breaker control system or the power Switch control circuitry turns on the power supply (32) only to connect the power supply (32) to the spent or discharged battery (72) when the circuit breaker control system or circuit breaker control circuit both detects that the spent or discharged battery (72) is present and between the positive and negative battery connectors are connected, and the spent or discharged battery (72) is connected with the correct polarity between the positive and negative battery terminals. Vorrichtung gemäß Anspruch 31, wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung die Spannungsversorgung (32) nicht einschaltet, um die Spannungsversorgung (32) mit der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu verbinden, wenn das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung erkennt, dass entweder (i) die verbrauchte oder entladene Batterie (72) nicht vorhanden ist oder nicht zwischen den positiven und negativen Batterieverbindern verbunden ist oder (ii) die verbrauchte oder entladene Batterie (72) nicht mit der richtigen Polarität zwischen den positiven und negativen Batterieanschlüssen verbunden istDevice according to Claim 31 wherein the circuit breaker control system or circuit breaker control circuitry does not turn on the power supply (32) to connect the power supply (32) to the spent or discharged battery (72) when the circuit breaker control system or circuit breaker control circuit detects that either (i) the spent or discharged Battery (72) is absent or is not connected between the positive and negative battery connectors, or (ii) the spent or discharged battery (72) is not connected to the correct polarity between the positive and negative battery terminals Vorrichtung gemäß Anspruch 31, wobei das Leistungsschaltersteuerungssystem oder die Leistungsschaltersteuerungsschaltung eingerichtet ist, das Vorhandensein der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) zu erkennen, wenn diese zwischen die positiven und negativen Batterieverbinder geschaltet ist und die Polarität der verbrauchten oder entladenen Batterie zu erkennen, wenn diese zwischen die positiven und negativen Batterieverbinder geschaltet ist bevor die Spannung von der Spannungsversorgung (32) zu der der verbrauchten oder entladenen Batterie (72) eingeschaltet wirdDevice according to Claim 31 wherein the circuit breaker control system or circuit breaker control circuit is configured to detect the presence of the spent or discharged battery (72) when connected between the positive and negative battery connectors and to detect the polarity of the spent or discharged battery when it is between the positive and negative battery connector is switched before the voltage from the power supply (32) to that of the used or discharged battery (72) is switched on
DE202014011413.7U 2014-07-03 2014-10-15 Portable jump starter for vehicle batteries with safety protection device Ceased DE202014011413U1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
USPCT/US2014/45434 2014-07-03
PCT/US2014/045434 WO2016003471A1 (en) 2014-07-03 2014-07-03 Portable vehicle battery jump start apparatus with safety protection

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202014011413U1 true DE202014011413U1 (en) 2020-04-27

Family

ID=51752311

Family Applications (4)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202014011347.5U Active DE202014011347U1 (en) 2014-07-03 2014-10-15 Portable starting aid for vehicle batteries with safety protection device
DE202014011416.1U Ceased DE202014011416U1 (en) 2014-07-03 2014-10-15 Portable jump starter for vehicle batteries with safety protection device
DE202014011413.7U Ceased DE202014011413U1 (en) 2014-07-03 2014-10-15 Portable jump starter for vehicle batteries with safety protection device
DE102014114997.1A Active DE102014114997B4 (en) 2014-07-03 2014-10-15 Portable starting device for vehicle batteries with safety protection device

Family Applications Before (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202014011347.5U Active DE202014011347U1 (en) 2014-07-03 2014-10-15 Portable starting aid for vehicle batteries with safety protection device
DE202014011416.1U Ceased DE202014011416U1 (en) 2014-07-03 2014-10-15 Portable jump starter for vehicle batteries with safety protection device

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014114997.1A Active DE102014114997B4 (en) 2014-07-03 2014-10-15 Portable starting device for vehicle batteries with safety protection device

Country Status (5)

Country Link
AU (18) AU2015258229A1 (en)
CA (1) CA2916782C (en)
DE (4) DE202014011347U1 (en)
GB (1) GB2527858B (en)
WO (1) WO2016003471A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11447023B2 (en) 2014-07-03 2022-09-20 The Noco Company Portable vehicle battery jump start apparatus with safety protection and jumper cable device thereof
US11458851B2 (en) 2014-07-03 2022-10-04 The Noco Company Jump starting apparatus
US20230053161A1 (en) * 2021-08-11 2023-02-16 Guangdong Boltpower Energy Co., Ltd. Portable standby starting device and standby starting tool for vehicle
US11611222B2 (en) 2017-12-14 2023-03-21 The Noco Company Portable vehicle battery jump starter with air pump

