DE202013012723U1

DE202013012723U1 - Bellows a transitional device between two articulated vehicles or vehicle parts or bellows of a canopy of a passenger boarding bridge or passenger stairs

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Publication number: DE202013012723U1
Application number: DE202013012723.6U
Authority: DE
Original assignee: Huebner GmbH and Co KG
Current assignee: Huebner GmbH and Co KG
Priority date: 2013-09-26
Filing date: 2013-09-26
Publication date: 2018-10-29
Anticipated expiration: 2023-09-27

Abstract

Balg (10) einer Übergangseinrichtung (4) zwischen zwei gelenkig miteinander verbundener Fahrzeuge oder Fahrzeugteile (1, 2) umfassend mindestens einen einen Übergang überspannenden Balg (10), oder Balg eines Vordachs einer Fluggastbrücke oder Fluggasttreppe, wobei der Balg (10) eine Mehrzahl von Balgrahmen (16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Außenseite des Balges (10) im Dachbereich (12) des Balges (10) auf dem Balg (10) eine Abdeckung (20, 120, 220) mit einem Balgstoff angeordnet ist, wobei die Abdeckung (20, 120, 220) mit einer Mehrzahl der Balgrahmen (16) verbunden ist.

Bellows (10) of a transition device (4) between two articulated vehicles or vehicle parts (1, 2) comprising at least one transition spanning bellows (10), or bellows a canopy of a passenger boarding bridge or passenger stairs, wherein the bellows (10) a plurality of bellows frame (16), characterized in that on the outside of the bellows (10) in the roof region (12) of the bellows (10) on the bellows (10) a cover (20, 120, 220) is arranged with a Belgstoff, wherein the cover (20, 120, 220) is connected to a plurality of the bellows frames (16).

Description

Die Erfindung betrifft einen Balg einer Übergangseinrichtung zwischen zwei gelenkig miteinander verbundener Fahrzeuge oder Fahrzeugteile, umfassend mindestens einen einen Übergang überspannenden Balg, oder den Balg eines Vordachs einer Fluggastbrücke oder Fluggasttreppe, wobei der Balg eine Mehrzahl von Balgrahmen aufweist.The invention relates to a bellows of a transition device between two articulated vehicles or vehicle parts, comprising at least one transition spanning bellows, or the bellows of a canopy of a passenger boarding bridge or passenger stairs, wherein the bellows comprises a plurality of bellows frame.

Übergangseinrichtungen sind aus dem Stand der Technik bei Gelenkfahrzeugen hinreichend bekannt. Die Übergangseinrichtung bei einem Bus umfasst üblicherweise die Plattform und den die Plattform umspannenden Balg. Bei einem Schienenfahrzeug kann ebenfalls als Übergang eine Plattform vorgesehen sein oder eine Brücke, z. B. eine Gliederbrücke, oder auch einzelne Brückenbleche, wobei die Übergangseinrichtung auch hier von dem Balg umspannt wird. In Bezug auf die Ausgestaltung des Balges sind zwei unterschiedliche Arten bekannt, nämlich zum einen Wellen- und zum anderen Faltenbälge. Beiden Balgarten ist jedoch gemein, dass diese mehrere hintereinander angeordnete Balgrahmen aufweisen. Bei einem Wellenbalg werden beispielsweise die Wellen im Wellengrund erfasst. Auch bei einem Faltenbalg sind eine Mehrzahl von Balgrahmen vorgesehen, wobei die Balgrahmen den Faltenbalgstoff im Übergang von einer Falte zur nächsten Falte zumindest auf der Außenseite des Balges erfassen.Transition means are well known in the art of articulated vehicles. The transition device on a bus typically includes the platform and the bellows spanning the platform. In a rail vehicle can also be provided as a transition platform or bridge, z. B. a link bridge, or individual bridge plates, wherein the transition means is also spanned by the bellows here. With regard to the design of the bellows two different types are known, namely on the one hand wave and on the other bellows. Both Balgarten is common, however, that they have several bellows frames arranged one behind the other. In a wave bellows, for example, the waves in the wave base are detected. Even with a bellows, a plurality of bellows frames are provided, wherein the bellows frame detect the bellows in the transition from one fold to the next fold at least on the outside of the bellows.

