DE202013105974U1

DE202013105974U1 - Bumper bar assembly and motor vehicle with such a bumper support assembly

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Publication number: DE202013105974U1
Application number: DE201320105974
Authority: DE
Original assignee: Beiqi Foton Motor Co Ltd
Current assignee: Beiqi Foton Motor Co Ltd
Priority date: 2013-10-30
Filing date: 2013-12-30
Publication date: 2014-03-12
Anticipated expiration: 2023-12-31
Also published as: CN203611902U

Abstract

Stoßstangenträger-Baugruppe, dadurch gekennzeichnet, dass sie – einen Stoßstangenträger-Grundkörper, – eine Crashbox, die an dem Stoßstangenträger-Grundkörper angebracht ist, – eine Montageplatte, die an der Crashbox angebracht ist, und – ein Verbindungselement, das der Reihe nach durch den Stoßstangenträger-Grundkörper, die Crashbox und die Montageplatte hindurch geführt ist, um die Crashbox zwischen dem Stoßstangenträger-Grundkörper und der Montageplatte anzubringen, umfasst.Bumper support assembly, characterized in that it - a bumper support base, - a crash box attached to the bumper support base, - a mounting plate attached to the crash box, and - a connecting element, which in turn through the Bumper support base body, the crash box and the mounting plate is passed through to mount the crash box between the bumper support base body and the mounting plate.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf den Bereich der Kfz-Fertigungstechnik, insbesondere auf eine Stoßstangenträger-Baugruppe und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Stoßstangenträger-Baugruppe.The present invention relates to the field of automotive manufacturing technology, in particular to a bumper support assembly and a motor vehicle having such a bumper support assembly.

Technischer HintergrundTechnical background

Crashboxen werden eingesetzt, um die bei einem Fahrzeugaufprall auftretende Energie zu absorbieren und somit die Sicherheit von Fahrzeug und dessen Insassen zu gewährleisten. Bei den derzeit bekannten Personenkraftwagen erfolgt die Befestigung einer Crashbox mit einem Stoßstangenträger-Grundkörper und einer Montageplatte andererseits in der Regel durch Verschweißen, wobei die Crashbox an dem Stoßstangenträger-Grundkörper und der Montageplatte angeschweißt ist.Crash boxes are used to absorb the energy generated during a vehicle impact and thus to ensure the safety of the vehicle and its occupants. In the passenger cars currently known, the attachment of a crash box with a bumper support body and a mounting plate on the other hand usually by welding, wherein the crash box is welded to the bumper support body and the mounting plate.

Dem Stand der Technik gemäß ist eine Crashbox für Stoßstangenträger oft durch Verschweißen zwischen einem Stoßstangenträger-Grundkörper und einer Montageplatte befestigt. Für diesen Schweißvorgang müssen Schweißvorrichtungen bestimmt werden und spezielle Spannvorrichtung zum Verschweißen angefertigt werden, was zu einem komplizierten Arbeitsgang, hohen Kosten der Schweißwerkzeuge und einer mit Fehlern behafteten Schweißqualität führen kann. Darüber hinaus ist mit den bestehenden Ausgestaltungen ein großer logistischer und Verpackungsaufwand verbunden.According to the prior art, a crash box for bumper supports is often secured by welding between a bumper support body and a mounting plate. For this welding operation, welding fixtures must be determined and special fixtures made for welding, which can lead to a complicated operation, high cost of the welding tools and an error-prone welding quality. In addition, with the existing designs, a large logistical and packaging costs associated.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die vorliegende Erfindung geht davon aus, eines der oben erwähnten Probleme zumindest in gewissem Maße zu lösen.The present invention is intended to solve at least some of the above-mentioned problems.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine einfach aufgebaute und leicht montierbare und transportierbare Stoßstangenträger-Baugruppe vorzuschlagen.It is therefore an object of the present invention to propose a simply constructed and easily assembled and transportable bumper support assembly.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Stoßstangenträger-Baugruppe vorzuschlagen.Another object of the present invention is to propose a motor vehicle with such a bumper support assembly.

