DE202013005089U1

DE202013005089U1 - Oil bearing and mounting structure for this oily bearing

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Publication number: DE202013005089U1
Application number: DE202013005089U
Authority: DE
Original assignee: Asia Vital Components Co Ltd
Current assignee: Asia Vital Components Co Ltd
Priority date: 2013-06-03
Filing date: 2013-06-03
Publication date: 2013-07-08
Anticipated expiration: 2023-06-04

Abstract

Ölhaltiges Lager, umfassend einen Lagerkörper (2), der eine Stirnseite (21) und eine Unterseite (22) aufweist, wobei zwischen der Stirnseite (21) und der Unterseite (22) eine Umfangsseite (23) und ein Achsloch (24) gebildet sind, wobei sich von der Umfangsseite (23) ein Stützteil (25) in Richtung des Achsloches (24) erstreckt.An oil-bearing comprising a bearing body (2) having a front side (21) and a bottom (22), wherein between the end face (21) and the bottom (22) a peripheral side (23) and an axle hole (24) are formed , wherein from the peripheral side (23) a support part (25) extends in the direction of the axle hole (24).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft ein ölhaltiges Lager, insbesondere ein ölhaltiges Lager und eine Befestigungsstruktur für dieses ölhaltige Lager, die die Stützkraft erhöhen, die Reibung reduzieren und das Geräusch verringern kann.The invention relates to an oily bearing, in particular an oily bearing and a mounting structure for this oily bearing, which increase the supporting force, which can reduce friction and reduce the noise.

Stand der TechnikState of the art

Mit der Entwicklung der Technologie ist die Arbeitsleitung der elektronischen Bauelemente immer höher. Gleichzeitig steigt auch die Anforderung an die Kühlung für die elektronischen Bauelemente.With the development of technology, the working management of electronic components is always higher. At the same time, the requirement for cooling for the electronic components is increasing.

Die Wärme des Computers stammt hauptsächlich aus der Zentraleinheit. Wenn die Zentraleinheit eine Überwärme erreicht, kann der Computer versagen oder sogar verbrannt werden. Um die elektromagnetischen Wellen abzuschirmen, besitzt der Computer üblicherweise ein geschlossenes Gehäuse. Die Wärme der Zentraleinheit und der anderen Wärmequellen (Bauelemente) durch das geschlossene Computergehäuse abzuführen, ist eine schwere Aufgabe.The heat of the computer comes mainly from the central unit. If the CPU reaches excessive heat, the computer may fail or even be burned. To shield the electromagnetic waves, the computer usually has a closed housing. Dissipating the heat of the central unit and the other heat sources (components) through the closed computer case is a difficult task.

Die großen elektronischen Anlagen, wie Arbeitsstation oder Server, können bei Betrieb eine hohe Wärme erzeugen, wodurch die elektronischen Bauelementen in den großen elektronischen Anlagen beschädigt werden können. Da in den großen elektronischen Anlagen, insbesondere Arbeitsstation und Server, Datenbanken vorhanden sind, kann ein kurzes Versagen einen großen Verlust verursachen. Daher ist es eine wichtige Aufgabe, die Temperatur der Arbeitsstation und des Servers innerhalb der Arbeitstemperatur zu halten.The large electronic equipment, such as workstation or server, can generate high heat during operation, which can damage the electronic components in the large electronic equipment. Since databases are present in the large electronic equipment, in particular workstation and server, a short failure can cause a great loss. Therefore, it is an important task to keep the temperature of the workstation and server within the working temperature.

Die Hochleistungs-Kühleinheit ist einer der wichtigsten Gegenstände der Entwicklung und dient zur Kühlung von elektronischen Bauelemente, die eine hohe Betriebswärme erzeugen. Diese Kühleinheit enthält üblicherweise einen Kühlkörper oder eine Kühlrippengruppe und einen Kühlventilator. Da die elektronischen Bauelemente immer kleiner sind, muss die Dicke des Kühlventilators auch verkleinert werden.The high performance cooling unit is one of the most important items of development and is used to cool electronic components that generate a high operating heat. This cooling unit usually includes a heat sink or a fin group and a cooling fan. Since the electronic components are always smaller, the thickness of the cooling fan must also be reduced.