Der Balg eines Vordachs einer Fluggasttreppe oder Fluggastbrücke stellt die Verbindung zwischen Fluggastbrücke oder -treppe und der Eingangsöffnung zum Flugzeug dar. Die Bälge für Fluggastbrücken oder - treppen sind ähnlich den Bälgen für Übergangseinrichtungen ausgebildet.The bellows of a canopy of a passenger stairway or passenger boarding bridge represents the connection between passenger boarding bridge or staircase and the entrance opening to the aircraft. The bellows for passenger boarding bridges or stairs are designed similar to the bellows for transitional devices.

Der Balg unterliegt einem natürlichen Verschleiß. Besonders gravierend ist der Verschleiß im Bereich des Balgdaches. Dies insbesondere deshalb, weil dieser Teil des Balges zum einen einer intensiven Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist, zum anderen allerdings auch, weil sich Verschmutzungen im Bereich der Wellen oder Falten ansammeln, die nicht immer vom Regen weggewaschen werden. Die Folge hiervon ist, dass der Balgstoff, der aus mindestens einem mit einem Elastomer beschichteten Festigkeitsträger ausgebildet ist, an manchen Stellen schneller verschleißt als an anderen Stellen. Die Balgrahmen selbst, die der Stabilität des Balges dienen, sind meistens noch vollkommen intakt. Bisher ist es nun so, dass wenn der Balg an einer Stelle einen bestimmten Verschleißzustand aufweist, was meistens im Dachbereich der Fall ist, der Balg insgesamt ausgetauscht wird. Dies ist insbesondere dann mit einem erheblichen finanziellen Aufwand verbunden, wenn sogenannte Doppelwellenbälge bei Übergangseinrichtungen zum Einsatz kommen. In diesem Zusammenhang ist festzuhalten, dass bei einem Doppelwellenbalg der innere Balg im Wesentlichen überhaupt keinem Verschleiß unterliegt, da er während des Betriebes keinen Umgebungseinflüssen ausgesetzt ist.The bellows is subject to natural wear. Particularly serious is the wear in the bellows roof area. This is particularly because this part of the bellows is exposed to intense sunlight, but also because dirt accumulates in the area of the waves or wrinkles, which are not always washed away by the rain. The consequence of this is that the bellows, which is formed from at least one elastomer-coated strength member, wears faster in some places than at other locations. The bellows frames themselves, which serve the stability of the bellows, are mostly completely intact. So far, it is now so that when the bellows at one point has a certain state of wear, which is usually the case in the roof area, the bellows is replaced altogether. This is particularly associated with a considerable financial outlay when so-called double-shaft bellows are used in transitional facilities. In this context, it should be noted that in a double-wave bellows, the inner bellows is subject to substantially no wear at all, since it is exposed to no environmental influences during operation.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht nunmehr darin, bei einem Balg, der im Dachbereich verschlissen ist, unter Vermeidung des Austausches des kompletten Balges, den Dachbereich wieder so weit instand zu setzen, dass das Fahrzeug mit einem solchen Balg noch gut fünf bis zehn Jahre in Betrieb bleiben kann, ohne dass die Gefahr von Undichtigkeiten im Balg besteht.The object of the invention is based is now, with a bellows that is worn in the roof area, while avoiding the replacement of the entire bellows, the roof area to repair so far again that the vehicle with such a bellows still good five to ten years can remain in operation without the risk of leaks in the bellows.

Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass auf der Außenseite des Balges im Dachbereich des Balges auf dem Balg eine Abdeckung mit einem Balgstoff angeordnet ist, wobei die Abdeckung mit einer Mehrzahl der Balgrahmen verbunden ist. Hieraus wird deutlich, dass die Kosten für eine Abdeckung des Dachbereiches eines vorhandenen Balges, um diesen wieder in einen weiterhin gebrauchsfähigen Zustand zu versetzen, wesentlich geringer sind, als der Ersatz eines vollständigen Balges.To achieve the object, the invention proposes that on the outside of the bellows in the roof region of the bellows on the bellows, a cover with a bellows material is arranged, wherein the cover is connected to a plurality of Belgrahmen. From this it is clear that the cost of covering the roof area of an existing bellows, in order to put it back into a still usable condition, are substantially less than the replacement of a complete bellows.