Nach einem ersten Aspekt der Erfindung wird eine Stoßstangenträger-Baugruppe bereitgestellt, die einen Stoßstangenträger-Grundkörper, eine Crashbox, die an dem Stoßstangenträger-Grundkörper angebracht ist, eine Montageplatte, die an der Crashbox angebracht ist, und ein Verbindungselement, das der Reihe nach durch den Stoßstangenträger-Grundkörper, die Crashbox und die Montageplatte hindurch geführt ist, um die Crashbox zwischen dem Stoßstangenträger-Grundkörper und der Montageplatte anzubringen, umfasst.According to a first aspect of the invention, there is provided a bumper beam assembly comprising a bumper beam main body, a crash box attached to the bumper beam main body, a mounting plate attached to the crash box, and a connecting member sequentially through the bumper beam main body, the crash box and the mounting plate is passed through to attach the crash box between the bumper support body and the mounting plate includes.

Mit einer derartigen Stoßstangenträger-Baugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung, die im Gegensatz zur herkömmlichen Schweißverbindung eine Verbindung zwischen Crashbox, Stoßstangenträger-Grundkörper und Montageplatte über ein Verbindungselement vorsieht, können unter Aufrechterhaltung der Verbindung zwischen Stoßstangenträger-Grundkörper, Crashbox und Montageplatte der Schweißvorgang der Crashbox und die Entwicklung von Spannvorrichtungen zum Verschweißen vereinfacht werden. Damit sind verkürzte Montagedauer, verbesserte Montageeffizienz und reduzierte Entwicklungs- und Montagekosten einzelner Bauteile verbunden. Des Weiteren ist eine solche Baugruppe einfach aufgebaut und leicht montierbar und erlaubt eine einfache Handhabung, Verpackung und Transportierung der einzelnen Bauteile.With such a bumper support assembly according to the present invention, which provides a connection between crash box, bumper support body and mounting plate via a connecting element in contrast to the conventional welded joint, while maintaining the connection between the bumper support body, crash box and mounting plate, the welding process of the crash box and the development of clamping devices for welding can be simplified. This means shorter installation time, improved assembly efficiency and reduced development and assembly costs for individual components. Furthermore, such an assembly is simple and easy to assemble and allows easy handling, packaging and transport of the individual components.

Des Weiteren kann eine erfindungsgemäße Stoßstangenträger-Baugruppe folgende zusätzliche Merkmale aufweisen:
In einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Stoßstangenträger-Grundkörper an beiden Enden jeweils mit einer Montagebohrung versehen, durch die das Verbindungselement mit der Crashbox und der Montageplatte verbunden ist.Furthermore, a bumper support assembly according to the invention may have the following additional features:
In one embodiment of the invention, the bumper support body is provided at both ends with a mounting hole through which the connecting element is connected to the crash box and the mounting plate.

Optional ist vorgesehen, dass das Verbindungselement einen Bolzen und eine Mutter umfasst, wobei der Bolzen mit einem seiner Enden der Reihe nach durch die Montagebohrung, die Crashbox und die Montageplatte hindurch geführt und mit der Mutter verbunden ist.Optionally, it is provided that the connecting element comprises a bolt and a nut, wherein the bolt is guided with one of its ends in succession through the mounting hole, the crash box and the mounting plate and connected to the mother.

Weiter ist vorgesehen, dass sich zwischen dem Bolzen und der Montagebohrung eine Beilage befindet.It is further provided that there is an insert between the bolt and the mounting hole.

Optional ist vorgesehen, dass die Montagebohrung eine Senkbohrung ist.Optionally, it is provided that the mounting hole is a counterbore.

Weiter ist vorgesehen, dass die Senkbohrung eine Tiefe hat, die größer als die Länge einer Schraubkappe des Bolzens ist.It is further provided that the counterbore has a depth which is greater than the length of a screw cap of the bolt.

Optional ist vorgesehen, dass an der äußeren Umfangswand der Montagebohrung eine Verstärkungsrippe ausgebildet ist.Optionally, it is provided that a reinforcing rib is formed on the outer peripheral wall of the mounting hole.

Nach einem zweiten Aspekt der Erfindung wird ein Kraftfahrzeug angegeben, das eine Stoßstangenträger-Baugruppe gemäß den oben stehenden Ausführungsbeispielen umfasst.According to a second aspect of the invention, there is provided a motor vehicle comprising a bumper beam assembly according to the above embodiments.

Weitere Aspekte und Vorteile der Erfindung werden zum Teil in der nachstehenden Beschreibung angegeben bzw. klargemacht oder lassen sich in der praktischen Anwendung der Erfindung nachvollziehen.Other aspects and advantages of the invention will be set forth in part in the description which follows, or may be learned in the text which follows understand practical application of the invention.