1 zeigt einen herkömmlichen Kühlventilator 1, der eine Basisplatte 11, einen Rotor 12 und einen Stator 13 umfasst. Die Basisplatte 11 weist eine Lagerbüchse 111 auf. Die Lagerbüchse 111 besitzt einen Aufnahmeraum, in dem ein Lager 113 angeordnet ist. Das Lager 113 ist durch ein Befestigungselement 114 und einen Sperrring 15 in der Lagerbüchse 111 befestigt. Das Befestigungselement 114 ragt mit einem Ende in eine Vertiefung der Innenwand der Lagerbüchse 111 ein und liegt mit dem anderen Ende auf dem Lager 112, um das Lager in der Lagerbüchse zu befestigen. Der Rotor 12 weist eine Radnabe 121 und eine Radachse 122 auf. Die Radachse 122 wird durch das Lager 113 geführt. Wenn der Kühlventilator 1 gedreht wird, wird die Radachse 123 des Rotors 12 gegenüber dem Lager 113 gedreht. Da der Spalt zwischen dem Befestigungselement 114 und der Radnabe 121 zu klein ist, kann eine Reibung erzeugt werden. Um die Reibung zu vermeiden, muss das Lager verkleinert werden, so dass die Stützkraft des Lagers reduziert wird und wegen der Schwankung der Radachse ein Geräusch erzeugt wird. Zudem besitzt das kleinere Lager eine niedrigere Schmierwirkung. 1 shows a conventional cooling fan 1 who has a base plate 11 , a rotor 12 and a stator 13 includes. The base plate 11 has a bearing bush 111 on. The bearing bush 111 has a reception room in which a warehouse 113 is arranged. The warehouse 113 is by a fastener 114 and a locking ring 15 in the bearing bush 111 attached. The fastener 114 protrudes with one end into a recess in the inner wall of the bearing bush 111 and lies with the other end on the camp 112 to fix the bearing in the bearing bush. The rotor 12 has a wheel hub 121 and a wheel axle 122 on. The wheel axle 122 is through the warehouse 113 guided. When the cooling fan 1 is turned, the wheel axle 123 of the rotor 12 opposite the camp 113 turned. Because the gap between the fastener 114 and the wheel hub 121 too small, a friction can be generated. In order to avoid the friction, the bearing must be reduced in size, so that the supporting force of the bearing is reduced and a noise is generated due to the fluctuation of the wheel axle. In addition, the smaller bearing has a lower lubricity.

Daher weist die herkömmliche Lösung folgende Nachteile auf:

1. niedrige Stützkraft zwischen der Radachse und dem Lager,
2. Reibung und Geräusch,
3. nicht ausreichende Schmierwirkung des Lagers.

Therefore, the conventional solution has the following disadvantages:

1. low support force between the wheel axle and the bearing,
2. friction and noise,
3. insufficient lubrication of the bearing.

Aus diesem Grund hat der Erfinder in Anbetracht der Nachteile herkömmlicher Lösungen, basierend auf langjähriger Erfahrung in diesem Bereich, nach langem Studium, zahlreichen Versuchen und unentwegten Verbesserungen die vorliegende Erfindung entwickelt.For this reason, in view of the disadvantages of conventional solutions based on many years of experience in this field, the inventor has, after much study, numerous trials and constant improvements, developed the present invention.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein ölhaltiges Lager zu schaffen, das die Stützkraft erhöhen, die Reibung reduzieren und das Geräusch verringern kann.The invention has for its object to provide an oily bearing that can increase the supporting force, reduce friction and reduce noise.

Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsstruktur für dieses ölhaltige Lager zu schaffen, die eine ausreichende Schmierung erreichen kann.The invention is based on a further object to provide a mounting structure for this oily bearing, which can achieve sufficient lubrication.