Nach einer ersten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Abdeckung als Haube ausgebildet ist. Das heißt, dass eine solche Haube als im Herstellerwerk vorkonfektionierte Einheit lediglich auf das Balgdach aufgebracht werden muss, um den Balg wieder in den bereits zuvor genannten gebrauchsfähigen Zustand zu versetzen. In diesem Zusammenhang weist die Haube eine Mehrzahl von in der Ansicht etwa U-förmig verlaufenden Halterahmen auf, wobei die Halterahmen eine Bahn aus Balgstoff aufnehmen. Der Balgstoff ist identisch oder zumindest ähnlich zu dem des Balges; er besteht aus mindestens einem Festigkeitsträger, beispielsweise einem Gewebe oder Gestrick, das zu beiden Seiten von einem Elastomer umgeben ist, um einem solchen Stoff die erforderliche Dichtigkeit, insbesondere gegenüber Feuchtigkeitseinwirkung, zu vermitteln. Die Balgrahmen und damit die Haube erstrecken sich über das Balgdach, die Balgachsen bis in den Bereich der Seitenwand. Die Bahn aus Balgstoff ist in ihren Abmessungen so gewählt, dass sie in etwa parallel zu den Wellen oder Falten des Balgdachs verläuft, und sich von dem Wagenkasten des einen Fahrzeugs oder Fahrzeugteils bis zum Wagenkasten des anderen Fahrzeugs oder Fahrzeugteils erstreckt.According to a first embodiment it is provided that the cover is designed as a hood. This means that such a hood must be applied as a prefabricated in the factory unit only on the bellows roof in order to put the bellows back in the previously mentioned usable condition. In this context, the hood has a plurality of in the view approximately U-shaped extending support frame, wherein the support frame receive a web of material. The material is identical or at least similar to that of the bellows; it consists of at least one strength element, for example a woven or knitted fabric, which is surrounded on both sides by an elastomer in order to impart to such a substance the required density, in particular against exposure to moisture. The bellows frame and thus the hood extend over the bellows roof, the bellows axes up to the area of the side wall. The web of bellows material is selected to be approximately parallel to the corrugations or folds of the bellows roof and extends from the body of one vehicle or vehicle part to the body of the other vehicle or vehicle part.

Der Halterahmen selbst ist unter Bildung einer Kavität im Querschnitt in etwa U-förmig ausgebildet, wobei durch die Kavität der Balgrahmen des Balges aufnehmbar ist. Das heißt, dass die Kavität in etwa der Form und Größe des Balgrahmens des Balges nachempfunden ist, wobei die Größe im Einzelnen derart gewählt ist, dass der Halterahmen über den Balgrahmen übergestülpt werden kann und nachträglich am Balgrahmen fixiert werden kann.The support frame itself is formed to form a cavity in cross-section in approximately U-shaped, which can be accommodated by the cavity of the bellows frame of the bellows. This means that the cavity is approximately modeled on the shape and size of the bellows frame of the bellows, wherein the size is chosen in detail such that the holding frame can be slipped over the bellows frame and can be subsequently fixed to the bellows frame.

Um nun sicherzustellen, dass während des Transports und auch während der Montage die Bahn aus Balgstoff auf der Innenseite der Kavität des Halterahmens verbleibt ist vorgesehen, dass die Bahn aus Balgstoff auf der Innenseite der Kavität fixierbar ist, beispielsweise durch Kleben, Nieten oder Schrauben. Eine solche vorkonfektionierte Haube zum Aufsatz auf dem Dach eines Balges kann im einfachsten Fall den Betreibern zur Selbstmontage überlassen werden. Erforderlich ist lediglich eine Gripzange, mit welcher die einzelnen Halterahmen nach dem Überstülpen auf die Balgrahmen verformt werden. In order to ensure that during the transport and during assembly the web of bellows remains on the inside of the cavity of the holding frame is provided that the web of bellows material on the inside of the cavity is fixed, for example by gluing, riveting or screws. Such a prefabricated hood for attachment on the roof of a bellows can be left to the operators for self-assembly in the simplest case. Required is only a grip pliers, with which the individual support frame are deformed after slipping on the bellows frame.