Darstellungen der ZeichnungenRepresentations of the drawings

Die oben beschriebenen und/oder weiteren Aspekte und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Es zeigen:The above-described and / or further aspects and advantages of the invention will become apparent from the following description of an embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:

schematische Darstellung der Zusammenbaustruktur einer Stoßstangenträger-Baugruppe gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, schematic representation of the assembly structure of a bumper support assembly according to an embodiment of the invention,

vergrößerten Teilausschnitt der Darstellung in , enlarged part of the illustration in .

schematische Darstellung der Zusammenbaustruktur einer Stoßstangenträger-Baugruppe gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung aus einer anderen Sicht, und schematic representation of the assembly structure of a bumper support assembly according to an embodiment of the invention from another point of view, and

Schnittdarstellung der Zusammenbaustruktur einer Stoßstangenträger-Baugruppe gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. Sectional view of the assembly structure of a bumper support assembly according to an embodiment of the invention.

Konkretes AusführungsbeispielSpecific embodiment

Im Folgenden wird näher auf die Ausführungsbeispiele der Erfindung, die beispielhaft in den anliegenden Zeichnungen gezeigt sind, eingegangen, wobei gleiche oder ähnliche Teile bzw. Teile mit einer gleichen oder ähnlichen Funktion stets mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Die nachstehend beispielhaft dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele sollen nicht einschränkend, sondern als Erläuterung der Erfindung verstanden werden.In the following, the exemplary embodiments of the invention, which are shown by way of example in the accompanying drawings, are described in more detail, wherein identical or similar parts or parts having the same or a similar function are always provided with the same reference numerals. The exemplary embodiments illustrated and described below by way of example are not intended to be limiting, but are to be understood as an explanation of the invention.

In der Beschreibung der vorliegenden Erfindung werden die Begriffe „Länge”, „vor”, „hinter”, „innen”, „außen” usw. jeweils in Bezug auf die Darstellung in der jeweiligen Abbildung verwendet, um lediglich die Erfindung zu schildern und ggf. die Schilderung zu vereinfachen. Mit anderen Worten wird mit diesen Begriffen weder im- noch explizit auf die Positionierung sowie die Ausgestaltung und Bedienung der betreffenden Vorrichtung oder des betreffenden Elements in einer vorbestimmten Positionierung hingedeutet, so dass auch hier keine Einschränkung der Erfindung vorliegt.In the description of the present invention, the terms "length", "before", "behind", "inside", "outside", etc. are respectively used with respect to the illustration in the respective figures to merely describe the invention and if necessary to simplify the description. In other words, these terms neither imply nor explicitly refer to the positioning as well as the design and operation of the device or element concerned in a predetermined positioning, so that there is no limitation of the invention here as well.

Bei der vorliegenden Erfindung sollen die Begriffe „anbringen”, „miteinander verbunden”, „verbinden”, „befestigen” o. dgl., soweit nicht anders angegeben, im weiteren Sinne verstanden werden. So kann es sich dabei z. B. sowohl um eine feste, eine lösbare oder eine einteilige Verbindung als auch um eine mechanische und auch eine elektrische Verbindung handeln. Zudem sind auch direkte Verbindungen, indirekte bzw. über ein Zwischenstück hergestellte Verbindungen wie auch innere Verbindungen zweier Elemente denkbar. Als durchschnittlicher Fachmann auf diesem Gebiet kann man von der Sachlage ausgehen, um zu ermitteln, welche Bedeutung die genannten Begriffe erfindungsgemäß haben sollen.In the present invention, the terms "attach", "interconnected", "connect", "attach", or the like, unless otherwise specified, are to be understood in a broader sense. So it may be z. B. act both a fixed, a detachable or a one-piece connection as well as a mechanical and an electrical connection. In addition, direct connections, indirect or via an intermediate piece produced compounds as well as inner connections of two elements are conceivable. As one of ordinary skill in the art, one can start from the state of affairs to determine what meaning these terms are intended to have according to the invention.

Nachstehend wild zunächst in Kombination mit den beiliegenden Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel einer Stoßstangenträger-Baugruppe nach einem ersten Aspekt der Erfindung näher beschrieben.In the following, an exemplary embodiment of a bumper support assembly according to a first aspect of the invention will be described in greater detail below in combination with the attached drawings.

