DE202014009865U1 - Tire Pressure Monitoring System (TPMS), also known as Tire Pressure Monitoring Systems (TPMS), for determining the loading weight of a motor vehicle of a trailer or a motor vehicle with a trailer - Google Patents

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Abstract

Reifendruck-Kontroll-System (RDKS), auch Tire Pressure Monitoring Systems (TPMS) genannt zur Ermittlung des Ladegewichts eines Kraftfahrzeugs, eines Anhängers oder eines Kraftfahrzeugs mit Anhänger. dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Luftdruckdaten der Fahrzeugreifen sowohl im beladenen als auch im unbeladenen Zustand unabhängig voneinander in die Bordelektronik eingelesen, gespeichert und durch Rechenoperationen miteinander verarbeitet werden können, um aus den errechneten Ergebnissen das Ladegewicht eines Fahrzeugs ermitteln zu können, derart, dass die Summen der Luftdrücke aller Reifen des beladenen als auch des unbeladenen Fahrzeugs ermittelt und gespeichert werden, woraus der Gesamt-Reifendifferenzdruck ermittelt wird, der sich zum Ladegewicht direkt proportional verhält, wobei dann aus einer Speicherdatei der Wert des Ladegewichts entnommen und angezeigt, gespeichert und gegebenenfalls ausgedruckt werden kann.Tire Pressure Monitoring System (TPMS), also known as Tire Pressure Monitoring Systems (TPMS), for determining the loading weight of a motor vehicle, trailer or motor vehicle with a trailer. characterized in that the individual air pressure data of the vehicle tires both in the loaded and unloaded state can be read independently of the on-board electronics, stored and processed by arithmetic operations with each other to determine from the calculated results, the load weight of a vehicle, such that the Sum of the air pressures of all tires of the loaded and the unloaded vehicle are determined and stored, from which the total tire pressure difference is determined, which is directly proportional to the load weight, then taken from a memory file, the value of the load weight and displayed, stored and optionally printed can be.

Description

Ab den 1.11.2014 sind Fahrzeuge der Klasse M1 und M1G verbindlich mit Reifen-Kontroll-Systemen als Erstausrüstung vorgeschrieben, wenn deren Typengenehmigung nach dem 31.10.2012 oder später erstmals zugelassen wurde. Darunter fallen Fahrzeuge wie Pkw, Geländefahrzeuge und Wohnmobile mit zulässigem Gesamtgewicht bis einschließlich 2,5 t.From 1.11.2014 vehicles of category M1 and M1G will be mandatory with tire control systems as original equipment, if their type approval was first approved after 31.10.2012 or later. These include vehicles such as cars, off-road vehicles and motorhomes with a gross vehicle weight of up to 2.5 t.

Reifendruck-Kontroll-Systeme messen und archivieren die Luftdruckdaten direkt mittels an den Ventilen im Reifen eingebauten Sensoren. Dabei werden die von den Sensoren erfassten Daten per Funk an die Bordelektronik übertragen und dem Fahrer angezeigt.Tire pressure monitoring systems measure and archive air pressure data directly using sensors built into the tire valves. The data collected by the sensors are transmitted by radio to the on-board electronics and displayed to the driver.

Die Erfindung befasst sich mit dem Problem, die Zuladung eines Fahrzeugs, eines Anhängers oder eines Gespanns aus Kraftfahrzeug und Anhänger, vorzugsweise mit den aus den Daten eines direkten Reifendruck-Kontroll-Systems gewonnenen Ergebnissen zu ermitteln. Indirekt messende Reifendruck-Kontroll-Systeme nutzen zur Ermittlung des Reifendrucks das Anti-Blockier-System (ABS) wobei der Reifendruck überwacht wird und der Luftdruckverlust ermittelt wird.The invention is concerned with the problem of determining the payload of a vehicle, a trailer or a combination of motor vehicle and trailer, preferably with the results obtained from the data of a direct tire pressure control system. Indirectly measuring tire pressure monitoring systems use the anti-lock braking system (ABS) to determine the tire pressure, whereby the tire pressure is monitored and the air pressure loss is determined.