Diese Aufgaben werden durch das erfindungsgemäße ölhaltige Lager gelöst, das einen Lagerkörper umfasst, der eine Stirnseite und eine Unterseite aufweist, wobei zwischen der Stirnseite und der Unterseite eine Umfangsseite und ein Achsloch gebildet sind, wobei sich von der Umfangsseite ein Stützteil in Richtung des Achsloches erstreckt.These objects are achieved by the oily bearing according to the invention comprising a bearing body having a front side and a bottom, wherein between the end face and the bottom of a peripheral side and an axle hole are formed, wherein a supporting part extends from the peripheral side in the direction of the axle hole.

Diese Aufgaben werden durch die erfindungsgemäße Befestigungsstruktur für dieses ölhaltige Lager gelöst, die umfasst: eine Basisplatte, von der sich eine Lagerbüchse nach oben erstreckt, die einen Aufnahmeraum, ein Befestigungsende und ein oberes Ende aufweist, wobei das Befestigungsende mit der Basisplatte verbunden ist; einen Lagerkörper, der im Aufnahmeraum der Lagerbüchse angeordnet ist und eine Stirnseite und eine Unterseite aufweist, wobei zwischen der Stirnseite und der Unterseite eine Umfangsseite und ein Achsloch gebildet sind, wobei sich von der Umfangsseite ein Stützteil in Richtung des Achsloches erstreckt, wobei zwischen dem Stützteil und der Lagerbüchse ein Zwischenraum gebildet ist; und mindestens ein Befestigungselement, das einen Befestigungsteil und einen Begrenzungsteil aufweist, wobei der Befestigungsteil in dem Zwischenraum aufgenommen wird und auf dem Stützteil liegt, wobei der Begrenzungsteil auf dem oberen Ende der Lagerbüchse liegt.These objects are achieved by the attachment structure for this oily bearing according to the present invention, comprising: a base plate from which a bearing sleeve extends upwardly, having a receiving space, a fixing end and an upper end, the fixing end being connected to the base plate; a bearing body which is arranged in the receiving space of the bearing bush and has a front side and a bottom, wherein between the front side and the underside, a peripheral side and an axle hole are formed, extending from the peripheral side, a support member in the direction of the axle hole, wherein between the support member and the bearing bush a gap is formed; and at least one fastening element having a fastening part and a limiting part, wherein the fastening part is received in the intermediate space and lies on the supporting part, wherein the limiting part lies on the upper end of the bearing bush.

Daher weist die Erfindung folgende Vorteile auf:

1. Erhöhung der Stützkraft zwischen der Radachse und dem Lager,
2. Reduzierung der Reibung und des Geräusches,
3. ausreichende Schmierwirkung des Lagers.

Therefore, the invention has the following advantages:

1. increasing the supporting force between the wheel axle and the bearing,
2. Reduction of friction and noise,
3. adequate lubrication of the bearing.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 eine Schnittdarstellung der herkömmlichen Lösung, 1 a sectional view of the conventional solution,

2 eine perspektivische Darstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen ölhaltigen Lagers, 2 a perspective view of the first preferred embodiment of the invention oily bearing,

3 eine Explosionsdarstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Befestigungsstruktur des ölhaltigen Lagers, 3 an exploded view of the first preferred embodiment of the attachment structure of the oil bearing according to the invention,

4A eine perspektivische Darstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Befestigungsstruktur des ölhaltigen Lagers (1), 4A a perspective view of the first preferred embodiment of the attachment structure of the oil bearing according to the invention ( 1 )

4B eine perspektivische Darstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Befestigungsstruktur des ölhaltigen Lagers (2), 4B a perspective view of the first preferred embodiment of the attachment structure of the oil bearing according to the invention ( 2 )

5A eine perspektivische des zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Befestigungsstruktur des ölhaltigen Lagers (1), 5A a perspective view of the second preferred embodiment of the attachment structure of the oil bearing according to the invention ( 1 )

5B eine perspektivische Darstellung des zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Befestigungsstruktur des ölhaltigen Lagers (2). 5B a perspective view of the second preferred embodiment of the attachment structure of the oil bearing according to the invention ( 2 ).

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen.Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings.