Wie den bis entnehmbar ist, umfasst eine erfindungsgemäß ausgeführte Stoßstangenträger-Baugruppe einen Stoßstangenträger-Grundkörper 10, eine Crashbox 20, eine Montageplatte 30 und ein Verbindungselement 40.Like that to can be removed, comprises an inventively designed bumper support assembly a bumper support base body 10 , a crashbox 20 , a mounting plate 30 and a connecting element 40 ,

Im Einzelnen ist die Crashbox 20 am Stoßstangenträger-Grundkörper 10 und die Montageplatte 30 an der Crashbox 20 angebracht, wobei das Verbindungselement 40 der Reihe nach durch den Stoßstangenträger-Grundkörper 10, die Crashbox 20 und die Montageplatte 30 hindurch geführt ist, um die Crashbox 20 zwischen dem Stoßstangenträger-Grundkörper 10 und der Montageplatte 30 anzubringen.In detail is the crash box 20 at the bumper support body 10 and the mounting plate 30 at the crash box 20 attached, wherein the connecting element 40 in turn, through the bumper support body 10 , the crashbox 20 and the mounting plate 30 passed through to the crashbox 20 between the bumper beam main body 10 and the mounting plate 30 to install.

Erfindungsgemäß wird somit eine Stoßstangenträger-Baugruppe geschaffen, die im Gegensatz zur herkömmlichen Schweißverbindung eine Verbindung zwischen der Crashbox 20, dem Stoßstangenträger-Grundkörper 10 und der Montageplatte 30 aber ein Verbindungselement 40 vorsieht und dadurch, unter Aufrechterhaltung der Verbindung zwischen dem Stoßstangenträger-Grundkörper 10, der Crashbox 20 und der Montageplatte 30, den Schweißvorgang der Crashbox 20 und die Entwicklung von Spannvorrichtungen zum Verschweißen vereinfacht. Damit sind verkürzte Montagedauer, verbesserte Montageeffizienz und reduzierte Entwicklungs- und Montagekosten einzelner Bauteile verbunden. Des Weiteren ist eine solche Baugruppe einfach aufgebaut und leicht montierbar und erlaubt eine einfache Handhabung, Verpackung und Transportierung der einzelnen Bauteile.Thus, according to the invention, there is provided a bumper support assembly which, in contrast to the conventional weld joint, provides a connection between the crash box 20 , the bumper carrier body 10 and the mounting plate 30 but a connecting element 40 provides and thereby, while maintaining the connection between the bumper support body 10 , the crash box 20 and the mounting plate 30 , the welding process of the crash box 20 and simplifies the development of welding fixtures for welding. This means shorter installation time, improved assembly efficiency and reduced development and assembly costs for individual components. Furthermore, such an assembly is simple and easy to assemble and allows easy handling, packaging and transport of the individual components.