Die Reifendruck-Messdaten der einzelnen Reifen werden per Funk an die Bordelektronik übertragen, angezeigt und gespeichert. Dies geschieht fortlaufend, so dass eine ständige Überwachung des Luftdrucks in den Reifen der Räder gesichert ist.The tire pressure measurement data of the individual tires are transmitted by radio to the on-board electronics, displayed and stored. This is done continuously, so that a constant monitoring of the air pressure in the tires of the wheels is secured.

Die Erfindung befasst sich mit der Ermittlung der Druckluftdaten der einzelnen Räder im unbeladenem und im beladenem Zustand des Fahrzeugs.The invention is concerned with the determination of the compressed air data of the individual wheels in the unloaded and loaded state of the vehicle.

Die Druckluftdaten der einzelnen Räder werden bei Leergewicht (unbeladen) ermittelt und gespeichert. Aus den gespeicherten Daten dieser einzelnen Reifendrücke wird ein Gesamtreifendruck bei Leergewicht ermittelt. Wird das Fahrzeug beladen, werden sich die einzelnen Reifendrücke erhöhen. Aus den einzelnen Reifendrücken im beladenen Zustand des Fahrzeugs wird der Gesamtreifendruck bei Last ermittelt.The compressed air data of the individual wheels are determined and stored at empty weight (unloaded). From the stored data of these individual tire pressures, a total tire pressure at curb weight is determined. If the vehicle is loaded, the individual tire pressures will increase. From the individual tire pressures in the loaded state of the vehicle, the total tire pressure is determined under load.

Vom Gesamtreifendruck bei Last wird der Gesamtreifendruck bei Leergewicht abgezogen und der Gesamt-Reifendifferenzdruck gebildet.From the total tire pressure at load, the total tire pressure at tare weight is subtracted and the total tire differential pressure is formed.

Aus einer in der Bordelektronik gespeicherten Datei wird das Ladegewicht entnommen, das dem dort abgespeicherten Gesamt-Reifendifferenzdruck entspricht.From a file stored in the on-board electronics, the loading weight is taken, which corresponds to the stored there total tire pressure difference.

Das Ladegewicht kann von der Bordelektronik angezeigt, gespeichert und gegebenenfalls auch ausgedruckt werden.The loading weight can be displayed, stored and optionally also printed by the on-board electronics.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist die Möglichkeit, dass bei Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs ein Warnsignal oder ein Warnhinweis erfolgen oder bei erheblicher Überladung des Fahrzeugs auch eine vorhandene Wegfahrsperre aktiviert werden kann.A particularly advantageous embodiment of the invention is the possibility that when exceeding the maximum gross weight of the vehicle, a warning or warning or carried out at considerable overload of the vehicle, an existing immobilizer can be activated.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist die Ermittlung des Ladegewichts eines Anhängers. Bei einem Fahrzeug mit einem einachsigen Anhänger (fortlaufend Gespann genannt) werden die Druckluftdaten des Fahrzeugs und des Anhängers gemeinsam ermittelt und daraus der Gesamt-Reifendifferenzdruck und so das Ladegewicht des Anhängers ermittelt. Das ist notwendig, da ein Anteil des Anhängergewichts sowohl im unbeladenen als auch im beladenen Zustand auf der Anhängerkupplung des Fahrzeugs ruht.A further advantageous embodiment of the invention is the determination of the load weight of a trailer. In a vehicle with a uniaxial trailer (continuously called a trailer), the compressed air data of the vehicle and the trailer are determined together and used to determine the total tire differential pressure and thus the load weight of the trailer. This is necessary because a portion of the trailer weight rests on the trailer hitch of the vehicle both in the unloaded and loaded states.