2 zeigt das erste bevorzugte Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen ölhaltigen Lagers, das einen Lagerkörper 2 umfasst, der eine Stirnseite 21 und eine Unterseite 22 aufweist. Zwischen der Stirnseite 21 und der Unterseite 22 sind eine Umfangsseite 23 und ein Achsloch 24 gebildet. Die Umfangsseite 23 befindet sich an der Außenseite des Lagerkörpers 2. Das Achsloch 24 befindet sich in der Mitte des Lagerkörpers 2. Von der Umfangsseite 23 erstreckt sich ein Stützteil 25 in Richtung des Achsloches 24. Zwischen dem Stützteil 25 und der Stirnseite 21 ist ein Anlageteil 26 gebildet. Die Breite des Stützteils 25 ist kleiner als die der Unterseite 22. Die Länge des Anlageteils 26 ist kleiner als die des Achsloches 24. 2 shows the first preferred embodiment of the inventive oil bearing, the bearing body 2 includes, one end face 21 and a bottom 22 having. Between the front side 21 and the bottom 22 are a peripheral side 23 and an axle hole 24 educated. The peripheral side 23 located on the outside of the bearing body 2 , The axle hole 24 is located in the middle of the bearing body 2 , From the peripheral side 23 extends a support member 25 in the direction of the axle hole 24 , Between the support part 25 and the front side 21 is a part of the investment 26 educated. The width of the support part 25 is smaller than the bottom 22 , The length of the plant part 26 is smaller than the axis hole 24 ,

Die 3 und 4A zeigen das erste bevorzugte Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Befestigungsstruktur des ölhaltigen Lagers, die eine Basisplatte 3, einen Lagerkörper 2 und mindestens ein Befestigungselement 4 umfasst. Von der Basisplatte 3 erstreckt sich eine Lagerbüchse 31 nach oben. Die Lagerbüchse 31 weist einen Aufnahmeraum 311, ein Befestigungsende 312 und ein oberes Ende 313 auf. Das Befestigungsende 312 ist mit der Basisplatte 3 verbunden. Das obere Ende 313 liegt dem Befestigungsende 312 gegenüber. Der Aufnahmeraum 311 befindet sich zwischen dem oberen Ende 313 und dem Befestigungsende 312. Die Basisplatte 3 kann aus Metall oder Kunststoff hergestellt werden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Basisplatte 3 aus Metall hergestellt.The 3 and 4A show the first preferred embodiment of the mounting structure of the oil bearing according to the invention, which is a base plate 3 , a bearing body 2 and at least one fastener 4 includes. From the base plate 3 extends a bearing bush 31 up. The bearing bush 31 has a recording room 311 , an attachment end 312 and an upper end 313 on. The attachment end 312 is with the base plate 3 connected. The upper end 313 lies the attachment end 312 across from. The recording room 311 is located between the upper end 313 and the attachment end 312 , The base plate 3 can be made of metal or plastic. In the present embodiment, the base plate 3 made of metal.

Der Lagerkörper 2 ist im Aufnahmeraum 311 der Lagerbüchse 31 angeordnet und weist eine Stirnseite 21 und eine Unterseite 22 auf. Die Unterseite 22 ist dem Befestigungsende 312 der Lagerbüchse 31 zugewandt. Zwischen der Stirnseite 21 und der Unterseite 22 sind eine Umfangsseite 23 und ein Achsloch 24 gebildet. Die Umfangsseite 23 liegt an der Lagerbüchse 31 an. Von der Umfangsseite 23 erstreckt sich ein Stützteil 25 in Richtung des Achsloches 24. Zwischen dem Stützteil 25 und der Lagerbüchse 31 ist ein Zwischenraum gebildet. Zwischen dem Stützteil 25 und der Stirnseite 21 ist ein Anlageteil 26 gebildet. Der Anlageteil 26 umgibt zusammen mit dem Stützteil 25 und der Lagerbüchse 31 den Zwischenraum. Die Länge des Anlageteils 26 ist kleiner als die des Achsloches 24. Die Breite des Stützteils 25 ist kleiner als die der Unterseite 22.The bearing body 2 is in the recording room 311 the bearing bush 31 arranged and has an end face 21 and a bottom 22 on. The bottom 22 is the attachment end 312 the bearing bush 31 facing. Between the front side 21 and the bottom 22 are a peripheral side 23 and an axle hole 24 educated. The peripheral side 23 is located on the bearing bush 31 at. From the peripheral side 23 extends a support member 25 in the direction of the axle hole 24 , Between the support part 25 and the bearing bush 31 a gap is formed. Between the support part 25 and the front side 21 is a part of the investment 26 educated. The investment part 26 surrounds with the support part 25 and the bearing bush 31 the gap. The length of the plant part 26 is smaller than the axis hole 24 , The width of the support part 25 is smaller than the bottom 22 ,