Eine zweite Ausführungsform einer Haube zeichnet sich dadurch aus, dass die Abdeckung mehrere Streifen aus einem Balgstoff umfasst, wobei die Streifen zu beiden Längsseiten jeweils durch einen Halterahmen aufgenommen sind, wobei der Halterahmen unter Bildung einer Kavität zur Aufnahme durch den Balgrahmen im Querschnitt in etwa U-förmig ausgebildet ist. Zur Fixierung der einzelnen Streifen aus dem Balgstoff besitzt der im Querschnitt U-förmige Halterahmen im Bereich seiner Schenkel Klemmmittel. Die Klemmmittel stellen sich insbesondere als eine in den Schenkeln in Richtung auf den Balg auslaufende Nut dar, die insbesondere gezahnt ist und in die die Streifen aus Balgstoff eingelegt und durch Quetschen an dem Halterahmen fixiert werden. Durch die Verzahnung in der Nut wird erreicht, dass der Balgstoff nicht unbeabsichtigt aus der Nut gelangen kann.A second embodiment of a hood is characterized in that the cover comprises a plurality of strips of a Belgstoff, wherein the strips are received on both longitudinal sides respectively by a holding frame, wherein the holding frame to form a cavity for receiving by the bellows frame in cross section in approximately U -shaped. In order to fix the individual strips of the bellows, the holding frame, which is U-shaped in cross-section, has clamping means in the region of its legs. The clamping means are in particular as an expiring in the legs in the direction of the bellows groove, which is in particular toothed and in which the strips of bellows are inserted and fixed by squeezing on the support frame. The toothing in the groove ensures that the material can not inadvertently escape from the groove.

Denkbar ist in diesem Zusammenhang als dritte Ausführungsform allerdings auch, die Streifen aus einem Balgstoff zu beiden Längsseiten an dem Balgrahmen des Balges anliegend durch mindestens eine Spange zu fixieren sind, wobei auf den Balgrahmen ein im Querschnitt in etwa U-förmiger Halterahmen über die mindestens eine Spange aufgesetzt wird. Der Halterahmen weist durch die U-förmige Ausbildung eine Kavität zur Aufnahme durch den Balgrahmen auf. Das heißt, dass die Abdeckung zu jeder Seite des Balgrahmens verlaufend hin Streifen aus einem Balgstoff aufweist, wobei zur Montage des Halterahmens auf dem Balgrahmen die Enden der Stoffstreifen durch mindestens eine, vorzugsweise allerdings mehrere Spangen, in einer vorbestimmten Position gehalten werden, und zwar so lange, bis der Halterahmen über den Balgrahmen gestülpt und mit dem Halterahmen verbunden ist. Das heißt, dass die Spange, die insbesondere federnd ausgebildet ist, ein „verlorenes“ Fixiermittel darstellt. Die Streifen aus Balgstoff verlaufen hierbei in etwa parallel zu den Wellen oder Falten des Balges im Dachbereich.It is conceivable in this context, however, as a third embodiment, also, the strips of a bellows to be fixed to both sides of the bellows frame of the bellows fitting by at least one clip, wherein the bellows a cross-sectionally approximately U-shaped holding frame on the at least one Clasp is put on. Due to the U-shaped configuration, the holding frame has a cavity for receiving through the bellows frame. That is, the cover extending toward each side of the Belgrahmens strip of a Belgstoff, wherein for mounting the holding frame on the bellows frame, the ends of the fabric strips are held by at least one, but preferably a plurality of clips in a predetermined position, and so on long, until the support frame is slipped over the bellows frame and connected to the support frame. This means that the clip, which is designed in particular resilient, represents a "lost" fixative. The strips of bellows run in this case approximately parallel to the waves or folds of the bellows in the roof area.

Es wurde bereits darauf hingewiesen, dass der Halterahmen durch die Kavität mit dem Balgrahmen verbindbar ist. Im Einzelnen ist in diesem Zusammenhang vorgesehen, dass der Halterahmen auf den Balgrahmen aufclipsbar ist, wobei der Halterahmen nach dem Aufclipsen durch eine entsprechende Gripzange an den Balgrahmen angepresst wird. Denkbar ist in diesem Zusammenhang ebenfalls, den Halterahmen bei entsprechend großer Abmessung der Kavität über den Balgrahmen zu stülpen, um diesen dann mittels der zuvor bereits erwähnten Zange an den Balgrahmen zu pressen.It has already been pointed out that the holding frame can be connected to the bellows frame through the cavity. Specifically, it is provided in this context that the holding frame can be clipped onto the bellows frame, wherein the holding frame is clipped after clipping by a corresponding grip pliers to the bellows frame. It is also conceivable in this context to put the holding frame with a correspondingly large dimension of the cavity over the bellows frame in order to then press this by means of the previously mentioned pliers to the bellows frame.

Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung nachstehend beispielhaft am Balg einer Übergangseinrichtung näher erläutert. Die Ausführungen gelten jedoch sinngemäß auch für die Bälge von Vordächern von Fluggastbrücken oder -treppen.

1 zeigt schematisch zwei Fahrzeugteile, die im Bereich der gelenkigen Verbindung eine Übergangseinrichtung aufweisen;
2 zeigt eine erste Ausführungsform eines Schnittes gemäß der Linie II-II aus 1;
3 zeigt eine zweite Ausführungsform eines Schnittes gemäß der Linie III-III aus 1;
4 zeigt eine dritte Ausführungsform eines Schnittes gemäß der Linie IV-IV aus 1,
5 zeigt einen Schnitt gemäß der Linie V-V aus 1.

With reference to the drawings, the invention is explained in more detail below, for example, on the bellows of a transition device. However, the explanations apply mutatis mutandis to the bellows of canopies of passenger boarding bridges or staircases.

1 schematically shows two vehicle parts having a transition means in the region of the articulated connection;
2 shows a first embodiment of a section along the line II-II 1 ;
3 shows a second embodiment of a section along the line III-III 1 ;
4 shows a third embodiment of a section along the line IV-IV 1 .
5 shows a section along the line VV 1 ,

Für die nachstehende Beschreibung wird darauf hingewiesen, dass in den Figuren gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen sind.For the following description it is pointed out that in the figures the same parts are provided with the same reference numerals.

Die beiden gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugteile sind mit 1 und 2 bezeichnet. Zwischen den beiden Fahrzeugteilen 1 und 2 befindet sich die mit 4 bezeichnete Übergangseinrichtung mit einem Balg 10. Der Übergang, beispielsweise eine Brücke oder eine Plattform, ist der Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt.The two articulated vehicle parts are with 1 and 2 designated. Between the two vehicle parts 1 and 2 is the with 4 designated transition means with a bellows 10 , The transition, for example, a bridge or a platform, is not shown for clarity.

Die 2, 3 und 4 zeigen jeweils Ausschnitte aus den Schnitten gemäß den Linien II/II, III/III und IV/IV aus 1.The 2 . 3 and 4 each show sections of the sections according to the lines II / II, III / III and IV / IV 1 ,

Aus 2 ergibt sich nun der Dachbereich 12 des Balges 10, wobei die außen auf dem Dachbereich des Balges 10 aufsitzende Abdeckung das Bezugszeichen 20 trägt. Der Balg 10 weist den wellenförmig verlaufenden Balgstoff 14 auf, wobei der Balgstoff durch die Balgrahmen 16 im Wellengrund erfasst ist. Parallel zu dem Balgstoff 14 verlaufend befindet sich eine sich von einem Ende des Balges zu dem anderen Ende des Balges erstreckende Bahn 22 aus Balgstoff der Abdeckung 20, die im Bereich der Balgrahmen 16 durch jeweils einen Halterahmen 24 mit dem jeweiligen Balgrahmen 16 verbunden ist. Der Halterahmen 24 ist im Querschnitt etwa U-förmig gebogen und bildet zur Aufnahme des Balgrahmens 16 die Kavität 25. Auf der Innenseite der Kavität 25 ist durch eine Klebung 28 die Bahn 22 aus Balgstoff der Abdeckung 20 an dem Halterahmen 24 fixiert. Die Fixierung der Bahn 22 an dem Halterahmen 24 im Wege der Klebung 28 dient ausschließlich dazu, den Balgstoff während der Montage bzw. während des Transports an Ort und Stelle zu halten. Im Bereich der Kavität 25 und hier insbesondere im Bereich der Schenkel des im Querschnitt U-förmig ausgebildeten Halterahmens 24 ist eine Verzahnung 27 vorgesehen, um die Bahn 22 aus Balgstoff sicher zu fixieren.Out 2 Now the roof area arises 12 of the bellows 10 , being the outside on the roof area of the bellows 10 seated cover the reference numeral 20 wearing. The bellows 10 has the undulating substance 14 on, with the bellows through the bellows frame 16 is detected in the wave base. Parallel to the material 14 extending is a path extending from one end of the bellows to the other end of the bellows track 22 made of hide of the cover 20 in the area of the bellows frame 16 by a respective holding frame 24 with the respective bellows frame 16 connected is. The support frame 24 is bent approximately U-shaped in cross-section and forms for receiving the bellows frame 16 the cavity 25 , On the inside of the cavity 25 is through a bond 28 the train 22 made of hide of the cover 20 on the support frame 24 fixed. The fixation of the railway 22 on the support frame 24 in the way of gluing 28 It is used exclusively to hold the material in place during assembly or during transport. In the area of the cavity 25 and here in particular in the region of the legs of the U-shaped in cross section holding frame 24 is a gearing 27 provided to the railway 22 to be securely fixed from the bait.

