DE202013000952U1

DE202013000952U1 - Fernsteuerbare Anzeigetechnik an LKW durch eine Kombination von auf elektronischem Papier basierenden Displaymodulen und einer GPS-Einheit mit der Möglichkeit zum Datenaustausch über Funktechnik (GSM)

Info

Publication number: DE202013000952U1
Application number: DE202013000952U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-01-31
Filing date: 2013-01-31
Publication date: 2013-10-10
Anticipated expiration: 2023-02-01

Abstract

Fernsteuerbare Anzeige für Warn- und Werbeinhalte auf der Rückseite von LKW mittels einer Kombination eines GPS-Ortungsmoduls mit der Möglichkeit des Datenempfangs über Funktechnik (Zeichnung 1, Nr. 2) und einem oder mehreren wetterfesten Werbeträgern mit der Anzeigetechnik des elektronischen Papiers (kurz E-Papier oder auch englisch kurz e-paper, E-Paper oder ePaper genannt) (Zeichnung 1, Nr. 1). dadurch gekennzeichnet, dass das elektronische Papier in einem wetterfesten Rahmen eingefasst ist, dass das Modul/die Module an den Hecktüren/-klappen von LKW verbaut werden und eine Datenverbindung (Zeichnung 1, Nr. 4) zu einem GPS-Ortungsmodul mit Datenempfangseinrichtung und Umwandlungsgerät (Umwandlung der über Funk empfangenen Daten in eine auf dem E-Papier-Modulen abbildbare Datei/Grafik) (Zeichnung 1, Nr. 2 & 3) besteht.

Description

1. Stand der Technik
Stand der Technik ist, dass bei der LKW-Werbung Werbeträger mittels Folientechnik auf freien Flächen auf dem Fahrzeug aufgeklebt werden. Dadurch ist die einmal aufgeklebte Werbung nur schwer auswechselbar und fix mit dem Fahrzeug verbunden. Neuere Systeme ermöglichen durch die Verwendung von am Fahrzeug angebrachten Rahmen, in denen plakatähnliche Werbeträger gespannt werden, ein häufigeres Wechseln der Werbeträger.
2. Probleme
Probleme, beziehungsweise Schwachstellen, des Systems sind, dass 1. ein hoher materieller Aufwand in der Erstellung der Werbeträger steckt, 2. die Werbebotschaft mit einem Fahrzeug verbunden ist, das seinen Standort nicht aufgrund des Werbeinhaltes wählt, 3. Ein hoher Personalaufwand zum Montieren und Wechseln der Werbeträger von Nöten ist, 4. Die Montage eines Klemmrahmens dazu führt, dass die Hecktüren des Fahrzeugs nicht mehr um 270° geöffnet werden können, da die Klemmrahmen zu weit auftragen und 5. die Werbebotschaft auch hier nur ungezielt gebunden an die Strecken des Fahrzeugs verbreitet werden kann.
3. Ziel der Erfindung
Es gilt eine Lösung zur Effizienzsteigerung von Werbemaßnahmen an LKW zu finden, die die oben genannten Probleme bewältigt. Die Lösung soll es ermöglichen, den Werbeinhalt auf LKW flexibel zu verändern und zu gestalten und standort- und zeitabhängig Werbeinhalte und Warnmeldungen zu kommunizieren.
4. Die Lösung
Durch die Verwendung von elektronischem Papier als Werbeträger wird die gewünschte Flexibilität erreicht. Das im Fahrzeug installierte System (Zeichnung 1) besteht aus 4 Komponenten:

4.1. Aus Displaymodulen (Zeichnung 1, Nr. 1), welche wiederum aus einer Trägerplatte, dem elektronischen Papier (System) und einer Schutzschicht aus Kunststoff besteht, welche in einen Rahmen eingelassen sind, der die Stabilität und die Wetterfestigkeit gewährleistet (Der Einbau einer Heiz- sowie einer außen angebrachten Reinigungseinrichtung ist optional). Diese werden auf der Rückseite des LKW befestigt.
4.2. Aus einem GPS Ortungsmodul mit der Möglichkeit des Datenempfangs über Funktechnik (Zeichnung 1, Nr. 2), das den Standort des Fahrzeugs an ein Rechenzentrum übermittelt und von dort aus zeit- und ortsabhängig einen Werbeinhalt oder eine Verkehrswarnung zur Darstellung auf den Displaymodulen gesendet bekommt.
4.3. Aus einer in oder am GPS Ortungsgerät oder in oder am Displaymodul angeschlossenen Recheneinheit, die das empfangene Signal in eine Grafik oder einen Text umwandelt und auf den Displaymodulen abbildet (Zeichnung 1, Nr. 3).
4.4. Aus einer Daten- und Energieverbindung, die die Komponenten miteinander verbindet, um den Datentransfer und die Energieversorgung zu ermöglichen (Zeichnung 1, Nr. 4)

5. Vorteile
Das hier beschrieben System bietet vielfältige Möglichkeiten. Grundsätzlich ist in 2 Kategorien zu unterscheiden. 1. Der Einsatz als Verkehrswarneinrichtung. Hinweise auf extreme Verkehrsverhältnisse können schnell und punktgenau auf den sich auf den betroffenen Streckenabschnitten befindenden Fahrzeugen abgebildet werden (zum Beispiel Warnung vor Falschfahrern). Hierdurch ist ein enormer Sicherheitsgewinn zu erzielen, da das Erreichen der betroffenen Verkehrsteilnehmer nicht von deren Handeln abhängig ist (Verfolgen der Warnungen eines Radiosenders oder Betrieb einer individuellen Warneinrichtung in Navigationssystemen etc.). 2. Der Betrieb als flexibles, orts- und zeitabhängiges Werbesystem. Werbetriebende haben die Möglichkeit, ihren Werbeinhalt exakt an dem für ihre Produkte relevanten Ort und Zeitpunkt zu platzieren. Außerdem ist eine situationsabhängige Schaltung von Werbeinhalten möglich (Staus, Baustellen, etc.). Eine Werbefläche kann somit an vielen verschiedenen Orten von vielen verschiedenen Werbetreibenden gebucht werden, ohne dass hierfür ein Wechsel des Werbeträgers notwendig ist. Anstatt einen LKW mit einem Werbeträger zu bestücken, kann auf hunderte Werbeträger an einem bestimmten Ort zugegriffen werden. Dadurch kann eine enorme Effizienzsteigerung von LKW-Werbung erzielt werden.

Claims

Fernsteuerbare Anzeige für Warn- und Werbeinhalte auf der Rückseite von LKW mittels einer Kombination eines GPS-Ortungsmoduls mit der Möglichkeit des Datenempfangs über Funktechnik (Zeichnung 1, Nr. 2) und einem oder mehreren wetterfesten Werbeträgern mit der Anzeigetechnik des elektronischen Papiers (kurz E-Papier oder auch englisch kurz e-paper, E-Paper oder ePaper genannt) (Zeichnung 1, Nr. 1). dadurch gekennzeichnet, dass das elektronische Papier in einem wetterfesten Rahmen eingefasst ist, dass das Modul/die Module an den Hecktüren/-klappen von LKW verbaut werden und eine Datenverbindung (Zeichnung 1, Nr. 4) zu einem GPS-Ortungsmodul mit Datenempfangseinrichtung und Umwandlungsgerät (Umwandlung der über Funk empfangenen Daten in eine auf dem E-Papier-Modulen abbildbare Datei/Grafik) (Zeichnung 1, Nr. 2 & 3) besteht.