Das Befestigungselement 4 weist einen Befestigungsteil 41 und einen Begrenzungsteil 42 auf. Der Befestigungsteil 41 wird in den Zwischenraum gesteckt und liegt auf dem Stützteil 25. Gleichzeitig liegt der Befestigungsteil 41 an dem Anlageteil 26 an. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel liegen ein Ende und eine Seite des Befestigungsteils 41 an dem Anlageteil 26 an. Der Begrenzungsteil 42 liegt auf dem oberen Ende 313 der Lagerbüchse 31. Durch die Presspassung mit dem Lagerkörper 2 und der Lagerbüchse 31 wird der Lagerkörper 2 in der Lagerbüchse 31 befestigt. Der Befestigungsteil und der Begrenzungsteil des Befestigungselements 4 fluchten mit der Stirnseite 21 des Lagerkörpers 2 oder sind niedriger als die Stirnseite 21 des Lagerkörpers 2. An dem Lagerkörper 2 ist ein Rotor 5 angeordnet, der eine Vielzahl von Schaufeln 51 und eine Radachse 52 aufweist. Die Radachse 52 wird durch das Achsloch 24 geführt und geht durch den Lagerkörper 2 hindurch.The fastener 4 has a fastening part 41 and a boundary part 42 on. The fastening part 41 is inserted into the space and lies on the support part 25 , At the same time lies the fastening part 41 at the plant part 26 at. In the present embodiment, one end and one side of the fastening part lie 41 at the plant part 26 at. The boundary part 42 lies on the upper end 313 the bearing bush 31 , By the interference fit with the bearing body 2 and the bearing bush 31 becomes the bearing body 2 in the bearing bush 31 attached. The fastening part and the boundary part of the fastening element 4 aligned with the front side 21 of the bearing body 2 or are lower than the front side 21 of the bearing body 2 , On the bearing body 2 is a rotor 5 arranged, a variety of blades 51 and a wheel axle 52 having. The wheel axle 52 gets through the axle hole 24 guided and goes through the bearing body 2 therethrough.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Lagerkörper 2 im Aufnahmeraum 311 der Lagerbüchse 31 angeordnet. Das Befestigungselement 4 wird auf das obere Ende 313 der Lagerbüchse 31 und die Stirnseite 21 des Lagerkörpers 2 aufgesteckt, wobei der Befestigungsteil 41 des Befestigungselements 4 im Zwischenraum aufgenommen wird und durch Presspassung mit dem Lagerkörper 2 und der Lagerbüchse 31 den Lagerkörper 2 in der Lagerbüchse 31 befestigt. Der Begrenzungsteil 42 liegt auf dem oberen Ende 313 der Lagerbüchse 31. Der Befestigungsteil 41 und der Begrenzungsteil 42 des Befestigungselements 4 sind niedriger als die Stirnseite 21 des Lagerkörpers 2. Dadurch wird der Nutzraum und die Länge des Lagerkörpers 2 vergrößert, so dass der Lagerkörper 2 eine ausreichende Länge hat, die Radachse 52 zu stützen. Daher wird die Reibung und das Geräusch zwischen dem Lagerkörper 2 und der Radachse 52 reduziert. Zudem wird der Ölgehalt des Lagerkörpers 2 erhöht, wodurch der Lagerkörper 2 und die Radachse 52 ausreichend geschmiert werden.In the present embodiment, the bearing body 2 in the recording room 311 the bearing bush 31 arranged. The fastener 4 gets to the top 313 the bearing bush 31 and the front side 21 of the bearing body 2 attached, with the fastening part 41 of the fastener 4 is received in the intermediate space and by press fitting with the bearing body 2 and the bearing bush 31 the bearing body 2 in the bearing bush 31 attached. The boundary part 42 lies on the upper end 313 the bearing bush 31 , The fastening part 41 and the boundary part 42 of the fastener 4 are lower than the front 21 of the bearing body 2 , As a result, the usable space and the length of the bearing body 2 enlarged so that the bearing body 2 has a sufficient length, the wheel axle 52 to support. Therefore, the friction and the noise between the bearing body 2 and the wheel axle 52 reduced. In addition, the oil content of the bearing body 2 increased, causing the bearing body 2 and the wheel axle 52 be sufficiently lubricated.