Hierbei sei angemerkt, dass auf die Zusammensetzung einer erfindungsgemäß ausgeführten Stoßstangenträger-Baugruppe keine besonderen, einschränkenden Anforderungen bestehen. Es genügt schon, wenn sie sich auf einfache Weise zusammen- und auseinanderbauen lässt, ohne dabei einen Schweißvorgang durchführen zu müssen. So kann die Crashbox 20 beispielsweise durch Verrasten, Verschrauben oder Ähnliches zwischen einem Stoßstangenträger-Grundkörper 10 und einer Montageplatte 30 angebracht sein.It should be noted that there are no special, restrictive requirements for the composition of a bumper support assembly designed according to the invention. It is enough if it can be easily assembled and disassembled without having to perform a welding process. That's how the crashbox can do 20 for example, by latching, screwing or the like between a bumper support body 10 and a mounting plate 30 to be appropriate.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist optional vorgesehen, dass der Stoßstangenträger-Grundkörper 10 an beiden Enden jeweils mit einer Montagebohrung 11 versehen ist, durch die ein Verbindungselement 40 mit einer Crashbox 20 und einer Montageplatte 30 verbunden ist. Anders formuliert, sind im Stoßstangenträger-Grundkörper 10 zwei Montagebohrungen 11 ausgebildet, wobei auch die Crashbox 20, die Montageplatte 30 und das Verbindungselement 40 entsprechend jeweils in einer Anzahl von zwei bereitgestellt werden. Überdies sind die Montagebohrungen 11, Crashboxen 20, Montageplatten 30 und Verbindungselemente 40 jeweils so ausgebildet, dass sie bezüglich der Zusammenbaustruktur aufeinander abgestimmt sind. Das heißt, in jeder Crashbox 20 und jeder Montageplatte 30 ist zur Montage eines Verbindungselements 40 eine strukturell auf dieses abgestimmte Bohrung ausgebildet. Somit wird eine einfache Zusammenbaustruktur geschaffen, bei der im Stoßstangenträger-Grundkörper 10 eine Montagebohrung 11 vorgesehen ist, durch die das Verbindungselement 40 durchgeführt werden kann, um die Crashbox 20 zwischen Stoßstangenträger-Grundkörper 10 und Montageplatte 30 anzubringen. According to one embodiment of the invention, it is optionally provided that the bumper support main body 10 at both ends each with a mounting hole 11 is provided, through which a connecting element 40 with a crashbox 20 and a mounting plate 30 connected is. In other words, in the bumper beam base body 10 two mounting holes 11 trained, whereby also the Crashbox 20 , the mounting plate 30 and the connecting element 40 are each provided in a number of two. Moreover, the mounting holes 11 Crash boxes 20 , Mounting plates 30 and fasteners 40 each formed so that they are matched with respect to the assembly structure. That is, in every crashbox 20 and every mounting plate 30 is for mounting a connecting element 40 a structurally trained on this bore formed. Thus, a simple assembly structure is provided in which in the bumper beam main body 10 a mounting hole 11 is provided, through which the connecting element 40 can be performed to the crashbox 20 between bumper support body 10 and mounting plate 30 to install.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist weiter vorgesehen, dass das Verbindungselement 40 einen Bolzen 41 und eine Mutter 42 umfasst, wobei der Bolzen 41 mit einem seiner Enden der Reihe nach durch die Montagebohrung 11, die Crashbox 20 und die Montageplatte 30 hindurch geführt und mit der Mutter 41 verbunden ist. Mit anderen Worten ragt der Bolzen 41 mit einem seiner Enden in die Montagebohrung 11 hinein und wird durch die Crashbox 20 und die Montageplatte 30 durchgeführt, um dann mittels der Mutter 42 fixiert zu werden. Daraus ergibt sich, dass derartige Verbindungsmittel nicht nur leicht zuordenbar und abnehmbar sind, sondern auch eine gute Befestigung und eine strukturelle Stabilität der gesamten Stoßstangenträger-Baugruppe gewährleisten können. Auf die Zusammenwirkung des Bolzens 41 und der Mutter 42, welche dem durchschnittlichen Fachmann auf diesem Gebiet naheliegt, wird an dieser Stelle im Detail nicht mehr eingegangen.According to an embodiment of the invention it is further provided that the connecting element 40 a bolt 41 and a mother 42 includes, wherein the bolt 41 with one of its ends in turn through the mounting hole 11 , the crashbox 20 and the mounting plate 30 passed through and with the mother 41 connected is. In other words, the bolt protrudes 41 with one of its ends in the mounting hole 11 into it and gets through the crashbox 20 and the mounting plate 30 performed, then by means of the mother 42 to be fixed. As a result, such fasteners are not only easy to associate and detach, but can also provide good attachment and structural stability to the entire bumper support assembly. On the interaction of the bolt 41 and the mother 42 which is obvious to one of ordinary skill in the art will not be discussed in detail here.