3 zeigt eine zweite Variante einer Abdeckung, die mit 120 bezeichnet ist. Die Abdeckung 120 umfasst einzelne aus Balgstoff hergestellte Streifen 122, die zu beiden Seiten des Balgrahmens 16 am Balgrahmen 16 anliegen. Zur Fixierung der Streifen 122 an dem Balgrahmen 16 dient die Spange 123, die federnd ausgebildet ist. Die Spange 123 kann auf ihrer dem Streifen 122 zugewandten Seite ebenfalls eine Verzahnung aufweisen, um die Streifen 122 sicher in ihrer Position zu halten. Der Halterahmen 124 ist im Querschnitt ebenfalls U-förmig ausgebildet, und weist die Kavität 125 auf. Nachdem durch die federnde Spange 123 oder durch eine Mehrzahl derartiger Spangen die Stoffstreifen zu jeder Seite des Balgrahmens 16 fixiert worden sind, wird der Halterahmen 124 über die auf dem Balgrahmen aufsitzenden Spangen 123 bis in den Bereich der seitlichen Flanken der Stoffstreifen 122 gestülpt, um dann mittels einer entsprechend ausgebildeten Gripzange den Bereich der Schenkel des Halterahmens diesen auf den Balgrahmen 16 zu pressen. 3 shows a second variant of a cover, with 120 is designated. The cover 120 includes individual stripes made from hydrogen 122 that go to both sides of the bellows frame 16 on the bellows frame 16 issue. For fixing the strips 122 on the bellows frame 16 serves the clasp 123 which is resilient. The clasp 123 can on her the strip 122 facing side also have a toothing to the strips 122 to hold securely in their position. The support frame 124 is also U-shaped in cross-section, and has the cavity 125 on. After passing through the springy clasp 123 or by a plurality of such clips the fabric strips to each side of the bellows frame 16 have been fixed, the holding frame 124 over the clasps on the bellows frame 123 into the area of the lateral flanks of the fabric strips 122 slipped over, then by means of an appropriately designed grip pliers, the region of the legs of the support frame this on the bellows frame 16 to squeeze.

Die Ausführungsform gemäß 4 unterscheidet sich von der gemäß 3 dadurch, dass die Streifen 222 aus Balgstoff der Abdeckung 220 in jeweils einer in dem Halterahmen 224 angeordneten Nut 228 einsitzen, wobei durch die Nutschenkel 229, die insbesondere mit einer aufeinander zuweisenden Verzahnung 230 versehen sind, die Streifen 222 aus Balgstoff fixiert sind. Nachdem die Halterahmen 224 mit der Kavität 225 über die entsprechenden Balgrahmen 16 gestülpt sind, werden auch hier mithilfe einer entsprechend ausgebildeten Gripzange die Halterahmen auf die entsprechenden Balgrahmen aufgepresst. Auch bei der Variante gemäß 4 kann die Abdeckung als Haube vorkonfektioniert werden, um an Ort und Stelle über den schadhaften Dachbereich des Balges übergestülpt werden.The embodiment according to 4 differs from the according to 3 in that the stripes 222 made of hide of the cover 220 in each case one in the holding frame 224 arranged groove 228 sit, taking through the groove legs 229 , in particular with an interlocking toothing 230 are provided, the stripes 222 are fixed from Balgstoff. After the holding frame 224 with the cavity 225 over the corresponding bellows frame 16 are slipped, the holding frame are pressed onto the corresponding bellows frame here with the help of a suitably designed grip pliers. Also in the variant according to 4 For example, the cover may be prefabricated as a hood to be slipped over the damaged roof area of the bellows in place.