In 4B weist die Lagerbüchse 31 eine größere Höhe. Der Lagerkörper 2 ist im Aufnahmeraum 311 der Lagerbüchse 31 angeordnet. Das Befestigungselement 4 wird auf das obere Ende 313 der Lagerbüchse 31 und die Stirnseite 21 des Lagerkörpers 2 aufgesteckt, wobei der Befestigungsteil 41 des Befestigungselements 4 im Zwischenraum aufgenommen wird und durch Presspassung mit dem Lagerkörper 2 und der Lagerbüchse 31 den Lagerkörper 2 in der Lagerbüchse 31 befestigt. Der Befestigungsteil 41 und des Begrenzungsteil 42 des Befestigungselements 4 fluchten mit der Stirnseite 21 des Lagerkörpers 2. Dadurch wird ebenfalls der Nutzraum und die Länge des Lagerkörpers 2 vergrößert, so dass der Lagerkörper 2 eine ausreichende Länge hat, die Radachse 52 zu stützen. Daher wird die Reibung und das Geräusch zwischen dem Lagerkörper 2 und der Radachse 52 reduziert. Zudem wird der Ölgehalt des Lagerkörpers 2 erhöht, wodurch der Lagerkörper 2 und die Radachse 52 ausreichend geschmiert werden.In 4B has the bearing bush 31 a greater height. The bearing body 2 is in the recording room 311 the bearing bush 31 arranged. The fastener 4 gets to the top 313 the bearing bush 31 and the front side 21 of the bearing body 2 attached, with the fastening part 41 of the fastener 4 is received in the intermediate space and by press fitting with the bearing body 2 and the bearing bush 31 the bearing body 2 in the bearing bush 31 attached. The fastening part 41 and the boundary part 42 of the fastener 4 aligned with the front side 21 of the bearing body 2 , As a result, also the useful space and the length of the bearing body 2 enlarged so that the bearing body 2 has a sufficient length, the wheel axle 52 to support. Therefore, the friction and the noise between the bearing body 2 and the wheel axle 52 reduced. In addition, the oil content of the bearing body 2 increased, causing the bearing body 2 and the wheel axle 52 be sufficiently lubricated.

Die 5A und 5B zeigen das zweite Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Befestigungsstruktur des ölhaltigen Lagers. Die Basisplatte 3 kann aus Metall oder Kunststoff hergestellt werden. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Basisplatte aus Kunststoff hergestellt. Nachdem der Lagerkörper 2 in den Aufnahmeraum 311 der Lagerbüchse 31 eingesetzt wird, wird die Basisplatte 31 geschmolzen und bildet das Befestigungselement 4 mit dem Befestigungsteil 41 und dem Begrenzungsteil 42. Der Befestigungsteil 41 befindet sich in dem Zwischenraum zwischen dem Anlageteil 26, dem Stützteil 25 und der Lagerbüchse 31 und befestigt den Lagerkörper 2 in der Lagerbüchse 31. Der Begrenzungsteil 42 befindet sich auf dem oberen Ende 313 der Lagerbüchse 31. Dadurch wird ebenfalls der Nutzraum und die Länge des Lagerkörpers 2 vergrößert, so dass der Lagerkörper 2 eine ausreichende Länge hat, die Radachse zu stützen. Daher wird die Reibung und das Geräusch zwischen dem Lagerkörper 2 und der Radachse reduziert. Zudem wird der Ölgehalt des Lagerkörpers 2 erhöht, wodurch der Lagerkörper 2 und die Radachse ausreichend geschmiert werden.The 5A and 5B show the second embodiment of the attachment structure of the oil bearing according to the invention. The base plate 3 can be made of metal or plastic. In this embodiment, the base plate is made of plastic. After the bearing body 2 in the recording room 311 the bearing bush 31 is used, the base plate 31 melted and forms the fastener 4 with the fastening part 41 and the boundary part 42 , The fastening part 41 is located in the space between the plant part 26 , the support part 25 and the bearing bush 31 and attaches the bearing body 2 in the bearing bush 31 , The boundary part 42 is on the top 313 the bearing bush 31 , As a result, also the useful space and the length of the bearing body 2 enlarged so that the bearing body 2 has sufficient length to support the wheel axle. Therefore, the friction and the noise between the bearing body 2 and the wheel axle reduced. In addition, the oil content of the bearing body 2 increased, causing the bearing body 2 and the wheel axle are lubricated sufficiently.