Da der Bolzen 41 und die Mutter 42 zugunsten der Montagestabilität miteinander so zusammenwirken, dass die Montagebohrung 11 eine gewisse Krafteinwirkung erfährt, kann diese bei der Montage unmittelbar durch den Bolzen 41 beschädigt werden. Um dies zu vermeiden, ist in einem Ausführungsbeispiel der Erfindung zwischen dem Bolzen 41 und der Montagebohrung 11 optional eine Beilage 50 vorgesehen. Damit wird eine unmittelbare Krafteinwirkung auf die Montagebohrung 11 durch den Bolzen 41 bei der Montage verhindert, wodurch der Verschleiß der Montagebohrung 11 reduziert und somit die Lebensdauer des gesamten Stoßstangenträger-Grundkörpers 10 verlängert wird.As the bolt 41 and the mother 42 in favor of mounting stability cooperate with each other so that the mounting hole 11 experiences a certain force, this can during installation directly by the bolt 41 to be damaged. To avoid this, in one embodiment of the invention is between the bolt 41 and the mounting hole 11 optionally a side dish 50 intended. This is an immediate force on the mounting hole 11 through the bolt 41 prevented during assembly, reducing the wear of the mounting hole 11 reduces and thus the life of the entire bumper support body 10 is extended.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist weiter vorgesehen, dass sich an der äußeren Umfangswand der Montagebohrung 11 eine Verstärkungsrippe 12 befindet. Insbesondere lässt sich die Verstärkungsrippe 12 strukturell je nachdem, wie die Montagebohrung 11 im Stoßstangenträger-Grundkörper 10 ausgebildet ist, ausführen. Durch das Vorsehen einer Verstärkungsrippe 12 an der Montagebohrung 11 können die strukturelle Stärke der Montagebohrung 11 erhöht und damit ein strukturell insgesamt stabiler Stoßstangenträger-Grundkörper 10 realisiert werden.According to an embodiment of the invention it is further provided that on the outer peripheral wall of the mounting hole 11 a reinforcing rib 12 located. In particular, the reinforcing rib can be 12 structurally depending on how the mounting hole 11 in the bumper base body 10 is trained to perform. By providing a reinforcing rib 12 at the mounting hole 11 can the structural strength of the mounting hole 11 increases and thus structurally a total of stable bumper support body 10 will be realized.

Damit die erfindungsgemäße Stoßstangenträger-Baugruppe, deren Zusammenbau durch ein Verbindungselement 40 erfolgt, möglichst störungsfrei mit anderen Strukturen verbunden werden kann, d. h. um die Einflüsse der Montageeinheit aus Bolzen 41 und Mutter 42 auf die ganze Stoßstangenträger-Baugruppe zu vermindern, ist die Montagebohrung 11 gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung als Senkbohrung ausgebildet. Weiter ist vorgesehen, dass die Senkbohrung eine Tiefe hat, die größer als die Länge einer Schraubkappe des Bolzens 41 ist. Damit wird vermieden, dass nach dem Einbau des Bolzens 41 dessen Schraubkappenende freiliegend aus dem Stoßstangenträger-Grundkörper 10 herausragt und dadurch die Verbindung zwischen dem Stoßstangenträger-Grundkörper 10 und anderen Strukturen beeinträchtigt. Auf diese Weise werden die Einflüsse einer Bolzen-Montageeinheit auf die ganze Stoßstangenträger-Baugruppe hinsichtlich der Montagearbeit reduziert, was den Montagevorgang einfacher macht.Thus, the bumper support assembly according to the invention, their assembly by a connecting element 40 takes place, as trouble-free as possible with other structures can be connected, ie to the influences of the assembly unit of bolts 41 and mother 42 to reduce the entire bumper support assembly is the mounting hole 11 formed according to an embodiment of the invention as a counterbore. It is further provided that the counterbore has a depth which is greater than the length of a screw cap of the bolt 41 is. This avoids that after the installation of the bolt 41 its Schraubkappenende exposed from the bumper support body 10 protrudes and thereby the connection between the bumper support body 10 and other structures. In this way, the influences of a bolt-mounting unit on the entire bumper support assembly are reduced in terms of assembly work, which makes the assembly process easier.

Nach einem zweiten Aspekt der Erfindung wird ein Kraftfahrzeug angeboten, das eine Stoßstangenträger-Baugruppe gemäß den obenstehenden Ausführungsbeispielen umfasst. In diesem Zusammenhang gelten die Vorteile, welche die erfindungsgemäße Stoßstangenträger-Baugruppe hat, auch für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug. Das heißt, mit einem derartigen Kraftfahrzeug können unter Aufrechterhaltung der Verbindung zwischen einem Stoßstangenträger-Grundkörper 10, einer Crashbox 20 und einer Montageplatte 30 der Schweißvorgang der Crashbox 20 und die Entwicklung von Spannvorrichtungen zum Verschweißen vereinfacht werden. Damit sind verkürzte Montagedauer, verbesserte Montageeffizienz und reduzierte Entwicklungs- und Montagekosten einzelner Bauteile verbunden. Des Weiteren ist eine solche Baugruppe einfach aufgebaut und leicht montierbar und erlaubt eine einfache Handhabung, Verpackung und Transportierung der einzelnen Bauteile.According to a second aspect of the invention, there is provided a motor vehicle comprising a bumper beam assembly according to the above embodiments. In this context, the advantages which the bumper support assembly according to the invention has, also apply to the motor vehicle according to the invention. That is, with such a motor vehicle while maintaining the connection between a bumper support base body 10 , a crashbox 20 and a mounting plate 30 the welding process of the crash box 20 and the development of clamping devices for welding can be simplified. This means shorter installation time, improved assembly efficiency and reduced development and assembly costs for individual components. Furthermore, such an assembly is simple and easy to assemble and allows easy handling, packaging and transport of the individual components.