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD911936S1 (en) * 2019-03-27 2021-03-02 Halo International SEZC Ltd. Portable power charger with air compressor hose
US10148105B2 (en) 2016-06-30 2018-12-04 Shenzhen Carku Technology Co, Ltd. Battery clamp
EP3264515B1 (en) 2016-06-30 2019-04-03 Shenzhen Carku Technology Co., Ltd. Smart battery jumper cable
AU2018243593B2 (en) 2017-03-31 2021-09-23 The Noco Company Portable or hand held vehicle battery jump starting apparatus with battery cell equalization circuit
GB2585409B (en) * 2017-08-30 2022-08-10 Noco Co A rechargeable jump starting device having a highly electrically conductive cable connecting device
EP4060848A1 (en) * 2017-09-22 2022-09-21 The Noco Company Jump starting device with electrical control switch backlight system
CN111769604B (en) * 2019-04-02 2022-06-28 联合汽车电子有限公司 Charging control system of charger, charging control method of charging control system and electric vehicle
AU2020362203B2 (en) * 2019-10-09 2024-03-14 The Noco Company Battery charging device for charging a deeply discharged battery, and battery charging system and method
WO2022016234A1 (en) * 2020-07-23 2022-01-27 Brown & Watson International Pty Ltd Vehicle battery jump starter
CN111878278A (en) * 2020-08-06 2020-11-03 深圳市天成实业科技有限公司 Novel ignition clamp and ignition judgment method
CN116742760B (en) * 2023-08-07 2023-11-21 南京恒德科技发展有限公司 New energy battery electronic load complementary energy discharging device and control method

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5189359A (en) 1991-01-22 1993-02-23 Kronberg James W Solid state safety jumper cables
US5635817A (en) 1995-04-24 1997-06-03 Shiska; Theodore Vehicle battery charging system
US5793185A (en) 1997-06-10 1998-08-11 Deltona Transformer Corporation Jump starter
US5795182A (en) 1996-07-25 1998-08-18 Modern Technology Inventions Polarity independent battery jumper cables or charger with automatic polarity detector and built-in automatic safety features
US5820407A (en) 1996-04-22 1998-10-13 Morse; David M. Directional jumper cables
US6212054B1 (en) 1999-09-21 2001-04-03 Powerpro Inc. Spark proof booster cable system
US6262492B1 (en) 1999-04-09 2001-07-17 Dhc Specialty Corp. Car battery jumper cable
US6632103B1 (en) 2002-09-09 2003-10-14 James Liu Adaptive booster cable for a vehicle battery
US8199024B2 (en) 2008-11-28 2012-06-12 Energy Safe Technologies, Inc. Low-voltage connection with safety circuit and method for determining proper connection polarity
US8493021B2 (en) 2008-01-03 2013-07-23 F. D. Richardson Entereprises, Inc. Method and apparatus for providing supplemental power to an engine