Die vorstehende Beschreibung stellt nur die bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.The foregoing description represents only the preferred embodiments of the invention and is not intended to serve as a definition of the limits and scope of the invention. All equivalent changes and modifications are within the scope of this invention.

Claims

An oil bearing comprising a bearing body ( 2 ), which has an end face ( 21 ) and a bottom ( 22 ), wherein between the end face ( 21 ) and the underside ( 22 ) a peripheral side ( 23 ) and an axle hole ( 24 ) are formed, from the peripheral side ( 23 ) a support part ( 25 ) in the direction of the axis hole ( 24 ).

Oil bearing according to claim 1, characterized in that the width of the support part ( 25 ) is smaller than that of the bottom ( 22 ).

Oil bearing according to claim 1, characterized in that between the support part ( 25 ) and the front side ( 21 ) a plant part ( 26 ) is formed.

Oil bearing according to claim 3, characterized in that the length of the plant part ( 26 ) is smaller than that of the axis hole ( 24 ).

Fixing structure of the oil bearing, comprising a base plate ( 3 ), from which a bearing bush ( 31 ), which has a receiving space ( 311 ), an attachment end ( 312 ) and an upper end ( 313 ), wherein the attachment end ( 312 ) with the base plate ( 3 ), a bearing body ( 2 ), in the recording room ( 311 ) of the bearing bush ( 31 ) is arranged and a front side ( 21 ) and a bottom ( 22 ), wherein between the end face ( 21 ) and the underside ( 22 ) a peripheral side ( 23 ) and an axle hole ( 24 ) are formed, from the peripheral side ( 23 ) a support part ( 25 ) in the direction of the axis hole ( 24 ) extends, wherein between the support part ( 25 ) and the bearing bush ( 31 ) a gap is formed, and at least one fastener ( 4 ), which has a fastening part ( 41 ) and a limitation part ( 42 ), wherein the fastening part ( 41 ) is received in the intermediate space and on the support part ( 25 ), wherein the boundary part ( 42 ) on the upper end ( 313 ) of the bearing bush ( 31 ) lies.

Fastening structure according to claim 5, characterized by a rotor ( 5 ), which has a large number of blades ( 51 ) and a wheel axle ( 52 ), wherein the wheel axle ( 52 ) through the axle hole ( 24 ) and by the bearing body ( 2 ) goes through.

Fastening structure according to claim 5, characterized in that between the support part ( 25 ) and the front side ( 21 ) a plant part ( 26 ) is formed.

Fastening structure according to claim 5, characterized in that the fastening element ( 4 ) with the fastening part ( 41 ) and the limitation part ( 42 ) is formed by molten material.

Fastening structure according to claim 8, characterized in that the length of the plant part ( 26 ) is smaller than that of the axis hole ( 24 ).

Fastening structure according to claim 5, characterized in that the width of the support part ( 25 ) is smaller than that of the bottom ( 22 ).

Fastening structure according to claim 5, characterized in that around the bearing bush ( 31 ) a stator is placed.

Fastening structure according to claim 5, characterized in that the base plate ( 3 ) is made of metal or plastic.

Fastening structure according to claim 12, characterized in that the fastening element ( 4 ) by melting the base plate ( 3 ) is formed.