Auf die weiteren Gestaltungen und die Bedienung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuges, welche einem durchschnittlichen Fachmann auf diesem Gebiet bereits bekannt sind, wird hierbei nicht mehr näher eingegangen.On the other designs and operation of the motor vehicle according to the invention, which are already known to one of ordinary skill in the art, this will not be discussed in more detail here.

In der vorliegenden Beschreibung wird durch Verwendung der Begriffe „ein Ausführungsbeispiel”, „einige Ausführungsbeispiele”, „Beispiel”, „konkretes Beispiel” oder „einige Beispiele” darauf hingewiesen, dass Merkmale, Strukturen, Werkstoffe oder Besonderheiten, welche anhand dieses Ausführungsbeispiels oder Beispiels beschrieben werden, in zumindest einem Ausführungsbeispiel oder Beispiel der Erfindung enthalten sind. Bei diesen Begriffen, soweit sie in der vorliegenden Beschreibung in demonstrativer Weise zum Ausdruck gebracht werden, handelt es sich nicht unbedingt um ein und dasselbe Ausführungsbeispiel oder Beispiel. Zusätzlich hierzu lassen sich die beschriebenen Merkmale, Strukturen, Werkstoffe oder Besonderheiten in einem oder mehreren Ausführungsbeispielen oder Beispielen auf geeignete Weise miteinander kombinieren.In the present specification, by use of the terms "one embodiment," "some embodiments," "example," "concrete example," or "some examples," reference is made to features, structures, materials, or features specific to this embodiment or example described are included in at least one embodiment or example of the invention. These terms, as they are expressed in a demonstrative manner in the present description, are not necessarily one and the same embodiment or example. In addition, the described features, structures, materials or peculiarities in one or more embodiments or examples can be combined with each other in a suitable manner.

Bisher wurden beispielhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt und erläutert, die keine Einschränkung der Erfindung darstellen. Dem durchschnittlichen Fachmann auf diesem Gebiet wird klar sein, dass im Rahmen der Erfindung verschiedene Abänderungen, Modifikationen, Substitutionen und Variationen möglich sind, ohne dabei die technische Lehre und die Grundideen der Erfindung zu verlassen.So far, exemplary embodiments of the invention have been illustrated and explained, which do not represent a limitation of the invention. It will be apparent to one of ordinary skill in the art that various changes, modifications, substitutions, and variations are possible within the scope of the invention without departing from the teachings and spirit of the invention.

Claims

A bumper beam assembly, characterized in that it comprises a bumper beam base, a crash box attached to the bumper beam base, a mounting plate attached to the crash box, and a connecting member connected in sequence through the bumper base Bumper body, the Crashbox and the mounting plate is passed through to attach the crash box between the bumper support body and the mounting plate comprises.

Bumper carrier assembly according to claim 1, characterized in that the bumper support base body is provided at both ends with a respective mounting hole through which the connecting element is respectively connected to the crash box and the mounting plate.

A bumper beam assembly according to claim 2, characterized in that the connecting element comprises a bolt and a nut, wherein the bolt is guided with one of its ends in sequence through the mounting hole, the crash box and the mounting plate and connected to the nut.

Bumper carrier assembly according to claim 3, characterized in that there is an insert between the bolt and the mounting hole.

Bumper carrier assembly according to claim 3, characterized in that the mounting hole is a counterbore.

Bumper bar assembly according to claim 5, characterized in that the counterbore has a depth which is greater than the length of a screw cap of the bolt.

Bumper carrier assembly according to claim 2, characterized in that on the outer peripheral wall of the mounting hole, a reinforcing rib is formed.

Motor vehicle, characterized in that it comprises a bumper support assembly according to one of claims 1 to 7.