Aus 5 ergibt sich in diesem Zusammenhang ein Schnitt gemäß der Linie V-V aus 1, wobei dort die jeweilige Abdeckung 20, 120, 220 auf dem Dachbereich 12 des Balges 10 erkennbar ist.Out 5 results in this context, a section according to the line VV 1 , where there is the respective cover 20 . 120 . 220 on the roof area 12 of the bellows 10 is recognizable.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeug(-teil)Vehicle (part)
22: Fahrzeug(-teil)Vehicle (part)
44: ÜbergangseinrichtungGateway device
1010: Balgbellows
1212: Dachbereichroof
1414: Balgstoff des BalgesBalgstoff of the bellows
1616: Balgrahmen des BalgesBellows frame of the bellows
2020: Abdeckungcover
2222: Bahn aus BalgstoffRailway made of pollutant
2424: Halterahmenholding frame
2525: Kavitätcavity
2727: Verzahnunggearing
2828: Klebung splice
120120: Abdeckungcover
122122: Streifen aus BalgstoffStrip of bellows
123123: Spangeclasp
124124: Halterahmenholding frame
125125: Kavität cavity
220220: Abdeckungcover
222222: Streifen aus BalgstoffStrip of bellows
224224: Halterahmenholding frame
225225: Kavitätcavity
228228: Nutgroove
229229: Schenkel der NutLeg of the groove
230230: Verzahnung der NutschenkelTeeth of the groove legs

Claims

Bellows (10) of a transition device (4) between two articulated vehicles or vehicle parts (1, 2) comprising at least one transition spanning bellows (10), or bellows a canopy of a passenger boarding bridge or passenger stairs, wherein the bellows (10) a plurality of bellows frame (16), characterized in that on the outside of the bellows (10) in the roof region (12) of the bellows (10) on the bellows (10) a cover (20, 120, 220) is arranged with a Belgstoff, wherein the cover (20, 120, 220) is connected to a plurality of the bellows frames (16).

Bellows (10) to Claim 1 , characterized in that the cover (20, 220) is designed as a hood.

Bellows (10) to Claim 2 , characterized in that the hood (20) comprises a plurality of approximately U-shaped extending support frame (24), wherein the holding frame (24) receive a web (22) of bellows.

Bellows (10) to Claim 3 , characterized in that the holding frame (24) to form a cavity (25) in cross-section in approximately U-shaped, wherein the cavity (25) of the bellows frame (16) of the bellows (10) can be accommodated.

Bellows (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the web (22) of bellows material according to the basic contour of the bellows (10) corresponding to the bellows (10) rests in waves or folds.

Bellows (10) after one of Claims 3 to 5 , characterized in that the holding frame (24) has means for fixing the web (22) of bellows substance on the holding frame (24).

Bellows (10) to Claim 6 , characterized in that the web (22) of bellows material on the inside of the cavity (25) of the holding frame (24) z. B. glued or riveted.

Bellows (10) to Claim 1 characterized in that the cover (120) comprises a plurality of strips (122) of bellows material, since the strips (122) on both longitudinal sides abut the bellows frame (16) of the bellows (10) are fixed by at least one clip (123), wherein on the bellows frame (16) a holding frame (124) is placed, wherein the holding frame (124) for forming a cavity (125) for receiving by the bellows frame (16) is formed in cross section in approximately U-shaped.

Bellows (10) to Claim 8 , characterized in that the clasp (123) is resilient.

Bellows (10) to Claim 1 or 2 characterized in that the cover (220) comprises a plurality of strips (222) of bellows material (14), the strips (222) being received on both longitudinal sides by a support frame (224), the support frame (224) forming a Cavity (225) for receiving by the bellows frame (16) is formed in cross section in approximately U-shaped.

Bellows (10) to Claim 10 , characterized in that the in cross-section U-shaped holding frame (224) in the region of its legs (229) clamping means for fixing the strip (222) of bellows material.

Bellows (10) to Claim 11 , characterized in that for forming the clamping means, the legs (229) of the holding frame (224) has a groove (228) for clampably receiving the strips (222).

Bellows (10) to Claim 12 , characterized in that in the groove (228) has a toothing (230) is arranged.

Bellows (10) after one of Claims 4 to 13 , characterized in that the holding frame (24, 124, 224) by the cavity (25, 125, 225) on the bellows frame (16) can be clipped.

Bellows (10) after one of Claims 4 to 14 , characterized in that the holding frame (24, 124, 224) through the cavity (25, 125, 225) is pressed onto the bellows frame (16).