Es werden die Druckluftdaten der einzelnen Räder des Gespanns bei Leergewicht (unbeladen) ermittelt und gespeichert. Aus den gespeicherten Daten dieser einzelnen Reifendrücke wird ein Gesamtreifendruck des Gespanns bei Leergewicht ermittelt. Wird der Anhänger beladen, werden sich die einzelnen Reifendrücke erhöhen. Aus den einzelnen Reifendrücken im beladenen Zustand des Gespanns wird der Gesamtreifendruck bei Last ermittelt.The compressed air data of the individual wheels of the team at unladen weight are determined and stored. From the stored data of these individual tire pressures, a total tire pressure of the vehicle at curb weight is determined. If the trailer is loaded, the individual tire pressures will increase. From the individual tire pressures in the loaded condition of the team, the total tire pressure is determined under load.

Vom Gesamtreifendruck bei Last wird der Gesamtreifendruck bei Leergewicht abgezogen und der Gesamt-Reifendifferenzdruck des Gespanns gebildet und aus einer Speicherdatei der Wert des Ladegewichts, der dem Gesamt-Reifendifferenzdruck entspricht, entnommen, angezeigt, gespeichert und gegebenenfalls ausgedruckt.From the total tire pressure at load, the total tire pressure at tare is subtracted and the total tire differential pressure of the trailer is formed and from a storage file the value of the load weight corresponding to the total tire differential pressure is extracted, displayed, stored and optionally printed.

Wird auch das Fahrzeug beladen bevor der Anhänger angehängt wird, wird die Zuladung des Fahrzeugs dem Leergewicht des Fahrzeugs zugerechnet.If the vehicle is also loaded before the trailer is attached, the payload of the vehicle is added to the unladen weight of the vehicle.

Die Ermittlung des Ladegewichts des Anhängers ergibt sich danach aus dem Gesamt-Reifendifferenzdruck des Gespanns. Nach dem Beladen des Anhängers wird dann der Gesamtreifendruck des Gespanns bei Leergewicht vom Gesamtreifendruck bei Last (beladener Anhänger) abgezogen. Der Gesamt-Reifendifferenzdruck ist dem Ladegewicht des Anhängers proportional und kann von der Bordelektronik angezeigt, gespeichert oder gegebenenfalls auch ausgedruckt werden.The determination of the load weight of the trailer then results from the total tire pressure difference of the trailer. After loading the trailer, the total tire pressure of the trailer at unladen weight is deducted from the total tire pressure under load (loaded trailer). The total tire differential pressure is proportional to the trailer's load weight and can be displayed, stored or optionally printed by the on-board electronics.

Bei zweiachsigen Anhängern werden die Druckluftdaten der einzelnen Räder im unbeladenen und im beladenen Zustand in die Bordelektronik eingelesen. Die Druckluftdaten der einzelnen Räder werden bei Leergewicht (unbeladen) ermittelt und gespeichert. Aus den gespeicherten Daten dieser einzelnen Reifendrücke wird ein Gesamtreifendruck bei Leergewicht ermittelt. Wird der Anhänger beladen, werden sich die einzelnen Reifendrücke erhöhen. Aus den einzelnen Reifendrücken im beladenen Zustand des Anhängers wird der Gesamtreifendruck bei Last ermittelt. Vom Gesamtreifendruck bei Last wird der Gesamtreifendruck bei Leergewicht abgezogen und der Gesamt-Reifendifferenzdruck gebildet. Aus einer in der Bordelektronik gespeicherten Datei wird das Ladegewicht entnommen, das dem dort abgespeicherten Gesamt-Reifendifferenzdruck entspricht. Das Ladegewicht kann von der Bordelektronik angezeigt, gespeichert und gegebenenfalls auch ausgedruckt werden.In the case of biaxial trailers, the compressed air data of the individual wheels are read into the on-board electronics in the unloaded and loaded state. The compressed air data of the individual wheels are determined and stored at empty weight (unloaded). From the stored data of these individual tire pressures, a total tire pressure at curb weight is determined. If the trailer is loaded, the individual tire pressures will increase. From the individual tire pressures in the loaded state of the trailer, the total tire pressure is determined under load. From the total tire pressure at load, the total tire pressure at tare weight is subtracted and the total tire differential pressure is formed. From a file stored in the on-board electronics, the loading weight is taken, which corresponds to the stored there total tire pressure difference. The loading weight can be displayed, stored and optionally also printed by the on-board electronics.