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4910628A (en) * 1987-11-13 1990-03-20 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Terminal unit in information transmission system
US4885524A (en) * 1988-04-15 1989-12-05 William J. Goldcamp Vehicle battery system
US4972135A (en) * 1989-08-04 1990-11-20 Bates Bobby L Switching system for battery jumper cables
GB9205888D0 (en) * 1992-03-17 1992-04-29 Cyber Electronics Co Ltd Improvements in battery chargers
JPH08202631A (en) * 1995-01-30 1996-08-09 Mitsubishi Electric Corp Portable semiconductor storage and its power control integrated circuit
DE29507501U1 (en) * 1995-05-05 1995-06-29 Seo Solar Sonnenenergie Oppach Portable electric light with a fluorescent lamp
WO2000024108A1 (en) * 1998-10-16 2000-04-27 Century Mfg. Co. Portable battery charger including auto-polarity switch
US6147471A (en) * 1999-10-01 2000-11-14 Hunter; Alton G. Single-point direct current connector
US6362599B1 (en) * 2000-09-21 2002-03-26 Delphi Technologies, Inc. Method and apparatus for sensing the status of a vehicle
US6426606B1 (en) * 2000-10-10 2002-07-30 Purkey Electrical Consulting Apparatus for providing supplemental power to an electrical system and related methods
US6822425B2 (en) * 2002-01-25 2004-11-23 Vector Products, Inc. High frequency battery charger and method of operating same
US7345450B2 (en) * 2002-02-19 2008-03-18 V Ector Products, Inc. Microprocessor controlled booster apparatus with polarity protection
US6803743B2 (en) * 2002-10-04 2004-10-12 Delphi Technologies, Inc. Jump start and reverse battery protection circuit
AU2003236519A1 (en) * 2002-10-15 2004-05-04 Vector Products, Inc. High frequency battery charger and method of operating same
US7161253B2 (en) * 2003-08-06 2007-01-09 Briggs & Stratton Corporation Portable power source
US20050110467A1 (en) * 2003-11-03 2005-05-26 Bon-Aire Industries, Inc. Automotive jump starter with polarity detection and current routing circuitry
US20070285049A1 (en) * 2006-02-24 2007-12-13 Michael Krieger Jump starter with built-in battery charger
US7786712B2 (en) * 2006-12-30 2010-08-31 Advanced Analogic Technologies, Inc. High-efficiency DC/DC voltage converter including up inductive switching pre-regulator and capacitive switching post-converter
US9263907B2 (en) * 2008-01-03 2016-02-16 F.D. Richardson Enterprises, Inc. Method and apparatus for providing supplemental power to an engine
US20090174362A1 (en) * 2008-01-03 2009-07-09 F.D. Richardson Enterprises, Inc. Doing Business As Richardson Jumpstarters Method and apparatus for providing supplemental power to an engine
US8172603B1 (en) * 2009-03-16 2012-05-08 Richardet Jr David Quick-release battery cable system
US20100301800A1 (en) * 2009-05-26 2010-12-02 Mathew Inskeep Multi-purpose battery jump starter and reconditioner
DE202009016260U1 (en) * 2009-11-30 2010-03-25 Tsai, Ming-Wei, Wugu Battery charging device
US20110140651A1 (en) * 2009-12-12 2011-06-16 Dai Alex Rechargeable lead-acid battery cover
WO2011084891A1 (en) * 2010-01-07 2011-07-14 Audiovox Corporation Method and apparatus for harvesting energy
EP2424067A1 (en) * 2010-08-26 2012-02-29 ST-Ericsson SA Power management circuit for a portable electronic device including USB functionality and method for doing the same
US20120091944A1 (en) * 2010-10-19 2012-04-19 Chad Rogers Jump start adapter
CN105390757A (en) * 2010-11-29 2016-03-09 马丁·克布勒 Lithium starter battery and solid state switch therefor
US9041244B2 (en) * 2010-12-30 2015-05-26 Infineon Technologies Ag On-board power supply protection
US20120187897A1 (en) * 2011-01-24 2012-07-26 Intersil Americas Inc. Battery charger for use with low voltage energy harvesting device
US20130099737A1 (en) * 2011-10-21 2013-04-25 Johnson Controls Technology Company Battery charger with auxiliary usb charging outlet
WO2013137873A1 (en) * 2012-03-14 2013-09-19 Elite Power Solutions, LLC Portable power supply
US8943021B2 (en) * 2012-08-03 2015-01-27 Home Box Office, Inc. System and method for assistive caption, video description, and audio distribution
US20140159509A1 (en) * 2012-09-11 2014-06-12 Mathew Inskeep Battery Boost Jump Starter
JP3182855U (en) * 2013-02-01 2013-04-11 Ｓｆｊ株式会社 Auxiliary power feeder for vehicle
DE202013102599U1 (en) * 2013-06-18 2013-08-13 Asia Bright Industrial (Hong Kong) Co., Ltd Emergency starting power supply for vehicles
US9007015B1 (en) * 2014-07-03 2015-04-14 The Noco Company Portable vehicle battery jump start apparatus with safety protection

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5189359A (en) 1991-01-22 1993-02-23 Kronberg James W Solid state safety jumper cables
US5635817A (en) 1995-04-24 1997-06-03 Shiska; Theodore Vehicle battery charging system
US5820407A (en) 1996-04-22 1998-10-13 Morse; David M. Directional jumper cables
US5795182A (en) 1996-07-25 1998-08-18 Modern Technology Inventions Polarity independent battery jumper cables or charger with automatic polarity detector and built-in automatic safety features
US5793185A (en) 1997-06-10 1998-08-11 Deltona Transformer Corporation Jump starter
US6262492B1 (en) 1999-04-09 2001-07-17 Dhc Specialty Corp. Car battery jumper cable
US6212054B1 (en) 1999-09-21 2001-04-03 Powerpro Inc. Spark proof booster cable system
US6632103B1 (en) 2002-09-09 2003-10-14 James Liu Adaptive booster cable for a vehicle battery
US8493021B2 (en) 2008-01-03 2013-07-23 F. D. Richardson Entereprises, Inc. Method and apparatus for providing supplemental power to an engine
US8199024B2 (en) 2008-11-28 2012-06-12 Energy Safe Technologies, Inc. Low-voltage connection with safety circuit and method for determining proper connection polarity