Alle in der Bordelektronik ermittelten und gespeicherten Daten können auch auf einen externen Datenträger übertragen werden.All data determined and stored in on-board electronics can also be transferred to an external data medium.

Claims (5)

Reifendruck-Kontroll-System (RDKS), auch Tire Pressure Monitoring Systems (TPMS) genannt zur Ermittlung des Ladegewichts eines Kraftfahrzeugs, eines Anhängers oder eines Kraftfahrzeugs mit Anhänger. dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Luftdruckdaten der Fahrzeugreifen sowohl im beladenen als auch im unbeladenen Zustand unabhängig voneinander in die Bordelektronik eingelesen, gespeichert und durch Rechenoperationen miteinander verarbeitet werden können, um aus den errechneten Ergebnissen das Ladegewicht eines Fahrzeugs ermitteln zu können, derart, dass die Summen der Luftdrücke aller Reifen des beladenen als auch des unbeladenen Fahrzeugs ermittelt und gespeichert werden, woraus der Gesamt-Reifendifferenzdruck ermittelt wird, der sich zum Ladegewicht direkt proportional verhält, wobei dann aus einer Speicherdatei der Wert des Ladegewichts entnommen und angezeigt, gespeichert und gegebenenfalls ausgedruckt werden kann.Tire Pressure Monitoring System (TPMS), also known as Tire Pressure Monitoring Systems (TPMS), for determining the loading weight of a motor vehicle, trailer or motor vehicle with a trailer. characterized in that the individual air pressure data of the vehicle tires both in the loaded and unloaded state can be read independently of the on-board electronics, stored and processed by arithmetic operations with each other to determine from the calculated results, the load weight of a vehicle, such that the Sum of the air pressures of all tires of the loaded and the unloaded vehicle are determined and stored, from which the total tire pressure difference is determined, which is directly proportional to the load weight, then taken from a memory file, the value of the load weight and displayed, stored and optionally printed can be. Ermittlung des Ladegewichts nach Schutzanspruch 1 Dadurch gekennzeichnet, dass bei Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs, des Anhängers oder des Gespanns ein Warnsignal oder ein Warnhinweis erfolgt oder bei erheblicher Überladung des Fahrzeugs, des Anhängers oder des Gespanns auch eine vorhandene Wegfahrsperre aktiviert werden kann.Determination of the load weight for protection claim 1 characterized in that when exceeding the gross vehicle weight, the trailer or the team a warning or warning or there is considerable overcharging of the vehicle, the trailer or the team also an existing immobilizer can be activated. Ermittlung des Ladegewichts nach Schutzanspruch 1 und 2 Dadurch gekennzeichnet, dass aus einer in der Bordelektronik gespeicherten Datei das Ladegewicht entnommen werden kann, das dem Gesamt-Reifendifferenzdruck entspricht.Determining the load weight for protection claim 1 and 2 characterized in that from a file stored in the on-board electronics, the load weight can be removed, which corresponds to the total tire pressure difference. Ermittlung des Ladegewichts nach Schutzanspruch 3 Dadurch gekennzeichnet, dass an Stelle einer Bordelektronik auch ein tragbares, bewegliches Empfangs- und/oder Bediengerät verwendet werden kann, das die Funktionen der Bordelektronik aufweist oder mit der Bordelektronik in geeigneter Weise korrespondieren und zur Datenübertragung verwendet werden kann.Determining the load weight for protection claim 3 characterized in that instead of an on-board electronics and a portable, mobile receiving and / or operating device can be used which has the functions of the on-board electronics or correspond with the on-board electronics in a suitable manner and can be used for data transmission. Ermittlung des Ladegewichts nach Schutzanspruch 4 Dadurch gekennzeichnet, dass alle in der Bordelektronik ermittelten und gespeicherten Daten auf einen externen Datenträger übertragen werden können.Determining the load weight for protection claim 4 characterized in that all determined and stored in the on-board electronics data can be transferred to an external disk.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017009843A1 (en) 2017-10-23 2019-04-25 Wabco Gmbh Towing vehicle and semitrailer

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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