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11447023B2 (en) 2014-07-03 2022-09-20 The Noco Company Portable vehicle battery jump start apparatus with safety protection and jumper cable device thereof
US11458851B2 (en) 2014-07-03 2022-10-04 The Noco Company Jump starting apparatus
US11584243B2 (en) 2014-07-03 2023-02-21 The Noco Company Jump starting device with USB
US11667203B2 (en) 2014-07-03 2023-06-06 The Noco Company Portable vehicle battery jump start apparatus with safety protection
US11766945B2 (en) 2014-07-03 2023-09-26 The Noco Company Jump starting apparatus
US11611222B2 (en) 2017-12-14 2023-03-21 The Noco Company Portable vehicle battery jump starter with air pump
US20230053161A1 (en) * 2021-08-11 2023-02-16 Guangdong Boltpower Energy Co., Ltd. Portable standby starting device and standby starting tool for vehicle
US11971003B2 (en) * 2021-08-11 2024-04-30 Guangdong Boltpower Energy Co., Ltd. Portable standby starting device and standby starting tool for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014114997A1 (en) 2016-01-07
AU2022201338B2 (en) 2023-03-16
WO2016003471A1 (en) 2016-01-07
AU2020201222B2 (en) 2021-11-04
AU2022200746A1 (en) 2022-02-24
AU2023203464B2 (en) 2023-08-17
AU2022200612A1 (en) 2022-02-24
AU2023203464A1 (en) 2023-06-29
AU2021101537A4 (en) 2021-05-13
AU2016269555C1 (en) 2022-12-08
AU2020201223C1 (en) 2021-01-07
AU2019201559A1 (en) 2019-03-28
AU2020201224A1 (en) 2020-03-12
GB2527858B (en) 2017-05-24
AU2020201223A1 (en) 2020-03-12
AU2022200746B2 (en) 2023-03-02
AU2021258059B2 (en) 2022-03-24
AU2016269555B2 (en) 2018-12-06
AU2023200471B2 (en) 2023-06-08
AU2020201223B2 (en) 2020-05-07
GB201415291D0 (en) 2014-10-15
AU2015258229A1 (en) 2016-01-28
AU2019201559B9 (en) 2019-12-05
DE202014011416U1 (en) 2020-04-28
AU2021258059A1 (en) 2021-11-25
AU2022204065B2 (en) 2023-06-01
AU2019201559B2 (en) 2019-11-21
AU2021101535A4 (en) 2021-05-13
AU2022200612B2 (en) 2023-03-30
AU2023251544A1 (en) 2023-11-16
AU2020201222A1 (en) 2020-03-12
DE202014011347U1 (en) 2019-10-16
AU2022204065A1 (en) 2022-06-30
CA2916782C (en) 2016-08-09
AU2016269555A1 (en) 2017-01-05
AU2023200471A1 (en) 2023-03-02
GB2527858A (en) 2016-01-06
CA2916782A1 (en) 2016-01-07
AU2021202399A1 (en) 2021-05-20
DE102014114997B4 (en) 2020-10-15
AU2023251550A1 (en) 2023-11-16
AU2022201338A1 (en) 2022-03-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014114997B4 (en) Portable starting device for vehicle batteries with safety protection device
US11584243B2 (en) Jump starting device with USB
DE112013003194T5 (en) Battery pack maintenance device for hybrid and electric vehicles
DE102014203503A1 (en) Charger and electronic device system
EP2847023B1 (en) Method for protecting a charging cable and charging device
DE102015007532B3 (en) Reverse polarity protection for a starter battery of a motor vehicle
DE102011101530B4 (en) Method for a charging device of a vehicle
DE202019104365U1 (en) Device for monitoring the condition of power cells in a battery pack
DE202006002864U1 (en) Charging and testing device for electrical battery, has unit for measuring and/or recording electrical parameter of electrical battery charger that is attached by connection
DE102007006794A1 (en) Charging and testing device for electrical battery, has unit for measuring and/or recording electrical parameter of electrical battery charger that is attached by connection
EP3035487A1 (en) Method and device for charging, in particular for sequential charging of rechargeable batteries and charging of severely drained batteries using an emergency start pad
EP3035486A1 (en) Method and device for charging, in particular for sequential charging of rechargeable batteries and charging of severely drained batteries

Legal Events

Date Code Title Description
R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R207 Utility model specification
R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years
R165 Request for cancellation or ruling filed
R168 Utility model cancelled
R082 Change of representative

Representative=s name: JONES DAY RECHTSANWAELTE PATENTANWAELTE, DE